三、制动器 (1)风标制动器 这是一种失电式制动器，即电源断开时制动，他具有独立的电源 1.工作原理 2.保养 每 200 小时或 1 个月进行一次 E:制动器间隙，其值保证在 0.8~1.2mm，必要时进行调整。 制动器内应无其他物体(水泥、沙子、油脂等)。 97

3.气隙调节 在下述情况下应调节气隙： 1.对制动器检修后 2.当制动片磨损引起制动力矩不够 3.当指示灯不工作时。 98

4.手动回转 操作后检查风标启动工作情况，必要时进行重新调整。 5.手动起动风标 起动风标 解除风标 99

四、回转系统保养 100

第九章 变幅机构 一、引言 变幅速度的选择：逐步加速或减速 二、机构组成及原理 电机通过花键轴与减速机联接，变幅钢丝绳随卷筒的转动将钢丝绳 放出和卷入，实现起重臂旋转运动。当电动机断电时，可自动刹车， 机构停止运转。 三、机构的正确使用 1.使用前按要求接通电机电源。运转前从变幅机构加油孔注入润滑 油，加满为止。润滑油为 N150 或 N220 中极压工业齿轮油。 2.通电试运转，检查运转方向与操作方向是否相同。 四、保养与维修 1.机构出厂前已加满润滑油，润滑油为 N150 或 N220 中极压工业齿轮油。 2.制动器：通电后动作是否正常 3.限位器：限位凸轮分别调至所需位置并压紧无松动 4.机构运转过程中如有异常噪音应立刻停机检查，或与生产厂家联 系，排除故障后再继续使用。 5.电机 1)注意事项 1.新安装或停用三个月以上的电动机，启动前应用 500 伏兆欧表检查 其绝缘电阻，冷态不应低于 5 兆欧，否则，应进行干燥处理。 2.检查电动机紧固螺栓是否拧紧，轴承是否缺油，电动机的接线是否 符合要求，电动机是否可靠接地。 3.按电动机铭牌规定接成 Y，其星点已经接在电机内部，接线如图： 101

按图中相序接线时，从轴伸端视之，电动机的转向为顺时针，任意 调换三相电源的两相的相序。电动机则反向旋转。 4.检查起动装置接线是否正确，是否可靠接地，机组转动是否灵活， 有无卡轴和不正常的声音等。 5.本电机使用前应进行空载运转和一定次数的反复起动和制动，无异 常后方可使用。 6.电动机起动后，应注意观察电动机传动装置，拖动设备及线路电压， 有异常现象应立即停机，查明并派出故障后方能再次起动。接通电源 后，若电动机不转应立即停机，以免烧坏电动机。 7.轴承润滑脂一般每半年更换一次，更换时应清除陈脂，洗净后注 入 3 号锂基润滑脂，装入量为轴承室容量的 2/3,若轴承磨损严重时须 用相同规格更换。 2)保养 电动机应周期性地保养和维护，发现故障及时处理，一般每月进行 一次小保养，每年进行一次大保养。 1.小保养项目 1.清除电动机尘垢，测量绝缘电阻； 2.检查并清擦电动机接线端子； 3.检查各固定螺栓和接地线是否牢固； 4.检查轴承的运行声音及润滑情况； 5.检查并清擦起动装置及其绝缘端子。 102

2.大保养项目 1.全部小保养项目； 2.电动机内部清理和检查，清整定子绕组达到整齐、无污垢。不裸铜、 无匝间短路、相间短路接地等。 3.检查转子端环、铝条，检修定、转子铁芯。 103

第十章 钢丝绳安装检验规定 一、概述 钢丝绳安装、维护、保养、检验及报废应符合 GB/T5972-2009 的规 定。 钢丝绳端部的固接应符合下列要求： 1.用钢丝绳夹固接时，应符合 GB/T5976-2006 中的规定，固接强度不 应小于钢丝绳破断拉力的 85%； 2.用编结固接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的 20 倍，且不小于 300mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的 75%； 3.用楔形接头固定时，楔与楔套应符合 GB/T5973-2006 中的规定，固 接强度不应小于钢丝绳破断拉力的 75%； 4.用锥形套浇铸法固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力； 5.用压板固接时，压板应符合 GB/T5973-2006 中的规定，固接强度应 达到钢丝绳的破断拉力。 如果使用者不加注意，钢丝绳的损坏会带来严重的后果(人员和设 备)。定期检查钢丝绳，便能随时掌握其变化情况，在起重设备中，钢 丝绳应被看作一种消耗品，强度降低时应予以更换，不宜继续。 二、钢丝绳的安装 新换钢丝绳一般应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同 类型的钢丝绳，用户应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的性能，并与 卷筒和滑轮上的槽形相适应。当从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳时， 应采取措施防止钢丝绳打坏、扭结、弯折或粘上杂物。在起重机械上 的钢丝绳投入使用之前，用户应确保与钢丝绳工作有关的各种装置已 就绪并运转正常。为使钢丝绳稳定就位，应用大约 10%的额定载荷对 104

机械进行若干次运转操作。 1>安装新钢丝绳 1)在干净的场地上，把钢丝绳从线盘里全部展开，避免扭曲,如果不 能把绳完全展开，可以把它放成大绳圈，在这种情况下，卷筒缠绕钢 丝绳时应防止危险的形成； 2)检查钢丝绳的长度； 3)将钢丝绳缠绕在卷筒上，并用楔套将钢丝绳固定在卷筒上； 4)“起升上升”动作和缠绕钢丝绳 4 至 10 圈，并用手套或棉纱将钢 丝绳拉得很紧； 5)检查限位器的调节，必要时使之进一步完善； 三、维护和保养 钢丝绳的维护保养应根据起重机械的用途、工作环境和钢丝绳的种 类而定。在可能的情况下，对钢丝绳应进行适时地清洗并涂以润滑油 或润滑脂，特别是那些绕过滑轮时经受变曲的部位。涂刷的润滑油、 润滑脂品种应与钢丝绳厂使用的相适应。缺乏维护是钢丝绳寿命短的 主要原因之一，特别是当机械在腐蚀性环境中工作，以及在某些由于 与作业有关的原因而不能润滑的情况下运转时更是如此。 四、检验 1>日常观察 每个工作日都要尽可能对钢丝绳的任何可见部位进行观察，以便发 现损坏与变形的情况。特别应留心钢丝绳在机械上的固定部位，发现 有任何明显变化时，应予报告并由主管人员按照下面第四项进行检验。 2>由主管人员作定期检验： 为确定检验周期需要考虑以下各点： 1.国家对起重机械的法规要求，如 GB-6067《起重机械安全规程》； 2.起重机械的类型及工作环境； 105

3.起重机械的工作级别； 4.前几次检验的结果及出现缺陷的情况； 5.钢丝绳已经使用的时间。 对于屋面起重机所使用的钢丝绳，保证每周至少检查一次。在所有 的情况下，每当发生一事故之后，或钢丝绳经拆卸后重新安装投入使 用前，均应进行一次检验。 五、检验部位 1>一般部位检验 虽然对钢丝绳应做全长检验，但应特别留心下列部位： 1.钢丝绳运动和固定的始末端部位。 2.通过滑轮组或绕过滑轮组的绳段，在机构进行重复作业情况下，应 特别注意机构吊载期间绕过滑轮的任何部位。 3.位于平衡滑轮的绳段。 4.由于外部因素可能引起磨损的绳段。 5.腐蚀及疲劳的内部检验，检验结果应记录在设备检验记录本上。 2>卷筒部位检验 1.检验钢丝绳在卷筒上的终端部位。 2.检验不合格的卷绕所引起的变形。(绳压扁)及磨损，在钢丝绳跳槽 和交叠处更严重。 3.检验断丝。 4.检查腐蚀。 5.查看由突然加载所引起的变形。 3>定滑轮及固定点部位检验 1.检验绕过滑轮那段钢丝绳的断丝与磨损。 2. 检验固定点断丝与腐蚀，检验位于或靠近平衡滑轮的那段钢丝绳。 3.查看变形。 106

4.检验绳径。 4>检验动滑轮部位： 1.检验通过滑轮区间长度，特别当设备承载时位于滑轮处的那段长 度。 2.检验断丝与表面磨损。 3.检验腐蚀。 5>钢丝绳的内部检验 内部损伤主要由于腐蚀和正常的疲劳发展所造成，这是许多钢丝绳 失效的首要原因。通常的外部检验可能发现不了内部损坏的程度，甚 至到了迫近断裂的危险地步，内部检验要由主管人员进行。其检验的 方法是： 将两个适当尺寸的夹钳以一定距离牢固地夹在钢丝绳上，搬动夹钳， 使外层绳股散开脱离绳芯，当钢丝绳略微拧开时，可用一只小螺丝刀 将其内部润滑脂和碎屑清除以便观察，观察的主要内容是： 1.内部润滑状态； 2.腐蚀程度； 3.由于挤压或磨损引起的钢丝压痕； 4.有无断丝，检验之后使钢丝绳恢复原有状态，表面涂润滑脂。 6>绳端部位检验(索具除外) 应对从固定端引出的那段钢丝绳进行检验，因为这个部位发生疲劳 (断丝)和腐蚀是危险的，对于采用压制锻造或铸造的楔套、绳箍等固定 装置也进行类似检验，检验是否有裂纹以及楔套、绳箍与钢丝绳间产 生滑动的可能。检验钢丝绳在卷筒上的固定情况，在任何情况下都必 107

须满足钢丝绳在卷筒上缠绕的最少圈数要求(一般不低于 3 圈)。 六、钢丝绳的报废规定 1>断丝的性质和数量 对于 6 股和 8 股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股 的钢丝绳(典型的多股结构)断丝大多数发生在内部因而是不可见的断 裂。 起重机械中钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数： 外层绳股承 交捻 顺捻 载钢丝数 钢丝绳结构 长度范围 6d 30d 6d 30d 101-120 6×19、6w19、34×7 10 19 5 10 221-240 6×37 19 38 10 19 注：1、d——钢丝绳直径。 2、填充钢丝不能看作承载钢丝，因此要从检验数中扣除。多层股 钢丝绳仅考虑可见的外层绳股，带钢芯的钢丝绳，其绳芯看作内部绳 股而不予考虑。 2>绳端断丝 绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高， 可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许， 应将断丝的部位切去重新合理安装。 3>断丝局部聚集 如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如果这种断丝 聚集在小于 6d 的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使 断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应报废。 4>断丝的增加率 在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在 使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来 108

越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝 增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳报废日期。 5>绳股断裂 如果出现整根绳股断裂，则钢丝绳应报废。 6>由于绳芯损坏而引起的绳径减小 当非旋转钢丝绳实测直径比公称直径减小 3%时，或其他钢丝绳减小 10%，即使没有可见断丝，钢丝绳应报废。 注:新的钢丝绳实际直径一般会大于其公称直径。 对任何内部细微损坏应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实 损坏，则该钢丝绳，就应报废。 7>弹性减小 在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著成小，若 继续使用则是不安全的。通常伴随下述现象： 1.绳径减小； 2.钢丝绳捻距伸长； 3.由于各部分互相挤压钢丝之间和绳股之间缺少空隙； 4.绳股凹处出现细微褐色粉末； 虽未发现断丝，但钢线绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由 于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况导致在动载作用下突然断 裂，故应立即报废。 8>外部及内部磨损 1.内部磨损及压坑： 这种现象是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的特别是当钢 丝绳经常反复经受弯曲时更是如此。 2.外部磨损 是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦或在卷筒上 109

绳与绳之间摩擦造成的。润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘、 砂粒都会加剧磨损。当外层钢丝磨损达到其直径约 40%时，钢丝绳应 报废；当钢丝绳直径相对于公称直径减小 7%或更多时，即使未发现断 丝，该绳也应报废。 9>外部及内部腐蚀 1.外部腐蚀： 外部钢丝腐蚀肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。 2.内部腐蚀： 对钢丝绳内部进行检查，若确认为严重内部腐蚀，则钢丝绳报废。 10>波浪形变形 出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过 25d 的范围内，d1≥4d/3 则钢丝 绳应报废，d 为钢丝绳的公称直径，d1 为钢丝绳变形后包络的直径 11>笼状畸变 这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上，当外层绳股发生的脱节或变 得比内部绳股长的时候发生这种变形，笼状畸变的钢丝绳应立即报废。 12>绳股挤出 这种状况通常伴随笼状畸变一起产生，绳股被挤出说明钢丝绳不平 衡，单丝弯曲从绳股中突出，绳股挤出的钢丝绳应立即报废。 110

13>钢丝挤出 此种变形是一部分钢丝在背着绳轮槽的一侧拱起形成环状，这种变 形常因冲击载荷而引起。此钢丝绳应报废。 14>绳径局部增大 绳径局部实际直径严重增大 5%以上，钢丝绳应立即报废。 15>扭结 严重扭结的钢丝绳应立即报废。 16>绳径局部减小 绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。 17>局部压扁 通过滑轮部分压扁的钢丝绳将会很快损坏，表现为断丝并可能损坏 111

滑轮，如此情况的钢丝绳应立即报废。。 18>弯折 弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形，这种变形的钢丝绳应 立即报废。 19>由于热或电孤的作用而引起的损坏 由于热的因素钢丝绳表面呈退火状态，电弧焊接触及钢丝绳造成断 丝、断股，该钢丝绳应报废。 七、与钢丝绳有关的设备情况 缠绕卷筒和滑轮应定期检查，以确保这些部件在其轴承上运转正常。 不灵活或被卡住的滑轮或转动件引起急聚的磨损且不均匀，因而引起 对钢丝绳的严重磨损。所有滑轮槽底半径应与绳的公称直径相适应。 并设置防止绳脱槽装置，任何状态下保证钢丝绳在滑轮槽内正常运行。 1.钢丝绳损坏后，不允许插接后的钢丝绳在机械传动上使用。 2.任何情况不要让钢丝绳扭曲，这会损害钢丝绳的安全使用寿命。 3.每三个月对钢丝绳的全长进行一次仔细目测检查。 112

第十一章 屋面起重机保养和维护 一、基本维护、润滑、加油 1>基本维护 1)屋面起重机第一次使用和每次立塔前检查: 回转支承:脂润滑滚道和轮齿， 检查钢丝绳和钢丝绳固定端； 检查吊钩； 每次立塔期间，检查钢丝绳防扭装置； 每次立塔期间，所有的销轴都必须涂上润滑脂； 各结构件、连接件是否完好、完整； 电控、安全元器件是否完好、完整； 起升减速机油质、油量； 2)日检查 回转机构制动器； 变幅机构制动器； 起升机构制动器； 排绳装置； 3)周维护 回转支承-脂润滑轮齿； 检查电控元器件、电线、电缆等是否处于完好状态； 检查安全装置(力矩限制器、重量限制器、变幅行程限位器、起升高 度限位器、回转限位器等)是否处于完好状态； 4)月维护 检查脂润滑钢丝绳； 检查脂润滑滑轮； 113

检查脂润滑卷筒轴承； 在立塔后至多 1 个月内检查高强螺栓的预紧力矩； 起升机构 1，对减速机进行加油； 检查重要受力结构件、重要焊缝及连接件(螺栓、销轴等)； 5)半年维护 润滑所有的润滑部位； 检查钢丝绳防扭装置； 电动机轴承:运行 1500 小时换一次油，至少一年一次； 6)年维护 全面检查高强螺栓； 检查吊钩； 7)运行 2000 小时或 2 年后 回转机构减速机换油； 起升机构减速机换油； 变幅机构减速机换油； 2>润滑 1.概述 润滑剂表中推荐了各润滑部位(点)使用的润滑剂类型。采用润滑剂表 中的润滑剂，彻底且有规律的润滑，有助于预防事故，减少过早磨损。 1)任何维修都必须在屋面起重机停机的状态下进行； 2)润滑前需清洗油嘴和放油口； 3)只有通过专业人士按照操作手册进行润滑才能保证润滑的最佳效 果并且避免错误和其它问题； 4)只有使用高性能的品牌润滑油才能保证润滑效果。 114

2 润滑剂表 序号 零部件名 润滑部位 润滑剂类型 加油量 称 1 钢丝绳 起升、变幅 石墨钙基润滑脂 ZG-SSY1405-65 钢丝绳 起升减速 工业闭式齿轮油 L-CKD150 机 2 减速机 变幅减速 1、环境温度为-20℃~120℃时，0# 按减速机 机 减速机通用锂基润滑脂；； 加油标识 2、环境温度为-40℃~-20℃时， 加油 7023B#低温润滑脂； 序号 零部件名 润滑部位 润滑剂类型 加油量 称 3 减速机 回转减速 1、环境温度为-20℃~140℃时，000# 机 锂基润滑脂； 4 回转支承 滚道、齿面 2、环境温度为-50℃~-20℃时， 5 滑轮 7023B#低温润滑脂； 所有滑轮 滚道加注 2 号极压锂基润滑脂、 6 泵站 油箱 齿面加注石墨基润滑脂 ZG-S 冬季:钙基润滑脂 ZG-2 夏季:钙基润滑脂 ZG-5 抗磨液压油 L-HM-46 7 钢丝绳防 轴承 二硫化铝钙基润滑脂 ZG-1 扭装置 8 托绳装置 托绳轴 1、环境温度高于-10°时，2 号钠基 轴承 润滑脂； 9 吊钩 2、环境温度低于-10°时，涂抹稀 10 油。 3 轴承的润滑 润滑油 1)润滑的作用 轴承工作时，为了保证轴承有效和可靠的运转，必须有充分的润滑。 轴承润滑的作用主要有: 1)防止和减少轴承的滚动体、滚道及保持架之间金属的直接接触，减 少摩擦磨损； 115

2)在摩擦表面形成油膜，当压力油膜形成后，可以增大零件接触承载 面积，因此，可以起到减小接触应力，到达延长滚动接触疲劳寿命的 效果； 3)润滑剂具有一定的防锈、防腐蚀的作用； 4)脂润滑可以起到增加密封性防止外部污染物侵入的作用； 5)具有一定的减震降噪的作用。 2)润滑脂 在屋面起重机中，轴承常用的润滑脂为钙基润滑脂。 1)润滑脂的填充量 润滑脂的填充量因轴承结构、空间、运转转速及润滑脂的种类不同 有所变化。轴承润滑脂的填充量由两部分组成，一部分填充到轴承内 部，另一部分则需要填充到轴承座内。 润滑脂的填充量可以根据轴承采用润滑脂时，所允许的极限转速与 轴承实际工作转速的比值(转速比)来确定。其值见下表所示: 转速比(n 极/n=A) 润滑脂填充量 A≤1.25 润滑脂占轴承内部自由空间的 1/3 1.25<A≤5 润滑脂占轴承内部自由空间的 1/3-2/3 A>5 润滑脂占轴承内部自由空间的 2/3 以上 3>加油 起升减速机、变幅减速机加油将机构相关章节。 4>钢丝绳的维护及保养 详见第十二章钢丝绳安装检验规定 5>回转支承维护 1.屋面起重机在运行过程中时，应确保被检查的螺栓不受由载荷和 平衡重产生的拉伸作用的影响。使用力矩扳手(如果必要的话也可使用 力矩增力扳手)检查螺栓紧固力矩。 116

2.在检查过程中，可能会出现有一个或几个螺栓的紧固力矩值与表 中所列数值不符，这种情况下，就有必要更换其中部分甚至全部螺栓。 回转支承所用螺栓每隔 7 年或工作 14000 小时以后应全部更换一次。 3.无论在更换螺栓后，还是(通常是用新螺栓)重新组装回转支承，拧 紧安装螺栓，应在 180°方向对称的连续进行，最后通过一遍。保证圆 周上的螺栓由相同的预紧力。 4. 回 转 支 承 出 厂 时 滚 道 内 己 注 满 2 号 极 压 铿 基 润 滑 脂 (GB7324-1994)，每运转 50 小时加油一次，加锂基润滑脂时，应使回 转机构慢速转动，一边转动，一边注油，使润滑脂填充均匀，直到密 封处有润滑脂挤出，表示旧脂己被取代。特殊工作环境中，如热带、 湿度大、灰尘多、温度变化大以及连续工作时，应缩短润滑周期； 5.机器长时间停止运转后，必须加足新的润滑脂； 6.暴露在外的齿面，应每工作 10 天清除杂物一次，并涂以相应的润滑 脂； 7.回转支承首次运转 100 小时后，应检查螺栓的预紧力。以后每运转 500 小时检查一次，必须保持足够的预紧力； 8.使用过程中，如发现噪音、冲击、功率突然增大，应立即停机检查， 排除故障，必要时需拆检； 9.使用过程中禁止用水直接冲刷回转支承，以防水进入滚道； 10.严防较硬异物接近或进入啮合齿区； 11.经常检查密封条的完好情况，如果发现密封条破损应及时更换， 如发现脱落应及时复位。 6>滑轮组的维护和保养 1)检查滑轮组的轴承 轴承的日常检查: 1.是否有润滑油渗漏； 117

2.轴端密封件； 3.弹性隔圈； 4.运行噪音和阻力； 5.轴承间隙。 轴承的日常维护: 更换破损的轴承； 更换破损的隔圈。 2)检查滑轮 检查以下方面: 1.检查滑轮上是否有开裂和凹痕，损坏的滑轮必须立刻更换。 2.检查滑轮的磨损，更换磨损达到最大值的滑轮。 钢丝绳与滑轮槽侧边的间距记做 X,X 最大允许值为 5mm。 滑轮绳槽的理论底面与实际底面的间距记做 Y,Y 最大允许值为 3mm。 3)滑轮轴承的润滑 118

滑轮轴承的润滑点(油嘴)如上图所示，请及时润滑。 润滑油:3#锂基润滑脂。 7>吊钩 1)吊钩开口度 吊钩开口度初始值:a0=71+−32(以吊钩首次使用前的测量值为准) 当吊钩开口度 a 大于 110%a0 时，应对吊钩进行更换。 2)磨损 初始值:h0= 85−+52 119

吊钩在 h0 方向上磨损不能超过 5%。严禁通过焊接来补偿吊钩的磨 损。 3)表面裂纹 1.吊钩出现明显变形时，应对吊钩采用合适方法进行表面裂纹检查， 2.吊钩的破损和表面裂纹可以去除，但是不能留下缺口，而且必需保 证去除裂纹和破损后尺寸没有超出允差。 3.如果安装后，不能进行检查吊钩，那必须拆除再检查! 4.在检查前，确保吊钩能够进行表面裂纹检查! 120