仪表及开关的操作·变速器、分动器

已挂入的挡位会在换挡杆上和仪表

中显示。

P、R、N、D、M挡时，推动换挡杆

挡位变化如下：

向前第一个点 向前第二个点 向后第一个点 向后第二个点

P 进入N挡 进入R挡 进入D挡 进入D挡

R 保持R挡 保持R挡 进入N挡 进入D挡

N 进入R挡 进入R挡 进入D挡 进入D挡

D 进入N挡 进入R挡 进入M挡 进入M挡

M 进入N挡 进入R挡 进入D挡 进入D挡

91

仪表及开关的操作·变速器、分动器

注 意

若组合仪表中出现变速器相关的故

障提示信息，变速器可能会进入应

急运行模式。此时，只能换挡至特

定挡位或根本无法换挡。请尽快在

安全地点停车，并与福田汽车特约

维修站联系。

手动模式时加减挡方法

提示：在手动模式下，如果发动机

转速过低，变速器将自动调整到合

适的挡位，防止发动机熄火。

A：降挡拨片；

B：升挡拨片。

使用手动模式驾驶时，拨动方向盘

上的换挡拨片，即可实现手动升挡

或降挡。

使用自动模式驾驶时，拨动方向盘

上的换挡拨片，可临时进入手动模

式。此时拨动换挡拨片，能够实现

手动升挡或降挡。车辆加速行驶一

段时间后，会自动退出手动模式，

回到自动模式。

P挡应急解锁

当车辆或变速器发生故障，正常操

作换挡杆不能将变速器由P挡切换

到其他挡位，可以进行P挡应急解

锁装置操作，使变速器由P挡切换

到N挡。用于拖车、推车等车辆移

动操作。

在操作之前请先确认：

1 钥匙开关处于“ON”模式上（仪

表盘可以正常显示）；

2 确认电子驻车锁处于解锁状态。

具体操作步骤如下：

1 翻开副仪表板总成上的遮盖，

并按图中箭头方向推开仪表板后

面板。

2 拆下后面板并在贴近地毯处找

到P挡紧急解锁装置拉头，逆时

针旋转拉头，向外拉出约25毫

米后，顺时针旋转拉头以解锁P

挡。当仪表盘出现“P挡驻车锁

92

仪表及开关的操作·变速器、分动器

故障”字样时，则说明此时车辆

已由P挡切换为N挡。

3 如需解除P挡紧急解锁状态，请

逆时针旋转拉头，松开拉头至

原位，并顺时针旋转拉头以锁

止。此时仪表盘上“P挡驻车锁

故障”字样消失。

注 意

● 如未使用P挡解锁装置而强行进

行拖车、推车等，造成车辆位

移的操作，变速器使用寿命将

会缩短，严重时还会对变速器

造成损害；

● 当P挡紧急解锁装置处于解锁状

态，但车辆依然无法移动时，

请检查电子驻车锁是否处于解

锁状态；

● 当车辆完成拖车、推车等操作

后，请及时将P挡紧急解锁装置

恢复原位，否则车辆将会有溜

车风险；

● 为了您和乘员的安全，建议在车

辆发生故障时，拨打救援电话，

由专业人员进行操作。

电动分动器

电动分动器操作模式

电动分动器共有2H、4H、4L三种模

式，分别表示两驱、四驱和低速四

驱三种模式，使用四轮驱动控制按

钮选择分动器模式。一般公路和高

速公路等正常路面应使用2H模式；

雪地、沙路、泥泞道路及坏路应使

用4H模式；短时间内低速大扭矩特

殊工况，提升车辆越野脱困能力时

应使用4L模式，4L模式降低2.48倍

车速以获取最大牵引力。

93

仪表及开关的操作·变速器、分动器

电动分动器模式切换

起始位

置 目标位置 操作方法

2H 4H 停车（踩离合、挂空挡）或匀速直线行驶中向4H模式切换，待4H指示灯常亮，表示操作成功，切换时车速

不得高于60公里/小时

4H 2H 停车（踩离合、挂空挡）或匀速直线行驶中向2H模式切换，待2H指示灯常亮，表示操作成功，切换时车速

不得高于60公里/小时

4H 4L 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，完全踩下离合器踏板，旋转四驱开关至4L位置，并保持

完全踩下离合器至少5秒，4L指示灯常亮，表示操作成功

4L 4H 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，完全踩下离合器踏板，旋转四驱开关至4H位置，并保持

完全踩下离合器至少5秒，4H指示灯常亮，表示操作成功

4L 2H 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，完全踩下离合器踏板，旋转四驱开关至2H位置，并保持

完全踩下离合器至少5秒，2H指示灯常亮，表示操作成功

2H 4L 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，完全踩下离合器踏板，旋转四驱开关至4L位置，并保持

完全踩下离合器至少5秒，4L指示灯常亮，表示操作成功

注 意

● 建议在干燥坚硬路面使用2H模

式，否则会出现噪音、轮胎异常

磨损、油耗增加等现象；

● 进入和退出4L模式时，车辆必须

保持静止和完全踩下离合器，否

则会无法进入和退出4L模式；

● 在模式切换过程中前轮不要有过

大的转角，否则模式切换较难

顺利完成；

● 在急转向时请不要选择四驱模

式，否则会造成刹车感，甚至导

致车辆侧滑失控或者翻车；

● 在选择使用4H模式时，建议车速

控制在80公里/小时以下；

● 在选择使用4L模式时，建议车速

控制在30公里/小时以下；

● 4L模式下，车辆ESP功能将降级

到ABS功能；

● 如果行驶过程中“四驱故障灯”

持续常亮，请下电并重新启动，

如果故障灯仍然常亮，请及时去

福田汽车特约维修站检修；

● 如果行驶过程中“四驱故障”闪

烁，请及时去福田汽车特约维

修站检修；

94

仪表及开关的操作·变速器、分动器

● 四驱模式下拖车需要使四轮处于

静止状态，不允许在两轮或四轮

着地状态下拖行。

智能分动器（部分车型）

智能分动器操作模式

智能分动器共有2H、AUTO、4H、

4L四种模式，分别表示两驱、自动

四驱、四驱高速和四驱低速四种模

式，使用四轮驱动控制按钮选择分

动器模式。一般公路和高速公路等

正常路面应使用2H模式；雪地、泥

泞道路使用AUTO模式；沙路使用4H

模式；爬坡等大驱动力应使用4L模

式，4L模式降低2.48倍车速以获取

最大牵引力。

智能分动器模式切换

起始位

置

目标位

置 操作方法

2H AUTO 停车（挂N挡）或匀速直线行驶中向AUTO模式切换，仪表2H指示灯熄灭，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，

表示操作成功，切换时车速不得高于60公里/小时

95

仪表及开关的操作·变速器、分动器

起始位

置

目标位

置 操作方法

AUTO 2H 停车（挂N挡）或匀速直线行驶中向2H模式切换，仪表2H指示灯点亮，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，

表示操作成功，切换时车速不得高于60公里/小时

2H 4H 停车（挂N挡）或匀速直线行驶中向4H模式切换，仪表4H指示灯点亮，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，

表示操作成功，切换时车速不得高于60公里/小时

4H 2H 停车（挂N挡）或匀速直线行驶中向2H模式切换，仪表2H指示灯点亮，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，

表示操作成功，切换时车速不得高于60公里/小时

4H 4L 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，挂入N挡，旋转四驱开关至4L位置，并保持至少5秒，4L

指示灯常亮，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，表示操作成功

4L 4H 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，挂入N挡，旋转四驱开关至4H位置，并保持至少5秒，4L

指示灯熄灭，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，表示操作成功

4L 2H 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，挂入N挡，旋转四驱开关至2H位置，并保持至少5秒，4L

指示灯熄灭，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，表示操作成功

2H 4L 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，挂入N挡，旋转四驱开关至4L位置，并保持至少5秒，4L

指示灯常亮，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，表示操作成功

4L AUTO 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，挂入N挡，旋转四驱开关至AUTO位置，并保持至少5秒，4L

指示灯熄灭，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，表示操作成功

AUTO 4L 将车辆停稳，踩刹车保持车辆静止，保持车辆静止，挂入N挡，旋转四驱开关至4L位置，并保持至少5秒，4L

指示灯常亮，四驱故障灯没有一直闪烁或常亮，表示操作成功

注 意

● 建议在干燥坚硬路面使用2H模

式，否则会出现噪音、轮胎异常

磨损、油耗增加等现象；

● 为保证车辆行驶安全，2H、AUTO

和4H三种模式切换操作时，车

速不应超过60公里/小时，否则

无法完成切换；

● 为保证车辆行驶安全，4L切换时

必须停车并挂入空挡；

● 在选择使用4L模式时，建议车速

控制在30公里/小时以下；

● 4L模式下，车辆ESP功能降级到

ABS功能；

● 如果行驶过程中“四驱故障灯”

持续常亮，请下电并重新启动，

如果故障灯仍然常亮，请及时去

福田汽车特约维修站检修；

96

仪表及开关的操作·变速器、分动器

● 如果行驶过程中“四驱故障灯”

闪烁，请及时去福田汽车特约维

修站检修；

● 四驱模式下拖车需要使四轮处于

静止状态，不允许在两轮或四轮

着地状态下拖行。

97

仪表及开关的操作·音响系统

音响系统

安全注意事项

为了正确使用本车音响系统，请注

意本手册包含了该车型系列的全部

配置、国别配置。因此本手册中所

描述的某些功能未装配在您的车辆

上或在部分市场上提供。具体配置

信息请详询当地经销商。

警 告

1 在操作本系统时请勿分散注意力

和妨碍安全驾驶。行车过程中，

请确保安全驾驶，务必遵守所有

交通规则。

2 行车过程中驾驶员禁止操作本系

统，请勿注视本系统的画面，以

免由于注意力不集中影响行车安

全。

3 车辆行驶中系统音量应确保能听

到车外声音为度，请勿开启过高

音量影响行车安全。

4 为了您和乘员的安全起见，部分

功能行车时无法开启。

多媒体显示屏（14.6寸显示屏）

① 数字人状态：显示数字人

未唤醒或者唤醒状态；

② （从左至右）声音状态：状态

显示，当静音时，显示静音图标；

无线充电（选配）：状态显示（正

常充电状态、待机状态、故障状

态、已充满电状态）；

USB：状态显示，当有U盘插入并

被成功识别后，显示USB图标；

蓝牙状态：状态显示，当蓝牙未

开启时，不显示蓝牙图标；当蓝牙

开启但未连接时，显示灰色的蓝牙

98

仪表及开关的操作·音响系统

图标；当蓝牙开启且连接成功时，

高亮显示的蓝牙图标；

手机电量：状态显示，当蓝牙未开

启时，或者蓝牙开启但未连接时，

不显示手机电量图标；当蓝牙开启

且连接成功时，显示当前手机电量

（五格显示）；

热点：状态显示，当车机热点未

开启时，不显示图标；当车机热点

开启但未连接时，显示 ；当车机

热点开启且连接时，显示 ，显示

已连接热点数量，最多支持连接5个

设备；

WIFI ： 状 态 显 示 ， 未 连 接 WIFI

时，显示灰色WIFI图标；连接成功

时，高亮显示WIFI图标。

T-BOX状态（选配）：显示4G信号

强度状态；

时间状态：显示当前时区时

间；

③ 主界面；

④ 更多应用界面；

⑤底栏快捷应用入口，支持长按拖

动图标交换位置；

⑥功能卡片界面，进入编辑界面

（点击编辑卡片或者长按任一卡

片），支持增加或取消显示卡片，

支持长按拖动改变卡片显示顺序。

下拉菜单

卡片：在④区域左滑，隐藏卡片显

示界面；在①区域右滑，取消隐藏

卡片显示界面；

车控类功能下拉菜单：在②区域

向下滑动，显示车控类功能下拉菜

单；在下拉菜单空白区域点击或者

向上滑动，退出下拉菜单界面；

娱乐类功能下拉菜单：在③区域

向下滑动，显示娱乐类功能下拉菜

单；在下拉菜单空白区域点击或者

向上滑动，退出下拉菜单界面；

最近应用管理界面：在⑤区域向上

滑动，显示最近应用管理界面；点

击任意空白区域，退出此界面，进

入主界面。

99

仪表及开关的操作·音响系统

更多应用界面-编辑状态 长按任一图

标，进入所有应用界面编辑状态，

在所有应用界面编辑状态下：

1 更换底栏快捷图标：拖动APP至

底栏，替换底栏图标；

2 调整界面内图标位置：拖动某一

图标调整位置；

3 文件夹：拖动某一图标至另一图

标位置处，使位置重叠，生成文

件夹，文件夹内支持拖动图标调

整位置以及拖动跨屏调整位置；

点击文件夹弹窗区域外，收起文

件夹弹窗；将文件夹内APP全部

移出，文件夹自动消失；

4 跨屏操作：拖动图标到右侧屏

幕边缘停留，自动切到第二页，

在此页上可自动调整位置；语音

识别功能。

三指划屏

向左三指划屏，导航全屏投屏至

仪表；向右三指划屏，退出全屏导

航。

1 短按方向盘语音按键，可唤醒

语音助手功能；

2 在打开语音软开关的状态下，在

车内说“你好，火星”，可唤醒

语音助手功能。

其余未详尽功能请详见“多媒体显

示屏”说明书。

100

仪表及开关的操作·空调系统

空调系统

空调系统具有新鲜空气换气、空气

内循环和净化舱内空气的功能。

在发动机运行过程中，根据天气

情况可以使用暖风系统或者冷气系

统。

空调系统开关机工作条件：

开关挡位 空调系统

能否工作

OFF 否

ACC 否

ON 能

START 否

初始状态：空调箱总成新风循环风

门为内循环状态，模式风门为吹脚

状态，温度控制风门为全冷状态。

各开关功能简介

电动空调开关（硬按键）

空调开关共有个7按键。

1 温度调节按键；

2 OFF按键；

3 A/C按键；

4 风量调节按键；

5 出风模式按键；

6 内外循环按键；

7 前除霜按键。

OFF按键

按下按键，空调系统关闭。

风量调节按键

使用此按键可调节风量的大小，向

下按，风量逐渐减小，向上抬，风

量逐渐增大。风机最小档位为1挡，

最大挡位为8挡，每按动一次按键，

风量变化一挡，若长按2秒以上，则

每0.3秒变化一挡，直到最高挡或最

低挡。操作过程中，多功能显示屏

上风量挡位滑块相应调节（底栏显

示具体挡位值）。

OFF状态下，按动此按键可开启空调

系统。

A/C按键

按下此按键，工作指示灯点亮，冷

气系统工作。再次按下按键，指示

灯熄灭，冷气系统停止工作，但鼓

风机不停止运转。

OFF状态下，操作此按键可开启空调

系统。

101

仪表及开关的操作·空调系统

注 意

在A/C指示灯点亮的情况下，当蒸

发器温度传感器感应到的温度低于

2℃时，压缩机自动关闭。当蒸发

器温度传感器感应到的温度恢复到

5℃时，压缩机自动开启。

内外循环按键

按下该按键后，指示灯点亮，系统

切换为内循环，同时多媒体显示屏

显示为内循环；再按此按键后，指

示灯熄灭，系统切换为外循环，同

时多媒体显示屏显示为外循环。

注 意

OFF状态下，操作出风模式按键或循

环按键，空调系统不开启，风门相

应调节。

前除霜按键

按下按键后，按键指示灯点亮，

出风模式切换至前除霜状态，风从

除霜风口吹出，循环风门自动切换

至外循环，风量调节至最大挡位，

多媒体显示屏显示为前除霜模式。

若再次按下前除霜按键，指示灯

熄灭，系统返回前除霜前的工作状

态，多媒体显示屏显示为除霜前工

作模式。

OFF状态下，操作此按键可开启空调

系统，空调系统进入除霜状态。若

再次按下前除霜按键，则系统返回

关机前的工作状态（非除霜或最大

制冷/最大制热模式）。

温度调节按键

使用此按键可调节温度的高低。向

下按，温度逐渐降低，向上抬，温

度逐渐升高。同时，多媒体显示屏

上会显示对应的挡位。温度设定冷

暖各8挡，每按动一次按键，温度变

化一挡，若长按按键2秒以上，则每

0.3秒变化一挡，直到最高挡或最低

挡。温度最高挡称为“最大制热模

式”，此时出风口温度最高，出风

口模式自动调整至吹脚，系统切换

至外循环，A/C关闭，风量为最大

风量。温度最低挡称为“最大制冷

模式”，此时出风口温度最低，出

风模式自动调整至吹面，系统切换

至内循环，A/C开启，风量为最大风

量。

102

仪表及开关的操作·空调系统

OFF状态下，操作温度按键，不能启

动空调系统。

注 意

前除霜的优先级高于最大制热和最

大制冷模式，前除霜工作状态下，

即使调节温度拨扭到最高温度或最

低温度，系统仍处于前除霜状态。

出风模式按键

按下该按键后，进行出风模式调

节，四种模式依次为：吹面、吹

脚、吹面吹脚、吹脚除霜，向下

按，进入下一模式，向上抬，进入

上一模式，风从风口吹出，多媒体

显示屏显示相应的模式。

自动双温区空调开关（硬按键）

1 主驾驶座椅通风加热开关（选

装）；

2 空调温度调节开关；

3 空调关闭开关；

4 空调自动功能开关（双温区配

置）；

5 空调冷风开启开关；

6 空调风量调节开关；

7 双闪开关；

8 空调模式选择开关；

9 空调内外循环切换开关；

10 空调前除霜开关；

11 后视镜/后风窗加热开关；

12 空调温度调节开关（双温区配

置）；

13 副驾驶座椅通风加热开关（选

装）。

与电动空调开关相比，自动空调开

关增加了AUTO按键和右侧温度调节

按键，左右两侧可单独控制温度。

温度调节按键

使用此按键，可在18℃～32℃范围

内调节温度值，每0.5℃为1挡，同

时多媒体显示屏上会显示对应的温

度值。温度最高挡显示为“HI”，

温度最低挡显示为“LO”。除此以

外，温度按键的操作和功能与电动

空调一致。

103

仪表及开关的操作·空调系统

AUTO按键

按下此按键，AUTO及A/C指示灯点

亮，系统进入自动控制模式。此

时，系统会根据用户所设定的温度

值，自行调节出风模式、A/C、内外

循环和风量，以保证车内温度保持

在所设定值的范围内。

负离子发生器

负离子按键在空调开关上无实体按

键，仅在多媒体显示屏上有一虚拟

按键。在空调开启的条件下，按下

负离子按键时，虚拟按键点亮，启

动负离子发生器。

自动空调操作说明

1 开机状态下，手动调节温度拨扭

至用户所需温度；

2 按下AUTO按键，系统进入自动控

制模式，此时，出风模式、A/C、

内外循环和风量将自行调节；

3 在AUTO状态下，若手动调节出风

模式、A/C、内外循环或风量拨

扭，则系统将进入半自动控制，

AUTO指示灯熄灭。举例：如用户

在AUTO状态下操作风量拨扭，则

风量控制将进入手动模式，A/C、

内外循环、出风模式等仍处于自

动模式；操作其他按键同理。

注 意

后除霜按键、驾驶员座椅加热按

键、副驾驶员座椅加热按键无自动

控制功能。

多媒体显示屏虚拟按键操作

当多媒体显示屏处于主界面时，

按下“空调”图标进入空调系统界

面，如下图所示。

触动屏幕上各虚拟按键，可操作空

调系统，除负离子按键、出风模式

按键、风量调节、温度调节与实体

开关操作方式不同外，其他各按键

的图标、操作方式与实体开关完全

一致。

下图为双温区自动空调在多媒体显

示屏上的显示界面。

104

仪表及开关的操作·空调系统

下图为电动空调控制器在多媒体显

示屏上的显示界面。

负离子按键

负离子按键负离子发生器无实体按

键，所有操作均在多媒体显示屏上

完成，详见上述章节。

出风模式按键

多媒体显示屏上空调出风模式按键

图标如下图所示。每按下一次，出

风模式切换一次，依次为：吹脚、

吹面吹脚、吹面、吹脚除霜四个出

风模式。同时，多媒体显示屏上显

示相应模式。

风量调节按键

多媒体显示屏上，风量的调节有三

种方式：

1 按下屏幕上的“+”或者“-”

键，每按动一下，风量对应调节

1挡。

2 操作滑块上下运动，风量挡位

相应变化。

3 点击条形状态栏上任一位置，

风量挡位相应变化。空调OFF状

态下点击风量状态栏，则直接开

机，风量为状态栏当前位置。

温度调节按键

多媒体显示屏上，温度的调节有三

种方式：

1 按下屏幕上的“+”或者“-”

键，每按动一下，温度对应调节

0.5℃。

2 操作滑块上下运动，温度挡位

相应变化。

3 点击条形状态栏上任一位置，温

度挡位相应变化。

暖气操作

1 使用风量调节按键、AUTO按键、

AC按键、前除霜按键，开启空调

系统。

2 向上拨动温度拨扭至制热挡位，

根据屏幕上的条形显示，选择合

适的出风温度。

105

仪表及开关的操作·空调系统

3 根据个人的需求，调节出风模

式、风量大小和循环模式。

注 意

刚开启空调时，也可采用最大制热

模式，待驾驶室内温度升高到一定

程度后，再调节出风温度、风量及

模式。

冷气操作

1 使用风量调节按键、AUTO按键、

AC按键、前除霜按键，开启空调

系统。

2 向下拨动温度拨扭至制冷挡位，

A/C指示灯点亮的情况下，根据

屏幕上的条形显示，选择合适的

出风温度。

3 根据个人的需求，调节出风模

式、风量大小和循环模式。

注 意

刚开启空调时，也可采用最大制冷

模式，待驾驶室内温度降低到一定

程度后，再调节出风温度、风量及

模式。

除霜/除雾操作

1 按下除霜按键，系统将开启A/C

（进行除霜作业时，可手动将其

关闭），强制切换至外循环，出

风温度保持当前设定不变，风量

调整至最大工作状态，进行除霜

/除雾作业。

2 根据除霜/除雾的需求，也可在

开机状态下，选择吹脚除霜模

式，调节冷暖拨钮和风量调节拨

扭至适当挡位，进行除霜作业。

3 为使除霜效果更好，可适当启动

雨刮器刮擦前窗。

空调出风口

前排出风口调

A：中央出风口；

B：侧出风口；

C：除霜侧出风口。

拨动出风口中部的拨片，可以调节

气流方向。

A和B风口，向车外方向拨动拨片至

极限位置，可以关闭出风口。

后排出风口调

拨动出风口中部的拨钮，可以调节

出风方向。

106

仪表及开关的操作·空调系统

向车外方向拨动拨片至极限位置，

可以关闭出风口。

顺时针旋转通风阀门至极限可将其

打开；逆时针旋转可将其关闭。

打开阀门后，当空调系统处于吹面

模式或吹面吹脚模式时，可将空调

系统吹出的风导入储物盒内。

其他操作说明

空调鼓风机滤芯

鼓风机滤芯的作用和位置

空调鼓风机滤芯，能防止外部灰尘

通过空调内外循环风口进入车内。

空调鼓风机滤芯安装在杂物箱的后

面。

鼓风机滤芯的检测和更换

经过长时间的使用，空调鼓风机滤

芯可能会被堵塞。如果发现制冷和

制热的工作效率大大降低，或在外

循环空气模式下车窗容易起雾，则

可能需要更换滤芯。

为了保持空调的工作效率，须根据

保养计划表来检查并更换空调鼓风

机滤芯。

鼓风机滤芯的更换方法：

1 打开杂物箱，取下侧面的阻尼

桶，按住杂物箱的两侧使挂钩脱

出后，可直接把其拔出。

2 拆卸手套箱箱框4个螺钉，取下滤

芯盖板，可露出鼓风机滤芯盖。

107

仪表及开关的操作·空调系统

3 从鼓风机滤网盒中拉出鼓风机

滤芯，检查滤芯表面。如果滤芯

非常脏，则需要更换福田认可的

滤芯。

4 在安装鼓风机滤芯时，须保持

箭头向下。

注 意

● 空调鼓风机滤芯应正确地安装在

固定位置。

● 在空调鼓风机滤芯被取下时使

用空调，将导致系统防尘性能

变差。

出风口操作要点

1 应确保挡风玻璃前方的进气格栅

没有被树叶或杂物堵塞。

2 在潮湿的天气，不要让冷气吹到

挡风玻璃。否则，由于挡风玻璃

外侧和内侧的温差，挡风玻璃上

容易起雾。

3 为了使车内的空气得到更充分的

循环，不要在座椅下放置东西。

4 要使长时间停放在烈日下的车辆

冷却下来，可打开车窗驾驶2～3

分钟，这样可以排出热气，加快

空调对车内的冷却。

5 如果在多尘的道路上尾随其他车

辆，或在有风和灰尘的情况下驾

驶时，建议将进气模式暂时设定

为内循环，封闭对外通道，以免

外部空气和灰尘进入车内。

注 意

制冷剂不足，将影响空调系统的制

冷效果，如发现系统有制冷剂渗漏

现象，请及时到本公司特约维修站

进行维修，根据空调警告标签要求

加注适量的制冷剂。

108

仪表及开关的操作·电器附件

电器附件

点烟器

按下点烟器手柄，使电热盆与双金

片完全啮合，这时电路接通，点烟

器开始工作。

（14±4）秒钟后，点烟器内套总成

发热弹起，此时拔出内套总成，点

燃香烟。

点烟器使用注意事项：

1 点烟器使用时额定电压12V，最

大工作电流10A。点烟器具有过

热保护功能，过热保护时间＜90

秒，即当连续加热90秒后没有弹

起，点烟器自动将正负极短接，

将点烟器保险丝烧毁，从而将此

路的电源断掉（由此引起的危

害：部分电器设备不能工作，因

此，需及时更换新的保险丝）。

2 点烟器使用时，上方不允许压

重物，否则会导致点烟器内套总

成跳不出来、加热时间过长以致

烧坏点烟器，严重时会导致面板

燃烧。

3 点烟器外套总成内不允许插入

除内套总成外的其它零部件，如

电源插头，点烟器不能作为电源

插座使用。

4 点烟器在通电后内套总成的温

度很高，用户在使用时应注意安

全，不要用手直接碰触到金属表

面，以免烫伤。

5 点烟器内套总成在使用后应及时

插入外套总成内，不要放到其它

地方，以免烧坏物品。

后排USB充电接口

后排USB充电接口安装在后面板处，

可以提供最大5V、2.1A充电电流，

可自动识别不同的手机类型改变充

电电流。

双口USB接口

双口USB接口安装在副仪表板第二

层，其中一个是多媒体数据接口，

另一个是5V、2.1A的手机充电接

口，可自动识别不同的手机类型改

变充电电流。

109

仪表及开关的操作·电器附件

220V电源插座：

1 车辆启动或处于ACC状态时向上

掀起电源插座盖板；

2 打开电源插座上黑色旋钮，此时

绿色工作指示灯亮起；

3 无需使用时请点击按钮关闭电源

插座并盖上盖板。

故障模式

过压保护/欠压

保护/过温保护

/低温保护

红色LED指示灯闪烁

短路保护 红色LED指示灯闪烁

过载保护 过载3次后，进入过载保

护。红色LED指示灯闪烁

开机状态：绿色LED指示灯

正常工作 常亮

关机状态：LED熄灭

无线充电

1 关机状态：①无线充电电源未

接通，处于关机状态，不显示无

线充电图标；②无线充电电源接

通，但未按下大屏开启无线充电

开关（当前状态不可检测可充电

设备）。

2 开机状态：无线充电在电源接通

后（BCM控制电源），按下大屏

开启无线充电开关，大屏上显示

110

仪表及开关的操作·电器附件

待机状态图标（当前状态可检测

可充电设备进入充电状态）。

3 充电状态：无线充电处于待机状

态下，检测到可充电设备，进入

充电状态，给设备充电。

故障模式

检测到无线充电有故障，断开充

电，大屏显示无线充电故障图标。

111

仪表及开关的操作·动力电池

动力电池

动力电池位置

驾驶室后排中间座椅下方。

动力电池参数

项目 参数

类型 三元锂电池

额定能量 370Wh

额定容量 8.4Ah

额定电压 44V

重量 5.5kg

冷却方式 自然冷却

注意事项

1 动力电池为免维护型，无需日常

检查、清洁、保养工作。

2 车辆久置，每月应当着车怠速一

刻钟左右，为动力电池充电，避

免其亏电。

3 动力电池若需要更换，请更换福

田官方正品动力电池。否则，由

此引起的车辆故障或部件损坏等

问题均用户个人承担。

4 拆卸动力电池前，务必将车辆

熄火、断开铅酸蓄电池负极。拆

卸时，首先拆卸动力电池负极线

束，然后再拆卸动力电池正极线

束；在移动、更换动力蓄电池

时，要轻拿轻放、避免磕碰，安

装要牢固可靠。

112

仪表及开关的操作·其它设备

其它设备

中控台杂物箱AT

拆卸滑盖、拆卸杯托介绍

1 打开扶手箱，将后滑盖向后滑动

到极限位置，直接向上抬起可拿

下后滑盖；

2 可直接向上拿下杯托（卡接）；

3 得到最大的储物空间。

中控台杂物箱MT

警 告

为了降低发生意外事故或紧急制动

时人员受伤的可能性，行驶时请关

闭中控台杂物箱。

113

仪表及开关的操作·其它设备

注 意

在将锋利物品放入杂物箱时须小

心，因为可能会使杂物箱内表面出

现划痕或损坏。

杂物箱

拉动杂物箱开启扣手，杂物箱自动

打开。向上翻转杂物箱直至锁止到

位，即可关闭杂物箱。

警 告

为了降低发生意外事故或紧急制动

时人员受伤的可能性，行驶时请关

闭杂物箱盖。

杯架

杯架是为了将水杯、饮料罐、烟灰

缸稳妥放置而设计的。

警 告

● 左侧杯架放置移动式烟灰缸或听

装饮料等，避免放置水杯或瓶装

水等较高物体，因为这可能会阻

碍部分设备的操作。

● 除了杯子或饮料罐，不要在杯架

上放置其他任何物品，否则在

紧急制动或发生意外事故时，

这些物品会甩出而造成车内人

员受伤。

注 意

在使用杯架时，应盖上瓶盖，否则

在开启或关闭车门时，瓶子里的液

体会溅出。

扶手箱笔夹及卡夹

打开扶手箱盖，中间为卡夹，左侧

较大钩子可夹钢笔圆珠笔，注意防

止撒墨；右侧较小钩子可夹铅笔。

114

仪表及开关的操作·其它设备

其它装备有专用仪器或设备

关于专项作业车的专用设备或器具

的类型、规格、专用功能关键技术

参数和专项作业的特殊说明，请详

见设备使用说明书。

115

启动与驾驶·启动发动机之前

启动发动机之前

1 进入车内之前检查一下四周情

形。

2 调节好座椅位置、座椅靠背角

度、座椅高度、头枕高度和方向

盘角度。

3 调节好内部和外部反光镜。

4 锁好所有车门。

5 系好安全带。

6 确认已施加驻车制动。

7 关掉不必要的灯及电子设备。

8 手动变速器：将离合器踏板踩

到底，将换挡杆置于空挡，踩住

离合器踏板，按下点火开关直到

发动机启动。自动变速器：确认

挡位处于P挡或N挡，踩住制动踏

板，按下点火开关直到发动机

启动。

116

启动与驾驶·点火开关

点火开关

模式切换

点火开关有三种模式——OFF、ACC

和ON，当智能钥匙在车内时，可以

通过按压点火开关的方式来切换点

火开关模式。

一键启动

启动条件满足时，可以通过按压点

火开关的方式来启动发动机，具体

操作方法请参照“发动机启动与关

闭”。

一键熄火

熄火条件满足时，可以通过按压点

火开关的方式来关闭发动机，具体

操作方法请参照“发动机启动与关

闭”。

注 意

● 无论点火开关处于何种模式，都

可以按照“发动机启动与关闭”

中的步骤来启动发动机。

● 发动机不运转时，禁止将点火开

关长时间置于ACC或ON模式，以

防止蓄电池亏电。

● 离开车辆时，请将点火开关切

换至OFF模式，并且随身携带钥

匙，勿将钥匙遗忘在车内。

● 禁止将智能钥匙放在仪表板上、

地板上、组合仪表上，否则，

可能无法切换点火开关模式、

无法启动。

117

启动与驾驶·发动机启动与关闭

发动机启动与关闭

完成预热后应按一般启动过程进行

启动。

启动发动机（柴油发动机）

1 随身携带智能钥匙。

2 确认已拉紧驻车制动手柄。

3 手动变速箱：将变速箱换挡杆

置于空挡。

4 查看油压指示灯，发动机指示

灯和油水分离器水量指示灯是否

点亮。

5 手动变速器：预热指示灯熄灭

后，将离合踏板踩到底。

6 按下点火开关，启动发动机。

7 手动变速箱：发动机启动后松

开离合器踏板。

一般启动过程（冷发动机）

1 随身携带智能钥匙。

2 将变速箱换挡杆置于空挡（手动

挡车型），或将变速箱换挡杆置

于P挡或N挡（自动挡车型）。

3 将点火开关模式切换到ON模式，

并检查预热塞指示灯亮起后，将

点火开关模式停留在ON模式直到

该指示灯熄灭。

4 将离合踏板踩到底（手动挡车

型），或踩下刹车踏板（自动挡

车型）。

5 按下点火开关，启动发动机。

6 当发动机运行稳定后，您就可

以驾驶车辆了。

如果气温低于冰点，应让发动机先

进行预热，然后再启动。

备份启动过程

智能钥匙亏电时，可按以下步骤启

动发动机：

1 将智能钥匙放入前排扶手储物箱

内带有钥匙标识的位置。

2 将变速箱换挡杆置于空挡（手动

挡车型），或将变速箱换挡杆置

于P挡或N挡（自动挡车型）。

3 将离合踏板踩到底（手动挡车

型），或踩下刹车踏板（自动挡

车型）。

4 按下点火开关，启动发动机。

如果预热后发动机仍无法启动

如果发动机在发动机预热后仍无法

启动，请试着按“一般启动过程”

操作。

118

启动与驾驶·发动机启动与关闭

如果发动机熄火

只须按一般启动过程中所说步骤重

新启动即可。

如果发动机无法启动

1 检查燃油是否充足。

2 检查使用其他钥匙是否能启动发

动机。如果可以启动，则钥匙可

能已经损坏。需请本公司特约维

修站检查钥匙。如果所有的钥匙

都不起作用，请与本公司特约维

修站联系。

3 检查蓄电池端子是否拧紧和清

洁。如果蓄电池端子没有问题，

则打开顶灯。如果能点亮但在起

动机进行启动时，灯不点亮、光

线暗淡或熄灭，则蓄电池电量耗

尽。如果灯能点亮，但发动机仍

不能启动，请与本公司特约维修

站联系进行调整或修理。

注 意

● 每次启动操作不能超过5秒，连续

启动一般不超过5次，每两次间

隔时间不应小于15秒，如仍不能

启动，应当查找原因排除故障。

● 不要高速运转冷态发动机，以免

损坏发动机。

● 如果发动机启动困难且经常熄

火，请立即对车辆进行检查。

如果智能钥匙丢失

如果用户将车辆智能钥匙丢失，需

到本公司特约维修站使用诊断仪重

新匹配智能钥匙。

注 意

整车出厂配置有两把智能钥匙，若

有一把智能钥匙丢失，请及时携带

剩余的一把智能钥匙到本公司特约

维修站匹配钥匙。

一辆车最多能够匹配三把智能钥

匙。

119

启动与驾驶·安装了涡轮增压发动机的注意事项

安装了涡轮增压发动机的注意

事项

1 车辆启动后应怠速运行1～3分

钟，严禁启动后立即加速或轰

车。

2 车辆启动后，应通过仪表查看

机油压力，发现异常应立即熄火

检查。

3 车辆熄火前，必须怠速空转1～

3分钟，同时怠速空转时间不宜

过长，非紧急情况严禁高转速

熄火。

4 增压器系统属于精密产品，严禁

私自拆卸，出现故障应到福田汽

车特约维修站检修。

5 严禁采用“加速-熄火-空挡滑

行”的操作方式。

120

启动与驾驶·行车前的安全检查

行车前的安全检查

行车前做好安全检查是一个相当好

的习惯，只需花少许的时间对车辆

进行检查，即可确保旅途平安、愉

快。所需要的只是一些简单操作和

仔细的目视，您也可以请本公司特

约维修站为您做这项工作，他们将

乐于为您服务。

发动机启动前

检查车辆外部

轮胎（包括备胎）：用气压计检查

轮胎气压，并检查是否有切口、损

坏或过度磨损。

车轮螺帽：检查确保螺帽没有任何

松动或遗失。

渗漏：车辆停放一段时间后，检查

车底地面上是否有渗漏的燃油、机

油、制动油或水（使用空调后有滴

水属正常现象）。

灯：检查大灯、制动灯、尾灯、转

向信号灯以及其他灯的工作是否正

常；检查大灯的焦距。

检查车辆内部

千斤顶和随车工具：检查确保已带

上了千斤顶和随车工具。

安全带、制动：检查安全带及踏板

均能否正常工作。

仪表及其他操纵件：检查是否能正

常工作。

发动机舱内

备用保险丝：检查发动机舱内保险

盒盒盖内，确认已带上了备用保险

丝（请参阅“保险丝”一章的有关

说明）。

油液水位：检查确认冷却液、制动

液、转向液、机油等水位高度正常

（请参阅“自行保养”一章中“发

动机和底盘”小节的有关说明）

蓄电池和电线：确保蓄电池的每个

分电池有足够的电解液。并检查电

瓶接头是否腐蚀或松动，电瓶外壳

是否龟裂，电瓶线状况是否良好。

接线：检查是否有损坏、松动或接

线脱落。

油管：检查管路是否有渗漏或连接

松动。

发动机启动后

排气系统

听一下排气系统是否有漏气声。如

果发现漏气，请立即进行检查和修

理（请参阅“车辆驾驶要领”一章

中“发动机排气警告”小节的有关

说明）。

发动机机油油位

停下发动机，将车辆停在平坦地面

上，用油尺检查油位（请参阅“自

121

启动与驾驶·行车前的安全检查

行保养”一章中“发动机和底盘”

小节的有关说明）。

行驶中

如果不能提高发动机转速

当踩下油门踏板时，如果发动机转

速不提高，则表示电子燃油喷射控

制系统可能出现故障。这时，如果

缓慢且稳定地踩下油门踏板，则可

以低速驾驶车辆。对此，须尽快到

福田汽车特约维修站进行检修。

仪表

确定车速表和各仪表皆能工作。

制动

在安全地区确认刹车是否正常，应

无拖拽或单偏现象。

如果一切正常，则大可放心，享受

驾驶的乐趣。

122

启动与驾驶·车身防盗系统

车身防盗系统

车身防盗系统

系统设计用于防止车辆被盗。

防盗系统激活后，系统将发出指令

使转向信号灯闪烁，喇叭也会发出

报警声。

系统开启

按下智能钥匙闭锁开关或按下门把

手微动开关使车门闭锁后，转向灯

闪烁1次，车辆进入设防状态，防盗

系统激活。

车身防盗系统激活及报警

系统激活后，如果检测到任意一扇

车门非法打开或者发动机罩被撬，

系统将使转向信号灯闪烁，同时喇

叭也将鸣响，动作持续3分钟。

警报声重复响起

车身防盗系统激活后，系统将在报

警声停止一定时间后按照“车身防

盗系统激活及报警”中的方式自动

再次发出报警。

系统关闭

按下智能钥匙解锁按键；触摸车门

电容触发区域，搜索到合法钥匙。

123

启动与驾驶·制动系统

制动系统

整车制动系统采用双回路液压制动

系统，两个回路共同工作，但相互

独立，即其中一个回路失效时，另

一个回路仍旧可以获得一定的减速

度，使车辆减速并停止，但刹车距

离长于正常状态，并且多次制动后

制动液明显减少，需快速维修。

注 意

不要在只有一个回路工作的情况

下持续驾驶车辆，应及时将您的车

辆运至福田汽车特约维修站进行维

修。

制动踏板自由行程

制动踏板自由行程为（5～10）毫

米。

注 意

如果制动踏板空行程过大，将会

影响制动反应时间，不利于行车安

全；但空行程也不可过小，否则可

能产生预制动，导致制动发热、制

动衬块过早磨损等问题。

真空助力器

真空助力器是利用发动机真空泵所

提供的真空与大气间的压力差，实

现伺服助力作用，从而使系统建立

更高压力，促使制动衬块贴实在制

动盘上并工作。

防抱死制动系统

防抱死制动系统（以下简称ABS），

是用于自动防止在紧急制动或在湿

滑路面上制动时车轮抱死的装置，

它可以帮助驾驶员在上述情况下控

制车辆方向的稳定性和转向性能。

使用ABS的有效方法

当ABS工作时，您可能会感到制动踏

板反弹并可能听到ABS工作的声音。

在这种情况下，必须用力地踩制动

踏板，让ABS继续工作。在紧急制动

时，请勿连续踩踏板，因为这会降

低制动效果。

车辆车速超过10公里/小时以上时，

如果实施紧急制动，ABS将处于工作

状态。

124

启动与驾驶·制动系统

雨天在诸如下水道盖板、建筑钢

板、桥面接缝等湿滑表面上踩踏制

动踏板，有可能会启动ABS。

当发动机启动时或车辆刚启动时，

您可能会听到发动机舱内有持续2～

3秒钟的咔嗒声或马达的声音。这表

明ABS正处于自检状态，属于正常现

象。

ABS工作时可能出现的现象

ABS工作时，可能会出现以下现象，

这并不表示系统发生了故障：

1 您可能会听到ABS工作的声音，

感到制动踏板的反弹以及方向盘

左右摆动。并且即使在车辆停下

后，您也可能会听到发动机舱有

ABS液压泵的马达声。

2 在ABS运行将停止时，制动踏板

会继续朝施加踏板力的方向运动

一点。

注 意

● 不要对ABS期望过高。尽管ABS有

助于控制车辆，恢复或维持稳定

状态，但仍需保持以适当的车速

谨慎驾驶，与前方车辆保持适当

距离。因为即使ABS在工作，车

辆的稳定性和方向盘的可操纵性

也是相对有限的。

● 如果路面湿滑，轮胎的抓地性能

超过了容许能力，或者雨天高速

行驶时，在水面上打滑，ABS都

不能帮助驾驶员有效控制车辆。

● ABS不是用来缩短停车距离的，

一定要保持适当车速行驶，与前

方车辆保持安全距离。

在下列情况下，与未装备ABS的车辆

相比，装备ABS的车辆停车距离也许

更长：

1 在崎岖不平的、布满砾石或者积

雪的路面上行驶时；

2 装有轮胎防滑链时；

3 行驶过阶梯路面时，比如路面

的接缝处；

4 当路面上有凹坑时，或者路面高

低不平时。

如果不使用原出厂型号轮胎且按说

明书要求打胎压，将导致停车距离

延长。

ABS警告灯

当点火开关处于“ON”位置时，防

抱死制动系统警告灯发亮。如果防

抱死制动系统工作正常，则2～3

秒钟后此灯将熄灭（自检）。如果

系统内发生故障，此灯会常亮或闪

亮。

在ABS警告灯常亮或闪亮时，表示

ABS存在故障，无法正常工作，此

时车辆仍具有基础的制动功能，但

没有防抱死的功能，请谨慎驾驶。

125

启动与驾驶·制动系统

如果警告灯发生下述情况，说明制

动防抱死系统中出现了故障，请尽

快与福田汽车特约维修站联系维修

事宜：

1 当点火开关处于“ON”位置时，

此灯不发亮、常亮或闪亮。

2 行驶过程中，此灯常亮或闪亮。

制动衬块磨损警示

当制动衬块磨损至需要更换时，制

动衬块磨损警示会发出警告声。如

果在驾驶中听到尖啸声或刮擦声，

请立即到最近的福田汽车特约维

修站，对车辆进行检查并更换制动

衬块。如果不及时更换制动块继续

驾驶，将导致制动距离加长，甚至

会造成制动盘损坏而无任何有效制

动。

电子稳定程序ESP（限于某些车

型）

ESP包含基本模块和增值模块。

基本模块包含：

1 ABS—车轮防抱死系统；

2 EBD—电子制动力调节系统；

3 VDC—车辆动态控制系统；

4 TCS—牵引力控制系统。

增值模块包含：

1 HBA—液压辅助制动系统；

2 HHC—驻坡控制系统（坡道起步

辅助功能）；

3 HDC—下坡辅助控制功能；

4 HBB—液压真空助力辅助；

5 RMI—防侧翻系统；

6 BLF—紧急制动灯闪烁（只有在

紧急制动且达到足够的制动强度

时才会触发）。

ESP附加增值功能

1 液压辅助制动（HBA）：非常迅

速地踩下制动踏板时，可触发液

压辅助制动功能，以协助快速增

大制动效果；

2 驻坡控制（HHC）：坡上起步时，

在驾驶员松开制动踏板到车辆启

动这段时间，驾驶员施加的制动

压力可以自动保持长达（2～3）

秒，从而有效防止溜坡；

3 下坡辅助控制（HDC）：下坡过

程中，使用HDC功能，可以在无

需驾驶员踩刹车的情况下，通过

ESP主动施加制动力来达到缓速

下坡的目的。通过按压按钮激活

HDC功能，在下坡行驶时，车辆

将以最低9.5公里/小时但不超过

35公里/小时的速度行驶，并保

126

启动与驾驶·制动系统

持此速度不变。如果驾驶通过加

速踏板使得车速到达（35～60）

公里/小时，HDC功能处于待命状

态，驾驶员通过踩下制动踏板使

车的速度恢复到9.5公里/小时和

35公里/小时之间，HDC功能将被

再次触发，并维持车辆当前速度

继续下坡行驶。车速超过60公里

/小时后，HDC自动关闭，但不会

自动恢复。在HDC控制有效时，

如果车轮过度打滑，ABS将自动

介入工作。

● 当下坡辅助控制系统出现故障

时，HDC功能关闭，此时HDC将

不能正常工作，系统故障灯点

亮。请尽快到本公司特约维修

站进行检修。

● 在某些特殊环境下，HDC会因制

动温度过高而发生一些情况。

例如在环境温度较高并且长时

间使用该系统时，制动系统因

摩擦使温度不断提升，当达到

一定极限值时，HDC功能将进入

热保护模式，功能开启但不发

挥作用，车辆有加速迹象，待

制动系统温度降至可有效工作

温度且在要求车速范围内时，

HDC将会重新进入工作或待命状

态。

4 液压制动助力（HBB）：当系统

检测到真空助力严重不足时，在

驾驶员踩制动踏板后，可以通过

主动增压的方式提升制动力。

当HBB功能工作时，随着驾驶员踩

下制动踏板，可以清楚的感知到

踏板弹脚以及来自车辆左前方马

达工作的声响。

与ABS功能相似，当需求更大的

制动力时，即使踏板有反弹的感

觉，仍需要继续用力踩下制动踏

板。

5 防侧翻系统（RMI）：车辆转弯

时，防侧翻系统（RMI）通过监

测车辆的运动状态，判断是否有

侧翻的风险。若有，RMI将对某

个或多个车轮制动减速，以减小

车辆发生侧翻事故。防侧翻系统

（RMI）为辅助功能，驾驶员必

须时刻保持对车辆的控制，对车

辆的安全负责（*该功能只配备

在自动挡车型上）。

ESP的使用

点火钥开关处于“ON”位置时，ESP

信号灯亮起自检，（3～5）秒后自

动熄灭，表示ESP自检正常。ESP信

号灯闪烁，表示系统正在工作。如

果ESP信号灯常亮，表示系统故障，

127

启动与驾驶·制动系统

请到本公司特约维修站进行ESP系统

检修。

1 车辆点火后，ESP功能自动打开。

2 ESP OFF开关可关闭ESP功能。

3 任何车速下，只要开关被按下，

ESP都不能正常工作。

4 无论开关是否按下，ABS功能都

正常启动工作。

5 不推荐在高速环形路面上使用

ESP功能。

6 具有ESP配置的车辆，请向经销

商、服务站或客户服务中心咨询

正确的车轮、轮胎组合和轮辋规

格，不正确的车轮轮胎组合会影

响ABS与VDC功能的性能。如果使

用规格及花纹差异较大的车轮和

轮胎，汽车生产商无法加以判

断，因而不能对行驶安全做出

保证。

7 轮胎气压要求，详见“各种规

格”章节中“车轮及轮胎”一节

中“轮胎”部分内容。

8 当ESP工作时，有可能感觉到来

自车身或者方向盘的轻微振动，

可能听到来自车辆左前方的咔嗒

声或马达的声音。如果制动踏板

被踩下，会感觉到制动踏板轻微

弹脚。

注 意

● 不要对ESP有过高期望。

ESP系统也有其物理极限，特别是

在光滑或潮湿的路面上行车时要考

虑到这一点。当系统进入调节状态

时，应当迅速根据道路与交通状况

调整车速，不能由于该系统提高了

安全性而冒险行车，否则会有发生

事故的危险。

电子驻车系统（EPB）

施加驻车制动

当驻车制动施加时，仪表上红色

“ ”指示灯和中控台按键上的

指示灯点亮。

车辆静止状态，关闭发动机后，电

子驻车（EPB）自动夹紧。若不需要

施加驻车制动时，按住EPB开关的同

时关闭发动机即可。

车辆静止状态，拉起EPB开关，即可

施加驻车制动。

车辆静止状态，将车辆变速箱从

其他挡位切换到P挡时，驻车制动

自动施加。若不需要施加驻车制动

时，按住EPB开关的同时切换到P挡

即可。

128

启动与驾驶·制动系统

紧急制动

紧急情况下，拉起EPB开关并保持

住，即可进入EPB系统制动状态，车

辆获得一定的减速度，甚至停车。

只要松开EPB开关或踩下油门踏板，

即可取消紧急制动。

警 告

只有在遇到紧急情况（如制动踏板

受到阻塞）时，才可使用EPB系统的

紧急制动功能。

释放驻车制动

驻 车 制 动 释 放 时 ， 仪 表 上 红 色

“ ”指示灯和中控台按键上的

指示灯熄灭。

点火开关处于ON模式，踩下制动踏

板，按压EPB开关，即可释放驻车制

动。

车辆静止状态，将变速箱从P挡切

换到其他挡位时，驻车制动自动释

放。若不需要释放驻车制动时，拉

起EPB开关的同时从P挡切换到其他

挡位即可。

如遇车辆异常断电，再次上电后，

可能遭遇组合仪表上的黄色“ ”

警告灯点亮的情况。此时可尝试通

过先拉起EPB开关，再踩下制动踏板

并按压EPB开关的方式恢复电子驻车

系统正常工作状态。

若系统无法自恢复，建议将样车

拖运到福田汽车特约维修站进行维

修。

自动驻车系统（AVH）（部分车

型）

当车辆在坡上、遇见红灯或行驶走

走停停时，自动驻车（AVH）可使驾

驶员无需长时间踩下制动踏板，或

频繁施加电子驻车制动，使驾驶员

驾车更舒适，还能降低车辆溜车的

风险。

129

启动与驾驶·制动系统

AVH功能启动：关闭驾驶员侧车门，

系好驾驶员安全带，启动发动机

后，按压AVH开关，可以开启或关

闭自动驻车功能。

使用方法：

1 关闭驾驶员侧车门，系好驾驶员

安全带，启动发动机后，按压中

控台上的“AUTOHOLD”键，开启

自动驻车功能。此时，自动驻车

功能处于准备状态，中控台按键

上的指示灯点亮。

2 踩下制动踏板使车辆静止，车辆

将自动施加驻车制动。此时，自

动驻车功能处于工作状态，仪表

上绿色指示灯“ ”点亮。

3 换挡杆处于D挡、M挡或R挡，踩下

油门踏板，驻车制动自动解除。

若长时间未踩下油门踏板，自动

驻车功能关闭，车辆自动切换为

电子驻车状态，并施加制动力保

持车辆静止。

以下情况将强制退出自动驻车功

能：

● 松开驾驶员安全带。

● 打开驾驶员侧车门。

● 发动机熄火。

警 告

在自动洗车、拖车等情况下，请关

闭自动驻车功能。

自动驶离功能

车辆在施加驻车制动（EPB）的情况

下，当驾驶员系好安全带，车辆处

于前进挡模式下，踩下油门踏板，

系统检测到驾驶员的驶离意图后，

驻车制动会自动释放。

在坡道上为了避免出现溜车现象，

需要驾驶员深踩油门踏板来完成。

130

启动与驾驶·智能启停系统

智能启停系统

智能启停系统

适用于：装有智能启停系统的车

辆。

系统简介

智能启停系统可帮助节省燃油并有

助于减少废气排放。

智能启停系统可在车辆停止后将发

动机暂时关闭，例如在遇到红灯或

交通拥堵停车时，并可在需要时再

次自动快速启动发动机。

开启/关闭方法

随着点火开关的打开，智能启动/

停止系统自动开启。点火开关处于

ON模式时，按压按钮可以用来开启

或关闭智能启停系统。按钮上的指

示灯点亮，表示已关闭智能启停系

统。

注 意

● 即使配备了智能启停系统，车辆

在坡道上停车时也必须拉起驻车

制动，以免溜坡。

● 涉水行驶前，请关闭智能启停

系统。

● 驾驶员是车辆的最主要操作者，

智能启停系统仅是驾驶辅助系

统，驾驶员必须依据实际路况，

谨慎驾驶，一直保持对车辆的

控制。

使用方法

必须满足以下基本条件，智能启停

系统方可正常使用：

● 机舱盖处于关闭状态。

● 驾驶员侧车门处于关闭状态。

● 驾驶员已经正确佩戴安全带。

● 车辆每次停车并起步后，车速已

超过10公里/小时。

对于自动挡车辆：

● D挡或M挡行驶时，踩下制动踏板

使车辆停稳，且不要松开制动踏

板，即可实现发动机自动停机。

● D挡或M挡自动停机状态下，松开

制动踏板，发动机将自动启动。

● N挡自动停机状态下，车辆在小坡

度路面，发动机将自动启动。

i提示：

● 自动停机状态下，AUTOHOLD功能

激活时处于工作状态，松开制动

踏板，发动机不会自动启动。

131

启动与驾驶·智能启停系统

● 自动停机状态下，踩下油门踏板

或挂入R挡、P挡时，发动机将自

动启动。

对于手动挡车辆：

● 在车辆静止时，请换入怠速挡位N

挡并松开离合器，发动机会被关

闭。

● 如果踩离合器，那么发动机再次

启动。指示灯熄灭。

安全功能

出现以下情况，发动机将无法实现

自动停机：

● 发动机水温尚未达到能使智能启

停系统正常工作的最低温度时。

● 空调系统的工作状态不允许发动

机自动停机时。

● 蓄电池SOC低于限定值时。

● 蓄电池温度高于或低于限定值时。

● 自动变速器工作状态不满足停机

时。

● 连续踩制动踏板等原因导致制动

真空度不足时。

● 行驶路面坡度较大时。

● 处于不允许的启停的行驶模式运

动模式时。

● 发动机进入再生时。

自动停机状态下出现以下情况，

发动机将不能自动启动，如果车辆

在斜坡上存在意外移动的风险。此

时，只能请将选挡杆置于P挡，通

过按压点火开关启动发动机：

● 打开驾驶员侧车门。

● 打开机舱盖。

● 松开驾驶员侧安全带。

自动停机状态下出现以下情况，发

动机将自动启动：

● 手动关闭智能启停系统时。

● 车辆出现溜坡，且车速大于3公里

/小时。

● 蓄电池SOC低于限定值时。

● 连续踩制动踏板等原因导致制动

真空度不足时。

● 空调系统的工作状态需要自动启

动发动机时。

切换至不允许的启停的行驶模式运

动模式时。

警 告

启停系统会使发动机在车辆点火开

关仍处于“运行”位置时关闭。在

挂入P（驻车）挡前，请勿下车。车

辆可能会重新启动并意外移动。在

下车前，务必挂入P（驻车）挡，然

后将点火开关置于“关闭”位置。

132

启动与驾驶·定速巡航功能

定速巡航功能

定速巡航功能定义

行驶路况较好且平直时，在车辆

达到定速巡航工作条件下，司机按

要求设定开关之后，不用踩油门踏

板，车辆就可按照驾驶者设定的车

速定速行驶。

车辆如果配有此功能配置，当在

高速公路上长时间行车时，司机

就不用再去控制油门踏板，减轻了

疲劳；同时减少了不必要的车速变

化，可以节省燃油。

巡航指示灯

巡航功能打开时，仪表巡航指示灯

显示灰色或白色。

巡航功能激活时，仪表巡航指示灯

显示绿色。

巡航灯车速值，用于指示巡航的目

标车速。

巡航开关

多功能方向盘操作（部分车型）

1 巡航功能打开与关闭；

2 巡航及限速功能加速或者恢复；

3 巡航及限速功能减速或者设定；

4 巡航及限速功能解除；

5 限速打开与关闭。

巡航激活条件及使用

巡航打开条件

1 发动机及其它部件处于正常运

行状态；

2 制动信号、车速信号、离合信号

及其它信号均没有报错；

3 车速可在（35～140）公里/小

时范围内使用；

4 制动踏板、离合踏板没有踩下；

5 按下“1”键。

巡航使用

1 定速巡航打开时：

仪表巡航指示灯显示灰色或白

色。

2 激活定速巡航：

当车辆状态满足巡航激活条件，

再按“3”键后，进入定速巡航，

仪表巡航指示灯显示绿色，此时

巡航车速为当前行驶车速。

133

启动与驾驶·定速巡航功能

3 定速巡航工作时：

● 按下“2”键，用来加速车辆；

点触按键一下，巡航目标车速

增加1公里/小时；

● 按下“3”键，用来减速车辆；

点触按键一下，巡航目标车速

降低1公里/小时；

● 长按“2”键，用来加速车辆；

巡航目标车速以（2公里/小

时）/秒的速率增加到想设置

的目标车速；

● 长按“3”键，用来减速车辆；

巡航目标车速以（2公里/小

时）/秒的速率下降至想设置

的目标车速。

4 退出定速巡航：

在巡航工作状态，按“1”键或发

动机熄火后，巡航功能退出，巡

航记忆自动清除。

5 其他：

● 踩油门踏板，可以实现临时超

车功能。松开油门踏板，不按

“3”键，则恢复超车前的车

速；按“3”键，则设定当前车

速为巡航车速。车辆长时间以

超出速度行驶则会临时退出定

速巡航。

● 按下“4”键或踩制动踏板或踩

离合踏板可以临时退出定速巡

航，巡航记忆不清除，操作后

若仪表巡航指示灯显示灰色或

白色，此时按下“2”键可以恢

复到上次巡航车速；按“3”键

则设定当前车速为巡航车速。

注 意

● 定速巡航主要在高速公路或全

封闭路上使用。因为在非封闭

路上，复杂的路况不利于交通

安全。

● 雨天慎用定速巡航，冰雪天气

禁用。

● 急转弯时，应踩刹车，退出巡

航，减速以安全车速通过；盘山

公路及多弯公路慎用定速巡航。

● 考虑到经济性问题，不推荐4挡

及以下挡位使用定速巡航，5挡

及以上是使用定速巡航的最佳

挡位。

134

启动与驾驶·可调限速功能

可调限速功能

可调限速功能定义

可调限速功能的使用，可防止驾驶

员超过预设的最高速度，辅助驾驶

员遵守限速要求。

限速指示灯

限速功能打开时，仪表限速指示灯

显示灰色或白色。

限速功能激活时，仪表限速指示灯

显示绿色。

车速超过预设的最高速度时，仪表

限速指示灯黄色或红色。

限速功能指示灯的车速数值，用于

指示限速的目标车速。

限速功能故障时，仪表限速指示灯

显示黄色带叹号。

限速开关

多功能方向盘操作（部分车型）

1 限速功能打开与关闭键；

2 巡航及限速功能减速或设定键；

3 巡航及限速功能加速或恢复键；

4 巡航及限速功能解除键。

可调限速功能激活条件及使用

可调限速功能打开条件

1 发动机及其它部件处于正常运

行状态；

2 制动信号、车速信号、离合信号

及其它信号均没有报错；

135

启动与驾驶·可调限速功能

3 可在车速（30～180）公里/小

时范围内使用。

可调限速功能使用

1 按下“1”可调限速功能打开：仪

表限速指示灯显示灰色或白色。

2 按“2”键激活可调限速：当车

辆状态满足限速激活条件，仪表

限速指示灯显示绿色，此时限速

车速为当前行驶车速。

3 可调限速功能激活后的预设车

速调节：

● 点按“2”一下，目标限制车速

减少1公里/小时；点按“3”一

下，目标限制车速增加1公里/

小时。

● 长按“2”一下，目标限制车速

以2公里/小时每秒的速率变化

减少。长按“3”一下，目标限

制车速以2公里/小时每秒的速

率变化减少。

4 临时退出可调限速：

在可调限速功能激活时，按下

“4”键仪表限速指示灯显示灰

色或白色，此时车辆记忆设定车

速，按下“3”键会重新激活功

能，恢复设定的限速值。

5 退出可调限速：

在限速工作状态，按“1”键或

发动机熄火后，可调限速功能退

出，限速记忆自动清除。

6 其他：

深踩油门踏板，可以实现临时超

车功能，仪表限速指示灯黄色或

红色。当油门踏板开度减小后，

并且实际车速小于设定限速车速

时，限速功能自动恢复，仪表指

示灯显示绿色。

注 意

山路下行时的使用须知：

沿山路下行时的车速可能会超过

预设的最高车速限制，指示灯黄色

或者红色，此时，应立即施加脚制

动，降低车速，并按需要的安全车

速行驶。

提示：

请注意，即使使用了可调限速功

能，也应通过车速表现观察车速，

并遵守法定的最高车速要求安全驾

驶。

136

启动与驾驶·前碰撞预警功能（FCW）（部分车型）

前碰撞预警功能（FCW）（部

分车型）

系统简介

前碰撞预警功能基于前视摄像头图

像，识别图像中车辆、行人，当检

测到前方车辆、行人与本车存在碰

撞危险时，发出碰撞预警提示。

使用方法

前碰撞预警功能采用软开关控制，

每次上电默认开启；FCW灵敏度设

置，首次上电默认低灵敏度，后续

每次操作都会记忆；前向车距监测

功能采用软开关控制，首次上电默

认关闭，后续每次操作都会记忆；

用户可以通过点击多媒体显示屏

中【车辆设置】→【驾驶辅助】→

【前向辅助】→【前碰撞预警】→

【开启】或【关闭】按钮开启、关

闭前碰撞预警功能。

打开【前碰撞预警】按钮时候，会

有【灵敏度】按钮出现，用户可根

据自身需求调节系统高/中/低灵敏

度击多媒体显示屏中【车辆设置】

→【驾驶辅助】→【前向辅助】

→【前向车距监测】→【开启】或

【关闭】按钮开启、关闭前碰撞预

警功能。

报警方式

前碰撞预警功能有两个报警级别，

分别为一级报警和二级报警。

1 一级报警：仪表黄色指示灯闪

烁，显示【请保持车距】字样。

伴有蜂鸣提示音。

2 二级报警：仪表红色指示灯闪

烁，显示【请踩制动踏板】字

样，并伴有急促蜂鸣报警音。伴

有蜂鸣提示音。

前向车距监测功能只有一级报警。

一级报警：仪表黄色指示灯闪烁，

显示【请保持与前车的安全车距】

字样。伴有蜂鸣提示音前方车辆碰

撞预警工作车速是30～150公里/小

时，前方行人碰撞预警工作车速是

30～85公里/小时，前向车距监测

预警工作车速65～150公里/小时，

超出工作车速范围时，系统不做报

警。

当前碰撞预警系统探测到有潜在碰

撞风险时，此时将进行一级报警；

当紧急情况进一步提升时（如前车

紧急制动、与前车距离进一步接近

时等），将由一级报警转至二级报

警。

仪表显示

1 前碰撞预警功能开启后，仪表左

上角的绿色图标常亮，表示前碰

撞预警功能正常开启 。

137

启动与驾驶·前碰撞预警功能（FCW）（部分车型）

2 当仪表左上角黄色图标常亮，

表示此时前碰撞预警系统出现故

障，需到指定服务商处检查。

警 告

● 前碰撞预警系统仅是一种辅助驾

驶工具，不能代替驾驶员对交通

路况进行完全的判断，任何情

况下，驾驶员都应对车辆的安

全性负责，必须时刻集中精力

谨慎驾驶。

● 在复杂的行驶路况下，前碰撞

预警系统可能会发生不必要的

报警。

在某些情况下，传感器受环境影响

导致性能下降时，前碰撞预警功能

可能不能正常动作，请驾驶员谨慎

驾驶，此类情况的示例如下：

1 气候条件非常恶劣、能见度较

差，如：雾、霾、雨、雪等；

2 摄像头视野内光线不足,摄像头

视野范围内受强光照射造成严重

反光或光线急剧变化等；

3 自车正前方突然出现障碍物，

且与自车距离较近，如车辆、行

人、动物；

4 自车前方的行人为蹲、弯腰、躺

卧等非站立姿态；

5 前方车辆的外形比较特殊，如：

铲车、吊车等；

6 前方车辆、行人穿着的颜色与背

景颜色接近或行人静止与周边路

侧物体车辆等无法分离；

7 前方行人、自行车、摩托车、电

动车携带较大物体或外形轮廓被

严重遮挡（如：穿雨衣的行人、

穿斗篷骑自行车的人等）；

8 自车前方有类似车辆、行人形状

的物体或影子等不利于摄像头检

测的场景。

注 意

● 请保持传感器清洁，不要在传感

器前方粘贴任何物品，以免影响

传感器正常工作。

● 不恰当的维修或改装车辆将影响

传感器的正常工作，建议到指定

服务商处保养车辆。

138

启动与驾驶·车道偏离预警功能（LDW）（部分车型）

车道偏离预警功能（LDW）

（部分车型）

系统简介

车道偏离预警功能基于前视摄像

头的图像，识别图像中的车道线，

计算自车与车道线的相对位置，据

此判断是否发生车道偏离，并在驾

驶员无意识偏离车道时发出报警提

示。

使用方法

车道偏离预警功能采用软开关控

制，每次上电点火周期，车道偏

离预警功能都默认开启；用户可

以通过点击多媒体显示屏中【车辆

设置】→【驾驶辅助】→【车道辅

助】→【开启】或【关闭】按钮开

启、关闭车道偏离预警功能。

打开【车道辅助】按钮时候，会有

【灵敏度】按钮和【报警方式】按

钮出现，灵敏度有高、中、低三种

选择，默认低灵敏度；报警方式有

声音、震动、声音+震动三种选择，

默认声音+震动。后续会记忆设置状

态。

报警方式

当功能开启后，系统即进入就绪状

态，此时可实时检测当前可见车道

（线）标识，但不能进行报警；由

于车道偏离预警功能为车辆在高速

公路和其它车况良好的公路上行驶

而设计的，所以当车速在60～120公

里/小时范围内，车辆向左侧或者右

侧发生车道偏离时，仪表黄色报警

灯闪亮，此时伴有蜂鸣提示音。

仪表显示

1 车道偏离预警功能开启后，仪表

左上角的绿色图标常亮，表示车

道偏离预警功能正常开启 。

2 当仪表图标显示两侧车道线为白

色暗亮，表示系统未检测到两侧

车道线，此时不会进行车道偏离

预警 。

3 当仪表图标显示两侧（单侧）车

道线绿色常亮，表示系统检测到

两侧（单侧）车道线，此时系统

实时检测车身与当前车道线位置

关系，并在必要情况下发出报警

信息 。

4 当仪表左上角黄色图标闪亮，并

发出报警提示音，表示当前车辆

发生右侧偏离（左侧报警同理，

具体报警图标详见“计量仪表、

仪表及保养提示器”章节 。

5 当仪表左上角黄色图标常亮，并

在仪表界面提示“LDW故障”，表

示此时车道偏离系统出现故障，

需到指定服务商处检查 。

139

启动与驾驶·车道偏离预警功能（LDW）（部分车型）

警 告

● 车道偏离警系统仅是一种辅助驾

驶工具，不能代替驾驶员对交通

路况进行完全的判断，任何情

况下，驾驶员都应对车辆的安

全性负责，必须时刻集中精力

谨慎驾驶。

● 驾驶员必须始终将双手放在方向

盘上，并随时准备转向；驾驶

员始终有责任保持车辆在车道

线内行驶。

在某些情况下，传感器受环境影响

导致性能下降时，车道偏离预警功

能可能不能正常动作，请驾驶员谨

慎驾驶，此类情况的示例如下：

1 气候条件非常恶劣、能见度较

差，如：雾、霾、雨、雪等；

2 摄像头视野内光线不足,摄像头

视野范围内受强光照射造成严重

反光或光线急剧变化等；

3 车辆行驶在如盘山道等急上坡、

急下坡、道路弯曲曲折的道路；

4 车辆从有车道线的区域驶入无车

道线的区域，或车道线方向有较

大变化或中断时；

5 车道线破损，模糊、覆盖或颜色

与路面颜色接近；

6 路面上有像车道线的物体，如

雪印、结冰等；

7 道路上的标线混乱，如施工线或

多重标线等类似混淆摄像头辨识

的场景等。

注 意

● 请保持传感器清洁，不要在传感

器前方粘贴任何物品，以免影响

传感器正常工作。

● 不恰当的维修或改装车辆将影响

传感器的正常工作，建议到指定

服务商处保养车辆。

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