兼程

五周年司志

中建⼋局南⽅公司基础设施分公司

兼程

五周年司志

中建⼋局南⽅公司基础设施分公司

“盛世修志，垂鉴未来；志载盛世，泽惠千秋。”正值企业昂扬奋

进、砥砺前⾏之际，基础设施分公司启动企业司志编纂⼯作，希望

本志书能成为职⼯了解分公司的指南，进⽽增强对分公司的认同

感和荣誉感，为开创公司⾼质量⾼速度转型发展新局⾯贡献⼒量。

⾃2017年⾄2022年，基础设施分公司由弱变强，⾃强⽽精，在

铮铮岁⽉⻓河中步履坚实，⼨积铢累，不断推进公司转型升级。⼀

批批基建⽕箭军来之能战、战之能胜，⽤匠⼼肇启荒芜中的繁华，

天堑上的通达。

序 ⾔

勤耕不辍正五载，稼穑蓬勃再起航。历史照亮未来，征程未有

穷期。在“⼗四五”⼤改⾰、⼤发展背景下，基础设施分公司全体员

⼯，要站在新征程的起点，发挥“攻坚克难、奉献担当”的基建⽂化，

以中建⼋局⽕箭军的姿态奋勇争先，再创辉煌。

CONTENTS

目录

序言

历史沿革

Part

建筑工程

系统职能

荣誉先进

序

历

史

沿

⾰

Part

01

008 Part 01

中建八局南方公司基础设施分公司（简称“基础

设施分公司”）为南方公司下属专业分公司，承担基

础设施业务的市场营销、资源维护及共享、项目管

理、人才培养等职责。总部机关先后设立在南宁市青

秀区越秀路7号金盛时代、南宁市青秀区金湖路57号文

德大厦，于2022年2月搬迁至南宁市青秀区民族大道

136-1号广西华润大厦A座39楼。

历史沿⾰ 009

建制沿⾰

2017年1月，中建八局广西分公司成立基础设施经理部，基

础设施经理部设“五部一室”，即市场部、施工管理部、财务资

金部、商务管理部、物资采购部、综合办公室。成立初期，基础

设施经理部自有职工399人，具有高级工程师3人、工程师7人、

会计师1人、助理职称11人。

为规范管理，2019年1月24日，“基础设施经理部”改称

“基础设施分公司”，增设设计管理部；2月基础设施分公司党

员人数达100人，成立党群工作部。

010 Part 01

2020年3月，增设安全生产监督管理部，基础设施分公司形

成包括市场客户部、施工管理部、安全生产监督管理部、设计管

理部、财务资金部、商务法务部、采购中心、物资管理部、党群

工作部、综合办公室在内的“八部一室一中心”的完整组织架

构。截止2022年12月10日，基础设施分公司自有职工610人，其

中高级职称40人；注册一级建造师77人，注册一级造价工程师

11人，注册安全工程师21人，注册一级结构工程、岩土工程师

1人，持有法律职业资格证1人、企业法律顾问资格证1人。

历史沿⾰ 011

承接项⽬

自成立以来，基础设施分公司始终坚持多元化发展，承建项

目涵盖公路工程、桥梁隧道、城市轨道交通、市政道路、交通枢

纽等领域。在广西、广东、云南等区域承建公路项目10个，轨交

项目5个，铁路项目1个，市政项目1个，建设里程超450千米。

012 Part 01

承建了桂阳路，南黎路，龙靖高速，大浦高速，华丽高速，

三清高速、大凭高速，吴上高速，融福高速，贵港九路两桥，南

宁地铁二、四、五号线，柳州市公共交通配套工程，桂林旅游专

线，柳梧铁路，汕头海滨长廊景观提升改造工程等一大批具有影

响力的基础设施工程，擦亮了八局“火箭军”底色。

历史沿⾰ 013

建

筑

⼯

程

Part

02

国道321阳朔⾄桂林段扩建⼯程No.1标段

国道321阳朔至桂林段扩建工程全长57.87千米。中建八局南

方公司基础设施分公司承建的No.1（阳朔至雁山段）施工里程

47.1千米。主要承担了桂林市南北方向的过境及对外交通，同时

还承担内部短距离交通，是连接大桂林旅游圈的主要道路。

第⼀章 公路⼯程建设⽕箭军

016 Part 02

本工程是桂林“北通南畅”工程重点工程之一，本工程的实

施对于完善和建设广西区公路网结构，提升国道公路同行能力和

区域公路网整体服务水平，缓解国道321阳朔至桂林城区段的交

通压力，实现桂林市交通网络的合理布局，促进桂林国际旅游胜

地建设和旅游资源开发具有重要意义。

建筑⼯程 017

靖西⾄⻰邦⾼速公路项⽬

靖西至龙邦高速公路是《广西高速公路网规划（2010～

2020）》“6横7纵8支线”中“纵7”线天峨（黔桂界）至龙邦高

速公路的重要组成部分。

本项目起于靖西县新靖镇旧州村附近，接靖西至那坡高速公

路亮表至旧州连接线终点，终于距龙邦口岸海关大楼约200米，

路线总里程28.2796千米。

018 Part 02

项目高效履约，创造了6个月7亿产值的战绩，助力中建八局

获得广西公路建设市场2016年、2017年年度信用评价“AA”。

2016年、2017年广西平安工地，2018年国家平安工程，2019年8月

荣获广西建设工程优质结构奖；2020年6月荣获广西建设工程“真

武阁杯”奖。项目通车后中国龙邦口岸不通高速公路的历史彻底

翻篇，为我国西南地区通往东南亚打开了一条新的陆路通道。

建筑⼯程 019

云南华坪⾄丽江⾼速公路第8合同段项⽬

云南华坪至丽江高速公路是华丽高速公路是国家高速公路网

上海至成都、成都至丽江联络线的重要一段，是南连大理通东

盟，北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要

交通大动脉,也是“一带一路”建设重点项目之一。项目由中建

八局南方公司基础设施分公司承建的华丽高速第8合同段位于丽

江市华坪县新庄乡边凹村、八德村境内，全长共5.645千米。

020 Part 02

华丽高速公路建成后，全长150.882千米、设计速度80千米

/小时。云南丽江至四川攀枝花的行车时间将从原来的7小时缩短

至2小时，对于丽江融入成渝地区双城经济圈、加快大滇西旅游

环线、丽川经济走廊、金沙江绿色经济走廊和大香格里拉旅游经

济圈建设、促进滇西北区域发展、推动乡村振兴及带动旅游发展

都具有十分重要的意义。

建筑⼯程 021

三清⾼速曲靖段⼟建3标项⽬

曲靖三宝至昆明清水高速公路曲靖段起于曲靖市麒麟区三宝

街道罗汉山，止于马龙区大庄乡窝郎村，接曲靖三宝至昆明清水

高速公路昆明段起点，中建八局南方公司基础设施分公司承揽第

3合同段的土建施工任务,合计6.84千米。

022 Part 02

三清高速土建3标项目路线全长约71千米，采用100千米/小

时的设计时速，路基顶面宽度33.5米。作为开拓云南市场的战略

性项目，在2020年、2021年、2022年信用评价中均获得云南省

AA评价，为后期开拓云南市场奠定良好基础。

建筑⼯程 023

⼤塘⾄浦北⾼速公路项⽬

大塘至浦北高速公路是《广西高速公路网规划（2018-

2030年）》中“横10”北流至凭祥高速公路的重要组成部分，是

中建股份在广西建设的首条里程超百千米、投资额超百亿的高速

公路项目。采用双向四车道高速公路标准建设，分9个路基分部

和2个路面分部，中建八局南方公司基础设施分公司承建了四、

五、六、八路基分部及路面二分部，包含平田隧道、平陆运河特

大桥等重大控制性节点工程，施工里程在全线占比超68%。

024 Part 02

项目设计速度120千米/小时，公路主线长约123.7千米，于

2020年12月30日实现分段通车，标志着中国荔枝之乡灵山结束不

通高速的历史。按照自治区、北投集团各方要求，平田隧道于

2021年7月1日建党100周年之际顺利通车，得到了业主的认可与

肯定。项目全线连接贯通后，打通了北部湾经济区同珠三角地区

的高速公路动脉，构建粤桂两省区东西向大通道，从南宁开车到

广东将缩短3个小时，减少了将近一半的时间。

建筑⼯程 025

吴圩⾄上思⾼速公路（⼀期⼯程）

龙胜-峒中口岸公路是《广西高速公路网规划(2018-2030)》

“1 环 12 横 13 纵 25 联”中的纵 8 线，北起桂林龙胜，向

南经融安、融水、罗城、宜州、忻城、上林、南宁、上思等地，

止于峒中口岸。龙胜至峒中口岸公路南宁吴圩至上思段（一期工

程）是龙胜-峒中口岸公路的一部分，全线位于南宁市、防城港

市境内，路线全长约37.551千米。

项目建成后将与上思至峒中高速公路、上思至防城港高速公

路形成中南、西南地区出海、出边大通道，打通内陆地区经广西

面向东盟的高速公路通道，从而加强与东盟的联系及南宁核心辐

射作用，推动区域经济的快速持续发展。

026 Part 02

G322/358南宁⾄宾阳⾄黎塘公路⼯程⼀分部

G322G358南宁至宾阳至黎塘公路工程位于广西壮族自治区南

宁市兴宁区、宾阳县境内。G322/358 南宁至宾阳至黎塘公路项

目二期工程一分部由中建八局南方公司基础设施分公司承建，起

点位于南宁市兴宁区五塘镇昆仑大道终点（金路加油站右侧），

接已建成南宁市昆仑大道南宁至五塘段，往东沿现有国道G322布

设至昆仑镇，终点位于昆仑镇附近，路线全长20.167千米。项目

主要以改扩建为主，局部新建。

项目的建设对缓解泉南高速公路南宁至六景段交通拥堵现

状，缩短市民及游客出行时间，改善路段行车条件，加速南宁市

周边区域工业化、城镇化进程，促进区域社会经济全面协调发展

具有重要意义。

建筑⼯程 027

贵港市九路两桥交通基础设施PPP项⽬

贵港市九路两桥交通基础设施PPP项目建设内

容包含九条公路和两座跨江大桥共11个子项目，

均由中建八局南方公司承建，分别为S511江南工

业园至桥圩界一级公路、S511桥圩镇绕城线一级

公路、S511桥圩至山心界一级公路、G358覃塘至

黎塘界一级公路、G358庆丰至贵港北环一级公

路、S207木格至寨圩二级公路、苏湾作业区至东

津作业区疏港一级公路、南环路至瓦塘二级公

路、猫儿山至武乐三级公路、东津郁江大桥、大

岭郁江大桥。项目涵盖港北、港南、覃塘三区

15个乡镇（街道办），建设总里程约153.7千米。

项目建成通车后，将促进贵港市与周边城市

互联互通，对完善交通基础设施、促进区域经济

社会发展、方便群众生产生活、加快经济转型发

展具有重要而深远的意义，将助推贵港市“十四

五”交通振兴。

028 Part 02

从江-融安-荔浦（融安经永福⾄阳朔段）项⽬5标

从江-融安-荔浦公路（融安经永福至阳朔段）项目路线总体

路线全长111.52千米。该项目是《广西高速公路网规划（2018-

2030）》中“1环12横13纵25联”中联2线的重要组成部分，中建

八局南方公司基础设施分公司承建的5标，土建主线全长

26.211千米。

030 Part 02

项目作为广西重点建设工程，走向由西向东，起点位于柳州

市融安县浮石镇，终于桂林市阳朔县金宝乡，对于完善广西高速

公路网，打造贵州经广西至广州省际通道，加强黔桂粤三省区之

间公路交通联系、打造桂林国际旅游胜地、带动沿线旅游业发展

具有重要意义。

建筑⼯程 031

南宁市轨道交通2号线⼯程⼟建施⼯7标项⽬

第⼆章 轨道交通建设先⾏者

南宁轨道交通二号线工程南起玉洞，途径银海大道、星光大

道、朝阳路、友爱路、安吉大道，北至安吉综合基地，车辆最高

运行速度80千米/小时。南宁地铁2号线已于2017年12月28日开通

运营。中建八局南方公司基础设施分公司承建了秀厢站，三十三

中站和安吉车辆段与综合基地。

南宁轨道交通2号线作为南宁市开工建设的第二条地铁线

路，承担着连通南宁市南北方向沟通交流的作用。项目的通车运

营助力南宁成为全国五大自治区省市中唯一实现地铁换乘的城

市，以品质书写了八桂传奇。

南宁市轨道交通4号线施⼯总承包01标⼟建2⼯区

南宁轨道4号线为南宁市井字形骨架网络的横线，呈东西走

向，全长24.6千米。南宁地铁4号线已于2022年11月23日正式通

车。中建八局南方公司基础设施分公司承建金阳路站、那洪立交

站。其中那洪立交站是4号线与5号线的换乘车站，也是南宁目前

在建体量最大的车站，是南宁轨道交通4、5号线的控制性工程。

基础设施分公司所施工的金阳路站、那洪立交站均获广西区

优质结构工程奖，过程中也多次获评自治区、南宁市的安全文明

示范工地，并在科技、商务、生产等各方面均取得一定的成果，

打造了八局在南宁地铁建设领域的响亮品牌，为今后承接类似工

程打下了坚实的基础。项目的通车运营建证南宁轨道交通形成两

横两纵“井”字形骨架轨道交通网，南宁地铁里程破百，跻身全

国地铁城市前20。

建筑⼯程 033

南宁市轨道交通5号线施⼯总承包03标

南宁轨道交通5号线一期工程线路南起那洪，北至金桥客运

站，全长20.3千米。南宁地铁5号线已于2021年12月16日正式开

通试运营。中建八局南方公司基础设施分公司承建南宁市轨道交

通5号线03标土建10工区虎丘站和15工区金桥客运站。

034 Part 02

项目建设对于提高中心城区轨道交通服务水平，缓解拥堵，

支持引导城市空间结构优化调整，具有重要意义。同时项目是南

宁首条自动化运行的地铁线路，标志着南宁成为全国第七个开通

全自动运行地铁线路的城市，正式开启“智慧城轨”崭新篇章。

建筑⼯程 035

桂林市临桂新区旅游专线试验线

桂林市临桂新区旅游专线试验线全程2.89千米，是桂林轨道

交通1号线一期工程的先期开通段，横跨山水公园站和会展中心

站，作为轨道交通建设重要环节，主要承担测试任务，对行车设

备系统稳定性、可靠性、安全性及协调性等指标进行全面验证。

036 Part 02

桂林市轨道交通1号线一期工程采用跨座式单轨交通制式，

是桂林连接两江机场、临桂新区、桂林老城区以及火车站的首条

轨道线路。助力保障市民的安全出行，推动桂林成为全国旅游亮

点，提升城市交通格局，打造桂林新地标。

建筑⼯程 037

柳州市公共交通配套⼯程

柳州市公共交通配套工程线路总长13.06千米，共包含14站

13区间。工程采用简支变连续的结构形式，在跨座式单轨交通领

域属全国首例。受到广西及柳州市政府各级领导的高度关注。

038 Part 02

柳州市公共交通配套工程是柳州市的重大民生工程，将建成

为柳州市第一条城市轨道交通专线。该项目进一步提升中建八局

在柳州基础设施领域的影响力。

建筑⼯程 039

第三章 铁路⼯程建设的急先锋

040 Part 02

新建柳州至广州铁路柳州至梧州段是国家《中长期

铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通

道，也是柳州至广州铁路的重要组成部分和客货兼顾的

区域性干线铁路。其中，项目7标段由中建八局南方公

司基础设施分公司承建。第7标段项目正线总长28.88千

米。标段范围设桥梁19座，隧道17座，桥隧比81.36%。

该项目是川、渝、黔、桂等西南地区与珠江三角洲乃至

粤港澳大湾区地区之间最为便捷的铁路货运通道，是柳

州、来宾、贵港、梧州、肇庆等市东西走向重要经济走

廊的运输通道，也是中建集团在华南区域首条客货共线

铁路工程项目。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通

过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对

于完善区域铁路交通运输网，加快构建跨区域铁路运输

大通道，对于桂中东地区更好地融入粤港澳大湾区具有

重要而深远的意义。

新建柳州⾄⼴州铁路柳州⾄梧州段第7标段项⽬

建筑⼯程 041

第四章 市政⼯程建设领航员

项目改造道路全长5200米，西起西堤路，东至华侨公园,设

计车速为60千米/小时。建设内容主要包括道路、景观绿化、交

通、照明、部分管线及其他配套设施。

汕头海滨⻓廊景观提升改造⼯程

作为南方公司广东省第一个市政道路改造项目，取得了良好

成绩，打造了八局在市政项目的响亮品牌，为今后承接类似工程

打下了坚实的基础。

系

统

职

能

Part

03

第⼀章 市场营销

基础设施分公司市场部自2017年1月成立以来，通过内部招

聘、转岗、外部人才引进等方式，充实市场部自主营销力量，完

善营销体系建设，目前市场部有区域总监1人，部门经理1人，投

资专员1人，营销经理7人，资料员3人，并将岗位职责分工落实

到人。

046 Part 03

市场营销战略从最初采用“1+S+C”营销布局模式，推行领

导班子分管责任区域制度，实现经营区域全覆盖。后期着力推进

实行 “五个聚焦，联动创能”策略，夯实自主营销发展根基。

聚焦优势区域

持续深耕广西市场，实现高层对接自治区及各地市市政府，

建立畅通高效的沟通对接渠道。

聚焦优势产品

始终坚持以公路工程、轨道交通工程、环保水务、市政工程

作为核心业务发展目标。

系统职能 047

聚焦优势客⼾

成功与广西交通厅、广西交投、广西北投、南宁市交通局、

贵港市交通局、南宁交投、柳州轨道集团、桂林交投等大型国有

投资平台深入交流。深耕二次客户，中标项目二次客户占比

100%。

048 Part 03