盐城 · 科悦商务中心

YANCHENG· KEYUE INTERNATIONAL BUSINESS CENTER

设 计

创 造

策 略

文 化

价 值

D esign

U nique

S trategy

H ritage

Evaluation

Dushe Design

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Dushe Design都设设计

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YANCHENG

KEYUE

INTERNATIONAL

BUSINESS CENTER

THE

STORY

OF

A POD

LANDMARK

26 In July 2019, the natural wetland along the coast of Yancheng -- the habitat of migratory birds in the Yellow (Bohai) Sea in China

was listed in the The World Heritage List, becoming the 14th world natural heritage in China and the second intertidal wetland

heritage in the world. At the end of 2019, the new Yancheng High speed Railway Station was officially put into use, and the

original Yancheng Railway Station will gradually close its passenger function, completing its historical mission as a transportation

building.

To promote wetland culture and comprehensively showcase Yancheng's protection and rational utilization of coastal wetland natural

heritage, the original Yancheng Railway Station will be transformed into a wetland museum, and its eastern plot will be developed into

an urban wetland ecological park.

The project site is located at the original railway station in Yancheng City and its surrounding areas. It is planned to build a

wetland museum, museum facilities, hotels, conference centers, basements, and surrounding outdoor projects. The total land

area is about 185700 square meters, and the total construction area is about 124000 square meters. Among them, the above

ground construction area is about 85500 square meters, the underground construction area is about 37700 square meters, the

plot ratio is about 0.37, and the highest point elevation of the building does not exceed the Yellow Sea elevation control elevation

of 59.00.

The project is located on the original railway station site in Tinghu District, Yancheng City. To the north is the eastern extension of

Daqing East Road, to the south is Qingnian Road, to the west is Fan Highway, and to the east is the New High Speed Rail Line.

Among them, Fan Road and Qingnian Road have the Chengdong City Elevated Road, and there is a large interchange elevated

bridge system at the intersection. To the southeast is Yancheng High speed Railway Station, and to the north is Yancheng

Nanyang International Airport. This area is the geometric center of the city, the intersection of tectonic plates, and the future

transportation hub, presenting a high location value.

2019 年 7 月，位于盐城沿海的自然湿地 -- 中国黄 ( 渤 ) 海候鸟栖息地被列入《世界遗产名录》，成为我国第 14 处世界自然遗产，成为全球第二块潮间

带湿地遗产。2019 年底，新盐城高铁站正式投入使用，原盐城火车站将陆续关闭客运功能，完成了它作为交通建筑的历史使命。

为弘扬湿地文化，全面展示盐城市对沿海湿地自然遗产的保护和合理利用，原盐城火车站将改造为湿地博物馆，其东部地块将建设为城市湿地生态公园。

项目基地位于盐城市原火车站及周边，拟建湿地博物馆、博物馆附属设施、酒店、会议中心、地下室及其周边外场工程。总用地面积约 18.57 万㎡，总建

筑面积约 12.4 万㎡，其中，地上建筑面积约 8.55 万㎡，地下建筑面积约 3.77 万㎡，容积率约 0.37，建筑物最高点标高不超过黄海高程控制标高 59.00。

项目位于盐城市亭湖区盐城市原火车站地块。北临大庆东路东延伸段南至青年路，西接范公路，东至新高铁线。其中，范公路和青年路有城市高架，在

交汇处有大型立交高架桥系统。东南方位有盐城高铁站，东北方位有盐城南洋国际机场。该区域是城市几何中心、板块交汇点、未来交通汇集点，呈现

出较高区位价值。

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目录

TABLE OF CONTENTS

盐城·高铁新城

High-speed Railway New City

建筑设计

Architectural Design

建筑细部

Details

景观设计

Landscape Design

室内设计

Interior Design of Office

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盐城·高铁新城

HIGH-SPEED RAILWAY NEW CITY

城市设计顺应城市主界面形成生态与都市两条轴线，将交通（新高铁站）、文化（原盐城站）、

生态（湿地公园）三核相互串联，同时，顺应高铁驶入盐城站的最初视觉印象，设置两个不同方

向的门户形象，共同构筑双门户、两轴、三核、多片区的总体规划结构。

项目南侧重点考虑打造高铁站前门户形象，C7 塔楼靠近铁轨侧，标志性更强，塔楼旋转 45°，使

门户形象鲜明灵动，C5、C7 裙房形体设计为近似对称的体量，共同构成一个完整的城市门户界面。

设计团队从城市设计角度出发，将“一体化设计，精细化建造”的理念贯穿设计全过程，统筹建筑、

景观、幕墙、室内、标识等各专项设计，打造高铁新城的第一形象。

30 总体模型照片，从老火车站改造成黄海湿地博物馆开始，都设对盐城火车站周边进行了深入的研究，提出了全新的围绕刚竣工的高铁站的城市花园 TOD 模式 --POD。与

国内其他城市高铁站在城市郊区不同，盐城高铁站位于城市中心区，如同东京站和大阪站的综合开发。融公园、会展、会议、文化、办公、酒店、居住、

商业为一体的类似东京”丸之内”的整体开发是盐城高铁新城独有的先天优势，区别于常规高铁新城远离城市核心区需要从零开始，盐城高铁新城正好处于

盐城最繁华的几个区域板块的中央，不仅有人流的保证，并且建成后将辐射和连接几个成型的商务区。目前高铁站与湿地公园已经建成，博物馆、会议中心、

酒店、铁道公园即将建成，三个地块近 60 万平米的综合商务区已经开工，假以时日，这里必定成为一个休闲与商务并起的示范性高铁新城。

项目概况

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或分析介绍

整个盐城高铁区块区域紧邻北到青年路高架，西至范公路高架，东临城市生态轴，南抵世纪大道，总面积约 29 公顷。东侧面向生态绿带界面，西侧面向

城市界面。顺应城市主界面形成生态与都市两条轴线，将交通（新高铁站）、文化（原盐城站）、生态（湿地公园）三核相互串联，同时，顺应高铁驶入

盐城站的最初视觉印象，设置两个不同方向的门户形象，共同构筑双门户、两轴、三核、多片区的总体规划结构。同时在新老车站之间的核心区域，根据

业主的开发需求，结合参照丸之内类似区域内的具体功能设置与业态分布，初步得出各个地块的开发强度与功能落位。并最终形成总体规划设计。

32 1 高铁新城鸟瞰 /High Speed Rail New Town Bird's-eye view

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34 1 科悦商务中心鸟瞰 /Keyue International Business Center Bird's-eye view

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建筑设计

ARCHITECTURAL DESIGN

建筑造型以盐城湿地文化为灵感来源，同时呼应高铁的动感形象，形成现代、流动的建筑形象。

建筑单体主入口分别设在东西两侧，分别面向城市主干道与高铁轨道。双曲面雨棚作为造型统领

元素，与标准段横向线条形成既统一又富有变化的造型语汇。

基于较为消极的现状城市界面，设计提出“城市绿谷”概念，即沿街面塑造完整建筑形象，凸显高

铁新城地标品质，内部创造庭院，打造尺度宜人的商务空间。

设计布局上，根据建筑容量分成南北两栋五层建筑。通过对基地日照条件的分析，在两栋建筑之

间设置东西向的庭院。为充分利用庭院空间，在建筑四五层沿庭院局部退进，形成尺度不一的露

台空间。

38 商务办公 Q2

商务办公 Q1

盐城科悦商务中心项目作为高铁新城最先启动的地块，承担着打造新城第一印象的任务，“一体化设计，精细化建造”是全过程贯彻的设计

原则。项目周边环境复杂，紧临高铁线、城市快速路和高架匝道。设计以“城市绿谷”为核心理念，打造盐城顶尖、区域内领先的国际化商

务办公园区。建筑造型从高铁的动感和湿地水流的流线型吸取灵感，打造现代时尚的建筑形象，设计强调横向线条，大尺度幕墙模块打

造通透的视觉效果。

总平面图

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As the first site to be launched in the new high-speed railway city, the Yancheng Keyue International Business Center project is tasked with creating

the first impression of the new city, and \"integrated design and refined construction\" is the design principle implemented throughout the process. The

project is surrounded by a complex environment, close to the high-speed railway line, urban expressway and elevated ramps. The design is based on

the core concept of \"urban green valley\", creating a top international business office park in Yancheng and a leading one in the region. The building

shape draws inspiration from the dynamics of the high-speed railway and the streamline shape of the wetland water flow to create a modern and stylish

architectural image, with emphasis on horizontal lines and large scale curtain wall modules to create a transparent visual effect.

鸟瞰实景

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44 1 科悦商务中心鸟瞰实景 /Photo

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46 1 科悦商务中心主立面实景 /Photo

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48 1 科悦商务中心透视 /Photo

2 科悦商务中心透视 /Photo

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50 1 科悦商务中心透视 /Photo

2 科悦商务中心透视 /Photo

3 科悦商务中心透视 /Photo