飞行器设计与工程专业

发布时间:2024-6-10 | 杂志分类:其他
免费制作
更多内容

飞行器设计与工程专业

02飞行器设计与工程专业办学历史渊源,可追溯于 1933 年交通大学设立的航空门,1942 年创办的航空系,是国内最早开始航空教育的专业之一,2005 年成立航天航空学院空天工程系。本专业理工、军工背景强,是教育部特色专业。现有教师 60 余人,均具有博士学位及海外留学、研究经历,其中教授 20 人、副教授21 人,45 岁以下占 75%,形成了学缘结构与年龄结构合理、多元化、国际化的学科队伍。本专业拥有航空宇航科学与技术一级学科博士点,是教育部高校首批两个航空宇航科学与技术一级学科博士授予点之一,形成了集本科、硕士、博士三个层次结合的教育体系。以机械结构强度与振动国家重点实验室、教育部新型飞行器服役环境预示研究中心、陕西省先进飞行器服役环境与控制重点实验室等为基地,与航天航空科研院所共建实验室和研究中心,为科研和教学提供了高水平的平台。与国内相关高校及航空航天企业开展了长期合作,在国内业界产生了广泛、深度的影响。瞄准航空航天飞行器设计领域的国家重大需求,开展航天、航空飞行器设计等领域的学术前沿基础理论及新方法、新技术的研究及应用,为我国的民用和国防航空航天培养高层次高水平的专门人才。... [收起]
[展开]
飞行器设计与工程专业
粉丝: {{bookData.followerCount}}
文本内容
第1页

01 飞行器设计与工程

专业介绍

第2页

02

飞行器设计与工程专业办学历史渊源,可追溯于 1933 年交通大学设立的航空门,1942 年创办的航空系,

是国内最早开始航空教育的专业之一,2005 年成立航天航空学院空天工程系。本专业理工、军工背景强,

是教育部特色专业。现有教师 60 余人,均具有博士学位及海外留学、研究经历,其中教授 20 人、副教授

21 人,45 岁以下占 75%,形成了学缘结构与年龄结构合理、多元化、国际化的学科队伍。

本专业拥有航空宇航科学与技术一级学科博士点,是教育部高校首批两个航空宇航科学与技术一级学科

博士授予点之一,形成了集本科、硕士、博士三个层次结合的教育体系。以机械结构强度与振动国家重点

实验室、教育部新型飞行器服役环境预示研究中心、陕西省先进飞行器服役环境与控制重点实验室等为基

地,与航天航空科研院所共建实验室和研究中心,为科研和教学提供了高水平的平台。与国内相关高校及

航空航天企业开展了长期合作,在国内业界产生了广泛、深度的影响。瞄准航空航天飞行器设计领域的国

家重大需求,开展航天、航空飞行器设计等领域的学术前沿基础理论及新方法、新技术的研究及应用,为

我国的民用和国防航空航天培养高层次高水平的专门人才。

本专业学制四年,可授予学士学位,优秀毕业生可免试推荐攻读硕士学位或直接攻读博士学位。本专业

秉承交大工科办学的传统,在长期的办学实践中,依托学院优势学科,注重既具有基础厚、重实践、能力强、

国际交流广的办学特点,又具有航空航天工程领域综合工程实践能力强、团队协作管理能力高的办学特色。

本专业面向航空航天发展的重大需求,培养出了一批优秀的航空航天人才,毕业生多进入到企事业单位和

研究院所工作,目前已有多名毕业生已担任型号主任设计师、主管设计师。本专业注重国际化人才培养,

与多所国际知名大学开展航天航空人才联合培养,一些学生进入到国际知名学府深造。

一、专业情况

二、师资队伍

航天学院现有教职员工 179 人,其中教授 49 人,副教授 44 人,副研究员 1 人,讲师 6 人,助理教授 40 人,

国家计划等博士后 6 人;国家杰出青年基金获得者 4 人,国家 973 项目首席科学家 5 人,百千万人才工

程国家级人选 2 人,教育部跨(新)世纪人才 12 人,博士生导师 57 人;100% 教师具有博士学位,94%

以上教师具有海外留学经历,30% 的教师从哈佛大学、牛津大学、剑桥大学、东京大学等国际大学获得

博士学位,45 岁以下的教师近 60%。

第3页

03

第4页

04

四、培养计划和核心课程

贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,围绕学校办学定位和人才培养目标,落实立德树人根本任务,

服务国家战略和经济社会发展需求,坚持德智体美劳全面发展,培养具有健全人格、人文情怀、社会责任感

和扎实基础、科学素养、全球视野、求实创新精神、能在各行业起引领作用的品德高尚的优秀人才。

培养具有高度的国家意识和社会责任感、良好的职业道德和敬业精神,具有良好的科学、人文和工程

素养、创新精神与能力、全球化视野、终身学习能力、竞争意识及跟踪领域发展的洞察力,掌握宽厚的数

学和自然科学知识,以及坚实的飞行器设计相关的基础理论和专业技能,系统掌握飞行器设计基本理论和

工程应用相关知识、基本方法及相关实践技能,把握面向未来的新型飞行器设计发展方向,具有创新意识

和实践能力,具有提出和解决挑战性问题的能力,具有团队合作与组织管理能力,能从事航空、航天领域

的教学与研究、技术开发、工程设计和管理等工作具有领军潜质的高素质专门人才。培养面向未来、能够

服务国家航天航空前沿科学领域、突破关键科学问题、解决卡脖子技术的专门人才。

学生毕业 5 年左右达到以下目标:

目标 1:能够在职业发展过程中具有高度的社会使命感和责任感、行动力和领导力;在航空宇航学科

及相关学科领域中起引领作用、高尚品质的杰出人才;

目标 2:能够在国家重大需求、国民经济主战场和国际学术前沿从事飞行器设计相关的工程及科学研

究、技术和管理工作,综合考虑技术、经济、法律、伦理等因素,分析、制定解决方案,并管理项目的实施;

目标 3:能够充分利用表达与交流技能,与本专业领域的国内外同行及社会公众有效沟通和交流;

目标 4:能始终坚持学习和自我完善,能紧跟飞行器设计技术发展趋势,并具有对新兴技术与应用的

敏锐性和洞察力。

主干学科:航空宇航科学与技术。

相关学科:力学、机械工程、动力工程及工程热物理、材料科学与工程、控制科学与工程、计算机科

学与技术。

航空航天专业实验(48 学时):飞行器总体、气动、结构、控制基础实验。

发动机综合实践(32 学时):发动机总体、结构、气动、控制、故障诊断基础实验。

总体课程设计:针对飞行器总体 / 发动机总体设计的多学科实践类课程。

项目设计(微小型飞行器制作):针对飞行器设计认知类的实践课程,CDIO 课程。

校外实践教学基地:西飞、5702 厂、航天 6 院 11 所、卫测中心、兵器试验测试研究院、阎良某飞机

公司 等。

三、培养目标和培养特色

第5页

05

第6页

06

五、培养平台

第7页

六、学生获奖 07

唐照千奖学金 雷诺特奖学金

中国研究生未来飞行器创新大赛

“一等奖”

“空天杯”全国先进飞行器创新大赛

“三等奖”

第二届国际无人飞行器创新大奖赛

创意优秀奖

第三届国际无人飞行器创新大奖赛

创意优秀奖

第8页

08

七、升学与就业

去年毕业人数 111 人,其中博士 28 人,硕士 83,就业率 100%,重点行业就业率 78%,名列全校前茅。

百万用户使用云展网进行互动电子书制作,只要您有文档,即可一键上传,自动生成链接和二维码(独立电子书),支持分享到微信和网站!
收藏
转发
下载
免费制作
其他案例
更多案例
免费制作
x
{{item.desc}}
下载
{{item.title}}
{{toast}}