不

得不说是一次有益的航空作业尝试！

由于多旋翼的设计结构的局限性，这类无人遥控飞行器只能

依赖电力来驱动飞行器飞行，无法改进为燃油发动机驱动。由于

电池的技术屏障，使得该类无人机无法长时间飞行和携带量的提

升。因此，绝大多数无人机只能飞行短短的 15 分钟就面临着被 迫

降落的窘境。

再由于电池重量的拖累，此类无人机只能携带 14 升药液进行作

业。

对于掌握无人机的遥控技术的要求也是需要相当的练习。

因此无人机被限制在了小范围区域内作业的能力。

我公司的本飞行器，以燃油发动机作为驱动。每小时只需 4 升普

通汽油。配备 20 升标准油箱，飞行时间可长达 5 小时飞行小

时。 飞行距离可达 400 公里。携带重量可达 40 公斤。

以喷洒农药为例，每小时可喷洒农药 800 亩。对于起飞和降落场

地要求极低，任何马路、土路，平坦地面都可以起飞。空机起飞

30 米，最大载重起飞 80 米。

4.2 产品技术指标及法律要求

Product technical specifications and legal requirements

根据中国民航总局的法令，我公司在该法令的框架下生产制造该

单人动力三角翼飞行器。

法令摘选如下：

(民航总局令第

120 号)

O 章超轻型飞行器

第 91.1301 条适用范围

本章规定了管理超轻型飞行器在中华人民共和国境内运行的规则。在本章中，超轻型飞行器是指

由单人驾驶，仅用于娱乐或体育活动、不需要任何适航证的空中飞行器具，并且符台下列条件之一：

(a) 如无动力驱动，空机重量小于 71 千克(155 磅)；

(b) 如有动力驱动，应当满足下列限制：

(1) 空机重量小于 116 千克(254 磅)，不包括在遇险时使用的漂浮和安全装置；

(2) 燃油容量不超过 20 升(5 美制加仑)；

(3) 全马力平飞中，校正空速小于 100 千米/小时(55 海里/小时)；

(4) 发动机停车后的失速速度不超过校正空速 45 千米/小时(24 海里/小时)。

第 91.1303 条 检查的要求

(a) 在局方要求时，按照本章运行超轻型飞行器的任何人应当允许局方检查其飞行器是否适用于

本章的规定。

(b) 在局方要求时，超轻型飞行器的驾驶员或运营人应当提供表明该超轻型飞行器只遵守本章规

定的可靠证据

第 91.1305 条偏离

需要偏离本章要求实施运行的任何人应当持有局方颁发的书面偏离批准文件。

第 91.1307 条 合格证和登记

(a) 超轻型飞行器及其部件和设备不要求按航空器适航审定标准进行审定，也不要求具有适航

证。

(b) 局方对驾驶超轻型飞行器的人员没有航空知识、年龄及经历的具体要求，也不要求其具有航

空人员执照及体检合格证。

(c) 超轻型飞行器不要求国籍登记或喷涂任何标志。

第 91.1309 条 有危害的运行

(a) 任何人不得以可能对他人人身或财产产生危害的方式运行超轻型飞行器。

(b) 任何人不得允许从超轻型飞行器上以对他人人身或财产产生危害的方式投放物体。

第 91.1311 条 昼间运行

(a) 超轻型飞行器只允许在日出至日落之间运行。

(b) 如果超轻型飞行器装有工作良好的防撞灯，且至少在 5 公里可见，仍可在公布的日出时问前

30 分钟和公布的日落时间后 30 分钟的黎明和黄昏运行该飞行器。

第 91.1313 条 在航空器附近运行的规则

(a) 运行超轻型飞行器的人员应当保持警觉，观察并避开其他航空器，并且将航行优先权让给所

有航空器。

(b) 任何人不得以可能对其他航空器产生碰撞危险的方式运行超轻型飞行器。

(c) 有动力的超轻型飞行器应当将航行优先权让给无动力的超轻型飞行器。

第 91.1315 条在人口稠密区上空运行

任何人不得在城市、集镇、居民区的人口稠密区或任何露天人群集会上空运行超轻型飞行器。

第 91.1317 条 在特定空域里的运行

未经空中交通管制事先批准，任何人不得在管制空域内运行超轻型飞行器。

第 91.1319 条在空中危险区、空中禁区或空中限制区的运行

未经使用或控制空中危险区、禁区或限制区机构的批准，任何人不得在空中危险区、禁区或限制

区内运行超轻型飞行器。

第 91.1323 条 地面目视参考

在不能看清地面目视参考的情况下，任何人不得运行超轻型飞行器。

第 91.1325 条 飞行能见度和距离云的要求

任何人不得在飞行能见度或距云距离小于本规则第 91.155 条要求的基本目视飞行规则最低天气 标

准时运行超轻型飞行嚣。

根据以上的国家法令规定，我公司之该产品技术参数如 下：

1） 整机空重重量 65 Kg 法令规定 116Kg 低于规定重量 51Kg

2） 油箱容量 20 升 法令规定 20 升与法令规定等同

3） 全马力平飞 80 千米/小时法令规定 100 千米/小时，低

于规定 20 千米/小时。

4）时速空速 38 千米/小时法令规定 45 千米/小时，低于 7 千

米/小时。

注意：1）本飞行器按国家规定不需要办理飞行器适航证

（相当于汽车行驶证）

2） 本飞行器不需要考取飞行驾驶执照，无年龄和

身体要求.

3） 驾驶本动力三角翼非常容易，普通人只需要 30

小时的练习就能轻松驾驶。

本飞行器基本数据：

翼展 9 米；翼面积 16 平方；空中重量 65kg;座位 1 发动机 30HP;螺旋桨 1.2 米最大速度 80 千米/小时失速速度 38 千米/ 小时；油箱容积 20L;

最大起飞重量 156Kg;续航能力 5 小时；最大飞行距离 400 千米；作业载重能力（更换油箱）51Kg； 抗风能力 8 米/秒；机翼材质 7075 航空铝

材；挂舱材质 6061T6

航空铝材；飞机结构：挂舱式飞行器；翼面材质：防撕扯高强度

航空面料。漆面材质:主框架采用塑料喷涂工艺，整流罩采用烘烤漆工艺。

本产品在中国市场的市场前景

The market prospect of our product in china market 中

国正在经历着一个伟大的时代，高速的经济发展无论如何都是 不

能被阻力阻挡的。

随着中国加工业的产业技术的升级和提高，无疑对航空器部

件的高质量的要求性给予了可靠的保证。这些在中国加工精密部

件的

加工能力的提高，增强了我们在中国生产超轻型飞行器的决心。

在中国航空铝材的可靠性和江浙及广东地区的精密加工能力，这

些资源保证了我们所制造的动力飞行器的可靠性！

随着中国在环境治理的大框架结构下，中国正经历着恢复生

态环境，正进行着植被恢复，退耕还林等等生态建设和林业建设

。

同时，我们发现中国目前又进一步的加强了农业合作社的概念， 这

一举措无疑的会进行粮食及农作物的大规模的生产。

在这些社会需求的前提下，我们也关注到了中国在航空领域

的大力推进政策，各级政府在各地大力帮助和扶持各类通用航空

的建立和发展。这些举措无疑都在为中国的农林牧的发展奠定基

础。基于这一系列的市场需求，我们的这一超轻型的农林牧业的 飞

行作业机将会普遍被接受，并且会大受欢迎。

为它价格低廉，维修及保养简单，容易驾驶，简单易学。最

重要的是它携带方便，一辆越野车就可以一个人完全操作。对于

场地几乎没有要求。运营成本可以和摩托车相媲美！它可以真正

做到农林牧业的好帮手。将会很快普及到千家万户。

我公司在目前的技术层面上，还在不断的进取中。

我们不仅在动力三角翼上取得了成绩，目前正在进入单人微

型直升机的项目中。

单人直升机

更值得关注的是，我们正在有效的测试和改进微型单人的共轴直

升机项目。

共轴直升机的优点是，它杜绝了普通直升机的驾驶困难，不易操

控的弱点，真正实现了普通百姓都可以驾驶的能力。犹如您驾驶一辆全自动汽车一样简单。

我们秉着质量和安全性第一的宗旨，对每一个部件我们都满怀着对待艺术品的心态，在像雕刻一件完美的艺术品一样精心的制造着 我们的每一个零部件和飞行器。为此，我们的产品是可靠的，安全的！希望世界人民能喜欢我们的产品！

七 A 中国实业集团航空发动机产品图册一

联系电话：18908179338

发动机系列 ENGINE

发动机型式

Type

C145HT

4 Cylinders boxer engine ,dry weight 80kg, 105kW max power.

四缸水平对置发动机，80kg,最大功率 105kW。

4 stroke liquid cooled engine

四冲程全液冷发动机

Dual electronic ignition

双点火

Turbocharged, service ceiling 10000m ASL.

废气涡轮增压，最高使用高度可达 10000 米。

Provide for professional maintenance and technical support services.

可根据客户需求进行定制开发，使产品更符合客户的使用需求

应用机型：中大型固定翼、直升机、旋翼机等

Applications: Medium and large fixed-wing aircraft,

helicopters, autogyros,

排量（ml）

Displacement

I 尺寸（mm）

Dimension

I 净重（kg）

I Dry weight 「_最大功率

（kW/rpm） ! Max Power

最大连续功率（kW/rpm）

Max. cont. Power

功重比（kW/kg）

Power/weight ratio

I 压缩比

Compression ratio

I 启动方式

Starting 点火方式

Ignition

I 供油方式

Fuel supply

I 燃油类型

Fuel type 最低燃油消耗率

（g/kW.h） ' SFC at

cruise

四冲程四缸水平对置

4 stroke, 4 cylinders,

horizontally opposed.

with turbocharger

1417

670x580x540

80

105/5800

90/5500

1.31

9.8：1

电启动

Electrical ，

双电容二极管点火

DCDI

双等真空浮子式化油器

Dual-carburetor j

95#及以上车用汽油或航空汽油

min. 95# RON gasoline or avgas |

285

发动机系列 ENGINE

4 Cylinders boxer engine ,dry weight 80kg, 105kW max power.

四缸水平对置发动机，80kg,最大功率 105kW。

4 stroke liquid cooled engine

四冲程全液冷发动机

Dual electronic ignition

双点火

Turbocharged, service ceiling 7200m ASL.

废气涡轮增压，基础版设计升限 7200m

Provide for professional maintenance and technical support services.

可根据客户需求进行定制开发，使产品更符合客户的使用需求

应用机型：无人机（0.2-2 吨级）、旋翼机、直升机等

Applications: UAVs、LSA, Autogyros, helicopters.

C145

1

1

四冲程、四缸水平对置 1

1

发动机型式

' Engine type

4 stroke, 4 cylinders, horizontally

opposed.

1

1

l_----------------------------- with turbocharger 1

I 排量(ml)Displacement 1417 _|

；尺寸(mm)Dimentions 670x580x540 1

4 整机干重(kg)Dry weight 80 1

最大功率（kW/rpm）Max. 105/5800 1

1 power

最大连续功率

（kW/rpm）Max

90/5500 1

con. power 1

功重比 1.31 1

(kW/kg)Power/weight ratio 1

压缩比 Compression ratio 10.5:1 1

4

j 供油方式 Fuel supply

双等真空浮子式化油器

Dual carburetors

1

1

J 燃油类型 Fuel type 95 号及以上车用汽油或航空汽油

min. 95# RON gasoline, or avgas

巡航燃油消耗率（g/kW.h） 285 1

1

SFC at cruise 1

1

1 冷却方式 Cooling system 水冷

liquid-cooled

1

1

1

发动机系列 ENGINE

1 首翻期(h)Targeted TBO 1000 1

_

■

发动机系列 ENGINE

4 Cylinders boxer engine ,dry weight 74.5kg, 88.2kW max power. 四缸水

平对置发动机，74.5kg,最大功率 88.2kWo

4 stroke liquid/air cooled engine

四冲程液冷/风冷发动机

Dual electronic ignition

双点火

Turbocharged, service ceiling 10000m ASL.

废气涡轮增压，最高使用高度可达 10000 米。

Provide for professional maintenance and technical support services.

可根据客户需求进行定制开发，使产品更符合客户的使用需求

应用机型：无人机(0.2-1.5 吨级)、旋翼机、直升机等

Applications: light sports aircraft, ultralight,

UAVs( 0.2~1.5t), autogyros, helicopters.

C120EFI

发动机型式

Engine Type

L 排量(ml) displacement

； 尺寸(mm) dimentions

I 整机干重(kg)dry weight

最大功率(kW/rpm) max.

power

最大连续功率(kW/rpm)max.

con. power

I 功重比(kW/kg)

IL power/weight ratio '压缩比

Compresson ratio

l_-----------------------------

I 供油方式 Fuel supply

燃油类型 Fuel Type

巡航燃油消耗率(g/kW.h) SFC

at cruise

冷却方式 Cooling

首翻期(h)

Targeted TBO

四冲程、四缸水平对置

Four stroke, 4 cylinders,

horrizontally opposed

Turbocharging

1211

670X580X540

74.5

84.5/5800

73.5/5500

1.13 J

9： 1 I

双等真空浮子式化油器 J

dual-carburetor j

95 号及以上车用汽油或航空汽油

min. 95# RON gasoline or avgas

I

285

缸头水冷、缸体风冷

Cylinder heads: liquid-cooled

Cylinders: air-cooled __________j

2000

发动机系列 ENGINE

2000

4 Cylinders boxer engine ,dry weight 74.5kg, 84.5kW max power. 四缸水

平对置发动机，74.5kg,最大功率 84.5kWo

4 stroke liquid/air cooled engine

四冲程液冷/风冷发动机

Dual electronic ignition

双点火

Turbocharged, service ceiling 10000m ASL.

废气涡轮增压，最高使用高度可达 10000 米。

Provide for professional maintenance and technical support services.

可根据客户需求进行定制开发，使产品更符合客户的使用需求

应用机型：无人机（0.2-1.5 吨级）、旋翼机、直升机等

Applications: light sports aircraft, ultralight, UAVs

（ 0.2~1.5t）, autogyros, helicopters.

C115HT

发动机型式

Type

排量（ml）

Displacement

I 尺寸（mm）

Dimension

I 净重（kg）

I Dry weight

最大功率（kW/rpm）

I Max Power

最大连续功率

（kW/rpm） Max.

cont. Power 功重比

（kW/kg）

!_ Power/weight ratio

I 压缩比

Compression ratio

i 启动方式

Starting 点火方

式

Ignition

I 供油方式

Fuel supply

I 燃油类型

Fuel type

首翻期（h）

Targeted TBO

四冲程四缸水平对置

4 stroke, 4 cylinders,

horizontally opposed.

with turbocharger

1211

670x580x540

74.5

84.5/5800

73.5/5500

1.13

9:01

电启动

Electrical I

双电容二极管点火 ]

DCDI

双等真空浮子式化油器

Dual-carburetor j

95#及以上车用汽油或航空汽油

min. 95# RON gasoline or avgas I

发动机系列 ENGINE

2000

C115

发动机型式

Engine Type

4 Cylinders boxer engine ,dry weight 74.5kg, 84.5kW max power. 四缸水

平对置发动机，74.5kg,最大功率 84.5kWo

4 stroke liquid/air cooled engine

四冲程液冷/风冷发动机

Dual electronic ignition

双点火

Turbocharged, with automatic waste gate control

废气涡轮增压

Provide for professional maintenance and technical support services.

可根据客户需求进行定制开发，使产品更符合客户的使用需求

应用机型：固定翼(0.7-1.2 吨级)、旋翼机、直升机等 700kg 至

1200kg 起飞重量的固定翼、直升机(0.5 吨)、旋翼机等。

Applications: light sports aircraft, ultralight,

UAVs( 0.2~1.5t), autogyros, helicopters (0.5t) ,etc

L 排量(ml) displacement

； 尺寸(mm) dimentions

I 整机干重(kg)dry weight

最大功率(kW/rpm) max.

power

最大连续功率(kW/rpm)max.

con. power

I 功重比(kW/kg)

IL power/weight ratio '压缩比

Compresson ratio

l_-----------------------------------

I 供油方式 Fuel supply

燃油类型 Fuel Type

巡航燃油消耗率(g/kW.h) SFC

at cruise

冷却方式 Cooling

首翻期(h)

Targeted TBO

四冲程、四缸水平对置

Four stroke, 4 cylinders,

horrizontally opposed

Turbocharging

1211

670X580X540

74.5

84.5/5800

73.5/5500

1.13 J

9： 1 I

双等真空浮子式化油器 J

dual-carburetor j

95 号及以上车用汽油或航空汽油

min. 95# RON gasoline or avgas

I

285

缸头水冷、缸体风冷

Cylinder heads: liquid-cooled

Cylinders: air-cooled ______ j

发动机系列 ENGINE

发动机型式

Type

C100F

4 Cylinders boxer engine ,dry weight 80kg, 105kW max power.

四缸水平对置发动机，60kg,最大功率 105kW。

4 stroke liquid/air cooled engine

四冲程液冷/风冷发动机

Dual electronic ignition

双点火

Turbocharged, with automatic waste gate control

废气涡轮增压

Provide for professional maintenance and technical support services.

可根据客户需求进行定制开发，使产品更符合客户的使用需求

应用机型：轻型飞机、三角翼、旋翼机等

Applications: light aircraft, tandem paramotor,

,autogyros, etc

排量（ml）

Displacement

I 尺寸（mm）

Dimension

I 净重（kg）

I Dry weight

最大功率（kW/rpm）

I Max Power

最大连续功率（kW/rpm）

Max. cont. Power

功重比（kW/kg）

!_ Power/weight ratio

I 压缩比

Compression ratio

i 点火方式

Ignition

供油方式

Fuel supply

燃油类型

Fuel type

最低燃油消耗率（g/kW.h）

SFC at cruise

I 首翻期（h）

I TBO

四冲程四缸水平对置

4 stroke, 4 cylinders,

horizontally opposed.

with turbocharger

1417

670x580x540

80

105/5800

90/5500

1.31

10:01

双电容二极管点火

DCDI I

双等真空浮子式化油器

Dual-carburetor

95#及以上车用汽油或航空汽油

min. 95# RON gasoline or avgas j

285 !

2000

发动机系列 ENGINE

4 Cylinders boxer engine ,dry weight 80kg, 105kW max power.

四缸水平对置发动机，60kg,最大功率 73.5kW。

4 stroke liquid/air cooled engine

四冲程液冷/风冷发动机

Dual electronic ignition

双点火

Turbocharged, with automatic waste gate control

废气涡轮增压

Provide for professional maintenance and technical support services.

可根据客户需求进行定制开发，使产品更符合客户的使用需求

应用机型：超轻型固定翼无人机、直升机和旋翼机等

Applications: Super light unmanned aircraft, tandem

paramotor, ,autogyros, etc

C100・EFI

发动机型式

Type

排量（ml）

Displacement

I 尺寸（mm）

Dimension

I 净重（kg）

I Dry weight

最大功率（kW/rpm）

I Max Power

最大连续功率（kW/rpm）

Max. cont. Power

功重比（kW/kg）

!_ Power/weight ratio

I 压缩比

Compression ratio

i 启动方式

Starting 点火方式

Ignition

I 供油方式

Fuel supply

I 燃油类型

Fuel type

最低燃油消耗率（g/kW.h）

SFC at cruise

四冲程四缸水平对置

4 stroke, 4 cylinders,

horizontally opposed.

with turbocharger

1352

670X580X420

60

73.5/5800

69/5500

1.22

11:01

电启动

Electrical I

ECU 控制的电子点火

Electical Ignition

ECU 控制的进气歧管燃油喷射

PFI J

95#及以上车用汽油或航空汽油

min. 95# RON gasoline or avgas |

249.8

发动机系列 ENGINE

285

发动机型式

Type

C80

4 Cylinders boxer engine ,dry weight 58kg, 59.6kW max power.

四缸水平对置发动机，58kg,最大功率 59.6kWo

Dual electronic ignition

双点火

Turbocharged, with automatic waste gate control

废气涡轮增压

Provide for professional maintenance and technical support services.

可根据客户需求进行定制开发，使产品更符合客户的使用需求

应用机型：轻型飞机、三角翼、旋翼机等

Applications: light aircraft, tandem paramotor,

,autogyros, etc

排量（ml）

Displacement

I 尺寸（mm）

Dimension

I 净重（kg）

I Dry weight

最大功率（kW/rpm）

I Max Power

最大连续功率（kW/rpm）

Max. cont. Power

功重比（kW/kg）

!_ Power/weight ratio

I 压缩比

Compression ratio

i 启动方式

Starting 点火方式

Ignition

I 供油方式

Fuel supply

I 燃油类型

Fuel type

最低燃油消耗率（g/kW.h）

SFC at cruise

四冲程四缸水平对置

4 stroke, 4 cylinders,

horizontally opposed.

with turbocharger

1211

670X580X420

58

59.6/5800

58/5500

1.03

9:01

电启动

Electrical I

双电容二极管点火 J

DCDI

双等真空浮子式化油器

Dual-carburetor j

95#及以上车用汽油或航空汽油

min. 95# RON gasoline or avgas |

发动机系列 ENGINE

500

采用基于可靠性的轻量化设计理念，应用新材料、新工艺，整机干重低于

18.5kg (含消声器)，功重比达 1.18kW/kg

Using reliability-based lightweight design concept, new materials and

processes. The dry weight of the whole machine is less than 18.5 kg(muffler

Included) and the power-weight ratio is 1.18 kW/kg.

TBO 时间长达 300h

TBO 300h

采用四孔后挂设计，无繁琐电路接线，拆卸发动机快捷

Easy to install.

采用水平对置双缸设计，发动机转速稳、定，振动小

Boxer engine, low vibration

应用机型：动力伞，动力小车、轻型三角、固定翼等

Application: Powered paraglider, tandem paramotor、light fixed- wing

aircraft, etc

C20F

二冲程、双缸水平对置

Two-stroke

Boxer

342

574X335X445

18.5

22/6800

19/5800

1.18

10.2:1

膜片式化油器

Diaphragm carburetor

92 号及以上车用汽油

min. 92# RON gasoline

485

风冷

air-cooled

300

发动机型式

Type

排量(ml)Displacement

尺寸(mm)dimention

整机干重(kg)Dry weight

最大功率(kW/rpm)

Max Power

最大连续功率(kW/rpm)

Max. cont. Power

功重比(kW/kg)

Power/weight ratio

压缩比

Compression ratio

供油方式 Fuel supply

燃油类型 Fuel type

巡航燃油消耗率(g/kW.h)SFC

at cruise

冷却方式 Cooling

首翻期(h)TBO

总寿命(h)Li 能 span

发动机系列 ENGINE

—— C12H

整机干重低于 5kg,功重比达 2.2 kW/kg.

Dry weight is 5kg and the power-weight ratio is 2.2 kW/kg.

TBO 时间达 150h

TBO150h

可使用多种燃油：航空煤油、汽油、柴油

Multi power adopted, aviation gas， gasoline，diesel 满足 5000 米海拔起动，

升限不低于 7000 米。

Starting height 5000m, service ceiling 7000m ASL.

应用机型：60k9 至 100kg 小型无人机、小型长航时无人机、舰载无

人机、发 电机、农林植保无人机等。

Application: UAV（60kg~100kg）, long-time light unmanned

helicopter, shipborne UAV, dynamo, spraying drone, etc.

发动机型式

Type

排量（ml）

Displacement

尺寸（mm）

Dimension

I 净重（kg）

I Dry weight

I 最大功率（kW/rpm）

I Max Power

最大连续功率

（kW/rpm） Max.

cont. Power 功重比

（kW/kg）

I Power/weight ratio

I 压缩比

Compression ratio

［一 启动方式

Starting

点火方式

Ignition

供油方式

Fuel supply

二冲程双缸水平对置

2 stroke, 2 cylinders,

horizontally opposed

170

191 X 370X242

5

>11/7500

/

2.2

10.5：1

燃油类型

Fuel type

最低燃油消耗率

（g/kW.h）

SFC at cruise

外接手持式启动

External handheld start

数字式点火系统

DIS

AADI 缸内直喷低压空气辅助雾化

AADI Low pressure air assisted

direct injection atomization

RP-3 航空煤油、95#及以上车用汽油

柴油

RP-3 av-gas . min 95# gasoline，

diesel

<280

螺旋桨系列 PROPELLER

—ZP-1900

•高性能：在标准大气压下以 2400r / min 的速度提供不小于 310kg 的更大推力;

• High Performance: Provides greater thrust of no less than 310kg at standard atmospheric

pressure with the speed of 2400r/min;

•轻巧：刀片，变桨机构和其他配件均采用轻巧设计。 在确保足够的安全裕度并

满足环境适应性的同时，尽可能减轻产品的重量。整个机器(包括附件)的重量 均小于 12.18 千克。

•Lightweight: The blade, pitch mechanism and other accessories are all designed with lightweight

design. While ensuring sufficient safety margin and meeting environmental adaptability, the weight

of the product is reduced as much as possible. The weight of the whole machine including

accessories is less than 12.18kg.

•高可靠性：高可靠性要求贯穿于产品结构设计，材料选择和工艺设计。 该产品

通过了各种安全验证实验和 500h 耐久性测试。

•High reliability: The high reliability requirement goes through product structure design, material

selection and process design. The product passes various safety verification experiment and 500h

durability test.

•大俯仰范围：变距范围从 30°起，可满足飞机不同的飞行条件。

• Large Pitch Range: Product pitch range is more than 30° and meet different flight conditions

of aircraft.

•可根据客户需求进行定制开发。

•Customized development can be carried out according to customer's needs.

适用飞机类型：：145hp〜200hp 发动机

Application Aircraft Types: : 145hp~200hp Engine

1

1

螺旋桨直径

Propeller Dia. (mm) 1900+3

1

1

r 螺旋桨类型 推力桨/拉力桨 1

i

—

Propeller Type Pusher/puller 1

1

■

■

旋转方向 逆时针 1

1 Direction of rotation Anti-clockwise 1

1 变距形式 电动 1

1 Pitching mechanism electric pitch system 1

1 变距范围 30°变距起始角度 1

1 Pitching ranges 30° and more 1

1

1

变距响应速度 21.57s 1

1

1 最高额定转速(rpm) 2500

2500

1

1 Maximum Speed 1

1 重量(kg) 12 18

12.18

1

1 Dry weight 1

f

1

转动惯量(kg-m2

) n 1

1

■

Moment of inertia 0.5 6 1

1 1

1

连桨叶材料 碳纤维复合材料 1

1

L Propeller material Carbon Fiber Composites 1

叶片数

Blades Number

螺旋桨系列 PROPELLER

r \"I

ZP・1780

•高性能：在标准大气压下以 2400r/min 的速度提供不小于 250kg 的更大推力；

• High Performance: Provides greater thrust of no less than 250kg at standard atmospheric

pressure with the speed of 2400r/min;

•轻巧：刀片，变桨机构和其他配件均采用轻巧设计。 在确保足够的安全裕度并

满足环境适应性的同时，尽可能减轻产品的重量。整个机器(包括附件)的重量 均小于 15.5 千克。

•Lightweight: The blade, pitch mechanism and other accessories are all designed with lightweight

design. While ensuring sufficient safety margin and meeting environmental adaptability, the weight

of the product is reduced as much as possible. The weight of the whole machine including

accessories is less than 15.5kg.

•高可靠性：高可靠性要求贯穿于产品结构设计，材料选择和工艺设计。 该产品

通过了各种安全验证实验和 500h 耐久性测试。

•High reliability: The high reliability requirement goes through product structure design, material

selection and process design. The product passes various safety verification experiment and 500h

durability test.

•大俯仰范围：变距范围从 30°起，可满足飞机不同的飞行条件。

• Large Pitch Range: Product pitch range is more than 30° and meet different flight conditions of

aircraft.

•可根据客户需求进行定制开发。

•Customized development can be carried out according to customer's needs.

适用飞机类型：：115hp-145hp 发动机

Application Aircraft Types: : 115hp~145hp Engi

1

1

叶片数 o

1

1

1 Blades Number 3 1

1 螺旋桨直径 1 1

1 Propeller Dia. (mm) I830 1

r 螺旋桨类型 推力桨/拉力桨 1

i

—

Propeller Type Pusher/puller 1

1

■

■

旋转方向 顺时针/逆时针 1

1 Direction of rotation Clockwise/ Anti-clockwise 1

1 变距形式 电动 1

1 Pitching mechanism electric pitch system 1

1 变距范围 30°变距起始角度 1

1 Pitching ranges 30° and more 1

1

1

变距响应速度 >1.5°/s 1

1 最高额定转速(rpm) 2500 1

2500

1

1 Maximum Speed 1

1 重量(kg) 15.5

15.5

1

1 Dry weight 1

f

1

转动惯量(kg-m2

) n (ZA 1

1

■

Moment of inertia 1

1 1

1

连桨叶材料 碳纤维复合材料 1

1

L Propeller material Carbon Fiber Composites 1

B 航空发动机图册 2：

发 动 帆

产 品 展 示

CLBMT-60 涡轮喷气发动机

φ

产 品 展 示

发电飞行功率 28V/1000W

最大速度 0.8Ma

最大飞行高度 7500m

最大启动高度 3000m

最大起动速度 0.5Ma

工作温度 -50~+55℃

X=1 0g,Y=2 0g,Z=20g

10h 或 50 次起动

允许过载

翻修周期

排气温度 850℃

燃油消耗率 1.3kg/daN

φ 2 1 0 ×5 8 2mm

11kg

外形尺寸

重量

2 5 0 0 0 ~6 5 0 0 0 rpm

1 .6 kg/ s

工作转

速 空气

流量

7 0 0 N ( 3 min)

5 0 0 N

最大

连续推力

产 品 展 示

CLBMT- 20 涡轮喷气发动机

最大推力

连续推力

外形尺寸

重量

工作转速

2 3 0 N ( 3 min)

170N

φ 1 3 0 ×3 7 4mm

2 . 8 kg

25000~108000rpm

最大起动高度

最大起动速度

工作温度

允许过载

翻修周期

300 0m

0.5Ma

-50~+55℃

X=10g,Y=20g,Z=20g

10h 或 50 次起动

空气流量

排气温度

燃油消耗率

最大飞行速度

最大飞行高度

0 .4 5kg/ s

750℃

1.2kg/daN.h

0 .8Ma

7 5 0 0m

产 品 展 示

4 0 0 N ( 3 min)

300N

φ154×340mm

4.8kg

23000~88000rpm

空气流量 0.95kg/s

排气温度 750℃

燃油消耗率 1.5kg/daN.

最大飞行速度 0.8Ma

最大飞行高度 7500m

最大起动高度 3000m

最大起动速度 0.5Ma

工作温度 -50~+55℃

允许过载 X=10g,Y=20g,Z=20g

翻修周期 10h 或 50 次起动

CLBMT- 40 涡轮喷气发动机

最大推力

连续推力

外形尺寸

重量

工作转速

产 品 展 示

最大推力

连续推力

外形尺寸

重量

1300N (5min)

1000N

φ272×625mm

21kg

发电功率

最大工作高度

最大起动高度

最大飞行速度

28VDC/1000W

10000m

6000m

0.9Ma

工作转速

空气流量

耗油率

排气温度

35000~60000rpm

1.95kg/s

1.12kg/daN.h

≤820℃

最大起动速度

工作温度

允许过载

翻修周期

0.5Ma

-50~+50℃

X±3g，Y±3g，Z±6g

20h/100 次起动

产 品 展 示

最大推力

连续推力

外形尺寸

重量

工作转速

空气流量

耗油率

排气温度

发电功率

最大工作高度

5 400 N ( 5min)

4500N

φ350 ×1100

7 0 kg

24000rpm

8.6kg/s

1.06kg/daN.h

≤720℃

2 8 VDC/ 2 KW

13800m

最大起动高度

最大飞行速度

最大起动速度

起动时间

工作温度

允许过载

翻修周期

8000m

0.9Ma

0.5Ma

4s (0~慢车转速)

4s (0~95%转速)

-50 ~ +50℃

X±5g， Y±5g， Z±10g

50h/200 次起动

产

品

展

示

轴输出功率

燃气发生器转

速

起动机转速

耗油率工作时间脱开转速

动力组件飞行高度 T4 温度

过载

重量起动机传动比

电机传动比外形尺寸

130kw 46000rpm

650

0rpm

120kg

/

h

4 5

s

7130rpm 90kw/15min

.

10000

m

650℃

± 6

G

4

2 kg

5.4 0.51

729×464×386 mm

产 品 用 途

发烟机 发电机 灭火机 吹雪机

巡航导弹 反舰导弹 高速

无人机 高速靶机 诱饵导弹

此外， 小

型涡轮发动机可以 作为发烟机、灭火

机、 吹雪机、涡轮发电机、APU 等的核

心动力装置， 具有广阔的发展前景。

八 航空航天及国防教育模型产品展示; weixing

模型名称 材质 工艺 尺寸 颜色效果

单价

长征 2 号

可升空 玻璃钢 模具组装 240cm 烤漆 3800

腾龙一号

可升空 玻璃钢 模具组装 320cm 烤漆 7800

月球车 金属 比例定制 烤漆 45000

东方红 金属 扣装 比例定制 烤漆 13900

嫦娥一号 金属 模具组装 翼展 8m 烤漆 59000

火箭模型 金属 模具组装 比例缩小 烤漆

LBYTKJ0

型

01 无人

epo 模具组装

翼展 1210mm

机身 1680mm

空机 3500

到手飞

13800

机

lbYTKJ01

型无人机

lbepo 模具组装

翼展 2000mm

机身 1550mm

空机 3600

到手飞

12980

模拟地对空电

子发射装置全

套

金属 模具组装 烤漆 10500

长 3A 火箭解剖

模型 复合材质 组装 290cm 烤漆 10500

神舟飞船

与天宫对接

金属 组装 1 :5 长约 400cm 烤漆 定做

嫦娥 4 号鹊桥

号玉兔号月球

车

金属 1 :30 长 31cm 烤漆 出厂价

嫦娥 3 号登月

探测器模型

金属 1 :18 长 36cm 烤漆 出厂价

北斗导航卫星

金属 烤漆 出厂价

红旗 9

金属 一体 240cm 喷漆 8000

长征 2F(神箭) 玻璃钢 组装

高度 340CM

可升空 喷漆

8000 (可

飞

行)

歼八 金属 组装 1 :72 34cm 烤漆 出厂价

歼十 金属材 组装

1 :48

35cm

烤漆 出厂价

初教六 abs 材质 一体

1 :40

25cm

烤漆 出厂价

教八 Abs 材质 一体

1 :35

32cm

烤漆 出厂价

轰 6 abs 材 一体 50cm 烤漆 出厂价

卫星加火

箭

金属 一体 1 :85 烤漆 出厂价

客机 金属 一体 1 :35 长 16cm 烤漆 出厂价

歼 16 玻璃钢/

金属

模具组装 130*140cm 烤漆 15800

对接飞船 金属 模具组装 定做 烤漆

天问 2 金属 模具组装 定做 烤漆

返回式卫星 金属 模具组装 定做 烤漆

东方红卫星 金属 模具组装 定做 烤漆

月球车 金属 模具组装 定做 烤漆

HXMT 卫星 金属 模具组装 定做 烤漆

卫星 3 金属 模具组装 定做 烤漆

歼 10

金属 组装 900*500*300cm 烤漆 108000

武直十 金属 组装 1200*700*350cm 烤漆 118000

歼 15 金属 组装 1200*800*300cm 烤漆 118000

歼 5 木制 一体 98*76cm 烤漆 12800

翼龙(可飞行) 碳纤维 模具组装 156*286*53cm 烤漆 空机 62800

运八飞机 玻璃钢 模具组装

1：16，

212*237*180cm

烤漆 25000

轰 6K 飞机 玻璃钢 模具组装

1：16，

218*230*170cm

烤漆 19000

C919 飞机 玻璃钢 模具组装

1: 18，

210*220*180cm

烤漆 22500

运 20 飞机 玻璃钢 模具组装

1: 24，

203*200*170cm

烤漆 19000

武直十飞机 玻璃钢 模具组装

1: 6，

240*350*170cm

烤漆 25800

歼十 C 战机 玻璃钢 模具组装

1: 8，

205*170*170cm

烤漆 19500

飞豹 玻璃钢 模具组装

1:12，

178*160cm 烤漆 19000

歼十五战机 玻璃钢 模具组装

1: 14，

140*150cm

烤漆 19500

东风 11 金属 一体 174cm 烤漆 9700

YJ12 金属 一体 300cm 烤漆 15900

歼二零战机 玻璃钢 模具组装

1:12，

170*160cm 烤漆 19500

单人多人直升机

更值得关注的是，我们正在有效的测试和改进微型单人的共轴直

升机项目。

共轴直升机的优点是，它杜绝了普通直升机的驾驶困难，不易操