温度控制 7-11

通风口

通风口

G00020345

使用通风口处栅板上的滑块按钮，更

改气流大小和方向。

操作技巧

• 尽可能保持所有出气口畅通，以

获得最佳系统性能。

• 保持所有座椅下方无杂物，以高

效循环车内空气。

• 使用未经上汽通用汽车有限公司

认可的发动机罩导流板可能会对

系统性能有不利影响。

保养

进气口

清除位于挡风玻璃底部进气口处的

冰、雪或树叶，否则将阻止空气流

入车内。

乘客厢空气滤清器

空气滤清器去除吸入车辆的空气中的

灰尘、花粉和其他刺激物。

进行常规定期保养时，应更换空气滤

清器。更换时间间隔请参见单独的保

修及保养手册。有关空气滤清器的更

换请咨询特约售后服务中心。

驾驶与操作 8-1

驾驶与操作

驾驶信息... ............................ 8-2

分心驾驶... ......................... 8-2

谨慎驾驶... ......................... 8-2

车辆控制... ......................... 8-2

制动系统... ......................... 8-3

转向系统... ......................... 8-3

失控... ............................... 8-3

潮湿道路行车... ................... 8-4

高速公路驾驶... ................... 8-5

坡道和山路驾驶................... 8-5

冬季行车... ......................... 8-6

如果发生陷车... ................... 8-7

启动和操作... ......................... 8-7

新车磨合... ......................... 8-7

点火位置... ......................... 8-8

启动发动机... ...................... 8-9

保持型附件电源.................. 8-11

换至驻车档... ..................... 8-12

移出驻车档... ..................... 8-13

在可燃物上驻车.................. 8-13

延长驻车... ........................ 8-13

发动机废气... ........................ 8-13

发动机废气... ..................... 8-13

驻车时运行发动机............... 8-14

自动变速器... ........................ 8-14

自动变速器... ..................... 8-14

手动模式... ........................ 8-15

故障... .............................. 8-16

驱动系统... ........................... 8-16

驱动型式... ........................ 8-16

制动器... .............................. 8-17

防抱死制动系统.................. 8-17

电子驻车制动器.................. 8-18

制动辅助... ........................ 8-19

坡道起步辅助... .................. 8-19

车辆自动保持... .................. 8-20

行驶平顺性控制系统............... 8-20

牵引力控制系统/电子稳定性控制

系统... .............................. 8-20

下坡控制系统... .................. 8-22

巡航控制... ........................... 8-23

巡航控制... ........................ 8-23

自适应巡航控制.................. 8-25

驾驶员辅助系统..................... 8-31

驾驶员辅助系统.................. 8-31

泊车辅助系统... .................. 8-31

行车辅助系统... .................. 8-35

前方碰撞警告系统............... 8-35

前自动制动系统.................. 8-37

侧面盲区报警系统............... 8-38

车道保持辅助系统............... 8-39

燃油... ................................. 8-41

燃油... .............................. 8-41

燃油添加剂... ..................... 8-42

加注燃油箱... ..................... 8-42

改装和加装设备..................... 8-44

加装电气设备... .................. 8-44

8-2 驾驶与操作

驾驶信息

分心驾驶

分心的形式多种多样，并且可能分散

您对驾驶任务的注意力。运用良好的

判断力，不要将您的注意力从道路转

移到其他事物上。

始终保持目视道路、手握方向盘并集

中精力驾驶，以避免分心驾驶。

• 在驾驶车辆时，不要使用手机。用

免提方式拨打或接听必要的电话。

• 注视道路。不要阅读、记录或查看

手机或其他电子设备上的信息。

• 指派前排乘客处理可能分心的事

件。

• 驾驶前，应熟悉车辆功能，如设

定喜欢的电台、调节温度控制和

座椅设置。驾驶前，将所有行程

信息编入任一导航设备。

• 等到驻车后，再找回掉落到地板

上的物品。

• 车辆靠近儿童时，要停车或驻车。

• 将宠物放在适当的承载或约束装

置内。

• 驾驶时，应避免紧张谈话，不管

是与乘客还是通过手机交谈。

警告

长时间或频繁将视线从道路上移开

可能导致碰撞，从而造成伤害或死

亡。将注意力集中在驾驶上。

有关使用信息娱乐系统及导航系统

（如装备）的更多信息（包括配对

和使用手机），请参见信息娱乐系

统相关内容。

谨慎驾驶

谨慎驾驶意味着“时刻准备应对意

外状况”。谨慎驾驶的第一步就是

系上安全带。

• 假设其他道路使用者（行人、骑

行者和其他驾驶员）会粗心大意

并出错。预先考虑他们可能的做

法并做好准备。

• 使您自己与前方驾驶员保持足够

的跟车距离。

• 将精力集中在驾驶任务上。

车辆控制

驾驶时，制动、转向和加速是帮助控

制车辆的重要因素。

驾驶与操作 8-3

制动系统

制动行为包括感知时间和反应时间。

从决定到踩下制动踏板的时间是感知

时间。付诸行动是反应时间。

驾驶员平均反应时间约为3/4秒。在

这段时间内，车辆以100 公里/小时

的速度行驶20 米，这在紧急情况下

可能是一段很长的距离。

请谨记以下有帮助的制动提示，包

括：

• 与前方车辆保持足够的距离。

• 避免不必要的大力制动。

• 与其他车辆保持同速。

如果发动机在车辆行驶时停止，则正

常施加制动，但不要反复踩下制动踏

板。否则可能使踏板更难以踩下。如

果发动机停止，将会产生一些动力制

动辅助，但仅限于在施加制动时。一

旦动力辅助用尽，则可能需要更长的

时间来制动且制动踏板将难以踩下。

转向系统

可变助力转向

车辆的转向系统可以根据车速改变车

辆转向所需的助力大小。

低速时，所需的转向力较小使车辆更

易于操纵且更便于泊车。高速时，

所需的转向力增大以使转向更具运

动感。这提供了最大限度的控制力

和稳定性。

电动助力转向

此车辆配备电动助力转向系统，没

有助力转向液。因此，不需要定期

维护。

如果由于系统故障而失去转向辅助，

则车辆可以转向，但在转向时可能

需要更大的力。

如果在车辆未行驶的情况下长时间

使用转向助力，则助力可能会有所

下降。

如果将方向盘转到其行程终点并在该

位置停留较长时间，则转向辅助功

能可能会降低。

如果长时间使用转向辅助系统，则转

向辅助功能可能会降低。

当系统冷却下来后，转向辅助功能

将会恢复正常。

弯道提示

• 以适当的车速转弯。

• 进入弯道前降低车速。

• 通过弯道时保持适当、稳定的车速

• 等到车辆驶出弯道后，平缓加速

进入直道。

紧急转向

• 在有些情况下，转向绕过障碍可

能比施加制动更有效。

• 握住方向盘两侧能使您无需松开

一只手即可转动180度。

• 防抱死制动系统（ABS）允许在制

动时转向。

失控

打滑

与车辆的3套控制系统相对应，滑移

也有3种类型：

8-4 驾驶与操作

• 制动打滑-车轮不滚动。

• 转向或转弯时打滑-速度过快或在

弯道上转向导致轮胎打滑并失去

转向力。

• 加速打滑-节气门开度过大导致驱

动轮空转。

当车辆打滑时，车辆可能会失控。

谨慎的驾驶员会根据行车条件采取

适当的措施且不过度驱使车辆，从

而避免车轮打滑。 但车轮打滑随时

可能发生。

如果车辆开始打滑，则按下面的建

议操作：

• 松开油门踏板并且向您想要的方

向转动方向盘。 如果转向够快，

车辆可回到直线行驶。 为车辆再

次打滑做好准备。

• 当然，如果路面上有积水、雪、

冰、 沙石或其他物质时，摩擦力

会减小。为安全起见，应根据这

些路况减速并调整驾驶方式。由

于在湿滑路面上行车将延长制动

距离且车辆控制受到限制，因此

减速是很重要的。

• 在摩擦力减小的路面上行车时，

应尽量避免突然转向、加速或制

动，其中包括通过换低档使发动

机制动。 任何突然的改变都可能

导致轮胎打滑。您可能在车辆打

滑后才会意识到路面湿滑。

切记：防抱死制动系统仅可帮助避

免制动打滑。

潮湿道路行车

雨水和潮湿道路可能会降低车辆的

牵引力并影响制动和加速能力。在

这些类型的驾驶条件下，始终保持

低速驾驶，并避免驶过大水坑、深

积水或流水。

警告

潮湿的制动器可能导致碰撞。在

紧急制动时，它们可能无法照常工

作并可能导致跑偏。您可能会失去

对车辆的控制。

驶过大水坑或洗车后，轻轻地施加

制动，直到制动器正常工作。

水流或激流会产生强大的冲击力。

驶经水流可能导致车辆被冲走。如

果发生这种情况，您和其他车辆乘

员可能会溺水。不要忽视警方警

告，并且在试图驶经水流时要非

常谨慎。

浮滑

浮滑是非常危险的。水可能会积聚在

车辆的轮胎下面，因此轮胎实际上

驾驶与操作 8-5

相当于在水上行驶。如果道路足够

潮湿且车速足够高，则可能会发生

这种情况。车辆浮滑时，其几乎没

有与道路接触。

对于浮滑没有明确的行车规则。 最

好的建议是在雨天行车时放慢车速。

雨天行车的其他一些建议

除降低车速之外，其他潮湿天气行

车提示包括：

• 留出额外的跟车距离。

• 超车时格外小心。

• 使挡风玻璃刮水设备保持良好的

状态。

• 使挡风玻璃洗涤液储液罐保持装

满。

• 使用胎纹深度适当的优质轮胎。

• 关闭巡航控制。

高速公路驾驶

驾驶时，对周围环境始终保持警惕并

予以注意。如果疲惫或困倦，则寻找

一个安全的地方驻车并休息。

其他驾驶提示包括：

• 使车辆保持良好通风。

• 使车内保持凉爽。

• 目光保持移动-扫视前方和两侧道

路。

• 经常查看后视镜和车辆仪表。

坡道和山路驾驶

在陡峭的坡道和山路上行车有别于在

平坦或丘陵地区行车。在这些条件下

驾驶时的提示包括：

• 使车辆保持可用和良好的状态。

• 检查各种油液的液位和油位以及制

动器、轮胎、冷却系统和变速器。

• 在沿陡坡或长坡向下行驶时换至

较低的档位。

警告

下坡时如果不降档，制动器会因为

过热而不能正常工作。这样使您在

下坡时制动效果差甚至不制动。您

会因此撞车。下陡坡时，应通过降

档来利用发动机进行制动。

警告

在下坡时挂空档(N)滑行或熄火滑

行是很危险的。因为这样制动器将

承受所有的制动负荷。造成过热以

致于不能正常工作。这样使您在下

坡时制动效果差甚至不制动。您会

因此撞车。因此在下坡时，一定要

保持发动机运转车辆挂上档。

• 行驶时应保持在自己的车道内。

不要在道路上摇摆或横越道路中

线。 要保持在同一车道内行驶的

速度。

• 越过坡顶时要特别警觉。 在您的

车道上可能会有障碍，如熄火停

下的车或事故。

8-6 驾驶与操作

• 注意特殊的道路警告标志（如坠

石区、弯道、长坡、超车或禁止

超车区）并采取适当措施。

• 在陡峭的坡道和山路下坡时可激

活下坡控制系统，请参见“下坡

控制系统”。

冬季行车

在雪地或冰面上行驶

在雪地或冰面行车时，牵引力或附着

力会非常小，此时必须小心驾驶。

当接近结冰温度0°C，并开始下冻

雨时，会形成湿滑冰面，牵引力减

小。在道路用砂和盐清理之前，尽量

避免在湿滑冰面上行车。

无论是什么情况，行车时都要小心谨

慎。逐渐加速才不会失去附着力。

加速过快会引起车轮空转，轮胎下面

的路面变得更光滑，附着力降低。

平缓加速，不要破坏脆弱的附着力。

如果您加速太快，驱动轮会空转并会

使轮胎下的路面更加滑。

在湿滑路面紧急制动时，车辆的防

抱 死制动系统(ABS)可提高车辆的稳

定性。但即使配备了防抱死制动系

统，也必须比在干燥路面上更早地

开始制动。

在湿滑路面行车时保持更大的车距。

注意湿滑点。即使路面看上去相当干

净，但在太阳照不到的阴暗地区，也

可能有片状冰面。有时，当周围道路

清理干净后，弯道表面或天桥上仍有

冰面。在冰面上驾驶时，尽量不要制

动，并且要避免突然转向的操作。

在湿滑路面上，关闭巡航控制系统

（如装备）。

如果遇到暴风雪

如果因大雪被迫停车，您可能已陷入

困境。 在这种情况下，最好呆在车

里，除非您可以在附近地区得到帮

助。这里是一些寻求帮助并保证您自

身和乘客安全时要做的事情：

• 打开危险警告灯。

• 在车外后视镜上系块红色织物以

引起注意。

警告

雪可能会阻挡车辆底部排出的废

气。这样会使废气进入车内。

发动机废气含有无色无味的一氧化

碳。它会使您失去知觉甚至死亡。

如果车辆被困在雪内：

• 清理车辆周围和底部的雪，尤

其是可能会堵塞排气管道的雪。

• 然后不时检查车辆周围以确保

雪没有在此堆积。

• 将车辆背风面的车窗打开大约5

厘米，这可帮助吸入新鲜空气。

• 完全打开仪表板上部和下部的

出风口。

• 调节温度控制系统设置，使空

气在车辆内部循环，并将风扇

调至最高速度。 请参见“温度

控制系统”。

驾驶与操作 8-7

警告

关于一氧化碳的更多信息，请参

见 “发动机废气”。

雪可能会阻挡车辆底部排出的废

气。 这样会使致命的一氧化碳进

入车内。 一氧化碳会使您失去知

觉并导致死亡。

由于一氧化碳是无色无味的，因

此您也许察觉不到它已进入车内。

清理车辆周围和底部的雪，尤其是

可能会堵塞排气管道的雪。

还可以运行发动机以保暖，但要非常

小心。为节省燃油，仅在必要时运转

一会儿发动机，给车辆加热，然后关

闭发动机，关闭车窗以保暖。仅在您

感觉极冷时再次起动发动机并重复这

一操作，直到救援人员到来。下车做

些适度的运动也有助于保暖。

如果救援人员不能及时赶到，在每次

运转发动机时，要轻轻的踩下油门踏

板，使发动机以稍高于怠速的速度运

转。 这样可保持蓄电池电量以便重

新发动车辆或使用前照灯发出信号。

尽量少做以保存燃油。

如果发生陷车

车辆陷入沙、泥、冰或雪中时，缓

慢并小心旋转车轮，以使车辆摆脱

限制。

如果陷车情况过于严重，以致牵引力

系统无法使车辆摆脱限制，则关闭牵

引系统并使用摇摆方法。

启动和操作

新车磨合

警告

您的车辆不需要专门“磨合”。

但是如果您遵循以下指南，车辆会

长期运行得更加良好：

• 在最初行驶的805公里内不要总

是以高速或低速驾驶。不要在

节气门全开时起动。避免使用

降档方式来制动或减速车辆。

• 在最初行驶的1000公里内，避

免在低档位突然加速，且不要

让车速超过110公里/小时。

• 在最初行驶的1000公里至3000

公里内，在加速行驶时，车速

超过110公里/小时的情况不能

超过5分钟。

8-8 驾驶与操作

警告

• 在最初行驶的322公里内避免急

刹车。在这个时候您的新制动

器摩擦衬片还未“磨合”。如

果用新磨擦衬片进行急刹车，

则可能造成其过早磨损或提前

更换。每次在您使用新的制动

器磨擦衬片时要遵循这条 “磨

合”原则。

“磨合”操作之后，可逐渐提高发

动机转速和负荷。

点火位置

G00020171

您的车辆配备有电子免持钥匙点火

开关。

按下按钮，使其在3种模式之间循

环：附件、点火/运行/启动和锁定

/关闭。

遥控钥匙必须在车内系统才能运行。

如果按钮启动不起作用，则车辆可能

靠近强的无线电天线信号，对遥控钥

匙系统产生了干扰。

要挂出P（驻车）档，必须将车辆开

关置于“点火/运行”位置，且必须

踩下制动踏板。

锁定/关闭（无指示灯）: 停车后，按

一下“START/STOP（启动/停止）”

按钮，以关闭发动机。保持型附件电

源将保持启用。

当车辆移动时，不要关闭发动机。这

会导致制动系统和转向助力损失，并

且会禁用安全气囊。

在紧急情况下，如果车辆必须熄火，

则：

1. 使用坚实而稳定的压力施加制

动。不要反复踩下制动踏板。这

样会消耗助力，以致需要更大的

力来踩下制动踏板。

2. 将车辆挂入N（空）档。这可

以在车辆行驶时进行。换至N

（空）档后，牢固施加制动并将

车辆转向至安全区域。

3. 完全停止后，换至P（驻车）档。

4. 设置驻车制动，并将点火开关切

换至“关闭”位置。

驾驶与操作 8-9

警告

在车辆行驶时关闭发动机可能会

导致制动系统和转向系统的助力损

失，并且会禁用安全气囊。在车辆

行驶过程中，仅在紧急情况下关闭

发动机。

车辆行驶过程中，如果无法靠边

停车且必须熄火，则按住发动机

“START/STOP（启动/停止）”按钮

2秒钟以上，或在5秒钟内按下两次。

附件（黄色指示灯）: 该位置允许您

在发动机关闭后使用部分电气附件。

当发动机关闭时，按下该按钮一次，

不踩下制动踏板，会使点火系统处

于附件位置。点火开关将在5分钟过

后，从“附件”模式切换到“熄火/

关闭”模式，以防止蓄电池电量耗

尽。

点火/运行/启动（绿色指示灯）: 该

模式用于驾驶和启动车辆。在点火开

关关闭且踩下制动踏板时，按一下按

钮将使点火系统处于“点火/运行/启

动”模式。一旦发动机开始运转，则

松开按钮。发动机将继续启动，直到

发动机正常运转。

仅供维修模式

此电源模式可用于维修和诊断，以

及在需要进行排放检查时用于确认

故障指示灯是否正常工作。在车辆

熄火且未踩下制动踏板时，按住按

钮五秒以上，使车辆处于“仅供维

修模式”。仪表和音响系统将与在

“点火/运行”模式下一样运行，但

车辆无法行驶。在“仅供维修模式”

下，发动机不会启动。再按一次按

钮使车辆熄火。

启动发动机

将换档杆挂入P（驻车）档或N（空）

档。在其他位置时，发动机无法启

动。当车辆已经在行驶时，如果要重

新启动发动机，只能使用N（空）

档。

注意

• 在极端低温情况下，车辆可能

会出现启动困难；

• 车辆在高海拔地区也可能会出

现启动困难。

警告

如果您的车辆正在行驶，不要设法

换至P（驻车）档。否则，可能会

损坏变速器。只有在车辆停止时才

能换至P（驻车）档。

8-10 驾驶与操作

警告

如果您加装电子配件或附件，可

能会改变发动机的运行方式。由此

导致的任何损坏均不在车辆保修

范围内。

启动程序（无钥匙启动）

1. 车辆配备有无钥匙启动系统，脚

踩制动踏板，按下仪表板上的

START（启动）按钮。在发动机

开始启动时，松开按钮。发动机

暖机后怠速转速会下降。启动发

动机后不要立即提高发动机转

速。逐渐操作发动机和变速器，

以便使机油能够预热和润滑所有

工作部件。

注意

在启动结束后立即松开启动按钮，

发动机启动时间过长，会使起动机

过热和遭到损坏，并会使蓄电池很

快放电。每次启动之间应间隔至少

15秒钟，让起动机冷却。

2. 如果发动机在5-10秒后不能够启

动，尤其是在寒冷天气下（在

-18°C以下），有可能是涌入

过量汽油。尝试将油门踏板踩到

底，并保持住，同时按下START

按钮最多15秒钟。每次操作之间

应间隔至少15秒钟，让起动机

冷却。发动机点着火后，松开按

钮及油门踏板。如果车辆短暂着

火后又熄火，进行相同的操作。

这样可从发动机中清除多余的汽

油。启动发动机后不要立即提高

发动机转速。不要激烈驾驶车

辆，以便使机油能够预热和润滑

所有工作部件。

自动启停功能

警告

未先挂入P（驻车）档就离开车辆

可能导致车辆移动。您或其他人可

能会受到伤害。因为车辆可能配有

发动机自动启停功能，车辆发动机

可能看似已关闭；但只要松开制动

踏板，发动机将重新启动。即使

在踩下制动踏板时，发动机也可

能会重新启动。

离开车辆前，挂入P（驻车）档并

将点火开关置于“OFF（关闭）”

位置。

车辆有自动启停功能，会关闭发动机

以利于节省燃油。

发动机自动启停

当施加了制动并且车辆完全停住时，

发动机可能会关闭。发动机关闭时，

转速表指针指向AUTO STOP。当松

开制动踏板或踩下油门踏板时，发动

机会重新启动。

驾驶与操作 8-11

G00020717

自动停车功能可能会停用，如果：

• 车辆没有达到最低车速。

• 发动机或变速器没有达到所需的

工作温度。

• 车外温度不在所需的运行范围

内，通常是低于−10°C或高于

50°C。

• 换档杆处于D（前进）档之外的

档位。

• 蓄电池电量低。

• 车内舒适温度未达到温度控制系

统或除雾设置所需温度。

• 自动停车时间超过两分钟。

G00020175

按下中控面板上的按钮可开启或关闭

发动机自动停止功能。发动机自动停

止功能默认是开启的。

保持型附件电源

关闭发动机后，一些车辆附件可继

续使用。

继续向音频系统供电最多10分钟，

或直至打开驾驶员车门。

继续向电动车窗和天窗供电最多10

分钟，或直至打开任一车门。

将点火开关置于 “点火/运行” 或

“附件” 位置时，这些功能将工作。

8-12 驾驶与操作

换至驻车档

警告

未先牢固施加驻车制动再将换档杆

完全置于P（驻车）档时下车是非

常危险的。车辆可能会移动。

不要在发动机运转时离开车辆。

如果让发动机一直运行，车辆可能

会突然移动。您或其他人可能会受

到伤害。要确保车辆不移动，即

使在相当平整的路上，也务必施

加驻车制动并将换档杆换至P（驻

车）档。

换至P（驻车）档的方法如下：

1. 踩下制动踏板，待车辆停止设置

驻车制动。

2. 按住换档杆上的按钮并将换档杆

推至 P（驻车）档位置。

3. 关闭点火开关。

在发动机运行时离开车辆

警告

在发动机运行时离开车辆非常危

险。发动机可能会过热并着火。

在牢固施加驻车制动但换档杆未完

全处于P（驻车）档时下车是很危

险的。车辆可能会移动。

不要在发动机运行时离开车辆。

如果让发动机一直运行，车辆可能

会突然移动。您或其他人可能会受

到伤害。要确保车辆不移动，即

使在相当平整的路上，也务必设

定驻车制动并将换档杆换至P（驻

车）档。

如果在发动机运行时必须离开车辆，

则确保车辆处于P（驻车）档并且已

施加驻车制动。

释放按钮，检查并确认换档杆无法移

出 P（驻车）档。

扭矩锁止

当车辆的重量对变速器的驻车棘爪

施加了太大的力时，扭矩锁止就会

起作用。在坡道上驻车并且未能将

变速器正确地换至 P（驻车）档时

会出现此种情况，此时很难将换档

杆移出 P（驻车）档。要防止扭矩

锁止，应先施加驻车制动再切换至P

（驻车）档。

如果确实出现扭矩锁止，则可能需要

用另一辆车将您的车辆朝上坡方向拖

动，以释放驻车棘爪上的压力，这样

您就可以移出 P（驻车）档。

驾驶与操作 8-13

移出驻车档

此车辆配有自动变速器换档锁止控制

系统。换档锁止控制系统用于防止换

档杆移出P（驻车）档，除非点火开

关置于“ON/RUN（点火/运行）”

位置，且踩下制动踏板。

换档锁止控制系统会一直起作用，

但蓄电池未充电或电压过低（低于9

伏）的情况除外。

如果车辆的蓄电池未充电或蓄电池电

压过低，则尝试给蓄电池充电或跨接

启动。请参见“跨接启动”。

挂出P（驻车）档的方法如下：

1. 踩下制动踏板。

2. 将点火开关置于“ON/RUN（点

火/运行）”位置。

3. 按下换档杆按钮。

4. 将换档杆移至所需位置。

如果您仍无法移出P（驻车）档：

1. 完全松开换档杆按钮。

2. 踩住制动踏板并再次按下换档杆

按钮。

3. 将换档杆移至所需位置。

如果您仍无法将换档杆移出P（驻

车）档，则咨询特约售后服务中心。

在可燃物上驻车

警告

可燃物可能会接触您车辆下方过

热的排气部件，并可能着火。不要

在纸张、树叶、干草或其他可燃物

上驻车。

延长驻车

车辆驻车时最好不要让发动机运行。

如果在发动机运行时离开车辆，应采

取正确的措施以确保车辆不会移动且

通风良好。请参见“换至驻车档”和

“发动机废气”。

如果车辆处于驻车状态且发动机运

行，则发动机将在一定时间后熄火。

如果在发动机运行时退出P（驻车）

档，计时器将重置。

如果车辆停在坡道上且发动机运行，

则发动机可能因燃油不足而熄火。

发动机废气

发动机废气

警告

发动机废气中含有无色无味的一氧

化碳 (CO)。接触一氧化碳可能会

造成昏迷，甚至死亡。

如果出现下列情况，则废气可能

会进入车辆：

• 车辆在通风不良的地方（车

库、隧道和有可能阻塞车底气

流或排气尾管的深雪）怠速。

• 废气闻起来或排气声听起来异

样或与平时不同。

• 由于腐蚀或损坏，排气系统发

生泄漏。

• 车辆的排气系统经过改装、受

损或维修不当。

• 由于损坏或售后改装时没有完

全密封，车身出现洞孔或开口。

8-14 驾驶与操作

警告

如果检测到异常烟雾或怀疑废气

正在进入车辆：

• 驾驶时务必关紧车窗。

• 立即维修车辆。

禁止在发动机运行的情况下将车辆

停驻在密闭空间，例如，车库或没

有新鲜空气通风的建筑。

驻车时运行发动机

驻车时最好不要让发动机运行。

如果发动机运行时离开车辆，应采取

正确的措施以确保车辆不会移动。

请参见“换至驻车档”和“发动机

废气”。

自动变速器

自动变速器

G00020173

P: 该档位可锁定驱动轮。当启动发

动机时最好使用驻车档，因为车辆

不会轻易移动。

警告

未先牢固施加驻车制动再将换档杆

完全置于P（驻车）档时下车是很

危险的。车辆可能会移动。

不要在发动机运转时离开车辆。

如果让发动机一直运行，车辆可能

会突然移动。您或其他人可能会受

到伤害。要确保车辆不移动，即使

在相当平整的路上，也务必设定驻

车制动并将换档杆换至P（驻车）

档。请参见“换至驻车档”。

确保换档杆完全处于P（驻车）档，

然后启动发动机。车辆具有自动变速

器换档锁止控制系统。必须将制动

踏板踩到底，按下换挡杆按钮，然

后在点火开关置于“ 点火/运行/启

动” 位置时移出P（驻车）档。如果

无法移出P（驻车）档，则消除换档

杆上的压力，然后在踩住制动踏板的

同时，将换档杆完全推入P（驻车）

档。然后将换挡杆挂入其他档位。请

参见“移出驻车档”。

驾驶与操作 8-15

R: 使用该档位倒车。

告诫

如果在车辆向前移动时换至R

（倒）档，可能会损坏变速器。此

类维修不属于车辆保修范围。只

有在车辆停止时才能换至R（倒）

档。

要在不损坏变速器的前提下前后摇摆

车辆使之从冰雪或沙土中摆脱，请参

见“如果发生陷车”。

N: 在这个档位，发动机的动力与车轮

脱离。如果在车辆行驶过程中重新启

动发动机，则只能使用N（空）档。

如果在N（空）档时打开发动机舱

盖，则车辆将熄火，关闭发动机舱盖

后需重新启动车辆。

警告

发动机正在高速运行时，换至某个

前进档非常危险。如果您的脚没有

用力踩住制动踏板，车辆可能会快

速移动。车辆可能失控并撞上人员

或物体。发动机正在高速运行时，

不要换至前进档。

告诫

发动机正在高速运行时，挂出P

（驻车）档或N（空）档可能会损

坏变速器。此类维修不属于车辆保

修范围。对车辆进行换档时，确保

发动机没有高速运行。

D: 该档位用于正常驾驶。它提供最佳

燃油经济性。如果需要更强动力实现

超车，则踩下油门踏板。

M: 手动模式，该档允许驾驶员使用

手动模式驾驶车辆。请参见“手动

模式”。

手动模式

触动式换档模式

G00020185

换挡拨片（如装备）位于方向盘的

背面。

通过换挡拨片来使用驾驶员换档控

制：

1. 将换档杆从D（前进）档向下

拨，切换到M（手动模式）。变

速器将处于手动模式并保持当前

档位。

8-16 驾驶与操作

2. 朝自身方向拉动换档拨片可换

档。拉动左侧换档拨片以(−)降

档，拉动右侧换档拨片以(+)升

档。

3. 要取消驾驶员换档控制，将换

档杆向上拨动，回到D（前进）

档。

使用驾驶员换档控制功能时，车辆的

换档会更稳定、更快速。这可以用于

运动型驾驶、爬坡或下坡、较长时间

保持档位、减档以获得更大功率或发

动机制动等情况。

变速器只允许根据车速和发动机转速

换至相应的档位。如果发动机转速过

高或过低，则变速器将不会自动换至

下一个更低或更高的档位。

如果因任何原因阻止了换档，则驾驶

员信息中心将显示一条信息。

在下雪以及结冰的条件下从停车状态

使车辆加速时，建议您换至二档。在

湿滑路面上，更高的档位可以使车辆

获得较小的牵引力，车辆不易打滑。

故障

变速器发生故障时，车辆会有提示。

变速器可能被锁定，不再换档。

请特约售后服务中心排除故障原因。

驱动系统

驱动型式

您的车辆为前轮驱动。

驾驶与操作 8-17

制动器

防抱死制动系统

您的车辆配有防抱死制动系统，它是

一种先进的电子制动系统，可帮助防

止制动时打滑。

在每次车辆点火启动后，防抱死制

动系统会在车辆行进过程中进行自

检。在此测试进行过程中，可能会听

到短暂的电机或咔嗒声，甚至可能

会注意到制动踏板有少许移动。这

属于正常现象。

如果防抱死制动系统有故障，此警告

灯保持点亮。请参见“防抱死制动

系统警告灯”。

如果正在潮湿道路上安全地驾驶，当

必须紧急制动并连续制动以避开突然

出现的障碍物时，电脑会感测到车轮

正在减速。如果一个车轮即将停止转

动，电脑将分别对每个车轮的制动

压力进行控制。

防抱死制动系统可以根据需要改变施

加到各车轮的制动压力，速度比任何

驾驶员都快。紧急制动时，这可能有

助于您转向绕过障碍物。

在施加制动时，计算机持续接收轮速

更新信息并相应地控制制动压力。

切记：防抱死制动系统不会改变抬脚

踩下制动踏板所需的时间，也不会总

能缩短制动距离。如果您过于靠近前

方的车辆，前方车辆突然减速或停

止时，则没有足够的时间来施加制

动。即使配备了防抱死制动系统，

也要始终与前方保持足够的空间，

以便施加制动。

使用防抱死制动系统

不要反复踩下制动踏板。只需牢牢踩

住制动踏板，并让防抱死制动系统工

作。您可能会听到防抱死制动系统泵

或电机运行的声音并感觉到制动踏板

抖动。这属于正常现象。

紧急制动

防抱死制动系统使您能够同时进行转

向和制动操作。在许多紧急情况下，

转向甚至比最佳的制动更有效。

8-18 驾驶与操作

电子驻车制动器

G00020183

电子驻车制动器的开关在方向盘左

侧的仪表板上。即使点火开关关闭

时，电子驻车制动器也会保持启用。

为防止蓄电池电量耗尽，发动机未

运行时，避免反复操作电子驻车制

动器系统。

该系统配有红色驻车制动状态指示灯

和琥珀色驻车制动警告灯。请参见

“电子驻车制动器指示灯”和“维修

电子驻车制动器指示灯”。同时驾驶

员信息中心显示与驻车制动相关的信

息。如果电量不足，则无法设定或松

开电子驻车制动器。

在离开车辆前，检查红色驻车制动状

态指示灯以确保启用了驻车制动。

在驻车时（电子驻车制动器未启

用），如车辆抖动或滑移，可能促

使电子驻车制动器自动启用，这是

属于正常现象。

启用电子驻车制动器

启用电子驻车制动器：

1. 要确保车辆完全停止。

2. 按下电子驻车制动器开关。

红色驻车制动状态指示灯将开始闪

烁，并且一旦电子驻车制动器完全启

用，将保持点亮。如果红色驻车制动

状态指示灯持续闪烁，则只是部分地

启用了电子驻车制动器，或者电子驻

车制动器有故障。驾驶员信息中心上

将显示信息。松开电子驻车制动器并

试着再次启用。如果指示灯未点亮，

或持续闪烁，则维修车辆。如果红

色驻车制动状态指示灯闪烁，则不

要驾驶车辆。请到特约售后服务中

心进行检修。请参见“电子驻车制

动器指示灯”。

如果琥珀色驻车制动警告灯亮起，则

按下电子驻车制动器开关，红色驻车

制动状态指示灯保持点亮。如果琥珀

色驻车制动警告灯持续点亮，请到特

约售后服务中心进行检修。

如果在车辆行进过程中启用电子驻

车制动器，则只要按下此开关，车

辆将减速。如果按下此开关直到车

辆停止，则电子驻车制动器仍保持

启用状态。

当车辆静止时，它可能会在某些情况

下自动启用电子驻车制动器。这属于

正常情况，以定期检查电子驻车制动

器系统是否正常运行。

如果无法启用电子驻车制动器，则应

挡住后轮以防车辆移动。

释放电子驻车制动器

释放电子驻车制动器：

1. 将点火开关置于 “附件” 或“

点火/运行 ”位置。

2. 踩住制动踏板。

驾驶与操作 8-19

3. 按下电子驻车制动器开关。

当红色驻车制动状态指示灯熄灭时，

电子驻车制动器被释放。

如果琥珀色驻车制动警告灯亮起，则

通过按下电子驻车制动器开关来释放

电子驻车制动器，红色驻车制动状

态指示灯熄灭。如果在释放后仍有

一个灯保持亮起状态，则咨询特约

售后服务中心。

告诫

驾驶时使用驻车制动可能使制动

系统过热，导致过早磨损或损坏制

动系统部件。驾驶前，确保驻车

制动已完全解除并且制动警告灯

已熄灭。

自动释放电子驻车制动器

当车辆运行、挂入某一档位并尝试起

步时，电子驻车制动器自动释放。

当启用电子驻车制动器时，应避免

快速加速，以保持驻车制动衬片的

使用寿命。

制动辅助

您车辆配备有制动助力功能，帮助驾

驶员在紧急驾驶情况下停止车辆或降

低车速。此功能在驾驶员急速有力踩

下制动踏板想要急刹车或降低车速的

情况下，利用稳定性系统液压制动控

制模块来为动力制动系统提供助力。

该稳定性系统液压制动控制模块在车

辆的每个车轮增加制动压力，直到防

抱死制动系统启用。在此过程中的少

许制动踏板脉冲或踏板移动都是正常

的。驾驶员应该根据驾驶情况继续踩

下制动踏板。当制动踏板松开时，或

制动踏板压力快速降下时，制动助力

功能就会自动断开。

坡道起步辅助

该系统有助于防止坡道起步时意外

溜坡。

车辆停在坡道上后松开制动踏板时，

制动器继续启用约五秒。车辆已开始

加速，制动器就自动松开。

注意

在驾驶侧车门开启或安全带未佩戴

情况下坡道起步辅助功能启用时间

缩短或不启用。

8-20 驾驶与操作

车辆自动保持

G00020177

当驾驶员安全带已系好，驾驶员车门

已关闭且发动机正在运转时，按下车

辆自动保持按键（在中控台上，如

上图） 可开启车辆自动保持功能。

驾驶员信息中心上将显示“AUTO

HOLD”指示灯。

车辆停止后，此功能将激活以防车辆

移动。在松开制动踏板之后和踩下油

门踏板之前，车辆自动保持使用制动

压力使车辆保持静止。此外，必要

时，电子稳定性控制系统可能会激

活，以维持车辆的静止状态。

车辆自动保持工作超过5分钟后会自

动切换到电子驻车系统进行驻车。如

果要再次启用车辆自动保持功能需要

重新按下车辆自动保持开关。

如果车辆自动保持正在保持车辆静

止，则车辆自动保持指示灯“AUTO

HOLD”将变成绿色。激活后，车辆

自动保持将使车辆在一段规定的时间

内保持静止，然后启用驻车制动器。

当车辆自动保持正在保持车辆静止

时，如果驾驶员车门打开或驾驶员安

全带未系，则驻车制动器将启用。

注意

当电子驻车系统工作时，车辆自

动保持（AVH）功能会退出。如要

重新启用车辆自动保持功能需要

先释放电子驻车系统，再通过AVH

开关重新激活。

行驶平顺性控制系统

牵引力控制系统/电子稳定

性控制系统

系统操作

车辆具有牵引力控制系统和电子稳定

性控制系统。这些系统可帮助防止车

轮打滑，并协助驾驶员控制车辆，特

别是在湿滑路况。

如果牵引力控制系统检测到有驱动轮

开始空转或失去牵引力，则该系统启

动。当发生这种情况，牵引力控制系

统就开始对空转的车轮进行制动，并

降低发动机功率以限制车轮空转。

当车辆检测到您期望的行驶路线与车

辆的实际行驶方向出现偏差时，电子

稳定性控制系统就会开始工作。电子

稳定性控制系统会有选择地在车轮制

动器上施加制动压力，协助驾驶员将

车辆保持在期望的车道上。

如果正在使用巡航控制系统时，牵引

控制系统或电子稳定性控制系统开始

限制车轮空转，那么巡航控制将解

驾驶与操作 8-21

除。在道路情况允许的条件下，巡航

控制可能重新开启。

当车辆启动并开始移动时，两个系统

自动开启。这些系统在运行或执行诊

断检查时，您可能会听到或感觉到这

些系统的运行。这是正常的，并不说

明车辆有故障。

建议在正常驾驶条件下保持这两个系

统开启，但是如果车辆陷入沙子、

淤泥、冰雪中时，可能需要关闭牵

引力控制系统。

这两个系统的指示灯位于组合仪表

上。指示灯将：

• 在牵引力控制系统正在限制车轮

打滑时闪烁。

• 在电子稳定性控制系统启用时闪

烁。

• 在其中任意一个系统不工作时保

持亮起状态。

如果其中一个系统不能开启或启用，

那么驾驶员信息中心上会显示一条信

息，并且À将保持点亮，表明系统未

启用，不再协助驾驶员控制车辆。

即使车辆在安全行驶，也应对驾驶

进行适当调整。

如果À保持点亮：

1. 停止车辆。

2. 关闭发动机并等待15秒。

3. 启动发动机。

驾驶车辆。如果À保持点亮，那么

车辆可能需要更多的时间来诊断故

障。如果情况持续存在，请咨询特约

售后服务中心。

打开和关闭系统

G00020181

按下中控面板上的牵引力控制系统/

电子稳定性控制系统按钮，以关闭

该系统。

告诫

牵引力控制系统关闭时，不要反复

进行紧急制动或加速。车辆动力传

动系统可能损坏。

按下并释放牵引力控制系统/电子稳

定性控制系统按钮可仅关闭牵引力控

8-22 驾驶与操作

制系统。组合仪表上的牵引系统关

闭指示灯i点亮。

按下并释放牵引力控制系统/电子稳

定性控制系统按钮可打开牵引力控制

系统。组合仪表上的牵引系统关闭

指示灯i将熄灭。

如需同时关闭牵引力控制系统和电子

稳定性控制系统，则应长按牵引力控

制系统/电子稳定性控制系统按钮，

直到组合仪表上的牵引系统关闭指示

灯i和电子稳定性控制系统关闭指示

灯g点亮并保持常亮。

按下并释放牵引力控制系统/电子稳

定性控制系统按钮可打开牵引力控制

系统和电子稳定性控制系统。组合仪

表上的牵引系统关闭指示灯i和电子

稳定性控制系统关闭指示灯g熄灭。

加装附件会影响车辆的性能。请参见

“附件和改装”。

注意

牵引力控制系统及电子稳定性控

制系统关闭情况下，当车速高于一

定值，电子稳定性控制系统会自动

开启以确保行驶安全。

下坡控制系统

如果车辆配备有下坡控制系统，当

车辆驶下陡坡时，此功能会进行辅

助。下坡控制系统会进行制动，使车

辆保持设定车速驶下坡道。只有在

车速低于35公里/小时的坡道上，此

功能才会激活。

G00020179

按下5激活下坡控制系统。该功能工

作过程中，下坡控制系统指示灯会

以绿色闪烁。

下坡控制系统激活后，当前车速即

为设定车速。下坡控制系统可以将

车辆下坡车速控制在8-35公里/小时

之间。踩下油门/制动踏板或通过巡

航调速开关可以提高或降低此设定

车速。

如果在下坡控制系统激活时车速超过

35公里/小时，则下坡控制系统会在

60公里/小时以下时保持待命模式；

但在此范围内车速无法设定或保持。

驾驶与操作 8-23

下坡控制系统指示灯会一直显示为绿

色。如果车速超过60公里/小时，则

下坡控制系统将停用。再次按下5可

以重新启用下坡控制系统。

当下坡控制系统已激活或处于待命

模式时，如果驾驶员试图在35公里

/小时以上、60公里/小时以下时设

定车速，则驾驶员信息中心会显示

一条信息。

注意

下坡控制线系统和车辆自动保持系

统同时激活的情况下，车辆静止后

将优先触发车辆自动保持，此时下

坡控制系统指示灯将暂时性熄灭，

车辆自动保持功能退出后下坡控制

系统指示灯重新点亮。

巡航控制

巡航控制

利用巡航控制，可以将车速保持在

40公里/小时或更高，而脚不用放在

油门踏板上。

警告

当您不能以稳定的车速安全地驾

驶时，巡航控制可能是危险的。所

以，在弯曲道路上或交通拥挤时，

不要使用巡航控制。

在低摩擦力道路上，巡航控制可

能是危险的。在此类道路上，轮胎

牵引力的快速改变可能导致车轮过

度打滑，并且您可能会失去对车辆

的控制。在光滑道路上不要使用巡

航控制。

如果装备了牵引力控制系统，那么当

你正在使用巡航控制时，该系统可

能会受限。如果出现了这种情况，

那么巡航控制将自动关闭。 请参见

“牵引力控制系统/电子稳定性控制

系统”。

如果施加了制动，则巡航控制解除。

G00020189

k（打开/关闭）：按下以开启或关

闭巡航控制。开启巡航控制时组合仪

表中的白色指示灯点亮。

RES+（恢复/加速）：将控制装置短

时向上推使车辆恢复先前设置的速

度，或将其保持向上以加速。如果巡

航控制已启用，则用其增大车速。

SET−（设定/巡航）：将控制装置短

时向下推以设置速度并启动巡航控

制。如果巡航控制已启用，则用其

降低车速。

8-24 驾驶与操作

*（取消）：按下以取消巡航控制，

不会清除所选的设定车速。

设置巡航控制

如果在不使用巡航按钮时使其处于

打开状态，则可能会在不需要时按

下按钮并进入巡航状态。在不使用

巡航控制时，使巡航控制开关保持

关闭状态。

1. 按下k按钮可开启巡航控制系

统。

2. 加速到所需车速。

3. 向下短推方向盘上的SET− 。所需

的设置速度会短暂地出现在仪表

板组合仪表上。

4. 把脚抬离加速踏板。

恢复设置速度

如果您已经将巡航控制设在所需的车

速，然后踩下制动踏板。这样巡航控

制会断开。 若要恢复预先设定的车

速，当车速达到约40公里/小时或以

上时，短按RES+ ，这样加速车辆达

到预先设定的车速。

使用巡航控制时提速

如果巡航控制系统已激活：

• 向上推RES+并保持该状态，直到

车辆加速到所需速度，然后释放

它。

使用巡航控制时减速

如果巡航控制系统已激活：

• 向下推SET−直到达到所需的较低

速度，然后松开。

在使用巡航控制时超车

用加速踏板来提高车速。当脚离开加

速踏板时，车辆会减速至预先设定的

巡航控制车速。

当踩下油门踏板以超控巡航控制时或

刚释放踏板后便按下SET-，则当前车

速将设定为巡航控制速度。

在坡道上使用巡航控制

巡航控制系统在坡道上的性能取决于

车速、负载、以及坡道的坡度。爬陡

坡时，可能需要踩住加速踏板以保持

车速。下坡时，可能需要制动或降到

低档位以保持车速。当制动器启用

时，巡航控制会关闭。

结束巡航控制

有三种方法可以断开巡航控制：

• 轻踩一下制动踏板；当巡航控制

断开时，指示灯也会熄灭。

• 按下*。

• 按下k彻底关闭巡航控制系统。巡

航控制车速不会恢复。

清除速度存储器

通过按下k或关闭点火开关，可以清

除存储器内的巡航控制设定速度。

驾驶与操作 8-25

自适应巡航控制

对于装备了自适应巡航控制的车辆，

驾驶员可以选择巡航控制设置速度和

跟车间隔。使用此系统前，请阅读本

章全部内容。跟车间隔是指您的车辆

和您的车辆前面同一车道上移动的车

辆之间的跟车时间。如果没有在您的

车道上探测到车辆，则自适应巡航控

制像常规巡航控制一样工作。自适应

巡航控制使用摄像头和雷达传感器。

如果在您的车道中探测到车辆，自适

应巡航控制可能会施加加速或有限、

适度的制动，以保持选择的跟车间

隔。要解除自适应巡航控制，则施加

制动。在牵引力控制系统或制动防抱

死系统或电子稳定性控制系统工作

时，如果自适应巡航控制正在控制您

的车辆，自适应巡航控制将自动解

除。请参见“牵引力控制系统/电子

稳定性控制系统”。当路况允许安全

使用自适应巡航控制时，自适应巡航

控制可以被人为恢复打开。

警告

在自适应巡航控制工作时，车辆

的自动制动能力是有限的（强烈要

求用户在感觉危险的情况下，主动

踩制动踏板刹车）。可能没有时间

充分降低车速以避免与前方车辆的

碰撞。当前方车辆突然减速或停止

前进或突然进入您的车道时，上述

情况可能发生。参见本章中的“警

告驾驶员”。驾驶时始终需要集中

全部注意力，应时刻准备采取措

施和施加制动。

警告

自适应巡航控制不能探测到儿童、

行人、动物或其他物体并为其施

加制动。

以下情况不要使用自适应巡航控

制：

• 弯曲道路或山坡道路上， 或

雪、 冰或灰尘挡住传感器时，

系统可能无法探测到前方车

辆。请保持车辆前部以及前挡

风玻璃清洁。

• 能见度低，如在大雾、雨天或

雪天情况下。自适应巡航控制

的性能在这些情况下受限制。

• 在低摩擦道路上，轮胎牵引力

的快速改变可能导致车轮过度

打滑。

8-26 驾驶与操作

G00020187

k：巡航控制按钮，将其按下以开

启或关闭系统。

RES+：恢复/加速，短按可恢复先前

的设定速度，或者在自适应巡航控制

已经启用时提高车速。

SET-：设置/巡航，短按可设置速度

并激活自适应巡航控制，或者在自适

应巡航控制已经启用时降低车速。

*：取消，按下此按钮可解除自适

应巡航控制，而不清除选择的设置

速度。

[：跟车间隔，短按或长按可选择

自适应巡航控制的远、中、近跟车

间隔设置。

设置自适应巡航控制

如果巡航按钮在不使用时处于打开

状态，RES+或者SET−可能会在不需

要时被推动并进入巡航状态。在不

使用巡航控制时，使巡航按钮保持

关闭状态。

选择所需的巡航设置速度。这是在

同一车道中未探测到车辆时本车的

巡航速度。

要设置自适应巡航控制：

1. 按下k。

2. 达到所需速度（必须在25公里/

小时以上）。

3. 短暂向下推动方向盘上的SET−。

4. 将脚从油门踏板上移开。

设置自适应巡航控制后，如果探测到

与前方车辆的距离小于选择的跟车间

隔，其可能会立即施加制动。

自适应巡航控制指示灯显示在组合仪

表上。自适应巡航控制激活时，该指

示灯将亮起绿灯。

在选择设置速度时，注意速度极限、

周围车辆的速度和天气情况。

恢复设置速度

如果已将自适应巡航控制设置为所需

速度，然后施加了制动，则自适应巡

航控制解除，但不会从存储器中清

除该设置速度。

要再次开始使用自适应巡航控制，则

短暂地向上推方向盘上的RES+。车

辆恢复到先前设置的速度。

在自适应巡航控制处于设置速度时

手动提高速度

如果自适应巡航控制已激活，则进行

下列操作之一：

驾驶与操作 8-27

• 使用油门踏板以达到较高车速。

向下推SET- ，松开控制按钮和油

门踏板。车辆现在将以较高的速

度巡航。

踩下油门踏板时，由于自适应巡航

控制被超控，其不会施加制动。

驾驶员信息中心会出现提示。

• 向上推RES+直到所需设置速度出

现在显示器上，然后松开。

当确定前方没有车辆或前方的车辆

超出预选的跟车间隔时，车速将增

加到设置速度。

在自适应巡航控制处于设置速度时

手动降低速度

如果自适应巡航控制已激活，则进行

下列操作之一：

• 使用制动器以达到所需的较低速

度。向下推SET–并松开油门踏

板。车辆现在将以较低的速度巡

航。

• 向下推SET- 直到达到所需的较低

速度，然后松开。

选择跟车距离间隔

当探测到前面行驶较慢的车辆在预

选跟车间隔内时，自适应巡航控制

将调整车速并试图保持选择的跟车

距离间隔。

按下方向盘上的[以调整跟车间

隔。每按一次，间隔按钮就会在3种

设置之间切换：远、中或近。

按下时，当前间隔设置短暂地显示

在组合仪表上。间隔设置将保留到

其被改变为止。

由于每个间隔设置都与一个跟车时

间相对应（远、中或近），跟车距

离将根据车速改变。车速越高，您

的车与探测到的前方车辆之间的距

离就越远。选择跟车间隔时要考虑

到交通和天气情况。可选择的跟车

间隔范围可能并不适合于所有驾驶

员和驾驶条件。

改变跟车间隔设置会自动改变前方碰

撞警告功能的警告定时灵敏度（远、

中或者近）。请参见“前方碰撞警

告系统”。

警告驾驶员

如果自适应巡航控制已使用，在以下

情况下可能需要驾驶员进行操作：

• 由于过快地靠近车辆，自适应巡

航控制不能施加足够的制动。

• 某种临时状况阻止自适应巡航控

制运行。

• 在系统中检测到一个故障。

发生任何上述情况时，组合仪表上

的碰撞警告符号将显示，且将从前

面发出警告声。

靠近和跟随车辆

8-28 驾驶与操作

前方车辆符号在组合仪表上显示。

前方车辆符号仅在探测到同一车道上

同方向行驶的车辆时显示。

如果此符号没有显示，则自适应巡

航控制不会对前方车辆做出反应或

施加制动。

自适应巡航控制自动降低车速并调节

车速，以跟随前方车辆并与其保持选

择的跟车间隔。提高或降低车速以跟

随前方车辆，但不会超过设置车速。

如有必要，可以施加有限的制动。制

动系统激活时，制动尾灯将点亮。自

动制动的感觉或声音可能与驾驶员自

己制动有所不同。这属于正常现象。

静止或运动极慢的物体

警告

自适应巡航控制可能不能探测到停

止或慢行的前方车辆并做出反应。

例如，对于系统从未探测到其在移

动的车辆，系统不会施加制动。当

交通状况走走停停或前方车辆变换

车道造成车辆突然出现在前方时可

能发生这种情况。您的车辆可能不

能停止并导致碰撞。使用自适应巡

航控制时要小心。驾驶时始终需要

集中全部注意力，应时刻准备采取

措施和施加制动。

自适应巡航控制自动解除

在下列情况下，自适应巡航控制可能

自动解除且驾驶员将需要手动施加制

动以降低车速：

• 传感器被挡住。

• 没有检测到任何交通工具或者其

他物体。

• 系统中存在故障。

自适应巡航控制不再处于激活状态

时，自适应巡航控制激活符号将不

显示。

跟车跟停后自适应巡航控制恢复通知

自适应巡航控制将与探测到的前方车

辆保持一定跟车间隔，并在该车后进

行减速直到停止。

如果前方停止的车辆已起步而自适应

巡航控制尚未恢复，那么前方车辆符

号将作为提醒信号闪烁，以在继续行

驶前提醒驾驶员察看前方交通状况。

当前方车辆起步时，向上推RES+或

踩下油门踏板以恢复巡航控制。如果

已停车数分钟以上或驾驶员车门已打

开且未系驾驶员安全带，则自适应巡

航控制自动施加电子驻车制动器以固

定车辆。电子驻车制动器状态灯将点

亮。要恢复自适应巡航控制并释放

电子驻车制动器，则踩下油门踏板

并向上推RES+。

驾驶与操作 8-29

警告

如果自适应巡航控制已经使车辆

停止，且自适应巡航控制被解除、

关闭或取消，则车辆将不再保持停

止。车辆可能会移动。自适应巡航

控制使车辆保持停止时，务必做好

手动施加制动的准备。

警告

离开车辆而未将车辆置于P（驻

车）档可能是危险的。不要在自

适应巡航控制使车辆保持停止时

离开车辆。在离开车辆前，务必

将车辆置于P（驻车）档并关闭点

火开关。

自适应巡航控制超控

如果在自适应巡航控制处于激活状态

时使用油门踏板，则驾驶员信息中心

将有提示。松开油门踏板时，自适应

巡航控制将恢复运行。

警告

如果把脚搁在油门踏板上，自适应

巡航控制不会自动施加制动。可能

会与前方车辆发生碰撞。

道路弯道

警告

在弯道上时，自适应巡航控制可

能不能探测到同一车道上的前方车

辆。如果车辆加速至设置速度，尤

其是在跟随一辆驶出或驶入出口引

道的车辆时，您可能会受到惊吓。

您可能会失去对车辆的控制或撞

车。在入口或出口引道上驾驶时不

要使用自适应巡航控制。时刻准备

在必要时进行制动。

警告

在弯道上，自适应巡航控制可能会

对另一车道中的车辆做出反应，或

可能没有时间对同一车道中的车辆

做出反应。可能会与前方车辆发生

碰撞，或失去对车辆的控制。在弯

道上要格外注意，并做好必要时进

行制动的准备。在弯道上行车时，

选择适当的速度。

在急弯道中，自适应巡航控制可能会

以不同方式运行。如果弯道过急，其

可能会降低车速。

2713760

在跟随车辆并驶入弯道时，自适应巡

航控制可能不能探测到前方车辆并加

8-30 驾驶与操作

速至设置速度。发生这种情况时，前

方车辆符号将不显示。

2713761

自适应巡航控制可能会探测到另一车

道上的车辆并施加制动。

自适应巡航控制可能偶尔会提供被认

为不必要的警告和/或制动。驶入或

驶出弯道时，自适应巡航控制可能对

不同车道上的车辆、指示牌、护栏和

其他静止物体做出反应。这是正常的

现象，车辆不需要进行维修。

其他车辆变换车道

2713764

前方车辆如果没有完全驶入车道，自

适应巡航控制无法探测到该车辆。可

能需要手动施加制动。

在坡道上不要使用自适应巡航控制

2713766

在陡峭的坡道上不要使用自适应巡

航控制。在陡峭的坡道上，自适应

巡航控制不能探测到同一车道上的

车辆。如果施加了制动，则自适应

巡航控制解除。

解除自适应巡航控制

有3种方法可以解除自适应巡航控

制：

• 轻踩制动踏板。

• 按下*。

• 按下k。

清除速度存储器

如果按下k或关闭点火开关，则会清

除存储器内的巡航控制设置速度。

清洁传感系统

后视镜背面的摄像头传感器和车辆前

部的雷达传感器被雪、冰、灰尘或泥

挡住。需要清洁这些区域以使自适应

巡航控制正常运行。

在下雪、大雨或道路喷水情况下，系

统的运行可能也会受到限制。

驾驶与操作 8-31

驾驶员辅助系统

驾驶员辅助系统

本车具有一些辅助功能，这些功能

一起工作时，可在行车、倒车和驻

车时避免发生碰撞或降低碰撞损伤

程度。使用这些系统前，请阅读本

章全部内容。

警告

不要依赖“驾驶员辅助系统”。

这些系统不能替代谨慎和安全的驾

驶。您可能无法听到或看到这些系

统提供的警报或警告。驾驶时不够

专心可能会导致人员伤亡或车辆损

坏。请参见“谨慎驾驶”。

在许多情况下，这些系统不能：

• 探测到儿童、行人、骑自行车

者或动物。

• 探测到系统监测区域之外的车

辆或物体。

• 在所有行车速度下均工作。

警告

• 发出警告或提供足够的时间以

避免碰撞。

• 在能见度低或恶劣天气条件下

工作。

• 在探测传感器脏污或被冰、雪、

泥或灰尘遮盖的情况下工作。

• 在探测传感器被标签、磁铁或

金属板遮盖的情况下工作。

• 在探测传感器周围部位受损或

未妥善修理的情况下工作。

驾驶时始终需要集中全部注意力，

应时刻准备采取措施和施加制动和

/或使车辆转向以避免碰撞。

声响警告

某些驾驶员辅助功能通过发出警告

声提醒驾驶员注意障碍物。要改变

警告声音量，请参见“车辆个性化

设置”。

泊车辅助系统

您的车辆可能配备有此功能。

倒车摄像头、后泊车辅助系统、前泊

车辅助系统、自动泊车辅助（如装

备）可辅助驾驶员驻车或避开物体。

泊车时务必检查车辆周围区域。

倒车摄像头

G00020361

车辆换至R（倒）档时，倒车摄像头

在中控面板显示屏上显示车辆后方

区域的图像。当车辆挂出R（倒）档

时，显示屏会在短暂延迟后切换回

之前显示的画面。如需快速返回之

8-32 驾驶与操作

前的画面，可按信息娱乐系统的任

意按钮、换至P（驻车）档或提高车

辆速度。

G00020355

1. 摄像头显示的视野

G00020357

1. 摄像头显示的视野

2. 后保险杠角

显示的图像可能比实际看到的更远

或更近。显示的区域是有限的并且

靠近保险杠角或在保险杠下面的物

体不会显示。

三角警示牌可能会显示在倒车摄像头

屏幕上，以显示后泊车辅助系统探

测到物体的位置。在靠近物体时，

此三角形由琥珀色变为红色并且尺

寸变大。

警告

倒车摄像头系统不会显示摄像头视

野之外、保险杠下面或车辆下面的

儿童、行人、骑自行车者、两侧通

过车辆、动物或任何其他物体。所

示距离与实际距离可能不同。行车

或驻车时不能仅依靠这些摄像头。

行车前务必检查车辆后面和周围区

域。驾驶时不够专心可能导致伤

害、死亡或车辆损坏。

泊车辅助

装备后泊车辅助系统的车辆，如也装

备前泊车辅助系统，当车速低于8公

里/小时时，保险杠上的传感器可探

测到车辆后部（或前部）的物体。在

过热或潮湿的天气中，这些检测距离

可能会缩短。传感器被阻挡将无法探

测物体，也会导致探测错误。保持传

感器清洁，不要被泥、尘、雪、冰和

雪泥覆盖；如气温低于冰点时，洗车

后应擦干传感器。

驾驶与操作 8-33

警告

驻车辅助系统不能探测到保险杠下

面或距离车辆过近或过远的儿童、

行人、骑自行车者、动物或物体。

当车速高于8公里/小时时，驻车

辅助系统不可用。在远处被探测到

的过低或者反射面比较复杂的物体

有可能在近处的时候不能再次被探

测到。为了防止伤害、死亡或车辆

损坏，即使配有驻车辅助，也务必

在前进或倒车前查看车辆周围区域

和所有后视镜。

组合仪表可能设有泊车辅助显示，用

光条指示后泊车辅助系统探测到的

“与物体的距离”以及物体位置信

息。某些车型上可能会指示前泊车辅

助系统探测到物体的信息。随着物体

越来越近，更多的光条亮起，并且光

条的颜色可能发生变化。

发现障碍物会有警告声提示。当车

辆距离物体越来越近时，警告声会

变得越加急促。当听到长鸣时，请

立即停车。

打开或关闭各功能

G00020349

顶饰开关面板上的Ü按钮用来同时

打开或关闭前、后泊车辅助系统。功

能打开时按钮旁边的指示灯点亮，

关闭时熄灭。

如装备，要打开或关闭后泊车辅助

符号或引导线，可通过在收音机娱

乐系统显示屏上先点击“设置”，

再选择“显示”，然后在“倒车影

像”中设置。

自动泊车辅助

如装备，自动泊车辅助可寻找平行

式或垂直式停车位并将车辆泊入。

使用自动泊车辅助时，必须仍进行

换档并控制制动器和油门。驾驶员

信息中心与发出的警告声可辅助引

导泊车操作。

警告

自动泊车辅助(APA)不会施加制

动。自动泊车辅助可能无法探测驻

车空间内的物体、柔软或狭长的物

体、如平板车等高出地面较多的物

体或如大的坑洼等低于地平面的物

体。务必确认驻车空间是否适合驻

车。自动泊车辅助(APA)不能响应

驻车空间出现的变化，如邻近车辆

移动，或者有人员或物体进入驻

车空间。自动泊车辅助(APA)不能

探测或避开车辆后方或两侧的来

车。请务必在执行驻车操作过程中

做好停车准备。

8-34 驾驶与操作

G00020351

按下顶饰开关面板上的O可启用系统

以搜索足以容纳车辆的泊车空间。车

速必须低于30公里/小时。

系统无法：

• 探测泊车空间的合法性。

• 如果停车点成某个角度或者停车

空间成一定角度，则停车时要保

持车辆与旁边的车辆完全对齐。

• 如果标的停车位很大，则应将车

辆停在车位的正中间。

在搜索过程中按住O以在垂直式和

水平式自动泊车辅助驻车模式之间

切换。

自动泊车辅助默认搜索车辆右侧的泊

车空间。要搜索左侧的泊车空间，请

开启左转向信号。

G00012459

行驶经过两辆车或其他物体之间的足

够大的空间后，驾驶员信息中心会

提示找到车位。

G00012461

自动泊车辅助在发现足够大的空间后

就会指示车辆停止。按照驾驶员信息

中心中给出的说明进行操作。指示倒

车时，请换入R（倒）档以启用自动

转向功能。方向盘将会短时振动，提

醒将手从方向盘移开。检查周围情况

并根据需要继续执行制动，做好停车

准备以避开其他车辆、行人或物体。

如果车辆挂入R（倒）档但是没有驶

入预期的驻车空间，这可能是因为

系统正操纵车辆驶入先前探测到的

空间。

如果车速超过8公里/小时，则自动泊

车辅助将自动停用并且自动转向功能

将关闭。驾驶员信息中心的进度箭头

驾驶与操作 8-35

将显示泊车操作的状态。取决于空间

大小，可能会需多次的前进后退步

骤。换档时，应等候自动转向完成后

再继续泊车操作。成功完成操作后，

自动泊车辅助将发出提示声并显示泊

车完成等提示信息。请将车辆置于P

（驻车）档。

自动泊车辅助将在以下情况自动停

用：

• 方向盘自动转向时驾驶员进行干

预。

• 自动泊车过程中行驶车速超过最

大允许车速。

• 自动泊车辅助出现故障。

• 电子稳定控制系统或防抱死制动

系统启用。

• 驾驶员信息中心显示重要的车辆

信息。

要取消自动泊车辅助，请再次按下

O。

系统未正常工作时

自动泊车辅助可能需要沿曲线行驶片

刻以进行校正。

行车辅助系统

您的车辆可能配备有此功能。

驾驶车辆前进时，前方碰撞警告系

统、车道保持辅助系统、侧面盲区报

警系统和/或前自动制动系统有助于

避免碰撞或降低碰撞损伤程度。

前方碰撞警告系统

前方碰撞警告系统（如装备）可有助

于避免或减少前端碰撞引起的伤害。

当过于快速地接近前方车辆时，前方

碰撞警告系统会在抬头显示闪烁红色

警告符号，并且发出急促的警告声。

如跟车太近，前方碰撞警告系统也会

亮起琥珀色的视觉警告。

前方碰撞警告系统可探测相距约140

米以内的车辆，并在车速高于6公里

/小时运行。

警告

前方碰撞警告是一套警告系统并

且不会施加制动。在过快地接近慢

行或停止的前方车辆，或过近地跟

随车辆时，前方碰撞警告可能没有

足够的时间提供警告以帮助避免碰

撞。前方碰撞警告不会对行人、动

物、指示牌、护栏、桥梁、交通锥

或其他物体发出警告。做好采取措

施和施加制动的准备。更多信息，

请参见“谨慎驾驶”。

8-36 驾驶与操作

前方碰撞警告系统可在“车辆个性

化设置”中关闭。请参见“车辆个

性化设置”。

探测前方车辆

除非前方碰撞警告系统探测到前方车

辆，否则不会发出警告。探测到车辆

时，前方车辆指示灯将显示为绿色。

在弯道、高速公路出口匝道或坡道

上，由于能见度低，或者如果前方车

辆被行人或其他物体部分遮挡，可能

无法探测到车辆。前方碰撞警告系统

不会检测其他前方车辆，除非该车辆

完全驶入行驶车道。

警告

除非探测到车辆，否则前方碰撞

警告不会提供警告以避免碰撞。如

果前方碰撞警告传感器被灰尘、雪

或冰挡住，或挡风玻璃损坏，则前

方碰撞警告可能无法探测到前方车

辆。在弯曲道路或山坡道路上、能

见度可能受限时（如起雾雨雪天

气）或前照灯或挡风玻璃脏污或异

常时，也可能无法探测到车辆。

使挡风玻璃、前照灯和前方碰撞

警告传感器保持清洁和完好无损

的状态。

碰撞警告

2735462

当您的车辆过快地接近探测到的其他

车辆时，抬头显示上的红色前方碰撞

警告显示标志将闪烁。此外，将从前

面发出急促尖锐的警告声。出现碰撞

警告时，制动系统可能做好驾驶员更

快施加制动的准备，由此可能导致短

时、轻微的减速。如有需要，继续踩

下制动踏板。出现碰撞警告时，巡航

控制可能停用。

追尾警告

在过近地跟随前方车辆时，前方车辆

指示灯将显示为琥珀色。

驾驶与操作 8-37

选择警告定时

G00020187

配备自适应巡航控制

碰撞警告控制装置位于方向盘上。按

下[可将前方碰撞警告系统定时设置

为“远”、“中”或“近”。按下该

按钮在驾驶员信息中心上显示当前设

置。再次按下该按钮将改变此设置。

所选设置将保留到其被改变为止，并

将影响碰撞警告和追尾警告功能的定

时。两种警告的定时都将根据车速而

改变。车速越高，警告范围越远。选

择警告定时时要考虑到交通和天气情

况。可选择的警告定时范围可能并不

适合于所有驾驶员和驾驶条件。

如果车辆装备有自适应巡航控制系

统，改变前方碰撞警告系统的时间间

隔设置，会自动改变跟车距离设置

（“远”、“中”、“近”）。

不必要的警告

前方碰撞警告可能会对转弯的车辆、

其他车道上的车辆、非车辆物体或影

子提供不必要的警告。这些警告属于

正常操作并且车辆不需要维修。

清洁系统

如果前方碰撞警告系统似乎未正常运

行，则清洁内后视镜前面的挡风玻璃

外侧和雷达传感器所在的车辆前部，

可能会消除故障。

前自动制动系统

配备自适应巡航控制功能的车辆也配

备了前自动制动功能。系统检测到车

辆快要撞上同向行驶车道的前方车辆

时，可提供助力制动或自动刹车。该

系统可帮助避免车辆挂前进档行驶时

与前车发生碰撞或减轻严重性。车辆

可能会自动适度制动或紧急制动，依

情况而定。仅在探测到车辆时进行此

前方自动制动。这通过前方碰撞警告

的前方车辆指示灯点亮来显示。请参

见“前方碰撞警告系统”。

在车辆挂前进挡以6公里/小时以上速

度行驶时，系统起作用。系统可探测

相距约75米以内车辆。

8-38 驾驶与操作

警告

前自动制动系统(FAB)是一项紧急

碰撞预警功能，并不能避免碰撞。

请勿依靠前自动制动系统(FAB)来

制动车辆。前自动制动系统(FAB)

在超出工作速度范围时不会制动，

只会对探测到的车辆作出响应。

前自动制动系统(FAB)可能无法：

• 在弯曲道路或山坡道路上探测

到前方车辆。

• 探测所有车辆，尤其是挂车、

牵引车、泥浆车等。

• 在能见度受天气限制（如起雾

雨雪天气）时探测到车辆。

• 在车辆前方被行人或其他物体

部分遮挡时探测到前方车辆。

驾驶时始终需要集中全部注意力，

应时刻准备采取措施和施加制动和

/或使车辆转向以避免碰撞。

前自动制动系统可以降低车速直至完

全停车，以尽量避免潜在的碰撞。如

果发生了这种情况，则前自动制动系

统会启用电子驻车制动器以在车辆停

止时将其稳住。释放电子驻车制动器

或踩下油门踏板，可解除自动制动和

电子驻车制动。

警告

前自动制动系统可能会突然自动

制动车辆，在有些情况下，驾驶员

并未预料到且并不希望采取这种制

动。前自动制动系统可能对转向的

前方车辆、护栏、指示牌和其他非

移动物体做出反应。要超控前自动

制动系统，请在安全的情况下，用

力踩下油门踏板。

通过车辆个性化设置可以停用前自动

制动系统和智能制动辅助系统。请参

见“车辆个性化设置”。

侧面盲区报警系统

您的车辆可能配备有侧面盲区报警

系统。

侧面盲区报警系统对车辆左右两侧盲

区范围内的车辆进行检测并报警。在

外后视镜上显示警告标志，提醒驾驶

员有车辆（该车辆有可能不能直接在

内外后视镜中观察到）。

侧面盲区报警系统使用的传感器位于

车辆保险杠的左边和右边。

警告

侧面盲区警报系统并不能完全代替

驾驶员的视觉。

系统可能不能正常检测以下障碍

物：

• 盲区内以超过10公里/小时的相

对车速靠近的车辆。

• 盲区内以超过10公里/小时的相

对车速远离的车辆。

• 行人、非机动车辆或动物。

变道前，务必察看所有后视镜，注

意周边环境并使用转向灯。

驾驶与操作 8-39

当车辆在超车或者被超车的过程中，

系统如果检测到在盲区内的车辆，相

应一侧的外后视镜里的琥珀色的警告

标志I变亮。如果驾驶员切换转向信

号灯，警告标志I开始闪烁，警告驾

驶员不能变更车道。

当车速高于10公里/小时时，侧面盲

区报警系统会被激活。当车速过高

时，系统将关闭，左右外后视镜中警

告标志I变弱；此时降低车速，后视

镜中警告标志熄灭，如果这时候检测

到车辆在盲区内，相应的后视镜中指

示警告标志I将变亮。

当车辆启动后，左右外后视镜标志会

短暂点亮，属于正常的自检。

可在信息显示屏的“设置”菜单中开

启或关闭侧面盲区报警系统。请参见

“车辆个性化设置”。

检测区域

对于一些静止障碍物（例如护栏，柱

子，路沿，大墙和横梁），侧面盲

区报警系统不进行报警。对于停放

的车辆或对面道路行驶的车辆，系

统也不会报警。

故障

正常情况下，也有可能发生偶尔错

过的报警。

当保险杠左边或右边的传感器被泥

土，污垢，冰雪或泥浆覆盖，或在雨

雪、大雾等恶劣天气驾驶车辆，侧面

盲区报警系统将无法工作。

如果系统故障或者系统因某些临时状

况使系统无法工作时，驾驶员信息中

心会显示信息。请到特约售后服务

中心进行维修。

车道保持辅助系统

车道保持辅助系统（如装备）可以帮

助避免因意外偏离车道而导致的碰

撞。如果车辆接近已探测到的车道线

但没有使用相应方向的转向信号，则

其可能会缓慢地转动方向盘进行辅

助。如果越过车道线，则其可能还会

发出车道偏离警告。如果车道保持辅

助系统探测到驾驶员是在主动转向，

则不会加以辅助或发出车道偏离警

告。通过转动方向盘来超控车道保持

辅助系统。车道保持辅助系统使用摄

像头在车速为80-180公里/小时之间

时探测车道线。

8-40 驾驶与操作

警告

车道保持辅助系统不会持续控制车

辆。系统有可能不会使车辆保持在

车道内，或发出车道偏离警告，即

使已经探测到了车道线。

车道保持辅助和车道偏离警告系

统可能不会：

• 发出警告或提供足够的转向辅

助以避免车道偏离或碰撞。

• 在恶劣天气或视线不佳时探测

车道线。如果挡风玻璃或前照

灯被尘、雪或冰挡住，或它们

处于不良工作状态，或阳光直

接照进摄像头时，这种情况可

能出现。

• 探测路沿。

• 在弯曲道路或山坡道路上探测

车道。

警告

如果车道保持辅助系统仅探测到道

路一侧的车道线，则仅在车辆靠近

探测到的一侧车道线时进行辅助或

发出车道偏离警告。即使装备有车

道保持辅助和车道偏离警告系统，

您也必须主动转向。始终将注意力

集中在道路上，并在车道内保持适

当的车辆位置，否则可能发生车辆

损坏、伤害或死亡。始终保持挡风

玻璃、前照灯和摄像头传感器的清

洁和完好无损的状态。在恶劣天气

下不要使用车道保持辅助系统。

警告

在牵引挂车时或在湿滑路面行驶时

使用车道保持辅助系统，可能会导

致车辆失控和碰撞。将系统关闭。

系统如何工作

车道保持辅助摄像头传感器位于内后

视镜前面的挡风玻璃上。

G00021839

要打开或关闭车道保持辅助系统，按

下方向盘上的A。

当车道保持辅助系统打开时，如果其

可以进行辅助及发出车道偏离警告，

A会显示为绿色。如果车辆接近已

探测到的车道线但没有使用相应方向

的转向信号，则其可能会缓慢地转动

驾驶与操作 8-41

方向盘进行辅助，且A显示为琥珀

色。如果越过车道线，则其可能还会

发出琥珀色闪光来提供车道偏离警

告。此外，左侧或右侧将会发出警告

音，方向依车道偏离方向而定。

车道保持辅助系统不会持续控制车

辆。如果车道保持辅助系统探测到

驾驶员没有主动使车辆转向，则可

能会发出警告与提示音。转动方向

盘即可解除。

系统未正常工作时

系统性能可能受到以下因素影响：

• 靠近前方车辆。

• 光线突然变化，比如驶经隧道。

• 倾斜路面。

• 道路的车道线不清晰，比如两车

道道路。

如果车道线清晰可见，车道保持辅助

系统却不能正常工作，则清洁挡风玻

璃可能有所帮助。

车道保持辅助和/或车道偏离警告系

统可能会因道路中的焦油痕迹、阴

影、裂缝，临时或施工车道线，或其

他道路缺陷而发出警告。这属于正

常系统操作，车辆不需要维修。如

果这些情况持续存在，则关闭车道

保持辅助系统。

燃油

燃油

为保持发动机清洁和获得最佳车辆性

能，应使用标称辛烷值95号及以上

无铅汽油。 如果辛烷值低于上述数

值，车辆加速性能和燃油经济性可能

会降低，并可能听到爆震噪音。 如

果出现这种情况，请尽快使用上述

辛烷值的汽油。 如果在使用上述辛

烷值及以上辛烷值的汽油时仍能听

到严重爆震声，请至特约售后服务

中心进行检修。

8-42 驾驶与操作

告诫

不要使用具有以下任何一种情况

的燃油，否则可能会损坏车辆并

导致保修失效：

• 含有任何数量的甲醇、甲缩醛

和苯胺的燃油。这些燃油会腐

蚀燃油系统金属零件或损坏塑

料和橡胶零件。

• 含有诸如甲基环戊二烯三羰基

锰 (MMT) 之类的金属的燃油，

此类金属会损坏排放控制系统

和火花塞。

• 标明辛烷值低于推荐值的燃

油。使用此种燃油将降低燃油

经济性和性能，并且会缩短排

放催化剂的寿命。

燃油添加剂

汽油应含有清洁添加剂，其有助于防

止发动机和燃油系统中形成沉淀物。

清洁的燃油喷射器和进气门将使排放

控制系统能够正常工作。有些汽油的

添加剂含量不足以使燃油喷射器和进

气门保持清洁。如需另外添加燃油添

加剂，请咨询特约售后服务中心。

加注燃油箱

警告

燃油蒸气和燃油火焰会剧烈燃烧并

可能导致伤害或死亡。

• 为避免人身伤害，请阅读并遵

守加油站的所有说明。

• 加油时关闭发动机。

• 火花、明火和冒烟物品应远离

燃油。

• 勿让加油枪处于无人看管状态。

• 加油时，不要使用手机。

• 泵送燃油时，不要再次进入车

辆。

• 避免儿童接近加油枪，切勿让

儿童操作加油。

• 如果过快地插入加油嘴，则燃

油可能会喷出。如果燃油箱接

近全满，则可能会发生喷出情

况，尤其在天气炎热时。因

此，在开始加油前，请缓慢地

插入加油嘴，等待不再发出任

何嘶嘶声。

驾驶与操作 8-43

G00020359

加油口盖位于车辆驾驶员侧的铰链

式燃油加注口门后面。如要打开燃

油加注口门，按下并松开加注口门

后中部边缘。

警告

对于标准加注油嘴，如果操作超

过三次会导致油箱加注过满，可

能导致：

• 车辆性能问题，包括发动机失

速及燃油系统损坏。

• 燃油溢出。

• 燃油可能引起火灾。

小心不要使燃油溢出。加注完成后，

等待几秒再取出加油嘴。尽快清除涂

漆表面的燃油。

警告

如果加油时起火，不要拿开加油

嘴。通过关闭泵或通知加油站工作

人员来切断燃油供应。立即离开

该区域。

逆时针旋转加油口盖，将其取下。加

油时，将加油口盖挂在燃油加注口门

的挂钩上。重新安装燃油口盖时，要

顺时针旋转直至发出咔哒声。

燃油加注完成后，请旋紧加油口盖至

滴答声止。在某些工况下，车辆会进

行燃油系统气密性检测。如果加油口

盖未拧紧，可能会点亮故障指示灯。

注意

为了防止加油口门锁止电机损坏，

导致加油口门无法打开，请注意：

• 关闭加油口门时，请轻轻关闭。

• 洗车前及洗车过程中请确认加

油口门保持关闭。

8-44 驾驶与操作

改装和加装设备

加装电气设备

警告

数据链路连接器用于车辆维修和排

放检查/保养测试。连接到数据链

路连接器的设备（如跟踪车辆运行

或驾驶员行为的设备）可能会干扰

车辆系统。这可能影响车辆操作并

引发碰撞。此类设备也可能会访问

车辆系统中存储的信息。

告诫

某些电气设备会损坏车辆，或者

导致部件无法工作。此类损坏不在

车辆保修范围内。加装电气设备之

前，请咨询特约售后服务中心。

即使车辆未运行，加装设备也会消耗

车辆12伏蓄电池的电量。

本车配有安全气囊系统。尝试在车辆

上添加其他电气设备之前，请查阅安

全气囊系统相关内容。

车辆养护 9-1

车辆养护

一般信息... ............................ 9-2

一般信息... ......................... 9-2

附件和改装... ...................... 9-2

车辆检查... ............................ 9-2

自行维修车辆... ................... 9-2

发动机舱盖... ...................... 9-2

发动机舱概览... ................... 9-4

发动机机油... ...................... 9-5

发动机机油寿命监测系统... ... 9-7

自动变速器油... ................... 9-7

发动机空气滤清器/滤芯... ..... 9-8

冷却系统... ......................... 9-9

发动机冷却液... .................. 9-10

发动机过热... ..................... 9-12

洗涤液... ........................... 9-13

制动器... ........................... 9-13

制动液... ........................... 9-14

蓄电池... ........................... 9-16

刮水器刮片的更换............... 9-16

前照灯对光... ........................ 9-17

前照灯对光... ..................... 9-17

灯泡的更换... ........................ 9-17

灯泡的更换... ..................... 9-17

卤素灯泡... ........................ 9-17

LED灯... ............................ 9-17

牌照灯... ........................... 9-17

替换灯泡... ........................ 9-18

电气系统... ........................... 9-18

电气系统过载... .................. 9-18

保险丝和断路器.................. 9-19

发动机舱保险丝盒............... 9-19

仪表板保险丝盒.................. 9-22

车轮和轮胎... ........................ 9-26

轮胎... .............................. 9-26

四季轮胎... ........................ 9-26

冬季轮胎... ........................ 9-27

夏季轮胎... ........................ 9-27

轮胎气压... ........................ 9-27

轮胎气压监测系统............... 9-28

轮胎气压监测系统的操作... .. 9-29

轮胎检查... ........................ 9-30

轮胎换位... ........................ 9-31

何时使用新轮胎.................. 9-31

购买新轮胎... ..................... 9-32

不同尺寸的轮胎和车轮......... 9-33

车轮定位和轮胎平衡............ 9-33

车轮的更换... ..................... 9-34

轮胎防滑链... ..................... 9-34

如果轮胎漏气... .................. 9-35

更换轮胎... ........................ 9-36

紧凑型备胎... ..................... 9-39

跨接启动... ........................... 9-40

跨接启动... ........................ 9-40

牵引... ................................. 9-42

牵引车辆... ........................ 9-42

外观养护... ........................... 9-43

车外养护... ........................ 9-43

车内养护... ........................ 9-45

9-2 车辆养护

一般信息

一般信息

有关服务及配件的需求，请到特约售

后服务中心咨询。他们将为您提供纯

正的上汽通用汽车有限公司配件，并

由经过上汽通用汽车有限公司培训的

服务人员给您提供支持。

附件和改装

当有非上汽通用汽车有限公司认可的

附件加装在车辆上时，它们会影响车

辆的性能和安全性，其中的某些附件

甚至会造成故障或损坏，这些都不属

于车辆的质量保证范围。因安装或使

用未经上汽通用汽车有限公司认可的

零件（包括控制模块改装）而对车辆

零部件造成的损坏，均不属于车辆的

质量保证范围。特约售后服务中心可

以给您的车辆加装上汽通用汽车有限

公司原装附件。

车辆检查

自行维修车辆

所有车辆

警告

如果您不具备相应的知识、维修手

册、工具或配件，车辆维修作业是

很危险的。对您的车辆进行任何维

修作业前，务必遵循用户手册中的

程序，并参考维修手册。

警告

即使少量的污染，也可能导致车辆

系统损坏。请勿让油液、储液罐盖

或机油尺与脏污接触。

发动机舱盖

发动机舱盖的打开方法如下：

1. 拉动带有此符号的发动机舱盖释

放手柄直到发动机舱盖略微打

开。释放手柄位于仪表板下转向

柱的左侧。

2. 走到车前，找到辅助释放手柄。

该释放手柄位于靠近中央的发动

机舱盖前缘下方。向右推动手

柄，同时打开发动机舱盖。

车辆养护 9-3

G00006633

发动机舱盖的关闭方法如下：

1. 关闭发动机舱盖前，确保所有加

注口盖均已盖好。

2. 将发动机舱盖降到车辆上方适当

高度，下压使其完全关闭。检查

并确保发动机舱盖关闭，如有必

要重复此过程。

9-4 车辆养护

发动机舱概览

G00020699