启动与驾驶·盲点监测系统（部分车型）

盲点监测系统（部分车型）

系统简介

盲点监测系统在车辆行驶或倒车等

过程中通过毫米波雷达实时探测侧

/正后方检测范围内的车辆、行人，

当检测到后方车辆、行人与自车

存在碰撞危险时，发出碰撞预警提

示音。盲点监测系统包括盲区预警

（BSD）、变道辅助功能（LCA）、

开门预警功能（DOW）、后方横向交

通预警（RCTA）功能、和后碰撞预

警（RCW）。报警通过后视镜指示灯

和仪表实现。

使用发放

盲 点 监 测 系 统 采 用 软 开 关 方 式

控制，首次上电默认关闭，后续

记忆；用户可以通过在多媒体显

示屏中【车辆设置】→【驾驶辅

助】→【侧后辅助】→【并线辅

助 （ BSD/LCA ） 】 的 【 开 启 】 或

【关闭】按钮开启、关闭BSD和LCA

功能；用户可以通过在多媒体显

示屏中【车辆设置】→【驾驶辅

助】→【侧后辅助】→【门开预警

（DOW）】的【开启】或【关闭】

按钮开启、关闭。

BSD和LCA功能

用 户 可 以 通 过 在 多 媒 体 显 示 屏

中【车辆设置】→【驾驶辅助】

→ 【 侧 后 辅 助 】 → 【 门 开 预 警

（DOW）】的【开启】或【关闭】

按钮开启、关闭。

DOW功能

用户可以通过在多媒体显示屏中

【车辆设置】→【驾驶辅助】→

【侧后辅助】→【倒车横穿预警

（RCTA）】的【开启】或【关闭】

按钮开启、关闭。

RCTA功能

用 户 可 以 通 过 在 多 媒 体 显 示 屏

中【车辆设置】→【驾驶辅助】

→【侧后辅助】→【后碰撞预警

（RCW）】的【开启】或【关闭】

按钮开启、关闭。

RCW功能

盲点监测系统。

盲区预警功能（BSD）

盲区预警功能用于提醒驾驶员视野

盲区内存在的其他车辆。若与该车

辆存在碰撞风险，会提醒驾驶员。

141

启动与驾驶·盲点监测系统（部分车型）

报警方式/级别

当车速达到20公里/小时后，盲区

预警功能会对潜在碰撞危险进行

报警。行车过程中，当传感器探测

到本车侧后方存在车辆时，相应侧

后视镜内报警灯会点亮；当本车侧

后方车辆靠近本车时，相应侧后视

镜内报警灯会闪烁，并伴随蜂鸣报

警。

1 一级报警，控制后视镜上的对应

侧报警灯常亮。

2 二级报警，控制后视镜上的对

应侧报警灯闪烁，仪表上对应侧

指示灯黄色闪亮，伴随蜂鸣器鸣

叫，同时进行文字提示“车辆并

线请注意安全”。

变道辅助功能（LCA）

变道辅助功能用于提醒驾驶员变

道辅助功能用于提醒驾驶员因变道

可能发生的碰撞。变道辅助功能可

检测车辆旁边的车道，并在出现可

导致碰撞的变道行为时，提醒驾驶

员。

报警方式/级别

当车速达到20公里/小时后，变道

辅助功能会对潜在碰撞危险进行报

警。行车过程中，当传感器探测到

本车侧后方存在车辆时，相应侧车

辆后视镜内的报警会闪亮，同时组

合仪表内蜂鸣器会视危险等级进行

蜂鸣报警。

1 一级报警，控制后视镜上的对应

侧报警灯常亮。

2 二级报警，控制后视镜上的对

应侧报警灯闪烁，仪表上对应侧

指示灯黄色闪亮，伴随蜂鸣器鸣

叫，同时进行文字提示“车辆并

线请注意安全”。

142

启动与驾驶·盲点监测系统（部分车型）

开门预警功能（DOW）

当驾驶员打开车门时，开门预警功

能可检测车辆旁边的车道，并在出

现可导致碰撞的开门行为时，及时

提醒驾乘人员。

报警方式/级别

驾驶员停车后，系统根据左/右侧

预报警状态，以及驾乘人员开门意

图，输出不同等级的报警信息：一

级报警，控制后视镜上的对应侧报

警灯闪烁，仪表上对应侧指示灯黄

色闪亮，伴随蜂鸣器鸣叫，同时进

行文字提示“开门请注意后方行人

和车辆”。

后方横向交通预警（RCTA）

后方横向交通预警功能通过传感

器对外后视镜视野盲区内的运动车

辆进行探测，在车速低于15公里/

小时，并在车辆倒车存在碰撞风险

时进行报警，以提示驾驶员安全驾

驶。

报警方式/级别

倒车过程中，系统检测到本车侧后

方有车辆接近且可能发生碰撞风险

时，车辆相应侧的报警灯会闪烁，

并伴有声音报警和文字提示。一级

报警，控制后视镜上的对应侧报警

灯闪烁，仪表上对应侧指示灯黄色

闪亮，伴随蜂鸣器鸣叫，同时进行

文字提示“倒车请注意后方行人和

车辆”。

后碰撞预警（RCW）

后碰撞预警功能通过传感器对车辆

正后方的车辆进行探测，并在车辆

靠近存在碰撞风险时进行报警，以

提示驾驶员安全驾驶。

报警方式/级别

倒车过程中，系统检测到本车侧

后方有车辆接近且可能发生碰撞

风险时，车辆制动灯会闪烁提醒后

方车辆，同时并伴有声音报警和文

143

启动与驾驶·盲点监测系统（部分车型）

字提示。一级报警，控制后视镜上

的对应侧报警灯闪烁，伴随蜂鸣器

鸣叫，同时进行文字提示“后车接

近，请注意”。

系统异常

当盲点监测系统由于某些故障无法

正常工作时，仪表故障界面会显示

“BSD系统故障”。此时盲点监测系

统将无法提供正常辅助功能，请及

时前往福田汽车特约维修站进行检

修。

144

启动与驾驶·360全景环视（部分车型）

360全景环视（部分车型）

功能的进入及退出

手动进入/退出：用户可通过多媒体

显示屏界面软开关“全景影像”，

或“360”硬开关 进入全景环视

功能。通过退出键 或home键 退

出该功能。

自动进入/退出：用户可通过挂入倒

挡或打转向灯（需开启转向灯触发

进入360开关 ）自动切入全景环

视界面，切换挡位或转向灯关闭时

自动退出全景环视。特别的，当驾

驶员从非全景环视界面通过挂倒挡

激活全景环视功能后，再切换为其

他挡位时，全景环视显示拼接俯视

图+前视图，且当满足一定条件时，

自动退出。

使用条件

为保证行车安全，全景环视功能对

显示逻辑进行了速度限定，当车速

＜20公里/小时，支持在显示屏上进

行显示，车速不满足条件时，不显

示全景环视画面。

视图切换

处于2D视图，点击可切换3D

处于3D视图，点击可切换2D

点击可全屏显示环视画面

放大右侧视图

缩小右侧视图

视角切换

1 在全景2D视图模式下，可通过

点击全景鸟瞰图中汽车模型的前

/后/左/右区域，切换至相应的

“前视+全景、“后视+全景”、

“左视+全景”、“右视+全景”

视角。

2 在全景2D视图模式下，可以

通过点击下方的轮胎视角按

钮 ，切换不同的轮胎视

角。

3 3D环视图模式下，可以通过触屏

拖动3D视图实现全视角切换。

倒车轨迹线

车辆挂入倒挡，环视系统俯视图可

显示动态轨迹线，该轨迹线有三种

线型可供用户选择。

145

启动与驾驶·360全景环视（部分车型）

该功能可通过[设置]—[车身倒车轨

迹线/车轮倒车轨迹线/后视镜倒车

轨迹线]设置轨迹线显示效果。

静态车辅线

车辆挂入倒挡，可在车辆尾部显示

静态车辅线。

该车辅线可通过颜色提示驾驶员车

辆后方物体与车辆尾部的距离：

红色线为：0.5米；

黄色线为：1米；

绿色线为：2米。

移动侦测

本功能主要作用于驾驶员起步或泊

车低速场景时，当车辆周围有人或

物体，经过系统探测区域时，系统

通过在环视画面上叠加红框来进行

警示，提醒驾驶员，避免发生不必

要的碰撞。通过[设置]—[移动侦

测]的开启/关闭设置功能是否开

启。

注 意

该功能对于尺寸较小的物体识别能

力有限，驾驶员应对车辆周围的安

全性负责。

透明底盘

系统支持车模透明设置，当车速＞

0公里/小时且＜20公里/小时，车模

会根据设置呈现不同透明度效果。

特别的，当车模调为透明时，则可

以实现底盘透视功能。当车速≥20

公里/小时，功能自动关闭。

该功能可通过点击透明底盘切换按

键或[设置]-[车模透明度]进行设

置。

146

启动与驾驶·360全景环视（部分车型）

车模颜色

该功能用于调节车模的颜色。通过

[设置]→[车模颜色]进行设置。

行车记录功能

点击显示屏主菜单界面的行车记录

仪按钮可进入DVR模式。

该功能支持以4宫格的形式显示各摄

像头的实时图像，当点击某个画面

时，可以单独放大显示该图像，再

次点击，可回转到4宫格界面。

同时，该功能支持将DVR视频保存在

外部TF卡中，用户可在本地回放视

频，也可自行动态滚动储存最新数

据。

每个摄像头的录像功能默认关闭，

需驾驶员手动打开，可通过[设置]

进行开启和关闭。

用户可对于每段视频的录制时长进

行设置，共有1分钟，3分钟，5分钟

三种选择。

外部储存卡说明

产品出厂时不配备外部TF卡，请

自行购买。外部TF卡插卡口位于副

驾驶座椅下方全景控制器侧面。插

卡前，请先打开TF卡口的防尘橡胶

塞。

TF卡要求

1 最大可支持512G TF卡；

2 文件系统：FAT32；

3 存取速度：读取速度≥80Mb/s，

写入速度≥20Mb/s；

147

启动与驾驶·360全景环视（部分车型）

4 速度等级：class10；

5 通讯模式SD2.0。

格式化存储卡

用于重新格式化TF卡。通过[设

置]—[格式化存储卡]。

系统异常

当全景环视系统某一侧摄像头发生

故障时，或信号有异常时，系统会

有文字提示。此时全景环视系统无

法提供辅助功能，请及时前往福田

汽车特约维修站进行检修。

警 告

全景环视系统仅是一种辅助工具，

不能代替驾驶员对外界情况的判

断，任何情况下，驾驶员都应对车

辆的安全性负责，并在泊车或类似

操作时，注意观察车辆周围情况。

注 意

● 功能受限场景：

1 气候条件非常恶劣、能见度较

差，如：雾、霾、雨、雪等；

2 摄像头视野光线不足，如：深

夜等。

● 请保持摄像头清洁，不要在摄像

头上粘贴任何物品以免造成遮

挡，从而影响摄像头传感器正

常工作。

● 禁止敲击和用磨损性或尖锐物体

清洁摄像头。

哨兵模式

当车辆熄火后，当车辆周围有异常

情况发生时可触发哨兵模式，系统

可被自动唤醒，并自动进行录像。

录像文件可通过主菜单[行车记录

仪]-[录像列表]-[哨兵模式]进行

回放查看。

148

启动与驾驶·360全景环视（部分车型）

疲劳监测

疲劳驾驶系统利用摄像头检测驾驶

员面部特征对疲劳状态、注意力分

散、等进行检测，并通过仪表对驾

驶员进行预警提示。

此功能可以通过显示屏软开关对

进行打开或关闭。路径为[车辆设

置]-[车内]-[座舱检测]-[驾驶员疲

劳监测]。

驾驶员身份识别

当开启驾驶员疲劳监测开关后，会

在其下方出现人脸识别登录开关，

打开该开关后，可录入/删除/编辑

驾驶员身份信息。本功能可最多录

入三名驾驶员信息。

注 意

驾驶员疲劳监测及身份识别功能需

要对驾驶员面部信息进行采集及分

析，但不会进行上传。

倒车影像

在单独配有倒车影像的车型上，当

驾驶员挂入倒挡时，可在大屏上显

示车辆后方图像。该功能也可以通

过多媒体显示屏界面软开关[倒车影

像]手动进入。

149

启动与驾驶·横向辅助功能

横向辅助功能

系统简介

横向辅助包含车道保持辅助和车道

居中辅助两个功能。车道居中辅助

功能基于前视摄像头的图像，识别

图像中的车道线，根据车道线将车

辆控制在中间行驶。车道保持辅助

功能基于前视摄像头的图像，识别

图像中的车道线，根据车道线，在

车辆发生偏离车道线行驶时，将车

辆纠正到车道线内行驶。两个功能

同一个时刻只能使用一个。

使用方法

横向辅助功能采用软开关和硬开

关联合控制，软开关是模式选择

开关，硬开关是开启、关闭开关。

首次上电默认功能关闭，后续会记

忆。用户可以通过点击多媒体显示

屏中【车辆设置】→【驾驶辅助】

→【车道辅助】→【横向辅助】选

择【开启车道保持辅助】、【开启

车道居中辅助】、【关闭】按钮选

择工作模式。再通过方向盘上的硬

开关【激活】或【退出】。

报警方式

当功能激活后，系统即进入就绪状

态，此时可实时检测当前可见车道

（线）标识；由于横向辅助功能为

车辆在高速公路和其它车况良好的

公路上行驶而设计的，所以当车速

在（60～120）公里/小时范围内。

车道保持辅助功能在车辆向左侧或

者右侧发生偏离车道时，系统会将

车辆纠回车道内，同时仪表上在纠

偏侧车道线变红，提醒驾驶员控制

车辆姿态。此时伴有蜂鸣提示音。

车道居中辅助功能在双侧车道线清

晰的情况下，将车辆控制在车道中

间行驶，同时车道线高亮闪烁。

当系统检测到驾驶员手脱离方向

盘，并超出一定时间的时候，仪表

上会有图示以及文字报警“请握方

向盘”，伴有声音报警以提醒驾驶

员。

仪表显示

1 横向辅助功能开启后，仪表左

上角的绿色图标常亮，表示功能

正常开启。

2 当仪表图标显示车道线为暗亮，

表示系统未检测到该侧车道线，

车道保持辅助需要至少有一侧车

道线被检测，车道居中辅助需要

两侧同时被检测。

3 当车道保持辅助激活时，介入侧

的车道线变红。

4 当车道居中辅助激活时，两侧车

道线高亮闪烁。

5 当系统检测到驾驶员双手没有握

紧方向盘，并超出一定时间的时

150

启动与驾驶·横向辅助功能

候，仪表上会有图示以及文字报

警“请握方向盘”，伴有声音报

警以提醒驾驶员。

6 当仪表左上角黄色图标常亮，并

在仪表界面提示“车道保持辅助

系统故障”，表示此时系统出现

故障，需到指定服务商处检查。

警 告

横向辅助功能仅是一种驾驶辅助系

统，不能代替驾驶员进行驾驶，驾

驶员必须始终保持对车辆的控制，

谨慎驾驶，遵守限速等交通规则并

对车辆驾驶行为及安全负责。

注 意

LKA是一个避免车辆行驶过程出现

非主动偏离车道现象的辅助系统，

在系统工作过程中，驾驶员必须始

终保持对车辆的控制并且对车辆负

有全部责任。

LKA的功能可以辅助驾驶员，但是不

能替代驾驶员进行驾驶。即使LKA处

于激活状态，驾驶员也必须谨慎驾

驶。

LKA系统在车道宽过窄，弯道半径过

小，明显颠簸崎岖等道路环境下无

法使用。

LKA系统在车道线不可见的道路环境

下无法使用。

LKA系统在导致车道线不可见的雨雪

雾等恶劣天气环境下无法使用。

摄像头的视野不能被污染物遮挡。

尤其当积雪完全覆盖传感器时，

会导致系统退出。系统将会通过人

机界面向驾驶员传递系统退出的信

息。

摄像头的校准可能受到车辆振动或

者碰撞影响，使系统性能下降或无

法正常工作。在这种情况下，摄像

头传感器需要被重新检查，可能需

要对传感器进行重新校准。

注 意

LCC是一个车辆居中保持辅助系

统，驾驶员必须一直保持对车辆的

控制并且对车辆负有全部责任。

LCC功能可以辅助驾驶员，但是不

能替代驾驶员进行驾驶。即使LCC

处于激活状态，驾驶员也必须谨慎

驾驶。

LCC系统不能用于弯道半径过小的道

路。

LCC系统不能用于车道线不可见的道

路。

视频传感器被安装在车辆的挡风玻

璃后。需要注意的是，传感器的视

野不能被污染物遮挡。尤其当积雪

完全覆盖传感器时，会导致系统退

出。系统将会通过人机界面向驾驶

员传递系统退出的信息。

151

启动与驾驶·横向辅助功能

视频传感器的校准可能受到振动或

者碰撞影响，是系统性能下降。在

这种情况下，视频传感器需要被重

新检查，可能需要对传感器进行重

新校准，以下工况不适用：

1 窄小且弯多的路段；

2 城市事故频发路段；

3 十字路口；

4 多弯迂回路段；

5 道路维护路段；

6 大雨或雾天；

7 雪天。

152

启动与驾驶·远光灯辅助系统（IHBC）（部分车型）

远光灯辅助系统（IHBC）（部

分车型）

系统简介

远光灯辅助系统（IHBC）是一个前

照灯控制功能，可以自动开启/关闭

远光灯。在夜间行驶过程中，此功

能可以优化车辆前照灯的使用。如

果有会车、跟车或路灯照明灯状况

存在，远光灯会被关闭。如果没有

车辆和其余交通参与者被探测到，

系统会开启远光灯。

使用方法

远光灯辅助系统采用软开关控制。

首次上电默认功能关闭，后续会记

忆。

用户可以通过点击多媒体显示屏中

【车辆设置】→【灯光】→【智能

远光灯】【开启】或【关闭】按钮

开启、关闭远光灯辅助系统。

仪表显示

1 当在功能开启并满足激活条件

请求远光灯控制，仪表上会有蓝

色含A的图标显示，提醒驾驶员

IHBC系统已请求远光灯；

2 当收到IHBC功能为故障状态时

候，IHBC功能指示灯会亮黄色，

提醒驾驶员功能故障，并伴有文

字提示：“智能远光灯辅助系统

故障”。

警 告

1 远光灯辅助系统仅是辅助功能。

请不要依赖远光灯辅助功能，驾

驶时务必观察周围环境，在必要

时手动切换远近灯光。

2 远光灯辅助系统无法考虑道路、

天气或交通状况。特别是在下

列情况下，探测功能可能会受到

限制：视野不佳，例如雾天、大

雨、雪及沙尘天气，传感器上有

污垢或传感器被遮盖。

3 远光灯辅助系统设计用于高速、

城市快速路上使用，不推荐在城

市一般道路和乡村道路使用。

153

启动与驾驶·远光灯辅助系统（IHBC）（部分车型）

注 意

1 如果车辆在50公里/小时以上行驶

时系统已经自动关闭了远光灯，

且在车速降低至50公里/小时也未

被再次激活，那么当车速继续降

低到（20～50）公里/小时之间

时，远光灯也不会自动开启。

2 ABS制动防抱功能和ESP车身稳定

系统等安全功能激活时，灯光会

维持当前状态。

154

启动与驾驶·自动紧急制动系统（AEB）（部分车型）

自动紧急制动系统（AEB）

（部分车型）

系统简介

如果驾驶员制动力不足，自动紧急

制动系统将辅助驾驶员制动；如果

驾驶员完全未作反应，自动紧急制

动系统将主动施加制动以避免或减

轻碰撞事故造成的伤害。该功能在

该功能在自车速度范围为（7～60）

公里/小时对前方静止目标车辆触发

自动紧急制动；在自车速度范围为

（7～120）公里/小时对前方运动中

的目标车辆触发制动紧急制动。自

动紧急制动系统不能完成避撞，只

能尽量减缓碰撞。

使用方法

自动紧急制动系统采用软开关和

硬开关联合控制的方式实现防误

操作，硬开关会调出软开关的设

置界面，通过软开关开启、关闭系

统。用户可以通过点击多媒体显示

屏中【车辆设置】→【驾驶辅助】

→【前向辅助】→【自动紧急制

动】→【开启】或【关闭】按钮开

启、关闭该功能。每次上电默认功

能开启。在驾驶员点击【自动紧急

制动】按钮，选择开启AEB功能的

时候，则【前碰撞预警】按钮也要

同步开启（即FCW功能也要同步开

启）；当驾驶员关闭自动紧急制动

功能（AEB）的时候，前碰撞预警功

能按照上一个状态执行。

报警方式

1 当针对车辆的AEB功能触发，

ADAS系统会给仪表发送，仪表会

有相应图标，并伴有文字提示：

“车辆正在紧急制动”；

2 当针对行人的AEB功能触发，

ADAS系统会给仪表发送，仪表会

有相应图标，并伴有文字提示：

“车辆正在紧急制动”。

仪表显示

1 自动紧急制动功能开启后，仪

表左上角的绿色图标常亮，表示

功能正常开启。

2 当仪表左上角黄色图标常亮，同

时会有文字提示“自动紧急制动

（AEB）故障”，表示此时前碰

撞预警系统出现故障，需到指定

服务商处检查。

155

启动与驾驶·自动紧急制动系统（AEB）（部分车型）

警 告

对于临时紧急切入目标，系统可能

来不及探测并做出有效反应动作，

属正常现象。

AEB仅是一种驾驶辅助系统，不能

代替驾驶员进行驾驶，驾驶员必

须始终保持对车辆的控制，谨慎驾

驶，遵守限速等交通规则并对车辆

驾驶行为及安全负责。

注 意

1 自动紧急制动系统（AEB）只是在

特定的情况下辅助驾驶系统，任

何时候，任何情况下您必须保持

对车辆的最高控制权，对车辆驾

驶安全负责。

2 前碰撞预警系统（FCW）和自动紧

急制动系统（AEB）为后台工作系

统，不会被驾驶员察觉，如果目

标车辆被系统探测到也不会对驾

驶员显示。

3 如果自动紧急制动系统（AEB）主

动制动完全避免碰撞，停下2秒

后，系统将自动释放制动，驾驶

员需要及时接管控制并采取有效

措施。

4 前碰撞预警系统（FCW）和自动紧

急制动系统（AEB）在驾驶员主动

避险时不会工作，也不会干扰驾

驶员的操作。

5 前碰撞预警系统（FCW）和自动紧

急制动系统（AEB）仅对本车道

前方同向行驶或静止的目标车辆

起作用，而对于迎面车辆、横向

穿过的车辆，动物或道路上的其

他物体，以及摩托车、自行车等

雷达反射较小的目标可能不起作

用。

6 驾驶员不能过于依赖前碰撞预警

系统（FCW）和自动紧急制动系

统（AEB），不要故意测试系统

触发，或故意等待系统触发。因

系统的固有限制，误触发、漏触

发不可能完全避免。

7 由于实时交通、道路、天气等车

辆行驶环境复杂，雷达不能确保

在各种条件下都能正确探测。如

果因自然条件等客观原因导致雷

达无法有效探测前方车辆，前碰

撞预警系统（FCW）和自动紧急制

动系统（AEB）将不起作用。

8 恶劣天气（如大雨、大雪、冰雹、

大雾等）和湿滑路面（如冰雪、

潮湿、或积水路段等）会导致系

统性能大幅下降。

9 对于切入目标、自身车辆变道后

才探测的目标以及急转弯道路中

156

启动与驾驶·自动紧急制动系统（AEB）（部分车型）

的目标，系统性能将受到很大限

制，甚至无法及时识别，而不能

触发相关功能。

10 当雷达受环境影响（如电磁场干

扰、地下停车场、隧道、铁桥、

路轨、施工区、限宽限高门等）

时，探测将受到干扰，系统性能

将受会下降或误触发率增大。

11 如果车辆行驶的道路两旁有多个

目标围挡的情况下，系统可能会

被干扰，并且点亮故障灯，此时

需要在安全条件下重启车辆后，

故障灯会消失。

12 结构性改装车辆（如调整底盘高

度、改变车辆长度及车辆前端牌

照安装板等）可能降低系统性能

或增加误触发率。

13 摄像头在寒冷、恶劣的天气条件

下，可能不运行。雨、雪、雾及

沙尘等及强光照射造成严重反光

或光线急剧变化都能影响摄像头

对车辆和行人的识别，降低前碰

撞预警系统（FCW）和自动紧急制

动系统（AEB）性能。

14 摄像头被鸟粪、泥土、冰、昆虫

等遮挡时系统将不能正常运行。

严禁在摄像头（内后视镜位置）

附近进行挡风玻璃维修。

15 发生下列情况时，必须关闭前碰

撞预警系统（FCW）和自动紧急制

动系统（AEB）：

● 车辆被牵引时；

● 车辆处在转鼓试验台上时；

● 有外力（如追尾碰撞）作用在雷

达上时。

157

启动与驾驶·交通标志系统（部分车型）

交通标志系统（部分车型）

系统简介

TSR系统通过前视摄像头探测感知车

辆前方车辆道路信息，探测和识别

车辆前方交通标识，将目标交通标

识（限速）相关信息发送给人机交

互系统让其显示，让驾驶员及时获

取交通信息，并且如果本车超过当

前限速值一定范围，则会有超速报

警信息发送给人机交互系统让其显

示，让驾驶员注意车速。

使用方法

交通标志系统采用软开关控制。

首次上电默认功能关闭，后续会记

忆。用户可以通过点击多媒体显示

屏中【车辆设置】→【驾驶辅助】

→【交通标志】，进入交通标识相

关的功能开关选择界面；点击【交

通标识识别】按钮，可以开启和

关闭交通标志识别功能（TSR）；

点击【智能限速提醒】按钮，可

以开启和关闭智能限速提醒功能

（ISLI）。

仪表显示

1 当系统检测到限速（例如50公

里/小时）的标志牌且当前仪表

车速仪表收到该信号进行如下显

示： ，

2 系统检测到限速取消标志牌的时

候，仪表收到该信号显示一段时

间消失： ，

3 TSR和ISLI两功能均开启的情况

下，当系统检测到限速（例如50

公里/小时）的标志牌，仪表收

到该信号会闪烁3次后常亮，同

时伴有文字提示：“请控制车

速，您已超速”： 。

4 当触发二级报警后，若车辆减

速到仪表车速低于限速值，系统

退至一级报警；仪表收到后进行

如下显示： ,

5 当系统发生故障时，有文字

提示：“交通标识识别功能故

障”。

警 告

交通标志系统仅是一种驾驶辅助系

统，不能代替驾驶员进行驾驶，驾

驶员必须始终关注道路限速信息，

遵守限速等交通规则并对车辆驾驶

行为及安全负责。

158

启动与驾驶·交通标志系统（部分车型）

注 意

交通标志系统如下情况下会性能下

降：

大雨，大雪天气，能见度较低的天

气限速标志质量较低或者被污染扭

曲或者翻转的限速标志部分被遮挡

的限速标志有未定义的附加信息的

限速标志横向距离较大（20米，可

标定）的限速标志地图信息未及时

更新或者不可用。

159

启动与驾驶·巡航模式系统（部分车型）

巡航模式系统（部分车型）

系统简介

巡航模式系统包含自适应巡航和智

能领航两个功能。

自适应巡航是车辆纵向舒适型功

能，前方存在低速车辆时，通过

单目摄像头与雷达数据融合来检测

前方车辆距离及相对速度，控制油

门和刹车系统以实现稳定跟随前方

车辆，且达到驾驶员设定的目标时

距；在没有前方车辆时，ACC实现传

统定速巡航的功能，使自车车速稳

定在驾驶员设定的车速。

智能领航具有交通拥堵辅助，和集

成式巡航两个功能，只能同步开启

或关闭。

交通拥堵辅助（TJA）在交通阻塞

的情况下为驾驶员提供纵向及横

向辅助。典型的速度区间为0kph到

60kph。TJA在速度范围内为驾驶员

提供车辆的纵向和横向辅助。纵向

控制沿用ACC，横向居中控制沿用

LCC。TJA功能只有当驾驶员在菜单

中选择智能领航的条件下，才会激

活纵向辅助由ACC系统实现，将自身

车辆维持在固定的车速或者与前方

道路使用者的固定时间间隔行驶。

驾驶员辅助功能集成式巡航辅助

（ICA）在单调的驾驶环境之下为

驾驶员提供纵向及横向辅助。典型

的速度区间为（60～150）kph。纵

向辅助由ACC系统实现，将自身车辆

维持在固定的车速或者与前方道路

使用者的固定时间间隔行驶，横向

居中控制沿用LCC。在ICA速度区间

（60～120）kph，车辆会被维持在

车道中心附近行驶。

使用方法

巡航模式采用软开关，和硬开关联

合控制，软开关是模式选择开关，

硬开关是开启、关闭、调节开关。

软开关首次上电默认功能关闭，后

续会记忆。硬开关只在同一上电周

期内记忆。用户可以通过点击多媒

体显示屏中【车辆设置】→【驾

驶辅助】→【前向辅助】，选择

【开启自适应巡航】、【开启智能

领航】、【关闭】按钮选择工作模

式。再通过方向盘上的硬开关【激

活】或【退出】。方向盘按键有5个

按键：

1 ON/OFF，在巡航模式选择非关闭

状态时，该按键按下可以开启具

体功能，再按下可以关闭；

2 Cancel，在巡航模式正常工作

时，按下该按钮，功能退出；

3 SET/-，RES/+，实现设置巡航车

速的增加和减少，按键不区长短

按，每按一次，巡航车速调整5

公里/小时；

160

启动与驾驶·巡航模式系统（部分车型）

4 Time Gap-/Time Gap+，在巡航模

式正常工作时，驾驶员可以通过

该按键调节车间时距，车间时距

分为三档：1.0秒，1.5公里/小

时，1.9公里/小时，循环设置。

仪表显示

1 在功能开启后，驾驶员通过方向

盘上的速度设置开关设置巡航速

度，仪表进行相应的显示。

2 当功能处于开启状态，同时巡航

速度信号为无效值时候，仪表会

如下显示。

3 车间时距是可以被设置，车间

时距分为三档：1.0秒，1.5秒，

1.9秒。驾驶员通过车间时距开

关设置跟车档位，仪表进行相应

的显示。

4 当驾驶员开启巡航功能，无法

开启时：

当整车四个车门和前引擎盖没有

关闭好，仪表会文字提示：“四

门一盖未关闭，巡航系统无法

开启”；当主驾驶安全带没有系

好，仪表会文字提示：“安全带

未系，巡航系统无法开启”；

当驾驶员没有将挡位调至D挡位，

仪表会文字提示：“自适应巡

航（ACC）无法激活，挡位不在

D挡”。

5 系统出现无法避险、无法安全

行驶的特殊情况时，仪表会有文

字提示：

“请接管车辆”，提示驾驶员采

取主动接管。

6 在巡航模式选择智能领航功能

开启，功能指示灯会点亮（绿色

常亮）。当功能状态故障指示

灯会亮红色，并伴有文字提示

161

启动与驾驶·巡航模式系统（部分车型）

“智能巡航故障”，以提醒驾驶

员。 指示灯中左侧代表横向

控制，右侧代表纵向控制。

7 在巡航模式选择自适应巡航功能

开启，功能指示灯会点亮（绿色

常亮）。当功能状态故障指示灯

会亮红色，并伴有文字提示“自

适应巡航（ACC）故障”，以提

醒驾驶员。 。

8 当系统检测到驾驶员手脱离方向

盘，并超出一定时间阈值时候，

仪表上会有图示以及文字报警

“请握方向盘”，伴有声音报警

以提醒驾驶员。

警 告

1 ACC不是一个安全系统、障碍物探

测器或者碰撞警告系统，而是一

个舒适性系统，驾驶员必须一直

保持对车辆的控制并且对车辆负

有全部责任。

2 ACC的功能可以辅助驾驶员，但是

不能代替驾驶员进行驾驶。即使

ACC处在激活状态驾驶员也必须谨

慎驾驶并且需要服从限速规则。

3 驾驶员须依据前方车流量，当前

天气状况，如雨雪等，来调整跟

车距离，对ACC系统进行合理设

置。驾驶员需要在任何时候都保

证在其视野范围内可使车辆减速

到停止状态。

4 与前车保持车距是驾驶员应有的

责任。ACC系统的车间时距须符

合本国驾驶环境中的最小车距要

求，ACC提供增加或减少该距离的

可能性，与其他情况相比，减小

车距可能会使车距缩小到最小距

离以下。

5 ACC适合在高速公路和路况良好的

道路上使用，不适合在城市道路

或者山路上使用。

6 在ACC工作时，如果驾驶员踩加

速踏板，车辆将被驾驶员接管。

ACC系统的车距控制功能将不会激

活。

7 考虑到安全因素，当ESP没有开启

的情况下ACC不能被激活。

8 ACC不能对迎面来的车辆做出反

应。

9 对静止物体，例如车辆、车流尾

端、收费站、自行车或者行人，

ACC只有在特殊状态下才可作出反

应，这些特殊情况有很强的特定

性。

10 ACC系统对行人没有反应。

11 ACC只能实现有限的制动，不能

够实现紧急制动。

12 如果前车突然制动（紧急停

车），就会有ACC无法作出反应或

对前车的反应过慢，从而导致制

162

启动与驾驶·巡航模式系统（部分车型）

动过晚的风险。在这种情况下，

驾驶员不会收到接管请求。

13 在某些情况下（前车的相对速度

过大，过快换道，或安全距离过

小等）系统没有足够的时间来减

小相对速度。在这种情况下驾驶

员必须适当地作出反应。系统无

法在每种情况下都发出声音或者

图像警告。

14 当进入和驶出弯道时，目标的选

择有可能延迟或受到干扰。在这

些情况下ACC车辆将可能不按预期

制动或制动过晚。

15 在急转弯道路上，例如蛇行道路

上有可能出现前车由于传感器视

野限制在几秒钟内发生丢失，这

有可能导致ACC车辆加速。

16 如果ACC车辆与相邻车道距离过

小（或者是相邻车道上的车辆太

靠近ACC车辆的车道）有可能发生

ACC对该车辆作出反应并制动。

17 如果车辆切入到ACC车辆的路径

中，且在雷达的探测范围中，则

将被识别成目标车辆，并且按照

目标车辆进行反应，这有可能导

致强力制动或较晚制动的发生。

18 在某些环境中探测有可能受到

影响或者发生延迟，如目标的雷

达反射截面积过小（可能是自行

车、四轮马车或者行人）时，系

统将有无法确认与前车距离的风

险，这会导致对该类车辆反应延

迟或无法反应的情况。在这类情

况下驾驶员需要进行速度控制。

此外，探测还可能被噪声或电磁

干扰等影响，从而产生延迟或受

到干扰。

19 雷达或视频传感器被安装在车辆

的前方区域/或者挡风玻璃后。需

要注意的是，传感器的视野不能

被污染物遮挡干扰预期功能。尤

其当积雪完全覆盖传感器时会导

致系统退出。系统将会通过人机

界面向驾驶员传递系统退出的信

息。

20 当在跟随前车停止过程中，在

极少数情况下，系统将不能识别

车辆的末端而是识别目标下部的

末端（例如有较高底盘的卡车后

轴或者车辆的保险杠，尽管车辆

的末端可能向后方伸出）。在这

些情况下系统和不能保证适当的

停车距离，最坏的情况是导致碰

撞。因此，在此过程中驾驶员必

须保持警惕并且随时准备制动。

21 ACC系统在车辆短暂停止或者获

得驾驶员的确认（操纵杆或者油

门）后能够使车辆自动驶出。在

这段时间内驾驶员必须保证在车

163

启动与驾驶·巡航模式系统（部分车型）

辆的正前方没有障碍物或者其他

的交通参与者，如行人。

22 雷达传感器的校准可能受到振

动或者碰撞影响，使系统性能下

降。在这种情况下，雷达传感器

需要被重新检查，可能需要对传

感器进行重新校准。

23 车辆长时间行驶后，雷达安装角

会发生变化。为保证性能，建议

销售者在车辆保养时进行雷达校

准。

24 由于车身复杂结构等影响，雷

达对于前方行驶的或者切入本

车道的大货车可能会出现识别较

晚的情况，驾驶员须始终保持注

意力，及时采取措施保证行车安

全。

25 ACC可设置的最高车速为120公

里/小时，然而，这并不代表ACC

可以一直在该车速下完全控制车

辆，驾驶员须始终注意前方车辆

的变化，合理操作及驾驶以保证

行车安全。

对前方车辆选择的限制

注 意

前方相关车辆的选择是通过车身

周边传感器数据与自身传感器数据

结合来设定的。因此前方目标选择

的可靠性须依靠车身周边传感器的

质量及周边环境条件来保证。由于

这些原因，ACC有可能会出现错误

识别及反应。因此主机厂有责任告

知驾驶员ACC可能出现的故障，当

前方目标车辆的选择出现问题时，

ACC有可能发生以下两种反应：

1 如果正前方相关目标车辆没有被

系统正确的选择到，ACC将会使

车辆加速到驾驶员设定的期望速

度。

2 如果前方不相关的车辆，例如相

邻车道上的车，被错误的选择作

为正前方的目标车辆，ACC将会使

车辆减速。

在上述两种情况下驾驶员都要接管

对车辆的纵向控制。

前方目标车辆的错误选择可能由环

境状况因素引起，比如雷达传感器

前方不洁净、下雨或者下雪，也取

决于ACC车辆所行驶的道路环境状

况，可能是驾车穿过弯道、隧道或

者是有防撞护栏的道路的情况；另

外，某些目标如自行车，有突出货

物的机动车以及行人等，也不能被

正确识别。

对静止目标反应

ACC系统仅在自车车速60公里/小时

以下对静止目标作出反应。当车速

高于60公里/小时，驾驶员需要接

164

启动与驾驶·巡航模式系统（部分车型）

管车辆的纵向操纵以防受到静止目

标的影响，这在逼近堵车车流的尾

部或者在交通信号灯前等候的车辆

时，是极有可能出现的。

控制限制

ACC是一个舒适性系统，其既非防碰

撞系统，也非碰撞警告系统。驾驶

员应该始终保持对车辆的控制，并

且实时监控ACC系统，在需要时保证

可以接管或停止ACC系统。为了确保

ACC系统的舒适性，下列ACC控制的

动态参数是被限制的：

1 最大减速度以及减速度的变化

率，这些参数是为了避免不舒适

的强力制动。

2 最大的加速度及加速度的变化

率，这些参数是为了保证驾驶员

的舒适感。

3 在弯道中的速度，该参数是为了

保证驾驶员的舒适性。

165

启动与驾驶·挂车牵引（部分车型）

挂车牵引（部分车型）

决定牵引挂车时，首先应查看您所

在地区有关机动车的规定，然后决

定牵引方法。

由于每个地区对牵引挂车和使用装

置的法规不同，牵引前须咨询当地

的服务商。

注 意

牵引挂车时，请遵守当地的相关法

律法规，严禁私自改装。

1 在新车磨合期内，不要牵引挂车。

2 在不牵引挂车的时候，请拆下牵

引装置。

3 牵引车的外后视镜应符合法规要

求，如不满足请安装合适的挂车

后视镜。

驾驶说明

牵引挂车会影响您车辆的操控性

能、制动性能、燃油消耗等。为了

您和乘客的安全，保证安全的牵引

挂车，请遵循以下驾驶建议。

起步行车

行车前，请确保牵引车与挂车的胎

压、灯光和连接装置正常。

请安全装载挂车货物，确保货物被

安全固定在挂车上，保证挂车在水

平状态，否则请不要驾驶车辆。

起步要平稳，避免急加速和紧急制

动，特别是在湿滑路面上行驶时，

可能会因为打滑而导致车辆失控。

侧风、崎岖道路可能会导致车辆摆

动，严重影响操控车辆。任何情况

下，只要察觉到车辆有轻微的摆动

迹象，双手握紧方向盘，并立即慢

慢地降低车速，不要试图通过提高

车速来消除摇摆。

应尽量避免牵引车空载而挂车负

载。如果无法避免，由于载荷分布

不合理，应低速行驶。

制动

牵引挂车的状态下，会增加车辆的

制动距离。因此，应加大与前车的

行驶距离。

警 告

若您的挂车配备有制动系统，请遵

守当地的相关规定，正确安装及操

作此系统。

切勿将挂车与牵引车上的制动系统

相连接。

超车

牵引挂车时，车辆的车身长度加上

挂车会变得更长，因此在超车时，

166

启动与驾驶·挂车牵引（部分车型）

需要经过更长的超车距离，才能返

回到原来行驶的车道。

倒车

牵引挂车时倒车不同于一般倒车，

比较困难，应特别小心并加强练

习。

倒车时，用手握住方向盘的底端，

将您的手向左转动，即可将挂车转

向左方，向右方转动，可将挂车转

向右方。一定要低速倒车，如有可

能可以请他人协助。

转弯

牵引挂车时，转弯要平稳，尽量避

免颠簸或突然操作，并应提早开启

转向信号灯。转弯时，转弯半径必

须比未牵引挂车时大。这样才能使

挂车不会碰到路肩、路标、树木或

其他物体。

坡路行驶

牵引挂车行驶至较陡或较长的坡路

时，应提前减速降挡。根据挂车重

量和坡路坡度来决定驾驶速度，以

便减少发动机和变速器过热的可能

性。

尽量避免在坡路上驻车，如果无

法避免，应施加驻车制动同时须在

牵引车和挂车的轮胎下面放置止动

块。

警 告

在陡坡上牵引挂车时，一定要特别

注意发动机水温表，确定发动机没

有过热。

如果发动机水温过高，为了确保安

全，应尽快停车，让发动机怠速运

转直到冷却。

检查

牵引挂车对车辆的发动机、变速

器、传动轴、制动器、轮胎和悬架

而言，是额外的负载。牵引操作期

间和之后，请定期对这些部件进行

相应的检查。

牵引装置安装点

牵引装置安装点位于车辆后部纵梁

后段中心处。牵引装置需车主自行

购买，牵引装置采用的是2英寸方孔

接口，通过插销进行安装固定。安

装时必须遵守牵引装置制造商的操

作说明。我们建议由服务商进行安

装。

167

启动与驾驶·挂车牵引（部分车型）

技术参数

车辆的牵引能力将取决于车辆规

格、负载、道路情况和挂车规格

等。为保证行车安全，请不要超

速、超载行驶，整车最大组合质

量、牵引挂车质量等相关参数请参

考相关整车公告参数，连接点静态

垂直载荷和最大允许前/后轴荷参数

请参照下表：

项目 数据

发动机型号 D01

变速器类型 6MT 8AT

驱动形式 4WD 4WD

最大组

合总质量

(千克)

6171 6171

最大允许

前/后轴荷

(千克)

1359/1812 1369/1802

挂车质量（不

带制动）

(千克)

750 750

挂车质量

（带制动）

(千克)

2900 2900

项目 数据

连接点静态

垂直载荷

(千克)

100 100

中置轴挂车的

牵引杆深入量

(毫米)

50 50

警 告

1 不得超过制定的总质量和牵引质

量。

2 超过最大建议车辆总质量的牵

引拖车会超出车辆限制，且可能

导致发动机、变速器和车体结构

损坏、车辆失控、翻车和人员伤

亡。

3 严禁切割、钻孔、焊接和修改拖

车连接装置。修改拖车连接装置

可能会降低连接装置的等级。

最大组合质量

最大组合总质量是指牵引车（包

括乘员和货物）、牵引装置和挂车

（包括挂车和货物）允许的最大总

质量。

最大允许前后轴荷

最大允许前后轴荷是指牵引车前后

轴所允许的最大承载重量。

168

启动与驾驶·挂车牵引（部分车型）

挂车质量

挂车质量是指被允许的挂车总重

量，包括挂车和挂车内货物的重量

之和。

连接点静态垂直载荷

连接点静态垂直载荷是指车辆在静

止状态下，挂车与牵引装置连接处

能承受的垂直方向的最大载荷。

后拖车电器接口

后拖车接口位置：

后拖车电器接口采用的是13P/12V电

源插座。若拖车（挂车）的连接器

为7针，则需要自行购置适配器。

取 电 接 口 对 应 标 准 为 ： GB/T

20718-2006、ISO11446：2004。

后拖车电器接口功能定义：

插座A：

后拖车电器接口针脚定义图：

本后拖车电器接口提供IG信号、12V

的常电、倒车灯、转向灯、制动灯

169

启动与驾驶·挂车牵引（部分车型）

等。各脚位对应的功能如针脚定义

图所示。

注 意

A拖车接口9的12V常电连接电器设

备不得超过200W。

170

启动与驾驶·转向助力模式

转向助力模式

转向助力模式

车辆配置

请注意本说明书包含此车型所有系

列车型的配置。因此，本说明书所

描述的某种功能可能并未装配在您

的车辆上，具体配置信息请查阅相

关资料或咨询购车经销商。

切换方式

在音响系统左侧下拉页面或车辆设

置中找到方向盘助力模式，三个触

摸按钮对应三种助力模式。

注 意

方向盘助力模式切换需满足以下条

件：

● 电动转向助力系统正常工作。

● 音响系统正常工作。

● 车辆行驶速度低于120公里/小

时。

● 无明显转向操作。

● 在驾驶员确保车辆安全的前提下

进行操作，建议车辆静止且周

围安全时操作。

轻便模式

增加方向盘助力，转向操作相对轻

松，适用于市内通勤等驾驶环境。

舒适模式

适用于大部分人的驾驶习惯。

运动模式

减小方向盘助力，增加方向盘转向

手力回馈，建议在高速、大雨等特

殊情况下使用。

171

车辆驾驶要领·磨合期

磨合期

磨合期应平稳驾驶，避免高速驾

驶。

在最初的1000公里之内，遵守以下

驾驶要领，有助于延长车辆的使用

寿命并且节省燃油。

1 在起步和驾驶时，避免油门全

开。

2 避免发动机没有必要的空转。

3 在最初的300公里之内，避免紧

急制动。

4 手动变速器在高挡位时尽量避免

慢速行驶。

5 避免以固定的速度长时间地进行

快速或慢速行驶。

6 在最初的800公里之内，不要拖

曳挂车。

172

车辆驾驶要领·燃油的选择

燃油的选择

为了发挥发动机的性能，请选择适

当的燃油。使用不适当的燃油而造

成发动机的损坏，将不包含在新车

保修范围内。

柴油车型

根据各地区不同季节实际气温情况

选用适宜标号柴油。柴油牌号选用

参考如下：

● 5号车用柴油：适用于风险率为

10%的最低气温在8℃以上的地区

使用；

● 0号车用柴油：适用于风险率为

10%的最低气温在4℃以上的地区

使用；

● -10号车用柴油：适用于风险率为

10%的最低气温在–5℃以上的地

区使用；

● –20号车用柴油：适用于风险率

为10%的最低气温在–14℃以上的

地区使用；

● –35号车用柴油：适用于风险率

为10%的最低气温在–29℃以上的

地区使用；

● –50号车用柴油：适用于风险率

为10%的最低气温在–44℃以上的

地区使用。

油箱容量

76升。

173

车辆驾驶要领·如何节省燃油并延长车辆使用寿命

如何节省燃油并延长车辆使用

寿命

以下是应当了解的在燃油和维护两

方面如何节省费用的一些方法：

1 按照规定的压力值为轮胎充气

（请参阅“各种规格”章节中

“车轮及轮胎”一节中“轮胎”

部分内容）。轮胎气压不足会加

快磨损、浪费燃油。

2 不要在车辆上加载不必要的物

品，否则，会加重发动机负载，

增加油耗。

3 不要长时间进行预热怠速运转。

当发动机运行平稳后就可缓慢平

稳开动车辆。但是，如果是在非

常寒冷的天气，预热时间可能要

稍长一些。

4 加速应缓慢而平稳，避免猛然启

动。应尽快换入高速挡。

5 避免让发动机长时间怠速运转。

6 避免连续避免频繁加减速变换，

消耗油料较多。

7 避免不必要的停车或刹车，保

持平稳的车速。尝试计算交通信

号的变换时间，如此可将停车的

次数减到最少的程度。与其它车

辆保持适当的行车距离，避免突

然刹车。如此，也可减少刹车的

磨损程度。

8 尽可能避免在交通繁忙或塞车的

地区驾驶。

9 避免不必要的踩下制动踏板或

离合踏板。这样做可能会引起过

热、不必要的磨损和耗油现象。

10 在高速公路上应保持适当的车

速，保持适当的车速，可节省

燃油。

11 保持正确的前轮定位。避免撞上

街道的路肩，在崎岖不平路面上

应慢速行驶。前轮定位不正确，

会加速轮胎磨损，也会加重发动

机的负荷，也就要多消耗油料。

12 应保持底盘清洁，使之没有泥

浆等杂物，如此不但可减轻车身

的重量，也可防止腐蚀。

13 保持车辆在最佳的工作状态。

空气滤清器、喷油器、机油和润

滑油不干净，气门间隙不正确，

刹车调整不好等，均会影响发动

机的工作性能，消耗较多的燃

油。要想使车辆各零部件有较长

的使用寿命并减低油料的消耗，

就应对车辆进行定期保养。如经

常在恶劣的自然条件下驾驶，则

应进行严酷条件的定期保养。

14 推荐在水平路面上以二挡起

步，一挡供越野爬坡行驶、缓行

或牵引时备用。

174

车辆驾驶要领·如何节省燃油并延长车辆使用寿命

危 险

下坡时，绝对不可关掉发动机。如

果发动机不运转，则动力转向和真

空助力器就不能正常工作。

175

车辆驾驶要领·在国外使用车辆

在国外使用车辆

如果要在国外使用车辆时：

1 要遵守该国的法律。

2 检查确认是否使用了正确的燃

油。

3 如需保养，请使用福田指定的

油液。

176

车辆驾驶要领·发动机排气警告

发动机排气警告

应避免吸入发动机排出的尾气，因

为尾气中含有一氧化碳，它是一种

无色无味的气体，吸入人体内，会

使人丧失知觉，甚至死亡。

确认排气系统是否有破孔或连接松

脱的地方。请时常检查排气系统，

如果有撞击过某样东西或发现排

气声音有异响，应立即检查排气系

统。

除非车辆必须进出车库，否则，

不得在车库内或封闭的地方运转发

动机。因为在这些地方排气无法逸

散，会造成十分危险的情况。

不要在发动机运转的状态下，长时

间留在停放的车辆中。如果无法避

免，应将车辆停放在开阔之处，并

确保使外界空气能够进入车内。

为了保证车辆通风系统正常工作，

应保证挡风玻璃前的进气栅口没有

被碎屑或其他障碍物堵塞。

如果您在车内闻到排气的气味，请

打开车窗驾驶确保空气流通。如果

附近没有其它车辆时仍能够闻到排

气的气味，请与福田汽车特约维修

站联系，并对车辆进行检查。持续

呼入排气会造成生命危险。

177

车辆驾驶要领·关于机油消耗的知识

关于机油消耗的知识

机油的功能

机油的主要功能是润滑和冷却发动

机的内部，此外它还在保证发动机

正常工作中发挥着重要的作用。

机油的消耗

发动机在正常工作中会消耗一些机

油，这是正常的。机油消耗有以下

主要原因：

1 机油用于润滑活塞、活塞环和气

缸。活塞在气缸中向下移动时，

在气缸壁上会留下薄薄的一层油

膜，由于车辆减速时会产生很高

的负压，这些机油中的一部分会

被吸入燃烧室。在燃烧过程中，

高温燃气将燃烧掉这部分机油及

留在气缸壁上的油膜。

2 机油还用于润滑进气门杆。部

分机油和进气一起被吸入燃烧室

后同燃油一起燃烧。高温排气也

会将用于润滑排气门杆的机油燃

烧掉。

机油的消耗量与机油的粘度、质量

以及车辆驾驶条件有关。

高速行驶、频繁地加速和减速，会

消耗更多的机油。

新发动机可能会消耗较多的机油，

因为其活塞、活塞环和气缸壁尚未

磨合好。

如果车辆用于短程的往返行驶，

且机油消耗量正常，即使车子行驶

1000公里或以上时，在机油尺上也

是显现不出油面降低的量。这是因

为机油渐渐被混合气或水气稀释，

使得油面不产生变化。稀释后的机

油，经车辆高速行驶后会被蒸发，

所以，高速行驶后会出现发动机机

油消耗过量的情形。

发动机机油油位检查的重要性

车辆正确保养的重点之一是将发动

机机油保持在最佳油位上，以保证

机油有效工作。因此，定期检查机

油油位至关重要。

注 意

若未定期检查机油油位，可能会因

为机油油量不足而导致严重的发动

机问题。

有关发动机油位检查方法，请参见

“自行保养”一章中“发动机和底

盘”小节的相关内容。

178

车辆驾驶要领·越野驾驶注意事项

越野驾驶注意事项

与其它越野车辆相比，本系列车型

具有较高的离地间隙、重心高度，

这使它具有更广泛的使用性能。

与普通车辆相比，特殊的设计使

它重心位置更高，这种设计也使它

更容易翻车，在进入弯道时有更高

的翻车率。但是较高的离地间隙可

以让您视野更开阔。本系列车型不

适于以普通车辆或运动汽车的速度

来转弯。因此，请遵守下列注意事

项，以尽量避免人员受伤或车辆损

坏：

1 越野驾驶时应小心，不要驶入危

险地区以避免不必要的危险。

2 越野行驶时不要抓住方向盘的幅

条，因为剧烈的颠簸会扭转方向

盘而使您的手受伤。应用双手抓

住方向盘，尤其是您的拇指应放

在方向盘轮圈的外侧。

3 驶过沙地、泥地或水洼后，请立

即检查制动是否有效。

4 驶过草丛、泥地、砾石区、沙

地、河流等之后，应检查车身底

板上是否粘有或夹有杂草、纸

片、碎布、石块、沙子等。如

有，请从底板上清除这类杂物。

否则，继续行驶，可能会出现故

障或引起火灾。

5 在车辆发生碰撞翻车事故中，未

系安全带的人比系安全带的人死

亡的可能性要大得多。因此，只

要车辆在行驶中，驾驶员和所有

乘客一定要系好安全带。

6 在越野驾驶或在崎岖不平的道路

上行驶时，不要高速行驶、跳跃

或者撞击物体。这可能会引起车

辆失控或者翻车，此外，也会造

成车辆悬挂系统和底盘的损坏。

注 意

● 如果要驶过水流，比如穿过溪流

前，首先要检查水深及河床底部

的坚固程度。行驶速度要慢，并

应注意避开深水区。

● 确定已采取了必要的安全措施以

避免发动机或其它组件受到损

坏。如果水进入发动机进气管，

会严重地损坏发动机。水会冲去

车轮轴承上的润滑脂，导致轴承

腐蚀和生锈而缩短其寿命。另

外，水还会进入差速器、传动系

统，降低齿轮油的润滑效果。

● 积聚在制动盘周围的砂土会影响

制动效果，并且可能损坏制动

系统部件。

● 在穿越崎岖地形、沙地、泥地或

水洼的越野行驶一天后，应进行

检查保养。

179

车辆驾驶要领·冬天驾驶要领

冬天驾驶要领

确认发动机冷却液的类型

冷却液应为全有机型乙二醇型冷却

液（LEC-Ⅱ），以防止腐蚀铝合金

零件。

注 意

不可使用酒精型防冻剂。

检查蓄电池和电缆状况

在寒冷的气候下，任何电瓶的能量

均会下降，因此，电瓶应保持充分

的电能，以供冬季启动用。我们各

地的福田汽车特约维修站均乐于为

您检查电瓶充电情况。

确保发动机机油粘度适于冬季驾

驶

如果发动机内留有大量夏季用的

机油，在冬天会产生启动困难的问

题。如果您不知道要用何种机油，

请向福田汽车特约维修站咨询。

防止车门锁被冻住

在车门锁孔内，喷入一些甘油以防

门锁冻结。若要打开冻结的门锁，

可先将钥匙加热后再插入锁孔内。

使用含有防冻剂的玻璃清洗液

您能够在福田汽车特约维修站买到

这种产品。

注 意

请勿将发动机冷却液或任何其他代

用品当作清洗液使用，因为它会损

坏车辆表面的油漆。

防止挡泥板下积存冰雪

在挡泥板下积存的冰雪会使转弯

困难。在严寒的冬季中行驶时，请

及时停车检查挡泥板下是否积有冰

雪。

准备备用工具

准备一些备用工具，以便在紧急情

况时使用。

您最好在车中备好这些设备：防滑

链、车窗刮刀、沙袋、信号闪光装

置、小铲、跨接电缆等。

防止尿素溶液结冰后冻在尿素加

注管中

冬季温度低于零下11℃时，尿素溶

液开始结冰，当仪表上尿素报警灯

报警（黄色）时，请用自动加注枪

加注尿素溶液，手动加注尿素溶液

为应急加注；

手动加注尿素溶液加注量要不超过

6L，过量加注会使尿素加注管内充

满尿素溶液，结冰后堵住尿素加注

管无法再次加注尿素溶液，缺少尿

180

车辆驾驶要领·冬天驾驶要领

素溶液会导致车辆发动机出现限功

率限扭矩情况，影响整车性能。

注 意

1 尿素加注要求用尿素加注机自动

加注，如应急加注请参考尿素加

注方法及注意事项；

2 请使用加注满足GB29518 GB29518 GB29518要求的车

用尿素水溶液。

181

车辆驾驶要领·各种情况下的驾驶要领

各种情况下的驾驶要领

1 在强烈的侧风中应降低速度，这

样有助于更好地控制驾驶。

2 在路肩上应缓慢行驶，并尽可

能保持正确的角度。避免在高

的、边缘尖的物体上或其他道路

障碍物上行驶，否则会导致轮胎

爆裂等严重损坏。驶过颠簸处或

在颠簸的公路上要缓慢行驶。否

则，碰撞会导致轮胎或车轮严重

损坏。

3 在坡道上需要暂时停车时，必须

踩下制动踏板或施加驻车制动，

禁止使用油门踏板或爬行功能来

保持车辆不溜车，否则会损伤变

速器。如有必要请抵住车轮，防

止溜车。

4 车辆被清洗或驶过深水后，制动

器可能会被打湿，制动器被打湿

后，制动效能会有一定降低，为

保证行驶安全，此时应缓踩几下

驻车制动，待制动效能恢复后再

正常驾车行驶。

5 对于四轮驱动车型，建议您不

要在干燥坚硬的路面上使用四轮

驱动，因为四轮驱动会产生噪音

及不必要的磨损，而且还会浪费

燃油。

6 对于四轮驱动车型，在寒冷的气

候下，如果在两轮驱动行驶时，

可能会发出声响，这是因为分动

器的温度尚未达到工作温度，因

此，在分动器达到工作温度之

前，应首先用四轮驱动驾驶。

警 告

● 车辆开动前，请确认驻车制动

己完全松开，驻车制动警告灯

熄灭。

● 不要在无人驾驶的情况下让发动

机保持运转。

● 下坡路行驶时，请放慢车速并换

到低速挡。下长坡持续长时间使

用驻车制动后，可能会引起制动

器过热，导致制动效能有一定降

低，制动距离会加长，请保持

足够车距。

● 在突然加速、换高速挡、换低速

挡或在打滑路面上制动时都应小

心。突然加速或用发动机紧急制

动会使车辆偏转或打滑。

● 如果制动器内部的驻车制动及制

动盘工作面沾有油污，请勿继续

行驶，否则可能会引起制动距离

加长，驻车性能降低问题，从而

会引发安全事故。

182

车辆驾驶要领·各种情况下的驾驶要领

注 意

当在潮湿路面上行驶时，要避免驶

过积水过多的路面。大量的水进入

发动机舱后，可能会损坏发动机和

/或电气设备。

183

车辆驾驶要领·尾气处理装置（柴油发动机）

尾气处理装置（柴油发动机）

尾气处理装置是一种被安装在排气

系统中的排气污染控制装置，其作

用是降低排气污染。

警 告

● 在发动机运转中，人员和易燃物

质应须远离排气管，因为排气

管温度非常高。

● 在草地上及有树叶、纸张或碎布

等容易引起燃烧的环境，不要进

行空转或停驻车辆。

注 意

如果有大量未燃尽的气体流入尾气

处理装置，将造成尾气处理装置过

热并发生火灾。为了防止产生这种

以及其它危险，须遵守以下预防措

施：

● 只能使用柴油。

● 不要在燃油位极低的状态下驾驶

车辆，因为缺少燃油会导致发动

机缺火，增加尾气处理装置的

过度负荷。

● 避免发动机怠速运转时间超过20

分钟。

● 禁止使用推动或牵引车子的方式

启动发动机。

● 车辆行驶过程中，不可关掉点火

开关。

● 如果发动机启动困难或常常熄

火，请尽快到本公司特约维修

站检查。

● 为了确保排气催化器和整个尾气

控制系统正常工作，必须依据保

养周期表做定期保养和检查。

后处理DPF保养规范及故障灯解析，

如下：

保养规范

油品

柴油：必须使用正规加油站中符

合发动机规定要求的柴油，详见本

章节中“燃油的选择”小节相关内

容；

机油：必须使用符合发动机规定要

求牌号的机油，详见“各种规格”

章节中的“保养规格”小节相关内

容。

注 意

关于油品的更多信息如下：

● 发动机需要极低的硫含量柴油燃

料作用于后处理过滤器。

● 如果没有用极低的硫含量柴油，

发动机可能不会遵循排放规则，

后处理柴油过滤器或者氧化催化

器可能被损坏。

184

车辆驾驶要领·尾气处理装置（柴油发动机）

机油更换间隔

机油更换间隔必须符合发动定规定

要求，详见“保养须知”章节中的

“保养计划表”小节相关内容。

故障灯解析

装配DPF后处理系统车辆的组合仪

表设置多个故障指示灯。发动机ECM

（ECU）通过压差传感器监测柴油微

粒捕捉器（DPF）中碳烟颗粒的负载

量，如果超过设定值，ECM（ECU）

会根据负载量的大小触发不同的故

障指示灯。驾驶员或维修技师可以

通过仪表故障指示灯的提示判断车

辆故障程度，进而选择不同的维修

方式，详见下表“后处理系统故障

指示与操作描述对照表”。

185

车辆驾驶要领·尾气处理装置（柴油发动机）

仪表指示灯 仪表显示文字 需要采取操作

无指示灯 无文字描述

当颗粒捕集器碳载量未达到预警及故障值时，仪表无指示灯及文字提示。但如果

驾驶员连续低速行驶超过400公里或者怠速超过30小时，建议客户可主动采取以

下两种方式帮助排气系统进行自洁：

方法1：在确保交通安全及遵守交通法规的前提下，尽量保持60公里/小时以上持续行驶20分钟左右；

方法2：确保车辆安全停靠在远离易燃易爆物品区域（加油站、干草地等），据多媒体屏幕内“驾驶”模块DPF

再生部分内容进行操作，或按如下步骤进行驻车再生操作：

①挂入N挡或者P挡，拉上手刹；

②保证发动机启动，待仪表发动机水温指示在最低刻度以上；

（当发动机水温低于最低刻度时，可尝试踩油门提高发动机转速，使发动机水温尽快提升）

③长按“驻车再生开关”大于3秒；

④发动机自动进入原地再生，发动机转速提升，仪表显示“仪表显示颗粒捕集器正在再生，预计20分

钟完成”；

⑤待发动机转速回落到怠速，仪表显示的“仪表显示颗粒捕集器再生完成，可正常驾驶”，表示再生完成。

注意：

如驾驶员在驻车再生过程中，急需用车，可通过踩离合、油门或刹车操作退出原地再生。

MIL灯常亮 请尽快安全停车，

开始排气自洁

排放系统故障灯点亮时，说明颗粒捕集器堵塞，需要驾驶员尽快安全停车，按照如

下方式开始排气自洁。

确保车辆安全停靠在远离易燃易爆物品区域（加油站、干草地等），根据多媒体屏幕弹窗提示内容进

行操作，或按如下进行操作：

①挂入N挡或者P挡，拉上手刹；

②保证发动机启动，待仪表发动机水温指示在最低刻度以上；

（当发动机水温低于最低刻度时，可尝试踩油门提高发动机转速，使发动机水温尽快提升）

③长按“驻车再生开关”大于3秒；

④发动机自动进入原地再生，发动机转速提升，仪表显示“仪表显示颗粒捕集器正在再生，预计20分

钟完成”；

⑤待发动机转速回落到怠速，仪表显示的“仪表显示颗粒捕集器再生完成，可正常驾驶”，表示再生完成。

注意：

①进入原地再生后，踩离合、油门或刹车时将退出原地再生，若希望再次进入原地再生需要重复上述

操作流程；

186

车辆驾驶要领·尾气处理装置（柴油发动机）

仪表指示灯 仪表显示文字 需要采取操作

②如果多次尝试不能进入原地再生，请去服务站维修。

MIL灯常亮 颗粒捕集器严重堵

塞，请进服务站检查 尽快进服务站检查、维修。

尿素溶液加注及注意事项

尿素溶液

尿素溶液是一种不燃的，无毒、无

色、无味、可溶于水且无气味的液

体。

汽车出车前的注意事项：

1 无尿素溶液不允许出车；

2 在无尿素溶液状态下发动机会

出现限功率限扭矩情况，影响整

车性能。在尿素罐内有尿素溶液

时，仪表液晶屏内尿素表会显示

尿素罐内的尿素的容量百分比。

187

车辆驾驶要领·尾气处理装置（柴油发动机）

注 意

● 尿素必须满足GB29518 GB29518 GB29518要求的车

用尿素水溶液，禁止使用其他

添加剂；

● 加注尿素溶液时，如果不慎溅到

油漆或者铝制表面，应马上用清

水冲洗干净，防止腐蚀；

● 尿素溶液应远离儿童；

● 尿素溶液应避免落到皮肤，眼睛

或者衣服上。当尿素溶液溅入眼

睛里，立即用大量清水清洗眼

睛，至少冲洗15分钟，当尿素

溶液溅到皮肤上，应及时用清

水及肥皂进行清洗，必要时应

及时就医。

● 禁止吞服尿素溶液，如不小心吞

入尿素溶液，应用清水快速漱

口，并多喝水，必要时应及时

就医。

尿素溶液加注

尿素罐加注量：12L；

加注时参考仪表液晶屏内尿素表显

示尿素罐内的尿素的容量百分比，

禁止过量加注。

尿素加注方法及注意事项

自动加注：

步骤一：将车辆停在水平面上，关

闭发动机开关，然后打开货箱处油

箱门。

步骤二：拧开尿素加注口盖。

注 意

尿素加注口盖在货箱左侧，与燃油

加注口盖共用油箱门。尿素加注口

盖颜色为蓝色。

步骤三：自动加注：将加注枪放入

加注口，按下加注枪扳机，尿素溶

液由加注口顺着加注管进入罐体，

加注枪跳枪时，即加满，自动加注

完成。

注 意

尿素不要洒在尿素加注口外；若有

溢出，请擦拭干净。

步骤四：尿素加注口盖对正尿素加

注口，手动拧紧尿素加注口盖，发

188

车辆驾驶要领·尾气处理装置（柴油发动机）

出“咔咔”声时，停止，即拧紧尿

素加注口盖。尿素加注完成！

手动加注（车辆仪表显示尿素报警

时，手动加注为应急方案，最多加

6L）：

步骤一：将车辆停在水平面上，关

闭发动机开关，然后打开货箱处油

箱门。

步骤二：拧开尿素加注口盖。

注 意

尿素加注口盖在货箱左侧，与燃油

加注口盖共用油箱门。

尿素加注口盖颜色为蓝色。

步骤三：手动加注：将尿素溶液顺

着加注口和加注管倒入罐体，加注

量不超过6L，超过6L将会产生泄露

甚至损坏尿素罐及尿素加注总成系

统。

注 意

尿素不要洒在尿素加注口外；若有

溢出，请擦拭干净。

步骤四：尿素加注口盖对正尿素加

注口，手动拧紧尿素加注口盖，发

出“咔咔”声时，停止，即拧紧尿

素加注口盖。尿素加注完成！

189

车辆驾驶要领·装载行李或货物的注意事项

装载行李或货物的注意事项

在车辆上装载行李或货物时，请遵

守下列注意事项：

1 将行李或货物放在货厢，并确保

所有物品都被摆放整齐。

2 注意保持车辆平衡。尽可能将

重物靠前放置，这有助于保持

平衡。

3 为了更好地节省燃油，尽量不要

携带不必要的行李。

警 告

● 不要让乘员坐在货厢，因为它不

是设计用于乘坐的。乘员应坐在

其座位上，同时应正确系紧安全

带，否则在急制动或发生碰撞的

情况下，可能会有危险。

● 车辆在行驶时，仪表板上不可放

置物品。因为这些物品会遮挡驾

驶员的视野，或者在车辆突然加

速或急转弯时发生滑移，影响驾

驶员对车辆的控制。如果发生意

外事故，这些物品还可能伤害车

中的乘员。

190