LM3-1裂缝调查 - 9.20 - 副本

发布时间:2022-9-21 | 杂志分类:其他
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LM3-1裂缝调查 - 9.20 - 副本

北京中港路通工程管理有限公司 JL5 标驻地办:针对久马高速 JL5 监理驻地办会同 SY5 监理驻地办于 2022年 9 月 20 日对 K150+500~K153+485.5 全线段进行了底基层横向、竖向裂缝大检查。检查分为钻芯取样、现场观察和专人专项补救措施。通过业主下发文件:大于五米的裂缝,采用防裂卷材进行处理,小于等于五米的裂缝,可不另行处置。四川省交通建设集团股份有限公司路面分公司 LM3-1项目部及时对大于五米的裂缝整改具体情况如下:序号 桩号 填、挖方段 部位 裂缝描述 处置方式1 K152+141 填方段 底基层左幅 横向裂缝 4m 采用防裂卷材处理2 K152+127 填方段 底基层左幅 横向裂缝 5m 采用防裂卷材处理3 K152+116 填方段 底基层左幅 横向裂缝 3m 采用防裂卷材处理4 K152+096 填方段 底基层左幅 横向裂缝 6m 采用防裂卷材处理5 K152+019 填方段 底基层左幅 横 向 裂 缝4.5m,竖向裂缝 6m采用防裂卷材处理6 K152+003 填方段 底基层左幅 横向裂缝 5m 采用防裂卷材处理7 K151+980 填方段 底基... [收起]
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北京中港路通工程管理有限公司 JL5 标驻地办:

针对久马高速 JL5 监理驻地办会同 SY5 监理驻地办于 2022

年 9 月 20 日对 K150+500~K153+485.5 全线段进行了底基层横

向、竖向裂缝大检查。检查分为钻芯取样、现场观察和专人专

项补救措施。通过业主下发文件:大于五米的裂缝,采用防裂

卷材进行处理,小于等于五米的裂缝,可不另行处置。四川省

交通建设集团股份有限公司路面分公司 LM3-1项目部及时对大于

五米的裂缝整改具体情况如下:

序号 桩号 填、挖方段 部位 裂缝描述 处置方式

1 K152+141 填方段 底基层左幅 横向裂缝 4m 采用防裂卷材处理

2 K152+127 填方段 底基层左幅 横向裂缝 5m 采用防裂卷材处理

3 K152+116 填方段 底基层左幅 横向裂缝 3m 采用防裂卷材处理

4 K152+096 填方段 底基层左幅 横向裂缝 6m 采用防裂卷材处理

5 K152+019 填方段 底基层左幅 横 向 裂 缝

4.5m,竖向裂

缝 6m

采用防裂卷材处理

6 K152+003 填方段 底基层左幅 横向裂缝 5m 采用防裂卷材处理

7 K151+980 填方段 底基层左幅 纵向裂缝 13m 采用防裂卷材处理

8 K151+918 填方段 底基层左幅 横向裂缝 5m 采用防裂卷材处理

9 K151+775 填方段 底基层左幅 横向裂缝 7m 采用防裂卷材处理

10 K151+745 填方段 底基层左幅 横向裂缝 6m 采用防裂卷材处理

11 K151+700 填方段 底基层左幅 横向裂缝 4m 采用防裂卷材处理

12 K151+650 填方段 底基层左幅 纵 向裂 缝 5m

交叉横向裂缝

7m

采用防裂卷材处理

13 K151+628 整体式,填,

挡土墙

底基层左幅 横向裂缝 4m 采用防裂卷材处理

14 K151+596 整体式,填,

挡土墙

底基层左幅 横向裂缝 8m 采用防裂卷材处理

第2页

15 K152+335 挖方段 底基层右幅 横向裂缝 7m 采用防裂卷材处理

16 K152+516 填方段 底基层右幅 纵向裂缝 8m 采用防裂卷材处理

17 K152+927 挖方段 底基层右幅 横向裂缝 6m 采用防裂卷材处理

18 K152+948 挖方段 底基层右幅 横向裂缝 5 米 采用防裂卷材处理

19 K153+055 填方段 底基层右幅 横向裂缝 13m 采用防裂卷材处理

20 K153+146 填方段 底基层右幅 纵向裂缝 13m 采用防裂卷材处理

21 K153+188 填方段 底基层右幅 横向裂缝 13m 采用防裂卷材处理

22 K153+403 填方段 底基层右幅 横向裂缝 5m 采用防裂卷材处理

(1)路面 3-1 标 K151+775 左幅底基层中部由于养护期间温

差较大,造成养护期间的温缩产生横向裂缝,长度超过五米。

整改回复:我部根据业主下发文件按照要求立即安排施工

人员在裂缝处采取防裂卷材粘结,同时加强原材料进场控制,

试验室重点监督水稳出拌和站的质量,严格按照设计及规范要

求进行施工。

(2)路面 3-1 标 K151+650 左幅底基层中部由于养护期间温

差较大,造成养护期间的温缩产生横向裂缝,长度超过五米。

整改回复:我部根据业主下发文件按照要求立即安排施工

人员在裂缝处采取防裂卷材粘结,同时加强原材料进场控制,

试验室重点监督水稳出拌和站的质量,严格按照设计及规范要

求进行施工。

(3)路面 3-1 标 K151+596 左幅底基层中部由于养护期间温

差较大,造成养护期间的温缩产生横向裂缝,长度超过五米。

第3页

整改回复:我部根据业主下发文件按照要求立即安排施工

人员在裂缝处采取防裂卷材粘结,同时加强原材料进场控制,

试验室重点监督水稳出拌和站的质量,严格按照设计及规范要

求进行施工。

(4)路面 3-1 标 K152+335 右幅底基层中部由于养护期间温

差较大,造成养护期间的温缩产生横向裂缝,长度超过五米。

整改回复:我部根据业主下发文件按照要求立即安排施工

人员在裂缝处采取防裂卷材粘结,同时加强原材料进场控制,

试验室重点监督水稳出拌和站的质量,严格按照设计及规范要

求进行施工。

(5)路面 3-1 标 K152+516 右幅底基层中部由于养护期间温

差较大,造成养护期间的温缩产生横向裂缝,长度超过五米。

整改回复:我部根据业主下发文件按照要求立即安排施工

人员在裂缝处采取防裂卷材粘结,同时加强原材料进场控制,

试验室重点监督水稳出拌和站的质量,严格按照设计及规范要

求进行施工。

(6)路面 3-1 标 K153+055 右幅底基层中部由于养护期间温

差较大,造成养护期间的温缩产生横向裂缝,长度超过五米。

整改回复:我部根据业主下发文件按照要求立即安排施工

人员在裂缝处采取防裂卷材粘结,同时加强原材料进场控制,

试验室重点监督水稳出拌和站的质量,严格按照设计及规范要

求进行施工。

第4页

裂缝调查钻芯取样

第5页

防裂卷材处理

裂缝调查钻芯取样

第6页

防裂卷材处理

第7页

裂缝调查取样

防裂卷材处理

第8页

裂缝调查取样

第9页

防裂卷材处理

第10页

裂缝调查取样

第11页

防裂卷材处理

裂缝调查取样

第12页

防裂卷材处理

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