国能包神铁路集团有限责任公司简介

国能包神铁路集团有限责任公司（以下简称包神集团）

成立于2019年11月23日，集团总部位于包头市昆都仑区阿尔

丁大街（神华大酒店内），包神铁路集团是中国神华能源股

份有限公司的全资子公司，注册资本117亿元，负责包神、

神朔、甘泉、塔韩四条铁路的资产管理和生产运营，现有职

工18000名，资产总额413亿元，总营业里程872公里，占国

家能源集团铁路总里程40.6%，线路北起中蒙边境中方口岸

甘其毛都，经甘泉线向南，通过包神、神朔与朔黄线贯通，

直达黄骅港，相继穿越3省区、6市、17个区县，“集疏运”

能力覆盖蒙西、神府等世界级煤炭矿井群，承担国家能源集

团核心区矿区75%以上的煤炭装车任务，年运能达4.1亿吨。

2020年完成运量 3.053亿吨，2021年完成运量3.1亿吨。

包神集团同时代表国家能源集团、中国神华参股并参与

管理东乌铁路、三新铁路、新包神铁路和浩吉铁路。

包神铁路集团组织机构：

包神集团实施公司、子分公司、站区（车间、工队）

“两级经营、三级管理”的大扁平化管理模式，包神铁路集

团总部定位为“战略管控+运营管控”，子分公司定位为

“战术应用+运营管理”，负责集团战略和制度的高效执

行，大站区的定位为安全生产和作业组织。

（一）集团领导班子定员9名，现有7名（党委书记、董

事长惠舒清；党委副书记、总经理帖力彬；党委副书记、工

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会主席钟晓光；总会计师周志成；副总经理李瑞俊；副总经

理王飞宽；纪委书记吕雪仁）。

（二）组织机构图

二、主要单位介绍：

（一）包神铁路公司

包神铁路公司主要负责包神、塔韩铁路运营管理，公司

机关位于鄂尔多斯市东胜区，包神铁路是神东核心矿区煤炭

集疏运通道和装车外运基地，同时担负着鄂尔多斯地区部分

非煤物资和企业煤炭外运任务。该线属工企I级专用电气化铁

路，正线全长192公里，设有车站20座，目前运能为包神北线

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0.52亿吨/年，包神南线1.53亿吨/年。塔韩铁路于2015年1月

开通运营，系杭锦能源塔然高勒煤矿的配套运煤专用线。该

线属国家I级单线电气化铁路，正线全长78公里，设计运能

0.27亿吨/年。

（二）神朔铁路公司

神朔铁路公司主要负责神朔铁路运营管理，公司机关位

于神木市店塔镇，神朔铁路是我国“八五”计划重点建设项

目之一和继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道，主要承担

国家能源集团自产煤炭和部分地方煤炭的外运任务。该线属

国家Ⅰ级电气化重载铁路，正线全长270公里，设有车站21

座，目前运能为3.0亿吨/年。

（三）甘泉铁路公司

甘泉铁路公司主要负责甘泉铁路运营管理，公司机关位

于内蒙古自治区乌拉特中旗海流图镇，是蒙古国煤炭、铜金

矿最近最便捷的出海通道。该线属国家I级单线铁路，预留电

气化建设条件，正线全长333公里，设有车站15座，设计运能

为甘其毛都至金泉段0.23亿吨/年，金泉至河西段0.2亿吨/

年。

（四）机务分公司

机务分公司负责包神集团所有机车（自有机车和联运单

位）运用、检修管理工作，公司机关本部位于神木市店塔

镇，下设神木北机务段、朱盖塔机务段、东胜机务段。公司

支配机车378台，其中自有机车246台（内燃直流机车27台、

交流机车7台，电力直流机车115台、交流机车97台）。

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目 录

一、孤银铁路工程 ................................... 01

二、东台铁路工程 ................................... 03

三、甘泉铁路甘其毛都换装站工程 .................... 07

四、神朔铁路小半径曲线改造工程 .................... 08

五、韩家村站扩能改造工程 .......................... 10

六、包神铁路集团应急救援基地（国家级）工程 ........ 11

七、神木北职工宿舍楼及配套设施建设工程 ............ 12

八、新建包头维修中心工程 .......................... 13

九、包神线新建巴图塔站备班楼工程 .................. 15

十、金泉货场封闭改造工程 .......................... 16

十一、甘其毛都货场封闭改造工程 .................... 17

十二、府谷站扩容改造工程 .......................... 18

十三、神朔线牵引供电、电力技术改造工程 ............ 19

中铁一局集团新运包头铁路公司 包神铁路集团及周边重点工程情况汇报

本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

一、孤银铁路工程

1、工程范围：

新建孤山川至银子湾（三道沟）铁路工程正线长度

33.586km，其中：路基工程14.134km，占正线长度42.08%；

桥梁工程9.047km，占正线长度26.94%；隧道工程10.405km，

占正线长度30.98%。

本项目全线占地2501亩，拆迁房屋27280平米；路基土石

方1074×104

m

3；新建特大桥3900延长米，其中单线特大桥

3150延长米，双线特大桥750延长米；新建大桥5826延长米，

其中单线大桥4867延长米，三线大桥399延长米，四线大桥

560延长米；新建涵洞4210横延米；新建单线隧道10405延长

米；正线铺轨36.07铺轨公里，铺设道砟9.35×104

m

3；站线铺

轨20.07铺轨公里，铺设道岔24组，铺设道砟6.73×104

m

3；新

建车站2座，线路所2座，改建车站1座。

主线：孤山川（含）至银子湾（不含）：工程起自神朔

铁路孤山川站，沿孤山川向北经由房塔、李家梁、庙沟门，

引入府谷煤炭铁路专用线设计终点的银子湾站，线路长度

26.301km、疏解线长度2.469km。

三道沟支线：自孤山川至银子湾段工程李家梁线路所

（ CK9+500）接轨，至终点三道沟乡设站，线路长度

7.285km。

2、工程投资：

全线估算总额382612.1万元，指标为11392.0万元/正线

公里。其中静态投资366086.8万元，指标10900.0万元/正线

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本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

公里。

3、工程进展：

2021年5月12日在第五届丝绸之路国际博览会期间府谷

县政府与国能包神铁路集团公司签订项目协议，国能包神集

团持股65%，陕西榆林能源集团（府谷县政府）持股35%组成

项目公司，预计8月份取得国能集团投资决策批复，9月30日

前完成合资公司组建工作。

铁三院7月已完成初步设计工作量55%，计划10月完成初

步设计批复；2023年2月30日前完成施工图审核；2023年8月

30日前完成征地拆迁、压覆矿产补偿、施工、监理招标工

作。

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二、东台铁路工程

1、工程范围：

全线正线建筑长度125.443km，全线设车站8座，其中新

建中间站4座，为木花日站、新街东站、巴音盖站和月牙树湾

站；新建会让站3座，为高家梁站、西哈沙图站和斋森召站。

本线至呼鄂铁路接轨站1座，为东胜东站。新建线路所4处，

为秦家圪台线路所、呼家线路所、海勒斯壕东线路所和张家

塔线路所。东台铁路项目设计标准为II级万吨重载单线电气

化铁路，设计年货运量初期为5390万吨、近期为6040万吨、

远期为8210万吨。

（1）一期工程内容

建正线全长94.40km，联络线全长11.89km；正线桥梁长

4 5 . 3 3 k m，占正线长度的4 8 . 0 %；单线隧道3座，总长

10.12km，隧道占正线长度10.7%，桥隧比58.0%。

正线共有路基土石方1 8 2 2 . 9× 1 0 4 m 3；新建单线桥

44688.3单延米，新建框架桥96.3顶平米，新建涵洞619.36横

延米；新建单线隧道10.12单延米；正线铺轨105.0铺轨公

里，正线铺砟23.6×104m³；站线铺轨57.3铺轨公里，铺岔92

组，铺砟24.3×104m3；接触网184.7条公里；征地7175.3

亩。

巴准联络线共有路基土石方42.7×104m3；新建单线桥

1510.6单延米，新建涵洞320.5横延米；正线铺轨3.59铺轨公

里，正线铺砟1.2×104m³；站线铺轨8.94铺轨公里，站线铺

岔10组，铺砟2.7×104m3；接触网7.6条公里；征地172.6

亩。

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包神联络线共有路基土石方90.7×104m3；新建单线桥

1177.8单延米，新建涵洞181.8横延米；正线铺轨5.7铺轨公

里，正线铺砟2.0×104m³；站线铺轨0.2铺轨公里，铺岔3

组，铺砟0.3×104m3；接触网10.2条公里；征地492.6亩。。

察哈素联络线共有路基土石方29.1×104m3；新建单线桥

416.7单延米，正线铺轨2.6铺轨公里，正线铺砟0.9×

104m³；站线铺轨0.1铺轨公里，站线铺岔2组，铺砟0.1×

104m3；接触网3.4条公里；征地177.1亩。

调度中心房屋4400m2，设置供电调度系统、有线通信调

度系统、运营调度管理系统、信号CTC指挥、车辆5T管理、信

息设备。

（2）二期工程内容

新建正线全长31.00km，新上联络线全长8.49km；正线桥

梁长14.03km，占正线长度的45.3%。

正线共有路基土石方690.8×104m3；新建单线桥14232.5

单延米，新建框架桥4915.7顶平米，新建涵洞1500.1横延

米；正线铺轨31.0铺轨公里，正线铺砟10.3×104m³；站线铺

轨10.6铺轨公里，铺岔14组，铺砟5.7×104m3；接触网58.5

条公里；征地2514.9亩。

新上联络线共有路基土石方89.9×104m3；新建单线桥

272.7单延米，新建框架桥117.6顶平米，新建涵洞620.2横延

米；正线铺轨8.5铺轨公里，正线铺砟3.1×104m³；站线铺轨

1.0铺轨公里，铺岔8组，铺砟0.6×104m3；接触网15.3条公

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里；征地510.3亩。

2、工程投资：

（1）一期工程估算总额及指标分析

估算总额为1017267.7万元，技术经济指标10776.3万元/

正线公里；其中静态投资估算总额为918044.0万元，技术经济

指标9725.2万元/正线公里；建设期利息38798.9万元；机车车

辆购置费60000万元；铺底流动资金424.8万元。

正线工程投资估算总额为926643.4万元，技术经济指标为

9816.2万元/正线公里。其中：静态投资831094.5万元，技术

经济指标为8804.1万元/正线公里；建设期贷款利息35124.1万

元；机车车辆购置费60000万元；铺底流动资金424.8万元。

巴准联络线估算27147.1万元。

包神联络线估算39377.3万元。

察哈素联络线估算10723.9万元。

调度中心估算13376.0万元。

（2)二期工程估算总额及指标分析

估算总额为465073.7万元，技术经济指标14981.1万元/正

线公里。其中静态投资估算总额为386413.6万元，技术经济指

标12447.3万元/正线公里；建设期贷款利息8520.4万元；机车

车辆购置费70000万元；铺底流动资金139.7万元。

正线工程估算总额为436417.3万元，技术经济指标为

14058.0万元/正线公里。其中：静态投资358375.4万元，技术

经济指标为11544.1万元/正线公里；建设期贷款利息7902.2万

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元；机车车辆购置费70000万元；铺底流动资金139.7万元。

新上联络线估算28656.4万元。

3、工程进展：

本工程由国能包神集团和伊旗政府共同出资建设，其中

国能包神集团占股67%，蒙西正和公司（代表伊旗政府）占股

33%组成项目公司，计划11月份完成公司注册相关工作。

目前铁三院正在开展东台铁路定测、初步设计相关工

作，计划10月份完成。

国能集团技术经济研究院评估报告已编制完成，等待国

能集团会议研究决策，争取10月份取得投资决策批复文件。

预计2022年12月完成施工图设计，2023年3月前完成施工招

标。

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三、甘泉铁路甘其毛都换装站工程

1、工程范围：

项目自过境点新建一宽一准双线桥，准、宽轨线路分设

引入既有甘其毛都站。在既有站场东侧新建宽轨边检场、宽

轨到发场、换装场。同时配套建设翻车机设备、海关相关房

屋及检查、检疫设备。本项目研究年度近期运量3100万吨

（2030年）、远期运量3200万吨（2040年），远景年输送能

力为5000万吨。

新建甘泉铁路甘其毛都换装站项目总铺轨长度58.49km，

其中宽轨线路46.03km，标准轨线路12.46km；铺道岔46组，

其中宽轨单开道岔37组，标准轨单开道岔8组，宽轨交叉渡线

1组；铺碴15.637万方，土石方1704.42万方，新征土地

2398.77亩。

2、工程投资：

本项目预估算总额为295856万元，技术经济指标4777万

元/铺轨公里，其中静态投资277420万元，技术经济指标4479

万元/铺轨公里，建设期投资贷款利息8836万元，机车车辆购

置费9600万元。

3、工程进展：

本项目由国能包神铁路集团出资，中蒙铁路协调工作组

建设，预可研报告由铁三院完成，目前已确定线路过境通

道；项目计划采用“宽进准出”的方案，类似满洲里铁路口

岸接轨方式，2022年7月，国务院批复“同意宽准轨双线并

行”跨境方案，力争年内完成投资审批。

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四、神朔铁路小半径曲线改造工程

1、工程范围：

神朔铁路大柳塔至神池南段600m以下的小半径曲线数量

多且有多处连续反向曲线，线路钢轨使用寿命短、维护成本

高，同时也不符合《重载铁路设计规范》规定。根据这种情

况，对所有600米以下曲线进行了排查，依照“以重车线的小

半径曲线为主，600m以下的重车线曲线地段尽量做到应改尽

改”的改造原则，本项目最终确定具备改造条件的共20段57

条曲线，改造既有线29.40单线公里，其中上行15.470km，下

行13.930km。改造后线路长度28.920单线公里，其中上行

15.174km，下行13.745km，分为20个独立段落进行研究。改

造后线路平面条件提升明显，可满足保障运输安全、提升设

备使用寿命、降低企业运营成本的需求。

1)、征地拆迁工程：征用土地 794.39 亩。

2)、路基工程：区间土石方 117.34 万断面立方米，路

基圬工方 8.18 万立方米。

3)、桥梁工程：全线特大桥 1-962 延长米，大桥 1-

179.7 延长米，中桥 1-114.3延长米，框架桥 2-161.6 顶平

米，涵洞 56-1003.9 横延米。

4)、隧道工程：全线新建双线隧道 3-2152 延长米。

5)、轨道工程：正线铺轨 31.54 铺轨公里，正线铺道砟

13.2 万立方米。

6)、站后工程：改建接触网 78.9 条公里。

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7)、主要大型临时工程：全线共设铺架基地 1 处，存梁

场 1 处，混凝土拌和站 3 处，汽车运输便道 20 公里。

2、工程投资：

本次预估算投资总额为108553.99万元，技术经济指标为

6303.09 万元/正线公里。 单元划分：本次单元划分为 2

个，以黄河为界，黄河以西为 1 单元陕西境（河西），概算

总额28369.58 万元，工程总量6.209 正线公里，技术经济指

标 4569.11 万元/正线公里；黄河以东为 2 单元山西境（河

东），概算总额 95032.3 万元，工程总量13.369 正线公

里，技术经济指标 7108.41 万元/正线公里。

3、工程进展：

本项目由国能包神铁路集团神朔铁路公司出资建设，中

铁五院负责设计，6月22日，根据国能技经院投资决策会评估

意见，对神朔管内小于600m半径的142条曲线重新进行复核，

确定改造范围；6月23日，神朔铁路公司组织召开研讨会进行

了复核，建议改造范围（增加42条曲线改造）。中铁五院根

据神朔新增的改造范围进驻神朔开展现场调研和测量工作，

反馈14段具备改造600米以上条件，金额预计增加10亿元，新

增曲线改造方案批复后，重新投资审批。

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五、韩家村站扩能改造工程

1、工程范围：

本次改造项目内容主要为车站内铺轨5.25公里，新建站

台一座，新建信号楼（2层，建筑高度9. 45m，建筑面积

1830m2）一栋、生产辅助楼（1层，建筑高度4.2m，建筑面积

600m2）一栋、道岔清扫房（1层，建筑高度4.2m，建筑面积

600m2）一栋、水源井泵房（1层，建筑高度5.1m，建筑面积

20m2）一栋，新建基本站台一座。建设地点：内蒙古自治区

鄂尔多斯市东胜区。

2、工程投资：

本项目概算总额2.63381226亿元，技术经济指标

5016.7852万元/铺轨公里，其中静态投资总额25525.1467万

元。

3、工程进展：

本项目由国能包神集团包神铁路公司出资建设，中铁五

院正在根据站场设计方案和鉴修稿再审意见完成鉴修工作。

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六、包神铁路集团应急救援基地（国家级）工程

1、工程范围：

包神铁路集团应急救援基地（国家级）工程属于新建项

目，建设地点位于包神线敖包沟站附近，接轨于包神线敖包沟

站博源物流专用线上化工物流园工业站，向南后转向东进入应

急救援基地场区，正线铺轨 1.003km，站线铺轨 4.0495km，

新铺岔 14 组；新建梁式桥 99.35 延长米/1 座，肋板涵 123

横延米/2 座，框架涵 20 横延米/座；房屋 4450m2 ；永久用

地 307 亩。项目计划工期为24个月。

2、工程投资：

本工程估算总额为 52528.49 万元，技术经济指标

10396.53 万元/铺轨公里。

3、工程进展：

本项目由国能包神铁路集团出资，国能包神集团维修服务

公司建设，中铁五院已完成可研鉴修初稿。

项目定测、初步设计、施工图设计工作，计划2022年12月

底完成。

计划2023年6月份完成施工单位采购、办理施工许可、开

工报审等工作后开工。

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七、神木北职工宿舍楼及配套设施建设工程

1、工程范围：

该项目位于神朔铁路一期生活区南侧，拟新建两栋宿舍

楼，层数均为12层。其中一层为配套生活服务中心，包括洗

衣房、购物超市等功能。二至十二层为职工宿舍标准间和单

间，地下一层设备用房、车库。宿舍楼地上建筑面积为

17600㎡，地下车库建筑面积为3100㎡。建筑总高48.15米，

地面一层层高4.6米，标准层层高3.6米，地下一层层高5.1

米。该项目计划建设工期24个月。

2、工程投资：

计划投资16486万元。

3、工程进展：

本项目由国能包神铁路集团神朔铁路公司出资，国能包

神集团维修服务公司建设，2020年11月底完成了该项目可行

性研究报告，2021年6月29日国家能源集团下达投资决策批

复。

计划9月份完成初步设计、施工图设计，节能编制与评

审，施工图审查等工作。

计划11月份完成施工图预算及招标控制价的编制与审

核，及施工单位采购等工作。

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八、新建包头维修中心工程

1.工程范围：

包头维修中心内设大机检修库内三条检修线有效长为324m

～358m；设大机走行线1条（4道），有效长为434m；大机编组

线兼试验线1条（5道），有效长为570m；大机停留线6条（6～

9道、12～13道），6条停留线有效长总长约2581m，停留线的

南侧设100m×4m×1.1m的站台1座；设机车回转线1条，有效长

为75m。为方便办理一些货运作业，本次设计在维修中心内设

非煤物流作业基地，在维护中心的大机停留线南侧设两台夹2

线集装箱装卸线2条（10道、11道），装卸线有效长直线段长

度分别为847m和855m，两线外侧分别设集装箱堆场800m×40m

及600mx40m各1座。该装卸线同时满足驮背运输条件。

新建洗刷库、喷漆库、10KV配电所、空压机间、配件库、

油脂库、特殊料具库、废旧物资库等房屋。办公生活区设新建

综合办公楼、职工公寓楼、职工文体中心等房屋。

站场土石方97.227×104m3；铺轨8.56km；铺单开道岔20

组；铺道砟共计2.4437×104m3 ；顶进框架涵1座／63横延

米／163.8顶面平方米；新建房屋共计4.5705×104m2；永久征

地共计110亩。

2、工程投资：

本项目概算总额59967.13万元，技术经济指标7005.51万

元/铺轨公里，其中静态投资总额59967.13万元；其中，新建

铁路线路机械化维护中心概算总额50029.69万元，非煤物流作

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中铁一局集团新运包头铁路公司 包神铁路集团及周边重点工程情况汇报

本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

业基地概算总额9658.93万元，能源管控平台概算总额278.51

万元。

3、工程进展：

本项目由国能集团铁路装备有限责任公司出资建设，内

蒙古铁道勘察设计院负责设计。目前可研已审批，正在办理

地方的前期手续，预计10月招标，初步计划分两个标段。

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中铁一局集团新运包头铁路公司 包神铁路集团及周边重点工程情况汇报

本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

九、包神线新建巴图塔站备班楼工程

1、工程范围：

新建包神铁路巴图塔车站备班楼，地上六层，建筑面积：

13457.01㎡，占地面积：3510.14㎡，建筑高度27.45m。新建

库房，地上一层，建筑面积：202.3㎡,建筑高度为6m；新建煤

气间，地上一层，建筑面积：15.52㎡，建筑高度4.05m。合计

总建筑面积为13674.83㎡（不含待建变电站200㎡）。备班楼

首层主体为办公、厨房用房、餐厅和篮球馆；二层及以上主要

为两人间标准宿舍，共有200间房，能满足400人住宿。施工总

工期按照2年考虑，计划2023年1月1日开工，2024年12月30日

竣工。

2、工程投资：

投资计划金额为8772.15万元。

3、项目进展：

本项目由国能包神铁路集团出资，国能包神集团工程部建

设，2022年6月30日完成施工图预算编制工作，预计9月底完成

施工图审查及招标控制价审定工作，11月完成招投标工作；

2022年内完成合同签订、开工前审批、施工许可证及地方备案

工作；2023年4月开始施工。

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本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

十、金泉货场封闭改造工程

1、工程范围：

金泉封闭式煤棚位于货2线上方，长度约978m，宽度

59m，面积约57195㎡。煤棚采用单跨平板钢网架结构，檐口

高度12.5m，屋面及墙面采用压型钢板封闭。

2、工程投资：

本项目投资估算金额为8251.88万元。

3、工程进展：

本项目由国能包神铁路集团出资，国能包神集团工程部

建设，中铁五院开展初步设计工作。

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本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

十一、甘其毛都货场封闭改造工程

1、工程范围：

甘其毛都封闭式煤棚位于13线上方，长度约832m，宽度

52m，面积约43324㎡。

2、工程投资：

本项目投资估算金额为7164.75万元。

3、工程进展：

本项目由国能包神铁路集团出资，国能包神集团工程部建

设，中铁五院开展初步设计工作。

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本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

十二、府谷站扩容改造工程

1、工程范围：

对既有站房东侧临时建构筑物及部分民房进行拆除，拆

除面积约7300平方米。新建站房位于既有二层民房处，与铁

路车场平行布置，新建站房2000平方米。在既有车站与车站

宿舍之间新建旅客通道至站台，新建通道530平方米。利用场

地与城市道路之间高差布置架空广场及停车场，广场盖下首

层作为停车场，广场盖下二层备用空间另作他用，广场地面

层布置非机动车停车区。新建架空广场3200平方米，架空停

车场3200平方米，架空备用空间1600平方米，并利用既有道

路引一条匝道下至车站站前平台处作为消防环道。

2、工程投资：

总投资9920.20万元。

3、工程进展：

府谷站扩容改造项目由神朔铁路分公司和府谷县政府共

同实施，府谷县政府负责建设用地征勘拆等统征工作并承担

费用，神朔铁路分公司负责项目的设计、工程建设并承担费

用，目前设计院根据审查意见修订可研报告。

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本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

十三、神朔线牵引供电、电力技术改造工程

1、工程范围：

神朔线自1996年建成通车，2000年10月单线电气化开通，

2003年5月电气化复线开通后，截止2021年底统计90%以上供

电、电力设备到达大修周期，存在设备服役年限超期，牵引供

电、电力供电系统能力不足，设备型号与现行标准不符，信息

化及智能化水平落后等问题。总工期为36个月。项目分基础改

造和智能改造两部分。

（1）基础改造方面

牵引变电基础改造：改造110kV直供牵引变电所6座、改造

110kV AT牵引变电所3座、改造AT分区所3座等，共计25座。

接触网基础改造：架设正线接触线、架设站线接触线等

2123.29条公里；组立H型钢柱6165根；组立钢管硬横跨875

组；腕臂安装、单线隧道内水平悬挂安装等15304套。

电力基础改造：高压架空线路486.65km、高压干线电缆线

路160km、高压站场电缆线路54.3km、低压电缆线路148km、电

源线路75.3km；高压变电所5座、低压变电所19座、配电所3

座、升降式投光灯塔67座。

（2）智能改造方面

牵引变电智能改造：变电所智能化改造25座、新增辅助监

控智能化主站2套、新增一体化智能网开关监控装置38套、新

增接触网智能故障监测装置110台、新增智能供电运营维护管

理系统1套。

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本汇报材料涉及工程投资共计约278亿元，计划2022-2023年招标。

接触网智能改造：振动监测2080套、棘轮监测1560套、

坠砣位移监测1560套等，共计7883套；JJC接触网检修作业车

1列；隧道拱顶融冰系统50处。

电力智能改造：高压变电所10座、低压变电所3座、杆架

式变电台267座、箱式变电站265座；既有变配电所智能化改

造10座、电力线路故障判断定位装置后台1台、电力运维管理

履历系统、无线远程抄表系统车站组网1站、架空线路故障定

位装置等装置186套。

2、工程投资：

本项目投资估算326586.17万元

3、工程进展：

本项目由国能包神铁路集团神朔铁路公司出资建设，目

前中铁一院根据外部审查意见进行可研鉴修工作。

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