航空特色食品产业园项目

Aviation specialty Food Industrial Park project

双龙航空港经济区

贵州双龙航空港经济区商务和投资促进局

01

ONE

区域概况

02

TWO

项目建设地点

03

THREE

项目投资优势

04

FOUR

项目发展思路

05

FIVE

项目建设方案

06

SIX

项目市场空间

07

SEVEN

项目投资回报

08

EIGHT

招商合作模式

C

O

N

T

E

N

T

S

09

NINE

招商优惠政策

• 贵阳简称“筑”

，地处中国西南内陆，贵

州省省会，是连接丝绸之路经济带和21世

纪海上丝绸之路的重要门户，也是贵州省

建设内陆开放型经济试验区的先行区。

• 辖6区1市3县，拥有国家级高新技术开发

区1个、经济技术开发区1个、综合保税区

1个、航空港经济区1个，常住人口为

598.7万人，城镇化率超过76%。

贵阳概况

Ø 国家大数据综合试验区

Ø 贵阳·贵安大数据产业发展集聚区

Ø 贵阳大数据产业技术创新试验区

Ø 国家大数据及网络安全示范试点城市

Ø 国家技术标准(贵州大数据)创新基地

Ø 国家信息消费示范城市

区域概况

REGIONAL OVERVIEW

01

区域概况

REGIONAL OVERVIEW

01

贵州双龙航空港经济区概况

• 贵州双龙航空港经济区于2014年10月建立，

2017年5月获批国家级临空经济区示范区，

是贵州全力推动国家内陆开放型经济试验

区的“1+8”开放平台之一，是国家规划建

设西部陆海新通道的核心物流枢纽区之一。

• 贵州双龙航空港经济区目前已集聚以南航、

老干妈、顺丰、宝能汽车等一批实力企业。

按照“临空指引、产业单元、基础导向”

的规划理念，构建“一轴两带，一核四区

多组团”的现代临空产业空间格局。

• 项目选址位于贵州双龙航空港经济区食品

产业组团。

• 贵州双龙航空港经济区围绕重点产业项目，

重点打造新能源汽车、电子信息、航空总部、

特色食品、高端商贸、医药产业、航空物流、

会展贸易、康养度假、国际生活、文化旅游

等多个产业组团。

项目建设地点

PROJECT CONSTRUCTION SITE

02

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

地理区位显著

• 贵阳是中国西南地理中心，是连接中原

腹地、华东腹地与南亚、东南亚之间的

交通要塞，是“一带一路”两个起点的

中间腹地。

• 贵阳龙洞堡国际机场作为贵州省唯一国

家级一类航空口岸，是中国省会城市中

离核心城区最近的机场，距离核心城区

仅10分钟车程。

• 经济区以龙洞堡国际机场为核心，形成航

空、高铁、地铁、快铁、高速等立体化多

式联运交通网络，以及区域内“八横四纵、

内外双环、多点连线”的干支路网体系，

将进一步提升经济区作为西部地区乃至全

国的重要物流枢纽地位。

• 贵阳龙洞堡国际机场共有航线252条，其

中国际航线25条，覆盖法国、意大利等15

个国家。2小时航空飞行圈覆盖中国大部

分城市，强大的客流量可以激活文化旅游

资源和商贸服务业发展潜力。

产业发展基础 交通运输便捷

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

• 2020年，贵阳市种植业产值204.64亿元，

增长7.4%，其中蔬菜、食用菌、园林水

果、茶叶、中草药材等五大类产量与去

年同期相比，分别增长11.6%、107.8%、

45.7%、21.3%和41.3%。

• 2020年，贵阳市实现畜牧业产值77.70

亿元，同比增长4.2%。贵阳市淡水产品

产量3924吨，同比增长23.2%，实现渔

业产值1.14亿元，同比增长15.5%。丰

富的农产品资源可以为航空食品加工提

供原料支持。

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

农产品丰富

人力资源丰富

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

• 贵阳境内的清镇职教城是全国职业教育

院校聚集度比较高的地区之一，规划入

驻职业院校20所，现已入驻19所院校，

有师生约14万人，全部建成后预计学生

达15万人，将形成一个面向贵州、辐射

西南的职业教育高地。

• 清镇职教城可为区域产业发展提供必需

的高技能实用技术人才，将有力提升区

域发展所需的制造业人才培养、培训及

输送能力。

• 贵州双龙航空港经济区在水、气、土地、

劳动力、物流等方面较发达地区有着显著

的成本优势，有利于发展劳动密集型航空

特色食品加工业。

产业发展基础 生产成本低廉

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

生产要素成本表（续）

供水成本（含污水处理费）

居民

生活

非居民生活用水

特种用水

行政事

业

工商业 经营服务

市政用

水

2.7- 4.7

3.9 4.1 4.6 3.7 10.8

燃气成本

煤气（元/立方

米）

天然气（元/立方米） 液化气（元/Kg）

工业 商业 工业 商业 工业 商业

2.1 2.1 2.74 2.74 135元/罐

用电成本

用电

分类

电度电价 基本电价

不满1

千伏

10千

伏

20

千伏

35

千伏

110

千伏

220

千伏

及以

上

最大

需量

（元/

千

瓦

·月）

变压

器容量

（元/

千瓦）

单一

制

0.62

07

0.611

7

0.6

072

0.60

72

两部

制

0.5

417

0.53

17

0.52

17

0.48

72

0.482

6

35

• 贵州双龙航空港经济区航空产业发展已初

具规模，截止目前，经济区共有企业982家，

其中，航空及航空关联服务企业近200家。

贵州航空、国航、多彩贵州航空、天津航

空、九元航空、华夏航空等6家航空公司围

绕经济区设立航空基地。

航空产业规模凸显

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

• 依托双龙航空港经济区便捷的物流运输条

件和贵州丰富的农产品资源优势，以本地

龙头企业为引领，围绕农产品深精加工，

着力发展航空食品、调味食品等核心品

类，全面推动航空食品工业转型升级，推

动贵州特色食品产业向产业中高端发展。

项目发展思路

PROJECT DEVELOPMENT IDERS

04

• 主要建设内容为航空配餐中心、调味食品生产中

心、办公综合楼、仓库、冷库等。

• 年产复合调味料3600吨、食品用营状香精2800

吨、粉状香精2800吨、液体香精2600吨，形成

每日供应50000份的航空配餐能力。

项目建设方案

PROJECT CONSTRUCTION CONTENT

05

项目建设内容

• 项 目 总 用 地 面 积 7 5 亩 ， 总 建 筑 面 积

69902.32平方米。

项目主要经济指标表

项目建设内容

PROJECT CONSTRUCTION CONTENT

05

项目建设规模

序号 项目 单位 指标

（一） 主要技术指标

1 总用地面积 m2 26635.22

2 总建筑面积 m2 51302.32

3 绿化面积 m2 3312

4 建筑密度 % 31.96

5 容积率 / 1.17

6 绿地率 % 30.00

7 停放位 辆 129

7.1 其中 地上车位 辆 51

7.2 地下车位 辆 78

• 本项目配餐设计能力为50000份/日，航空

餐食主要为炒菜、馒头。米饭、面包以及

饮品等。

项目建设内容

PROJECT CONSTRUCTION CONTENT

05

项目产品方案

项目产品方案一览表

名称 包装 规格

生产规

模

（万份

/d）

日产

量

（

t/d）

年产

量

（t/a）

备注

航

空

餐

食

炒菜 盒装

300g

/盒

5 15 5475 /

馒头 盒装

100g

/盒

5 5 1825 /

米饭 盒装

200g

/盒

5 10 3650 /

面包 盒装

150g

/盒

5 7.5

2737. 5

/

月饼 盒装

100g

/盒

5 5 1825 /

水果 袋装

250g

/袋

5 13

4562. 5 外购

饮品 杯装

200g

/杯

5 10 3650 外购

• 中国航空食品业起步较晚，但随

着中国航空业的高速发展而大幅

提升。

• 近年来，全球航空配餐市场增速

2%～3%，而中国航空食品市场

增速发展速度远远高于世界平均

水平。

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

我国民航产业迅速发展

4.4

4.88

5.52

6.1

6.6

10.90%

13.10%

10.50%

8.20%

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

0

1

2

3

4

5

6

7

2015 2016 2017 2018 2019

旅客运输量（亿人次） 同比增长

2015-2019年我国民航旅游客运量及增速

• 全国千万级机场达39个，新增航路航线里

程9275公里，民航旅客周转量在综合交通

运输体系中的占比达32.8%，同比提升1.5

个pct。

• 另据国际航空运输协会（IATA），我国将

在2025年左右成为全球最大航空客运市

场，到2037年中国民航市场的旅客运输量

将达到16亿人次。

• 对于大型航空公司来说，航空配餐的成本占营

收成本的3%左右，远低于起降费、油料消耗

甚至薪酬的开支。

• 以高水平飞机餐著称的阿联酋航空为例，它在

采购食材上的投入可谓不计成本，吸引乘客愿

意为精致的餐点付费，包括高价机票与付费菜

单等形式。

航空食品成本投入增大

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

• 我国的航空食品经历了飞速发展的几十年之后，

目前市场还处在低价竞争的阶段。我国目前有130

家航空配餐企业，大部分由航空公司控股或机场

建立，独立配餐公司仅占市场份额约5%。

• 相较之下，发达国家航空配餐市场集中度高得

多。独立配餐公司佳美（Gategroup）更是占据

了全球航空配餐业的近1/3份额。我国航空配餐市

场化程度还远达不到欧美国家水平，预计未来还

有很大的提升空间。

航空食品市场化程度潜力大

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

航空配餐市场化程度

Gategroup

32%

LSG Skys

Chefs

21%

Dnata

5%

Sats

5%

Do&Co.

5%

Other

32%

Gategroup LSG Skys Chefs Dnata Sats Do&Co. Other

项目投资估算表(单位：万元)

• 本项目总投资33252万元，其中企业自筹

资金16672万元，企业出资与投资总额间

的差额15000万元，将通过银行贷款的方

式筹集。

项目投资回报

RETURN ON PROJECT INVESTMENT

07

序

号

工程或费用名称 建筑面积 单价

总价（万

元）

备注

一 土地出让金 75亩 30万元/亩 2250

二 前期费用 708

三 建筑安装工程费 15794

1 厂房、站房等

7.1万平方

米

1200元/

平方米

8520 含地下停

车场

2 仓库、冷库等

4000平方

米

4000元/

平方米

1600 含装修

3 职工宿舍

3000平方

米

2500元/

平方米

750

4 食堂

2800平方

米

2500元/

平方米

700

5 厂区围墙 4350米 400元/米 174

6 厂区市政工程费

10.7万平

方米

300元/平

方米

3210

7 厂区绿化工程费

5.6万平方

米

150元/平

方米

840

四

厂区公用配套工

程费

1400

五 建设期管理费 300

六 建设单位管理费 200

七 工程监理费 180

八

工程造价咨询费

等

40

九 新增设备 9000

十 建设期利息 1800

总计 31672

• 项目达产后年销售收入为20750万元，税后净

利润6832万元，项目投资回收期为8年（含建

设期）。

本项目盈利能力测算表（单位：万元）

项目投资回报

RETURN ON PROJECT INVESTMENT

07

序

号

项目 建设

期

投产期

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 营业收

入

- - 1037

5

2075

0

2075

0

2075

0

2075

0

2075

0

2075

0

2075

0

2075

0

2075

0

2 税金及

附加

- - 92.7

185. 4

185. 4

185. 4

185. 4

185. 4

185. 4

185. 4

185. 4

185. 4

3 总成本

费用

- - 7977

1252

7

1252

7

1252

7

1252

7

1252

7

1252

7

1252

7

1252

7

1252

7

4 利润总

额

- - 2305. 3

8037. 6

8037. 6

8037. 6

8037. 6

8037. 6

8037. 6

8037. 6

8037. 6

8037. 6

5 所得税 - - 345. 8

1205. 6

1205. 6

1205. 6

1205. 6

1205. 6

1205. 6

1205. 6

1205. 6

1205. 6

6 税后净

利润

- - 1959. 5

6832. 0

6832. 0

6832. 0

6832. 0

6832. 0

6832. 0

6832. 0

6832. 0

6832. 0

7 累计净

利润

- - 1959. 5

8791. 5

1562

3.5

2245

5.5

2928

7.5

3611

9.4

4295

1.4

4978

3.4

5661

5.4

6344

7.4

招商合作模式

INVESTMENT PROMOTION

COOPERATION MODE

08

• 本项目拟采用客商独资的方式进行招商；

• 按照国家土地资源出让、买卖相关制度，

客商可通过建设用地招拍挂的方式获取土

地自建厂房，也可租用园区厂房自建生产

线。

独资

合资

合作

招商优惠政策

PREFERENTIAL POLICIES

FOR INVESTMENT PROMOTION

09

产业扶持：2020年6月，贵州双龙航空港经济区管委会发布

了《贵州双龙航空港经济区产业发展规划（2020-2030）》，

提出依托贵阳双龙航空港的食品产业基础以及特色黔货，以

味特食品以及贵州航空食品等企业为依托，聚焦发展国内外

航空食品加工、航空食品配送以及航空食材展示体验等业务，

打造黔中航空食品供应中心，成为贵州特色黔货空中窗口、

贵阳特色美食示范基地。

政策引导：2021年6月，贵阳市人民政府印发了《贵阳市国

民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲

要》，要求推动特色食品高端化品牌化，重点发展休闲食品、

绿色食品、功能饮品，推动粮油、刺梨、茶等精深加工。同

时着力打造双龙特色食品产业园。

土地政策:《关于中

西部地区承接产业

转移的指导意见》

在坚持节约集约用

地的前提下，进一

步加大对中西部地

区新增建设用地年

度计划指标的支持

力度，优先安排产

业园区建设用地指

标。严格执行工业

用地最低出让价标

准，进一步完善体

现国家产业政策导

向的最低价标准实

施政策。探索工业

用地弹性出让和年

租制度。意见还指

出要从商贸政策以

及科教政策方面加

大支持力度。

具体参见：《贵州双龙航空港经济区关于促进产业发展的政策意见（试行）》

1

2

4 3

5

人才保障：在区内航空产业相关企业就任的高级管理人员，

经认定后，在经济区工作时间超过一年、年缴纳个人所得

税3万元及以上的，按其个人所得税地方留存部分，第1至

第5年给予90%的奖励，第6至第10年给予60%的奖励。

组织保障：成立贵州双龙航空港经济区促进产业发展政策

工作领导小组，由贵州双龙航空港经济区管委会主要领导

任组长、分管领导任副组长，纪工委（审计局）、党政办

公室、政治部、政法与群众工作局、财政局、经济发展贸

易局、生态建设管理局、社会事务管理局、地税局、国土

资源局、工商局、国税筹备组、政务服务中心、园区管理

服务中心、土地矿产储备中心，开投集团等单位负责人为

成员，加强对政策工作的领导。

适用范围：本细则适用于经我经济区认定，符合我经济区

产业发展规划，在我经济区新建、改建、扩建的投资项目，

在我经济区进行工商登记注册、依法纳税的企业和从业者。

厂房政策：在我经济区租赁标

准厂房或办公用房的，标准厂

房租赁5年内按20元/平方米/月

（低于此标准的按实际租赁价

格）分别给予第一年至第三年

100%的场地租金奖励，第四至

第五年50%的场地租金奖励。商

业办公用房租赁5年内按60元/

平方米/月（低于此标准的按实

际租赁价格）分别给予第一年

至第三年100%的场地租金奖励，

第四至第五年50%的场地租金奖

励，最高奖励1000平方米。

税收政策：对引进总部经济（企业）的单位或个人，从引进

企业税务登记之日起连续12个月内，企业缴纳的税收总计在

人民币100万元以上的，给予一次性奖励，奖励金额为该企

业在我经济区财政实际贡献额（扣除给该企业涉及税收的优

惠扶持奖励）的5％，最高不超过人民币100万元。

招商优惠政策

PREFERENTIAL POLICIES

FOR INVESTMENT PROMOTION

09

欢迎到

投资

联系单位：贵州双龙航空港经济区商务和投资促进局

联系地址：贵阳市机场路9号太升国际A3栋15楼

联 系 人：唐文

联系电话：18586871758

联系邮箱：330398707@qq.com

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