吕梁市志

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第一章  交通线路 453投资 130 万元将南胡桥至文水县城路段改造为二级公路。至 2015 年 12 月,全段长 47.847 千米,全部为二级公路,沥青混凝土路面,晴雨通车。截至 2019 年 12 月 31 日,国道 241 线文水境内全长 48.012 千米,全部二级公路、沥青混凝土路面 26.047 千米,水泥混凝土 1.702 千米、简易铺装路面 20.263 千米、晴雨通车。其中 31.628 千米达到国家公路绿化标准,2.706 千米路段已实施 GBM。沿线有桥梁 10 座 379.4 米,其中大桥 1 座 166.16 米,中桥 2 座 121 米,小桥 7 座 47.64 米 ;涵洞 36 道。截至 2019 年 12 月,国道 241 线吕梁境内有 84.258 千米,其中二级公路 78.986 千米,三级公路 5.272千米 ;沥青混凝土路面 62.293 千米,水泥混凝土路面 1.702 千米,简易铺装路面 20.263 千米 ;晴雨通车。其中 76.793 千米达到国家公路绿化标准,2.706 千米路段已实施 CBM。沿线有桥梁 29 座 656.65 米... [收起]
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第一章  交通线路 453

投资 130 万元将南胡桥至文水县城路段改造为二级公路。至 2015 年 12 月,全段长 47.847 千米,全部为

二级公路,沥青混凝土路面,晴雨通车。截至 2019 年 12 月 31 日,国道 241 线文水境内全长 48.012 千米,

全部二级公路、沥青混凝土路面 26.047 千米,水泥混凝土 1.702 千米、简易铺装路面 20.263 千米、晴雨

通车。其中 31.628 千米达到国家公路绿化标准,2.706 千米路段已实施 GBM。沿线有桥梁 10 座 379.4 米,

其中大桥 1 座 166.16 米,中桥 2 座 121 米,小桥 7 座 47.64 米 ;涵洞 36 道。

截至 2019 年 12 月,国道 241 线吕梁境内有 84.258 千米,其中二级公路 78.986 千米,三级公路 5.272

千米 ;沥青混凝土路面 62.293 千米,水泥混凝土路面 1.702 千米,简易铺装路面 20.263 千米 ;晴雨通车。

其中 76.793 千米达到国家公路绿化标准,2.706 千米路段已实施 CBM。沿线有桥梁 29 座 656.65 米,其

中大桥 1 座 166.16 米,中桥 3 座 206 米,小桥 25 座 284.49 米 ;涵洞 109 道。

黄骅—山丹公路(G307)吕梁段 原国道 307 线东起山东省青岛市,途经山东、河北、山西、陕西、

宁夏 5 省区,讫于宁夏银川市,全线长 1384 千米。2016 年,国道调整,国道 307 线东起河北省黄骅市,

途经河北、山西、陕西、宁夏、内蒙古、甘肃 6 省区,讫于甘肃山丹县,全线长 2040.366 千米。该线是

吕梁市东联沿海经济发达地区,西接西部地区最繁忙的公路干线。该线在阳泉市平定县娘子关进入山西

省境,经阳泉市、晋中市、太原市,至交城县夏家营村进入吕梁市,经交城县夏家营镇、天宁镇、洪相

乡,文水县开栅镇、沟口乡、凤城镇、孝义镇,汾阳市冀村镇、杏花村镇、贾家庄镇、汾阳市区、栗家

庄乡、杨家庄镇,越薛公岭入离石区境内,经离石区吴城镇、田家会街道、滨河街道、离石市区、莲花

街道、交口街道,柳林县李家湾乡、柳林镇、穆村镇、薛村镇,至军渡黄河大桥东桥头出界,进入陕西

省吴堡县境内。吕梁段长 187.139 千米。

交城段,自 K596+614 至 K614+172 处,全长 17.558 千米。1958 年,山西省公路局六大队改扩建,

为砂砾级路面,1964 年铺筑沥青渣油路面。1977 年,夏家营至开栅 16 千米进行二级路改造,1981—

1984 年达二级路标准,夏家营至交城县城 6 千米路基加宽至 20.5 米,路面 19.5 米。1997 年,交城县城

至汾阳县城的沥青碎石路面改造成水泥混凝土路面。2008 年,K602+851 至 K617+549 段 15 千米由交城

县政府投资进行绕城改线路基建设,2010 年由吕梁公路分局铺筑沥青混凝土路面,路面宽 21 米,技术

等级提高为一级。至 2015 年 12 月,交城段有一级公路线 17.045 千米,二级公路 1.451 千米,均为沥青

混凝土路面,晴雨通车。截至 2019 年 12 月 31 日,国道 307 线交城境内全长 17.558 千米,沥青混凝土路面,

其中一级公路线 16.151 千米、二级公路 1.407 千米,晴雨通车。其中有 15.706 千米达到国家公路绿化标

准。沿线有桥梁 11 座 379.4 米,其中中桥 3 座 269.2 米,小桥 8 座 110.2 米 ;涵洞 64 道。

文水段,从开栅 K614+172 至冀村 K636+534,全长 21.427 千米。在 K621+427 至 K632+450 路段与

原开栅麻地会公路的起点至原文水祁县公路的起点间路段并行 11.023 千米。本路段由民国年间修筑的黄

河公路文水县城开栅至汾阳冀村连接而成。中华人民共和国建立后,国家投资并组织沿途县民工进行季

节性整修改造,路况稍有好转。2006—2007 年,在吕梁干线公路超龄油路及薄弱路段路面改造工程中,

路面改为沥青混凝土。2010 年,文水城区改线新建二级公路 6.051 千米,路面宽 14.2 米,为沥青混凝土

路面。2015 年 12 月,文水路段全部为二级公路,沥青混凝土路面,晴雨通车。截至 2019 年 12 月 31 日,

国道 307 线文水境内全长 21.427 千米,全部二级公路、沥青混凝土路面、晴雨通车,其中 20.612 千米

达到国家公路绿化标准。沿线有桥梁 8 座 242.29 米,其中中桥 3 座 147.96 米,小桥 5 座 94.33 米 ;涵洞

35 道。

汾阳段,从汾阳市冀村镇,越薛公岭入离石区境内,全长 55.771 千米。民国年间为太原至军渡公

路一段。中华人民共和国建立后,国家投资并组织沿途各县民工,进行季节性整修改造,路况逐年好

转。1958 年,山西省公路局拨款,省公路局第六工程队铺设砾石级配中级路面,技术等级有所提高。

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454 第六编  交  通 1963—1964 年,汾阳公路管理段铺设冀村至汾阳县城路段,沥青渣油路面。1972—1973 年,省公路局

工程第三大队铺设汾阳县城至薛公岭南路段,沥青渣油路面。2008 年,对冀村至薛公岭顶进行路面改建,

K641+335 至 K645+845 由水泥混凝土改造为沥青混凝土,仍为二级公路,路面宽度由 9 米改造为 11.2 米;

K645+845 至 K659+883 由水泥混凝土改造为沥青混凝土,技术等级由二级改造为一级公路,路面宽度由

9 米改造为 23.5 米;K659+883 至 K663+617 由水泥混凝土沥青混凝土复合路面,改造为沥青混凝土路面,

仍为二级公路,路面宽度仍为 18 米 ;K663+617 至 K666+581 仍为沥青混凝土路面,一级公路,路面宽

度由 22.5 米改造为 23.5 米 ;K666+581 至 K668+976 由沥青碎石改造为沥青混凝土路面,仍为二级公路,

路面宽度由 9 米改造为 15.5 米 ;K668+976 至 K676+939 由沥青碎石改造为沥青混凝土,仍为二级公路,

路面宽度由 9 米改造为 12 米 ;K676+939 至 K697+106 由沥青表面处治路面改造为沥青混凝土,技术等

级由三级改造为二级公路,路面宽度由 6.5—8 米改造为 10.5 米。至 2015 年 12 月,汾阳路段建成一级

公路 17.002 千米,二级公路 38.769 千米,均为沥青混凝土路面,晴雨通车。截至 2019 年 12 月 31 日,

国道 307 线汾阳境内全长 55.771 千米,一级公路线 17.002 千米,二级公路 38.769 千米、沥青混凝土路

面 55.771 千米,晴雨通车,其中 45.612 千米达到国家公路绿化标准。沿线有桥梁 15 座 346.57 米,其中

大桥 1 座 116 米,小桥 14 座 230.57 米 ;涵洞 83 道。

离石段,从薛公岭顶 K696+312 处至离石区交口街道 K747+092 处,全长 50.78 千米。1990—1995

年,分别对 K695+700 至 K706 路段、K712 至 K722 路段、K726 至 K732 路段和 K735 至 K741 路段进行

拓宽改造并重新铺设沥青路面。2005 年,K738+631 至 K744+465 段三级路沥青表处路面改为沥青混凝

土路面 ;2008 年,吕梁晋昌公路开发有限公司 307 分公司对全区国道 307 线改建时,将 K693+206 至

K695+400 段改建为二级公路,路面宽度由 10 米拓宽为 13.5 米,K695+400 至 K727+875 段沥青表处路面

改为沥青混凝土路面,宽 10 米,K727+875 至 K732+875 段改建为一级公路,路面宽度由 10 米拓宽为 23

米,K732+875 至 K738+631 段沥青表处路面改为沥青混凝土路面,宽 10 米。至 2015 年 12 月,离石路

段建成一级公路 5 千米,二级公路 40.425 千米,三级公路 5.834 千米,均为沥青混凝土路面,晴雨通车。

截至 2019 年 12 月 31 日,国道 307 线离石境内全长 50.78 千米,一级公路线 4.82 千米,二级公路 40.182

千米、三级公路 5.778 沥青混凝土路面 50.78 千米,晴雨通车。其中 45.935 千米达到国家公路绿化标准,

4.82 千米达到 GBM、文明路段。沿线有桥梁 11 座 344.35 米,其中中桥 2 座 144.7 米,小桥 10 座 199.65

米 ;涵洞 124 道。

柳林段,从李家湾乡韩家坡村西至军渡黄河大桥进入陕西省吴堡县,全长 41.603 千米。原为民国年

间修建的太原—军渡公路一段。1958 年,山西省公路局拨款,省公路局第三工程队对全段路基进行改

造,由四级提升为三级,建成中级砂砾路面,路面宽度由 3.5 米增至 6 米。1986—1987 年,柳林县政府

组织对高红段(K782+050)至军渡黄河大桥(K790+312)八盘山路段实施裁剪取直、降坡以及路基加

宽改造,由三级公路提升到二级,路面宽 7 米,把中级砂砾路面改成次高级沥青表处路面。1995—1996

年,新建汾阳—柳林汽车专用公路(S340),将李家湾乡王家会村处与 G307 线重复路段(K753+555 至

K771+600)18.045 千米进行路基路面改造,由三级提升为二级,路面宽度由 6 米增至 12 米,沥青表处

路面改为沥青砼路面。1998 年,吕梁公路分局对柳林县城庙湾段(K771+600)至高红段(K782+050)

沥青表处路面进行改造,铺筑水泥砼路面。2003 年,高红段(K782+050)至军段黄河大桥(K790+312)段,

由沥青表处路面提升为沥青砼,由次高级变为高级路面。2008 年,庙湾(K771+600)至高红段(K782+050)

段,挖弃原有水泥砼,重新铺筑沥青砼路面。2009 年,在汾柳线(S340)全线路面改造中,与 G307 线

重叠 18.045 千米路段(K753+555 至 K771+600)进行路面改造。至 2015 年底,全段建成一级公路 1.5 千米,

二级公路 35.257 千米,三级公路 5.19 千米,全部为沥青混凝土路面,晴雨通车。截至 2019 年 12 月 31

第503页

第一章  交通线路 455

日,国道 307 线柳林境内全长 41.603 千米,一级公路线 1.476 千米,二级公路 35.057 千米、三级公路 5.07

千米,沥青混凝土路面 41.603 千米,晴雨通车,其中 41.089 千米达到国家公路绿化标准。沿线有桥梁

11 座 326.19 米,其中大桥 1 座 125.78 米,中桥 1 座 53 米,小桥 9 座 147.41 米 ;涵洞 99 道。

截至 2019 年 12 月 31 日,国道 307 线吕梁境内有 187.139 千米,其中一级公路 39.449 千米,二级公

路 136.842 千米,三级公路 10.848 千米,沥青混凝土路面 187.139 千米,晴雨通车。其中 168.954 千米达

到国家公路绿化标准,4.82 千米达到 GBM、文明路段。沿线有桥梁 57 座 1638.8 米,其中大桥 2 座 241.78 米,

中桥 9 座 614.86 米,小桥 46 座 782.16 米 ;涵洞 405 道。

黄骅—榆林(G337)公路吕梁段 黄骅—榆林线是 2016 年国道调整确定的新国道,起点河北省黄

骅市,途经河北、山西、陕西 3 省,讫于陕西省榆林市,全长 930.607 千米。同时,忻州—黑峪口(S313)

公路并入该路,吕梁境内长 114.41 千米。忻州—黑峪口(S313)公路起自忻州市忻府区,迤西经静乐县

至岚县东上井乡的新庄村大沙壑 K97+M183 进入吕梁市境内。经岚县的梁衬会乡、东村镇、合会乡、至

界河口镇入兴县境内继续西行经奥家湾乡、兴县城关镇、蔡家崖乡、高家村镇,讫于黑峪口黄河岸边的

兴县神木黄河大桥。全线长 203 千米。

岚县段,从上井乡的新庄村 K664+513(原 S313 忻黑线 K96+983)至界河口镇 K732+579(原 S313

忻黑线 K164+700),长 63.698 千米(原 66.425 千米)。在 K687+103 至 K691+181 路段与 G209 苏北线

K807+448 至 K810+526 重复里程 4.078 千米,原重复里程 1.292 千米,2018 年由于改线增加重复里程 2.786

千米。1996 年,沿线各县投资 700 万元,吕梁公路分局补助 209 万元,完成会里至兴县城路段的沥青

路面工程。1998—1999 年,又完成 K193 至 K200 路段的路基拓宽和路面配套工程。2001 年,吕梁公路

分局组建吕梁忻黑公路建设有限责任公司,争取到国债投资 5500 万元,银行贷款和省公路局自筹资金

3800 万元,共 1.52 亿元,于 2002 年对忻黑线明通沟至黑峪口终点 41 千米(一期工程)进行二级公路新建。

到 2003 年竣工通车,打通了晋陕屏障,沟通了中西部地区。2003 年完成静乐界至明通沟段 81 千米(二

期工程)二级公路改造,完成投资 1.69 亿元,2005 年竣工。2012 年 7 月,对大沙壑路段 K137—K144

段进行路面改造,加高路面 0.5 米,K140.854 至 K142.858 路段由沥青混凝土路面改造为水泥混凝土路面,

K137.600 至 K140、858、K142.858 至 K144.600 共 4.996 千米重新铺筑水稳底基层、基层、沥青混凝土路

面。至 2015 年 12 月,全段为二级公路 66.425 千米,沥青混凝土路面 64.415 千米,水泥混凝土路面 2.01

千米,晴雨通车。2018 年改线调整一座大桥东村桥 105.54 米,一座小桥东阳涧桥,桥长 5 米至国道 209

线。减少桥梁 2 座 110.54 米。截至 2019 年 12 月 31 日,岚县段长 63.988 千米,全部为二级公路。沥青

混凝土路面 61.978 千米,水泥混凝土路面 2.01 千米 ;晴雨通车,有 62.966 千米达到国家公路绿化标准。

沿线有桥梁 23 座 581.4 米,其中中桥 2 座 125.54 米,小桥 21 座 455.86 米 ;涵洞 112 道。

兴县段,自 K732+579(原 S313 忻黑线 K164+700)界河口镇至 K215+900 黑峪口镇的黄河岸边,长

50.422(原 48.537 千米)(在 K765+512 至 K768+069 路段与岢大线 K84+54 至 K87+097 重复里程 2.557

千米)。1996 年,沿线各县政府投资 700 万元,吕梁公路分局补助 209 万元,完成会里至兴县城路段

的沥青路面工程。1997 年,完成兴县城至车家庄沥青路面改造工程。1998—1999 年,又完成 K193 至

K200 路段的路基拓宽和路面配套工程。2000—2003 年,对 K174+500 至 K218+100 按照山丘二级路标准

改造。2004 年 5 月,对静乐界至兴县明通沟段按照山丘二级公路标准改造,2005 年 10 月竣工。2015 年,

对 K753.322—K757.147 段 3.825 千米进行改造,路面由 8.5 米拓宽至 15.5 米,路基由 9 米拓宽至 16 米。

2017 年,对 K757.147—K765.415 段 8.628 千米进行改造,其中 3.32 千米路面由 8.5 米拓宽至 13.9 米,路

基由 9 米拓宽至 14.5 米,4.948 千米改建为一级路,路基宽 21 米,路面宽 19.9 米。2016 年,国道岢大

线调整一座大桥——蔡家崖大桥 145 米,一座中桥——胡家沟桥 45 米,增加桥梁 2 座 190 米。至 2015

第504页

456 第六编  交  通 年 12 月,兴县路段为二级公路 48.537 千米,沥青混凝土路面,晴雨通车。截至 2019 年 12 月 31 日,有

50.422 千米,其中一级公路 4.948 千米,二级公路 45.474 千米。沥青混凝土路面 50.422 千米,晴雨通车,

其中 45.177 千米达到绿化标准。沿线有桥梁 25 座 1044.33 米,其中大桥 3 座 407.08 米,中桥 6 座 311.42 米,

小桥 16 座 325.83 米 ;涵洞 120 道。

截至 2019 年 12 月 31 日,国道 337 线吕梁境内有 114.41 千米,其中一级公路 4.948 千米,二级公路

109.462 千米。沥青混凝土路面 112.4 千米,水泥混凝土路面 2.01 千米 ;晴雨通车,有 108.143 千米达到

绿化标准。沿线有桥梁 48 座 1625.73 米,其中大桥 3 座 407.08 米,中桥 8 座 436.96 米,小桥 37 座 781.69 米;

涵洞 232 道。

滨州港—榆林公路(G339)吕梁段 起自山东省滨州港,经山东、河北、山西三省,讫于陕西省榆林市,

全长 1007.376 千米。2016 年国道调整,原太原—佳县公路(S104)调整为滨州港—榆林线,吕梁境内

长 104.058 千米,由太原市古交、娄烦至方山县箭叶岭进入吕梁市境内,经方山县马坊镇与国道 209 线

并行至焦家峪(重复里程 9.311 千米),由焦家峪村东南折向西,越架尔梁山进入临县,经苗家庄至城庄,

梁家会、雷家碛、兔坂至克虎寨镇(2017 年进行二级路改建),经佳临黄河大桥入陕西省境,讫于陕西

省榆林市。

原太原—佳县公路于 2002年改为太原—克虎线,2012年改为太原—高家湾线。起自太原市区,经古交、

娄烦至方山县箭叶岭进入吕梁市境内,经方山县马坊镇与国道 209 线并行至焦家峪(重复里程 8.96 千米),

由焦家峪村东南折向西,越架尔梁山进入临县,经榆林沟至临县城北,过临州大桥西去,经清凉寺、梁家会、

雷家碛、兔坂等乡镇,至克虎寨镇西,经佳临黄河大桥入陕西省境,讫于陕西省佳县城。全长 113 千米。

太原—佳县公路由原马坊娄烦公路马坊至箭叶岭路段,国道 209 线马坊至焦家峪路段,原忻州碛口

公路马坊至临县城路段和原临县克虎寨公路等路段组成。大部分路段是 20 世纪 50 年代至 60 年代修筑

的简易公路。1971 年,箭叶岭至马坊路段建成简易公路。1984 年 7 月,按照山丘区三级砂砾路面标准改造,

11 月完工通车。箭叶岭至马坊路段 15 千米,路面宽 6 米。最大纵坡 7% ;最小平曲线半径 25 米。车流

量 700 辆次 / 日。1996 年,在山西省公路路网调整普查中划归太原佳县公路。

方山段,从马坊镇与国道 209线并行 9.311千米至焦家峪,由焦家峪村东南折向西,越架儿梁山入临县,

长 20.26 千米。大部分路段是 20 世纪五六十年代修筑的简易公路。2004 年,方山公路段将 K115.956 至

K130.146 马坊小算沟至马坊路段原砂石路面改建为沥青碎石路面,宽度由 5 米改为 6.5 米。2005 年,焦

家峪至架梁山 7.447 千米由砂石路改造为沥青混凝土路面,宽度由 5 米改为 6.5 米。至 2015 年 12 月,

全段为三级公路,有沥青混凝土路面 7.447 千米,沥青碎石路面 14.19 千米。2017 年,焦家峪至临县界

进行升级改造,由三级改造为二级,路基宽由 7.5 改为 10 米,路面宽由 6.5 米改为 9.5 米。2019 年,小

蒜沟至马坊段进行升级改造,由三级改造为二级,路基宽由 7.5 改为 10 米,路面宽由 6.5 米改为 9.5 米。

2019 年 12 月 31 日,国道 339 线方山境内全长 20.26 千米,其中二级公路 19.447 千米,三级公路 0.813

千米 ;沥青混凝土路面 19.447 千米,简易路面 0.813 千米 ;晴雨通车,有 20.131 千米达到绿化标准。有

桥梁 4 座 128 米,其中中型桥梁 1 座 54 米,小型桥梁 3 座 74 米 ;涵洞 42 道。

临县段,临县城至克虎寨路段,长 61.638 千米。原为乡村小路。1954—1958 年,县城至兔坂建成

简易公路,1965—1968 年,兔坂至克虎寨建成简易公路,全线贯通。1982 年,县城至泥沟路段建成中

级砂砾路面。1984 年 10 月,临县城至克虎寨路段被列为联合国世界粮食计划署援助中国的 2699 项目。

至 1987 年,由联合国世界粮食计划署援助小麦、食用油等物资折合款和专项拨款 492 万元,将临县城

至泥沟路段改造为三级公路。1996 年,山西省公路局铺设兔坂至克虎寨沥青渣油路面 ;1998 年完成梁

家会至兔坂路段沥青渣油路面。1998 年冬至 1999 年 12 月,方山和临县 2 县沿线乡镇群众义务修路,拓

第505页

第一章  交通线路 457

宽路基并进行技术改造。2004 年县际油路改造中,临县城 K176+000 至克虎 K238+150 段进行路面改造,

仍为沥青碎石路面。2005 年,架尔梁山 K147+000 至临县榆林岔口 K174+988 进行了面改造,其中架尔

梁至苗家庄村 K158+704 由砂石路面改造为沥青碎石路面,苗家庄村至临县榆林岔口由沥青碎石改为沥

青砼路面。同年,榆林岔口到麻峪村 K176+512 段路面进行大修,技术等级为二级,路面宽 12 米。2012

年,吴咀山 K223+000 至克虎 K238+15015.15 千米再次进行路面大修,总投资 2742 万元。路面宽由 6.5

米改为 7.5 米,等级由沥青碎石提升为沥青砼路面。至 2015 年底,全段共有二级公路 1.524 千米,三级

公路 89.489 千米 ;有铺装路面 44.525 千米,简易铺装路面 46.488 千米,晴雨通车。2017 年,方山界至

克虎镇进行升级改造,公路等级由三级变为二级,路基宽由 7.5 改造为 10 米,路面宽由 6.5 米改为 9.5 米。

在架尔梁山段进行改线,新建 1 处中隧道长 989 米,线位下降至山底。苗家庄至城庄进行改线,原经由

榆林村、县城段改至城庄村,与省道 218 重复 5.105 千米后,向西进入万安里村,至梁家会与旧路相接,

其余路段维持旧线路进行局部地段改线。改建后,临县境内全长 83.798 千米,比原线路减少 7.215 千米,

其中一级公路 7.637 千米,二级公路 76.161 千米,沥青混凝土路面 83.798 千米 ;晴雨通车,有 69.507 千

米达到绿化标准。有桥梁 27 座 3205.83 米,其中大型桥 7 座 2003.83 米,中型桥梁 13 座 963.32 米,小

型桥梁 7 座 238.68 米 ;隧道 6 处 3061 米,其中中隧道 2 处 1625 米,短隧道 4 处 1436 米 ;涵洞 274 道。

截至 2019 年 12 月 31 日,国道 339 线吕梁境内全长 104.058 千米,其中一级公路 7.637 千米,二级

公路 95.608 千米,三级公路 0.813 千米;沥青混凝土路面 103.245 千米,简易路面 0.813 千米,晴雨通车,

有 89.52 千米达到绿化标准。有桥梁 31 座 3333.83 米,其中大型桥梁 7 座 2003.83 米,中型桥梁 14 座

1017.32 米,小型桥梁 10 座 312.68 米;隧道 6 处 3061 米,其中中隧道 2 处 1625 米,短隧道 4 处 1436 米;

涵洞 316 道。

东营港—子长公路(G340)吕梁段 东营港—子长公路起自山东省东营港,途经山东、河北、山西,

讫于陕西延安市子长市,全长 1112.485 千米。2016 年国道调整,原省道汾张线 K19+320—K27+945 段 8.546

千米、孝义—辛关(S321)K0+000—K174+450 段公路调整为国道 340。吕梁境内起自孝义市林柏村原省

道汾张线 K27+945 处与晋中相接,后到汾阳—张兰公路 K19+320 处曹村,经过孝义市区南部、白壁关乡

煤矿、兑镇、柳湾镇、西辛庄镇,至交口县桃红坡镇、城关镇、石口乡越石楼山进入石楼县境内,经罗村镇,

讫于石楼县城。全长 157.79 千米。1996 年,山西省公路路网调整普查中新划的一条公路,由原来的孝

义午城公路孝义城区至石口路段和石楼石口公路全线连接而成。

孝义段,孝义市林柏村原省道汾张线 K27+945 处与晋中相接,到汾阳—张兰公路 K19+320 处曹村

至杜西沟村 K39+532(—2.48 短链),长 37.052 千米。原省道汾张线,1998 年 5 月,山西省公路局和孝

义市政府共同投资 700 万元,将 K12 至 K24 路段按照一级公路技术标准进行改造。K20+700 至 K22+800

路面由宽 8 米改为 18 米,沥青碎石路面提升为沥青混凝土路面,技术等级提升为一级。1996 年,孝义

市政府投资将梧桐 K0+000 至兑镇 K22+000 路段改建为一级公路,路面宽由 8 米改为 16 米,由沥青碎石

提升为沥青砼路面。2007 年,东许口 K6+000 至兑镇 K22+000 段路面翻修,更加畅通。2009 年,起点梧

桐至东许口 K6+000 段路面翻修,由宽 16 米改为 24 米。2004 年,兑镇 K22+000 至杜西沟 K39+532 段路

面翻修,由宽 10 米改为 12 米,为二级公路。2015 年,西泉村 K880+235 至横罗村 K880+571 段 0.336 千

米进行改线,路面宽 11.5 米,路基宽 12 米。改线减少 3.388 千米。至 2015 年 12 月,孝义段长 45.677

千米,其中一级公路 28.18 千米,二级公路 17.497 千米,沥青混凝土路面,晴雨通车。截至 2019 年 12

月 31 日,孝义境内全长 44.744 千米,建成一级公路 28.158 千米,二级公路 16.586 千米 ;全部为沥青混

凝土路面,晴雨通车,其中 44.381 千米达到国家公路绿化标准。有桥梁 12 座 350.55 米,其中大型桥梁

1 座 143 米,中型桥梁 2 座 71.04 米,小型桥梁 9 座 136.51 米 ;涵洞 72 道。

第506页

458 第六编  交  通 交口段,自西辛庄镇横罗村 K880+571 至双子坪灌林岩山隧道 K936+091 处,长 44.891 千米。2015

年,横罗村 K880+571 至卜家庄村 K883+693 段 3.122 千米改线,路面宽 11.5 米,路基宽 12 米,改线减

少 1.768 千米。2017 年,石口村 K929+886 至灌林岩山隧道 K936+096 段 6.21 千米改线,路面宽 9.5 米,

路基宽 10 米,改线减少 1.38 千米。至 2015 年 12 月,全长 47.988 千米,其中二级路 40.398 千米,三级

路 7.59 千米。截至 2019 年 12 月 31 日,交口境内全长 44.891 千米,全部为二级公路,沥青混凝土路面,

晴雨通车,其中 44.764 千米达到国家公路绿化标准。有桥梁 8 座 111.51 米,全部为小型桥梁;涵洞 111 道。

石楼段,自交口县石口镇双子坪灌林岩山隧道 K936+091 至石楼县辛关镇 K1012+952 处。2016 年,

三岔口 K966+292 段至白家辛庄 K981+374 段进行路面大修。2017 年,灌林岩山隧道 K936+096 段至东征

纪念馆 K962+445 段 26.349 千米进行改建,路面宽 9.5 米,路基宽 10 米,改线增加 0.377 千米。至 2015

年 12 月,全长 72.75 千米,其中二级路 51.07 千米,三级路 21.68 千米。在 K128+100—K131+600 处与

三大线重复 3.5 千米。截至 2019 年 12 月 31 日,石楼境内全长 76.856 千米,全部为二级公路,沥青混

凝土路面,晴雨通车,其中 73.51 千米达到国家公路绿化标准。有桥梁 18 座 988.01 米,其中大型桥梁

2 座 212 米,中型桥梁 7 座 508.13 米,小型桥梁 9 座 267.88 米。隧道 2 处 1838 米,属于中隧道。涵洞

247 道。

该线路原为孝义通往石楼的官道。1955—1956 年,由石楼县整修为简易公路。1959 年冬季铺设沙土

路面。1972—1973 年两次大规模的整修。1986 年,由石楼县油路建设指挥部负责施工,国家投资 178 万

元铺设沥青渣油次高级路面,达到三级公路标准。2004年,石楼公路管理段将K112+250至K123+700共 2.45

千米由三级改造为二级,路面宽 12米。2005年又将 K110+700至 K111+300由三级改造为二级,路面宽 9米,

K111+300 至 K112+200 由三级公路改造为二级,路面宽度为 12 米。2014 年,对 K128+450—K174+450

段集中连片路面进行改造,建设里程 46 千米,总投资 10134 万元,技术等级为二级公路,完成 7094 万元。

其中 K128+450—K143+000 段 14.55 千米暂未开工。至 2015 年 12 月,石楼段有二级路 51.07 千米,三级

路 21.68 千米。

截至 2019 年 12 月 31 日,国道 340 线吕梁境内全长 166.491 千米,建成一级公路 28.158,二级公路

138.333 千米 ;沥青混凝土路面 166.491 千米,晴雨通车 ;有 162.655 千米达到绿化标准。有桥梁 38 座

1450.07 米,其中大型桥梁 3 座 355 米,中型桥梁 9 座 579.17 米,小型桥梁 26 座 515.9 米;隧道 2 处 1838 米,

其中中隧道 2 处 1838 米 ;涵洞 430 道。

省  道

截至 2019 年 12 月 31 日,吕梁境内共有省级公路 12 条 680.078 千米;其中:一级公路 126.949 千米,

二级公路 396.159 千米,三级公路 136.889 千米,四级公路 20.081 千米。有铺装路面里程为 680.078 千米,

其中 :沥青混凝土路面 667.209 千米,水泥混凝土路面 12.869 千米。晴雨通车里程 680.078 千米。可绿

化里程 663.244 千米,其中有 426.661 千米达到国家公路绿化标准。共有桥梁 234 座 10869.19 米,其中 :

大型桥梁 20 座 4130.87 米,中型桥梁 71 座 4039.94 米,小型桥梁 143 座 2698.38 米 ;有隧道 12 处 4003

米其中中隧道 1 处 550 米,短隧道 11 处 3453 米 ;涵洞 1609 道。

岢岚—大武公路(S218)吕梁段 起自忻州市岢岚县城,迤西至魏家滩镇东进入吕梁境内。经兴县

的魏家滩镇、瓦塘镇、杨家坪乡、蔡家崖乡、康宁镇至乌门口进入临县境内,迤南再经临县的白文镇、

曜头乡、城庄镇、万安里乡、城关镇、安业乡、歧道乡、三交镇、湍水头镇至石门墕入方山县境内,经

店坪乡,讫于大武镇北国道 209 线 K495+M342 处。全线长 203.7 千米。该线途经吕梁市路段 154.85 千米,

与 G337 线和 G339 线重复里程有 7.662 千米。

兴县段,从 K39+200 处魏家滩至康宁镇乌门山 K121+500 处进入临县,长 79.743 千米。1997 年 5 月

第507页

第一章  交通线路 459

至 1999 年,魏家滩至蔡家崖路段按照山丘区三级公路标准进行改造。1998 年新建鹞子墕隧道。2004 年,

K39+200 至 K84+540 段改造为山丘三级公路,2005—2006 年,K85+450 至 K122+000 改造为山丘二级公路。

2014 年 8—10 月,K102+000—K121+500 段路按照二级公路标准改造。至 2019 年 12 月,全段有二级公

路 34.43 千米,三级公路 45.34 千米,均为沥青混凝土路面,与 G337 线重复里程 2.557 千米,晴雨通车

里程 79.743 千米。

临县段,从 K121+500 至 K194+000,长 67.395 千米。1998 年,吕梁公路分局测设对崔家坪至大武

路段按照二级公路标准进行改造。2005 年,白文 K122+000 至 K151+000 路面由沥青碎石路面改为沥青砼,

宽度由 10米改为 12米。2006年,榆林岔口 K151+000至神峪塔 K168+000路面由沥青碎石路面改为沥青砼,

宽度由 10 米改为 12 米。2007 年,神峪塔 K168+000 至壕则墕 k192+000 路面由沥青碎石路面改为沥青

砼,宽度由 10 米改为 12 米。2010 年,万安坪村至都督村 10.621 千米改线,路面宽 12 米,沥青砼路面。

2014 年 8—10 月,K121+500—K194+000 段 59 千米路面进行二级公路标准改造,总投资 18562 万元(包

括兴县境内 K102+000—K121+500 段),完成投资 11960 万元 /26 千米,其中 K125—K142、K142—K158

计 33 千米暂未开工。至 2019 年 12 月,全段为二级公路,沥青混凝土路面,与 G339 线重复里程 5.105 千米,

晴雨通车 67.395 千米。

方山段,从 K194+000 至 K201+712,长 7.712 千米。1998 年,由吕梁公路分局测设,对 K193 至

K200.712 豪则墕至大武路段按照二级公路标准进行改造,路面由沥青表处改为沥青碎石路面,路面宽由

8.5 米改造为 9 米。2007 年,方山公路段将路面由沥青碎石改为沥青混凝土路面,路面宽由 9 米改造为

11 米。2015 年 12 月,全段为二级公路,沥青混凝土路面,晴雨通车 7.712 千米。

截至 2019 年,省道 218 线吕梁境内共有 154.85 千米,其中二级公路 109.51 千米,三级公路 45.34 千米,

沥青混凝土路面,晴雨通车 154.85 千米。有中型桥梁 11 座 758.69 米,小型桥梁 50 座 902.55 米 ;隧道

1 处 260 米 ;涵洞 492 道。

古交—吴城公路(S219)吕梁段 起自古交市太佳公路 K53+M084 处,至交城县席麻村北进入吕梁

市境内。迤南经交城县水峪贯镇至西社镇,经开栅镇西区(原苍儿会乡)进入离石区境内 ;讫于离石区

九里湾村附近的国道 307 线 K702+M759 处。全线长 120 千米。该线途经吕梁市路段 62.643 千米。

交城段,从 K29+198 处至 K63+860 处,长 12.21 千米。其中 K57+193 至 K63+860 路段与省道祁方

县 K56+873 至 K63+540 路段并行 6.667 千米。1969 年建成,称古交温家庄线。1998 年,古洞道至西社

23 千米拓宽改造成收费公路。2004 年县际油路改造中,K57+193 至 K63+860 段进行二级路改造,由沥

青碎石路面提升为沥青混凝土路面,路面宽 8.5 米 ;2005 年又将 K29+198 至 K34+417 段三级路面由沥青

碎石路面提升为沥青混凝土路面,宽 7.5 米。2008 年,在吕梁市干线公路超龄油路及薄弱路段路面改造

中,K34+417 至 K57+193 段二级路面由沥青碎石路面提升为沥青混凝土路面,宽 8.5 米。至 2019 年 12 月,

全段有三级公路 12.21 千米,全部为沥青混凝土路面,晴雨通车。

文水段,从野则河 K63+860 至龙兴 K107+626,长 43.766 千米。原为乡村道路。1969—1970 年,列

入山西省的战备工程项目。由山西省公路局投资,晋中地区组织文水县的民工兴建。1970 年 11 月,野

则河至温家庄路段建成通车。1973 年由省公路局设计院测设,1974 年 6 月省公路局工程第三大队和吕

梁地区民工 800 余名,兴建文水县温家庄至龙兴路段,至 1975 年达到简易公路标准 ;1980—1985 年,

文水县自筹资金 10 万元将路基进行改线、加宽至 7.5 米,达到三级公路标准。2005 年县际油路改造中,

K63+860 至 K107+626 由砂石路面改为沥青碎石。2009 年,K63+860 至 K65+500 由三级提升为二级公路,

沥青碎石路面提升为沥青混凝土,宽度由 6.5 米增至 7.5 米 ;K65+500 至 K82+500 由沥青碎石路面提升

为沥青混凝土,仍为三级。2010 年,K82+500 至 K89+600 由沥青碎石提升为沥青混凝土路面,仍为三级。

第508页

460 第六编  交  通 至 2019 年 12 月,全段有二级公路 1.64 千米,三级公路 42.126 千米,全部为沥青混凝土路面,晴雨通

车 43.766 千米。

离石段,从 K107+626 处至 K119+836 处终点,长 6.667 千米。原为乡村路,1969—1970 年列入山西

省战备工程项目。2005 年,由砂砾路改造为沥青混凝土路面,宽 7.5 米。至 2019 年 12 月,全段为二级公路,

全部为沥青混凝土路面,晴雨通车 6.667 千米。

截至 2019 年底,省道 219 线吕梁段共有 62.643 千米,其中二级公路 8.307 千米,三级公路 54.336

千米,全为沥青混凝土路面,晴雨通车。有桥梁 11 座 318.7 米,其中中型桥梁 3 座 176.2 米,小型桥梁

8 座 142.5 米 ;涵洞 163 道。

汾阳—屯留公路(S222)吕梁段 起自汾阳市区西北涧河桥南端的国道 307 线 K658+M409 处,迤东

经北关园村、北关、北廓村、义安村、潴城村、肖家庄、白石村、演武村等村庄,至南开社村东南磁窑

河桥以东 K16+275 处进入晋中市平遥县境内,又东南进入长治市沁县境内,讫于屯留县。全线长 180 千

米。该线途经吕梁市路段长 18.162 千米。

汾阳屯留公路原为汾阳县通往平遥县的官道。1920 年,由基督教汾阳公理会利用华洋义赈会的捐款

修建,为黄河公路的一段。次年,太原至汾阳公路建成后,在汾阳县城与黄河公路相接,从此,太原军

渡被称为太军公路,原黄河公路的汾阳至平遥路段改称为汾阳平遥公路。1949 年前,时通时阻,路况极差。

1950 年,山西省汾阳公路养护段进行季节性养护和管理,路况逐年好转。1965 年,汾阳公路段在白石

村设立道班,开始转入经常性的养护和管理。经逐年管护,道路状况根本改观,到 20 世纪 80 年代达到

三级公路标准。1990 年,铺设汾阳城区 K0+000 至 K2+000 路段沥青渣油路面,宽度扩至 7 米。1991 年冬,

山西省公路局汾阳段将汾阳城区路段由城区改到汾阳城区外围。新改建的汾阳城至义安村路段达到平微

区二级公路标准。同时,将义安村至南开社村东南磁窑河桥 K5+200 至 K16+275 路段按照二级公路标准

进行改造。1992 年,山西省公路局汾阳段完成全线的二级沥青渣油路面的配套工程。至此,全线达二级

公路标准。2006 年,起点处 4 千米由沥青表面处治改造为沥青混凝土路面,2007 年 K4+000—K16+275

也改造为沥青混凝土路面,技术等级仍为二级公路,路面宽度由 9 米改造为 11.5 米。

截至 2019 年 12 月,汾屯线共有 16.513 千米,其中一级公路 3 千米,二级公路 13.513 千米,沥青

混凝土路面,晴雨通车。沿线有桥梁 4 座 158.1 米,其中中型桥梁 2 座 117.9 米,小型桥梁 2 座 40.2 米 ;

涵洞 55 道。

汾阳—介休一级汽车专用公路(S243)吕梁段 起自汾阳市区西南国道 307 线上,至孝义市南姚村

进入晋中市境内,讫于介休市大运公路线上。全线长 30 千米。该线途经吕梁市路段长 25.461 千米,沥

青混凝土路面,晴雨通车,与 G307 线重复里程 3.803 千米。

1998 年冬,在省政府和吕梁行署的倡导下,对汾阳—介休公路重新测设修建一条一级汽车专用公路,

铺设沥青混凝土路面,晴雨通车,全线达到国家公路绿化标准和文明路标准。这是吕梁地区和山西省境

内等级最高的一条省级公路。2008 年,全路段大修,路面由沥青碎石提升为沥青混凝土,宽度由 21.5

米改造为 22.5 米,技术等级仍为一级。

截至 2019 年 12 月,省道汾介线长 25.461 千米,均为一级公路,沥青混凝土路面,晴雨通车。沿线

有桥梁 7 座 254.28 米,其中中型桥梁 3 座 179.94 米,小型桥梁 4 座 74.34 米 ;涵洞 28 道。

汾阳—张兰公路(S223)吕梁段 起自汾阳市区西南国道 307 线 K659+M909 处,经汾阳市阳城乡,

孝义市古城镇、梧桐镇的 30 余个村庄,至孝义市岭北村 K26+M790 处进入晋中市,讫于介休市张兰镇。

全线长 40 千米。该线途经吕梁市路段长 19.32 千米。

汾阳段,从起点经阳城乡 6 余个村庄入孝义,长 11.808 千米。原为汾阳县通往孝义、介休等地的官道。

第509页

第一章  交通线路 461

1935 年改建为大车道,由汾阳县城出发至介休县罗王庄越汾河至介休县城。罗王庄渡口处有临时性木桥。

1950 年,汾阳公路管理段组织民工整修为简易公路。1964 年加宽加高路基 ;1966 年由晋中地区公路段

二工区将路基加宽至 8.5 米并铺设沥青渣油路面,达到晴雨通车标准。1978 年,汾阳县交通局为主成立

公路建设指挥部,将路基加宽至 12 米。1990 年,汾阳县组织民工义务修路,改造为二级公路。1996 年

8 月,山西省公路局拨款 600 余万元,将 K6 至 K12 路段按照一级公路技术标准进行改造 ;1998 年冬,

汾阳介休公路重新选线测设修建。2002 年,K11+000—K11+808 由沥青表面处治路面改造为沥青混凝土,

技术等级由三级改造为二级公路,路面宽度由 9 米改造为 16 米。2008 年,K3+800—K7+603 二级公路改

造为一级公路,路面宽度由 22.5 米改造为 21.5 米,仍为沥青混凝土路面。2010 年,起点处 2 千米由沥

青碎石改造为沥青混凝土路面,技术等级由二级改造为一级公路,路面宽度由 15 米改造为 38 米。2012

年延续改造 1.8 千米,路面由沥青表面处治改造为沥青混凝土,技术等级由二级改造为一级,路面宽度

由 9 米改造为 23.5 米。2014 年,由汾阳市政府负责,对 K7+603—K10+000 进行路面配套改造,总投资

2053.4 万元,建设里程 2.395 千米。路面由 16 米拓宽至 38 米,采用沥青混凝土高级路面,技术等级由

二级改造为一级公路。2007 年,K10+000—K11+000 由沥青表面处治路面改造为沥青混凝土路面,技术

等级由三级改造为一级,路面宽度由 9 米改造为 38 米。至 2019 年 12 月,全段有一级公路 11 千米,二

级公路 0.808 千米,沥青混凝土路面,晴雨通车 11.808 千米。

孝义段,自瑶圃村 K11+808 至岭北村 K27+799(+0.146 长链),长 16.137 千米。1996 年 8 月,山西

省公路局拨款 600 余万元,将 K6 至 K12 路段按照一级公路技术标准进行改造 ;K11+800 至 K16+200,

路面宽由 10 米改为 21 米,沥青碎石路面提升为沥青砼路面,达一级公路标准。1997 年 3 月,对 K16 至

K19 路段进行改造,同时,修筑汾阳介休公路与阳泉曲铁路的立交桥。1998 年 5 月,山西省公路局和孝

义市政府共同投资 700 万元,将 K12 至 K24 路段按照一级公路技术标准进行改造。K20+700 至 K22+800

路面由宽 8 米改为 18 米,沥青碎石路面提升为沥青混凝土路面,技术等级提升为一级。1998 年冬重新

选线测设修建。2007 年,K21+800 至 K27+799(+0.146 长链)路面由 10 米改为 12 米,沥青碎石路面提

升为沥青混凝土路面,技术等级仍为二级。2012 年,投资 963 万元,将 K20+700 至 K22+900 路面改为

沥青混凝土,技术等级提升为一级。至 2019 年 12 月,全段有一级公路 6.722 千米,二级公路 0.79 千米,

沥青混凝土路面,晴雨通车 7.512 千米。

截至 2019 年底,省道 223 线吕梁段共有 19.32 千米,其中一级公路 17.722 千米,二级公路 1.598 千

米,沥青混凝土路面,晴雨通车。沿线有桥梁 4 座 252.66 米,其中大型桥梁 1 座 150.16 米,中型桥梁 2

座 86 米,小型桥梁 1 座 16.5 米。

桃红坡—甘亭公路(S224)吕梁段 起自交口县桃红坡镇(与孝义午城公路衔接),至交口县官桑

园村进入临汾市汾西县,讫于霍州市市区。全线长 101.93 千米。该线途经吕梁市路段长 43.074 千米。

该路原为乡村道路。1949 年以前为大车道。1965—1966 年建成简易公路,路况较差。1969—1970 年,

孝义县政府发动群众义务整修,并铺设简易路面。1993—1994 年,交口县交通局组织群众义务修路,将

双池至桃红坡路段改造为二级公路。2008 年对 K0—40.534 按二级路标准进行改造,桃红坡—回龙方向

路面宽 12 米,往康城方向路面宽 10 米。截至 2019 年 12 月,桃临线吕梁路段全长 43.074 千米,全线为

二级公路,沥青混凝土路面,晴雨通车。沿线有桥梁 17 座 405.7 米,其中中型桥梁 5 座 234 米,小型桥

梁 12 座 171.7 米 ;涵洞 97 道。

祁县—方山公路(S320)吕梁段 起自祁县大运公路线上,至文水县南胡村汾河大桥桥西进入吕梁

市境内,讫于方山县麻地会村。全线长 156.606 千米。该线途经吕梁市路段段长 109.765 千米,与 G307

线重复 10.884 千米,与省道 219 线重复 6.667 千米。

第510页

462 第六编  交  通 文水段,自 K8+398 文水县南胡村汾河大桥桥西至 K48+532 曹家山,长 16.699 千米(在 K32+158

至 K43+181 与文水开栅 K621+427 至乐村 K632+450 路段并行 11.023 千米)。1995 年 3 月至 1996 年,文

水县投资 130 万元将南胡桥至文水县城路段改造为二级公路。1997 年,南胡至乐村路面拓宽至 11 米,

为沥青表处路面。2003 年,K42+996 至 K48+532 由沥青表处路面提升为沥青混凝土,技术等级仍为三

级,宽 6.5 米。2006 年,分段将路面由沥青表处路面提升为沥青混凝土,等级仍为二级。其中 K8+398

至 K12+700 宽 11 米 ;K12+700 至 K13+800 宽 度 由 11 米 增 为 15 米 ;K13+800 至 K25+700 宽 11 米 ;

K25+700 至 K32+158 宽度由 11 米增为 14.5 米。2009 年,K42+996 至 K48+532 继续铺筑沥青混凝土路面,

技术等级由三级提升为二级,宽度由 6.5 米增为 7.5 米。2014 年,K43+196—956 段 0.76 千米改线,总投

资 409 万元。至 2019 年 12 月,全段为二级公路,沥青混凝土路面,与 G307 线重复 10.884 千米,晴雨

通车。

交 城 段, 从 K48+532 处 至 K135+766 处, 长 72.226 千 米( 在 K56+873 至 K63+540 段 与 古 离 线

K57+193 至 K63+860 路段重复 6.667 千米)。1957 年,交城县林业局投资修建关帝山林区公路,等级为

简易公路。1965 年,开栅至野则河由省局五大队按六级公路标准改建成砂砾路面。1983 年 12 月 31 日

移交省公路局管理。1984 年,吕梁公路总段对开栅至西社段按山丘三级路标准进行改造,1985 年铺装

沥青碎石路面。1995—1997 年,西社至横尖镇通油路,为沥青碎石路面,横尖保护区至交城、方山界

为等外砂砾路。2003—2005 年县际油路改造中,2003 年,开栅至曲里村改造为二级路,沥青碎石路面 ;

2004 年,曲里村(K53+100)至石砂庄(K90+500)由三级提升为二级,路面由沥青碎石路面提升为沥

青混凝土,宽 8.5 米 ;2005 年,K122+700 至 K129+912 段由等外路提高为四级,由砂砾路面改为沥青混

凝土路面,宽 6.5 米,K129+912 至 K135+766 段由等外路提高为四级,路面由砂砾路改为水泥混凝土,

宽 4.5 米。2008 年,吕梁市干线公路超龄油路及薄弱路段路面改造中,对石砂庄 K90+500 至 K96+500

段进行路面改造,由沥青碎石提升为沥青混凝土路面,等级仍为二级,宽 7.5 米。2009 年,完成祁方线

K48+532 至 K55+873 段和复线(和古吴线重复)K55+873 至 K63+540 段的路面改造,其中 K48+532 至

K53+100 段路面由沥青碎石路面提升为沥青混凝土路面,宽 8.5 米 ;K96+500 至 K122+700 段路面由沥青

碎石路面提升为沥青混凝土路面,宽 7.5 米。至 2019 年 12 月,全段有二级公路 35.484 千米,三级公路

23.676 千米,四级公路 13.066 千米,沥青混凝土路面 66.372 千米,与省道 219 线重复 6.667 千米,晴雨

通车里程 72.226 千米。

方山段,大路峁至水沟湾,全长 20.84 千米,其中二级路 0.72 千米,三级路 13.105 千米,四级路 7.015

千米,沥青混凝土路面 13.825 千米,晴雨通车里程 7.015 千米。

截至 2019 年 12 月,省道 320 线吕梁段共有 109.765 千米,其中二级公路 52.903 千米,三级公路

36.781 千米,四级公路 20.081 千米 ;有沥青混凝土路面 96.896 千米,水泥混凝土路面 12.869 千米 ;晴

雨通车。沿线有桥梁 28 座 1184.16 米,其中大桥 3 座 624 米,中桥 7 座 288.26 米,小桥 18 座 271.9 米。

短隧道 2 处 751 米,涵洞 214 道。

汾阳—柳林(S340)汽车专用公路 起自汾阳市河北村附近的国道 307 线上,经三泉镇坂峪村进入

孝义市,再经高阳镇、南阳乡、杜村镇进入中阳县,经枝柯镇、中阳县城、金罗镇,离石区交口镇,柳

林县李家湾乡,至庙湾与国道 307 线相接,沿途经过 5 个县(市)16 个乡(镇)111 个村庄。主干线长

84.168 千米,其中连接线 9.73 千米。扣除重复里程净长 74.341 千米。

本线路基本沿用原河北—坂峪公路、白壁关—枝柯公路和中阳—汾阳公路的部分路段。“八五”计

划期间,山西省定为重点公路建设工程。1993 年 7 月 28 日开工,1995 年 10 月完成全部路基和人工构

筑物工程并铺设路面底层,1996 年 9 月 29 日全线竣工通车。全线根据不同的地形,分别采用微丘区和

第511页

第一章  交通线路 463

山岭重丘区公路等级标准设计,其中,河北村至高阳路段为平微区一级汽车专用公路,高阳至中阳县城

路段为山丘区二级汽车专用公路,中阳县城至离石市交口路段为平微区二级汽车专用公路,离石市交口

至柳林县庙湾路段为山丘区二级汽车专用公路。全线采用沥青渣油路面,部分路段采用碾压水泥混凝土

路面。

2004 年,山西省公路局吕梁宇星公路勘察设计院测量设计,2005 年将中阳道棠至金罗 K518+033—

K523+400 段水泥混凝土路面改造成沥青渣油路面。2009 年 7 月至 2010 年 12 月,又将 K0 至 K89+071

处路面由二级提升为一级公路,宽度达 24 米 ;并将 K89+071 至 K90+449 路面改造为沥青混凝土。截至

2019 年底,汾柳公路共有 74.341 千米,其中一级公路 69.745 千米,二级公路 4.596 千米 ;沥青混凝土

路面 74.341 千米 ;与国道 209 线重复里程 19.755 千米 ;晴雨通车。沿线有桥梁 42 座 3665.09 米,其中,

大桥 9 座 2569.74 米,中桥 11 座 692 米,小桥 22 座 403.35 米。涵洞 191 道。

岚县—古交公路(S252)吕梁段 起自岚县普明工业园区,与园区工业大道衔接,至岚县下马铺村

进入太原市境内,讫于太原市古交市。在下马铺村 K16.623 至 K25.235 千米处与岚马线 K6.51 至 K15.122

娄岚高速公路入口处重复,重复里程 8.612 千米。截至 2019 年 12 月,境内共有 16.623 千米,其中一级

公路 7.6 千米,二级公路 9.023 千米;沥青混凝土路面 16.632 千米;与省道 217 线重复里程为 8.612 千米;

晴雨通车。沿线有桥梁 5 座 136.9 米,其中中型桥梁 1 座 55 米,小型桥梁 4 座 81.9 米。涵洞 8 道。

三交—大宁公路(S248)吕梁段 起自临县三交镇,经柳林县至石楼县出吕梁市,进入临汾市隰县,

讫于大宁县潭庄。该线途经吕梁市路段长 133.505 千米,是 2012 年修建的沿黄(河)干线公路,竣工

后改名为省道 248 线。2015 年底,三大线吕梁段共有一级公路 3.421 千米,二级公路 130.084 千米 ;沥

青混凝土路面 133.505 千米 ;晴雨通车里程 133.55 千米。截至 2019 年底,三大线吕梁段共有 137.066 千

米,其中一级公路 3.421 千米,二级公路 133.645 千米 ;沥青混凝土路面 ;晴雨通车。沿线有桥梁 48 座

2442.76 米,其中大桥 7 座 786.97 米,中桥 22 座 1119.35 米,小桥 19 座 536.44 米。中隧道 1 处 550 米,

短隧道 8 处 2442 米,涵洞 317 道。

冯家会—碛口公路(S349) 从临县的冯家会至碛口,全长 6.78 千米。截至 2019 年底,冯(家会)碛(口)

线共有 6.78 千米,全部为二级公路。全线有桥梁 3 座 215.6 米,其中,中桥 2 座 195.6 米,小桥 1 座 20 米。

连接线

2019 年,吕梁境内共有连接线 11 条,全长 31.46 千米,其中一级路 26.637 千米、二级路 3.578 千米、

三级路 1.245 千米,具体为 :

吕梁机场连接线 全线长 16.799 千米。其中,离石段 8.57 千米,一级公路,铺设沥青混凝土路面,

晴雨通车 ;方山段 8.229 千米,其中,一级公路 7.22 千米,二级公路 0.58 千米,三级公路 0.15 千米。

临县境内 岢大线与太克线 S951 连接线(马家庄村—马家庄村),全长 0.243 千米,均为二级路。

离石境内 离石与柳林 S902 连接线(离石区王家塔村—离石区王家塔村),全长 0.484 千米,均为

一级路 ;S340 线交口互通匝道 S903 连接线(交口镇—交口镇),全长 0.155 千米,均为三级路 ;G209 线

与 G307 线 S905 连接线(柳林县圪垛—交口镇),全长 0.125 千米,均为三级路 ;G307 线进 G209 线入

口 S906 连接线(离石交口—交口镇),全长 0.183 千米,均为三级路;G307 线进 G209 线 S907 连接线(交

口镇—离石交口),全长 0.13 千米,均为三级路。

孝义境内 西辛壁匝道 S340 连接线,全长 1.135 千米,一级路 0.633 千米,二级路 0.502 千米 ;孝

义 S901 连接线(西辛壁村—瑶圃村),全长 9.73 千米,均为一级公路。

方山县境内 S218 连接线(塔崖沟—吕梁机场),全长 2.458 千米,均为二级公路;S218 连接线(塔

崖沟—塔崖沟),全长 0.297 千米,均为二级公路。

第512页

464 第六编  交  通 县  道

沿黄扶贫旅游公路吕梁段 起自兴县后北会村,与忻州市的沿黄旅游公路衔接,经兴县、临县、柳

林、石楼,与临汾市永和县沿黄旅游公路相连。吕梁段长 312 千米,其中兴县段 85 千米,临县段 97 千

米,柳林段 57 千米,石楼段 73 千米(未建)。沿途共经过 4 个县的 21 个乡镇 105 个行政村 224 个自然村。

先后与国道 307 线、忻州黑峪口公路、太原佳县公路、离石柳林公路、石楼清涧公路相交,有黑峪口黄

河大桥、克虎寨黄河大桥、孟门黄河大桥、军渡黄河大桥和清涧黄河大桥与陕西省联通。沿途既有丰富

的煤炭、煤层气和铝土矿等资源,也有蔡家崖的晋绥边区政府纪念馆、红军东征纪念馆等红色旅游资源;

还有碛口古镇等沿黄河风情旅游,领略自然风光,采撷民风民俗不可或缺的旅游胜地,是一条重要的经

济运输线和旅游路。

店坪—梁家岔公路 起自方山县店坪村北岢岚大武公路线上,讫于离石区梁家岔村。全长 38.369 千

米,其中,离石段 27.743 千米,有小桥 3 座 120 米,涵洞 98 道,最大纵坡 8%,最小平曲线半径 20 米;

方山段 10.626 千米,为三级公路,简易路面,有小桥 3 座 43 米,涵洞 32 道。

曹家塔—刘家山公路 起自离石区结绳墕,讫于临县刘家山村。全长 37.590 千米,其中,离石段 2.382

千米,柳林段 12.261 千米,临县段 22.947 千米 ;二级公路,沥青渣油路面,晴雨通车 ;有大型桥梁 2

座 60 米,小型桥梁 1 座 30 米。是离石区西北部、柳林县北部和临县南部的循环线。

离石—柳林公路 起自离石区马茂庄村西省道 340 离石衔接线上,讫于柳林县城东。全长 35.988 千

米,其中,离石段 23.03 千米,柳林段 12.96 千米 ;二级公路,沥青渣油路面,晴雨通车。

米家庄—五里铺公路 起自交城县上米家庄,讫于离石区五里铺村东的东川桥南。全线长 46.4 千米,

其中,离石段 35.73 千米,为三级公路 :交城段 10.68 千米,为四级公路。晴雨通车。沿途有中型桥梁 4

座 225 米,小型桥梁 5 座 95.2 米。最大纵坡 9%,最小平曲线半径 15 米。

七里滩—刘家湾公路 起自离石区城关镇七里滩村,经西山里至红眼川村,再经新舍窠、杨家掌等村,

讫于城关镇刘家湾村。全线长 16.34 千米,其中,二级公路 5.12 千米,三级公路 11.22 千米 ;沥青混凝

土路面 5.12 千米,水泥混凝土路面 3.83 千米,简易路面 7.37 千米 ;晴通雨阻。有桥 3 座,共 79 米。

滴水崖—瓦窑间公路 起自离石区滴水崖村,讫于瓦窑间村。全线长 13.93 千米,二级公路,沥青

混凝土路面,晴雨通车。

冀村—孝义公路 起自汾阳市冀村镇北的国道 307 线上,讫于孝义市古城西汾阳张兰公路线上。全

线长 41.072 千米,其中,汾阳段 25.101 千米,沥青混凝土路面,二级公路,晴雨通车;孝义段 15.971 千米,

沥青混凝土路面,一级公路 2.157 千米,二级公路 11.461 千米,三级公路 2.353 千米,晴雨通车。有中

型桥梁 2 座 82 米,小型桥梁 1 座 8 米。桥梁设计荷载汽—20,挂—100 级。

韩家桥—石庄公路 起自汾阳市演武镇韩家桥村,讫于石庄镇石庄村。全长 32.32 千米,其中,二

级公路 21.54 千米,三级公路 10.78 千米。沥青砼路面,晴雨通车。有中桥 1 座 55 米,小桥 1 座 27.1 米。

汾阳城—向阳公路 起自汾阳市城西北国道 307 线上,途经峪道河镇向阳村,讫于栗家庄乡张家堡村,

终点与县道汾郝线相接。全长 23.714 千米,其中,三级公路 14.961 千米,四级公路 8.753 千米 ;沥青砼

路面 12 千米,沥青碎石路面 8.714 千米,水泥砼路面 3 千米,晴通雨阻。有中型桥梁 1 座 37 米,小型

桥梁 2 座 18 米。路基宽 7 米,路面宽 4 米。

汾阳—郝家庄公路 起自汾阳市城区西关国道 307 线的西关桥头,讫于栗家庄乡郝家庄村。全长

14.304 千米,路基宽 7—9 米,路面宽 6—8 米。其中,二级公路 7.399 千米,三级公路 1.834 千米,四

级公路 5.071 千米 ;沥青砼路面 0.545 千米,沥青碎石路面 13.759 千米。有中型桥梁 1 座 46.9 米,小桥

1 座 20 米。

第513页

第一章  交通线路 465

郭村—宏寺公路 起自汾阳市冀村镇东遥庄村与县道冀孝线相接,讫于汾阳市峪道河镇宏寺村与国

道 307 线相接。全长 13.92 千米,二级公路,沥青混凝土路面 3 千米,沥青碎石路面 10.92 千米 ;有中

型桥梁 1 座 44 米,小型桥梁 2 座 34.6 米。

北石—南偏城公路 起自汾阳市北石村东,讫于汾阳市南偏城村。全长 11.659 千米,三级公路 3.78

千米,沥青碎石路面 ;四级公路 7.879 千米,水泥砼路面 ;无桥梁。

杏花—师家庄公路 起自汾阳市杏花村东的国道 307 线上,讫于汾阳市师家庄村。全长 16.332 千米,

四级公路,沥青碎石路面 11.865 千米,水泥砼路面 4.467 千米 ;有中型桥梁 1 座 43 米。

仁道—西庄公路 起自汾阳市仁道村,讫于汾阳市西庄村。全长 21.038 千米,三级公路 18.538 千米,

四级公路 2.5 千米 ;沥青砼路面 6.63 千米,沥青碎石路面 7.323 千米,水泥砼路面 7.085 千米 ;有小型

桥梁 2 座 56 米。

司马—岭北公路 起自孝义市振兴街道驻地司马村,讫于岭北村。全长 12 千米,三级公路,简易路面,

晴雨通车。沿途有中型桥梁 1 座 44 米,小型桥梁 2 座 20 米。

梧桐—窪野公路 起自孝义市梧桐镇东,讫于窪野村。全长 25 千米,二级公路,沥青渣油路面,

晴雨通车。有小型桥梁 2 座 30 米;最大纵坡 10.6%,坡长 100 米;最小平曲线半径 7.8 米,曲线长 200 米。

新庄—南船头公路 起自孝义市新庄村,讫于李家庄乡的南船头村。全长 10.293 千米,其中,二级

公路 8.361 千米,四级公路 1.932 千米,沥青混凝土路面,晴雨通车。有中型桥梁 1 座 41 米。

西泉—窑科公路 起自孝义市西泉镇,讫于交口县温泉乡窑科村孝义石楼公路线上。全线长 22.30

千米,其中,孝义路段 7.509 千米,二级公路 ;交口路段 15.39 千米,有二级公路 4.13 千米,三级公路

11.26 千米。沥青路面,晴雨通车 ;有小型桥梁 3 座 41 米,涵洞 16 道 106.3 米。

梧桐—榆树坪公路 起自孝义市梧桐镇,讫于孝义市榆树坪村。全长 40.886 千米,其中,一级公路

2.157 千米,二级公路 38.16 千米,三级公路 1.939 千米,沥青混凝土路面,晴雨通车。

胡家窑—盆子坡公路 起自孝义市胡家窑村,讫于盆子坡村。全长 27.974 千米,其中二级公路

21.676 千米,三级公路 5.139 千米,四级公路 1.159 千米。沥青混凝土路面,晴雨通车。

高阳—下堡公路 起自孝义市高阳镇,讫于下堡镇。全长 19.73 千米,其中,三级公路 18.166 千米,

四级公路 1.564 千米。沥青混凝土,晴雨通车。

寺家庄—柱㯷公路 起自孝义市寺家庄,讫于柱㯷村。全长 20.992 千米,其中,三级公路 14.977 千米,

四级公路 6.015。沥青混凝土路面,晴雨通车。

铁匠巷—驿马公路 起自孝义市古城铁匠巷,讫于驿马村。全长 20.187 千米,其中,二级公路 0.524

千米,三级公路 13.136 千米,四级公路 6.527 里。沥青混凝土路面,晴雨通车。

孝义城—高阳公路 起自孝义市城区,讫于高阳镇。全长 14.56 千米,其中,二级公路 14.435 千米,

三级公路 0.125 千米,沥青混凝土路面,晴雨通车。

梧桐—西辛庄公路 起自孝义市古城铁匠巷,讫于西辛庄村。全长 29.393 千米,其中,二级公路

21.80 千米,三级公路 7.593 千米,沥青混凝土路面,晴雨通车。

大游底—安定公路 起自交城县大游底村,讫于交城县安定村。全长 23.38 千米,三级公路,沥青路面,

晴雨通车。有小型桥梁 3 座 15 米,涵洞 63 道。

闫村—交城公路 起自清徐县交界,讫于交城县城龙山大街。全长 16 千米,其中交城路段 10.97 千

米,清徐路段 5.03 千米。交城路段为二级公路,沥青混凝土,晴雨通车,有中型桥梁 1 座 20 米。

潘家庄—岔口公路 起自太原市娄烦县潘家庄,讫于交城县岔口村。全长 54 千米,其中交城段 34

千米,娄烦段 20 千米。交城段为四级公路,沥青混凝土路面,晴通雨阻 ;有中型桥梁 1 座 38 米,小型

第514页

466 第六编  交  通 桥梁 2 座 34 米,涵洞 34 道。

义望—南庄公路 起自交城县义望村北,讫于文水县南庄村。全长 13.35 千米,其中,交城段

11.257 千米,文水段 4.55 千米。沥青路面,晴雨通车。辛南—交城段为二级公路,沥青混凝土路面,晴

通雨阻。有小型桥梁 1 座 7 米,大型桥梁 1 座 106 米,中桥 1 座 32 米。

横尖—下昔公路 起自交城县庞泉沟镇横尖村,讫于方山县北武当镇下昔阳村。全长 31.80 千米,

其中,交城段 12.704 千米,四级公路,方山段 19.53 千米,有三级公路 11.25 千米,四级公路 8.08 千米;

沥青路面,晴雨通车。为庞泉沟和北武当山两个旅游景区间的连接线。

夏家营—广兴公路 起自交城县义望村北,讫于广兴村村。全长 24.94 千米,其中,二级公路 1.19 千米,

四级公路 23.75 千米 ;沥青混凝土路面,晴雨通车。

交城北环路—窑底公路 起自交城县北环路上,讫于窑底村。全长 12.04 千米,三级公路,沥青路面,

晴通雨阻。

段村—马西公路 起自交城县段村镇段村,讫于文水县马西村。全长 39.557 千米,其中交城路段 1.908

千米,文水路段 37.649 千米。有二级公路 38.123 千米,三级公路 1.43 千米。沥青混凝土路面;晴雨通车。

有桥梁 8 座 166.7 米,其中,中型桥梁 3 座 129 米,小型桥梁 5 座 37.7 米。

交城—东庄公路 起自交城县城北门口,讫于文水县东庄村。全长 10.951 千米,其中,交城路段

10.516 千米,文水路段 0.435 千米。二级公路,沥青混凝土路面,晴雨通车。有小型桥梁 3 座 24.2 米。

西城—柳杜公路 起自文水县开栅镇,讫于清徐县柳杜村。全长 13.773 千米,二级公路,沥青路面,

晴雨通车。有中型桥梁 1 座 34 米。

武家庄—裴家会公路 起自文水县武家庄村,讫于裴家会村。全长 30.27 千米,三级公路,沥青路面,

晴雨通车。

苍儿会生态经济旅游公路 全长 49.26 千米,三级公路,沥青路面,晴雨通车。

曹家坡—罗峪口公路 起自兴县曹家坡村西,讫于罗峪口村黄河岸边。全长 55 千米,其中,二级

公路 1.93 千米,三级公路 33.55 千米,四级公路 54.20 千米 ;沥青路面,晴雨通车 ;有中型桥梁 1 座

58.6 米,小型桥梁 8 座 156 米 ;涵洞 299 道。终点处有渡口可通往陕西省神木县。

枣林坡—圪垯上公路 起自兴县贺家会乡枣林坡村,讫于圪垯上村。全长 38.06 千米,四级公路,

沥青渣油路面,晴雨通车 ;有小型桥梁 6 座 113.8 米,涵洞 60 道。

兴县城—圪洞公路 起自兴县县城,讫于圪洞村。全长 10.92 千米,二级公路,沥青渣油路面,晴

雨通车。

萝卜塔岔—罗峪口公路 起自兴县萝卜塔岔,讫于罗峪口村。全长 28.06 千米,其中,三级公路

20.27 千米,四级公路 7.79 千米,沥青渣油路面,晴雨通车。

交口—西会公路 起自兴县交口村,讫于西会村。全长 56.54 千米,四级公路,沥青渣油路面,晴

雨通车。

灰灰山—白文公路 起自兴县灰灰山,讫于临县白文村。全长 25.337 千米,其中,三级公路 9.337 千米,

四级公路 16 千米,沥青混凝土,晴雨通车。

白家沟—裴家川口公路 起自兴县白家沟村,讫于裴家川口村。全长 40.84 千米,四级公路,沥青

渣油路面,晴雨通车。

狮子洼—张家坪公路 起自兴县狮子洼村,讫于张家坪村。全长 24.13 千米,四级公路,沥青渣油路面,

晴雨通车。

花子—固贤公路 起自兴县花子村,讫于固贤村。全长 13.57 千米,四级公路,沥青渣油路面,晴

第515页

第一章  交通线路 467

雨通车。是一条新规划的县级公路。

前沟—肖家洼公路 起自兴县前沟村,讫于肖家洼村。全长 11.69 千米,四级公路,沥青渣油路面,

晴雨通车。

第一沟—官庄公路 起自岚县第一沟村国道 209 线,讫于岢岚县官庄村岢岚会里公路线上。全长

18.03 千米,四级公路,沥青路面,晴雨通车。有小型桥梁 1 座 18 米,护岸 7 处 319 米。路基宽 7.5 米,

路面宽 6.5 米,最大纵坡 9%,最小平曲线半径 15 米。

东村—下马铺公路 起自岚县城东村镇,讫于下马铺村。全长 43.13 千米,其中,二级公路 29.27 千米,

沥青路面;四级公路 13.86 千米,简易路面 4 千米;晴雨通车。有大型桥梁 1 座 124 米,中型桥梁 1 座 40 米,

小型桥梁 1 座 22 米。有护岸护坡 14 处 1262 米,过水路面 2 处 65 米。

河口—李衬会公路 起自岚县河口村,讫于岚县李衬会村。全长 24.01 千米,四级公路,沥青路面;

晴雨通车。有小型桥梁 3 座 103 米,路基宽 6.5 米,路面宽 5.5 米。最大纵坡 9%;最小平曲线半径 20 米。

岢岚—会里公路 起自忻州市岢岚县城,迤西至岚县官庄村进入岚县境内,讫于会里村。全长 33千米,

其中,岚县段 7.85 千米,岢岚段 26.15 千米,三级公路,简易路面,晴通雨阻。

侯家岩—梁家庄公路 起自岚县侯家岩村,讫于梁家庄村。全长 9.22 千米,三级公路,沥青路面,

晴雨通车 ;路基宽 8.5 米,路面宽 7 米。

王狮—袁家村公路 起自岚县王狮村,经乱石、沟口、裴家庄等村,讫于袁家村。全长 16.56 千米,

三级公路,路基宽 8.5 米,路面宽 7 米。沥青路面,晴雨通车,是岚县煤炭与铁矿石外运的专用线。

东村—梁衬会公路 起自岚县东村镇,经石家庄、青台、清水河、岚城等村镇,讫于梁衬会村。全

长 19.18 千米,四级公路,沥青渣油路面,晴雨通车。是沟通忻州黑峪口公路和国道 209 线的连接线。

梁家庄—开府公路 起自岚县梁家庄村,讫于方山县开府村。全长 32.76 千米。其中,岚县段 18.79

千米,三级公路;方山段 13.97 千米,三级公路 0.63 千米,四级公路 13.29 千米;路基宽 8.5 米,路面宽 7 米,

简易路面,晴雨通车。有小型桥梁 1 座 17 米,中型桥梁 1 座 84 米,涵洞 40 道。

刘家庄—白龙山公路 起自岚县普明镇刘家庄村,讫于白龙山上的白龙庙景区。全长 15.33 千米,

三级公路,沥青路面,晴雨通车 ;有小桥1座 16 米,涵洞 17 道。

青凉寺—正觉寺公路 起自临县青凉寺村,讫于郝家洼村正觉寺,通往黄河岸边的通道。全长 22.9

千米,三级公路,路基宽 7.5 米,路面宽 6 米,沥青次高级路面,晴雨通车。最大纵坡 10%。有中型桥

梁 1 座 42 米,小型桥梁 12 座 403.6 米,涵洞 56 道。

三交—曲峪公路 起自临县南部的三交镇,讫于临县黄河岸边的后曲峪村。终点处有渡口可供摆渡。

全长 61.32 千米,路基宽 7.5 米,路面宽 6 米。三级公路,沥青路面,晴雨通车。有大型桥梁 1 座 221 米,

中型桥梁 1 座 35 米,小型桥梁 22 座 561 米 ;隧道 1 处 77 米。最大纵坡 16%,坡长 100 米 ;最小平曲

线半径 7.25 米,曲线长 25 米。

月镜—安家庄公路 起自临县后月镜村附近太佳公路线上,讫于安家庄。全长 14.35 千米,路基宽

7.5 米,路面宽 6 米。三级公路,沥青路面,晴雨通车。有中型桥梁 1 座 38.6 米,小型桥梁 9 座 150.9 米;

涵洞 31 道。

大峪沟—后大禹公路 起自临县大禹乡政府驻地,讫于后大禹村。起点与岢岚大武公路衔接。全长

15.237 千米,四级公路,路基宽 7.5 米,路面宽 6 米,沥青碎石路面,晴雨通车。

钟底—张家塔公路 起自临县三交镇钟底村,讫于方山县张家塔村。起点处有钟底大桥与岢岚大武

公路衔接。全长 20.99 千米,其中,临县路段 9.03 千米,方山县路段 11.96 千米 ;四级公路 ;路基宽 6.5

米,路面宽 5.5 米 ;沥青渣油路面,晴雨通车。

第516页

468 第六编  交  通 林家坪—庙墕公路 起自临县林家坪村,讫于离石区庙墕村。起点处与沿黄河干线公路的三交南圪

垛路段衔接。全长 11.91 千米,其中,二级公路 5.43 千米,三级公路 6.47 千米;路基宽 7.5 米,路面宽 6 米;

沥青渣油路面,晴雨通车。最小平曲线半径 30 米,最大纵坡 8%。

雷家碛—蔡家会公路 起自临县雷家碛村,讫于兴县蔡家会村。全长 25 千米,其中临县路段 15 千米,

兴县路段 10 千米 ;四级公路,路基宽 7.5 米,路面宽 6 米 ;沥青渣油路面,晴雨通车。

兔坂—八堡公路 起自临县兔镇王家峪村,讫于第八堡村。全长 21 千米,路基宽 7.5 米,路面宽 6 米,

沥青渣油路面,晴雨通车。

结绳墕—刘家山公路 起自离石区结绳墕村,讫于柳林县刘家山村。全长 16.49 千米,二级公路,

路基宽 9.5 米,路面宽 8 米,沥青渣油路面,晴雨通车。

孟家墕—安业公路 起自临县村孟家墕,讫于临县安业村。全长 19.38 千米,四级公路,沥青渣油路面,

晴雨通车。

任家坪—许家峪公路 起自临县孟家墕村,讫于临县许家峪村。全长 21.87 千米,四级公路,沥青

渣油路面,晴雨通车。

圪洞—张家塔公路 起自方山县圪洞镇潘家畈村,讫于方山县张家塔村与临县的交界处与钟底张家

塔公路衔接。全长 22.34 千米,其中,三级公路 10 千米,沥青路面,晴雨通车 ;四级公路 12.34 千米,

简易路面,晴雨通车。有大型桥梁 1 座 122 米,隧道 1 处 74 米,涵洞 35 道。向西可通往临县车赶乡。

峪口—松窝公路 起自方山县峪口镇,讫于松窝村。全长 14.56 千米,其中,二级公路 0.46 千米,

三级公路 12.27 千米,四级公路 1.83 千米;沥青渣油路面,晴雨通车;有小型桥梁 3 座 37 米;涵洞 44 道。

路基宽 7.5 米,路面宽 6 米。起点处与国道 209 线衔接,是通往北武当山风景区的县级公路。

积翠—南阳村公路 起自方山县积翠乡积翠村,讫于南阳村。全长长 9.1 千米,三级公路,沥青渣

油路面,晴雨通车,旅游路。

黑虎岔—苏家庄公路 起自柳林县黑虎岔村,讫于苏家庄村。全长 31.89 千米,其中,三级公路

11.41 千米,四级公路 20.48 千米 ;沥青路面,晴雨通车。

薛村—裴沟公路 起自柳林县薛村镇,讫于石楼县裴沟村。柳林段 24.74 千米,三级公路 7.02 千米,

四级公路 17.72 千米,沥青路面,晴雨通车。

曹家塔—刘家山公路 起自柳林县曹家塔村,讫于刘家山村。全长 12.26 千米,二级公路,沥青混

凝土路面,晴通雨阻。

李家墕—贺龙沟公路 起自柳林县李家墕村,讫于贺龙沟村。全长 8.77 千米,二级公路,混凝土沥

青油路面,晴通雨阻。路基宽 7.5 米,路面宽 7 米。桥梁荷载汽—20,挂—100 级,最小平曲线半径 30 米。

赵家庄—孟门公路 起自柳林县赵家庄村,讫于孟门镇村。全长 39.22 千米,二级公路,沥青混凝

土路面,晴雨通车。

三交—杜家庄公路 起自柳林县三交镇,讫于杜家庄村。全长 34.594 千米,四级公路,混凝土沥青

油路面,晴雨通车。

八盘山—石西公路 起自柳林县八盘山上,讫于石西村。全长 16.73 千米,三级公路,沥青混凝土路面,

晴雨通车。

聚财塔—雅沟公路 起自柳林县聚财塔村,讫于雅沟村。全长 10.24 千米,一级公路,沥青混凝土路面,

晴雨通车。

西交子—乾村公路 起自交口县西交子村,讫于中阳县乾村。全长 31.11 千米,其中,中阳段 25.76

千米,交口段 5.35 千米 ;二级公路 7 千米,三级公路 18.76 千米 ;中级砾石级配路面,晴雨通车。

第517页

第一章  交通线路 469

万年饱—辛店公路 起自中阳县万年饱村北,讫于石楼县辛店村离石石楼公路线辛店桥北侧桥头。

终点与柳石公路衔接。全长 55.10 千米,其中,中阳段 51.59 千米,石楼段 3.52 千米。三级公路,沥青路面,

晴雨通车。有中型桥梁 1 座 49 米,小型桥梁 6 座 145 米,涵洞 161 道。

中阳—汾阳公路 起自中阳县枝柯镇,讫于薛公岭上汾阳、中阳、离石 3 县(市、区)交界处。全

长 23 千米,三级公路,简易路面,晴雨通车。有中型桥梁 1 座 54 米。

邢家塔—岳家山公路 中阳县西山地区的循环线,起自中阳县城邢家塔村,讫于岳家山村。全长

59.33 千米,其中,二级公路 30.91 千米,三级公路 28.42 千米 ;沥青路面 33 千米,简易路面 30 千米 ;

晴雨通车。有中型桥梁 1 座 43 米,小型桥梁 10 座 227.3 米 ;隧道 1 处 200 米 ;涵洞 212 道。

聚财塔—赵家庄公路 起自中阳县聚财塔村,讫于赵家庄村。全长 5.89 千米,三级公路,沥青渣油

路面,晴雨通车。

金罗—张子山公路 起自中阳县金罗镇,讫于张子山村。全长 8.357 千米,二级公路,沥青混凝土路面,

晴雨通车。

乔家沟—张家墕公路 起自中阳县乔家沟村,讫于张家墕煤矿。全长 16.69 千米,其中,一级公路 1.81

千米,三级公路 9.89 千米,四级公路 4.99 千米 ;沥青路面,晴雨通车。

红庙梁—回龙公路 起自交口县红庙梁村,讫于回龙村霍州至交口县桃红坡公路线上。全长 28.52

千米,三级公路。粒料改善路面,晴通雨阻。沿途有小型桥梁 6 座 141 米,隧道 3 处 222.8 米,涵洞 48 道。

路基宽 6.5 米,路面宽 4.5 米。最大纵坡 9%,最小平曲线半径 25 米。是一条以运煤为主的县级公路。

康城—石口公路 起自交口县石口乡龙神殿村,与国道 209 线衔接,讫于康城镇,与霍州至交口县

桃红坡公路衔接。全长 25.44 千米,其中,二级公路 8.42 千米,四级公路 17.02 千米;沥青路面,晴雨通车。

有小型桥梁 7 座 137.8 米,桥梁的最小设计荷载汽- 15,挂- 80 级。有垭口 2 处 177 米,涵洞 80 道。

桃红坡—双池公路 起自交口县桃红坡镇,讫于双池镇。全长 18.37 千米,其中,三级公路 1.50 千米,

四级公路 16.89 千米 ;沥青路面,晴雨通车。

三湾口—双池公路 原名灵石双池公路,起自晋中市灵石县三湾口村,至交口县官桑园村进入吕梁

境内,讫于双池镇。全长 24 千米,其中,交口路段 3.11 千米,灵石路段 20.99 千米。二级公路,沥青路面,

晴雨通车。是吕梁市的出口路之一。

罗村—曹家垣公路 起自石楼县罗村镇,与孝义石楼公路衔接,讫于曹家垣村。全长 56.67 千米,

四级公路 ;沥青混凝土路面,晴通雨阻。沿途有桥梁 12 座 252 米,其中,中型桥 2 座 64 米,小型桥梁

10 座 188 米 ;涵洞 206 道。路基宽 6.5 米,路面宽 6 米。

石楼—西山公路 起自石楼县辛关镇阳河村,讫于和合乡西山村。全长 13.79 千米,四级公路,沥

青路面,晴雨通车。有小型桥梁 4 座 60 米,中型桥梁 1 座 56 米,涵洞 37 道。路基宽 6.5 米,路面宽 6 米。

留村—和合公路 起自石楼县留村,讫于和合村。全长 17.21 千米,四级公路,沥青路面 17.21 千米,

晴雨通车。

西卫—东石羊公路 起自石楼县灵泉镇东卫村,讫于罗村镇圪连村。全长 16.89 千米,三级公路 ;

沥青路面,晴雨通车。

小蒜—山圈上公路 起自石楼县小蒜村,讫于山圈上村。全长 29.16 千米,四级公路,沥青路面,

晴雨通车。

第518页

470 第六编  交  通 第二节 水 路

吕梁市较大的河流有黄河、汾河、文峪河、三川河(东川河、北川河、南川河)、湫水河、蔚汾河

和岚县的岚河、孝义的孝河等。历史上,有过短途的水运和渡口的摆渡,中华人民共和国成立以后直到

1978 年,除黄河外均不具备通航条件。

黄河在吕梁境内流经兴县、临县、柳林、石楼 4 县,流长 293 千米,高差 206 米,平均降坡 0.7‰,

水力资源较为丰富。自古沿岸人民就有利用河道进行航运的习惯。1971 年吕梁地区建立以后,积极开发

水上航运事业。1978 年开始,把黄河航运纳入吕梁地区交通局管理范围,交通局内设河道航运管理处和

港监船检所,两个机构合署办公,配备专职的水运管理人员。1979 年 5 月,由晋陕两省交通厅主办,交

通部水运规划设计院、黄河建设委员会及两省代表组成黄河航道考察工作组。工作组由北向南顺流而下

至禹门口,历时 40 余天,航程 900 余千米,对黄河的航道、水文、地质进行全面考察。同年,吕梁地

区交通局制定《关于开发黄河运输的规划》。规划初步设想在 1980 年内修建码头两座,建小型船舶修造

厂 1 座,购机制驳船 3 艘,每艘载重 30 吨 ;购 80—100 客位客轮两艘,实现兴县、临县通航,开展客

货船运,并计划到 1981 年通至柳林。

1980—1982 年,山西省交通厅投资 26 万元,其中 18 万元用于临县至兴县疏通航道款和购置机制驳

船 2 艘,购买挂桨船 4 条 2 万元,修建碛口码头款 3 万元。1983 年,从天津造船厂购回两艘机制驳船,

10 月从军渡下水试航,至碛口结束。1985 年,因船型不适应此段航道航行,将两艘机制驳船调给运城地区。

从 1986 年开始,先后投资 5 万元修建临县克虎寨渡码头 1 处,但还未投入使用,即被当年洪水冲毁。

1987 年,兴县、临县、柳林、石楼等黄河沿岸 4 县设立港监船检站,对渡口及船只进行监督检查。

1982年,航政监理移交地方交通部门。1988年对黄河各渡口进行了清理,并由各县人民政府进行审批。

全区共设立渡口 38 处。

1996 年,全区有渡口 30 处,共有各类船舶 36 艘,其中钢质渡船 19 艘,钢质汽车渡船 1 艘,总吨

位 252 吨。总功率 345.3 千瓦,额定载客 854 人。共有持证船员 132 人,其中驾机员 61 人,船员 4 人,

水手 67 人。1997 年,吕梁地区的渡口增至 31 处,船舶 46 艘,比 1996 年增加 10 艘,船员 134 人,比

1996 年增加 2 人。全区有 6 名临时港监船检员转正,其余乡镇配备兼职船管员。1999 年,全区拥有船

舶由 1998 年的 37 艘增加到 47 艘,总吨位 322 个,总功率 478.5 千瓦,载客定额 725 人。有船员 180 人,

水手 95 人。

2000 年,吕梁地区有渡口 31 处,各类船舶 54 艘,508 个吨位,总功率 598.7 千瓦,载客定额 491 人。

其中,两车道汽车渡船 1 艘,长 24 米豪华游船 1 艘,钢质客渡船 19 艘,木质挂桨机船 30 艘,木质人

工船 1 艘,水库游艇 2 艘。2001 年,有检验合格船舶 25 艘,总吨位 156 个,总功率 306.17 千瓦(人工

船 1 艘),载客定额 414 人。其中,钢质客渡船 6 艘,总吨位 19 功率 61.8 千瓦、载客定额 193 人 ;木质

渡船 7 艘,44 个总吨位,功率 65.3 千瓦,载客定额 199 人 ;木质货船 11 艘,83 个总吨位,功率 116.6

千瓦 ;玻璃钢游船 1 艘,5 个总吨位,功率 62.47 千瓦,载客定额 20 人。

2002 年,吕梁地区有渡口 31 处,黄河旅游公司 2 个。辖区内有水库 12 座,全区有各类船只 44 艘,

其中有 26 艘为合格船只,有 146.5 吨位、268.9 千瓦,载客定额 574 人 ;包括钢质船 2 艘,14 吨位,木

质船 15 艘 87 吨位。2003 年,全区进行航道普查,对 32 个渡口清理后审批,撤销 6 个渡口,新设置罗

峪口、丛罗峪、王家塔、黄河文化开发中心的两个渡口和 1 个停靠点,全区共有船只 40 艘,船员 125 名;

其中有合格船只 38 艘,木质船 2 艘,钢质船 1 艘,玻璃钢游船 5 艘,木质游船 2 艘,全年完成客运量 5.97

第519页

第一章  交通线路 471

万人,客运周转量 21.19 万人千米 ;完成货运量 32742 吨,货运周转量 13.10 万吨千米。2004 年,全市

有黄河河道 300.26 千米,沿岸设 28 个渡口,拥有船舶 112 艘,240 吨位 ;其中,汽船 2 艘 27 吨位,木

质船 15 艘 77 吨位,钢质船 6 艘 36 吨位,玻璃钢快艇 89 艘 100 吨位 ;各类运输船只 36 艘,有船员 101

人,水运企业 2 个。

2005 年,全市涉及水上交通和旅游的有 8 县、33 个乡镇、248 个自然村,黄河河道长 300.26 千米。

共有 28 个渡口和 10 个库区,其中,经县政府批准的渡口 27 处,旅游专用码头 1 处,有从事水上旅游

的水库码头 5 处。有钢质车渡船 6 艘,钢质客货渡船 7 艘,木质客货渡船 26 艘,水上旅游船、游乐船

74 艘。2006 年,全市共有渡口、停靠点 28 处。有大小船舶 110 艘,其中,木质船 17 艘(11 艘未经市

海事局登记,6 艘为不符合营运船舶)、钢质船 2 艘、玻璃钢机动船 18 艘(临县 7 艘、柳林 6 艘、石楼

1 艘、方山 1 艘、离石 1 艘、文水 2 艘)、人工游乐船 73 艘(离石 41 艘、文水 25 艘、方山 7 艘)。2006

年底,全市营运机动船 18 艘,非机动船 73 艘,且全部属于玻璃钢艇。持证船员 136 人,其中驾机员 70

人、水手 66 人。全市涉及水上交通、旅游水域的有黄河(兴县后北会至石楼县后卜头,全长 300.26 千米)

和 4 座中小型水库(文水世泰湖、中阳陈家湾水库、离石莲花池、方山南阳沟水库)。

2010 年,吕梁市有水上旅游运输企业 6 户,分别为临县黄河画廊旅游有限公司(法人贺顺平)、临

县碛口古镇航运有限公司(法人刘三贵)、山西临县碛口黄河旅游公司(法人王志刚)、柳林三交黄河文

化开发中心(法人刘步飞)、石楼黄河渡运中心(法人陈四留)、石楼辛关镇奇湾黄渡运公司(法人韦瑞

生)。共有运输船舶 30 艘(其中渡船 1 艘)、水上游乐船舶 207 艘。辖区设 29 个渡口。2013 年,吕梁市

有水运企业 5 家,个体 1 户 ;辖区共有船舶 2755 艘,其中旅游船舶 41 艘、渡船 1 艘、游乐船 106 艘、

漂流艇 2605 艘、海事执法巡逻艇 2 艘 ;持有有效适任证书船员 71 人。2014 年,全市有经政府批准设置

的渡口(码头)53 处,有水运企业 5 家、个体 1 户 ;辖区共有船舶 4043 艘,其中旅游船舶 41 艘、渡船

1 艘、游乐船 182 艘、漂流艇 3600 艘、海事执法巡逻艇 3 艘、采砂船 208 艘、渔政及渔船 8 艘,持有有

效适任证书船员 71 人。2015 年,吕梁市共有水路航道总里程 335.5 千米,包括可供船舶航行的黄河航道

296.5 千米和 11 处水库、湖泊、公园可供船舶航行航道 39 千米。有经政府批准设置的渡口(码头)54 处;

民营水运企业 5 家,主要从事小型船舶短途水上旅游运输和水上游览经营,有玻璃钢船舶 41 艘、344 客

位,总功率 1638.76 千瓦,从业人员 43 人,持证船员 91 人 ;水上漂流企业 7 家,有橡皮充气人工漂流

艇 3740 艘,漂流河道总长 37.3 千米;园林水域水上游乐企业 7 家,各种游乐船艇 193 艘,总客位 796 个。

截至 2019 年底,吕梁市共有水路航道总里程 335.5 千米,包括可供船舶航行的黄河航道 296.5 千米

和 11 处水库、湖泊、公园可供船舶航行航道 39 千米。有经政府批准设置的渡口(码头)58 处 ;有民营

水运企业 6 家,主要从事小型船舶短途水上旅游运输和水上游览经营,有玻璃钢船舶 43 艘、362 客位,

总功率 1726.2 千瓦,从业人员 52 人,持证船员 103 人 ;有水上漂流企业 7 家,有橡皮充气人工漂流艇

3740 艘,漂流河道总长 37.3 千米;有园林水域水上游乐企业 7 家,各种游乐船艇 193 艘,总客位 796 个。

第三节 铁 路

介西铁路

从介休市至孝义市阳泉曲,全长 46 千米。建于 1959—1960 年,原计划修至孝义市西泉矿区,故称

介西线。为煤炭工业支线。铁路由岭北村进入孝义市,沿线设有孝南、孝西、兑镇、阳泉曲 4 个火车站

和白壁关 1 个乘降所,孝西、兑镇、阳泉曲 3 个火车站为中心站,均设有行车室、客运室、货运室、公

安派出所、候车室、通信及给水设施。1962 年 6 月 1 日正式运营。1970 年秋,铁道部又投资 9 万元,

第520页

472 第六编  交  通 将孝义西关附近和大众路南段的平面交叉道口改建为立体交叉道口。

为了提高行车速度,由介休线务段进行线路加强和更新改造。先后将介休至偏店路段的 22.6 千米半

枕木更换为标准枕木,并将每千米 1600 根枕木增至每千米 1760 根 ;将孝义西站、白壁关站、偏店站、

兑镇站、阳泉曲站的发线道岔由 9 号道岔更换为 12 号道岔;将初建成时的 20 公斤旧轨更换为 43 公斤新轨,

提高了过岔速度。1977 年,在汾河大桥的 5 号、6 号、7 号、8 号桥墩之间各增筑 1 个新桥墩。1981 年,

对介休西泉铁路全线进行大修,补充碎石渣,加宽路基,补充配件,增加弹性。把 11.7 米钢梁更换为

16 米钢梁,取消了限速,放宽了机型。全线行车速度由,45 千米 / 小时提高到 70 千米 / 小时。2019 年,

孝南站共设有 7 条铁路专用线,分别为孝义市金晖煤焦有限公司专用线、山西楼俊孝南焦炭发运站专用线、

山西离柳焦煤集团有限公司、孝义市吉运通物流有限公司专用线、金岩集团忠宝铁路发运站专用线、孝

义市春辉煤焦有限公司专用线、孝义市孝南粮油转运站专用线 ;孝西站共设有 2 条铁路专用线,分别为

山西省煤运销总公司吕梁分公司孝西发煤站专用线、洗煤厂专用线 ;白壁关站设有 1 条铁路专用线,为

山西汾西矿业集团有限责任公司新阳煤矿专用线 ;兑镇站共设有 2 条铁路专用线,分别为山西汾西矿业

集团水峪煤业有限责任公司专用铁路、山西离柳焦煤集团有限公司专用线;阳泉曲站设有 1 条铁路专用线,

为山西焦煤集团(汾西)柳湾煤矿专用铁路。

孝柳铁路

由山西省政府和原铁道部(现中国国家铁路集团有限公司)共同投资修建,也是利用亚行贷款在中

国建设的第一个铁路项目,于 1986 年 6 月开工建设,1993 年 11 月建成运营。孝柳线东起南同蒲铁路介

西支线的孝西车站,途经孝义、汾阳、中阳、离石、柳林五个市县,西至柳林县穆村镇,营业里程 116

千米。设有东槽、石庄、小景、会沟、三角庄、枝柯、柳沟村、中阳、朱家店、离石、王家会、柳林县、

穆村 13 个车站。

岢瓦铁路

属地方合资铁路,一期工程于 2009 年 6 月正式通车。线路从岢岚站至兴县魏家滩镇,全长 48.76 千

米,总投资 12 亿元,设计运力 1800 万吨 / 年。

太中银铁路

属国家铁路,2011 年 1 月 11 日正式通车。线路从太原南至宁夏中卫(银川),全长 944 千米,总

投资 386.84 亿元,设计运力 5500 万吨 / 年。该线路吕梁境内从交城夏家营至柳林军渡,全长 164 千米,

总投资 80 亿元。沿途在交城、文水、汾阳、离石、柳林设立 5 个站点。在境内共有桥梁 84 座,总长

37.24 千米,隧道 53 座,总长 69.18 千米。其中,吕梁山隧道在汾阳—离石间穿越吕梁山脉,为两条单

线单向坡隧道,各长 20.7 千米,为亚洲第三长、中国第三长(含在建)铁路隧道,为太中银铁路重点控

制工程。

太中银铁路吕临支线

属省部合资铁路,2014 年 12 月 30 日正式通车。线路从吕梁站至临县三交站及柳林孟门,全长

108.067 千米,总投资 48 亿元。

晋豫鲁重载铁路(瓦日铁路)

属省部合资铁路,2014 年 12 月 30 日正式通车。线路从兴县瓦塘至山东日照港,全长 1259.57 千米,

总投资 998 亿元,设计运力 2 亿吨 / 年。吕梁境内从瓦塘至石楼县,全长 228 千米,总投资 168 亿元,

运力 1 亿吨 / 年。

太兴铁路

属省部合资铁路,2014 年 12 月 30 日正式通车。线路从太原北编组站汾河站至临县白文站,全长

第521页

第一章  交通线路 473

164.26 千米,总投资 87 亿元,设计运力 4000 万吨 / 年。吕梁境内从岚县社科站至临县白文站,全长

73.02 千米,总投资 36 亿元。

第四节 航 空

概 况

吕梁民用机场位于吕梁市方山县大武镇西北,故又称吕梁大武机场,距吕梁城市中心直线距离约

20.5 千米。为国内支线机场,飞行区指标为 4C 级。是当时国内唯一的建在山顶上的飞机场。

2006 年 9 月 15 日,吕梁市政府向省政府提出新建机场的请示。9 月 21 日,中共吕梁市委常委扩大

会议决定建设吕梁飞机场,并成立吕梁飞机场建设领导组。2008 年 12 月 30 日,国务院和中央军委以国

函〔2008〕128 号文件批复吕梁民用机场工程预可行性研究报告。2009 年 2 月 21 日,吕梁民用机场工

程奠基,吕梁民用机场开工兴建。从此,测绘工程、土地征用、村民拆迁、安置工作、通场道路建设、

供电工程、给排水工程、通信工程等基础配套工程相继展开。在经过严格的招投标后,各建设单位进场

开始机场主体工程及其附属配套工程的建设。广大施工人员顶严寒,战酷暑,精心施工,顽强拼搏,仅

土方和地基工程的土方工作量,填方达 2057.33 万立方米,借方 542.21 万立方米,弃方 1364.85 万立方

米,合计约 4000 万立方米,最大填方高 83 米,最大挖方高 72 米,高度差达 155 米。各项工程梯次推进,

2013 年 11 月 12 日全部工程竣工,并通过验收,工程质量全部合格。

2013 年 12 月 10 日,吕梁机场在完成两次校飞后,试飞成功。在经过华北民航局等民航管理部门的

行业验收、校验飞行后,2014 年 1 月 17 日,通过行业验收的复审和机场使用许可审定。2014 年 1 月 26

日,吕梁大武机场正式通航,首航为北京首都机场。随后,又相继开通上海、天津、重庆、兰州、西安、

广州等 9 大城市的航线。

该项目估算总投资为 94680 万元,其中,1.9 亿元由国家发改委安排中央预算内投资定额补助资金,

民航局安排 2.6 亿元专项建设基金,其余资金由吕梁市政府自筹解决。建设单位为吕梁飞机场建设领导

组办公室,主要参与建设单位有中国民航机场建设集团公司和工程中标单位,以及西北民航机场建设监

理咨询有限责任公司、北京中企卓创科技发展有限公司、山西地能电力设计有限公司、中国联通吕梁分

公司、国信招标集团有限公司、中机国际招标公司等 25 个。

筹 备

申请 2004 年 7 月,吕梁撤地建市。新成立的吕梁市委、市政府着手规划吕梁市的经济发展蓝图。

考虑到吕梁市落后的交通现状严重制约着经济社会和旅游业的发展,决定在大力发展公路、铁路交通的

同时,争取发展空中交通。经过市发改委与省发改委、省政府等的上报争取,山西省政府同意将吕梁(晋

西北)机场列入山西省“十一五”规划。2006 年 9 月 15 日,吕梁市政府正式发文,向省政府提出新建

机场的请示。9 月 21 日,吕梁市委常委扩大会议决定建设吕梁飞机场,为国内支线 4C 级,决定成立吕

梁飞机场建设领导组,下设办公室。同时成立吕梁民航机场有限公司,高玉堂任公司董事长兼总经理。

2006 年 9 月 30 日,省政府同意吕梁市新建机场的请示,并向民航总局正式发函,请示建设晋西北机场,

辐射范围包括吕梁市及忻州、临汾、陕北部分地区,设计年吞吐量为 50 万人次,标准为 3C 级。10 月 4 日,

国家民航总局计财司司长张志忠一行 5 人赴吕梁实地考察,踏勘了 8 个备选场址。随后,国家民航总局

将吕梁飞机场由“十二五”规划调整为“十一五”规划予以实施。

2006 年 10 月 11 日,吕梁市政府正式发文成立吕梁飞机场建设领导组及领导组办公室。10 月 20 日,

吕梁民航机场有限公司在工商部门注册登记。12 月,吕梁市政府征得省政府同意,将吕梁机场建设标准

第522页

474 第六编  交  通 确定为 4C 级支线机场。

选址 2006 年 10 月,吕梁飞机场建设领导组出具委托书,请中国民航机场建设集团进行机场选址。

11 月,该公司及其西北分公司、华北民航局对吕梁市政府提出的 8 个备选机场场址进行实地比选。根据

国家《民用航空支线机场建设标准》的规定,比选后,确定大武、田家会、兴隆湾 3 个预选场址。2007

年 1 月底,中国民航机场建设集团公司提交吕梁机场选址报告书,拟将大武场址作为推荐场址。此报告

书经吕梁市政府、山西省政府提请民航华北局审核。2 月 7 日,北空司令部向空军司令部上报了同意吕

梁市新建民用机场的选址意见。3 月中旬,空军司令部函复山西省政府,同意将大武场址作为新建民用

机场的场址。

2007 年 4 月,国家民航总局组织空军司令部、北空司令部、兰空司令部、陆航学院、民航华北局、

民航机场建设集团公司及其西北分公司的领导和专家在吕梁召开吕梁飞机场场址评审会。根据评审结果,

民航总局于 2007 年 6 月 1 日以民航办机函〔2007〕11 号《关于山西吕梁民用机场场址的审查意见》,同

意将大武场址作为新建吕梁民用机场的推荐场址。

2007 年 5 月,中国民航机场建设集团公司把大武场址作为推荐场址,完成并提交《山西吕梁民用机

场工程选址报告》。此后,大武场址作为推荐场址写入由山西省政府于 2007 年 8 月 3 日呈报国务院和中

央军委的《山西省吕梁民用机场工程预可行性报告》中,于 2008 年 12 月底得到了国务院和中央军委的

认可,得以最后确认。

立项审批 2006年 10月,吕梁机场建设领导组出函委托中国民航机场建设集团公司编制预可研报告,

委托民航华北局进行预可研阶段的飞行程序设计。2007 年 6 月,预可研报告编制完成。6 月中旬,吕梁

市政府向省政府上报了《关于向国务院、中央军委上报〈山西省吕梁机场工程预可研报告〉的请示》。8

月初,省政府向国务院、中央军委上报《山西省吕梁民用机场工程预可研报告》。

2007 年 8 月,国务院委托国家发改委对《山西省吕梁民用机场工程预可研报告》进行评估,国家发

改委交通司民航处随即委托中国国际工程咨询公司对该报告进行评估。中国国际工程咨询公司于 8 月 25

日在北京召开对吕梁机场工程预可研报告的预评审会,于 10 月中旬组织专家组、部队和地方相关部门

召开报告评审会,于 11 月召集西北设计院、飞行程序专家、应急程序专家对报告进行复审。12 月 24 日,

中国国际工程咨询公司以咨交通〔2007〕1690 号文将评估报告上报国家发改委。

2008 年 4 月 21 日,中国民用航空局以民航函〔2008〕449 号《关于新建山西吕梁机场预可行性研

究报告的意见》,向国家发改委出具行业意见,同意中国国际工程咨询公司关于吕梁民用机场的预可研

报告的评估意见。

2008 年 5 月 6 日,解放军总参会同空司、北司专门实地考察了吕梁机场场址。一致认为新建吕梁民

用机场很有必要,同意在大武新建民用机场,并办理了红线控制图,确定了吕梁军用旧机场的保护范围。

5 月 26 日,北京军区空军司令部以司作〔2008〕271 号文,向空军司令部上报《关于新建吕梁民用机场

的补充协议》。6 月 29 日,空军以司作〔2008〕224 号文,向总参上报《关于新建山西省吕梁民用机场

和加强吕梁地区旧机场保护事宜》。空域使用问题得到解决,标志着机场工程立项工作进入最后的报批

阶段。

2008 年 7 月 16 日,国家发改委与解放军总参谋部《关于吕梁民用机场工程预可行性研究报告》的

文件会签完毕,经国家发改委主任办公会议通过。8 月 25 日,国家发改委发文上报国务院审批。

2008 年 10 月 21 日,国务院常务会议审议通过《山西吕梁民用机场工程预可行性研究报告》。12 月

30 日,国务院、中央军委以国函〔2008〕128 号文正式批复,同意新建山西吕梁民用机场。场址位于吕

梁市方山县大武镇附近。机场性质为国内支线 4C 机场,新建一条 2600 米跑道。航站区按满足 2020 年

第523页

第一章  交通线路 475

旅客吞吐量 20 万人次、货运吞吐量 900 吨的目标设计,航站楼面积 1.33 万平方米,站坪机位数 4 个。

配套建设通信、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援及辅助生产设施,具体建设方案在可行性研

究阶段审定。

编制审定报告方案 根据国务院批复意见,中国民航建设集团公司接受吕梁民用机场建设领导组的

委托,在调查研究、科学论证的基础上,编制《山西吕梁民用机场工程可行性研究报告》,于 2009 年 1

月提交。1 月 15 日,由山西省发改委以发改交通字〔2009〕11 号文上报国家发改委。

《山西吕梁民用机场工程可行性研究报告》对机场建设的必要性、可行性作了进一步论述,结合当

地实际,对航空业务量进行了预测,提出了机场建设工程的项目内容和规模及其投资估算,并对其进行

了经济评价,为下一阶段工程建设提出了结论性意见和建议。

2009 年 1 月 24 日,国家发改委正式委托中国国际工程咨询公司对《吕梁民用机场工程可行性研究

报告》进行评估。3 月上旬,中国国际工程咨询公司在北京对可研报告进行评估,并提出评估意见。4

月下旬,咨询公司对可研报告再次复审,专家评估通过可研报告。5 月 18 日,对可研报告的咨询评估报

告以咨交通〔2009〕684 号文上报国家发改委。

2009 年 6 月 17 日,民航华北局《关于新建山西吕梁机场可行性研究报告的意见》以〔2009〕55 号

文上报国家民航总局。8 月 18 日,中国民用航空总局《关于新建山西吕梁机场可行性报告的意见》以民

航函〔2009〕994 号文上报国家发改委。

2009 年 9 月,山西省发改委《关于我省吕梁机场地方自筹资金的承诺函》上报国家发改委。10 月,

吕梁市人民政府《关于吕梁机场地方自筹资金的承诺函》上报国家发改委。

2009 年 12 月 12 日,国家发改委以发改基础〔2009〕3154 号文下发《关于山西省吕梁机场新建工

程可行性研究报告的批复》。至此,吕梁民用机场主体工程及配套工程的建设方案得到国家批准。

2010 年 1 月,中国民航机场建设集团公司受吕梁飞机场建设领导组委托编制完成《山西吕梁民用机

场总体规划》,规划范围包括飞行区、航站区、机场周围土地利用规划和控制以及机场周围净空、电磁

环境等的控制。吕梁机场办公室随之将其上报中国民航华北地区管理局。

2010 年 3 月 15—18 日,中国民航工程咨询公司受民航华北区委托,组织有关专家和单位对山西吕

梁机场总体规划与初步设计进行评审。5 月 28 日,民航华北地区管理局、山西省发改委以民航华北函

〔2010〕95 号文批复吕梁民用机场工程初步设计和概算。8 月 19 日,中国民用航空华北地区管理局以民

航华北函〔2010〕132 号文,批复《山西吕梁民用机场总体规划》。

2010 年 5 月 28 日,中国民用航空华北地区管理局、山西省发展和改革委员会批复《吕梁民用机场

工程初步设计和概算》。

2013 年 2 月 23 日,省民航机场管理局局长、党委书记郝孝义带领管理局相关部门负责人赴吕梁机

场调研机场建设跑道、灯光带、围界、航站楼、空管楼等基础设施的建设情况,了解航站楼设计、施工

进度、航班航线引进、市场经营等方面工作。

建 设

征地拆迁 吕梁机场位于方山县大武镇木格塔墕村附近的黄土梁上。所用土地原以农用地(坡耕地)

为主,有少部分荒地和林地。机场建设需征用土地 178 公顷,约 2672 亩。其中飞行区用地 1458 亩,航

站用地 153 亩,导航台用地 8 亩,场外放坡用地 1053 亩。

为机场建设需要,方山县国土资源局调整所涉及用地的土地规划。吕梁市国土资源局经过多方论证,

通过了这个规划,并上报山西省国土资源厅。山西省国土资源厅向国土资源部呈报后,国土资源部以国

土资预审字〔2009〕346 号文《关于山西吕梁民用机场项目用地预审意见复函》作了回复,经国务院批准,

第524页

476 第六编  交  通 以国土咨函〔2015〕791 号文确认批准 178.0797 公顷土地的征用。

机场原场地拆迁涉及大武镇木格塔墕村和新房村农户 108 户,村民约 360 人。为了使机场建设顺利

开展,2009—2010 年,机场工程建设领导组深入农户,进行耐心细致的动员工作,对农田进行实地丈量,

以作补偿依据,对村民搬迁做了妥善安置,从而使搬迁工作顺利完成。

招标投标 2010年 4月 19日,吕梁飞机场工程建设领导组通过公开招标的方式,确定 2家国内有名望、

实力强的招标代理机构。民航工程为国信招标集团代理 ;非民航工程为中机招标公司代理。

2010 年 5 月、8 月,中机招标公司分别为机场水源井工程、机场勘察工程开标,确定中标人分别为

山西省地质工程勘察院、山西省勘察设计研究院。

2010 年 7 月、9 月,国信招标集团对机场土方及地基处理工程施工通过资格公开预审和公开招标、

评标,在民航华北局和吕梁市纪检委监督下,确定土方及地基处理工程施工中标人,第一标段为北京金

港机场建设有限责任公司,第二标段为中国航空港建设第八工程总队,第三标段为空军第一建筑安装工

程总队,第四标段为中国航空港建设第二工程总队,第五标段为甘肃机械化建设工程有限公司,第六标

段为中国航空港建设第十工程总队 ;施工监理确定的中标人为西北民航机场建设监理咨询有限责任公司。

2011 年 6—9 月,中机公司对机场航站区配套房屋、建筑施工总承包进行国内资格公开预审和国内

公开招标,在吕梁市纪检委监督下,由专家评审,最后确定机场航站楼项目施工总承包中标人为河北建

设集团有限公司,机场航站区配套房屋建筑总承包中标人为山西六建集团有限公司,机场供电工程施工

中标人为吕梁市联翔电建有限公司。

2012 年 2 月至 2013 年 3 月,国信招标集团在民航华北局和吕梁市纪检委的监督下,对相关工程进

行公开招标,确定机场净空处理工程中标人为中国航空港建设第二工程总队,机场市政配套工程施工总

承包中标人为山西太水市政工程有限公司,机场助航灯光及站坪照明工程中标人为北京中国航空港建设

有限公司,机场空管工程中标人为民航电信开发有限责任公司,机场净空工程、孙家山东墕沟土地平整

建设工程中标人第一标段为中铁十二局集团股份有限公司、第二标段为中国航空港建设第八工程总队,

机场特种车辆及设备采购中标人为山西省广厦空港设备股份有限公司,机场电梯、扶梯设备采购中标人

为山西瑞达电梯有限公司,机场净空工程、孙家墕土地平整建设工程施工监理中标人为西安西北民航项

目管理有限公司。

施工 在 2010 年 5 月和 8 月,中国民用航空华北地区管理局批复《山西吕梁飞机场工程初步设计

和概算》《山西吕梁机场总体规划》之后,机场建设工程正式展开。所有工程包括场道工程(道面、场

外防涝及场内排水工程、附属工程)、助航灯光及站坪照明工程、空管工程(航管、导航、气象、通信)、

航站楼(建筑结构,给排水、消防,采暖、通风和空调,电气,弱电,主要设施设备)、生产辅助设施

及行政后勤设施(综合办公楼、综合服务楼、生产业务用房、货运用房、其他)、供电工程(中心变电站、

场区供电线路及照明、场外 35 千伏架空线路)、消防救援和给排水及污物处理工程、供热工程、供油工

程 9 大项。

经过所有参加建设单位近 4 年的艰苦工作,吕梁机场于 2013 年 11 月竣工并通过验收,创造了全国

机场建设速度之最。

吕梁民用机场建有 2600 米长、45 米宽跑道 1 条,211 米长、18 米宽垂直联络道 1 条,站坪长 180 米,

宽 130 米,可满足 2B2C 共 4 架飞机自滑进出停机位。建设有建筑面积 3400 平方米航站楼 1 座,有配套

的通信、导航、气象、助航灯光、供油、供水、消防救援及辅助生产设施。

校验 验收 试飞

校验飞行 2013 年 9 月 26 日,吕梁机场进行第一次校验飞行,民用航空飞机第一次着陆在吕梁的

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第一章  交通线路 477

黄土地上。10 月,完成第二次校验飞行,标志着吕梁机场已具备飞行条件。2014 年 1 月 6 日,中国民

航飞行校验中心使用 C560 型飞机对吕梁机场导航设备进行校验飞行。2015 年 1 月 1 日,中国民用航空

飞行校验中心 B350 机型对吕梁机场 36 号跑道盲降系统和助航灯光系统进行校验飞行,所有设备校验数

据均合格,可正常使用。

验收 2013 年 11 月 7 日,通过方山县地震办抗震验收。11 月 12 日,吕梁机场正式通过竣工验收。

参加此次验收的有民航华北局、民航山西监管局、山西省民航管理局、中国民航机场建设集团及设计、

施工、监理等相关单位。11 月 17 日,通过吕梁市防雷减灾办防雷装置验收。11 月 19 日,山西省环境

保护厅批复吕梁民用机场工程试运行申请。11 月 22 日,通过吕梁市档案局档案验收。11 月 27 日,通

过吕梁市方山县城建局规划验收。12 月 22 日,通过吕梁市公安消防支队消防验收。

2014 年 1 月 2—4 日,民航华北局、民航山西监管局一行 29 人对吕梁机场进行行业验收,并予以通过。

民航山西管理局等单位共 120 人参加验收。1 月 15—17 日,吕梁机场进行了行业验收复查和本场使用许

可审定。民航华北地区管理局、民航山西监管局组成 8 个专业审定小组对吕梁机场 1500 余项复查内容

进行审查。最终,吕梁机场以 97% 以上的符合率通过机场许可使用审定。1 月 22 日取得机场使用许可证,

标志着吕梁机场可以投入使用和经营。

2015 年 10 月 19 日,吕梁机场消防大队通过省消防总队组织的“山西省专职消防队规范化建设”验

收工作。验收组由山西省消防总队司令部多种形式消防队、吕梁市消防支队司令部等组成。12 月 18 日,

由民航华北地区管理局运输处、机场处、公安局以及民航山西监管局等单位组成的验收组对吕梁机场货

运库进行行业验收和符合性审定工作,设计、施工、监理等参建单位参加验收。

试飞 2013 年 12 月 10 日,吕梁机场正式试飞成功。承担此次试飞任务的是天津航空公司 ERJ—

190 客机。

委托经营管理 运行

2012 年 2 月 13 日,省民航机场管理局班子与吕梁市委班子在太原机场座谈,双方就吕梁机场建设、

建成后的运营管理等进行交流。

2013 年 5 月 15 日,吕梁飞机场建设领导组一行 4 人到省民航机场集团公司,就委托经营管理吕梁

机场的相关事宜进行洽谈。7 月 17 日,按照山西省委、省政府全省机场一体化的战略,山西省民航机场

集团公司与吕梁市政府签订吕梁机场托管协议,负责运行和管理吕梁机场。9 月 4 日,吕梁机场有限公

司正式成立。12 月 16 日,吕梁民航机场管理局成立,与吕梁机场有限责任公司实行“一套机构、两块

牌子”的管理运行模式。

2014 年 1 月 10 日,中国民用航空局批复“吕梁机场导航设备投产开放”“吕梁大武机场内话系统开

放使用”“吕梁机场甚高频设备开放使用”“吕梁大武机场 16 路自动转报系统开放使用”“吕梁机场记录

仪开放使用”。3 月 31 日,民航华北地区管理局组织对吕梁机场油库进行开放前检查,根据检查结果,

同意吕梁机场油库自批复之日起正式开放运行。

2015 年 1 月 21—23 日,由华北管理局机场处、航务处,民航山西监管局等单位组成的检查组对吕

梁机场顺序闪光灯进行开放前检查。4 月 7 日,民航华北地区管理局批复“吕梁机场顺序闪光灯开放使用”。

2015 年 4 月 21—23 日,民航华北地区管理局对吕梁大武机场进行航空安保审计。民航华北局、民

航山西监管局、吕梁市政府、集团公司高度重视,相关领导参加审计会。此次审计按照国家第二轮航空

安保审计的标准进行,审计内容包括航空安保方案与协议、组织机构与管理、质量控制、招聘、资质与

培训、机场保护和通行管制、旅客及其行李、航空货物和邮件、航空器地面安保、应急处置管理等 242

个检查点。9 月 21—24 日,民航华北地区管理局航安办组织华北地区各监管局监察员共计 80 余人在吕

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478 第六编  交  通 梁市进行监察员飞行事故调查技能大赛。吕梁机场通过协办此次监察员技能大赛,对吕梁市和吕梁机场

起了很好的宣传效果,对今后吕梁市旅游资源的开发和吕梁机场的航线拓展也起到了作用。10 月 20 日,

吕梁机场有限责任公司与吕梁飞机场建设领导组共同邀请国内知名岩土专家在吕梁机场召开吕梁机场湿

陷性黄土飞行区场地及高边坡维护专题论证会。经过现场实地勘察、听取汇报及科学论证,专家组认为,

由于吕梁机场湿陷性黄土高填方地基和高边坡的特殊性和复杂性,吕梁机场加强对湿陷性黄土飞行区场

地及高边坡日常维护和专项维修非常必要。

2016 年 8 月 16 日,中国民航机场建设集团公司组织专家在吕梁机场召开吕梁机场防洪防汛系统改

造工程建设项目可行性研究报告评审会。

2017 年 1 月 30 日,由吕梁市公交公司配备的五台中巴车作为机场巴士进入试运行阶段,标志着吕

梁机场开通往返机场与市区的机场专线。6 月 21 日,吕梁机场完成习近平总书记的专机保障任务。7 月

24 日,吕梁机场获得吕梁市委授予的“文明单位”称号。

2018 年 1 月 10 日,吕梁市直工委一行对吕梁机场创建 2016—2017 年市级文明单位工作进行检查验

收。4 月 8 日吕梁机场圆满成国务院副总理孙春兰调研的保障任务。4 月 18 日,吕梁机场防洪防汛系统

改造工程开工。5 月 15 日,吕梁机场助力方山县扶贫工作,将华科农林合作社下的峪口镇峪口村 16 户

建档立卡贫困户的 500 余公斤芦笋由吕梁机场空运至广州。吕梁大山的产品进入了一线城市,也拓展了

吕梁航空物流业务范围。

2018 年 5 月 15 日,吕梁机场第二电源输变电工程送电进入试运行阶段。该工程项目于 2014 年初启动,

同年 5 月经吕梁市经信委审核同意增容建设,2015 年财政安排专项建设资金,2015 年 10 月完成招标工作,

11 月 17 日开工建设,2017 年 9 月 25 日竣工。2017 年 9 月 28 日通过吕梁电网工程质量监督分站组织的

质量监督检查并核发并网通知书,10 月 26 日通过山西地方电力有限公司方山分公司验收。

2018 年 7 月 20 日 15 时 51 分,吕梁机场首次成功保障医疗急救飞行任务。(19 日 17 时 29 分,吕

梁机场接到金汇通航急救飞行的电话。20 日,一名重症患者急需经停吕梁机场前往河南洛阳救治。15

时 20 分,从鄂尔多斯调机而来的急救飞机落地,早已等待多时的保障人员快速对飞机进行保障 ;15 时

51 分,急救飞机顺利起飞)

2018 年 8 月 1 日,吕梁机场获得吕梁市“2016—2017 年度文明单位”称号。9 月 5 日,吕梁机场城

市航站楼首个投入使用,位于离石区吕梁宾馆南楼大厅,该航站楼的开通为广大市民提供航空购票、值

机选座、航班查询、航空货运等一系列服务内容。同时该是吕梁机场对自身地面服务的全面提升,是

吕梁机场对外宣传的载体,也是对外的一张靓丽名片,更是对吕梁机场“真情服务”的诠释。10 月 19,

吕梁机场托运行李提取“可视化”系统正式启动,旅客在行李提取区等候时可观看行李搬运直播,可以

让旅客更直观地观看到行李搬运工作人员进行行李分拣的全过程,提升了旅客等待行李的安全感和获得

感。11 月 22 日,吕梁机场贵宾服务中心成立暨中国工商银行机场贵宾厅、中国建设银行机场贵宾厅正

式启用,三家单位在吕梁机场举行揭牌仪式。12 月 3 日至 12 月 7 日,由民航华北局、民航山西、天津、

内蒙古、河北监管局 18 名专家组成的换证审定组对吕梁大武机场许可证换证工作进行审定。12 月 11 日

至 12 月 13 日,由民航华北管理局、民航山西、天津监管局 6 名专家组成的审核组对吕梁机场进行空管

安全管理体系(SMS)初始审核工作。2019 年 1 月 21 日,吕梁机场收到民航华北地区管理局签发的运

输机场使用许可证,许可证无有效期限,是新规实施后区内第一家取得新版使用许可证的运输机场,标

志着吕梁大武机场 2019 年换证审定工作完成。

2019 年 1 月 27 日,吕梁机场完成国务院副总理胡春华调研的保障任务。5 月 21 日,吕梁机场为华

夏航空 G52843 次航班进行首次放行,是吕梁机场通航以后首次提供飞机放行服务,从此吕梁机场成为

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第一章  交通线路 479

全省第 6 个具有飞机放行资质的机场。7 月 1 日,民航华北地区管理局、民航山西监管局一行 4 人对吕

梁机场 18 号跑道北侧超高障碍物拆降情况进行复核,山西航空产业集团有限公司安全质量部相关人员

陪同参加。复核总结会上,复核组一致同意复核验收通过。9 月 3 日起,吕梁机场“电子临时乘机证明”

便民服务正式上线。该系统的投入使用,实现了从手工办理纸质凭证到手机办理电子凭证的转变,提高

了通关效率,提升了机场信息化服务质量水平。11 月 7 日,吕梁机场举办“驰救—2019”航空器应急救

援综合演练。吕梁机场各保障单位、吕梁机场公安分局、中航油吕梁供应站、吕梁市卫生健康委员会、

吕梁市人民医院、方山县消防救援大队等单位参加本次演练。此次演练提升了机场的应急反应和特情处

置能力,确保机场应急救援综合能力稳步提高。

飞行训练

2015 年 10 月 31 日,天津航空 EMB190 型飞行训练飞机平稳降落于吕梁大武机场,这是吕梁机场首

次与航空公司合作开展飞行训练业务。

2016 年 1 月 5 日,吕梁机场迎来新年首架飞行训练飞机,山西成功通用航空执飞的 C208 型飞机。2

月,吕梁机场与中国民用航空飞行校验中心合作开展飞行训练业务。

通 航

首飞及航线 2014 年 1 月 26 日,东方航空公司的北京—吕梁航线第一架航班飞机降落吕梁机场,

吕梁机场正式开始通航运营。

2014 年 5 月 9 日,吕梁机场开通吕梁—上海航线。5 月 20 日,吕梁机场开通吕梁—北京晚班航线。

7 月 12 日,吕梁机场开通吕梁—长沙—海口航线。7 月 26 日,吕梁机场开通吕梁—西安—广州航线。

2015 年 3 月 10 日,吕梁机场调整吕梁—长沙—海口航线为呼和浩特—吕梁—长沙航线,且跟换为

天津航空公司执飞。

2016 年 3 月 27 日,上海—吕梁航线延伸至兰州,即上海—吕梁—兰州航线。3 月 29 日,引进华夏

航空公司,新增重庆—吕梁—天津航线。

2017 年 7 月 12 日,开通由北部湾航空公司执飞的南宁—吕梁—太原航线。10 月 31 日,开通成都

航空执飞的成都—吕梁航线。

2018 年 1 月 13 日,吕梁机场成都—吕梁航线延伸至呼和浩特,即成都—吕梁—呼和航线。3 月 25 日,

开通华夏航执飞的大连—吕梁—鄂尔多斯航线。8 月 15 日,新开航线成都—吕梁—大连,执飞航班号为

3U8103/4,执飞机型为空客 A320。10 月 28 日,MU2203/04 由东航执飞北京首都,调整为中联航执飞南苑—

吕梁—海口航线。10 月 30 日,由华夏航执飞的“天津—吕梁—海口”航线开通。

2019 年 4 月 1 日 12 时 32 分,由中国联航执飞的 KN5819 南苑—吕梁—珠海航线开通。4 月 2 日上

午 10 点 20 分,华夏航空机型变更为空客 A320 执行天津—吕梁—重庆航线开通。

2019 年 4 月 21 日,山西航产集团的一架 Kodiak100 型飞机降落在吕梁机场,标志着吕梁机场通用

航空“太原—吕梁”航线试飞成功。此航线将由新疆通用航空有限责任公司执管的大棕熊飞机提供服务,

座位数为 7 座,该机型安全舒适灵活,基本不受地面条件限制。4 月 30 日 10 时 45 分,XTHX42 航班安

全降落在吕梁机场,吕梁机场迎来首批从太原尧城飞来的短途运输旅客,标志着太原尧城机场—吕梁大

武机场的短途运输航班正式通航。

2019 年 6 月 23 日 11 时 20 分,吕梁机场暑期新增青岛航的长沙—吕梁—海拉尔航线。7 月 16 日 8

时 30 分,吕梁机场暑期新增贵阳—吕梁—大连航线首航成功。10 月 27 日 10 时 20 分,由成都航空执飞

的“沈阳—吕梁—海口”航线首航成功。10 月 27 日 16 时 10 分,由成都航空执飞的“贵阳—吕梁—烟台”

航线首航成功。10 月 28 日 12 时 35 分,由天津航空执飞的“天津—吕梁—重庆”航线首航成功。10 月

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480 第六编  交  通 28 日 15 时 10 分,由中联航空执飞的“大兴—吕梁—昆明”航线首航成功。10 月 29 日 10 时 10 分,由

中国东方航空执飞的“青岛—吕梁—兰州”航线首航成功。

运输量 2014年 11月,吕梁机场微信公众平台突破 1万人次。吕梁机场通航以后,搭建新媒体微平台。

新建微平台集微信订阅、微信服务号、客户服务为一体,是吕梁机场对外宣传的重要窗口。每日关注人

数增加 50 余人,日均在线阅览、转发 200 余人,在线咨询、回复 150 余条。12 月 27 日 15 时 30 分,吕

梁机场旅客吞吐量突破 10 万人次。

2014 年,全年旅客吞吐量 10.2 万人次,货邮吞吐量 9.3 吨,完成运输起降 1590 架次。2015 年,吕

梁机场全年旅客吞吐量为 14.09 万人次,这是继 2014 年突破 10 万人次之后,吕梁机场运输生产实现又

一次跨越。货邮吞吐量 14.3 吨,完成飞机运输起降 2529 架次。2016 年,全年旅客吞吐量突破 21.3 万人次,

提前 4 年达到远期设计容量目标。货邮吞吐量 20.5 吨,完成飞机运输起降 2906 架次。2017 年,全年旅

客吞吐量突破 27.5 万人次,货邮吞吐量 43.4 吨,完成飞机运输起降 3344 架次。2018 年,全年旅客吞吐

量突破 36.7 万人次,货邮吞吐量 103.2 吨,完成飞机运输起降 4214 架次。2019 年 1 月 26 日,吕梁机场

通航 5 周年累计完成旅客吞吐量 110 万人次。8 月 13 日,吕梁机场单日运输旅客吞吐量突破 2000 人次,

创历史新高。全年旅客吞吐量突破 45.8 万人次,货邮吞吐量 235 吨,完成飞机运输起降 6160 架次。

第二章  桥涵隧道 渡口垭口

第一节 高速公路桥梁

青(岛)银(川)高速公路(G20)吕梁段桥梁

2019 年,吕梁南高速公路分公司所辖路段为青岛至银川国家高速公路夏家营至军渡段,共有主线桥

梁 211 座、天桥 63 座、匝道桥 15 座,合计 289 座。

主线桥梁 211 座,其中特大桥 8 座、大桥 87 座、中桥 39 座、小桥 76 座。其中 :夏汾段有主线桥

梁 69 座(大桥 6 座、中桥 20 座、小桥 43 座);汾离段有主线桥梁 77 座(特大桥 1 座、大桥 40 座、中

桥 14 座、小桥 22 座);离军段有主线桥梁 65 座(特大桥 7 座、大桥 41 座、中桥 4 座、小桥 13 座)。

天桥 63 座,其中大桥 4 座、中桥 59 座。其中 :夏汾段有天桥 26 座(大桥 1 座、中桥 25 座);汾

离段有天桥 33 座(大桥 3 座、中桥 30 座);离军段有天桥 4 座(中桥 4 座)。

匝道桥 15 座,其中大桥 4 座、中桥 8 座、小桥 3 座。其中:夏汾段有匝道桥 5 座(中桥 4 座、小桥 1 座);

汾离段有匝道桥 7 座(大桥 3 座、中桥 2 座、小桥 2 座);离军段有匝道桥 3 座(大桥 1 座、中桥 2 座)。

吕梁段主要桥梁有 :

文水 1 号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K581+760 米处,为 4 孔跨径 16 米空心板桥,桥长

68.04 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通行能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 2 号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K583+352 米处,为 4 孔跨径 6 米空心板桥,桥长

68.04 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

开栅互通匝道桥 位于青银高速公路文水县路段 K583+905 米处,为 4 孔跨径 20 米空心板桥,桥长

85.04 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 3 号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K584+153 米处,为 5 孔跨径 30 米箱梁桥,桥长 155 米,

第529页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 481

技术等级 G—Ⅱ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 4 号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K584+905 米处,为 4 孔跨径 16 米空心板桥,桥长

68.04 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文峪河大桥 位于青银高速公路文水县路段 K585+355 米处,为 10 孔跨径 25 米空心板桥,桥长

256.1 米,技术等级 G—Ⅱ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 5号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K586+465米处,为 4孔跨径 16米空心板,桥长 68.04米,

技术 G—Ⅰ类,1999 年建成。截至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

中舍中桥 位于青银高速公路文水县路段 K587+490 米处,为 3 孔跨径 25 米空心板桥,桥长 81 米,

技术等级 G—Ⅱ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 6 号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K587+777 米处,为 4 孔跨径 16 米空心板桥,桥长

68.04 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

吕家山涧河中桥 位于青银高速公路文水县路段 K589+204 米处,为 4 孔跨径 16 米空心板桥,桥长

81.45 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

红沙河中桥 位于青银高速公路文水县路段 K590+180 米处,为 3 跨径 16 米空心板桥,桥长 53.04 米,

技术等级 G—Ⅱ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 7 号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K591+180 米处,为 2 孔跨径 25 米箱梁桥,桥长 54 米,

技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

土堂沟中桥 位于青银高速公路文水县路段 K592+575 米处,为 3 孔跨径 16 米空心板桥,桥长

52.09 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

武家沟大桥 位于青银高速公路文水县路段 K593+770 米处,为 4 孔跨径 25 米空心板桥,桥长 106 米,

技术等级 G—Ⅱ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水涧河中桥 位于青银高速公路文水县路段 K595+085 米处,为 5 孔跨径 13 米空心板桥,桥长

68.74 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

建军河中桥 位于青银高速公路文水县路段 K595+650 米处,为 4 孔跨径 13 米空心板桥,桥长

56.04 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 9 号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K598+949 米处,为 2 孔跨径 25 米箱梁桥,桥长 54 米,

技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 10号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K599+744米处,为 2孔跨径 30米箱梁桥,桥长 61.3米,

技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

文水 13 号天桥 位于青银高速公路文水县路段 K601+230 米处,为 2 孔跨径 16 米空心板桥,桥长

39.5 米,技术等级 G—Ⅰ类,1999 年建成。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

马西河中桥 位于青银高速公路文水县路段 K601+826 米处,为 2 孔跨径 20 米空心板桥,桥长

57.54 米,技术状况一类,于 1999 年新建。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

大墙沟桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 4 孔跨径 30 米预应力 T 型简支梁桥,2000 年 10 月建

成。桥长 126 米,桥宽 26 米,桥面净宽 23 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

安上河桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 2 孔跨径 20 米预应力空心梁桥,2000 年 10 月建成。

桥长 61.2 米,桥宽 26 米,桥面净宽 23 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

杏花村河桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 2 孔跨径 20 米预应力空心梁桥,2000 年 10 月建成。

桥长 61.5 米,桥宽 26 米,桥面净宽 23 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

第530页

482 第六编  交  通 西滩河桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 3 孔跨径 20 米预应力空心梁桥,2000 年 10 月建成。

桥长 67.5 米,桥宽 26 米,桥面净宽 23 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

峪道河桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 3 孔跨径 20 米预应力空心梁桥,2000 年 10 月建成。

桥长 54.2 米,桥宽 26 米,桥面净宽 23 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

禹门河桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 12 孔跨径 20 米预应力空心梁桥,2000 年 10 月建成。

桥长 247.5 米,桥宽 26 米,桥面净宽 23 米。截至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

后河桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 3 孔跨径 20 米预应力空心梁桥,2000 年 10 月建成。桥

长 67.5 米,桥宽 26 米,桥面净宽 23 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

后河南桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 2 孔跨径 20 米预应力空心梁桥,2000 年 10 月建成。

桥长 47.5 米,桥宽 26 米,桥面净宽 23 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

汾阳西互通跨线桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 3 孔跨径 20 米预应力空心梁桥,2000 年 10

月建成。桥长 65 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,桥况良好。

国道 307 跨线桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 3 孔跨径 25 米预应力空心梁桥,2000 年 10 月

建成。桥长 70 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

阳城河 1号桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 14孔跨径 30米预应力空心梁桥,2000年 10月建成。

桥长 427 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

杨石线跨线桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 3 孔跨径 35 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥

长 110 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

前头河桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 10 孔跨径 40 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长

407 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

后背河桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 6 孔跨径 40 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长

247.2 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

北偏城桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 11 孔跨径 30 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长

337 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

紫家墕桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 7孔跨径 30米连续梁桥,2000年 10月建成。桥长 215米,

桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

马公沟桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 5孔跨径 50米连续梁桥,2000年 10月建成。桥长 257米,

桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

阳城河 2 号桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 2 孔跨径 30 米,1 孔跨径 75 米,1 孔跨径 135

米,1 孔跨径 75 米共 5 孔径连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长 352.3 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。

至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

半幅桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 1 孔跨径 16 米,5 孔跨径 20 米,1 孔跨径 16 米共 7 孔

径连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长 139 米,桥宽 12.5 米,桥面净宽 11.5 米。至 2019 年 12 月,通车

能力与宣泄能力正常,桥况良好。

中桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 3 孔跨径 30 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长 97 米,

桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

罗泉塔桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 8 孔跨径 30 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长

247.5 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

磨依沟桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 5 孔跨径 50 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长

第531页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 483

255.4 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

河房沟桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 6 孔跨径 50 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长

305.3 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

井沟桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 5 孔跨径 35 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长 255.4 米,

桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

王谷雨桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 9 孔 ×40 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长 367 米,

桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

饮牛沟桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 6 孔 ×40 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长 249.1 米,

桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

王家池 1 号桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 8 孔跨径 30 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥

长 252.6 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

王家池 2 号桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 8 孔 ×24 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥长

247.3 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

王家池 3 号桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 10 孔 ×30 米连续梁桥,2000 年 10 月建成。桥

长 314.5 米,桥宽 24.5 米,桥面净宽 22 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥况良好。

薛公岭隧道进口 1 号桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 4 孔跨径 25 米连续梁桥,2000 年 10 月

建成。桥长 128.2 米,桥宽 12.5 米,桥面净宽 11.5 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥

况良好。

薛公岭隧道进口 2 号桥 位于青银高速公路汾阳市路段,为 4 孔跨径 25 米连续梁桥,2000 年 10 月

建成。桥长 124.7 米,桥宽 12.5 米,桥面净宽 11.5 米。至 2019 年 12 月,通车能力与宣泄能力正常,桥

况良好。

2019 年青银高速公路吕梁段主线桥梁明细表

表 6-1

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 类 型 通车日期

1—16M 分离式立交桥 879.28 23.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 板桥 880.707 879.58 20.5 小 桥 2001.1.10

5—25M 磁窑河预应力砼连续空心板大桥 881.044 131 大 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 882.678 881.608 20.5 小 桥 2001.1.10

3—13M 交城退水渠空心板桥 882.38 43.04 中 桥 2001.1.10

1—10M 空心板桥 883.943 882.836 17.5 小 桥 2001.1.10

5—20M 瓦窑河预应力连续空心板桥 883.04 106 大 桥 2001.1.10

1—16M 预应力空心板分离式立交桥 884.554 883.43 23.5 小 桥 2001.1.10

3—10M 空心板桥 886.979 885.751 34 小 桥 2001.1.10

1—10M 空心板桥 888.255 887.002 17.5 小 桥 2001.1.10

2—13M 空心板桥 888.442 887.18 33.5 小 桥 2001.1.10

1—10M 空心板桥 890.258 888.873 17.5 小 桥 2001.1.10

1—8M 空心板桥 890.498 889.085 15.5 小 桥 2001.1.10

2—16M 交城涧河预应力空心板桥 889.208 39.54 中 桥 2001.1.10

第532页

484 第六编  交  通 续 表

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 类 型 通车日期

1—13M 空心板桥 891.209 889.71 20.5 小 桥 2001.1.10

10—25M 文峪河预应力连续空心板桥 891.985 256.1 大 桥 2001.1.10

1—8M 空心板桥 893.901 892.303 15.5 小 桥 2001.1.10

1—8M 空心板桥 894.156 892.551 15.5 小 桥 2001.1.10

3—25M 预应力连续空心板分离式立交桥 894.119 81 中 桥 2001.1.10

1—10M 空心板桥 897.038 895.304 17.5 小 桥 2001.1.10

4—16M 吕家山涧河预应力空心板桥 895.88 81.45 中 桥 2001.1.10

3—16M 红砂河预应力空心板桥 896.866 53.04 中 桥 2001.1.10

2—16M 章多河预应力空心板桥 898.156 37.04 中 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 900.079 898.518 20.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 900.439 898.91 20 小 桥 2001.1.10

3—16M 土堂村预应力空心板桥 899.215 52.09 中 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 901.211 899.7 20 小 桥 2001.1.10

4—25M 武家沟预应力砼连续空心板桥 900.415 106 大 桥 2001.1.10

1—20M 空心板桥 902.717 901.191 26.52 中 桥 2001.1.10

1—20M 文水互通分离立交桥 901.486 26.52 中 桥 2001.1.10

5—13M 文水涧河空心板桥 901.728 68.74 中 桥 2001.1.10

4—13M 建军河空心板桥 902.28 56.04 中 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 902.58 20.5 小 桥 2001.1.10

1—10M 空心板 904.412 903.04 15.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 904.842 903.485 20.5 小 桥 2001.1.10

2—20M 马西河预应力空心板桥 908.241 57.54 中 桥 2001.1.10

1—16M 预应力空心板分离式立交桥 909.931 908.448 23.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 911.975 910.404 20.5 小 桥 2001.1.10

4—30M 大墙沟预应力 T 梁桥 910.88 126 大 桥 2001.1.10

汾阳火车站中桥 911.6 56.5 中 桥 2015.11.28

1—13M 空心板桥 914.439 912.748 20.5 小 桥 2001.1.10

2—20M 安上河预应力空心板桥 913.15 61.2 中 桥 2001.1.10

1—16M 预应力空心板桥 915.113 913.41 23.5 小 桥 2001.1.10

1—16M 预应力空心板桥 915.528 913.815 23.5 小 桥 2001.1.10

1—20M 预应力空心板分离式立交桥 914.79 24 中 桥 2001.1.10

1—8M 空心板桥 917.222 915.45 13.5 小 桥 2001.1.10

2—20M 杏花镇河预应力空心板桥 915.588 61.53 中 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 917.746 915.95 20.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 918.294 916.45 20.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 918.977 917.1 20.5 小 桥 2001.1.10

第533页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 485

续 表

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 类 型 通车日期

1—13M 空心板桥 919.373 917.495 20.5 小 桥 2001.1.10

1—10M 空心板桥 919.889 918.008 15.5 小 桥 2001.1.10

1—16M 预应力空心板桥 919.889 918.505 23.5 小 桥 2001.1.10

1—10M 空心板桥 920.577 918.703 15.5 小 桥 2001.1.10

1—10M 空心板桥 921.256 919.396 17.5 小 桥 2001.1.10

3—20M 西滩河预应力空心板桥 920.095 67.5 中 桥 2001.1.10

1—13M 预应力空心板分离式立交桥 920.664 20.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 建河空心板桥 921.842 18.5 小 桥 2001.1.10

2—20M 峪道河预应力空心板桥 923.23 54.22 中 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 927.08 925.464 20.5 小 桥 2001.1.10

2—13M 空心板桥 927.516 925.52 33.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 空心板分离式立交桥 925.75 20.5 小 桥 2001.1.10

12—20M 禹门河预应力空心板桥 927.155 247.5 大 桥 2001.1.10

1—10M 空心板桥 930.647 928.75 15.5 小 桥 2001.1.10

1—16M 预应力空心板分离式立交桥 930.97 929.082 23.5 小 桥 2001.1.10

1—13M 空心板桥 931.813 929.95 20.5 小 桥 2001.1.10

1—16M 预应力空心板立交桥 930.118 23.5 小 桥 2001.1.10

3—20M 后河沟预应力空心板桥 931.53 67.5 中 桥 2001.1.10

2—20M 后南河沟预应力空心板桥 932.45 47.5 中 桥 2001.1.10

汾阳西互通跨线桥 933.306 65 中 桥 2005.10.28

跨线桥 933.716 70 中 桥 2005.10.28

阳城河 1 号大桥 934.533 427 大 桥 2005.10.28

空心板通道小桥 936.823 935.224 37.5 小 桥 2005.10.28

空心板通道桥 939.022 937.254 33.02 小 桥 2005.10.28

空心板通道桥 941.168 939.259 20.5 小 桥 2005.10.28

拱形小桥 942.124 940.162 10 小 桥 2005.10.28

空心板通道小桥 943.952 941.929 17.5 小 桥 2005.10.28

石拱小桥 945.955 943.85 10 小 桥 2005.10.28

杨石线跨线桥 946.089 110.1 大 桥 2005.10.28

钢筋砼拱形小桥 947.035 17.6 小 桥 2005.10.28

前头河大桥 947.725 407 大 桥 2005.10.28

后背沟大桥 948.19 247.16 大 桥 2005.10.28

北偏城大桥 949.616 337 大 桥 2005.10.28

紫家焉大桥 950.548 215 大 桥 2005.10.28

马公沟大桥 950.875 257 大 桥 2005.10.28

阳城河 2 号大桥 951.652 352.38 大 桥 2005.10.28

半幅大桥 951.925 139 大 桥 2005.10.28

第534页

486 第六编  交  通 续 表

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 类 型 通车日期

中桥 954.253 952.582 97.88 中 桥 2005.10.28

罗泉塔大桥 952.768 247.54 大 桥 2005.10.28

磨依沟大桥 953.46 255.46 大 桥 2005.10.28

河房沟大桥 953.998 305.38 大 桥 2005.10.28

井沟大桥 954.395 180.1 大 桥 2005.10.28

王谷雨大桥 955.428 367 大 桥 2005.10.28

饮牛沟大桥 956.245 249.1 大 桥 2005.10.28

王家池 1 号桥 958.1 252.64 大 桥 2005.10.28

王家池 2 号桥 958.538 264.06 大 桥 2005.10.28

王家池 3 号大桥 959.02 314.54 大 桥 2005.10.28

薜公岭隧道进口大桥 959.87 128.2 大 桥 2005.10.28

薜公沟东沟中桥 962.463 71.18 中 桥 2005.10.28

石拱小桥 965.2 963.53 6.04 小 桥 2005.10.28

空心板小桥 965.414 963.782 40.98 小 桥 2005.10.28

空心板小桥 965.735 964.161 38.24 小 桥 2005.10.28

空心板小桥 966.109 964.59 38.68 小 桥 2005.10.28

牛尾沟大桥 964.955 230 大 桥 2005.10.28

薜公沟中桥 965.89 65.5 中 桥 2005.10.28

石拱小桥 967.855 966.621 6.27 小 桥 2005.10.28

空心板小桥 968.978 967.82 33.86 小 桥 2005.10.28

石拱小桥 970.878 969.642 6.54 小 桥 2005.10.28

空心板小桥 971.457 970.195 26.55 小 桥 2005.10.28

罗卜沟大桥 970.775 367 大 桥 2005.10.28

南山沟大桥 972.511 155.79 大 桥 2005.10.28

拱形小桥 974.536 973.16 6.54 小 桥 2005.10.28

李家沟大桥 973.6 106 大 桥 2005.10.28

于家沟大桥 974.715 207 大 桥 2005.10.28

拱形小桥 K42+980 975.73 19.86 小 桥 2005.10.28

拱形小桥 K44+016 976.766 19.87 小 桥 2005.10.28

大铺沟中桥 977.518 80 中 桥 2005.10.28

南海滩大桥 981.11 277.5 大 桥 2005.10.28

洞沟大桥 985.8 247.04 大 桥 2005.10.28

北遮沟大桥 989.405 287.04 大 桥 2005.10.28

铁炉沟大桥 991.36 125 大 桥 2005.10.28

拱形小桥 994.045 992.119 5.89 小 桥 2005.10.28

拱形小桥 994.095 992.146 16.63 小 桥 2005.10.28

上楼桥 1 号大桥 993.02 187.5 大 桥 2005.10.28

第535页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 487

续 表

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 类 型 通车日期

上楼桥 2 号大桥 993.93 215.04 大 桥 2005.10.28

拱形小桥 996.828 995.1 20.87 小 桥 2005.10.28

狼尾沟中桥 996.845 95 中 桥 2005.10.28

田家会中桥 997.883 80 中 桥 2005.10.28

瓦窑沟中桥 998.135 97.5 中 桥 2005.10.28

火石沟大桥 998.924 287 大 桥 2005.10.28

七里滩大桥 1000.168 217.5 大 桥 2005.10.28

炭窑沟大桥 1001.128 207 大 桥 2005.10.28

吆驴沟大桥 1001.798 207.04 大 桥 2005.10.28

空心板小桥 1004.211 1002.346 23.5 小 桥 2005.10.28

王家庄沟大桥 1002.918 207.04 大 桥 2005.10.28

刘家庄沟大桥 1003.583 207 大 桥 2005.10.28

张家庄大桥 1004.208 127 大 桥 2005.10.28

离石高架桥 1006.289 2946.5 特大桥 2005.10.28

歧则沟大桥 1008.337 127 大 桥 2005.10.28

枣架沟中桥 1008.974 80 中 桥 2005.10.28

乔家塔大桥 1009.562 217 大 桥 2005.10.28

离石西互通立交桥 1010.075 65 中 桥 2005.10.28

芦则峁大桥 1010.934 156 大 桥 2008.1.19

钢筋砼小桥 1011.337 10.66 小 桥 2008.1.19

西头沟大桥 1011.822 181 大 桥 2008.1.19

大中嘴大桥 1012.412 111.05 大 桥 2008.1.19

小中嘴中桥 1012.642 96.6 中 桥 2008.1.19

石拱小桥 1013.003 13.8 小 桥 2008.1.19

冒塔河大桥 1013.572 126 大 桥 2008.1.19

三川河 1 号桥 1013.919 465 大 桥 2008.1.19

板桥 1016.048 1014.461 13.5 小 桥 2008.1.19

中桥 1016.306 1014.713 44.5 中 桥 2008.1.19

板桥 1017.124 1015.479 15.5 小 桥 2008.1.19

三川河 2 号特大桥 1016.178 1056.39 特大桥 2008.1.19

下白霜大桥 1018.306 281 大 桥 2008.1.19

三川河 3 号桥 1019.317 404.89 大 桥 2008.1.19

板桥 1021.711 1019.963 25.5 小 桥 2008.1.19

三川河 4 号桥 1020.466 281 大 桥 2008.1.19

蔡家庄大桥 1020.846 131 大 桥 2008.1.19

三川河 5 号桥 1021.371 256 大 桥 2008.1.19

三川河 6 号桥 1022.098 636 大 桥 2008.1.19

第536页

488 第六编  交  通 续 表

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 类 型 通车日期

钢筋砼空心板小桥上行 1023.201 13.5 小 桥 2008.1.19

石拱桥 1025.147 1023.446 13 小 桥 2008.1.19

三川河 7 号特大桥 1024.329 1264.5 特大桥 2008.1.19

两岔沟大桥 1025.309 276 大 桥 2008.1.19

后底沟大桥 1025.975 187.11 大 桥 2008.1.19

柳林东互通 1026.713 58 中 桥 2008.1.19

罗河大桥 1027.261 446 大 桥 2008.1.19

南门外沟大桥 1027.617 106 大 桥 2008.1.19

石拱小桥上行半幅 1027.886 5 小 桥 2008.1.19

锄沟大桥 1028.793 578.21 大 桥 2008.1.19

矾水沟大桥 1029.423 276 大 桥 2008.1.19

半幅小桥下行 1029.474 13.5 小 桥 2008.1.19

钢筋砼空心板桥 1030.984 10 小 桥 2008.1.19

石拱桥 1033.21 上行 1031.324 13 小 桥 2008.1.19

康家沟大桥 1032.132 525.7 大 桥 2008.1.19

沙曲特大桥 1033.469 1087.52 特大桥 2008.1.19

三川河 8 号特大桥 1035.098 1087 特大桥 2008.1.19

大塌沟大桥 1035.934 187 大 桥 2008.1.19

柳电大桥 1036.673 337 大 桥 2008.1.19

分离式立交中桥 1036.963 95.5 中 桥 2008.1.19

安沟大桥 1037.481 217.16 大 桥 2008.1.19

三川河 9 号大桥 1038.182 605.5 大 桥 2008.1.19

麻家沟大桥 1038.727 245.96 大 桥 2008.1.19

田家沟大桥 1039.284 247.16 大 桥 2008.1.19

崔家沟大桥 1040.522 247.16 大 桥 2008.1.19

石洞沟大桥 1040.792 127 大 桥 2008.1.19

八盘山大桥 1042.542 171.77 大 桥 2008.1.19

麻花沟大桥 1043.098 207 大 桥 2008.1.19

墓叶塔大桥 1043.496 207.16 大 桥 2008.1.19

双渠沟大桥 1044.014 167 大 桥 2008.1.19

薜公岭隧道进口大桥 959.628 124.75 大 桥 2005.10.28

薜公沟东中桥下行 962.462 73.47 中 桥 2005.10.28

狼尾沟中桥下行 996.844 95 中 桥 2005.10.28

田家会中桥下行 997.882 80 中 桥 2005.10.28

冒塔河大桥下行 1013.568 126 大 桥 2012.11.1

三川河 1 号桥下行 1014.9 459.2 大 桥 2008.1.19

三川河 2 号特大桥下行 1016.292 1089 特大桥 2008.1.19

第537页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 489

续 表

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 类 型 通车日期

下白霜大桥下行 1018.274 331 大 桥 2008.1.19

三川河 3 号桥下行 1019.519 407.84 大 桥 2008.1.19

三川河 5 号桥下行 1021.357 256 大 桥 2008.1.19

三川河 6 号桥下行 1022.091 607.24 大 桥 2008.1.19

钢筋空心板桥下行 1023.574 13.5 小 桥 2008.1.19

三川河 7 号特大桥下行 1024.328 1238 特大桥 2008.1.19

罗河大桥下行 1027.269 471.6 大 桥 2008.1.19

南门外沟大桥下行 1027.598 106 大 桥 2008.1.19

半幅石拱小桥 1029.596 下行 1027.932 5 小 桥 2008.1.19

锄沟大桥下行 1028.783 604.9 大 桥 2008.1.19

矾水沟大桥下行 1029.39 126 大 桥 2008.1.19

康家沟大桥下行 1032.133 490.3 大 桥 2008.1.19

沙曲高架特大桥下行 1033.482 1061.56 特大桥 2008.1.19

2019 年青银高速公路吕梁段天桥明细表

表 6-2

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 桥梁全宽(米) 修建年份

K885.4554—16M 预应力空心板天桥 K883+839 68.04 4.5 2000.1.1

K885.8894—16M 预应力空心板天桥 K884+273 68 4.5 2000.1.1

K886.2344—16 米预应力空心板天桥 K884+618 68 18 2000.1.1

K887.4394—16 米预应力空心板天桥 K885+823 68.04 4.5 2000.1.1

K887.9074—16 米预应力空心板天桥 K886+291 68.04 4.5 2000.1.1

K889.6464—16 米预应力空心板天桥 K888+030 68.04 4.5 2000.1.1

K890.0764—16 米预应力空心板天桥 K888+460 68.04 4.5 2000.1.1

K891.6154—16 米预应力空心板分离式立交桥 K889+999 68.04 9 2000.1.1

K892.4095—30 米预应力混凝土连续箱梁天桥 K890+793 155 9 2000.1.1

K893.1144—16 米预应力空心板天桥 K891+498 68.04 4.5 2000.1.1

K894.6334—16 预应力空心板天桥 K893+017 68.04 4.5 2000.1.1

K896.0194—16 米预应力空心板分离式立交桥 K894+403 68.04 7 2000.1.1

K899.4092—25 混凝土连续箱梁天桥 K897+793 54 4.5 2000.1.1

K906.6152—16 米预应力空心板天桥 K904+999 39.5 4.5 2000.1.1

K907.0552—25 米混凝土箱梁天桥 K905+439 54 4.5 2000.1.1

K907.8622—30 混凝土箱梁天桥 K906+246 61.3 9 2000.1.1

K908.4552—16 预应力空心板天桥 K906+839 39.5 4.5 2000.1.1

K908.9372—16 预应力空心板天桥 K907+321 39.5 4.5 2000.1.1

K909.2552—16 预应力空心板天桥 K907+639 39.5 4.5 2000.1.1

K911.2952—20 预应力空心板天桥 K909+679 44.25 9 2000.1.1

K912.692—16 米预应力空心板天桥 K911+074 39.5 4.5 2000.1.1

第538页

490 第六编  交  通 续 表

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 桥梁全宽(米) 修建年份

K925.4554—20 预应力空心板天桥 K923+839 84.46 6 2000.1.1

K927.7554—16 米混凝土箱梁天桥 K926+139 66 6 2000.1.1

K929.4544—16 米混凝土箱梁天桥 K927+838 67.6 7 2000.1.1

K932.9682—16 预应力空心板天桥 K931+352 39.5 4.5 2000.1.1

K933.5882—16 米预应力空心板分离式立交桥 K931+972 37.5 7 2000.1.1

K636.382 分离式立交 K937+409 51.04 6 —

K636.871 分离式立交桥 K937+898 51.04 6 —

K641.392 分离式立交桥 K942+419 51.04 6 —

K642.399 分离式立交桥 K943+426 67.66 6 —

K644.135 分离式立交桥 K945+162 65.08 6 —

K648.901 分离式立交桥 K949+928 65.08 6 —

K649.213 分离式立交桥 K950+240 65.08 6 —

K654.058 分离式立交桥 K955+085 65.08 6 —

K654.792 分离式立交桥 K955+819 65.08 6 —

K664.383 分离式立交桥 K965+410 51.04 6 —

K664.783 分离式立交桥 K965+810 51.04 6 —

K674.219 分离式立交桥 K975+246 51 6 —

K675.073 分离式立交桥 K976+100 77.47 5.5 —

K675.628 分离式立交桥 K976+655 51 6 —

K675.844 分离式立交桥 K976+871 65 6 —

K677.171 分离式立交 K978+198 51 6 —

K681.323 分离式立交桥 K982+350 51 6 —

K682.223 分离式立交桥 K983+250 51 6 —

K684.623 分离式立交桥 K985+650 51.04 6 —

K686.35 分离式立交桥 K987+377 51.04 6 —

K687.916 分离式立交桥 K988+943 65 6 —

K697.183 分离式立交桥 K998+210 51 6 —

K699.982 分离式立交桥 K1001+009 55.02 12 —

K702.344 分离式立交桥 K1003+371 50 6 —

K703 分离式立交 K1004+027 65.68 8 —

K703.261 分离式立交桥 K1004+288 50 6 —

K706.906 分离式立交桥 K1007+933 51.04 6 —

K707.1 分离式立交桥 K1008+127 51.04 6 —

K707.450 天桥 K1008+477 65 6 —

K707.773 分离式立交桥 K1008+800 51.04 6 —

K707.976 分离式立交桥 K1009+003 51.04 6 —

K708.368 分离式立交桥 K1009+395 51.04 6 —

第539页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 491

续 表

桥梁名称 中心桩号 桥梁全长(米) 桥梁全宽(米) 修建年份

K709.378 天桥 K1010+405 65 6 —

K1012.286 天桥 K1010+670 46 0 2007.6.18

K1012.824 天桥 K1011+208 60 0 2007.6.18

K1040.451 天桥 K1038+835 60 0 2007.6.18

K1041.293 天桥 K1039+677 46 0 2007.6.18

2019 年青银高速公路吕梁段匝道桥明细表

表 6-3

桥梁名称 桥梁中心桩号(千米) 桥梁长度(米) 桥梁分类 竣工时间

交城互通 4—20 米空心板桥 K0+781 86.61 中 桥 2000.10.28

开栅互通 4—20 米空心板桥 K0+5 85.04 中 桥 2000.10.28

文水互通 1—16 米空心板桥 K0+168 23.5 小 桥 2000.10.28

杏花互通 2—20 米空心板桥 K0+8 77.08 中 桥 2000.10.28

汾阳互通 4—20 米空心板桥 K0+496 77.08 中 桥 2000.10.28

汾阳西 A 匝互通桥 AK0+382 101 大 桥 2005.10.28

离石东互通 B 桥 BK0+483 127.5 大 桥 2005.10.28

离石东互通 E 匝 EK0+308 127.5 大 桥 2005.10.28

离石西 A 匝互通桥 AK0+913 65 中 桥 2005.10.28

离石西 A 匝互通立交桥 AK0+763 65 中 桥 2005.10.28

离石西 A 匝钢筋砼空心板小桥 AK0+478 15.5 小 桥 2005.10.28

离石西 B 匝钢筋砼空心板桥 AK0+27 15.5 小 桥 2005.10.28

上青龙中桥 K1013+811 96 中 桥 2007.12.28

青龙大桥 K1014+474 490 大 桥 2007.12.28

柳林西跨线桥 AK1+410.464 67 中 桥 2007.12.28

大(同)运(城)高速公路文水段桥梁

二支渠中桥 位于大运高速公路文水县路段 K814+555 处,为跨越二支渠中桥。桥长 69 米,桥面总

宽 27.5 米,净宽 24 米。主桥 4 孔,主跨 64 米,上部结构为板桥,设计荷载汽—超 20 级,抗震等级 7 度,

桥面铺装沥青混凝土。2001 年 11 月 20 日建成,总造价 374.2 万元。至 2019 年 12 月,通行能力和宣泄

能力正常,桥况良好。

天桥 位于大运高速公路文水县路段 K815+277 处,为跨越道路中桥。桥梁总长 68.04 米,主桥 4 孔,

主跨 64 米,上部结构为板桥,设计荷载汽—超 20 级,抗震等级 7 度,桥面铺装为沥青混凝土。2001 年

11 月 20 日建成,总造价 164 万元。至 2019 年 12 月,通行能力和宣泄能力正常,桥况良好。

天桥 位于大运高速公路文水县路段 K816+406 处,为跨越道路中桥。桥梁总长 68.04 米,主桥 4 孔,

主跨 64 米,上部结构为板桥,桥面铺装沥青混凝土,设计荷载汽—超 20 级,抗震等级 7 度,桥面铺装

为沥青混凝土。2001 年 11 月 20 日新建,总造价 184 万元。至 2019 年 12 月,通行能力和宣泄能力正常,

桥况良好。

三支渠中桥 位于大运高速公路文水县路段 K817+267 处,为跨越水渠中桥。桥梁总长 69 米,桥面

第540页

492 第六编  交  通 总宽 27.5 米,净宽 24 米,主桥 4 孔,主跨 64 米,上部结构为板桥,桥面铺装沥青混凝土,设计荷载汽—

超 20 级,抗震等级 7 度。2001 年 11 月 20 日建成,总造价 387.1 万元。至 2019 年 12 月,通行能力和

宣泄能力正常,桥况良好。

天桥 位于大运高速公路文水县路段 K817+826 处,为跨越道路中桥 . 桥梁总长 71 米,主桥 4 孔,

主跨 66 米,上部结构为板桥,桥面铺装沥青混凝土,设计荷载汽—20 级,抗震等级 7 度。2001 年 10

月 20 日建成,总造价 198 万元。至 2019 年 12 月,通行能力和宣泄能力正常,桥况良好。

文水互通匝道桥 位于大运高速公路文水县路段 K818+100 处,为跨越道路中桥。桥梁总长 88.8 米,

主桥 4 孔,主跨 86 米,上部结构为板桥,桥面铺装沥青混凝土,设计荷载汽—超 20 级,抗震等级 7 度。

2001 年 11 月 20 日建才,总造价 257.7 万元。至 2019 年 12 月,通行能力和宣泄能力正常,桥况良好。

天桥 位于大运高速公路文水县路段 K819+193 处,为跨越道路中桥 . 桥梁总长 71 米,主桥 4 孔,

主跨 66 米,上部结构为板桥,桥面铺装沥青混凝土,设计荷载汽—20,抗震等级 7 度。2001 年 10 月

30 日建成,总造价 198 万元。至 2019 年 12 月,通行能力和宣泄能力正常,桥况良好。

天桥 位于大运高速公路文水县路段 K820+850 处,为跨越道路中桥。桥梁总长 68.04 米,桥面总宽 5.5

米,净宽 4.5 米,主桥 4 孔,主跨 64 米,上部结构为板桥,桥墩类型为单柱墩,设计荷载汽—20,抗震

等级 7 度,桥面铺装为沥青混凝土。2001 年 10 月 30 日建成,总造价 192.5 万元。至 2019 年 12 月,通

行能力和宣泄能力正常,桥况良好。

高车西干渠桥 位于大运高速公路文水县路段 K822+285 处,为跨越水渠中桥。桥梁总长 85 米,桥

面总宽 27.5 米,净宽 24 米,主桥 5 孔,主跨 80 米,上部结构为板桥,桥墩类型为单柱墩,桥面为沥青

混凝土,设计荷载汽—超 20 级,抗震等级 7 度。2001 年 10 月 30 日建成,总造价 449.1 万元。至 2019

年 12 月,通行能力和宣泄能力正常,桥况良好。

高车村汾河大桥 位于大运高速公路文水县路段 K822+833 处,为跨越河流大桥。桥梁总长 405.08

米,桥面总宽 27.5 米,净宽 24 米,主桥 16 孔,主跨 400 米,上部结构为板桥,桥墩类型为多柱墩,桥

面为沥青混凝土,设计荷载汽—超 20 级,抗震等级 7 度。2002 年 5 月 31 日建成,总造价 2457.3 万元。

至 2019 年 12 月,通行能力和宣泄能力正常,桥况良好。

太佳高速公路吕梁段桥梁

太佳高速公路吕梁段有桥梁 125 座 /29715 延米,其中 :特大桥 5 座 /6755.8 延米 ;大桥 92 座

/20819.24 延米 ;中桥 22 座 /1767.5 延米 ;小桥 1 座 /23.24 延米 ;涵洞 232 座 /13433.83 延米。

2019 年太佳高速公路吕梁段特大桥、大桥统计表

表 6-4序 号 桥梁名称 桩 号 桥长(米) 1 郭家庄大桥 K096+658 左幅 397.8 ;右幅 517.8 2 AK0+561A 匝道大桥 AK0+561 186.6 3 车道坡 2 号大桥 K104+265 106.6 4 宁家湾 1 号大桥 K105+930 左幅 187.8 ;右幅 127.8 5 宁家湾 2 号特大桥 K107+092 左幅 1417.8 ;右幅 1477.8 6 冀家庄 2 号大桥 K108+925 187.8 7 冀家庄 3 号大桥左幅 K110+560 86.6 8 冀家庄 3 号大桥右幅 K110+509 126.6

第541页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 493

续 表序 号 桥梁名称 桩 号 桥长(米) 9 神堂沟大桥左幅 K115+946 446.6

10 神堂沟大桥右幅 K115+968 406.6

11 杜泉沟大桥 K117+786 266.6

12 车家沟大桥 K121+151 106.6

13 小曲里大桥 K123+736 157.8

14 前曲里大桥 K124+246 187.8

15 里其大桥 K124+946 186.6

16 高明大桥 K125+986 126.6

17 马坊 1 号跨线桥 K129+390 127.8

18 马坊大桥 K131+426 727.8

19 孔家庄 1 号大桥 K132+076 157.8

20 孔家庄 2 号大桥 K132+761 127.8

21 刘家沟大桥 K133+424 217.8

22 苏家滩大桥 K133+881 127.8

23 南阳河大桥 K135+391 482.2

24 北川河大桥 K137+847 457.2

25 方山互通 1 号跨线桥 K139+602 127.8

26 焦家峪大桥 K140+583 左幅 306.08 ;右幅 336

27 架梁大桥左幅 K142+754 146.6

28 架梁大桥右幅 K142+729 126.6

29 郝家岔大桥左幅 1 号桥 K147+824 146.6

30 郝家岔大桥左幅 2 号桥 K148+132 166.6

31 郝家岔大桥右幅 K147+939 366.6

32 湾里大桥 K148+805 247.8

33 宋家沟大桥 K149+401 637.8

34 榆林沟 1 号大桥 K150+255 左幅 337 ;右幅 307

35 榆林沟 2 号大桥 K152+575 247

36 榆林沟 3 号大桥 K153+220 307

37 榆林沟 4 号大桥左幅 K154+432 247

38 榆林沟 4 号大桥右幅 K154+416 277

39 东柏沟 1 号大桥 K158+253 168

40 东柏沟 2 号大桥 K159+545 128

41 东柏沟 3 号大桥 K160+890 187

42 东柏沟 4 号大桥 K161+763 左幅 187 ;右幅 217

43 刘家山大桥 K162+933 187

44 东柏沟 5 号大桥 K164+929 156.4

第542页

494 第六编  交  通 续 表

序 号 桥梁名称 桩 号 桥长(米)

45 湫水河特大桥左幅 K167+586 1057

46 湫水河特大桥右幅 K167+586 1057

47 前白沟大桥左幅 K170+283 248

48 前白沟大桥右幅 K170+249 328

49 大马沟大桥左幅 K171+190 157

50 大马沟大桥右幅 K171+171 157

51 化林 1 号大桥 K172+147 左幅 457 ;右幅 487

52 化林 2 号大桥左幅 K172+816 157

53 化林 2 号大桥右幅 K172+816 157

54 乔家沟大桥左幅 K173+261 247

55 乔家沟大桥右幅 K173+231 307

56 柳沟大桥左幅 K177+855 217

57 柳沟大桥右幅 K177+840 197.64

58 桑平大桥左幅 K178+517 328

59 桑平大桥右幅 K178+513 328

60 热沟大桥 K179+061 168

61 段家沟大桥 K179+936 408

62 李家沟大桥 K182+491 406.4

63 湾里大桥左幅 K184+108 231.8

64 湾里大桥右幅 K184+108 231.4

65 靳家沟 1 号大桥 K187+143 左幅 106.4 ;右幅 131.4

66 靳家沟 2 号大桥 K187+428 206.4

67 雷家碛高架桥 K189+893 547

68 白家坪沟大桥左幅 K190+513 157

69 白家坪沟大桥右幅 K190+513 157

70 南岭上 1 号大桥 K194+816 208

71 南岭上 2 号大桥 K195+066 128

72 柴家岔 1 号大桥 K195+699 128

73 柴家岔 2 号大桥 K195+949 127

74 柴家岔 3 号大桥 K196+352 127

75 柴家岔 4 号大桥 K196+504 127

76 柴家岔 5 号大桥 K197+538 248

77 柴家岔 6 号大桥 K198+220 157

78 兔坂 1 号大桥 K199+058 127

79 兔坂 2 号大桥 K199+664 217

80 兔坂 3 号大桥左幅 K200+148 187

81 兔坂 3 号大桥右幅 K200+148 187

第543页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 495

续 表

序 号 桥梁名称 桩 号 桥长(米)

82 乔家圪台 1 号大桥 K204+461 157

83 乔家圪台 2 号大桥 K205+951 187

84 乔家圪台 3 号大桥 K206+393 127

85 乔家圪台 4 号大桥 K206+623 157

86 乔家圪台 5 号大桥 K206+878 127

87 乔家圪台 6 号大桥 K207+264 187

88 乔家圪台 7 号大桥 K207+481 127

89 乔家圪台 8 号大桥 K207+808 127

90 高家里 1 号大桥 K208+560 127

91 高家里 2 号大桥 K208+810 157

92 高家里 3 号大桥 K209+245 127

93 高家里 4 号大桥 K209+599 127

94 高家里 5 号大桥 K211+358 277

95 高家里 7 号大桥 K212+398 367

96 临县黄河特大桥左幅 ZK214+784 1612

97 临县黄河特大桥右幅 YK214+767 1552

2019 年太佳高速公路吕梁段中桥、小桥统计表

表 6-5 单位 :米

序 号 桥梁名称 桩 号 桥长(米)

98 郭家庄跨线桥 K095+846 97.8

99 梁家庄互通跨越 A 匝道桥 K099+382 97.8

100 车道坡 1 号中桥 K102+288 66.6

101 AK0+090A 匝道中桥 AK0+090 69.58

102 车道坡 3 号中桥 K104+565 86.6

103 车道坡 4 号中桥 K104+810 97.8

104 车道坡 5 号中桥 K105+445 左幅 127.8 ;右幅 97.8

105 冀家庄 1 号中桥 K108+215 86.6

106 赵家梁中桥 K120+397 53.54

107 南梁中桥 K122+491 66.6

108 马坊 2 号跨线桥 K130+139 66.6

109 波罗口中桥 K136+821 53.58

110 南虎滩中桥 K138+638 86.6

111 方山互通跨线桥 K139+851 97.8

112 架梁中桥左幅 K143+014 66.6

113 架梁中桥右幅 K143+044 66.6

114 东柏沟中桥 K160+673 81.4

第544页

496 第六编  交  通 续 表

序 号 桥梁名称 桩 号 桥长(米)

115 北沟中桥 K163+633 97

116 明旺塔中桥 K164+341 81.4

117 临县互通 A 匝道跨线桥 AK1+418 92

118 临黄互通跨线桥 K205+336 71.4

119 高家里中桥 K210+303 97

120 938 小桥 K136+384 23.24

121 跨主线天桥 K103+000 65.08

122 跨主线天桥 K103+985 65.08

123 跨主线天桥 K105+295 65.08

124 天桥 K209+003 64

125 跨线桥 K213+598 90

2019 年太佳高速公路吕梁段天桥统计表

表 6-6 单位 :米

序 号 桥 名 横跨高速路桩号 功 能 天桥桥梁长度 桥面宽度 净 高 两侧引道长度 修建时间

1 跨主线天桥 K103+000 机耕兼人通 65.08 5.5 5 234.4 2008—2010

2 跨主线天桥 K103+985 机耕兼人通 65.08 5.5 5 292 2008—2010

3 跨主线天桥 K105+295 机耕兼人通 65.08 5.5 5 214.2 2008—2010

4 天桥 K209+003 机耕兼人通 64 6 11.76 11 2011—2014

5 跨线桥 K213+598 省道 104 90 11 30 11.5 2011—2014

2019 年太佳高速公路吕梁段特殊结构桥梁统计表

表 6-7

序 号 桥梁名称 桩 号 桥长(米) 上部结构形式

1 临县黄河特大桥左幅 ZK214+784 1612 引桥为 50(30)米装配式预应力砼连续 T 梁 ;

主桥为预应力砼连续钢构

2 临县黄河特大桥右幅 YK214+767 1552 引桥为 50(30)米装配式预应力砼连续 T 梁 ;

主桥为预应力砼连续钢构

岢临高速公路吕梁段桥梁

故县特大桥 左右幅位于岢临高速公路 K205+682 处,全长 1206 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 40×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 19.8 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,中铁十二局集团第二工程

有限公司施工,山西交科公路工程咨询监理有限公司监理。

大树岔大桥 左幅位于岢临高速公路 K138+413 处,地处兴县境内。全长 156 米,桥跨组合为 6×25 米,

桥下净空 16.6 米,右幅位于岢临高速公路 K138+400 处,全长 181 米。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝

土箱形梁,下部为柱式墩,桥跨组合为,7×25 米,最大跨径 25 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 21.5 米。

太平沟 1 号大桥 位于岢临高速公路 K140+619 处,地处兴县境内。全长 581 米,桥梁结构上部为

预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为柱式墩,桥跨组合为 23×25 米,最大跨径 25 米,桥面净宽 11.25 米,

第545页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 497

桥下净空 24.4 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,中国中铁股份有限公司施工,山西省交通建设

工程监理总公司监理。(该桥至孙家庄大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同,以下从略)

湾则村大桥 位于岢临高速公路 K142+624 处,地处兴县境内。全长 106 米,桥梁结构上部为预应

力钢筋混凝土箱形梁,下部为柱式墩,桥跨组合为 4×25 米,最大跨径 25 米,桥面净宽 11.25 米,桥下

净空 13.5 米。

孙家庄大桥 位于岢临高速公路 K144+573 处,全长 181 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 7×25 米,最大跨径 25 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 23.5 米。

吕家庄 1 号大桥 位于岢临高速公路 K145+005 处,全长 126 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 4×30 米,最大跨径 30

米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 28 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,中铁十六局集团第二工

程有限公司施工,山东恒建工程监理咨询有限公司监理。(该桥至牛家沟 2 号大桥的设计单位、施工单位、

监理单位均相同,以下从略)

吕家庄 2 号大桥 位于岢临高速公路 K145+392 处,全长 126 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 4×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 19 米。

王家坡大桥 位于岢临高速公路 K146+206 处,全长 126 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 4×30 米,最大跨径 30 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 24.5 米。

太平沟 2 号大桥 位于岢临高速公路 K148+949 处,全长 126 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 4×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 34.5 米。

牛家沟 1 号大桥 位于岢临高速公路 K149+114 处,全长 126 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 4×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 14.1 米。

牛家沟 2 号大桥 位于岢临高速公路 K149+672 处,全长 186 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 6×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 27.9 米。

牛家沟 3 号大桥 位于岢临高速公路 K150+943 处,全长 131 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 5×25 米,最大跨径 25

米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 15.2 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,中国路桥集团西安实

业发展有限公司施工,山东恒建工程监理咨询有限公司监理。(该桥至车家庄大桥的设计单位、施工单位、

监理单位均相同,以下从略)

斜托山大桥 位于岢临高速公路 K151+480 处,全长 276 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 9×30 米,最大跨径 30 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 31.2 米。

大锁梁 1 号大桥 位于岢临高速公路 K152+280 处,全长 156 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 5×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 27 米。

第546页

498 第六编  交  通 大锁梁 2 号大桥 位于岢临高速公路 K152+736 处,全长 666 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 22×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 28.5 米。

季家梁大桥 位于岢临高速公路 K153+610 处,全长 306 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 12×25 米,最大跨径 25 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 26 米。

车家庄大桥 位于岢临高速公路 K154+563 处,全长 246 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 8×30 米,最大跨径 30 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 28.5 米。

蔚汾河大桥 位于岢临高速公路 K155+542 处,全长 768 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 19×40 米,最大跨径 40 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 50.74 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,北京市海龙公路工程公司施工,

上海中咨安通工程投资管理有限公司监理。(该桥至原家坪 2 号大桥的设计单位、施工单位、监理单位

均相同,以下从略)

曲家沟大桥 位于岢临高速公路 K156+638 处,全长 368 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 9×40 米,最大跨径 40 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 45.44 米。

兴县东互通跨线桥 位于岢临高速公路 K157+650 处,全长 216 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 7×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 18 米。

雅儿窝大桥 位于岢临高速公路 K158+952 处,全长 248 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 6×40 米,最大跨径 40 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 27 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,北京市海龙公路工程公司施工,

上海中咨安通工程投资管理有限公司监理。

原家坪 1 号大桥 位于岢临高速公路 K159+902 处,全长 306 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 10×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 12 米。

原家坪 2 号大桥 左幅位于岢临高速公路 K161+002 处,全长 336 米 ;右幅位于 K161+001 处,全长

336 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,

桥跨组合为左幅 11×30 米,右幅 11×30 米,最大跨径 30 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 13 米。

南山大桥 左幅位于岢临高速公路 K162+683 处,全长 216 米;右幅位于 K162+685 处,全长 186 米,

地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨

组合为左幅 7×30 米,右幅 6×30 米,最大跨径 30 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空左幅 18.9 米,右

幅 19.4 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,山西路桥建设集团有限公司施工,上海中咨安通工程

投资管理有限公司监理。(该桥至贺家坪 2 号大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同,以下从略)

贺家坪 1 号大桥 左幅位于岢临高速公路 K163+690 处,全长 608 米 ;右幅位于 K163+702 处,全长

568 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁,下部为双柱式墩,

桥跨组合为左幅 15×40 米,右幅 14×40 米,最大跨径 40 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 47.8 米。

贺家坪 2 号大桥 位于岢临高速公路 K165+028 处,全长 328 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

第547页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 499

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 8×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 41 米。

石站沟大桥 左幅位于岢临高速公路 K170+469 处,全长 270 米;右幅位于 K170+468 处,全长 270 米,

地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨

组合为左幅 9×30 米,右幅 9×30 米,最大跨径 30 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 31 米。该桥由山

西交科公路勘察设计院设计,山西路桥建设集团有限公司施工,山西路杰公路工程技术咨询有限公司监

理。(该桥至麻子塔 2 号大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同,以下从略)

孙家卯 1 号大桥 位于岢临高速公路 K171+632 处,全长 156 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 5×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 36 米。

孙家卯 2 号大桥 位于岢临高速公路 K172+232 处,全长 336 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 11×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 29.8 米。

康家峁 1 号大桥 位于岢临高速公路 K173+199 处,全长 156 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 5×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 31.5 米。

康家峁 2 号大桥 位于岢临高速公路 K173+680 处,全长 336 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。

桥梁结构形式上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 11×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 33 米。

下王家焉 1 号大桥 位于岢临高速公路 K175+133 处,全长 216 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。

桥梁结构形式上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 7×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 30.5 米。

下王家焉 2 号大桥 位于岢临高速公路 K176+105 处,全长 336 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 7×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 25.9 米。

麻子塔 1 号大桥 左幅位于岢临高速公路 K177+548 处,全长 546 米 ;右幅位于 K177+549 处,全长

516 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,

桥跨组合为左幅 18×30 米,右幅 17×30 米,最大跨径 30 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 33.1 米。

麻子塔 2 号大桥 左幅位于岢临高速公路 K178+881 处,全长 648 米 ;右幅位于 K178+905 处,全长

628 米,地处兴县境内,2014 年 10 月完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁,下部为双柱式墩,

桥跨组合为左幅 16×40 米,右幅 15×40 米,最大跨径 40 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 46.5 米。

康宁互通阎家庄主线桥 位于岢临高速公路 K182+830 处,全长 406 米,地处兴县境内,2014 年 10

月完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合为 16×25 米,最大跨

径 25 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 10 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,山西路桥建设集

团有限公司施工,山西省公路工程监理技术咨询有限公司监理。(该桥至阎家沟 4 号大桥的设计单位、

施工单位、监理单位均相同,以下从略)

南川河大桥 左右幅位于岢临高速公路 K186+360 处,全长 696 米,地处兴县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 23×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 26 米。

第548页

500 第六编  交  通 弓家沟大桥 左幅位于岢临高速公路 K188+442 处,全长 606 米,右幅位于岢临高速公路 K188+440 处,

全长 606 米,地处兴县境内,2014 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥

跨组合左右幅为 23×30 米,最大跨径 30 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 29.8 米。

阎家沟 1 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K189+778 处,全长 126 米,地处兴县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 4×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 30 米。

阎家沟 2 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K190+160 处,全长 246 米,地处兴县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 8×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 38.8 米。

阎家沟 3 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K191+585 处,全长 516 米,地处兴县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 17×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 27 米。

阎家沟 4 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K192+135 处,全长 276 米,地处兴县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 9×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 23 米。

乌门大桥 左右幅位于岢临高速公路 K196+787 处,全长 156 米,地处兴县境内,2014 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 5×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 25 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,中铁十二局集团第二工程有

限公司施工,山西交科公路工程咨询监理有限公司监理。(该桥至向阳沟 1 号大桥的设计单位、施工单位、

监理单位均相同,以下从略)

乌门沟大桥 左右幅位于岢临高速公路 K198+022 处,全长 608 米,地处兴县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 15×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 31 米。

白文镇 1 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K198+972 处,全长 368 米,地处临县境内,2014 年完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 9×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 37.5 米。

白文镇 2 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K199+317 处,全长 128 米,地处临县境内,2014 年完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 3×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 14.86 米。

白文镇 3 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K199+472 处,全长 128 米,地处临县境内,2014 年完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 3×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 20.46 米。

白文镇 4 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K199+767 处,全长 288 米,地处临县境内,2014 年完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 7×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 35 米。

张家湾 1 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K200+662 处,全长 306 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 12×25 米,最大跨径 25 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 18 米。

张家湾 2 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K201+392 处,全长 156 米,地处临县境内,2014 年完工。

第549页

第二章  桥涵隧道 渡口垭口 501

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 5×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 31.9 米。

张家湾 3 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K201+717 处,全长 276 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 9×30 米,最大跨径 30 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 29 米。

卜家岩大桥 左右幅位于岢临高速公路 K203+649 处,全长 131 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 5×25 米,最大跨径 25 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 18 米。

故县大桥 左幅位于岢临高速公路 K204+547 处,全长 131 米,右幅位于岢临高速公路 K204+549 处,

全长 131 米,地处临县境内,2014 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱形梁,下部为双柱式墩,桥

跨组合左右幅为 5×25 米,最大跨径 25 米,桥面净宽 11.25 米,左幅桥下净空 10.66 米,右幅桥下净空

14.99 米。

向阳沟 1 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K207+647 处,全长 688 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 17×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 49.8 米。

向阳沟 2 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K208+337 处,全长 288 米,地处临县境内,2014 年完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为薄壁墩,桥跨组合左右幅为 7×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 45 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,安徽省交通建设有限公司施工,

山西交科公路工程咨询监理有限公司监理。(此桥至碾子梁大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同,

以下从略)

向阳沟 3 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K208+787 处,全长 328 米,地处临县境内,2014 年完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为薄壁墩,桥跨组合左右幅为 8×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 30 米。

正沟大桥 左右幅位于岢临高速公路 K210+303 处,全长 288 米,地处临县境内,2014 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为薄壁墩,桥跨组合左右幅为 7×40 米,最大跨径 40 米,桥

面净宽 11.25 米,桥下净空 48 米。

窑头沟 1 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K210+760 处,全长 488 米,地处临县境内,2014 年全

部完工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为薄壁墩,桥跨组合左右幅为 12×40 米,最大跨

径 40 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 40 米。

窑头沟 2 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K211+241 处,全长 248 米,地处临县境内,2014 年全

部完工。桥梁结构形式上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为薄壁墩,桥跨组合左右幅为 6×40 米,最大

跨径 40 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 46 米。

碾子梁大桥 左右幅位于岢临高速公路 K211+643 处,全长 368 米,地处临县境内,2014 年全部完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为薄壁墩,桥跨组合左右幅为 9×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 47 米。

周家沟大桥 左右幅位于岢临高速公路 K213+033 处,全长 408 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为薄壁墩,桥跨组合左右幅为 10×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 42 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,新疆昆仑路港工程公司施工,

太原市华宝通工程监理有限公司监理。

第550页

502 第六编  交  通 太平沟大桥 左右幅位于岢临高速公路 K215+172 处,全长 368 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为薄壁墩,桥跨组合左右幅为 9×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 44.2 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,新疆昆仑路港工程公司施工,

太原市华宝通工程监理有限公司监理。

松峪 1 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K217+555 处,全长 248 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 6×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 38 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计,北京市海龙公路工程公司施工,

太原市华宝通工程监理有限公司监理。(该桥至算沟 3 号大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同,

以下从略)

松峪 2 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K218+518 处,全长 528 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为多柱墩,桥跨组合左右幅为 13×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 40.2 米。

松峪 3 号桥 左右幅位于岢临高速公路 K219+408 处,全长 688 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 17×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 55 米。

南沟大桥 左右幅位于岢临高速公路 K219+980 处,全长 288 米,地处临县境内,2014 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 7×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 42 米。

算沟 1 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K221+038 处,全长 368 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 9×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 28.2 米。

算沟 2 号大桥 左右幅位于岢临高速公路 K221+518 处,全长 288 米,地处临县境内,2014 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 7×40 米,最大跨径 40 米,

桥面净宽 11.25 米,桥下净空 22.8 米。

算沟 3 号大桥 左幅位于岢临高速公路 K222+343 处,全长 168 米,右幅位于岢临高速公路

K222+343 处,全长 168 米,地处临县境内,2014 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋砼箱 T 梁,下部

为双柱式墩,桥跨组合左右幅为 4×40 米,最大跨径 40 米,桥面净宽 11.25 米,桥下净空 38 米。

A 匝 1 号桥 位于岢临高速公路 AK0+664.5 处,全长 81 米,地处兴县境内,2014 年完工。桥梁结

构上部为钢筋砼空心板梁,下部为墩柱,桥跨组合现浇。该桥由山西交科公路勘察设院设计,山西路桥

建设集团有限公司施工,山西省公路工程监理技术咨询有限公司监理。(该桥至 E 匝的设计单位、施工

单位、监理单位均相同,以下从略)

A 匝 2 号桥 位于岢临高速公路 AK1+350 处,全长 152 米,地处兴县境内,2014 年全部完工。桥

梁结构形式上部为钢筋砼空心板梁,下部为墩柱,桥跨组合现浇。

E 匝 位于岢临高速公路 EK0+179.709 处,全长 123 米,地处兴县境内,2014 年全部完工。桥梁结

构形式上部为钢筋砼空心板梁,下部为墩柱,桥跨组合现浇。

白文互通 A 匝道桥 位于岢临高速公路 AK0+100 处,全长 188 米,地处临县境内,2014 年全部完工。

桥梁结构形式上部为预应力钢筋砼箱梁,下部为柱式墩,桥跨组合 6*30 米,最大跨径 30 米。该桥由山

西交科公路勘察设院设计,中铁十二局集团第二工程有限公司施工,山西交科公路工程咨询监理有限公

司监理。(下桥设计单位、施工单位、监理单位相同,从略)

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