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式,有效避免了铁路资源的浪费,同时也大大降低了双方企业的运输
成本。“班列化”开行 5 年来,米轨中亚班列占中越米轨国际联运总
量的四成,进出口货物比例基本持平。常态化开行的米轨中亚班形成
便捷的国际物流运输,吸引了众多投资企业和贸易区建设。
每天,云南天马物流有限责任公司河口片区经理张峻玮都要到河
口北站货场和山腰站现场查看,及时掌握货物到发数量、集装箱换装
情况。“通过铁路运输、海铁联运等方式发展贸易,货物进出口量逐
年递增,经贸伙伴从原先的越南、老挝、柬埔寨等东南亚国家延伸到
了沙特、科威特等中东国家。”云南天马物流公司河口片区经理张峻
玮说。近年来,红河综合保税区、河口跨境经济合作区等大型项目相
继落户云南省红河州,为国际物资入滇、本土物资出省出国提供了发
展舞台。
中国(云南)自由贸易试验区红河片区全景。(刘昊亮 摄影)
国际铁路持续发力助力口岸经济强劲发展
在云南,中老铁路国际货物列车从云南昆明始发,直通老挝万象。