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培训主要内容：深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神、习近平总书记关于青年工作的重要思想，学习掌握习近平总书记提出的“对党忠诚”“群众路线”“担当实干”“廉洁自律”四点要求，牢记共青团的初心使命，帮助新任职的专职团干部迅速找准自己的定位，明确团干部的职责使命，继承铁路共青团优良传统，提升共青团专业知识和做青年工作的本领。参加对象及参与方式：以任职时间不到1年的团委书记为重点对象，以线上视频会议、线下集中学习等方式组织培训。

4.兼职团干部培训班。通过个人努力和团员青年推选，你成为一名兼职团干部，那么兼职团干部培训班将能更好地让你熟悉掌握团干部的职责使命和做共青团工作的能力。

培训主要内容：深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神、习近平总书记关于青年工作的重要思想，学习掌握习近平总书记提出的“对党忠诚”“群众路线”“担当实干”“廉洁自律”四点要求，深入学习党的青年运动史、铁路共青团历史，学习掌握共青团专业知识和团干部的职责使命，提升做共青团工作的能力和自身综合能力。

参加对象及参与方式：以各站段、非运输企业等单位兼职团委副书记、团支部书记等为重点对象，以线上视频会议、线下集中学习等方式进行培训。5.优秀团干部培训班。经过不懈的努力，你的工作得到了团员青年和组织的肯定，荣获了优秀共青团干部荣誉，那么你就有机会参与优秀团干部培训班，进一步提升自己的能力，努力变成共青团领域的行家里手。培训主要内容：深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神、习近平总书记关于青年工作的重要思想，牢记共青团的初心使命，理解领会习近平总书记提出的“对党忠诚”“群众路线”“担当实干”“廉洁自律”四点要求，学习熟练掌握共青团业务知识、铁路共青团历史，强化做青年工作的本领。

参加对象及参与方式：以各站段、非运输企业等单位近三年荣获过站段、集团公司或全路“优秀共青团干部”荣誉的专兼职团干部为重点对象开办线上视频会议、线下集中学习等方式进行培训。

6.新入路青年培训班。如果你是刚入职的青年，对铁路文化、工作岗位、专业知识、工作环境等还不够了解，新入路青年培训班可以为你答疑解惑，帮助你更快更好地完成角色转换。

培训主要内容：深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神、习近平总书记关于青年工作的重要思想，深化实施加速学习、加

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速融入行动，通过理想理念和铁路知识学习、实践活动锻炼等方式，帮助青年树立正确的理想、熟悉铁路工作环境、掌握业务学习的方式方法、理解和认同铁路精神和文化。

参加对象及参与方式：以各站段、非运输企业等单位新入路青年为对象，以集中学习方式进行培训。

7.青马工程培训班。你凭着出色的表现，逐渐成长为团支部的优秀青年。优秀的你还想进一步锻造自己的政治本领，青马工程培训班是你不二的选择。培训主要内容：深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神、习近平总书记关于青年工作的重要思想，通过深化理论学习、开展红色教育、加强实践锻炼等方式，培养一批坚定拥护、积极宣传、坚决捍卫习近平新时代中国特色社会主义思想的青年马克思主义者，形成铁路共青团传播马克思主义的核心力量，源源不断为党输送新鲜血液和骨干。参加对象及参与方式：以各站段、非运输企业等单位专兼团干部和团员青年骨干为重点对象，以线上线下相结合的方式组织培训。8.青年骨干培训班。如果你擅长组织各类活动，如青年文体活动、青年创新创效活动等，那么可以参与青年骨干培训班，更好地提升自己组织策划等综合能力。

培训主要内容：深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神、习近平总书记关于青年工作的重要思想，充分把握青年特点，加强对青年骨干的政治引领和综合能力锻炼，推动铁路共青团青年组织规范化建设和高质量发展，引导青年组织在安全生产、创新创效、文化生活等工作中有效发挥作用。

参加对象及参与方式：以青年自组织负责人、青仝创新工作负责人等为重点对象，多以线下集中的方式组织培训。

9.青年宣传骨干培训班。如果你擅长写作、精于新媒体制作，善于宣你所想，传你所爱，对宣传工作充满热情，青年宣传骨干培训让你更上一层楼。培训主要内容：深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，认真学习贯彻习近平总书记关于青年工作、宣传工作的重要思想，通过强化政治理论学习、学习新闻采写等专业知识、实践锻炼等方式，帮助青年骨干们增强做宣传工作的“脚力、眼力、脑力、笔力”。参加对象及参与方式：以各站段、非运输企业等单位优秀青年宣传骨干为重点对象，以线上线下相结合的方式组织培训。

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（五）入职须知

1.入职小贴士

（1）职工档案交于何处？

新职工档案按人事管理权限交由用人单位的劳资、人事部门管理。（2）新职工的户口如何办理？

新职工户口按所在政府户籍管理相关政策规定，由用人单位或本人按规定向当地户籍管理部门提供相关资料后申请公安机关办理。（3）专业技术职称的评定有哪些规定？

评聘专业技术职务的应是从事专业技术工作的人员。按照国家发布的各系列专业技术职务《试行条例》的规定，分别参加相应的专业技术职务资格考试或评审，合格者方能取得相应的专业技术资格，具体要求可向单位人事部门咨询。

（4）新职人员劳动合同管理有何规定？

新职人员在规定的培训时间内，须参加单位组织的1 次任职资格考试，取得所从事岗位的任职资格；由于个人原因未取得任职资格的，可最多延长2个月时间并给予 1 次补考机会；补考仍未取得任职资格的，单位将依法解除与其签订的劳动合同。2017 年以来先后有 60 余名新职人员因未取得任职资格而解除劳动合同。

（5）职工工资由哪些部分组成？应扣工资主要包括哪几项？职工工资由基本工资（技能工资、岗位工资）、加班工资、奖金、津补贴构成。应扣工资主要包括基养金、公积金、企业年金、失业保险、医疗保险、工伤保险、生育保险。

（6）社会保障收入主要包括哪几项？

主要包括由单位支付，并存入职工个人专户的住房公积金、基本养老保险、医疗保险金、企业年金等等。

（7）工资收入有应得和实得之分，差别在哪里？应得工资收入是指未扣缴个税和职工本人应交的住房公积金、基本养老保险、医疗保险金、企业年金等之前的全部工资收入，实得工资收入是指应得工资收入扣缴上述项目之后拿到职工手上的现钱。扣缴的这些钱，交个税是公民的义务，其它项目说到底还是职工自己的。

（8）职工体检的对象、周期及项目是什么？职工健康体检每年一次。女职工外加妇科检查。（9）职工请假程序是如何规定的？

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职工办理各种休假均须实行事前请假、事后销假制度，严格履行请假审批手续，并将工作妥善移交接替人后，方可离开岗位。凡未经请假或请假未经批准，擅离工作岗位或假期已满未经续假逾期不归或未及时办理销假手续的，除因不可抗力原因，均按旷工处理，旷工期间不支付工资。（10）年休假主要有哪些规定？

连续工作满 12 个月以上的职工，享受年休假。①累计工作满1 年不满10年，年休假 5 天；②满 10 年不满 20 年，年休假10 天；③满20 年，年休假15天。

实行综合计算工时的轮班工作制（含轮班制和乘务制）职工，年休假天数符合 5 天、10 天、15 天的，其实际休假天数（含休班天数）分别为7天、14天、21 天；轮班工作制职工年休假的起始时间应从其当班之日起计算；休假期间如适逢法定休假节日，休假天数按实际法定休假节日天数另加。（11）职工享受探亲假条件是什么？假期为多少天？凡在国家机关、人民团体和全民所有制企业、事业单位工作满一年的固定职工，与配偶不住在一起，又不能在公休假日团聚的，可以享受探望配偶的待遇；与父亲、母亲都不住在一起，又不能在公休假日团聚的，可以享受探望父母的待遇，但是，职工与父亲或与母亲一方能够在公休假日团聚的，不能享受探望父母的待遇。“不能在公休假日团聚”，系指不能利用公休假日在家居住一夜和休息半个白天。

职工探望配偶的每年给了一方探亲假一次，假期为三十天。未婚职工探望父母，原则上每年给假一次，假期为二十天。如果因为工作需要，本单位当年不能给予假期，或者职工自愿两年探亲一次的，可以两年给假一次，假期为四十五天。已婚职工探望父母的，每四年给假一次，假期为二十天。探亲假期是指职工与配偶、父、母团聚的时间，另外，根据实际需要给予路程假。探亲假期包括公休假日和法定节日在内。

（12）帮扶救助助困项目有哪些？

一是当年经集团公司认定的一类至三类帮扶救助职工给予定期定额补助。二是对供养直系亲属（父母、配偶、子女）患大病的职工家庭给予一次性大病补助。三是职工家庭其他一次性重大补助。

（13）帮扶救助助医项目有哪些？

本着“重点扶助、兼顾一般”的原则，对职工患病经属地医疗保险经办机构确认的医疗费用，按一定比例给予补助；

对患规定的大病职工、死亡职工以及伤残 1~6 级职工给予一次性补助。

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（14）怎样提升在职学历层次？

目前，成人高等学历教育形式有自考、开放教育（网络）、函授等。在职职工可根据个人职业发展规划和方向，在遵守单位相关管理规定，妥善处理好工学矛盾的基础上，按照所在省教育部门招生简章要求，自行选择相应成人学历教育形式进行报考，建议选择对口专业进行学习，实现学以致用，提高学历层次。

（15） 职业技能有哪几个等级？

分为五级（初级）、四级（中级）、三级（高级）、二级（技师）和一级（高级技师）5 个等级。

（16）职业技能等级认定正常申报的条件有哪些？经本职业（工种）专业培训合格，可申报初级认定；取得初级后并在本职业（工种）连续工作满 4 年及以上，可申报中级认定；取得中级后并在本职业（工种）连续工作满 5 年及以上，可申报高级认定；取得本职业（工种）高级后从事本职业（工种）工作连续 2 年及以上，可申报技师考评；取得技师被聘任后从事本职业（工种）工作连续 3 年及以上，可申报高级技师考评。2.新院校毕业生培养使用管理办法

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3.青年如何入党

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4.青年如何入团

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5.关注南铁

【《南昌铁道报》】

南昌铁道报每逢周二、周四、周六出刊，报型为四开四版。坚持融入中心，服务大局，在全路局报形成自己的特点和风格，颇为全局干部职工喜爱。《南昌铁道报》投稿邮箱：nctdbs@163.com

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【南昌局集团公司官方微信、微博】南昌铁路自 2011 年初分别在新浪、腾讯、人民网、新华网注册官方微博，微博粉丝 418 万。

“南昌铁路”微信（微信号：nan⁃chang_tielu），提供铁路出行一点通、余票查询、遗失物品寻找、爱心服务预约等便民服务信息。“魅力南铁”微信为南昌局集团公司面向广大干部职工的内部微信平台，开展理论解读、局情介绍、时事看点，展示南铁人物，职场生活及创效节支营销案例，发布健康生活提示。 【南昌局集团公司团委官方微信、视频号】“南铁青年”微信（微信号：ntqndyh）是南昌局集团公司团委的官方微信，是宣传企业文化和团的工作新媒体阵地，起到教育引导团员青年、传播资讯信息作用，充分展示南铁青年风采的作用。

“南铁青年”微信视频号（视频号：ntqn）是南昌局集团公司团委在微信发布的官方视频，记录南铁青年美好工作和生活的短视频。

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五、青年榜样典

【70后青春故事】

郭学飞奋斗格言：开车人想着坐车人。男，1975 年10 月出生，1993年8月参加工作，现任向塘机务段向塘运用一车间技术员。1993 年8 月，郭学飞中专毕业被分配到向塘机务段。当时，正是蒸汽机车向内燃机车转型时期，迫切需要懂理论知识的内燃机车司机。他暗下决心，一定要熟练掌握内燃机车驾驶技术。因此，他几乎放弃了所有休闲时间，将全部精力投入学习中。酷暑，他常常在闷热的机车上一待就是一整天；晚上，室友们都休息了，他还在挑灯苦学。终于，21 岁的郭学飞成为全段最年轻的司机，并在全国铁道行业职业技能竞赛上，摘得季军。郭学飞成了火车司机中的佼佼者，2006 年，他光荣地加入中国共产党。

火车司机的工作很辛苦，可郭学飞从未叫过苦。他坚信：“只要心中有梦，不断努力，成功的鲜花自会盛开。”内燃机车上的零部件有上万个，检查一遍要花几个小时。检查过程中郭学飞常常因为蹲久了眼冒金星，直不起腰。有时柴油机刚停，温度高达五六十摄氏度。为了抢时间，他顶着高温一头钻进去检查，衣服湿了干、干了又湿。他的汗水没有白流。苦练让他的业务技能得到快速提升，很多机车的疑难杂症他都能“手到病除”。从 2009 年开始，内燃机车慢慢退居“二线”，电力机车成为主力。面对全新的装备，郭学飞又成了全段第一个“吃螃蟹的人”。他带头报名参加电力机车操纵技能培训班，并很快掌握了电力机车的操纵要领。操纵电力机车最担心的就是列车掉入没有供电的分相区。京九铁路向塘至麻城区段的供电网有多个分相点，短的几十米，长的有200 多米，且处在大坡道上，一旦乘务员操纵不当，机车极易失去动力。这个区段被“大车”们称为“鬼门关”，不少人在这里栽过跟头。

郭学飞自告奋勇担当起该区段值乘任务，他很快摸索出了规律，根据自己的行车经验编写了一套稳、准、快、巧四字平稳操纵法，帮助司机大大降低机

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车坡停率。2012 年，郭学飞被授予全路首席技师等荣誉称号，又获得全国技术能手、火车头奖章、全国五一劳动奖章、全国劳模等荣誉。2017 年，郭学飞光荣当选党的十九大代表。

诲人不倦，倾囊相授。郭学飞毫无保留地将自己多年来练就的本领传授给徒弟和身边的工友，倾力为中国铁路事业的发展培养更多人才。2014 年，该段成立了郭学飞机车司机铁路技能大师工作室。郭学飞在做好本职工作的同时，又有了新的舞台，率领技术骨干攻克各种难关。业余时间，郭学飞还开始义务带徒弟，帮助青年职工成长。如今，郭学飞已经培养了将近 40 个徒弟，他们都成为各自岗位上的技术能手。

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王进奋斗格言：用脚步丈量每一寸铁路。男，1972 年7 月出生，1991年 9 月入路，现任南平工务段邵武路桥车间主任。1991 年10 月，王进从四川来到福建修建峰福铁路，从此便在闽北扎根。三十年来，他用双脚走遍管内每处山头，对设备了如指掌。由于表现突出，他从桥梁工走上了管理岗位。在 2020 年抗洪抢险中作为“领头雁”指挥有方立下汗马功劳。荣获感动南工人物、优秀共产党员和先进生产（工作）者、集团公司十大平凡之星等荣誉。

“昨晚彻夜未眠，今晨险情频传，怒喊天公勿肆虐，偷得无雨半日闲。昼方巡查未息，夜又挑灯鏖战，愧问兄弟意如何，身体力行保安全。”

“午夜铃声、风声雨声、报警声，声声入耳，贯穿全夜。今夜无人入睡眠，明朝抗洪战鼓擂！”这些颇具文采的诗句，出自南平工务段武夷山路桥车间副主任王进之手。当有人称他为“抗洪诗人”时，他总是笑呵呵地回应：“风吹雨淋，我其实是个‘湿人’啊！”对铁路人而言，最好的诗句是用蘸着汗水的双手书写在铁道线上的。去年7月，车间管内遭遇当年入汛以来最强的持续性降雨，王进带领车间全员冒雨奋战。7 月 9 日 6 时，现场巡查人员汇报：峰福线发生特大泥石流。得知消息后，正在添乘的王进迅速转乘汽车赶赴现场。但通往村庄的公路和便道全部被淹，有一辆抛锚的汽车只露出车顶。王进只能徒步上山。他沿着泥石流冲刷的痕迹来到铁路边，又步行 1 公里抵达灾害现场。

“走，我们上山看看源头！”为了摸清山上情况、防止次生灾害发生，王进和共产党员、检查工长刘秀泉等几名职工一起上山勘察。山路崎岖，检查道路

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大部分被冲毁，大家轮流挥动手中的柴刀，一边砍杂草一边前行。有些地方的泥浆足有五六十厘米深，碰到陡峭处，他们需要手脚并用往上爬。泥浆没过膝盖，灌满雨靴。雨时断时续，大家身上的衣服全部湿透了，紧紧贴在身上。王进的两腿外侧被野蜂隔着裤子蜇了好几个包。几百米的上山路，他们花了近半个小时才走完。

下山后，王进组织人员迅速搭建雨棚，指挥挖掘机清理坍体。那天，他步行 3 万多步，一直忙碌到第二天 2 时。抢险结束后，王进又马不停蹄地去巡山了。

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万勇辉奋斗格言：安全“勇”担当创新熠生“辉”。男，1972 年9 月出生，1990年07参加工作，现任南昌机务段整备车间电力包修组工长。凭借刻苦钻研，从一名普通机车钳工成长为工人技师的万勇辉，率领班组职工在钻研创新上苦下功夫，尤其对事关安全生产的各种难点展开QC 攻关，多年下来可谓硕果累累，2015 年以来组织研发的 QC 成果先后多次获得集团公司特等奖、江西省二等奖等荣誉。他管理经验丰富，创造性制定出一套适应电包组发展的“七自”原则管理制度，民主推选出“班组五大员”，形成“以班组长为中心、‘两长五员’参与”的班组管理新模式。在他的带领下，班组先后获得“路局标杆班组”“路局先进集体”等荣誉称号。万勇辉扎根班组勤勤恳恳，默默奉献，工作31 年累计获得了30本各种荣誉证书，近年来先后获得 2021 年集团公司先进工作者、2020 年段优秀党务工作者、2019 年集团公司优秀党务工作者等荣誉称号。电力包修组职工基数大、工种繁多、劳动强度大，面对这样的管理压力，万勇辉结合集团公司自控型班组创建活动，他在班组管理中明确了“七自”原则；民主选举出“班组五大员”，形成“以班组长为中心、‘两长五员’参与”的班组管理模式；完善班组计件工资制度，提高班组管理透明度。为提高班组职工业务水平，他组织职工记录每台电力机车故障表现及解决方案并制作成《电力机车故障履历》，鼓励班组职工在岗位练兵、技能竞赛中磨砺自己。在他的带领下，班组先后获得“路局标杆班组”“路局先进集体”等荣誉称号。万勇辉带头引领，钻研技术攻关，围绕现场安全生产、节支降耗目标，自制作业工具达十多项，多个课题获得路

局 QC 成果奖励。为消除职工在检修受

电弓时存在的安全隐患，小组提出在两

端受电弓之间加装一根钢丝绳，作为安

全悬挂点，2015 年的 QC 课题《防止

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和谐机车顶部作业坠落事故》获得路局 QC 成果竞赛三等奖；为解决HXD1D型机车监控开关扳把丢失严重的问题，2016 年的 QC 课题《HXD1D型电力机车的监控开关扳把改造》获得路局 QC 成果竞赛三等奖；2017 年，万勇辉对45台HXD3D、HXD3C 型电力机车的登顶楼梯进行技术攻关，消除机车登顶楼梯频繁出现故障带来的安全隐患，该课题在 2017 江西省第四次质量信得过班组成果交流会上荣获二等奖，并授予 2017 年度江西省质量信得过班组；为降低排查机车控制回路接地故障时间，提高作业安全系数，2018、2019 年发布QC课题《减少查找 XHD1D 型机车控制回路接地故障的时间》，为解决电力机车侧窗把手易松脱的问题，2019 年发布 QC 课题《减少机车侧窗故障件数》，两项课题先后获得集团公司特等奖、江西省二等奖；为提高车感器测量准确性、减少测量时间，2020 年的 QC 课题《研制和谐型电力机车车感器测量装置》获得集团公司特等奖，这些成果均在作业现场得到推广运用并取得作业人员的一致好评。在一线班组，他所做的每一件事，所说的每一句话，既平凡又普通，但他的实际行动和工作态度却影响和感染着班组的每一名职工，用精检细修保障机车运输安全。

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【80后青春故事】

杨波奋斗格言：初心若在，路就

能走得远

男，1985 年 1 月出生，2008 年

08 参加工作，现任南昌疾病预防控

制所消杀科科长。

在 2020 年抗击新冠肺炎疫情

的战役中，杨波临危受命担任南昌

疾控所旅客列车终末消毒组组长兼

临时党支部书记，负责江西境内铁路旅客列车的消毒工作。他带领列车消毒组迎难而上，消毒列车 1570 组 32675 辆，开展铁路处所预防性消毒14750平方米，其中对发热旅客、确诊病例、疑似病例乘坐过的列车终末消毒64组634辆，被誉为“南铁白衣战士”。荣获第 24 届“中国青年五四奖章”、第19届“铁路青年五四奖章”、江西省劳动模范等荣誉。

列车终末消杀是一项集苦、累、脏、险于一身的工作。作业前，杨波和同事先要相互为对方全身消毒，然后戴帽子、穿鞋套、戴手套、穿防护服、戴口罩、戴护目镜……每次大概需要 20 分钟，直到把自己武装得“密不透风”。背上40 多斤的电动喷雾器，对一列长 200 米的单编组动车组消毒，要来来回回、爬上爬下、弯腰喷洒 40 多分钟。一天下来，最少要走2 万多步，消毒任务繁重，他始终走在队伍的最前面。每次作业完，看到镜子里自己苍白憔悴的脸和护目镜、口罩勒出的血印，杨波都觉得“更像是刻在脸上的‘军功章’”。作业时，列车停在股道里，车窗和空调都处于关闭状态，药水喷雾在密闭的车厢里总会穿透口罩、充斥鼻腔，难闻又刺鼻。消毒液腐蚀性强，杨波的防护服经常被腐蚀出好几个洞，手部皮肤越来越干、布满细小裂痕，一接触热水就感觉疼痛难忍，只好每日用冷水洗手、洗脸。因为长期休息不足、佩戴双层口罩、接触消毒液等原因，他出现了耳痛、失眠、眩晕等反应，医生没少建议他休息，但他不仅一口回绝，继续坚守在防疫第一线。1 月 26 日，一趟列车发现一名发热旅客，车上可能存在传染源。“我年轻，我先上！” 杨波让同事在外面等候，自己先进车厢消毒。笨重的装备，加上厚厚

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的口罩，他感觉步履沉重、呼吸困难，仿佛是在海拔4000 多米的高原上行走。在上车时，他的腿几乎无法抬起，只能双膝跪在车门步梯上，一步步往上爬。“一、二、三！”终于“跪”上车厢了，杨波长舒了一口气，还没真正开始作业，就已满头大汗。他忍着刺鼻的气味开始消杀作业，30 分钟后，这节有感染风险的车厢终于消毒完毕。这时，他才让同事进车厢做进一步喷洒消毒。“我是我们组最年轻的，抵抗力好一些，消杀病毒必须走在前面。”杨波认为这样理所应当。这样的场景不止一次，几乎每一次他都冲在最前面，“作为党员，关键时刻不上，更待何时？”

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余梦奋斗格言：我愿用“愚公移山”的精神来破解技术难题女，1989 年04 月出生，2013年 06 月参加工作，现任南昌铁路通达工贸有限公司技术设备部工程师。在工作中，余梦善于思考，勇于担当，具有较强的学习和攻关能力。通达公司开发时速120公里及以下道岔的项目，引进了14米数控龙门铣床设备。由于当时人员与技术力量薄弱，企业中无人懂得数控编程，她克服困难，主动请缨，承担起对该设备的技术研究工作，通过自学，完成了数控龙门铣床 100 多组加工程序的编写。

面对新设备、新工艺，经过半年多的刻苦钻研，编制《SC330 基本轨加工工艺》《淬火作业指导书》《检验规程》等工艺资料49 套、作业指导书15套、企业标准 6 套等，保证了现场标准化管理的有效实施，确保道岔工艺方案的先进、可靠。面对道岔轨件在淬火工艺中收缩率偏大，导致钻孔精度达不到要求的问题，她细心琢磨，多方咨询，查找、参考材料学相关资料，盯在现场跟踪试验，逐步摸清了钢轨收缩波动规律，从而调整了工艺，提高了钢轨的钻孔精度。协助各子分公司参与全局 QC 小组评选，其中多个QC 项目在多经系统评比中名列前茅。三年来，公司 QC 小组由 2 组发展到9 组，参与覆盖率由35%提高到 75%。期间，作为 QC 小组诊断师指导团队分别获得了福建省QC小组一等奖两次及二等奖，江西省三等奖、国铁集团 QC 一等奖、集团公司一等奖、二等奖及三等奖。

作为一名女同志，她不怕吃苦，善于啃“硬骨头”。在铁路建设中，轨道铺设质量直接影响着列车运行的平稳性和安全性，而道岔的铺设更是轨道铺设中关键环节，其铺设质量直接影响列车运行的安全。在集团公司管内普速线路铺设过程中，因受山区、站场等复杂地形影响，特殊地段的道岔铺设往往成为制约工程进度的难题。为解决这一难题，该同志经常跟随工务段技术人员，到上

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饶、鹰潭、玉山、赣州、漳州、厦门、古田、葫芦山、尤溪口等地进行实地勘测，掌握现场第一手资料，针对各种特殊地区的道岔铺设难题，一对一地设计出铺设方案，通过不断调整优化，圆满解决了复杂地区线路的铺设难题。近年来，只要一有道岔铺设难题，就有她的身影，经她设计的40 余处特殊道岔，至今没出现过任何质量问题，保证了列车运行安全。余梦，还在工作中能够响应集团公司降本增效的号召，利用自己的业务特长，控制企业的成本支出。道岔的生

产离不开钢轨，但钢轨在加工过程中

居高不下的损耗率似乎已成为“惯

例”，这种“惯例”也成为生产过程中压

缩成本、节支降耗的最大阻碍。为降

低钢轨的耗损，该同志细心统计了 3

年来工务车间钢轨的用量，计算平均

耗损率，根据年度供货需要，计算出

实验百米轨的耗损率。最后，按比例

采用百米轨与 25 米轨联合使用的搭配

下料方式，将材料耗损率由 17.33%下降至 0.78%，每年可为装备公司节省钢材230 多吨，直接成本下降 60 余万元。

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支军奋斗格言：宁可做小事，不可不做事。

男，1982 年 9 月出生，2002 年 7 月入路，现任江西南铁商务旅行服务有限公司安全质量部助理工程师。

支军，凭着其对动车事业的无比热爱和对安全生产工作的一丝不苟，以扎实的工作作风，正直率真的人格魅力，成为南昌电务段南昌西车载设备车间的标杆。在2016 年凭借“300S型车载设备 PB 总线测试仪”这项发明荣获2016年的福建省百万职工“五小”创新大赛上荣获二等奖，并获得国家新型实用型国家专利。荣获第十六届“铁路青年五四奖章”2002 年初出茅庐之时，从学校毕业他就直接去了信号中修队，在荒郊野岭打磨着青春，不长不短的三年让他从啥也不懂的愣头青成长为有着扎实信号功底和丰富施工经验的技术工。2009年10 月，支军分配南昌动车组车载设备检测工区成为一名普通的车载信号工。刚参加接触到这个专业的他，登杆开始，从一点一滴做起，虚心请教、刻苦钻研，总是把弄着面皮发黄、皱巴巴的《典型故障数据分析案例》及《列控车载设备 200H/300S 培训资料》。当 200H 型动车组车载设备熟练掌握之后，300S型又接踵而来，由于是新型设备，大家对设备的原理和性能都不熟悉，为了使日常的工作有章可循，有据可依，他参与了 300S 型车载设备一级修的作业标准及数据分析流程的制定，解决了在如何在日常出入库检测中，300S 车载设备备系PB 总线异常在双系启机时没有任何提示的问题，使动车组的运输安全得到了保障。

2015 年 6 月，他成为车间一名安全员。自从担任了安全员，在深深地体会到日常动车组的 DMS 监控和运行数据的分析工作在安全生产中发挥的重要作用后，他认识到抓好部门安全工作仅靠过硬的专业技术远远不够，于是不断地充实自己，就这样一步步地成为集动车组 ATP 车载设备检修、分析于一身的全能型技术高手。他的不屈不挠、勇于挑战的心理素质，吃苦耐劳，不断挖掘自身

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的潜力的品质，正直率真的人格魅力，赢得了周围同事的高度认同。“一个人的成功不算真正的成功，团

队的成功才是真正的成功”他经常这么

说。在车间任职后，他又为职工教育操

碎了心，在这个高密度的青工车间正确

引导职工学习业务难度极大，可是他另

辟蹊径用开讲堂的方式帮助青工们打开

新世界的大门，在帮助职工查疑解惑的

同时，他也不断地充实自己的知识，身

体力行，为青工们做出了榜样。

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【90后青春故事】

李腾跃

奋斗格言：成功不是一蹴而就的，而是一以贯之地坚持。男，1991 年 2 月出生，2012 年 7 月参加工作，现任南昌机务段动车组司机。

李腾跃在 2022 年度国铁集团动车组司机职业技能竞赛决赛场上，将全路动车组司机总决赛的桂冠毫无悬念地被李腾跃收入囊中。自入路以来，他先后荣获了全局技术能手、福建省五一劳动奖章、集团公司十大“平凡之星”、集团公司先进生产者等诸多荣誉。作为一名90 后，李腾跃从小就有一个“开火车”的梦想。2012年，他来到南昌机务段，在远离家乡河北石家庄 1200 多公里的江西南昌，实现了成为火车司机的愿望。2014 年，李腾跃第一次驾驶电力机车，值乘从南昌开往阜阳的普速列车任务。2017 年，集团公司增选动车组司机，为昌赣高铁开通运营做准备，年轻的李腾跃率先报了名。成为动车组司机后，李腾跃一心钻在业务上，在平时值乘过程中，李腾跃都会记录当天驾驶列车的机型和 ATP 型号，在下班后绘制制动降速曲线图，详细记录现场制动参照物、制动距离、速度等数据。

2021 年 9 月，赣深高铁线进入联调联试阶段，李腾跃主动报名，并成功入选。联调联试就是在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步逐项进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，直至整体系统满足符合高速运行及动态验收要求，对司机业务技能综合素质要求极高。为了迅速掌握操纵技能，在 2 个月的联调联试期间，李腾跃每天至少操纵动车组往返 20 多趟，配合完成各种动车组试验项目，出乘前参加班前会对当天试验项目进行布置讨论，退勤后梳理总结当日操纵中遇到的各类问题，他的业务综合素质得到全面提升。

2022 年初，李腾跃提早做好技能比赛赛前准备，他一有问题就找到行车经验丰富的老师傅虚心请教，有时间就是抱着各类规章制度学习，一遍不懂就第

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二遍直至完全熟悉掌握。同年 6 月李腾跃通过段技能比赛选拔，8 月代表南昌机务段参加集团公司第十八届职业技能竞赛，李腾跃以理论满分，两个车站对标停车零误差的成绩斩获第一名。

同年 12 月，李腾跃代表集团公司参加 2022 年铁路机辆系统职业技能竞赛，比赛的运行区段为沪昆高铁线南昌西至上饶，两个营业站是鹰潭北站和抚州东站。抚州东站进站有千分之二十的大下坡，比赛要求在进站道岔处列车运行速度必须是贴线的 80 公里每小时，差一

公里扣 10 分。

为了摸清楚在千分之二十坡道上

制动级位与制动距离的关系，做到精

准对标，李腾跃最多一天往返南昌西

至鹰潭北跟车练习多达 10 余趟。在比

赛当天，李腾跃驾驶高铁以 80 公里贴

线进入抚州东站。“这个站能做到 80

公里贴线进站，真的比百步穿杨都

难！”考官说。

最终，凭借扎实的业务水平和过硬的心理素质，李腾跃再次以理论和实作双料第一的成绩，摘得全路动车组司机组桂冠。

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张晓东奋斗格言：越努力越幸运女，1994 年1 月出生，2013年 7 月入路，现任南昌客运段动车二队列车长。张晓东是全国团十八大代表，先后获得江西青年五四奖章、火车头奖章、全路优秀共青团员、全路技术能手、全路青年岗位能手等一大串荣誉。如何证实自己的价值？这是她经常思考的问题。她想起了师父对她说的话：“干一行就得爱一行，行行都能出状元”。张晓东立志要当列车员中的“状元”，于是，她报名参加了集团公司青年职业技能竞赛。在集训期间，她每天6点起，凌晨 1 点睡，恨不得把一分钟劈成两半来用，仅两个月的时间，她就用了上百根笔芯，学习背诵的规章资料堆了一米多高。功夫不负有心人，张晓东于 2016 年夺得集团公司青年职业技能竞赛列车值班员工种第一名，2019年又夺得集团公司职业技能竞赛列车长工种第二名。

客运工作是铁路的窗口单位，更是铁路的形象代言。在工作上，张晓东严格要求自己，在车班中带头执标贯标，以身作则，入路8 年坚守客运服务第一线，累计值乘走行 201.6 万公里。她秉持“始于旅客需求、终于旅客感动”的服务理念，总结提炼出了 “新体验、馨服务、心感动”客运服务法，为重点旅客座位粘贴爱心标识，方便途中重点关注照顾；每次退乘前收集10 名旅客乘车意见，持续改进乘车服务；针对旅客需求，准备客运百宝箱，常备充电宝、创可贴提供旅客使用，温暖了万千旅客的回家路。2019 年暑运的一趟值乘工作中，列车到达西安站，张晓东巡视车厢时，捡到一个小背包，里面有两万多块的现金，“这丢钱的人得多着急啊”，她当时就想，赶紧从包里找有没有联系方式，后来找

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到了两张身份证和一个电话

簿。原来是一对老夫妻来西

安看病的救命钱。此后，每

次列车到站时，她都会仔细

巡视车厢，做到不让一位旅

客把物品遗失在列车上。8

年来她交还遗失旅客物品二

百余件，收到感谢信三十余

封。

2020 春节前，新冠病毒突然来袭。1 月 23 日，武汉关闭离汉通道，张晓东的班组这天刚好值乘 K342 次列车，面对超员的旅客和病毒的威胁，车班里的同事心里都有点紧张，好几个职工想要临时请假。她逐个打电话安慰，及时在微信群里发布疫情防控知识，带头落实防疫措施，安抚了大家不安的情绪。面对疫情，张晓东带领着青年主动向组织递交了请战书“疫情不退我们不退，哪里需要我们青年就上”。

张晓东就像一棵挺立的青竹，扎根在铁路客运岗位上，越是面对困难，越是迸发出“咬定青山不放松”的韧劲。她坚信，阳光总在风雨后，青年通过努力一定能收获美好的明天，绽放自己的青春光彩。

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王亚东奋斗格言：天才，就其本质来说，

只不过是一种对事业、对工作过剩的热

爱而已。

男，1992 年 1 月出生，2015 年 7 月

入路，现任福州工务段福州南路桥车间

副主任。

王亚东立足平凡岗位，为福建高铁

线路安全保驾护航，所在工区实现线桥

设备安全 635 天。他与时间赛跑，同危

险较劲，面对台风给福州地区铁路行车安全带来的巨大威胁，每次都能准确找出导致坍塌的问题，防止事故 10 余起。他刻苦钻研业务技能，一点一滴打磨自己的技能和心态，短短三年就从一名实习生成长为全国铁路技术能手。荣获第十七届福建省青年五四奖章、南昌局集团公司先进生产（工作）者、第十三届“振兴怀”桥隧工第一名、全国铁路“尼红奖章”等荣誉。自步入工作岗位的那一刻起，王亚东就给自己制定了详细人生规划。为了应对自身业务水平不足，他主动要求去最苦最累的大修工区磨炼自身业务技能，短短一年时间，他就从一名见习生变成了成为班组里的生产骨干。他工作中喜欢总结摸索，入路的第二年便获得南昌局集团公司“振兴杯”桥梁工第一名可喜成绩。

工友眼中的王亚东是个“爱较真”的人，每一项工作达到标准了也不罢休，反复钻研、每一件事情都要做到最完美，步行板钢筋弯制箍筋的宽度允许误差是5毫米，他却要求控制 2 毫米的误差之内。

他还是一个喜欢与时间赛跑的人，像一个不停旋转的陀螺，在现场和办公室随处可见他忙碌的身影，8 小时之外也是他的工作时间，加班加点成为家常便饭。当天能做完的事情他决不会推到第二天，每次到沿线检查，只要检查完，他都会马不停蹄地赶回办公室，把当天检查的问题资料做出来，才肯到回宿

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舍。多年来他经常放弃休息时间，尤其是连雨天气，哪里最苦、最累，哪里就有他的身影，一身防护服、一个背包、一把检查锤，就是他每天的装扮。为了节省吃饭时间，经常带干粮在大山中吃午饭，兢兢业业奋战在最前线。“天才，就其本质来说，只不过是一种对事业、对工作过剩的热爱而已。”作为年轻工长，他一直将这句话贯穿在自己的工作中，他没有感人至深的豪言壮语，更没有惊天动地的伟大壮举，仅仅凭着保持本色，严于律己，依靠大家，科学管理，撑起了一片小天地。

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颜其奋斗格言：工人就得学技术，就得有本事，没有技能就是失职。男，1994 年12 月出生，2013年 7 月入路，福州车辆段乘务车间工长兼西南线路党支部书记。颜其顶岗一年，就从业务新手到技术达人，摸索总结出“三必看、三必测”运用客车电气故障快速排查作业法，21 岁时竞聘成为南昌局集团公司有史以来最年轻的客车车辆乘务长。他刻苦钻研岗位技能，不到 24 岁的他技压群雄，夺得客车检车员竞赛项目的全国冠军，并成为南昌局有史以来最年轻的全国技术能手。他作为铁路系统最年轻的代表参加中国工会十七大，先后荣获全国五一劳动奖章、火车头奖章、全国铁路技术能手、全国铁路青年岗位能手、全国铁路新长征突击手、全国铁路优秀共青团员、国铁集团“新时代铁路榜样”提名奖等荣誉。

“赛场是历练成长最好舞台”，只要有比赛，不管是全段性质的比赛，还是工班成员间的小竞争，颜其都踊跃参与。

2017 年，颜其第四次参加了段举办的安全生产运动会，获得车辆乘务员个人全能第 2 名，同年 6 月在“振兴杯”中获得个人全能第5 名，7 月底，入选了为期 50 天的南昌局集团公司封闭集训四人大名单。面对这千载难逢的机会，颜其倍加珍惜，虽然他深知自己的实作和理论成绩在四个人中是最弱的，充其量只是个“陪练”，但他始终不认可这个定位。有差距就要加倍努力，面对每次单项训练后衣服都能湿得拧出水来，颜其准备了两件衣服，一天能来回换个两三次。在近乎苛刻的赛前封闭式集训中，全列制动故障排查是颜其的最大弱项，这是一项对体力要求很高的项目，每个人看三辆车，需要在车底钻个三进三出，手摇金属软管查看是否松动、侧耳倾听有无漏风、眼看闸片有无抱紧制动盘等等。在2017年全国铁道行业职业技能大赛上，年

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仅 24 岁的颜其不负众望，凭借稳定的发挥，一路过关斩将，最终将冠军收入囊中。

2019 年 4 月，颜其荣获第十六届“福建青年五四奖章”，他代表3.5万南铁青年在集团公司纪念“五四运动”一百周年大会上发出青春奋斗宣言：做新时代有理想、有本领、有担当的南铁青年。10 月，颜其入围国铁集团新时代铁路榜样。至此颜其成为福州车辆段乃至全集团公司的学习榜样，推行颜其标准、叫响颜其精神、树立颜其榜样，大大激发了全段青年职工岗位建功的热情。

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何佳越奋斗格言：只有不断打磨的技术，才有精益求精的技能。男，1993年3月出生，2014年6月入路，现任南昌车辆段乘务车间乘务组副工长。

自2014年参加工作，何佳越把学生时期勤奋好学和刻苦钻研的精神延续到了工作当中，他始终坚信技术才是硬道理，只有练就了过硬的本领，才能更好地在工作岗位上发光发热。工作时，何佳越总是随身携带一个小本子，把遇到的一些“疑难杂症”记录下来，而后反复琢磨，有不明白地方的就向老师傅请教学习，不把问题弄懂吃透不罢休。休班时，他认真学习理论知识，努力研究电路图纸，直到所有电路走向都了然于胸。经过半年的努力终于得到同事及领导的认可，同年春运就开始跟随师傅跟车实习，也是同批入路的第一位跟车实习。

在一次列车运行终到中，他巡视检查发现本车屏24V电流表无显示，柴油机自带发电机和硅整流充电柜均不能对24V蓄电池正常充电。前期系统地学习和钻研图纸派上了用场，得出的首要分析判断是公共部分电路出现问题才会导致均不能正常充电。通过比对电路图，发现公共部分有一保险连接其中，于是，从工具柜里取出万用表，分别测量保险的两端对地电压，测得靠蓄电池端对地有电压，另一端对地无电压，立即判断出保险可能在运行中损坏。从备品柜中取出备用保险，停机后更换保险后起机试验，重新检查实验，显示充电正常。这是他第一次通过自己系统学习的发电车专业知识，在应急处理中派上了用场，感慨颇多。自那以后，他越发地发现通过不断地学习专业知识技能，越能更好更快地处理在运行途中出现的突发故障问题，保证行车及人身安全。一分耕耘一分收获，多年的努力终究

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开花结果。2015年，他积极参加段、集团公司举办的各类学技练功活动，并获得优异成绩，先后被授予了“江西省技术能手”“江西省青年岗位能手”等称号。他深知，自己的成绩离不开老师和教练的含辛付出和茹苦教导，而在日常生活中，从师父身上领悟到的严于律己的态度和严谨的工作作风更是让他受益终身。为了更深层次地学习柴油发电机系统知识，2016年，他主动申请参加集团公司竞赛，并获得参加总公司的比赛名额，虽然没有取得名次，但在人生的阅历和经验上收获很多。2019年，他再次出战，在国铁集团的发电车乘务员工种中取得了第一名的好成绩，2020年7月被授予“全国青年岗位能手”称号。现如今已登顶全路技能比武最高舞台的何佳越，却依然说自己还只是个“小学生”，未来还有很长的路要走。

“只有不断打磨的技术，才有精益求精的技能。”这是何佳越同志的工作目标，而学习技术是无止境的，他知道只有将自己所学到的技能全身心投入到工作岗位中去，做好标准化发电车，标准化先锋岗位，起到带头模范作用，发扬新时代铁路精神，青春才有意义，奋斗才能无悔。

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刘传栋奋斗格言：青春因磨砺而出彩，

人生因奋斗而升华

男，1992 年 7 月出生，2016 年 7

月入路，现任鹰潭供电上饶供电车间

技术员。

在 2021 年 10 月份结束的“振兴

杯”铁道行业青年职业技能竞赛暨全

国铁路第六届青年职业技能竞赛电力

线路工总决赛中，刘传栋一举夺得个

人及团体双料冠军，取得南昌局集团公司电力专业历史性突破成绩。自入路以来，他先后荣获了铁路青年五四奖章、全国青年岗位能手、全路尼红式青年、全路优秀共青团员、全路青年岗位能手、江西省青年岗位能手、江西省技术能手等诸多荣誉。

刘传栋所在工区管辖高低压线路 158.674 公里，维修设备属全段电力工区最为复杂，加之管辖沿线毛竹多，砍青任务重，年轻职工少，虽说占据着鹰潭地理位置优势，但不少年轻人却很难把心定在这里。从湖北利川走出来的土家族小伙儿刘传栋从小与山林为伴，身手灵活的他却甘心把青春扎根在这里。工区管辖有全局最为特殊的两条 35KV 电力输送线，承担着整个鹰潭站区、编组站枢纽、铁路单位的供电重任，给日常工作不仅增加了量更增加了难度。线路附近共有铁塔 20 余座，平均 20 米左右，最高的有30 米，相当于10层楼高。在 30 多度的天气下，攀爬这样的铁塔越往上，横梁温度越高，即使戴着手套依然感觉烫手，往往作业不到十分钟，衣服就会湿透，脸上也是汗如雨下，宛如一场“超级桑拿”。若是冬季，脚下横梁冰凉，寒气直逼脊梁，铁塔又宛如一块冰疙瘩……亮眼成绩背后，是刘传栋一次次这样登高爬杆磨炼的累积。时间回到 2016 年，那时刚入路的刘传栋远没有现在的坚定和从容，更一度被质疑吃不了电力线路工这碗饭。那是因为在练习爬杆时，稍高一点他的双腿就会不由自主地打颤，且有头晕目眩之感。如此“恐高”，让授课老师也没了办法。 “年轻的时候就要不怕困难，这样才能看到别人看不到的风景”。在单位举办的“奋斗的青春最美丽”座谈会上，青年榜样高二好的一番话让刘传栋印象深刻。他咬紧牙关和自己“较劲”，经过无数次尝试，终于克服心理障碍，并以优异

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成绩顺利结业。之后，刘传栋专心苦练技能，遇到爬高砍青、故障抢修总是冲锋在前，甚至主动“找活儿”学，凭着这股爱学、肯干的拼劲，使他在2018年第一次参加江西省“振兴杯”铁路行业职业技能大赛时，就一举夺得电力线路工冠军，终于摘得全路青年岗位能手称号。

绳短不能汲深井，浅水难以负

大舟。刘传栋明白如果没有持续的

努力，成绩终将属于过去。带着精

益求精的执着，2021 年 10 月，刘传

栋和其他两位青工代表南昌局参加

“振兴杯”铁道行业青年职业技能竞赛

暨全国铁路第六届青年职业技能竞

赛电力线路工总决赛，他不负众

望，再次夺冠，获得全路青年技术

能手称号，成为名副其实的电力技术大拿。在工作之余，他还发挥传帮带作用，协助做好新职工“双加速”工作，逐渐成为大家眼中青年“榜样”。2022 年春运，闽赣两省因寒潮来袭气温骤降，鲜少下雪的鹰潭也白茫茫一片，为了确保供电通畅，刘传栋带着工友加强设备巡视，一次次钻入结冰的竹林中，对可能危害行车的毛竹进行砍伐，身量虽小，但他坚毅的步伐就是大家前进的号角，每次巡视结束，大家的步数都牢牢占领朋友圈封面，而身上的工作服和劳保鞋却早已被污泥覆盖，雪水浸湿。

路漫漫兮修其远，登高爬杆、披星巡视、绿林砍竹，冷冽的寒风吹不息他信仰的热火、烈火的骄阳烤不灭他胸中的担当，刘传栋以奋斗为火，迈着笃定的步伐，一直在路上。

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陈佳俊奋斗格言：机会总是留给有准备的人。

男，1995 年 6 月出生，2015 年 7 月参加工作，现任福州动车段动车组机械师。

陈佳俊是福州动车段的一名“技

术大拿”，掌握了 CRH1A、CRH2A、

CRH380A 型动车组上百种疑难杂症

的处理方法，参与编写了《动车组典

型故障案例汇编》等培训教材 5 本。

凭借着一股不服输的劲，陈佳俊入路

第二年就问鼎了集团公司“振兴杯”职

业技能竞赛，2020 年参加第六届全国铁道行业职业技能大赛勇夺动车组机械师决赛个人全能第一名的好成绩。曾获“火车头奖章”“铁路青年五四奖章”“全国技术能手”“全国铁路青年岗位能手”“全国铁路向上向善好青年”和集团公司“十大平凡之星”等荣誉。

陈佳俊出生在湖南邵阳，因为父母长期在外打工，从小他就跟着爷爷奶奶在农村老家生活，儿时最开心的事情就是寒暑假坐着绿皮车来到父母的身边，享受和他们团聚的时光，绿皮火车承载了当时他对家人的思念，也让他对火车有着一种特殊的情怀。

从铁路院校毕业后，陈佳俊怀揣着“高铁梦”来到福州动车段工作，正式成为铁路人。看着段内“星光大道”上前辈们的光辉事迹，陈佳俊热血沸腾，立志要成为他们那样的人。于是在入路后，陈佳俊刻苦钻研，虚心请教，业务水平突飞猛进，熟练掌握了 CRH1A、CRH2A、CRH380A 型动车组上百种疑难杂症的处理方法，第二年就问鼎了集团公司“振兴杯”职业技能竞赛。2020 年，为了积极备战全路职业技能竞赛，陈佳俊果断推迟婚期，给自己定了个魔鬼训练计划，整天扎在检修现场，反复打磨技术动作，形成“肌肉记忆”。在经过 3 个月的闭关修炼，陈佳俊在全路职业技能竞赛中稳扎稳打，不负众望荣获动车组机械师全能第一的成绩。“奋斗的青春最美丽。在最该努力的年

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纪，我们不能选择躺平，我们

要努力拼搏，朝着心中梦想不

断前进，将青春的汗水洒满成

功之路。”

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杨蒲婴奋斗格言：我愿做一朵“蒲公英”，把爱的种子传遍大地。女，1994 年12 月出生，2017 年07 月入路，现任赣州工务段综合机修车间材料工。2017 年7 月，杨蒲婴参加工作来到中国铁路南昌局集团有限公司，成为赣州工务段泰和路桥车间一名普通的桥梁工。经济独立后的杨蒲婴一边工作，一边开始关注公益事业，重点寻找那些缺少关爱的残疾儿童。然而，寻找的路并不平坦。她通过各种渠道，访问了几百人，访遍了吉安、赣州等20 多个县市。有一次，她听说赣南山区的一个村庄里有孤儿院，便立即只身一人坐公交、转摩托车，再步行到了目的地。一打听，却得知孤儿院已经搬迁了，下落不明。她失落又疲惫地回到自己的单身宿舍。然而，杨蒲婴并没有气馁，稍作休整，又重新开始进行新的寻找。

功夫不负有心人。2018 年 10 月，她终于联系到了工作所在地附近的一所孤儿院——吉安市社会福利中心的儿童区。为了便于开展工作，杨蒲婴邀请了几位志同道合的朋友一同参与，并建立了蒲公英青年志愿者工作室微信群。就这样，她和单位两位年轻的同事组成了一个关爱孤儿的小团队，并立刻开展爱心活动。

从开始成立到现在，蒲公英青年志愿者工作室的成员一直在坚持，杨蒲婴在开展活动时都会提前联系好孤儿院负责人并进行预约。每次开展活动，杨蒲婴都会准备好给小朋友的礼物——驱蚊香包、平安福、手工绘图、吹泡泡、圣诞老人、贴纸等。并在超市买好给小朋友的零食与水果。去孤儿院献爱心时，团队会一起策划活动安排，为了温暖孩子们，杨蒲婴经常自学舞蹈，在开展活动时与小朋友一起快乐互动。

“麻雀虽小，五脏俱全”，杨蒲婴发动朋友圈为小朋友献爱心——捐衣服。在朋友圈的转发下，杨蒲婴总会收到单位同事送来的衣服，并原封不动地带到孤

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儿院，外省邮寄过来的，她都会自己付邮费，承诺不让爱心人士破费。截至目前，蒲公英青年志愿者工作室从起初的3 人增加到现有的240多人。三年来，他们在赣州、

吉安、兴国、泰和、都

昌等地市开展“守望阳

光”志愿服务活动 50 余

场，帮扶残疾儿童近千

余名，得到福利院院长

与社会各界人士的肯定

与 鼓 励 。 她 们 的 口 号

是 ： “ 爱 ， 就 马 上 行

动！”只愿用温暖的实

际行动与今后的坚持带

给孤儿们舒心与开心，像飘落的“蒲公英”一样，将爱洒在温馨的江西。

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许淑欢奋斗格言：奋斗的青春是无

悔的 做追梦的矢志奋斗者

女，1992 年 2 月出生，2013

年 7 月入路，现任南昌南车辆段

向塘修配车间探伤组探伤工。

参加工作以来，许淑欢一直

站在保障列车运行安全的高度对

待轮对探伤工作，先后获得 I

级、II 级铁路无损检测人员资格

鉴定证书，主动学习各项规章制

度和探伤技能知识，面对设备更新，经常加班加点钻研技术参数直至完全掌握，学习仪器的探测范围，了解仪器使用的局限性等，熟悉了各个探头的检测位置和检测标准。为了啃透四十多页的《轮轴超声波探伤作业指导书》，她挤出时间，利用早上起床、班间休息、晚上睡觉前等一切可以利用的时间背诵，每天不停地默写，把错误的地方标红，重点复习。通过不断地努力，她积累了一定的通过波形准确判断车辆轮对裂纹的经验。通过车间、段、集团公司的层层选拔，2018 年 10 月，她代表集团公司来到了铁路总公司车辆专业货车检修岗位职业技能竞赛赛场上。功夫不负有心人，她在众选手中脱颖而出，取得了探伤全能第一名的好成绩，被同事称为“全路车辆轮轴探伤女状元”。中国铁路总公司授予其全路技术能手、全国铁道团委授予全国铁路青年岗位能手称号。2018 年 3 月，她代表班组发表的《精检细探保质量提升品质树标杆》课题，通过了段、集团公司选拔赛，在江西省第五次质量信得过班组成果交流会上发表，并取得江西省一等奖。《研制钢丸铁屑处理装置》在2018 年5月份参加集团公司车辆系统 QC 发表评比中，获得了局优的好成绩。参加工作五年来，她工作中先后发现轮对故障 110 余件。每当同事碰到“疑难杂症”时，她都会跑去“凑热闹”，一起分析故障、学习探讨、帮助解决，得到了职工群众的好评。经她手检测过的 4 万余条轮对，从未出现误“诊”问题，用自己的超高技能为安全生产保驾护航。

“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随”。许淑欢知道过去取得的所有荣誉

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是对努力的肯定，但今后的日常工作才是重点。趁着年轻不断超越自我，奋斗的青春才是无悔的，要做追梦的矢志奋斗者，以饱满的热情和认真的学习态度努力工作，争取百尺竿头更进一步。

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胡勇勇奋斗格言：咬定青山不放松，立根原在破岩中。男，1990 年11 月出生，2012年 8 月入路，现任南昌车辆段检修车间探伤组副工长工。胡勇勇在工作中兢兢业业，积极进取，以“立足本职，岗位闪光”为出发点，积极参加各类学技练功活动，多次在集团公司、国铁集团探伤比赛中取得优异成绩，先后被授予了“江西省技术能手”“江西省青年岗位能手”“火车头奖章”“全路青年岗位能手”“江西省优秀共青团员”“全路尼红式青年”和“全国青年岗位能手”等荣誉称号。

俗话说，“师父领进门，修行靠个人”，光有“名师”并不一定就能出“高徒”，更多的还需要自身的刻苦钻研。胡勇勇深知要成为一名合格的探伤工，不仅要具备高度的责任心，更要具有较高的业务素质和丰富的实践经验。为了提高业务水平，他在工作中积极向师父请教、学习，而在工作之余，他更是经常一有空闲时间就钻研《无损检测》《金属材料》等相关专业书籍，仔细研究探伤原理和方法，认真分辨各种探伤仪器和探头的区别，细心对比各种波形图的不同。强化自身的理论水平，再将之实践在工作中。功夫不负有心人，2013年上半年，参加工作未满一年的胡勇勇就报名参加了探伤工取证考试。经铁路总公司考试考核合格后，他取得了磁粉、超声波探伤双Ⅱ级证书，在探伤取证之路上创造了一个新的纪录。

在不断地学习、实践中，胡勇勇个人理论水平和业务能力都得到极大提高，逐渐成为一名能处理各类故障和突发事件的“全能战士”。参加工作不久的他在 2014 年获得江西省振兴杯职业技能大赛探伤工全能第一名和全路客车技能比赛探伤工全能第二名。他先后在工作中发现 80 余起重大故障隐患，2019年9月2 日，探伤组职工胡勇勇在对客车 YZ25G356646 摇枕吊圆销进行探伤时，发现该车摇枕吊圆销存在纵向裂纹（长约 35mm），该缺陷若不及时发现并消除将会逐渐延伸以致危及行车安全。

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胡勇勇经常对大家说：“探伤是一种神奇的职业，而对车辆走行部探伤，就像对列车的‘腿’进行检查，只有保证自己经手的每一个配件都不存在质量问题，才能保证火车走得稳，为列车安全运行提供保障。”正是凭着这种对探伤工作高度责任感，他把所有的精力和抱负都倾注在他所热爱的探伤岗位上，认认真真对待每一辆车、每一个配件、工作中的每一个微不足道的细节……工作以来，经他手探伤的配件一直保持着零漏探、零误判，成为班组里人人称赞的 90 后“神探”。

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六、青春闽赣游

江西省简介江西省，简称赣，别称赣鄱大地，是江南“鱼米之乡”，古有“吴头楚尾，粤户闽庭”之称。因公元 733 年唐玄宗设江南西道而得省名，又因省内最大河流为赣江而简称赣。全省面积16.69万平方公里，辖11 个地级市、100个县（市、区），省会为南昌市。东邻浙江省、福建省，南连广东省，西接湖南省，北毗湖北省、安徽省而共接长江，属于华东地区。自古以来物产富饶、人文荟萃，素有“物华天宝、人杰地灵”之誉。★游在江西

江西省境内除北部较为平坦

外，东西南部三面环山，中部丘

陵起伏，风景名胜众多，文化遗

产丰富，自古以来就是人文荟萃

之地。李白曾在庐山咏出“飞流直

下三千尺，疑是银河落九天”的绝

唱，中国革命的摇篮井冈山更是

人人皆知，三清山、龙虎山等国

家级风景区名扬天下。九江市庐山西北麓的东林寺是中国佛教净土宗的发源地。上饶集中营、铅山鹅湖书院，被列为国家重点文物保护单位，八一起义在南昌打响了武装反抗国民党反动派的第一枪，王勃也在此写下著名的《滕王阁序》。

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- 92 - ★吃在江西

由于春多梅雨、夏炎热、秋干燥、冬潮冷气候特点，江西人的饮食习惯多喜香辣、偏爱咸鲜，口味注重浓郁。通过利用当地调味用料在菜肴烹制过程中的巧妙配合，让不同的调料相互扩散，相互渗透，使得赣菜味型独具特色。特色美食：婺源荷包红鲤、南昌炒粉、绳金塔瓦罐汤、樟树包面、弋阳年糕、萍乡粉蒸肉、莲花血鸭、艾米果、三杯鸡、黄元米果、酒糟鱼、苦槠豆

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腐、碱水粑、灯盏果。

特产推荐：南丰蜜桔、赣南脐橙、南安板鸭、遂川狗牯脑、景德镇瓷器、四特酒、九江茶饼、庐山云雾茶、瓷板画。

碱水粑

婺源荷包红鲤灯盏果

南昌炒粉 莲花血鸭★经典线路

1.体验红色文化，感受革命先烈精神

D1：南昌

八一起义纪念馆---八一广场---新四军军部旧址D2：瑞金

中华苏维埃纪念园

D3：井冈山

黄洋界---井冈山革命博物馆

2.畅游青水绿水间，体会徽派建筑之美

D1：景德镇（古窑博物馆）---婺源（江湾）D2：三清山

南清园---玉京峰

3.探寻丹霞地貌，了解宗教历史

D1：九江（东林寺）

D2：龙虎山（上清宫）

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福建省简介福建省简称“闽”，位于中国

东 南 沿 海 ， 东 北 与 浙 江 省 毗

邻，西、西北与江西省接界，

西南与广东省相连，东隔台湾

海峡与台湾相望，现有 9 个地

级市和 1 个平潭综合实验区。

地理特点是“依山傍海”，九成陆

地面积为丘陵地带，所以也被

称为“八山一水一分田”。 ★游在福建依山傍海的特点造就了福建丰富的旅游资源，既有秀美的自然风光，也有深厚的历史积淀。你可以登武夷山赏无限风光，观八闽百态；也可以漫步平潭岛上看浪花朵朵，听涛声阵阵，感受海风拂面的温柔宁静；在千年古刹开元寺燃一炷香火，求一份平安，寻一片心灵的净土，穿梭于鼓浪屿各色建筑间，体会中西文化碰撞带来的奇妙体验，探寻那些古老往事和悠悠岁月。

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★吃在福建

以福州菜肴和闽南菜肴为代表的闽菜，在中华民族烹任文化宝库中占有重要的一席，是中国的八大菜系之一，素以选料精细、刀工严谨、口味清鲜、重汤重味著称，尤以善制山珍、巧烹海鲜见长，福建还有许许多多风味小吃，虽然制作简单却也别具风味。

特色美食：福州鱼丸、肉燕、佛跳墙、厦门沙茶面，土笋冻、蚵仔煎、南普陀素菜、莆田海蛎饼、卤面、泉州姜母鸭、龙岩牛肉丸、猪肚鸡、南平文公菜、拔霞供，建瓯板鸭、武夷熏鹅。

特产推荐：福州牛角梳、闽西八大干、安溪乌龙茶、武夷山大红袍、漳州片仔癀、建宁莲子、脱胎漆器。

佛跳墙厦门沙茶 武夷熏鹅面

泉州姜母 福州鱼丸

鸭

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★经典线路

1. 参观客家土楼，感受海滨魅力和妈祖文化

D1：厦门－龙岩（永定土楼、古田会议会址）D2：龙岩－连城（冠豸山）－漳州

D3：漳州（云水谣、滨海火山地质公园、花都）－厦门D4：厦门（鼓浪屿、集美）－泉州（开元寺、清源山）D5：泉州－莆田－湄洲岛

D6：湄洲岛－莆田

2. 体验碧水丹山之奇妙

D1：武夷山（天游峰，竹筏漂流）

D2：武夷山（一线天，虎啸岩）—泰宁（寨下大峡谷）D3：泰宁（大金湖）—福州（三坊七巷）

D4: 福州（春伦茶文化园，海峡国际智贸城）D5: 福州－永泰（云顶景区，御温泉）

D6: 永泰－宁德（白水洋）

D7: 宁德（太姥山）

3. 领略独特的闽南风情

D1：福州—（三坊七巷）

D2：莆田仙游--（九龙溪）--（红木文化园）D3：泉州--（清源山--闽台缘博物馆）

D4：泉州崇武古城

D5：厦门－同安影视城

D6：厦门－集美--环岛--南普陀