仪表及开关的操作·车门升降器
乘员侧车窗开关
手动操作
欲打开或关闭车窗时，按压或拉起
相应的开关并保持住，直至车窗达
到合适的位置后松开开关即可。
一键升降（部分车型）
按压车窗开关后立即松开，车窗
会自动完全打开。如欲使其中途停
住，再次操作开关即可。拉起车窗
开关后立即松开，车窗会自动完全
关闭。如欲使其中途停住，再次操
作开关即可。在车辆意外断电后，
一键升降功能失效，为恢复其功
能，需对车窗电机程序进行重新学
习，流程同主驾驶开关。
防夹功能（部分车型）
车窗自动关闭过程中，如果感知到
窗框与车窗之间有异物，车窗将停
止关闭且自动下降一段距离。如果
反复执行车窗升降操作，车窗可能
会被禁用五分钟。这可避免损坏电
机。电机冷却后会恢复正常工作。
41
仪表及开关的操作·乘员安全系统
乘员安全系统
安全气囊（部分车型）
安全气囊系统说明及作用
安全气囊系统是汽车整个被动安全
系统的一个组成部分，它不能取代
安全带。
安全气囊（辅助安全系统）是以
座位安全带所提供主要的保护为基
础，在较严重的碰撞事故中，向乘
员提供乘员保护作用。
安全带除了起到一般的保护作用
外，还可以在发生交通事故时，使
乘员保持正确坐姿，以便让安全气
囊系统顺利打开并为乘员提供额外
保护。是否系安全带不影响气囊是
否起爆！
只有点火开关处于ON模式的情况
下，安全气囊系统才工作，安全气
囊系统的功能准备就绪状态由安全
气囊控制器进行监控并由安全气囊
指示灯显示。
安全气囊系统主要包括的组件
1 安全气囊控制器和碰撞传感器
（部分车型）。
2 正面安全气囊。
3 前排座椅侧面安全气囊（部分
车型）。
4 头部安全气囊（部分车型）。
5 组合仪表中的安全气囊指示灯
（部分车型） 。
注 意
● 下列情况表示安全气囊系统有
故障：
在仪表进行上电自检时，安全气
囊指示灯不点亮；
在上电后仪表自检结束后安全气
囊指示灯点亮或闪烁。
注 意
根据您购买车辆配置的不同，全部
或部分安全气囊系统组件在您的车
辆上不存在。
警 告
● 安全气囊系统的设计，只是一种
对于起主要保护作用的安全带系
统的辅助系统。
● 只有和系好的安全带一起工作
时，才能使安全气囊系统发挥最
大的保护作用。
● 只有在坐姿正确时，才能发挥安
全带的和安全气囊系统的最大
保护效果。
● 在发生碰撞时，驾乘人员会根据
车辆加速度的急剧变化，身体
冲向前方。同时与起爆的气囊
发生接触。
42
仪表及开关的操作·乘员安全系统
● 如果没有正确扣好安全带，则安
全气囊在充气中将导致乘员死
亡或严重受伤。
● 发生碰撞事故时，如果正确扣好
安全带，可以减低死亡或严重受
伤或被甩出车外的危险性。
● 安全气囊系统不同部件安装在整
车不同部位上，因为其他维修而
在安全气囊系统上工作或者拆除
系统部件后，可能会损坏安全气
囊系统的零部件，由此导致安全
气囊在本车发生交通事故时工作
不正常/不能触发。因此修理工
作必须由专业机构进行！
● 如果安全气囊系统出现故障，那
么应立即请福田汽车特约维修站
检修该系统，否则发生事故时，
安全气囊系统可能不起作用。
● 安全气囊系统组成部件不允许进
行任何改动。
● 安全气囊系统只能提供一次性事
故防护功能，如果安全气囊发生
了触发，那么必须到福田汽车特
约维修站更换该系统。
● 只允许由福田汽车特约维修站进
行安全气囊系统的维修、维护
工作。
安全气囊工作原理
安全气囊控制器和传感器持续监测
车辆行驶时，正向和侧向的加速度
变化。如果碰撞冲击结果达到起爆
触发条件，则安全气囊控制器触发
碰撞发生方向的安全气囊装置。
安全气囊展开条件
安全气囊的设计是用于在车辆发生
严重碰撞时，车辆正向/侧向加速度
骤变，车辆控制器根据碰撞传感器
传回的信号进行判断，达到起爆条
件后，点爆安全气囊装置。这样的
碰撞相当于以25公里/小时的车速，
车辆直接碰撞至一个固定的障碍物
（障碍物不会移动或变形）。如果
车辆碰撞到可移动或可变形障碍物
（停止的车辆或信号柱等物体或钻
入大卡车车底）时，这个临界车速
将非常高，虽然碰撞造成车辆变形
严重，但气囊系统检测碰撞减速未
超过设计临界水平时，安全气囊不
展开。
注 意
● 正面安全气囊，在车辆受到侧面
或后部碰撞事故、侧翻事故或者
遇到低速前方碰撞事故时，正面
安全气囊不会起爆。但是，无论
是如何类型的碰撞引起足够大的
正向减速时，都会导致正面安
全气囊的展开。
● 侧面安全气囊（前排座椅侧面安
全气囊和头部气囊），在车辆受
43
仪表及开关的操作·乘员安全系统
到正面或后部碰撞事故、侧翻事
故或者遇到低速侧方碰撞事故
时，侧面安全气囊不会起爆。但
是，无论是如何类型的碰撞引起
足够大的侧向减速时，都会导致
侧面安全气囊的展开。
● 在发生严重碰撞时，根据事故情
况，可能触发一个或多个安全
气囊。
● 如果车辆受到来自底部的严重冲
击力时（如碰撞到路沿、掉入深
沟、大力跃向地面时），安全气
囊也可能打开。
● 气囊可能不展开的情况：
行驶中车辆与台阶等发生强烈撞击
时。
突然落入深坑或深沟时。
与卡车的后部追尾。
撞击方向以及撞击点偏离车辆中心
时。
44
仪表及开关的操作·乘员安全系统
轻微侧面碰撞、后面碰撞、倾翻、
轻微的正面碰撞。
安全气囊展开情形
安全气囊被触发后，充气装置内
以极快的速度发生化学反应，使安
全气囊的气袋内充满了无毒气体，
以限制乘员向事故侧移动。然后安
全气囊会快速放气，使驾乘人员的
视野不受阻挡。当安全气囊在充气
时，会发出很大的噪音，并随无毒
气体一起放出一些烟雾和残留物。
这种情况并不表示会引起着火。这
种烟雾是无害的，但是可能会使眼
睛、皮肤或者呼吸道造成微小的刺
激。请使用肥皂和水尽快洗掉所有
的残留物，以防止任何潜在的皮肤
刺激。
安全气囊将在瞬间展开，因此安全
气囊充气时的力量是相当大的。系
统在设计为减少严重人身伤害（主
要是对头部和胸腹部的伤害）的
同时，也可能会对脸部、胳膊和手
造成稍轻一点的伤害。这些伤害在
本质上是一些微小的烧伤或者擦伤
以及肿胀，气囊展开的同时乘员的
手、胳膊、胸部或头部非常靠近安
全气囊组件的情况下，展开安全气
囊的力可能导致更为严重的人身伤
害。这就是乘员做到以下各点很重
要的原因：
注 意
● 避免将任何物体或者身体的任何
部位置于乘员与安全气囊组件
之间。
● 坐直并正常向后倚靠在座位中。
● 正确佩戴现有的座位安全带；并
尽可能远离安全气囊组件就坐，
同时仍保持对车辆的控制。
注 意
● 在安全气囊展开后的数分钟内，
安全气囊主件（方向盘毂、安全
气囊盖和充气装置）可能会非常
热，因此千万不要触摸！
● 安全气囊仅充气一次。
● 挡风玻璃因受到充气的安全气囊
的一部分力的作用，可能会被
损坏。
45
仪表及开关的操作·乘员安全系统
正面安全气囊
关于副驾驶员安全气囊的重要说明
在副驾驶员的遮阳板上有安全气囊
警告标签，上面注明了副驾驶员安
全气囊的重要信息，请注意查看本
章儿童安全座椅章节的安全提示，
正确使用儿童座椅。
正面安全气囊说明
安全气囊系统不能取代安全带！
正面安全气囊，包括驾驶员正面气
囊和副驾驶正面气囊。
驾驶员正面气囊位于方向盘缓冲垫
内。装有驾驶员正面气囊的缓冲垫
上有AIRBAG标识。
副驾驶员正面气囊位于副驾驶员
座椅前的仪表板内部。装有副驾驶
员正面气囊的仪表板上有AIRBAG标
识。
正面安全气囊的功能
正确展开的正面气囊，可降低事故
中，驾驶员和副驾驶员头部以及胸
部的伤害。
在事故中，满足正面气囊展开条件
时，触发正面气囊。但是在发生特
46
仪表及开关的操作·乘员安全系统
定的前部碰撞时，除了触发正面气
囊外，也可能触发其他气囊。
警 告
● 对于装配了正面气囊的车辆，与
方向盘或仪表板保持至少25厘米
的距离非常重要，如果您未保持
最小距离，那么安全气囊系统无
法起到保护作用，另外在安全气
囊涨开时，还存在受伤风险。此
外还必须将前座椅和头枕调整至
与身材合适的位置。
● 如果您未系安全带、将身体向侧
面或向前靠以及坐姿不正确时，
那么受伤的危险会明显增大。
● 绝不允许儿童毫无保护地坐在前
座椅上随车同行。如果发生事故
时触发了安全气囊，那么儿童可
能会严重受伤甚至死亡。
● 背向行驶方向的儿童座椅位于副
驾驶员安全气囊的爆发区域，当
气囊被触发时，可能导致儿童严
重受伤甚至死亡！
● 在前排乘员和安全气囊作用范围
之间，不得有其他物品、宠物、
人员。
● 在方向盘缓冲垫和副驾驶员一侧
仪表板上安全气囊爆出区域，只
允许使用干燥或水淋湿的抹布进
行清洁。不允许对此区域进行粘
贴物品或者覆盖或放置物品。
● 对正面气囊的任何维修、操作以
及相关其他零部件（如座椅、方
向盘、仪表板、前围钣金）维等
修从而需要对正面气囊或传感器
进行拆卸作业，只允许在福田汽
车特约维修站进行。
前排座椅侧面安全气囊（部分车
型）
前排座椅侧面安全气囊的说明
安全气囊系统不能取代安全带！
根据整车配置，有前排座椅侧面安
全气囊的车型，包含前排左侧座椅
侧面安全气囊和前排右侧座椅侧面
安全气囊。
前排座椅侧面安全气囊安装在前排
座椅的背垫内，位于靠近车门的一
侧，有前排座椅侧面安全气囊的座
椅，在安装位置带有AIRBAG标识。
前排座椅侧面安全气囊的功能
正确展开的前排座椅侧面安全气
囊，可降低事故中对前排乘员的
47
仪表及开关的操作·乘员安全系统
人体侧面的胸部、腹部、胯部的伤
害。
在事故中，满足侧面气囊展开条件
时，触发前排座椅侧面安全气囊。
但在发生特定的侧面碰撞事故时，
根据事故的情况，碰撞时，除了触
发前排座椅侧面安全气囊外，也可
能触发其他气囊。
前排座椅侧面安全气囊展开时，减
少侧面向人体的冲击，减少事故一
侧人员的人身伤害。
警 告
● 如果您未系安全带、将身体向侧
面或向前靠以及坐姿不正确时，
那么受伤的危险会明显增大。
● 如果儿童坐姿不正确，那么事故
发生时，会增加儿童受伤的风
险。儿童乘车请仔细阅读本章儿
童安全座椅章节并按说明操作。
● 在前排座椅侧面、车门内饰板、
B柱护板上以及这些物体之间，
不得有放置物品，也不允许在这
些物体上增加其他结构。
● 因在B柱护板底部安装有碰撞传感
器，所以不允许对B柱护板、车
门、车门内饰板进行任何改装，
否则会影响安全气囊系统性能。
● 座椅靠近车门一侧的侧面安装有
前排座椅侧面安全气囊，所以不
能对此位置进行大力度的操作，
例如脚踢等。
● 装有前排座椅侧面安全气囊的座
椅，不允许安装椅罩或护罩。
● 对前排座椅侧面安全气囊的任何
维修、操作以及相关其他零部件
（如座椅、车门、B柱钣金以及
车门内饰板、B柱内护板等）维
修从而需要对前排座椅侧面安全
气囊或者碰撞传感器进行拆卸作
业，只允许在福田汽车特约维
修站进行。
头部安全气囊（部分车型）
头部安全气囊的说明
安全气囊系统不能取代安全带！
根据整车配置，有侧气帘配置的车
型，头部安全气囊包含左侧气帘和
右侧气帘。
头部安全气囊安装在车门上方的
顶棚内，有头部安全气囊配置的车
型，在B柱护板上方有AIRBAG标识。
48
仪表及开关的操作·乘员安全系统
头部安全气囊的功能
正确展开的头部安全气囊，可降低
事故中靠近车门处的乘员的头部和
颈部的伤害。
在事故中，满足侧面气囊展开条件
时，触发头部安全气囊。但在发生
特定的侧面碰撞事故时，根据事故
的情况，碰撞时，除了触发头部安
全气囊外，也可能触发其他气囊。
触发了的头部安全气囊，气囊充气
并覆盖在包含车门B柱在内的侧面区
域。它提供事故侧乘员提供保护，
缓冲头部撞向车厢内部物体和车外
物体同时减轻头颈部的受力。
警 告
● 如果您未系安全带、将身体向侧
面或向前靠以及坐姿不正确时，
那么受伤的危险会明显增大。
● 如果儿童坐姿不正确，那么事故
发生时，会增加儿童受伤的风
险。儿童乘车请仔细阅读本章儿
童安全座椅章节并按说明操作。
● 在头部安全气囊的保护区域内不
得有其他物品存在。
● 在乘员和头部安全气囊之前不允
许有其他物品、人员、宠物等存
在。且乘员不得将头部靠在车窗
上，也不允许乘员将手部、头部
以及其他部位伸出车窗。
● 如果遮阳板上固定了物品，那么
不允许将遮阳板摆动到侧面车窗
处，否则头部气囊触发时，这些
物品可能给使乘员造成伤害。
● 在前排座椅侧面、车门内饰板、
B柱护板上以及这些物体之间，
不得有放置物品，也不允许在这
些物体上增加其他结构。
● 因在B柱护板底部安装有碰撞传感
器，所以不允许对B柱护板、车
门、车门内饰板进行任何改装，
否则会影响安全气囊系统性能。
● 车门顶部装有头部安全气囊，所
以不能对此位置进行大力度的操
作，例如大力敲击等。
● 对头部安全气囊的任何维修、操
作以及相关其他零部件（如座
49
仪表及开关的操作·乘员安全系统
椅、车门、B柱钣金以及车门内
饰板、B柱内护板等）维修从而
需要对前排座椅侧面安全气囊或
者碰撞传感器进行拆卸作业，
只允许在福田汽车特约维修站
进行。
事件数据记录系统（EDR）
对于配备事件数据记录系统（EDR）
的车型，车辆可实现如下EDR汽车事
件数据记录功能，您可以咨询本公
司特约维修站了解所购买车型是否
装配了EDR模块。
系统简介
EDR主要用于记录车辆在发生碰撞事
故时与车辆动态系统和安全系统相
关的数据，从而有助于了解碰撞事
件发生的极短时间内，车辆各系统
的运行情况，然而，由于碰撞事件
的严重程度和类型不同，EDR也可能
不会记录数据，这属于正常现象。
注 意
1 EDR仅在车辆发生重大碰撞事故
时记录数据，正常行驶状态下，
EDR不会记录数据。
2 EDR功能模块与气囊控制模块集
成，EDR触发阈值大致与气囊触
发条件相同，您可查阅安全气囊
相关说明，以了解EDR功能触发的
条件。
系统故障诊断
当配置有安全气囊的车辆，仪表上
气囊报警灯 亮起，同时伴有蜂鸣
声提示时（部分车型可能没有声音
提示），请检查并排除车辆安全气
囊或EDR模块故障。
EDR数据提取
除车辆制造商外，其他各方（如执
法机关）可使用相关设备连接笔记
本电脑和车载诊断接口并进入EDR
后，提取EDR中所记录的数据。数
据提取设备可在汽车诊断设备软件
商处购买获得。
EDR读取的车辆速度是ABS/ESP系统
根据车轮速度计算出的车辆速度，
可能和实际车速存在偏差。
EDR数据储存策略
EDR系统能记录连续三次碰撞事件数
据，如果EDR系统没有足够空间记录
一个事件，当前事件数据应覆盖之
前非锁定事件数据，但均应按照时
间顺序依次覆盖；对于锁定事件数
据，不应被后续事件的数据覆盖。
50
仪表及开关的操作·乘员安全系统
数据披露
除下列情况下，EDR记录数据不会被
披露给第三方：
1 经车主或车辆承租人同意；
2 遵照警方、法院或政府部门的
相关要求，提取EDR数据用于诉
讼案件时。
除上述情况外，我司可能会提取部
分EDR用于车辆安全性能研发，或出
于研发目的，将部分数据披露给第
三方，该数据不包括车主及车辆具
体信息等涉及车主隐私的数据。
EDR数据说明
本车EDR模块可记录如下数据项
（注：A级数据项为基础数据内容，
各车型均可记录；B级数据项视实车
配置情况决定，仅当实车有相关配
置时，EDR模块才可记录）：
数据名称 数据类型 数据来源 说明
车辆速度 A ABS——CAN采集 记录碰撞时的车辆速度
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仪表及开关的操作·乘员安全系统
数据名称 数据类型 数据来源 说明
发动机转速 A EMS——CAN采集 记录碰撞时发动机主曲轴的每分钟转速
加速度踏板位置 A EMS——CAN采集 记录碰撞时加速踏板踩下位置的百分比
行车制动，开启或关闭 A EMS——CAN采集 记录碰撞时驾驶员是否踩下制动踏板
事故时间（年、月、日、
时、分、秒） B AUDIO——CAN采集 记录事故发生的时间
转向角度 B SAS——CAN采集 记录碰撞时方向盘转动的角度
制动系统报警状态 B ICM——CAN采集 记录碰撞前制动系统故障灯的状态
自适应巡航控制系统 B FRS——CAN采集 记录碰撞时自适应巡航系统的操作状态
定速巡航控制系统状态 B EMS——CAN采集 记录碰撞时定速巡航系统的操作状态
自动紧急制动系统状态 B FRS——CAN采集 记录碰撞时自动紧急制动系统的操作状态
电子稳定性控制器系统状态 B BR——CAN采集 记录碰撞时电子稳定性控制系统的操作状态
挡位 B TCM——CAN采集 记录碰撞时车辆的挡位状态
牵引力控制系统状态 B BR——CAN采集 记录碰撞时牵引力控制系统的操作状态
驻车系统状态 B ICM——CAN采集 记录碰撞前驻车制动是否激活
轮胎压力监测系统报警状态 B TPMS——CAN采集 记录碰撞胎压监测报警灯的状态
防抱死制动系统状态 B BR——CAN采集 记录碰撞防抱制动系统的操作状态
转向信号开关状态 B LA——CAN采集 记录碰撞前车辆转向开关的状态
发动机节气门位置 B EMS——CAN采集 记录碰撞时发动机节流阀开启的百分比
横摆角速度 B BR——CAN采集 事件前和事件中车辆相对Z轴角度的变化
车辆识别号码 A ACU自身采集 车辆制造商指定的车辆识别代号
纵向Delta-V A ACU自身采集 车辆上某点的矢量加速度在X轴方向的分量
最大记录纵向Delta-V A ACU自身采集 EDR记录的X轴方向车辆速度累计变化的最大值
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仪表及开关的操作·乘员安全系统
数据名称 数据类型 数据来源 说明
达到最大纵向Delta-V时间 A ACU自身采集 沿X轴方向，EDR记录的从时间零点到出现速度累
计变化最大值所用的时间
事故中上电周期 A ACU自身采集 从记录EDR数据的ECU首次使用以来，到事件发生时几
率EDR数据的ECU中动力循环的次数
读取时上电周期 A ACU自身采集 从记录EDR数据的ECU首次使用以来，到读取时记录
EDR数据的ECU中动力循环的次数
事故X至X-1的时间 A ACU自身采集 如果5秒内发生2个事件，该事件X开始到事件X-1开始经过的时间
驾驶员安全带状态 A ACU自身采集 记录碰撞时驾驶员安全带带扣开关的状态
事故数据记录完成状态 A ACU自身采集 事件数据是否被完整记录并储存到记录EDR数
据的ECU中的状态标识
削波标志 A ACU自身采集 标识EDR采集加速度首次达到传感器量程的时间点
ECU硬件编号 A ACU自身采集 记录EDR数据的ECU硬件编号
ECU序列号 A ACU自身采集 记录EDR数据的ECU序列号
ECU软件编号 A ACU自身采集 记录EDR数据的ECU软件编号
纵向加速度 B ACU自身采集 车辆上某点的矢量加速度在X轴方向的分量
横向加速度 B ACU自身采集 车辆某点的矢量加速度在Y轴方向的分量
Tend B ACU自身采集 碰撞事件终点，如果直至记录周期的终点，该条件还未满
足，Tend可被定义为最后记录的数据点的时刻
横向Delta-V B ACU自身采集 车辆横向速度的变化
最大记录横向Delta-V B ACU自身采集 EDR记录的Y轴方向车辆速度累计变化的最大值
最大记录合量Delta-V的平方 B ACU自身采集 EDR记录的纵向Delta-V与横向Delta-V的平方和的最大值
达到最大Delta-V时间，合量 B ACU自身采集 从时间零点到最大记录合量Delta-V平方出现所用的时间
事故前同步计时器 B ACU自身采集 T0前最后一个数据采样点到T0的相对时间
横摆角速度 B ACU自身采集 碰撞前和碰撞时车辆相对Z轴角度的变化
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仪表及开关的操作·乘员安全系统
数据名称 数据类型 数据来源 说明
驾驶员正面气囊展开时
间（第一阶段） B ACU自身采集 从碰撞起点到第一阶段驾驶员正面气囊展开指令所经过的时间
驾驶员正面气囊展开时
间（第二阶段） B ACU自身采集 从碰撞起点到第二阶段驾驶员正面气囊展开指令所经过的时间
驾驶员侧面气囊展开时间 B ACU自身采集 从碰撞起点到驾驶员侧面气囊展开指令经过的时间
驾驶员侧面气帘展开时间 B ACU自身采集 从碰撞起点到驾驶员侧面气帘展开指令经过的时间
驾驶员安全带预紧器部署时间 B ACU自身采集 从碰撞起点到驾驶员预紧器展开指令所经过的时间
前排乘客正面气囊展开时
间（第一阶段） B ACU自身采集 从碰撞起点到第一阶段前排乘客正面气囊展开指令所经过的时间
前排乘客正面气囊展开时
间（第二阶段） B ACU自身采集 从碰撞起点到第二阶段前排乘客正面气囊展开指令所经过的时间
前排乘客侧面气囊展开时间 B ACU自身采集 从碰撞起点到前排乘客侧气囊展开指令经过的时间
前排乘客侧面气帘展开时间 B ACU自身采集 从碰撞起点到前排乘客侧气帘展开指令经过的时间
前排乘客安全带预紧
器部署时间 B ACU自身采集 从碰撞起点到前排乘客预紧器展开指令经过的时间
前排乘客安全带状态 B ACU自身采集 记录碰撞时前排乘客安全带带扣开关的状态
乘员保护系统报警状态 B ACU自身采集 记录前乘员保护系统故障灯的状态
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仪表及开关的操作·乘员安全系统
座椅
在车辆行驶前，所有乘员应当调整
座椅靠背处于合适位置，背靠座椅
坐好，并正确佩戴安全带。
警 告
● 乘员都妥善坐好之前不要启动车
辆。不允许任何乘客坐在向下折
叠的座椅靠背上，或者装载区域
上。紧急制动或发生碰撞事故
时，坐姿不当和/或座椅安全带
约束不当的人员，可能死亡或
严重受伤。
● 在驾驶期间，不允许任何乘客站
立或者在座椅间走动。否则，紧
急制动或发生碰撞时，可能发生
人员严重受伤事故甚至死亡。
前排座椅预防措施
驾驶员座椅
SRS驾驶员安全气囊展开时，将产生
巨大的冲击力，可能造成驾驶员死
亡或严重受伤，尤其当驾驶员非常
靠近安全气囊的时候。因驾驶员安
全气囊的危险区是从气囊开始充气
起向外的（50～75）毫米，所以为
安全起见，你应当离驾驶员安全气
囊至少250毫米远。该距离按从方向
盘中心到你的胸骨处进行测量。如
果你坐在离安全气囊不足250毫米远
的地方，那么你可用以下几种方法
改变驾驶位置。
1 尽量将座椅向后移动，但不要太
远以免造成踩压踏板不方便。
2 座椅靠背稍微后倾。虽然汽车的
设计各不相同，但很多驾驶员仍
可达到250毫米的距离，即使驾
驶员座椅一直向前也是如此，仅
需重新放置一下座椅靠背而已。
3 如果倾斜座椅靠背后，很难看清
路面，则用一个牢固不光滑的座
垫抬高自己，或者升高座椅（如
果您的车辆有此功能的话）。
4 方向盘倾角可以调节时，就让它
向下倾斜。该位置让安全气囊对
准你的胸部而非头部及颈部。应
按推荐的方式调整座椅的位置，
但须保证仍可以控制踏板与方向
盘，而且不应妨碍你观察仪表。
前排乘客座椅
前排乘客安全气囊也会以非常大的
力量弹出，有可能会造成严重的伤
害事故甚至死亡，尤其是在前排乘
客非常靠近安全气囊时更是如此。
55
仪表及开关的操作·乘员安全系统
前排乘客座椅应通过调节座椅靠背
尽量远离安全气囊。
前排座椅调整注意事项
1 在车辆行驶时不要调节座椅，因
为座椅可能会出乎意料地移动并
导致驾驶员失去对车辆的控制。
2 应当小心，防止座椅撞击到乘客
或者行李。
3 调节座椅位置后，松开控制杆，
尽量前后滑动座椅，确保其锁止
在位置上。
4 在调整座椅靠背后，向后推动您
的身体，使得背部紧靠座椅上，
确保座椅被锁定在适当位置。
5 不要将东西放在座椅下。否则，
物体有可能会妨碍座椅锁定机构
的正常锁定，或者意外向上推动
座椅位置调整杠杆，因此有可能
造成座椅突然移动，导致驾驶员
丧失对车辆的控制。
6 在调整座椅时，不要将您的双手
放在座椅下或者活动部件附近，
否则可能被卡住并受伤。
前座位调节（单独式座位）
1 座椅前后位置调节杠杆：握住
座椅位置调整杠杆中心①并向上
拉，然后用身体轻轻推动座椅，
使座椅滑动到需要的位置，然后
释放杠杆。
2 座椅靠背角度调节手柄：握住
座椅靠背角度调节手柄②并向上
拉起，乘员轻靠座椅靠背以调节
至适合的座椅靠背角度，然后释
放手柄。
3 座椅高度调整手柄：握住座椅高
度调节手柄③并向上拉起，拉起
到合适角度后释放手柄。
4 电动座椅六向调节（部分车
型）：拨动电动座椅调节按钮，
使座椅滑轨、高度、靠背调节至
合适位置后释放按钮。
5 电动座椅腰托调节（部分车
型）：按压座椅侧面的圆型按
56
仪表及开关的操作·乘员安全系统
钮，可调节座椅靠背腰部支撑，
按钮向上或向下分别为腰部上支
撑和下支撑，按钮向前为上下支
撑同时调节，按钮向后为减弱上
下支撑。
6 电动座椅及外后视镜镜片记忆
（部分车型）：
将座椅及外后视镜镜片调节到合
适位置后，按座椅侧面的set键，
然后按1键，可将当前座椅及外
后视镜镜片的位置记忆为1状态。
同理将座椅和外后视镜镜片调节
至其他位置可进行2、3位置的记
忆。
驾驶员座椅调节范围
座椅型
式 名称 调节范围
靠背旋转调节（°） 90
手动座 座椅前后调节（mm） 240
椅
座椅高度调节（mm） 45
座椅型
式 名称 调节范围
靠背旋转调节（°） 60
座椅前后调节（mm） 220 电动座
椅
座椅高度调节（mm） 45
座椅出厂位置为靠背角24度，滑轨
最前位置向后200毫米，高度为最下
位置。
副驾驶员座椅调节范围
座椅型
式 名称 调节范围
靠背旋转调节
（°） 90
手动座
椅 座椅前后调节
（mm） 240
靠背旋转调节
（°） 60
副驾电
动座椅 座椅前后调节
（mm） 220
座椅出厂位置为靠背角24度，滑轨
最前位置向后200毫米。
57
仪表及开关的操作·乘员安全系统
警 告
应避免将座椅靠背过度倾斜。无论
车辆发生正面碰撞还是追尾碰撞，
驾驶员与前排乘客的坐姿笔直且贴
合座椅靠背时，座椅安全带的保护
效果最佳。向后靠时，腰部安全带
可能滑过你的臀部，直接给腹部施
加约束力，颈部也可能触及肩部安
全带。车辆发生正面碰撞事故时，
座椅越向后倾斜，人员死亡或严重
受伤的可能性越大。
后排折叠座位调节（连体式座位）
1 捡起图示拉绳，并向上拉起，使
折叠座椅解锁并向上翻起。
2 如下图所示，后排座位翻起后，
将拉绳另一端之挂钩钩在车体
锁环上，以便将后排折叠座位
固定。
警 告
在将座位调节回原位置时，为防止
发生碰撞及紧急制动时造成伤害，
请遵守以下事项：
● 请不要将手或脚卡在座位中。
● 须确认座位下没有任何障碍物，
因为障碍物可能会使座位不能
锁定到位。
● 须通过上下晃动座位来确认座位
是否锁定到位，否则可能会使安
全带不能正常工作。
● 确认安全带没有扭曲或卡在座位
里，应当将其放在适合的位置，
以备使用。
58
仪表及开关的操作·乘员安全系统
儿童安全座椅
注 意
副驾驶员座椅位置禁止安装儿童座
椅。
儿童座椅的固定点
后排坐垫后端，在图片标识位置有
4个儿童座椅下固定点。
儿童座椅上拉带固定点
将后排座椅靠背放倒以后，在后围
上有两个儿童座椅上固定点，儿童
座椅上拉带可固定在此处。
警 告
● 身高低于150cm或年龄在12岁以
下的儿童，应使用符合标准的
安全座椅，并且只能在后排座
椅上使用。
● 严禁在前方配备有安全气囊的座
椅上使用面向后的儿童安全座
椅！否则会非常危险！
● 安装儿童安全座椅时，请阅读并
遵守生产厂商的说明和指导。
● 严禁以任何形式改装儿童安全
座椅。
● 车辆行驶中不得将儿童置于您的
膝上。
● 不可将儿童独自留在车内。
警 告
如果车辆发生交通事故，需请经
过专业培训的技师检查儿童安全座
椅。
59
仪表及开关的操作·乘员安全系统
注 意
国家不同，儿童安全座椅的使用规
定会有不同。因此，只能使用通过
ECE认证的儿童安全座椅。
不同儿童群体使用的安全座椅
应按以下要求正确使用儿童安全座
椅：
1 婴儿安全座椅：对于体重低于
13kg的婴儿，请在后排座椅上使
用面向后的婴儿安全座椅。
2 儿童安全座椅：对于体重在
（13～18）kg之间的儿童，请在
后排座椅上使用儿童安全座椅。
儿童安全座椅安装
儿童群体分类
安装位 0 0+ Ⅰ Ⅱ Ⅲ
置 10kg
以下
13kg
以下
（9～
18）
kg
（15～
25）kg
（22～
36）kg
前排乘
客座 X
后排座
椅 F/UF U/F/UF
X：不适合该儿童群体。
U：对于适合该类儿童群体，面向前
的用安全带固定的儿童座椅普遍使
用。
F：对于适合该类儿童群体，面向后
的用安全带固定的儿童座椅普遍使
用。
UF：对于适合该类儿童群体，具有
地面支撑抗翻转装置的ISOF IX儿童
座椅普遍适用。
警 告
● 当使用带支撑架的儿童安全座椅
时，应确保支撑架安全地固定
在地板上。
● 当使用配备儿童安全带的儿童安
全座椅时，应确保安全带没有松
弛或扭曲。
60
仪表及开关的操作·乘员安全系统
辅助坐垫
警 告
● 严禁安装仅配备腰部安全带的辅
助座椅或辅助坐垫。
● 严禁将已出现松弛或扭曲的安
全带安装在辅助座椅或辅助坐
垫上。
● 严禁将座椅安全带放置于儿童臂
下或背后。
● 严禁使用枕头、书本或毛巾等任
何物品将儿童垫高。
● 确保儿童正确地坐在座椅上。
● 体重大于15kg，但身高低于150cm
的儿童必须使用辅助座椅或辅
助坐垫。
建议您使用包含坐垫和靠背的安全
座椅，而非单纯使用坐垫。这样可
确保原车座椅上的肩带能跨过儿童
肩部的中间位置，同时腰带也会横
过胯部将其紧紧固定住。
辅助座椅（Ⅱ类）
辅助座椅（Ⅲ类）
头枕
为了安全与舒适，请在驾驶之前调
节头枕。
1 上升：把头枕向上拉。
2 下降：按下释放锁定按钮的同
时向下按。
3 前排头枕角度调整（部分车
型）：您还可以向前或者向后调
整头枕角度。如果需要进行这样
的调整，拉动或者推动头枕的顶
部至适合的角度即可。
61
仪表及开关的操作·乘员安全系统
警 告
● 调整头枕的中心，使之最靠近您
耳朵的顶部。
● 头枕越靠近头部，越能发挥头枕
保护的功能，因此不建议使用
靠垫。
● 调节座椅头枕后，确保其锁止在
位置上。
● 取下头枕时，不要驾驶。
座椅安全带
本公司强烈要求：只要配备了座椅
安全带，则驾驶员及乘客一定要使
用。如果不这样做，会增加在意外
事故中受伤或严重受伤的机率。为
您的车辆配备的座椅安全带，按成
人的身体大小而设计，安全带的大
小足够，使用起来无不适感。
孕妇安全带使用注意事项
本公司建议孕妇按医嘱正确使用
座椅安全带。应当可靠地佩戴安全
带，并且应当尽量放低安全带，使
之扣住胯部，不要扣在腰部。
受伤人员安全带使用注意事项
本公司建议受伤人员正确使用座椅
安全带。根据受伤的情况，让医生
检查伤势并提出具体建议。
警 告
只要车辆在行驶，车上就坐的人员
就应当系好安全带。不然的话，在
发生紧急制动或者出现碰撞时，乘
坐者很可能会受到严重伤害，甚至
导致死亡。使用座椅安全带时，请
遵守下述事项：
● 每人只能使用一根安全带。不得
两人或者多人同时使用一根安全
带，即使是儿童也不例外。
● 避免将座椅靠背过度倾斜。车辆
发生正面碰撞事故时，座椅越向
后倾斜，人员死亡或严重受伤
的危险性越大。
● 小心不要损坏织带或其他备件。
定期检查安全带系统。检查有无
切口、磨损及松动零件。必须
更换损坏部件。不要拆解或者
修改系统。
● 勿弄脏弄湿安全带。它们需要清
洗时，请用中性皂液或温水。绝
不可使用漂泊剂、染料或擦洗剂
清洗安全带，也不允许它们接触
安全带—这可能严重削弱安全
带的强度。
● 更换在严重车辆碰撞事故中曾
经用过的安全带装置（包括螺
栓）。即使是轻微损伤，整个
总成也应更换。
62
仪表及开关的操作·乘员安全系统
系紧三点式安全带
根据需要调节座椅，垂直坐于座椅
上，背部紧靠靠背。要系紧安全带
时，就将它从卷收器中拉出来，然
后将锁舌插进锁扣内。锁舌插入锁
扣时，您会听见咔嚓声。
座椅安全带的长度根据您的身材及
座椅位置自动调整。
车辆急刹或发生碰撞时，卷收器
会锁紧安全带。如果人体快速地
前移，它也能锁住。慢而简单的动
作可以使织带延伸，您可以自由移
动。乘客肩部安全带完全展开后，
再回收一点点，则安全带就锁定
在那个位置，不能再展开了。该功
能用于安全地固定儿童约束保护系
统。如果要安全带再伸长，就先将
安全带完全收回，然后再往外拉。
如果不能将座椅安全带从卷收器中
拔出来，拉一下安全带然后松开，
然后您就可以不费劲地将安全带从
卷收器中拉出来。
警 告
● 插入锁舌后，确保锁舌和锁扣是
锁紧的，而且织带不能转动。
● 不要在锁扣里放置硬币、夹子
等，这些东西可能会阻止您正
确锁止。
● 如果座椅安全带不能正常使用，
应立即联系本公司特约维修站。
恢复使用功能前不得使用座椅，
因为那样可能会造成成年乘客或
儿童严重伤亡。
调整腰部和肩部的织带位置
尽量调低腰部织带的位置至胯部，
并且将肩部织带调整到肩部中央位
置，让安全带用起来更舒适些。
63
仪表及开关的操作·乘员安全系统
警 告
● 腰部安全带位置过高或安全带过
松，则发生碰撞或其它意外情况
时，腰带侧滑会导致严重受伤甚
至死亡。腰部织带应尽量调低
至乘员的胯部。
● 不要将肩带置于您的手臂之下。
带可调式肩部固定器的座椅安全带
根据您的身材调整安全带系紧装置
的位置。
1 升起：将调节器向上滑动。
2 降低：按下开锁按钮，将调节
器向下。
3 调整后确保固定器被锁定在适
当位置。
警 告
确保肩部安全带总是位于肩膀中
心。安全带应远离儿童颈部，但不
能滑离儿童肩部。如果不这样做，
遇到意外事故时会降低被保护程
度，并在碰撞过程中导致严重受伤
甚至死亡。
释放安全带
请按下锁扣释放按钮让安全带收
回。
如果安全带不能平滑收回，应抽出
来检查有无打结或缠绕，务必保证
它缩回时不发生扭曲。
安全带预紧器
驾驶员与前排乘客座椅安全带的预
紧器，会在车辆发生严重正面撞击
时作出响应而触发。在配备有安全
气囊的车辆上，预张紧器在车辆翻
滚过程中也会被激活。
如果座椅安全带扣住，而无论座位
上是否有人或行李，前排座椅安全
带预紧器都可能被激活。
安全带预紧装置系统构成
安全带预紧装置系统主要由以下组
件组成：
1 安全带预紧器总成。
2 前排乘客座椅安全带锁扣释放
按钮。
64
仪表及开关的操作·乘员安全系统
警 告
不要更改、取下、敲击或打开安
全带预紧器总成、安全气囊传感器
及周边区域、线束。不遵守这些指
导，将有可能使得安全带预紧装置
无法被正确激活，导致系统突然运
行或者系统失效，这有可能导致严
重的伤害事故甚至死亡。关于维修
和改进，请咨询本公司售后服务部
门或福田汽车特约维修站。
注 意
在没有咨询本公司售后服务部门或
福田汽车特约维修站以前，不要进
行下列更改。有时这些变化可能干
扰安全带预紧器的正常工作。
● 安装电气装置，比如可移动两声
道收音机、磁带播放器或光盘
播放器。
● 对前排座椅安全带伸缩装置总成
进行维修，或者在其附近进行
维修。
● 修改前端结构。
● 在前端安装格栅防护装置（防撞
架，防滚笼等），雪犁，绞盘等
其他设备。
● 在前挡泥板、前端结构或者控制
台上或者附近进行维修。
65
仪表及开关的操作·方向盘与后视镜
方向盘与后视镜
方向盘
方向盘可如下图所示上下、前后调
节至您操作相对舒适的位置，调节
方法如下：
1 握住方向盘并拉下方向盘下方的
调节手柄。
2 握住方向盘对准您的前胸，调节
至操作舒适且不阻挡组合仪表上
仪表及指示灯的位置。
3 调节完毕后，拉起调节手柄以锁
定方向盘。
警 告
● 驾驶过程中不要调节方向盘。否
则，驾驶员可能会因操控失误引
发事故，造成严重伤亡。
● 调节方向盘之后，上下晃动方向
盘，确保方向盘牢固锁定。否则
方向盘可能会突然移位，导致事
故发生，从而造成严重伤亡。
音响控制
下列功能可通过控制键进行操作：
1 增大音量；
2 降低音量；
3 搜索上一个无线电频段或上一
曲目；
4 搜索下一个无线电频段或下一
曲目；
5 模式切换；
6 滚轮按下静音。
中控娱乐控制
1 短按打开微信，长按退出微信；
2 车道保持功能打开和关闭；
3 短按接听电话，长按挂断电话；
4 自定义；
66
仪表及开关的操作·方向盘与后视镜
5 语音识别。
定速巡航和自适应巡航控制ACC
（如有配备）
定速巡航详见定速巡航功能小节内
容，自适应巡航功能详见巡航模式
系统（部分车型）小节内容，可调
限速内容详见“启动与驾驶”一章
中的“可调限速功能”小节相关内
容。
1 ACC功能开启和关闭；
2 取消ACC激活状态；
3 恢复ACC功能/增加巡航速度；
4 设置ACC功能/减小巡航速度；
5 增加跟车时距/减少跟车时距；
6 可调限速功能开启和关闭。
仪表控制
使用控制按钮调整仪表显示屏。详
情参见仪表方向盘操作按键小节内
容。
1 部分车型左、中、右三个区域切
换 部分车型一级菜单切换；
2 主页及返回功能，在任何界面，
短按此键，返回上一级界面或返
回首界面；
3 上翻，同级界面界面上翻；
4 下翻，同级界面界面下翻；
5 短按确认信息，长按屏蔽故障信
息的显示。
后视镜
外部后视镜
调节后视镜，使得您在后视镜中能
够观察到车辆的侧面。
在判断乘客侧外部后视镜中所显示
任何物体的尺寸或者距离时应当仔
细，因为这是一个凸面镜。在凸面
镜中显示的任何物体都要比在平面
镜中显示的尺寸小，并且距离也显
得更远。在一些车型上，当您打开
后视镜加热功能时，后视镜将快速
清洁镜片表面。
67
仪表及开关的操作·方向盘与后视镜
警 告
● 车辆行驶时不要对后视镜进行调
整，这样做可能会使驾驶员操纵
车辆失误，可能会发生意外事
故，导致死亡或严重伤害。
● 在一些车型中，当打开后视镜加
热功能时，请不要触碰镜片。
电动后视镜开关控制（手动折叠）
电动后视镜调节可通过以下操作完
成：按下“L”（左侧）按键或者
“R”（右侧）按键，相应开关上的
橙色指示灯会点亮，然后按下中间
圆盘上下左右四个方向按钮，可调
节后视镜镜面上下左右四个方向。
电动后视镜开关控制（电动折叠）
与手动折叠电动后视镜开关相比，
电动后视镜开关增加后视镜折叠开
关。
当后视镜处于开启状态时，按下
后视镜折叠开关“ ”，后视镜
折叠，再次按下此开关，后视镜打
开。
注 意
如果结冰导致后视镜被卡住，不得
操作控制装置或者刮擦后视镜面，
应使用喷洒式除冰剂解冻后视镜。
68
仪表及开关的操作·方向盘与后视镜
手动折叠式后视镜
在空间拥挤处泊车时，可将后视镜
折叠。
警 告
不要在后视镜折叠的状态下驾驶。
驾驶之前必须将驾驶员侧和乘客
侧的后视镜展开，并进行合适的调
整。
电动折叠式后视镜
具备电动折叠功能的车型，折叠与
展开分为以下几种情况。
开关控制折叠与展开
具体内容详见本章节中“电动后视
镜开关控制（部分车型）”小节内
容。
遥控展开后视镜
大屏可以设置锁车是否自动折叠后
视镜，当设置有效时：
● 遥控解锁后，展开后视镜；
● 遥控闭锁后，折叠后视镜。
行车自动展开后视镜
后视镜折叠状态下，当车速大于15
公里/小时，后视镜自动展开。
警 告
电动折叠式后视镜不可手动折叠、
展开或受外力作用折叠、展开，否
则可能出现电动折叠、展开功能失
效等现象。
手动防眩目内后视镜
调整内后视镜至后视野合适的位
置，反向操作车内防眩目内后视镜
下缘的控制拨钮来减少夜间驾驶时
后方车辆的前照灯造成的眩光。
注 意
减少眩光危险的同时也降低了后视
镜的清晰度。
自动防眩目内后视镜
内后视镜总成配备自动防眩目功
能，可以根据光强变化而自动调节
镜面反射率减少眩目。
69
仪表及开关的操作·方向盘与后视镜
车辆启动时，内后视镜防眩目功能
默认常开状态，倒车时默认关闭状
态。
警 告
车辆行驶中不要对后视镜进行调
整。因为这样做可能会使驾驶员操
纵车辆失误，导致发生意外事故，
从而造成死亡或严重伤害。
加装后牵引房车对外后视镜的要求
● 当后牵引房车单侧外伸量超出多
用途货车宽度的值小于或等于150
毫米时，使用原车外视镜。
● 当后牵引房车单侧外伸量超出多
用途货车宽度的值大于150毫米
时，需将原车外视镜换装成满足
相关法规要求的外视镜。改装不
得影响整车其他功能，如360全景
环视、镜片加热、盲点监测、照
地迎宾灯、侧转向灯、电动折叠
等功能。
遮阳板
欲遮蔽前方阳光时，翻下遮阳板即
可。
欲遮蔽侧面阳光时，翻下遮阳板，
脱开挂钩，并转至侧面。
化妆镜
遮阳板内侧装有化妆镜，打开盖子
即可使用。
不使用化妆镜时，请关闭化妆镜
盖。
顶棚折叠扶手
欲使用顶棚扶手，翻下顶棚扶手即
可。
欲使用顶棚扶手衣帽勾，挂上即
可。
70
仪表及开关的操作·方向盘与后视镜
71
仪表及开关的操作·车窗控制
车窗控制
驾驶员侧车窗开关
1 中控解锁开关
2 中控闭锁开关
3 后视镜折叠/展开开关
4 门窗禁止开关
5 电动后视镜调整开关
6 右侧后视镜指示按钮
7 左侧后视镜指示按钮
8 右前门玻璃升降开关
9 左前门玻璃升降开关
10 右后门玻璃升降开关
11 左后门玻璃升降开关
手动操作
欲打开或关闭车窗时，按压或拉起
相应的开关并保持住，直至车窗达
到合适的位置后松开开关即可。
注 意
关闭车窗之前，应确认所有乘员
的头和手等部位均已离开车窗。否
则，会造成极为严重的伤害。
一键下降
驾驶员侧车窗可通过快速按压并松
开相应的开关实现一键下降。
锁止车窗
按压车窗锁止开关后，将无法使用
副驾驶员侧和后排车门上的车窗开
关控制相应车窗。再次按压车窗锁
止开关，将恢复副驾驶员侧和后排
车门上的车窗开关的功能。
注 意
当车内载有儿童时，建议使其坐在
相对安全的第二排座椅上，并开启
车窗锁止功能。
遥控降窗
防夹车窗配置，车门闭锁状态下，
长按闭锁按键，车窗遥控升窗；长
按解锁按键车窗遥控降窗。
72
仪表及开关的操作·车窗控制
乘员侧车窗开关
在乘员车门的扶手上各有一个车窗
开关，通过操作此开关可以控制相
应车窗打开或关闭。
天窗（部分车型）
天窗开闭
操作天窗和遮阳帘时，必须点火开
关处于ON模式。
天窗打开
自动打开
后拉天窗打开键并保持一段时间，
天窗会自动打开至全开，期间按任
意开关键天窗停止运动。
手动打开
短按（后拉）天窗打开键，天窗点
动打开并在松开按键时候停止。
天窗关闭
自动关闭
前推天窗关闭键并保持一段时间，
天窗会自动关闭至全关，期间按任
意开关键天窗停止运动。
手动关闭
短按（前推）天窗关闭键，天窗点
动关闭并在松开按键时候停止。
遮阳帘打开
自动打开
后拉遮阳帘打开键并保持一段时
间，遮阳会自动打开至全开，期间
按任意开关键遮阳帘停止运动。
手动打开
短按（后拉）遮阳帘打开键，遮
阳帘点动打开并在松开按键时候停
止。
73
仪表及开关的操作·车窗控制
遮阳帘关闭
自动关闭
前推遮阳帘关闭键并保持一段时
间，遮阳帘会自动关闭至全关，期
间按任意开关键遮阳帘停止运动。
手动关闭
短按（前推）遮阳帘关闭键，遮
阳帘点动关闭并在松开按键时候停
止。
注 意
出于安全考虑，遮阳帘与天窗具有
联动功能，遮阳帘在关闭时无法运
行至天窗前方。
天窗、遮阳帘联动功能
1 当天窗和遮阳帘均处在完全关闭
位置，长按天窗打开按键时，遮
阳帘会随天窗联动打开。
2 当天窗和遮阳帘均处在完全打开
位置，长按遮阳帘关闭按键时，
天窗会随遮阳帘联动关闭。
天窗防夹功能
当天窗，遮阳帘在关闭过程中遇
到障碍物会停止运行并回退一段距
离，避免造成事故。
注 意
在天窗，遮阳帘完全关闭前的瞬
间，未具备防夹功能。
警 告
● 安全起见，请不要把手和头伸出
窗外。
● 禁止利用身体的任何部位来测试
防夹功能。
初始化
当天窗/遮阳帘运行出现紊乱时，可
以通过以下操作恢复：
将天窗关闭至全关位，继续长按10
秒后，天窗玻璃会自动打开至最大
位置，然后再自动关闭，再松开按
键，天窗初始化完成。
天窗热保护功能
为保护产品寿命，当天窗频繁操
作会进入热保护模式，天窗将停止
运行，等待1～2分钟，天窗恢复正
常。
注 意
● 天窗处于打开状态，点火钥匙关
闭时，天窗会自动关闭。
● 淋雨后，滴落在天窗玻璃上的雨
水未干之前，请不要打开天窗，
否则雨水会流入驾驶室。
● 为防止天窗流水口被树叶等杂物
堵塞，用户应定期自行清理天窗
流水槽中的杂物，或到4S店找
专业人员清理。
74
仪表及开关的操作·灯光控制
灯光控制
灯光控制组合开关
小灯（位置灯、牌照灯）
点火开关处于OFF模式、ACC模式、
ON模式时，将灯光控制组合开关旋
钮旋至小灯位置 ，位置灯和牌照
灯点亮。
近光灯
点火开关处于ON模式时，将灯光
控制组合开关旋钮旋至近光灯位
置 ，近光灯点亮。
注 意
● 行车中，请勿将位置灯替代近光
灯使用。否则，有发生事故的
风险。
● 因为位置灯的亮度不足以照亮车
辆前方的道路或让其他车辆、行
人看到本车。所以，在天色昏暗
或能见度不佳时请开启近光灯。
远光灯
近光灯点亮时，垂直方向盘向下
按压灯光控制组合开关，远光灯点
亮，松手后，灯光控制组合开关自
动回位。
再次垂直方向盘向下按压灯光控制
组合开关，远光灯熄灭，松手后，
灯光控制组合开关自动回位。
伴我回家功能
点火开关由ON模式切换为OFF模式，
一定时间内，将灯光控制组合开关
由OFF位置旋转至近光灯位置，再旋
回至OFF位置，近光灯将延时一定时
间关闭。延时时间设置请参照“音
响系统”>“车身设置”说明。
自动大灯（部分车型）
点火开关处于ON模式，将灯光控
制组合开关旋钮旋至自动灯光位
置 ，小灯、近光灯将根据周围
环境的亮度自动开启或关闭。
注 意
● 白天由于浓雾而影响视野时，车
灯可能不会自动亮起，请手动
开灯。
● 自动灯光控制只能对驾驶起到辅
助作用。在任何时候，驾驶员都
应该对车辆的照明负责。
75
仪表及开关的操作·灯光控制
雾灯
点火开关处于ON模式，且当小灯点
亮时，拨动前雾灯开关至 ，前雾
灯点亮；再次拨动前雾灯开关，前
雾灯熄灭（部分车型）。
当前雾灯或近光灯点亮时，拨动后
雾灯开关至 ，后雾灯点亮；再次
拨动后雾灯开关，后雾灯熄灭。
超车灯
点火开关处于ON模式时，垂直方
向盘拉起灯光控制组合开关，超车
灯功能开启；松开后，超车灯功能
关闭。超车时，可以反复进行此操
作，实现超车提醒。
转向灯
点火开关处于ON模式，向上或向
下拨动组合开关，相应的转向灯闪
烁。
变换车道时，向上或向下轻轻拨动
组合开关，松手后组合开关自动回
位，则相应的转向灯及转向指示灯
闪烁3次实现变道提醒。
危险报警灯
如果车辆出现故障或遭遇交通事故
等状况，为提醒其它车辆请开启危
险报警灯。
昼行灯
为了使其他驾驶员更清楚地看到您
的车辆，启动车辆后，昼行灯自动
点亮。
昼行灯点亮时，如果近光灯点亮或
前雾灯点亮或发动机熄火时，昼行
灯将熄灭。
警 告
昼行灯并非是为夜间驾驶设计的。
迎宾灯（部分车型）
点火开关处于OFF模式，迎宾灯将根
据车门门锁状态实现点亮或熄灭。
点火开关处于ON模式，迎宾灯将根
据驾驶门或者右前门的状态实现点
亮或熄灭。
紧急制动灯闪烁（部分车型）
当车速较大时，如果您紧急制动，
那么制动灯将闪烁。
76
仪表及开关的操作·灯光控制
室内灯
1 左阅读灯开关；
2 右阅读灯开关；
3 门灯开关；
4 阅读灯总开关；
5 SOS开关。
按下左阅读灯开关，保持左侧阅读
灯一直处于打开状态；再次按下此
开关，将灯熄灭；右侧与之相同；
按下阅读灯总开关，两侧阅读灯同
时点亮，再次按下，阅读灯全部熄
灭。
按下门灯开关，门灯功能失效。
按压眼镜盒盖亮条附近，眼镜盒打
开，向上推已打开的眼镜盒，可关
闭眼镜盒。
按下顶灯开关，保持顶灯一直处于
打开状态；再次按下此开关，将灯
熄灭。
按下门灯开关，在前顶灯处于门
控打开状态，任何一扇门打开时，
照明灯将亮起；再次按下此开关，
门灯功能失效。带天窗车型后顶
灯 ，按下顶灯开关，保持顶灯
一直处于打开状态；再次按下此开
关，将灯熄灭。
开启门控功能后，阅读灯将根据车
门状态和点火开关状态实现渐亮或
渐灭。
按下SOS开关，会接通智能互联系
统，第三方会根据车的位置和你联
系，采取相应救援等措施。不带天
窗车型后顶灯，按下顶灯开关，保
持顶灯一直处于打开状态；再次按
下此开关，将灯熄灭。
氛围灯（部分车型）
通过多媒体显示屏，可以对氛围灯
进行以下设置：
● 氛围灯开关：开启或关闭氛围灯。
● 迎宾灯开关：开启或关闭迎宾模
式。
77
仪表及开关的操作·灯光控制
● 随主题颜色变化开关：开启或关
闭随主题色变化，与仪表、大屏
背景色联动。
● 音乐律动开关：开启或关闭律动
模式，随音乐频率、响度变化颜
色。
● 颜色：可设置单色和多色模式，
多色预选主题动态循环变色。
● 亮度调节：调节氛围灯的亮度。
78
仪表及开关的操作·雨刮控制
雨刮控制
前雨刮开关
1 前雨刮控制组合开关挡位从下到
上依次为：
● MIST挡：前雨刮点动刮刷；
当点火开关处于ON模式，拨
动雨刮控制组合开关至MIST位
置，松开后自动回位，前雨刮
刮刷一次；
● OFF模式：原始位置，雨刮关
闭；
● AUTO挡：自动雨刮（部分车
型）；
当点火开关处于ON模式，雨刮
开关处于AUTO挡，将激活自动
雨刮功能。自动雨刮功能激活
后，若有雨水打到玻璃上，雨
刮会根据雨量的大小自动调整
为与雨量相适应的速度进行刮
刷。
● LO挡：雨刮低速刮刷；
● HI挡：雨刮高速刮刷。
2 当点火开关处于ON模式，垂直
方向盘向上拉起雨刮控制组合开
关，前雨刮将使用风窗洗涤液刮
刷前风窗玻璃。
在雨刮间歇刮刷挡位时，拨动A环，
可调节雨刮间歇刮刷速度。
在自动雨刮挡位时，拨动A环，可调
节阳光雨量传感器对雨量感知的敏
感度，雨刮根据雨量大小自动调节
刮刷频率（根据产品配置）。
注 意
● 每次自动雨刮功能激活时，雨刮
都会以低速刮刷一次，以提示自
动雨刮功能已激活。
● 调节雨刮开关手柄上的A环，即
可调节自动雨刮对雨量感知的
敏感度。
雨刮维修模式
将点火开关从非OFF模式切换到OFF
模式后的一定时间内，将雨刮开
关旋到低速挡，可激活雨刮维修
模式，雨刮将刮刷到车窗中部后停
止，以便进行雨刮的维修。
雨刮维修结束后，将点火开关切回
ON模式，将雨刮旋到任意挡位后再
关闭雨刮，可使雨刮停止到正常位
置。
79
仪表及开关的操作·其它功能开关
其它功能开关
配置说明
请注意，本手册包含了该车型系列
的所有开关功能。因此，本手册中
所描述的某些功能可能并未装配在
您的车辆上或仅在某些市场提供。
具体配置信息，请查阅相关销售资
料或咨询您购车时的经销商。
开关整体示意图
80
仪表及开关的操作·其它功能开关
副仪表台开关总成（手动挡配置
选装）
四驱开关（手动挡配置选装）
电动分动器共有2H、4H、4L三种驾
驶模式。请根据使用工况，使用四
驱开关，选择不同的驾驶模式。
81
仪表及开关的操作·其它功能开关
开关位置 驱动模式 使用工况
2H 两驱模式 在一般公路和高速公路上行驶时使用，可得到较高的燃油经济性。
4H 四驱模式 在深的雪地、沙地或高低不平的道路上以正常速度行驶时使用。
4L 低速四驱模式 在爬坡、下坡、泥泞路段或高低不平的道路上行驶时使用。
副仪表台开关总成（自动挡配置
选装）
四驱开关（自动挡配置选装）
智能分动器共有2H、AUTO、4H、4L
四种驾驶模式。请根据使用工况，
使用四驱开关，选择不同的驾驶模
式。
82
仪表及开关的操作·其它功能开关
开关位置 驱动模式 使用工况
2H 两驱模式 在一般公路和高速公路上行驶时使用，可得到较高的燃油经济性。
AUTO 自动四驱模式 在雪地、泥泞道路上行驶时使用。
4H 四驱模式 在沙地或高低不平的道路上以正常速度行驶时使用。
4L 低速四驱模式 在爬坡、下坡、泥泞路段或高低不平的道路上行驶时使用。
ESP开关总成（选装）
在发动机运行时，按下ESP OFF开
关，ESP功能关闭，仪表ESP OFF指
示灯点亮。
再次按下该开关，ESP功能开启，仪
表ESP OFF指示灯熄灭。
注 意
● 按下ESP OFF开关的时间不能超
过10秒，否则，ESP系统程序会
认为是误操作而继续保持ESP功
能。
● 按下ESP OFF开关后，ESP将停止
工作，且不会自动恢复，直至
再次按下开关。
HDC开关（选装）
按下HDC开关，HDC功能开启，仪表
HDC指示灯点亮。
再次按下该开关，HDC功能关闭，仪
表HDC指示灯熄灭。
注 意
车辆行驶至下坡路时，若车辆下坡
速度过快，可按下HDC开关，迫使
车辆缓速下坡，减少驾驶员踩下制
动踏板的频次。
83
仪表及开关的操作·其它功能开关
全景环视开关（选装）
在满足系统条件的情况下，按下
全景环视开关可开启或关闭系统功
能。
左部开关组合件
大灯高度调节开关
大灯光束角度的变化取决于车辆
的载荷和分布。可在近光照明条件
下，使用大灯调节开关调整大灯的
照射位置，以防止给对面车辆的驾
驶员造成炫目。
本系列车型具有近光灯垂直调整机
构，可以在点火钥匙在“ON”位置
且近光灯被打开的时候进行调整。
如果车辆承重，那么它将向后倾
斜，大灯光束将向上偏移，在这种
情况下，需要按照车辆的乘员人数
和载荷，设定开关的相应挡位，调
整近光灯的灯光高度位置。
驻车再生开关
当仪表上有再生提示文字显示“请
尽快安全停车，开始排气自洁时”
说明发动机排气系统需要进行自
洁，之前的发动机工况未能满足要
求。需要驾驶员在停车怠速工况下
按下驻车再生开关进行排气自洁。
具体操作步骤及注意事项，请按照
本说明书中车辆驾驶要领小节中尾
气处理装置（柴油发动机）部分内
容进行操作。
84
仪表及开关的操作·其它功能开关
SOS开关（选装）
在出现人身伤害需要救护车救援的
情况下，长按开关5秒，将自动呼
叫紧急救援中心，再次长按5秒将
挂断；
此服务涉及费用，请仅在紧急情况
下使用。
注 意
此功能只有在开通车联网功能后，
才能正常使用。
EPB开关总成（AT）
EPB开关总成（MT）
电子手刹开关总成
车辆静止状态，点火开关处于ON模
式，踩下制动踏板，拉起电子手刹
开关，驻车制动功能开启，仪表上
红色“ ”指示灯和开关按键指示
灯点亮。
车辆处于静止状态，点火开关处于
ON模式，踩下制动踏板，按压电子
手刹开关，即可释放驻车制动，仪
表上红色“ ”指示灯熄灭，开关
按键指示灯熄灭。
AUTOHOLD开关总成（自动挡配置）
在 满 足 系 统 条 件 的 情 况 下 ， 按
下AUTOHOLD开关，开关指示灯点
85
仪表及开关的操作·其它功能开关
亮，自动驻车功能开启，当行驶中
踩停车辆满足条件时，仪表上显
示 ，自动驻车功能激活。再次
点击AUTOHOLD开关，仪表指示灯熄
灭，开关指示灯熄灭，自动驻车功
能关闭。
挡位模式开关总成（自动挡配置）
驾驶模式开关（自动挡配置）
四驱开关（自动挡配置）
驾驶模式控制简介：在复杂的路面
条件下，选择驾驶模式，控制器会
自动进行调整以适应相应的地形，
有效提高车辆的通过性和稳定性。
切换方法：
● 电源模式处于ON挡，四驱开关旋
钮旋转到AUTO挡位，旋转驾驶模
式开关可以进行标准、经济、运
动、雪地、沙地、泥地模式的切
换；
● 旋转四驱开关AUT0→2H、4H、4L，
驾驶模式切换至2H、4H、4L模
式；
● 完成模式切换后，开关上会有相
应的灯点亮，仪表和显示屏会有
相关提示。
模式介绍：
● 标准模式：提供优化均衡的驾驶
体验；
● 经济模式：保证驾驶质感的同时
降低油耗；
● 运动模式：换挡延迟，行驶时输
出强劲动力；
● 雪地模式：二挡起步，有良好的
驾驶操纵性和稳定性；
● 沙地模式：四轮驱动，有良好的
通过性；
● 泥地模式：充分利用各车轮的抓
地力，使车辆有强劲的动力。
86
仪表及开关的操作·其它功能开关
注 意
● 不正确的使用驾驶模式会使车辆
对路况做出错误的判断，驾驶感
受会变差；
● 进入或退出4L模式时，车辆必须
静止且处于N挡，进入或退出4L
模式时，可能会出现机械结合
撞击声和车辆轻微闯动，属于
正常情况。
87
仪表及开关的操作·其它功能开关
座椅通风/加热开关描述
中部空调开关
座椅通风/加热功能：开关向下按一次打开大屏功能菜单，通风和加热挡位在大屏操作即可
后排座椅加热开关：第一次按下为3挡加热同时工作指示灯全亮；第二次按下为2挡加热，工作
指示灯2格；第三次按下为3挡加热，工作指示灯亮1格
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仪表及开关的操作·变速器、分动器
变速器、分动器
手动变速器
正确的换挡方式
1 操作换挡杆时，一定要将离合
器踏板一直踩到底，然后换挡，
再缓慢放开离合器踏板。挂倒挡
时，应先将倒挡提拉机构提起，
再挂倒挡。
2 不进行换挡操作时，切勿将脚
放在离合器踏板上，否则容易造
成离合器的过度磨损或突然的动
力中断。
3 在坡道停车时，不要用离合器
来保持车辆停驻，需使用驻车
制动。
4 换高挡太快或者换低挡太慢都将
造成加载减速，并可能发出爆震
声。如果经常使发动机以每个挡
位的最高转速度转动，将造成发
动机过度磨损并浪费燃油。
警 告
● 换挡操作应在车辆行驶中平坦路
面进行，如在急转弯路面上换
挡，会产生侧滑！
● 只有在车辆完全停稳后才能挂入
倒挡，在发动机运转时应将离合
踏板完全踩下并等候3秒钟，然
后才能将换挡杆挂入倒挡，以避
免倒挡时发出噪音，并且可以保
护您的变速箱免受损坏！
● 车辆行驶时请勿空挡滑行，否则
可能发生事故！
● 车辆正常向前行驶时不得突然挂
入倒挡，否则可能发生事故！
自动变速器
挡位说明
P挡（驻车挡）
自动变速器在P挡下被机械的锁死。
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仪表及开关的操作·变速器、分动器
注 意
P挡不可替代驻车制动。
R挡（倒挡）
R挡时，自动变速器挂入倒挡。
N挡（空挡）
N挡时，自动变速器挂入空挡。
注 意
在N挡临时停车时，请务必施加驻
车制动或踩下制动踏板。否则，车
辆可能溜车并引发事故。
D模式（前进挡）
D模式时，自动变速器挂入前进挡，
兼顾了车辆动力性和经济性。
M模式（手动挡）
手自一体变速器的手动模式，处于
M模式时，通过拨方向盘两侧的拨
片“+”或“-”即可实现手动升降
挡。
挡位切换方法
A：P挡按钮。
注 意
● 发动机启动后，方可进行正常的
挡位切换操作。
● 为避免损坏车辆或发生事故，在
车辆完全停止后，才可切换至
P挡或R挡。
挂入P挡
车辆静止时，按P挡按钮，变速器进
入P挡。
提示：出现以下情况，车辆会自动
切换至P挡：
● 车辆静止状态，将点火开关切换
至OFF。
● 车辆静止状态，未系驾驶员侧安
全带，未踩下油门踏板和制动踏
板，此时打开驾驶员侧车门。
挂入R、N、D、M
将换挡杆朝所需的方向推动1格或2
格，可切换不同挡位。松开换挡杆
后，换挡杆会自动返回中间位置。
退出P挡、挂入R挡或D挡时，需踩
下制动踏板再推动换挡杆。
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