H6013A2-6A-2022-0186-1+1+13-湖南-2022.6.28

发布时间:2022-9-22 | 杂志分类:其他
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湖南大汉至诚 名称 简图 X(m) Y(m) Z(m) 重量 数量 臂端节 (kg) 变幅小 1.13 0.73 2.05 100 1 车 1.91 1.2 1.3 267 1 吊钩 0.5 1.0 1.5 285 1 上图中的重量为图纸理论数值,考虑焊缝等情况,实际重量误差在±2%左右。 二、高强螺栓 1>高强螺栓的基本知识 1.塔机有大量的高强螺栓,他们是用来连接结构件并传递载荷的。 2.所有用于连接塔机各部件的高强螺栓对于塔机都是至关重要的,全部螺栓连接 都应认真地安装、维护和检查。 3.每隔固定一段时间检查高强螺栓以保证连接的牢固可靠。螺栓的松动可能导致 损坏,甚至单个部件的连接失效。 4.如果用户自己选择螺母,请确保螺母的强度等级与螺栓一致。 例如:8.8 级螺栓->8 级螺母 ... [收起]
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湖南大汉至诚 名称 简图 X(m) Y(m) Z(m) 重量 数量 臂端节 (kg) 变幅小 1.13 0.73 2.05 100 1 车 1.91 1.2 1.3 267 1 吊钩 0.5 1.0 1.5 285 1 上图中的重量为图纸理论数值,考虑焊缝等情况,实际重量误差在±2%左右。 二、高强螺栓 1>高强螺栓的基本知识 1.塔机有大量的高强螺栓,他们是用来连接结构件并传递载荷的。 2.所有用于连接塔机各部件的高强螺栓对于塔机都是至关重要的,全部螺栓连接 都应认真地安装、维护和检查。 3.每隔固定一段时间检查高强螺栓以保证连接的牢固可靠。螺栓的松动可能导致 损坏,甚至单个部件的连接失效。 4.如果用户自己选择螺母,请确保螺母的强度等级与螺栓一致。 例如:8.8 级螺栓->8 级螺母 10.9 级螺栓->10 级螺母 12.9 级螺栓->12 级螺母 2>安装前的检查 1.螺栓及螺栓连接副的检查 安装前所有螺栓连接组件都必须清洁干净和仔细检查,检查内容包含螺栓和螺 母的螺纹,螺栓头至螺杆的过渡部分等。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—3

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湖南大汉至诚 严禁使用损坏螺栓和螺母!不要使用螺杆锈蚀的螺栓和螺纹锈蚀的螺栓及螺母 2.高强螺栓组件的润滑 每次安装前,所用螺栓必须使用二硫化钼进行润滑,螺栓预紧时良好的润滑能 提供均匀的摩擦力以及达到规定的预紧力。 如下图所示,请润滑螺栓和螺母的螺纹及螺母的接触表面,如果预紧力矩施加 在螺栓头上,那么螺栓头的接触表面也需润滑。 3.高强螺栓的重复利用 在重新立塔时所有正确地施加预紧力矩的螺栓组件均可重复利用。但螺栓组件 重复利用的前提是基于相应条款进行检查并且没有损坏。 3>高强螺栓在本塔机中的应用 在塔机上,高强螺栓的应用包含但不限于以下部分: >塔身: >回转支承 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—4

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湖南大汉至诚 >回转和起升减速机等驱动机构 >起重臂下弦 使用部位 规格 等级 预紧力矩(N•m) 塔身节之间的连接 M30×350 10.9 1400 下转台和回转支承的连接 M24×190 10.9 700 回转支承和上转台的连接 M24×190 10.9 700 起重臂臂节 1、2、3 间的连接 M27×320 10.9 1000 起重臂其余臂节间的连接 M24×270 10.9 700 三、安全操作说明 1>塔机安装前现场准备 保证现场能满足塔机技术特性和使用的需要。 2>塔机安装现场 在开始安装前,对现场进行仔细研究,例如: 1.当地法规中对有关公共建筑或其他,如道路、铁路、运河等要求。 2.接近其他起重机、机场、电线、电磁波发射站等。 3.考虑地面状况,地面障碍、坑道、斜坡、地下建筑物等。 4.在安装或拆除时塔机零部件存放场地,汽车吊的定位等。 5.塔机安装或拆除时与建筑物是否存在干涉。 3>塔机安装与拆卸的安全规则 为了顺利立塔和拆塔,用户应通读并严格遵守此章节内容。 塔机安装场地禁止一切与工作无关的人员进入 1.根据发货单检查货物是否齐全,检查各部件是否有运输变形或损坏。 2.确定塔机的顶升加节方向,以方便顶升和拆塔。 3.安装、拆卸时塔机顶部风速不大于 12m/s。 4.固定式混凝土基础具有 80%以上强度时才能进行立塔工作。 5.安装、拆卸作业前必须详细阅读本说明书,并按说明书顺序进行。 6.安装塔机需要一辆辅助汽车吊,它的起重性能要与所吊部件的重量和需要吊装 的高度相适应。 7.在现场最大限度的节约辅助汽车吊的使用时间,需要在安装和装配程序、安装 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—5

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湖南大汉至诚 队、道路与地面之间有很好的配合。 8.立塔安装必须按照立塔说明顺序进行安装,在任何安装或拆塔过程中出现与正 常程序不相符的情况(例如:在安装或拆塔过程中,出现故障、机构失效等),请咨询 我公司。 9.使用汽车吊吊装塔机零部件必须注意安全,必须保证汽车吊支撑稳固、幅度与 吊重适合、不超载使用、吊点位置准确。 10.对所吊物品的重心和重量不清楚时必须进行试吊。 11.在未安装调试完成前,不能用塔机吊运物品。 12.在安全装置调整完成前,塔机不能投入使用。 13.必须安装和使用安全保护设施,如爬梯、平台、护栏、安全带等。 14.如果销轴的安装位置为上下穿插形式,在无特殊要求的情况下带肩销轴必须 从上往下插入,即销轴带肩部分在上方,以防止开口销断后销轴掉落。 16.所需工具:大锤、扳手、撬棍、电工工具、吊绳、吊具、卡具、卷尺、经纬仪、 绝缘电阻表和接地电阻仪器等。 17.安装过程中需要导向绳,防止起吊货物旋转引发事故。 18.在出厂前,塔机经过严格的测试,电控柜中电气元件均经过严格的调校,为 了您安全使用,请不要随意调整。 19.塔机各部件所用销轴,塔身及回转支承的连接螺栓,螺母等都是专用高强度 零件,用户必须按要求安装,禁止随意替换。 20.起重臂总成安装完毕后,在未按照说明书要求安装完平衡重前,绝对禁止起 吊载荷。 21.要遵守根据工作幅度确定安放平衡重块数量的规定。 22.顶升前,检查顶升节与套架是否已用销轴连接并用开口销锁固。 23.塔机在现场位置,应确保其最大旋转部分与周围建筑物间的距离不小于 1.5m。 24.塔机任何部位与架空输电线的安全距离应符合下表的规定;如果因为条件限 制不能保证表中的安全距离,应与有关部门协商,并采取安全保护措施后方可架设 塔机。 电压 kV <1 1~15 20~40 60~110 200 安全距离(垂直)m 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 安全距离(水平)m 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—6

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湖南大汉至诚 塔机在高压输电线附近作业时,其任何部位与架空输电线的安全距离,应符合 上表的要求,否则会造成触电伤亡事故,另外还可能引发二次事故,如:民用停电、 医院停电危及病人、工厂停产等。 25.两台塔机之间的最小架设距离应保证处于低位塔机的起重臂端部与处于高位 塔机的塔身之间至少有 2m 的距离;处于高位塔机的最低位置的部件(吊钩升至最高 点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不小于 2m。 26.在机场或空港附近使用的塔机,由于飞机的起飞和着陆,有必要安装白天和 夜间航空限位灯。 4>开口销的安装 开口销仅能被单次使用:严禁重复使用。实际上,开口销的损坏会引起因部件 分离而造成的起重机翻倒,从而可能导致严重甚至致死的后果。 开口销连接机器的不同部件时,请仅使用性能和尺寸符合标准的新开口销。 确保新开口销按照下述的建议进行安装。 对于那些未拆卸的组件,检查开口销的状况:确保开口销无腐蚀、无裂缝、无 多余间隙并按照下述的建议正确打开两个尾片。 为了确保发挥其固定销轴的功能,此类 型的开口销在安装时必须将两个尾片打 开,而不是仅打开较长的尾片。 并不需要将尾片完全折叠至销轴。根据开口销的 直径,按所示角度(α)折弯尾片即可。这种适当 开口便于在拆卸销轴时取下开口销。 V 型开口销折弯角度(α) 大于或等于 45° 条件:开口销直径:小于 7 mm 大于或等于 30° 条件:开口销直径:7 mm 至 11 mm 大于或等于 15° 条件:开口销直径:大于 11 mm 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—7

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湖南大汉至诚 但必须检查以确保开口销的尾片不会刮碰障碍 物,因为在开口销转动时,障碍物会造成开口销 变形甚至损坏。为了避免这种情况,可能有必要 完全折叠开口销的两个尾片。 5>塔机的改造/焊接 非经我公司同意,不得对塔机主体进行改造,尤其是: 1.改变塔机结构(如:增减部件、改变迎风面、焊接等)。 2.采用非授权的零部件。 3.在塔机上进行焊接工作。 6>非工作状态说明 沿海地区,几乎每年都有强热带风暴、甚至较强的台风侵袭,有时风载将会超 出规范的设计范围,威胁到塔机的安全。为避免自然灾害造成的损失,应根据实际 情况制定出防强台风的措施或应急预案。在此提出以下要求: 1.塔机用户应密切注意天气、风力动向,当预报风力大于 6 级小于 11 级时,塔 机应停止工作,检查塔身、附着装置、机构、广告牌、电控箱、灯具等是否连接牢 固,有问题应及时处理,吊钩升到最高处,吊臂应能随风转动,回转范围内不得有 障碍。 2.当预报风力大于等于 11 级时,最大独立起升高度的塔机应按后文叙述降低高 度,或者在塔身上部安装一道附着,并适当降低高度到不碰建筑物顶部为止,必要 时应拆除楼顶的钢管、脚手架等设施,让塔身尽量降低,当塔机独立固定高度满足 缆风绳方案时,可使用缆风绳防护。 3.对于超过最大独立起升高度并安装有附着的塔机,且四周空旷,风力不受阻碍 的高层建筑塔机用户,当预报风力大于等于 11 级时,最好塔机降低至建筑物高度以 下,并将吊臂和平衡臂与建筑物主体结构连接牢固(不得仅连接在建筑物外的钢管架 等物体上),并且平时就应准备好固定塔机的工具,以免临时没办法加固。 4.严格按照塔机产品说明书安装和使用,塔身高度和附着以上的塔机悬出高度不 得超过说明书规定的范围,附着装置(框架及支附着杆)也应由专业厂家设计制作,不 可贪图便宜,在没有计算依据的情况下随意制作,且附着点强度必须满足设计要求。 5.严格按设计要求制作塔机基础,不得心存侥幸、降低要求。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—8

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湖南大汉至诚 6.因为台风方向还是有规律可循,塔机安装时尽量安装在建筑物能挡风的背风面。 四、立塔 塔机安装顺序如下图所示: 1>安装塔身 塔机最大独立起升高度状态下塔机共 15 个塔身节,包括 1 节基础节(当基础为预 埋支腿基础时,加强节为 2 节,与基础的其他连接方式请联系大汉技术中心)、1 节 加强节、13 节标准节。塔身节之间由 M30 高强度螺栓组件连接,每套高强螺栓组件 包含 1 个螺栓,2 个垫圈,2 个螺母。 1>基础节 基节上端有 12 个连接套通过 12 组 M30 螺栓组和加强节连接,下端为法兰盘与 地脚螺栓连接,带爬梯。 2>加强节 加强节主弦杆上、下端各有 3 个连接套,带 JQ 标识,带爬梯平台。 3>标准节 标准节主弦杆上、下端各有 3 个连接套,带爬梯平台。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—9

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湖南大汉至诚 2.塔身组装 在地面上用 10.9 级 M30×350 高强度螺栓(预紧扭矩为 1400N•m,每根高强度螺栓均应拧入 2 个垫圈和 2 个螺母,高强 度螺栓安装型式应按照图示安装)将 1 节加强节、1 节标准节组 装在一起,然后整体用 10.9 级 M30×350 高强度螺栓和螺栓固 定基节(或预埋支腿基节)连接。确保踏步在同一方向。 3.塔身安装 在进行塔机安装之前,请确认:混凝土基础已完全凝固,且能够满足第二章第五 节《基础》中的要求: 吊挂组装好的 3 节塔身节至预埋螺栓上方,对好方向,使基础节正确就位,拧 紧地脚螺母。确保踏步方向,即将有踏步的一方安装在顶升加节时引进标准节方向 的相反方向; 此时基础上有 1 节固定基节 1 节加强节、1 节标准节。 1.拧紧地脚螺栓时,严禁大锤敲打扳手及地脚螺栓。 2.注意塔身节有踏步的平面应与建筑物方向垂直,否则将会造成后期无法降塔! 塔身节踏步应在同一平面。 3.安装,拆卸时严禁吊挂在塔身节的水平斜腹杆上; 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—10

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湖南大汉至诚 4.如为支腿基础时,支腿和塔身节受安装环境的限制,高强螺栓的安装方向为 从上往下穿入。 5.高强螺栓装前,须涂抹润滑脂,塔身所用高强螺栓的预紧扭矩应达到 1400N• m,每根螺栓均应装配 2 个垫圈(使有倒角的一面分别朝向螺母及螺栓头)和 2 个螺母, 并拧紧防松。双螺母中防松螺母预紧扭矩应稍大于 1400N•m。 6.用经纬仪或吊线法检查其垂直度,主弦杆四个侧面的垂直度误差应不大于 1.5/1000。每安装 5 个塔身节后应该用经纬仪测量塔身垂直度,塔身轴心线的侧向垂 直度不得大于 1/500; 2>安装套架总成 1.简述 套架主要由骨架、液压系统、引进平台、安装平台等组成,塔机的顶升主要靠 此部件完成。顶升油缸安装在套架后侧的横梁上(即预装平衡臂的一侧),液压泵站放 在液压油缸一侧的平台上,套架内侧有 16 个滚轮,顶升时滚轮支于塔身主弦杆外侧, 起导向作用。 套架中部及上部位置设有安装平台,平台四周设置防护栏杆,栏杆间通过夹板 紧固。顶升时,工作人员站在平台上,操纵液压系统,引进标准节,固定塔身螺栓, 实现顶升。 1 2 38 4 5 1:套架骨架 2:上层平台 6 3:顶升油缸 4:顶升爬爪 7 5:顶升横梁 6:泵站 7:下层平台 8:引进平台 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—11

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湖南大汉至诚 2.套架安装 套架组装完毕后,吊挂套架至塔身正上方,切记使顶升油缸一侧与塔身踏步方 向一致;对正塔身节,缓慢下降,使套架总成缓慢套装在塔身外侧,用套架爬爪将 套架固定在塔身节上;吊装液压泵站到顶升油缸一侧平台。 确保顶升油缸和塔身踏步在同一侧,引进平台在塔身踏步的对面侧。 3>顶升节安装 在地面上将操作平台安装到顶升节上,并用 M16×50 螺栓组固定,再将护栏插 入到平台上,用螺栓副及护栏夹板固定护栏。 吊起顶升节至塔身节上方,确保与塔身节爬梯一致后,然后缓慢下落,用 M30 ×350 高强螺栓将其与塔身节连接好。 4>安装回转总成 1.简述 回转总成由上转台、回转机构、回转支承、下转台、回转限位器、平台、护栏、 电箱、电阻箱、司机室等组成。出厂时各部件组装成一体。 下转台通过 40 个 M24×190-10.9 螺栓组件(每个组件含 1 个螺栓、2 个螺母,1 个垫圈)与回转支承外圈连接; 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—12

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湖南大汉至诚 上转台通过 40 个 M24×190-10.9 螺栓组件(每个组件含 1 个螺栓、2 个螺母,1 个垫圈)与回转支承内圈连接; 两个回转机构分别通过楔铁及 M14 螺栓固定在上转台上。 用 2 个Ф40 销轴、4 个φ30 销轴将司机室平台、维护平台安装到主结构上 回转限位装置通过 4 个 M6 螺栓与上转台结构连接; 用 4 组 M20×60 的螺栓副将司机室安装到位; 用 M12 螺栓副将电阻箱安装到维护平台上; 将平衡臂拉板用销轴φ65 安装到上转台上; 将起重臂拉板用销轴φ85 销轴安装到上转台上; 将力矩限制器安装到维护平台侧的后主弦杆的方座上; 将护栏插入到平台上,并用开口销锁定,用螺栓副及护栏夹板将护栏接成一体。 1.确保下转台与回转支承、上转台与回转支承连接用的高强螺栓组件的预紧扭 矩达到 700N•m。 2.回转支承选用的螺栓尺寸应符合 GB/T 5782-2016 的规定,其强度等级不低于 GB/T 3098.1-2010 规定的 10.9 级。 3.螺母尺寸应符合 GB/T 6170-2015 的规定,其机械性能应符合 GB/T 3098.2-2015 的规定,且性能等级和螺栓相匹配 4.垫圈尺寸符合 GB/T 97.1-2002,需调质处理,禁止使用弹簧垫圈。 1.回转支承安装 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—13

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湖南大汉至诚 1.安装前,回转支承的安装基准面和上下转台的安装平面必须清理干净,去除油 污、毛刺、油漆以及其他异物 2.安装时,回转支承外部标记“S”和钢球装卸堵塞孔应置于非经常负荷区或非 负荷区 3.拧紧螺栓时,用扭矩扳手在 180°方向对称地均匀多次拧紧,保证圆周上的螺 栓有相同的预紧力 2.回转总成安装 吊挂组装好的回转总成 4 个耳座,找好平衡后将其吊至顶升节正上方,确保下 转台与顶升节爬梯一致后,将回转总成缓慢的落下,对正下转台和顶升节连接孔, 用 8 根 M30×350 高强螺栓连接下转台和顶升节; 切记下转台的出口方向应与顶升节爬梯方向一致。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—14

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湖南大汉至诚 5>安装平衡臂总成 平衡臂总成主要由主结构、起升机构、平衡臂拉杆、平台、护栏等组成。 1.平衡臂总成组装 吊起处于运输状态的拉杆,将拉杆支架竖起并用φ20 插销固定,使拉杆支架处 于竖直状态,将拉杆缓慢放在拉杆支架槽钢内; 用 4 组 M22×65 的螺栓将起升机构固定到平衡臂主结构上, 将护栏插入到相应的护栏套内,并用开口销固定,用螺栓副及护栏卡紧固护栏; 暂不装平衡重安全隔离护栏; 起升机构应在地面上用螺栓安装到平衡臂相应基座上,然后与平衡臂总成一起 起吊安装。 2.安装平衡臂总成 将塔机上部结构回转至方便安装平衡臂的位置。在平衡臂根部进行操作必须使 用安全带。在平衡臂端部系一绳索,以便在地面上导向。 用 4 根吊索吊起平衡臂,将平衡臂吊至安装点的高度,将平衡臂连接板装入上 转台连接板外侧,用Ф65 销轴将上转台和平衡臂连接。 此时汽车吊应继续起升平衡臂(平衡臂大约上翘 2º),旋转上转台上的拉板组, 用Ф65 销轴使之和平衡臂拉杆连接,用开口销锁固。 借用汽车吊将平衡臂缓慢放下。使拉杆缓慢受力,取下吊索。 放下平衡臂上过渡平台。使过渡平台搭在上转台上。 平衡重的安装共分为两个阶段: 阶段 1:平衡臂安装完成后,安装 2 块 PHZ2600A 的平衡重,安装位置为靠近起 升机构方向,然后安装起重臂; 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—15

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湖南大汉至诚 阶段 2:起重臂安装完成后按照平衡重配置完成剩余平衡重的安装。吊装完成后 检查并确认相邻平衡重块的整个表面是否贴紧。 6>安装起重臂总成 起重臂为三角形截面空间桁架结构,共 7 节和 1 节臂端节。第 1 节中装有变幅 机构,变幅小车在变幅机构的牵引下,沿起重臂下弦杆前后运行。变幅小车一侧设 有吊篮,便于塔机的安装与维修。 1. 起重臂的组成 根据施工要求可以将起重臂组装成 60m、55m、50m、45m、40m、35m、30m 七种臂长。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—16

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湖南大汉至诚 上图中十字交叉处●表示在该工作幅度时将臂节安装,十字交叉处为空白时, 表示该臂节不得安装。 2.起重臂吊装重量和重心 下图中吊装重心为理论计算数值;吊装时,需要将吊点适当后移,保证重心在 吊装点的根部方向,即根部略有下垂,便于安装; 3.起重臂臂节组装 起重臂组装时,必须严格按照每节臂上的序号标记组装,不允许错位或随意组 装,否则会导致后续部件无法安装,从而降低起重性能且存在很大安全隐患。 将臂节 1 放置在支撑架上,缓缓移动臂节 2,形成一定夹角,使其臂节 2 上弦耳 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—17

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湖南大汉至诚 板正确插入臂节 1 上弦耳板内,使用销轴(3)、开口销(4)连接臂节 1、2,缓慢放下臂 节 2;此时应在臂节 2 下放放置一支撑架。 下落时注意臂节 1 定位销对准臂节 2 下弦定位孔,使臂节 1 定位销自动插入臂 节 2 定位孔内,在安装下弦螺栓时,螺栓头部与起重臂臂头方向一致,然后用螺栓(5)、 垫圈(6)、螺母(7)连接好下弦。 其余臂节采用类似的方法连接。 起重臂第 1、2 节、第 2、3 节下弦连接时使用 M27×320-10.9 级螺栓,其余臂 节下弦连接使用 M24×270-10.9 级螺栓。 4.安装起重臂安全绳 每节臂节都有安全绳挂钩,首先将安全绳穿在起重臂上安全绳挂钩内,同时用 3 个钢丝绳夹将钢丝绳锁死在臂头和臂节 1 的耳板销轴上。 5.起重臂的销定 安装起重臂时,必须使用安全带;在起重臂上进行操作时,安装工必须使用走台 且必须绑在安全钢丝绳上。 起重臂吊装吊点允许根据现场实际情况进行调整。 起重臂在吊装时将吊具绕过起重臂上弦杆,并在腹杆处固定,在吊装时注意:吊 索或安装在臂架上弦杆的节点前(图 A),或安装在节点后(图 B),绝对禁止放在斜腹杆 之间(图 C),在吊点处,钢丝绳不要挤压腹杆。抬起起重臂总成时禁止斜拉。 待起重臂总成在地面拼装完成后,检查起重臂上的变幅机构、电路走线等是否 完善,使用回转机构的临时电源将塔机上部结构回转至便于安装起重臂的方位。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—18

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湖南大汉至诚 请严格遵守下页各节的顺序,在安装起重臂总成之前,必须进行部分平衡重安装。 进行销定时,移近动作应缓慢,避免摇摆。在起重臂进行操作必须使用安全带; 根据起重臂长,选择合适吊点,用两根吊索吊起起重臂,在起重臂根部系一麻绳, 以便在地面上导向; 提升起重臂至安装点高度,使上转台的耳板插入到下弦耳板内,用Ф75 销轴连 接并用安全销固定,并装好开口销。 此时缓慢提高起重臂,同时旋转上转台上的拉板,使之插入到起重臂上弦耳板 内,用φ85 销轴连接两者,汽车吊缓慢下降,松开绳索,使起重臂处于自由状态。 记录并标识吊装起重臂的吊点位置,以便拆塔时使用。 起重臂安装完成后,请根据起重臂长度配置,安装剩余配重! 7>平衡重的安装 平衡重的重量随工作幅度的改变而改变,根据所使用的工作幅度,安装最终平 衡重。不同工作幅度平衡重的规格和数量参见第二章《整机性能》中《平衡重》章 节所述进行平衡重的装配。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—19

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湖南大汉至诚 短臂长时,平衡臂后面用于安装平衡重块留下的剩余空洞,请使用安全护栏, 用螺栓将安全护栏连接在平台护栏上,阻挡前往空档的去路。 8>安装警示灯及电控系统 在安装好全部平衡重之后再安装警示灯!应在平衡臂尾端○1 ,上转台○2 、起重 臂端部○3 查看是否安装警示灯;应在上转台处○2 安装风速仪(选配)。按照电气原理图 进行机构接线。 五、穿绕钢丝绳 塔机安装到此位置,可不再用吊车,此时可穿绕钢丝绳。 1>钢丝绳规格 1.变幅钢丝绳 工作幅度(m) 60 55 50 45 40 35 30 60 前变幅绳(m) 120 110 100 90 80 70 40 后变幅绳(m) 75 70 65 60 50 45 型号 6×19+FC-φ7.7-1770 2.起重臂安全绳 工作幅度(m) 30-60m 长度(m) 65 型号 6×19-∅9-1670 镀锌 3.起升钢丝绳 规格 12 6×29Fi+IWR1770 U sZ 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—20

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湖南大汉至诚 2>钢丝绳的缠绕 1.退绕钢丝绳 为避免钢丝绳(1)在从卷轴(2)传至卷筒(3)时改变绕绳方向,按如下步骤进行: 在卷轴(2)和卷筒(3)之间尽可能保持距离。 在缠绕钢丝绳(1)时,确保钢丝绳正确缠绕在卷筒(3)的绳槽处。钢丝绳穿绕时, 应借机检查钢丝绳的状况,注意选用状况良好的钢丝绳,应遵守规定的钢丝绳长度, 直径和特性,要注意卷筒上应保留的钢丝绳圈数以及钢丝绳绳夹的位置。 2.钢丝绳更换标准 按照产品说明书进行钢丝绳的检查和更换。 3.钢丝绳绳夹的装配 绳夹数量取决于钢丝绳直径使用的绳夹数量取决于钢丝绳的额定直径。这个数 量通常在绳夹使用的描述段落里有明确指示。必要时请参考下表: 钢丝绳的直径 d(mm) 钢丝绳夹的最少数量 ≤6.5 3 ≥8~19 4 5 ≥20~26 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—21

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湖南大汉至诚 1.安装绳夹时,U形螺栓(1)位于自 由端(2),夹座(3)位于钢丝绳受力 端(4)。 2.将第一个绳夹安装到尽可能接 近心形套环(5)的地方。 3.两绳夹的间距(a)保持在钢丝绳 额定直径(d)的六到七倍的长度。 4.交替拧紧螺母,但不要太紧,防 止损坏螺纹。 紧固绳夹时需考虑每个绳夹的合理受力,离套环最远处的绳夹不得首先单独紧 固,离套环最近处的绳夹(第一个绳夹)应尽可能的靠近套环,但仍须保证绳夹的正确 拧紧,不得损坏钢丝绳的外层钢丝 防止损坏绳夹头螺纹,不要过力拧紧螺母。首次吊载时再次拧紧绳夹,绳夹在 实际使用中,受载一、二次以后应做检查,在多数情况下,螺母需要进一步拧紧。 变幅钢丝绳及安全绳使用三个绳夹,起升钢丝绳臂头防扭位置使用一个绳夹。 4.用楔套固定钢丝绳 1. 使用楔块(3)将插入楔座(2)的钢丝 绳(1)锁紧。 2. 从插入楔座的相同孔中拉出钢丝 绳(1)的一端,确保自由端长度(L)至少 满足下表要求: 自由端长度(L) 起升钢丝绳 20 倍钢丝绳公称直径 其他钢丝绳 6 倍钢丝绳公称直径 3. 只在钢丝绳自由端安装绳夹(4)。 3>变幅钢丝绳穿绕 钢丝绳的长度根据所使用的起重臂长度而定。穿绕变幅钢丝绳之前检查变幅小 车是否锁定。 1.后变幅钢丝绳的穿绕 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—22

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湖南大汉至诚 确认小车固定在起重臂根部挡块处,将较短的钢丝绳从变幅机构卷筒(1)下端出 绳,进入起重臂根部的导向轮(2),然后通过小车断绳安全器(3)用钢丝绳夹固定在小 车绳轮(4)上; 2.前钢丝绳的穿绕 从卷筒下方缠绕钢丝绳,用螺栓和压板将钢丝绳固定至变幅卷筒侧面。确保至 少 3 圈留在卷筒,钢丝绳经起重臂上弦上的变幅滑轮(5)进入臂端节变幅滑轮(6),在穿 过断绳安全器(7)将钢丝绳固定在小车棘轮上(8);转动小车棘轮将多余钢丝绳卷绕, 直到张紧前钢丝绳。 松开固定小车的绳索,检查钢丝绳的张力。 在卷筒上两圈钢丝绳之间要留有一个空槽。 3.钢丝绳张紧器的使用 变幅小车变幅钢丝绳的张力由钢丝绳张紧器来保证, 将位于起重臂根部的小车开至变幅机构后面,用扳手操作钢丝绳张紧器,尽可 能的张紧小车的变幅钢丝绳。 使小车在起重臂全长范围内来回行走数次,将张力均匀的分布在前后变幅钢丝 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—23

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湖南大汉至诚 绳上。必要时调整钢丝绳的张力 在拆卸时,使用张紧器上的手柄,松开并拆卸钢丝绳。 4.钢丝绳断绳安全器的使用 该装置在变幅钢丝绳发生断裂时将小车固定在起重臂上。 其工作原理为:在变幅钢丝绳发生断裂时,断绳安全器抬起,挤压起重臂下弦腹 杆,使小车固定在起重臂上。 应保持断绳安全器的工作性能,在其各个连接处润滑 保持钢丝绳的张力,以便使钢丝绳安全器保持在水平位置。 4>起升钢丝绳穿绕 我们建议按照塔机使用的高度和持续时间来选择钢丝绳的长度。这就要求在不 同的高度选择不同的钢丝绳。 1.钢丝绳长度确定 HSC:起升高度; L:起升钢丝绳的长度=L1+L2; L1:钢丝绳恒定长度(滑轮组处于上限位位置)=90m; L2:起升高度(HSC)×钢丝绳绳数(a); 最大的 L2:起升机构最大容绳量 2.起升钢丝绳的穿绕 钢丝绳从起升机构卷筒(1)上端出绳,经起重臂臂根节上部起重量滑轮(2),臂根 节根部滑轮(3),将钢丝绳引至位于起重臂根部的小车(4)上, 穿绕吊钩(5)时,吊钩滑轮组应垂直垫在地面,以免擦伤钢丝绳。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—24

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湖南大汉至诚 起升钢丝绳从小车绕出之后进入起重臂臂头防扭装置进行连接。用楔块(2)锁住 钢丝绳(1)至楔套(3),并在钢丝绳末端装上一个绳夹(4)。用销轴(5)和开口销(7)安装楔 套(3)至钢丝绳防扭器(6)。 在起重臂全长上进行多次前后行走动作,同时进行“起升上升”和“起升下降” 动作,以便将钢丝绳的扭转分布在其全长上。要保证位于起重臂端的钢丝绳防扭器 转动自如。 楔套、楔块及绳夹的配合见下图所示,同时为了防止钢丝绳散股,可以绳端使 用细铁丝缠绕。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—25

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湖南大汉至诚 3.臂端防扭装置的调整方法 当按照下图将止板(3)用螺栓组件(4)安装到十字轴(5)上时,止板(3)卡入轴(2)及楔 套(1)的间隙内,防扭装置不能旋转。 当按照下图将止板(3)用螺栓组件(4)安装到十字轴(5)上时,防扭装置可自由旋转。 4.新钢丝绳的破劲 在起升钢丝绳投入使用之前,用户应确保与塔机运行有关的安全装置正常工作。 新装钢丝绳存在旋转内应力,在正式投入前需要结合塔机臂端防扭装置释放钢 丝绳旋转内应力(俗称破劲),释放钢丝绳旋转内应力的方法为塔机低速轻载状态下运 行不低于 20 个工作循环,同时可使整个钢丝绳轮系较大程度地调整到正常工作状态。 1.一个工作循环的定义 吊钩吊载臂端额定起重载荷的 80%,起升动作一个往复(吊钩从最低处运行至最 高处,再从最高处运行至最低处)加上变幅动作一个往复(载重小车从臂根运行至臂端, 再从臂端运行至臂根)称为一个工作循环。 2.新钢丝绳的调试 1.起升下降操作,同时观察吊钩是否出现偏转并记住偏转方向(从上往下俯视吊 钩),如果出现偏转说明钢丝绳存在内应力。 2.在刚发生偏转时立即停止起升下降操作,打开臂头防扭装置,用手转动防扭装 置释放应力直到吊钩不偏转为止,再将臂头防扭装置锁死。 3.操作变幅小车从臂根到臂头来回运行 3 次,此过程中观察吊钩偏转情况,如果 吊钩再次出现偏转,重复步骤 3 操作,直到吊钩不偏转为止,将臂头防扭装置锁死。 4.变幅小车从臂根到臂头来回运行 3 次为一个循环,直至吊钩接近地面不再发生 偏转,即调整完毕,臂头防扭装置锁死。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—26

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湖南大汉至诚 5.若为旋转钢丝绳(6×19W、K4×39S、K4×48S),每隔 10 天检查一次钩头是 否有偏转现象,若有偏转,重新调整后锁死。 6.若为抗旋转钢丝绳(35W×7),每隔 10 天检查一次钩头是否有偏转现象,若有偏 转,重新调整后锁死。连续检查 3 次,吊钩都没有发生偏转,则释放防扭装置,让 其可自由转动。 六、接电源及试运转 在试运转之前,用户应确保与塔机运行有关的安全装置正常工作。 当整机安装完毕后,在风速不大于 3m/s 且空载状态下,检查塔机轴心线对支承 面的侧向垂直度,允差 4/1000。 测量方法如下: 1.侧向垂直度在最大独立起升高度、空载状态、臂架相对于塔身 0°(以臂架方向 平行于标准节引进方向为 0°)和 90°时分别沿臂架方向测量,标尺贴靠在塔身结构 中心的最低处和最高处,用经纬仪读出两处的值。 2.侧向垂直度误差按下式计算: △L=(L1-L2)/△H≤4/1000 式中:L1:上部测量点标尺读数(mm) L2:下部测量点标尺读数(mm) △H:两个测量点间的高度差(mm) 3.在按电路图的要求接通所有电路电源,检查各机构运转是否正确,试吊(吊载 严格按照性能曲线进行掉吊载)应低速,缓慢吊起,逐渐起升 1m 后检查制动器,然 后再起升一定高度,检查制动器,最后再下降,检查制动器,按照以上循环操作 3 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—27

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湖南大汉至诚 次,试运行各机构,检查各机构运转是否正确,同时检查各处钢丝绳是否处于正常 工作状态,是否与结构件干涉,所有不正常情况均应予排除。 七、倍率变换方法 1.将二倍率无载吊钩组下降置于顶升套架平台上,并将钢丝绳(任意一根)用铁丝 捆牢在套架腹杆上。 2.用带钩的杆从下方伸入起重小车安装滑轮的双槽钢之间,钩住两滑轮之间的钢 丝绳。下降钢丝绳,将钢丝绳拉至吊钩组处,取掉吊钩组上固定倍率变换滑轮的销 轴,取出该滑轮,并卸掉两边的挡绳螺栓。将拉下的钢丝绳置入滑轮槽内,固定好 两边的挡绳螺栓。 3.将该滑轮照旧置于吊钩组夹板内,并用销轴固定好。 4.去掉套架腹杆上捆扎钢丝绳的铁丝。 5.缓慢上升钢丝绳,使吊钩组离开套架平台并高过栏杆。 6.检查钢丝绳是否在绳槽内,各固定部分是否良好,如无误,即从 2 倍率变为 4 倍率。 7.从 4 倍率变为 2 倍率时为上述过程的逆过程。 8.如果长期使用 2 倍率进行负载变幅,要恢复到四倍率,在起重臂全长上进行多 次前后行走动作,同时进行“起升上升”和“起升下降”动作,以便将钢丝绳的扭 转分布在其全长上。此时要保证位于起重臂端的钢丝绳防扭器转动自如。 1.任何倍率变化,都必须先将旁路开关旋转至旁路状态,使高度限位不起作用。 倍率转换完成后,必须将旁路开关恢复原有状态。 2.起升机构的排绳不得有乱绳情况出现。 立塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 3—28

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湖南大汉至诚 第四章 安全装置 一、引言 塔机中安全装置是保证人身和设备安全而设置的重要装置。其中力矩限制器、 重量限制器是将塔机设置在非倾翻区和非断绳区的警戒线,调整完毕后,不可轻易 变动,各机构行程限位器也是为了限制机构运动范围。塔机安全装置是塔机司机及 维护人员重点检查对象。 塔机高于 30m 的起重机应在塔机顶部和起重臂端和平衡臂端安装红色障碍指示 灯,并保证供电不受停机影响。 塔机安全保护装置主要包括:力矩限制器、起重量限制器、行程限位器(包括高度 限位器、幅度限位器、回转限位器),此外还有风速仪。 整机安全保护装置的安装位置如下图所示。 二、调试试验 1.调试试验前的部件检查 为了检查架设工作的正确性和保证安全运转,应对塔机各部件进行一系列试运 转和全面地检查工作。 1.各部件之间的连接状况检查; 2.检查支承平台及栏杆的安装情况; 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—1

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湖南大汉至诚 3.检查钢丝绳穿绕是否正确,是否有与其相干涉或相摩擦地方; 4.检查电缆通行状况; 5.检查平衡臂配重的固定状况; 6.检查平台上有无杂物,防止塔机运转时杂物下坠伤人; 7.检查各润滑面和润滑点。 1>起重力矩限制器 1.作用 塔机是按照恒定的最大载荷力矩设计,塔机工作时严禁超过最大载荷力矩,力 矩限制器利用其可以检测一种起升和变幅载荷的功能,防止出现超过最大载荷力矩。 2.工作原理 力矩限制器由拉杆,四处行程开关及调整螺栓等组成,通过拉杆固接在塔顶后 侧的弦杆上,塔机工作时,主弦发生变形,带动调整螺杆移动,调整螺杆触及行程 开关,相应力矩能够报警和切断塔机起升向上和变幅小车向外变幅的电路,起到限 制力矩的保护作用。 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—2

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湖南大汉至诚 3.用定码变幅方法调整: 1)变幅减速调整 调整方法:在小幅度处起升最大额定起重量 Q 至离地 1 米,以正常速度向外变幅, 在达到 0.8Rmax 时,力矩限制器 K3 被触发,小车自动转为低速向外变幅。Rmax 为额 定最大起重量对应的最大工作幅度。 起重力矩限制器调整 起重力矩限制器反馈 调节螺钉 K1 K2 K3 ● K4 变幅向外减速 倍率 反馈点 ● 2 倍率 臂长 吊重 起点 R1(m) ● R(m) Q(t) R0(m) 26.4-28.1 ● 4 倍率 28.8-30.6 ● 60 3 15 29.2-31 ● 29.4-31.2 ● 55 3 15 29.4-31.3 ● 28-29.8 ● 50 3 15 24-25.5 ● 14.4-15.3 ● 45 3 15 15.8-16.8 ● 16-17 ● 40 3 15 16.2-17.3 ● 16.3-17.3 ● 35 3 15 16.5-17.5 16.6-17.6 30 3 15 60 6 8 55 6 8 50 6 8 45 6 8 40 6 8 35 6 8 30 6 8 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—3

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湖南大汉至诚 2)报警调整 当小车继续行驶至 1.05Rmax-1.1Rmax 处时,力矩限制器 K2 被触发,应切断变幅 向外机和起升向上电源,同时设备发出报警信号,红灯亮起,报警声响起。 起重力矩限制器调整 调节螺钉 K1 K2 ● K3 K4 起重力矩限制器反馈 倍率 臂长 吊重 起点 反馈点 红灯报 起升向 变幅向 R(m) Q(t) R0(m) R1(m) 警 上断电 外断电 ●●● 60 3 15 34.7-36.3 55 3 15 37.8-39.6 ● ● ● 50 3 15 38.3-40.2 ● ● ● 2 倍率 45 3 15 38.5-40.4 ● ● ● 40 3 15 38.6-40.5 ● ● ● 35 3 15 34-35 ● ● ● 30 3 15 29-30 ● ● ● 60 6 8 18.9-19.8 ● ● ● 55 6 8 20.8-21.8 ● ● ● 50 6 8 21-22 ● ● ● 4 倍率 45 6 8 21.3-22.3 ● ● ● 40 6 8 21.4-22.4 ● ● ● 35 6 8 21.6-22.7 ● ● ● 30 6 8 21.7-22.8 ● ● ● 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—4

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湖南大汉至诚 4.用定幅变码方法调整: 1)额定起重力矩调整 额定起重力矩测试时,塔机应能在臂尖处正常起吊允许最大载荷,且无任何力 矩限制器被触发。 起重力矩限制器调整 调节螺钉 K1 K2 K3 K4 起重力矩限制器反馈 反馈点 R1(m) 倍率 臂长 R(m) 吊重 Q(t) / 60 / 60 1.3 55 / 50 / 55 1.7 45 / 40 / 50 2 35 / 30 / 2 倍率 45 2.3 60 / 55 / 40 2.7 50 / 45 / 35 3 40 / 35 / 30 3 30 60 1.23 55 1.63 50 1.93 4 倍率 45 2.23 40 2.63 35 3.13 30 3.83 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—5

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湖南大汉至诚 2)报警调整 当加载最大起重量的 5%-10%时,力矩限制器 K4 被触发,此时起升向上电源应 被切断,并且红灯亮起,发出报警声。 起重力矩限制器调整 起重力矩限制器反馈 调节螺钉 K1 K2 K3 K4 ● 红灯报警 起升向上断 倍率 ● 电 臂长 吊重 加载 反馈点 R(m) Q(t) T(kg) R1(m) ● 60 1.3 65-130 60 55 1.7 85-170 55 ●● 50 2 100-200 50 ●● 2 倍率 45 2.3 115-230 45 ●● 40 2.7 135-270 40 ●● 35 3 150-300 35 ●● 30 3 150-300 30 ●● 60 1.23 61.5-123 60 ●● 55 1.63 81.5-163 55 ●● 50 1.93 96.5-193 50 ●● 4 倍率 45 2.23 111.5-223 45 ●● 40 2.63 131.5-263 40 ●● 35 3.13 156.5-313 35 ●● 30 3.83 191.5-383 30 ●● 5.电子式力矩限制器 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—6

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湖南大汉至诚 电子式力矩限制器的力矩是根据幅度传感器和起重量传感器的数据转换而来的。 2>起重量限制器 1.作用 塔机结构、起升机构及钢丝绳都是根据最大起重量设计计算的,最大起重量限 制器就是用来防止超载现象发生而设定的一种安全装置,保证塔机的作业安全。 2.工作原理 起重量限制器是一个由金属变形板和若干个行程开关等组成的测力环,螺钉与 行程开关一一对应,塔机吊重通过起升钢丝绳使测力环受到一作用力,测力环内的 金属板在该力的作用下产生变形,使得调节螺钉与行程开关接触,即可将超载变形 的信号传递出去,以提醒塔机司机或使司机的操作无效。 通过调节螺钉与行程开关的间距,可使开关根据吊重在安全控制回路内动作。 3.高速档(50%起重量)调整 在小幅度处起升起重量 Q,起升速度可以达到较高速度,起升起重量 T(T=Q× 110%),起重量限制器 K1 被触发,起升高速被限制,发出黄灯信号,起升速度被限 制在较低速度。 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—7

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湖南大汉至诚 50%起重量限制器调整 起重量限制器 反馈 调节螺钉 K1 ● K2 黄灯报警 倍率 档位 吊重 Q(kg) 吊重 T(kg) 幅度(m) ● 5 ● 2 倍率 高速 1500 1650 5 4 倍率 高速 3000 3300 4.最大起重量限制调整 在小幅度处起升起重量 Q,低速可以起升,起升起重量 T(T=Q×110%),起重 量限制器 K2 被触发,发出红灯和报警声信号,并且向上起升动作被限制。 100%起重量限制器调整 起重量限制器反馈 调节螺钉 K1 K2 ● 倍率 幅度(m) 2 倍率 档位 吊重 Q(kg) 吊重 T(kg) 红灯报警 起升向上断电 4 倍率 5 ● ● 低速 3000 3300 5 ● ● 5.校核 低速 6000 6600 按高速档和中速档调整方式进行校核,各重复三次,三次所得之重量应基本一 致(不再调节螺杆)。 6.电子式传感器轴 起重量可通过电子式传感器轴测量得到,其大小显示在司机室的显示屏中。传 感器轴安装在臂根节起升绳转向滑轮上。其调整方法参见手册。 3>多功能限位器 塔机行程限位器包括:高度限位器、幅度限位器和回转限位器,是实现塔机各机 构行程控制及极限限位功能的重要安全装置。 塔机起升高度限位器、变幅限位器和回转限位器如下图所示。 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—8

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湖南大汉至诚 1.多功能限位器的调整程序 多功能限位器的调整程序如下: 1)拆开上罩壳,检查并拧紧 2-M3×55 螺钉。 2)松开 M5 螺母。 3)根据需要,将被控机构开至指定位置(空载),这时控制该机构动作时对应的微 动开关瞬时切换。即调整对应的调整轴(Z)使记忆齿轮(T)压下微动开关(WK)触点。 4)拧紧 M5 螺母(螺母一定要拧紧,否则将产生记忆紊乱)。 5)机构空载运行数次,验证记忆位置是否准确(有误时重复上述调整)。 6)确认位置符合要求,紧固 M5 螺母,装上罩壳。 7)机构正常工作后,应经常核对记忆控制位置是否变动,以便及时修正。 4>起升高度限位器的调整 在塔身高度到达预定工作高度后: 限位器的用途是防止可能出现失误操作;高度限位器使吊钩滑轮组在距离变幅 小车安全距离时,即减速和停止上升运动。在下降时,防止钢丝绳完全松脱及以相 反的方向缠绕在卷筒上。 1.调节“起升上减速”限位开关 当吊钩滑轮与载重小车的距离 L1,到达对应倍率规定减速位置时(各倍率 L1 值 见下表),调动(3Z)轴使长凸轮(3T)压下微动开关(3WK),使吊钩低速上升。 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—9

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湖南大汉至诚 2.调节“起升上停止”限位开关 当变幅小车与吊钩滑轮的距离 L2,到达对应倍率规定停止位置时(各倍率 L2 值 见下表),调动(4Z)轴使长凸轮(4T)压下微动开关(4WK),拧紧螺母 M5,使吊钩停止 向上运动。 倍率 减速距离 L1 停止距离 L2 2 倍率 8 3 4 倍率 6 2 3. 向下停止限位调整: 调动(2Z)轴使长凸轮(2T)压下微动开关(2WK),使吊钩能在接触地面前停下来(不 能使吊钩触及地面,以免钢丝绳在卷筒上松脱)。 4.向下减速限位调整 调动(1Z)轴使长凸轮(1T)压下微动开关(1WK),使吊钩能在下限位前 2m 处低速 下降。 在塔身高度到达预定工作高度后,调整必须在空载下进行。调整前用手指分别 压下微动开关(WK),确认提升或下降的微动开关是否正确。 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—10

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湖南大汉至诚 改变塔机高度和倍率时,均应调整起升限位器! 行程限位器调整后,一定拧紧 M5 螺母,否则将产生记忆紊乱。行程限位器调整后,一定将罩壳装配好,否则可能 导致限位器内进水。 每次立塔、更换钢丝绳、起重臂变化幅度及变化倍率后,吊钩的极限位置将发 生变化,一定要重新调整高度限位器,否则可能导致吊钩冲顶,钢丝绳断裂,造成 机毁人亡的严重后果。吊钩在最低位置,卷筒上应保留有三圈钢丝绳。 5>幅度限位器的调整 幅度限位器使小车能在到达臂架根部或头部的挡块前,能自动减速和停止。 1.调节“向外变幅减速”限位开关 1)松开螺母 M5; 2)变幅小车开到距起重臂臂尖缓冲装置 L=3m 处,调动(3Z)轴,使长凸轮(3T)压 下微动开关(3WK),使小车只能以低速向外运行; 3)拧紧螺母 M5,见下图: 2.调节“向外变幅极限限位”限位开关 1)松开螺母 M5; 2)变幅小车以低速开至起重臂臂尖缓冲装置 L=200mm 处,按程序调整(4Z)轴, 使凸轮(4T)压下微动开关(4WK),使小车停止向外移动; 3)拧紧螺母 M5,见下图: 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—11

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湖南大汉至诚 3.调节“向内变幅减速”限位开关 1)松开螺母 M5; 2)变幅小车开到距起重臂臂根缓冲装置 L=3m 处,调动(1Z)轴,使长凸轮(1T)压 下微动开关(1WK),使小车只能以低速向内运行; 3)拧紧螺母 M5,见下图: 4.调节“向内变幅极限限位”限位开关 1)松开螺母 M5; 2)变幅小车以低速开至起重臂臂根缓冲装置 L=200mm 处,按程序调整(2Z)轴, 使凸轮(2T)压下微动开关(2WK),使小车停止向内移动; 3)拧紧螺母 M5,见下图: 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—12

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湖南大汉至诚 1.在塔机投入使用时,每班次都应检查该项调整。 2.每张紧一次、更换变幅绳或重新安装塔机后都应重新调整。 3.调整应在空载下进行 6>回转限位器的调整 回转限位器用于没有集电环的塔机,防止电缆缠绕及损坏。允许最大回转 3 圈。 1.回转左限位的调整 1)在电缆处于自由状态时调整回转限位器; 2)向左回转 540°(1.5 圈),调动调整轴(4Z)使长凸轮(4T)动作至使微动开关(4WK) 瞬时换接,然后拧紧 M5 螺母,如下图 2.回转右限位的调整 完成回转左限位调整后,向右回转 1080°(3 圈),调动调整轴(2Z),使长凸轮(2T) 动作至微动开关(2WK)瞬时换接,并拧紧 M5 螺母,如下图: 7>风速仪 风速仪是塔式起重机安全作业的必备设备。当风速大于工作极限风速时,仪表 发出停止作业的声光报警,且继电器动作,整机断电。 8>试验 为确保塔机符合性,每次重新立塔,必须进行试验。试验应至少包括以下内容: 1.驱动机构,限制器和指示器的功能试验(符合 1.空载试验条款); 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—13

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湖南大汉至诚 2.安全装置; 3.符合空载试验和额定载荷试验。 1.空载试验 塔机空载状态下,起升、变幅、回转各动作的操作试验,需要检查: 1.操作系统、控制系统、联锁装置动作准确性和灵活性; 2.各行程限位器的动作的准确性和可靠性; 3.各机构中无相对运动部件间是否有漏油现象,有相对运动部位的漏渗情况,各 机构运动的平稳性,是否有爬升、震颤、冲击、过热、异响等现象。 2.额定载荷试验 1.不同起重臂臂长的额定载荷试验如下表所示。 2.试验应在 4 倍率状态下进行。 3.试验应包含所有动作(起升、变幅、回转等),整个运行过程中,每个动作进行 不少于三次正常制动。 1.每工况试验不少于三次,各参数测定值取为 3 次测量的平均算术值。 动作解释如下: 起升:起升全程范围内以额定速度进行起升、下降。 变幅:在最小幅度和对应最大幅度间,小车以额定速度进行两个方向变幅。 回转:以额定速度左右回转。 其中起升下降、两方向变幅、左右回转均视为两个动作。 项目 幅度Ⅰ 载荷Ⅰ(t) 幅度Ⅱ 载荷Ⅱ 臂长 (m) (m) (t) 高速 中速 2.5~60 1.23 60 2.5~18.0 36 2.5~55 1.63 2.5~50 1.93 55 2.5~19.8 36 2.5~45 2.23 2.5~40 2.63 50 2.5~20.0 36 2.5~35 3.13 2.5~30 3.83 45 2.5~-20.3 36 40 2.5~20.4 36 35 2.5~20.6 36 30 2.5~20.7 36 3.110%额定载荷动载试验 1.不同起重臂臂长的动态超载试验载荷如下表所示 2.试验应在 4 倍率状态下进行。 3.试验应包含所有动作(起升、变幅、回转等),整个运行过程中,每个动作进行 不少于三次正常制动。 4.每一工况试验不少于三次,各参数的测定值取为 3 次测量的平均算术值。每一 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—14

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湖南大汉至诚 次的动作挺稳后再进行下一次启动。 5.卸载后,机构及结构各部件无松动和破坏现象。 项目 幅度Ⅰ 载荷Ⅰ(t) 幅度Ⅱ 载荷Ⅱ 幅度Ⅲ 载荷Ⅲ 臂长 (m) 高速 中速 (m) (t) (m) (t) 60 18.0 3.3 6.6 2.5~60 1.35 39.00 2.57 2.5~55 1.79 37.40 3.06 55 19.8 3.3 6.6 2.5~50 2.12 35.00 3.41 2.5~45 2.45 32.65 3.74 50 20.0 3.3 6.6 2.5~40 2.89 30.20 4.12 2.5~35 3.44 27.80 4.62 45 20.3 3.3 6.6 2.5~30 4.21 25.35 5.17 40 20.4 3.3 6.6 35 20.6 3.3 6.6 30 20.7 3.3 6.6 4.125%额定载荷静载试验 1.110%额定载荷动载试验合格后方进行 125%额定载荷静载试验。 2.不同起重臂臂长的动态超载试验载荷如下表所示, 3.试验应在 4 倍率状态下进行。 4.起升额定载荷、试验载荷应与地面有 100-200mm 的距离,停稳后逐次加载至 125%,至少持续 10min 时间后,同一位置测量并比较。 5.试验时,臂架分别与塔身成 0°和 45°两个方位。 6.实验中,不得有可见的影响塔机性能或安全的开裂、永久变形或损坏、连接松 动现象及其他可能存在的隐患。 项目 幅度Ⅰ 载荷Ⅱ 幅度Ⅱ 载荷Ⅱ 幅度Ⅲ 载荷Ⅲ 臂长 (m) (t) (m) (t) (m) (t) 60 18.0 7.5 60 1.53 39.00 2.92 55 19.8 7.5 55 2.03 37.40 3.48 50 20.0 7.5 50 2.41 35.00 3.87 45 20.3 7.5 45 2.78 32.65 4.25 40 20.4 7.5 40 3.28 30.20 4.68 35 20.6 7.5 35 3.91 27.80 5.25 30 20.7 7.5 30 4.78 25.35 5.87 1.静态超载试验不允许进行变幅和回转。 2.静态超载试验不允许调整制动器。 3.静态超载试验允许调整起重力矩限制器和起重量限制器。 4.试验后重新将起重力矩限制器和起重量限制器调整到规定值。 安全装置 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 4—15

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湖南大汉至诚 第五章 顶升 一、准备工作 1.如液压顶升系统长时间(超过 6 个月)未使用时,必须检查油液是否变质(颜色深 谙、混浊等)或被污染,否则必须换油。检查液压油牌号是否正确,根据说明书要求 添加液压油。 2.检查顶升装置的安装状态并使液压系统处于使用状态。 3.检查顶升套架与顶升节的销轴是否连接好。 4.检查引进平台和引进轮是否完好。 5.检查顶升横梁是否与油缸连好。 6.检查电动机旋转方向是否正确(应与液压泵的规定转向一致)。 7.初次顶升开始前,液压系统应空车试运转,再操纵手动换向阀。使液压缸无载 伸缩数次,排除系统内的空气,并检查各运动件是否有干涉现象,运转正常后,方 可进行顶升作业。 8.放松电缆长度略大于总顶升高度,并紧固好电缆。 9.将起重臂旋转至套架前方,使顶升油缸正好位于平衡臂正下方。清理各个塔身 节,并在塔身节连接孔内涂上黄油,将待顶升用的塔身节放置在顶升时起重臂下方 排成一排,以便塔机整个顶升加节中不需使用回转机构,缩短顶升所用时间。 二、顶升一般规则 1.塔机顶部风速大于 12m/s,不得进行顶升作业; 2.严禁在顶升过程中进行起升动作(上升或下降); 3.严禁在顶升过程中进行小车变幅动作(前进或后退); 4.严禁在顶升过程中进行回转动作。 1.顶升前塔机回转部分必须进行配平;顶升过程中必须保证起重臂和引入塔身节 方向一致,可用回转机构将起重臂制动,变幅小车必须停在顶升平衡位置; 2.若要连续加高几节塔身节,则每加一节后,用塔机自身起吊下一节塔身节前, 塔身各主弦杆和顶升节必须用 12 根 M30 的螺栓连接,唯有在这种情况下,允许这 12 根螺栓每根只用一个螺母; 顶升 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 5—1

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湖南大汉至诚 3.所加塔身节上的踏步必须和已安装塔身节对正; 4.在顶升过程中若液压系统出现异常,应立即停止顶升,收回油缸将顶升节落在 塔身上,用 12 根 10.9 级 M30×350 高强度螺栓连接牢靠后,再排除液压系统的故障; 5.无论顶升是否完成,在顶升节和塔身没有用 12 根 M30 螺栓连接好之前,严禁 进行起重臂回转、变幅和起升作业; 6.顶升结束后,最后一个标准节下部应用 12 根 10.9 级 M30×350 高强度螺栓连 接在塔身上,顶升节应用 12 根 10.9 级 M30×350 高强度螺栓连接在塔身最上部一个 标准节上。 7.塔机加节达到所需工作高度(不超过最大独立起升高度)后,应旋转起重臂至不 同角度,检查塔身各接头处,基础处螺栓的拧紧情况(那根主弦杆位于平衡臂正下方 时就把这根弦杆从下到上的所有螺母拧紧,上述连接处均为双螺母放松)。 三、顶升平衡 1>顶升理论平衡位置 平衡臂幅度 平衡重重量 起重臂幅度 配平重量 配平位置 LCF(m) CP(kg) LF(m) CE(kg) D(m) 17600 60 896 24.8 12.65 16600 55 896 29 15600 50 896 30.7 14000 45 896 29.1 13000 40 896 32.2 11400 35 896 32.1 10400 30 1091 30 以上所给的平衡位置只是塔机平衡的理论位置,用户可根据实际情况,严格遵 循顶升注意事项,根据顶升平衡原理,来启动变幅小车进行实际调整,以使塔机达 顶升 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 5—2

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湖南大汉至诚 到实际的平衡位置后再进行顶升加节。 2>顶升配平 我们再次提醒:在顶升系统已被顶起或正在顶升时: 严禁启动回转动作; 严禁移动小车; 严禁起升(上升或下降)动作; 1.塔机在配平前,必须先吊起一节塔身节放在套架引进平台上,再将带载或不带 载的变幅小车开到理论平衡位置才能进行下述操作: 2.松开顶升节和塔身之间 10.9 级 M30×350 高强度螺栓,将液压泵站操纵杆推 到“向上顶升”方向,然后进行顶升,使顶升节支腿刚刚离开塔身主弦杆 5-10mm; 3.检查顶升节主弦杆和塔身主弦杆是否在一条垂直线上并通过观察套架上 16 个 滚轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同,以检查塔机是否平衡,若不平衡,则调整小 车的位置,直至平衡,使得塔机上部重心落在顶升横梁的位置上。并作出记录(不同 臂长,配平位置是不相同的); 4.操纵液压系统使套架下降,连接顶升节和塔身间的高强度螺栓。 四、塔机顶升过程 1>顶升过程 1.将待引进塔身节放置在塔机引进方向下方,以便方便引进; 2.在待引进标准节穿上引进滚轮,吊起塔身节,送进引进平台上 待引进塔身节踏步和已安装塔身节方向一致,即要面对塔机方向。 3.将小车开到对应臂长的顶升配平位置(根据配平位置是否吊载,决定是否吊标 准节),使塔机处于顶升平衡状态。使用回转制动器,将塔机处于回转制动状态,并 保证起重臂处于引进平台的正上方,收回油缸到至活塞杆最短位置,将顶升横梁轴 头完全落在踏步半圆弧内后(防脱销轴插入踏步内并锁住),卸下顶升节和塔身连接螺 栓; 顶升 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 5—3

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湖南大汉至诚 要设专人站在下平台观察顶升横梁轴头是否完全落在踏步半圆孔内及插入、拔 出防脱销轴。防脱销轴未退出标准节防脱销孔,启动顶升机构强行使顶升横梁脱离 标准节踏步会损坏防脱销轴 4.确认无误后,将套架及以上部分顶起 10-50mm; 维持此状态 10 分钟左右,检查顶升横梁等传力部件是否有异响、移位、变形、 油缸活塞杆是否自动回缩等异常现象。 5.确认正常后,继续顶升,待爬爪绕过塔身踏步时,操纵爬爪处于水平状态,操 纵顶升机构回落套架,使两个爬爪分别搭在塔身两侧踏步的上部平面,支承塔机上 部重量; 确保两个顶升爬爪都准确的搭在在踏步的上部平面,套架及以上部分的重量由 两个顶升爬爪承受,且无局部变形、无异响等异常情况。 6.确认正常,收回防脱销轴之后收缩油缸,至上一组顶升踏步,重新将顶升横梁 的销轴完全落在顶升踏步的半圆孔内(将防脱销轴插入踏步内并锁住),支承塔机上部 结构重量; 7.重新伸出顶升油缸,操纵顶升爬爪处于垂直状态,使顶升爬爪躲过上一层顶升 踏步,继续伸出油缸,至顶升套架上部空间能装入一个标准节为止; 8.将塔身节引入套架内,对准塔身连接套,缩回油缸,将塔身节放在塔身上,卸 下引进滚轮,用 12 根 10.9 级 M30×350 高强度螺栓连接,拆下引进滚轮装放在引进 平台的安全位置,待装入下个待引进塔身节上。 如果塔机不再引进塔身节,塔身和顶升节必须用 12 根 10.9 级 M30×350 高强度 螺栓连接连接。 9.至此完成一个塔身节的加节工作,若连续加几节塔身节,则按上述步骤重复几 次即可,顶升开始阶段活塞杆空行程为 100mm 左右。 10.顶升工作全部完成后,可以将套架下降到塔身底部并加以固定,以降低整个 塔机的重心和减少迎风面积,特别是沿海地区。 顶升 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 5—4

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湖南大汉至诚 第六章 拆塔 一、注意事项 1.拆塔前顶升机构由于长期停止使用,应对其进行保养和试运转; 2.试运转过程中应有目的地对限位器、制动器等进行可靠性检查。 3.保证没有障碍物妨碍操作; 4.在塔机塔身节已拆出时,顶升节与塔身没有用高强度螺栓连接紧固之前,严禁 使用回转机构、变幅机构和起升机构动作; 5.顶升机构工作时,所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否 正常(如滚轮与塔身主弦杆之间,套架与塔身之间),是否有阻碍套架运动(特别是下 降运动时)的物件; 6.拆卸时风速应低于 12m/s。由于拆卸塔机时,建筑物已建完,工作场地受限, 应注意工件的吊装堆放位置。不可马虎大意,否则容易发生人身安全事故。 1.用户在拆塔时,需严格按照说明书的规定操作,塔机操作人员必须是经过培 训并拿到证书的人员,如稍有疏忽就会导致机毁人亡。 2.两个顶升爬爪可能因锈蚀等原因,不能自动恢复,故引进或拆卸塔身节时, 应对顶升爬爪特别注意,应事先进行检查和保养。 3.将塔机旋转至拆卸区域,该区域应无障碍物影响拆卸作业,进行塔机拆卸。 其步骤与立塔组装的顺序相反,需严格按照说明书的规定,严禁违反操作程序。 二、拆塔 拆塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 6—1

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湖南大汉至诚 1>降塔拆卸塔身节 降塔:按下述操作方法,依次将塔身节拆下,如遇到附着装置,可在降塔至附着 装置时,将其拆下,使塔机处于顶升加节前的安装位置; 1.将起重臂转到引进方向(套架中有开口的一侧),使回转制动器处于制动状态, 变幅小车停在配平位置(与立塔顶升加节时变幅小车的配平位置一致); 2.伸长油缸至活塞杆接近完全伸出的状态,将顶升横梁轴头放置于从上往下数第 四对踏步(此位置非常关键,否则会引起恶性事故!)的半圆孔内且防脱销轴插入踏步 内并锁住,拆掉最上面塔身节的上、下连接螺栓,并在该节下部连接套装上引进滚 轮。将上部结构顶起;当最上一节塔身节离开下部塔身节顶面 30mm 左右,即停止 顶升; 3.将最上一节塔身节沿引进梁推出,置于引进平台上; 4.扳开顶升爬爪,使顶升爬爪处于垂直状态,回缩油缸,让顶升爬爪躲过距它最 近的一对踏步以及连接套后,复位放平,使顶升爬爪处于水平状态; 5.将顶升套架(含顶升爬爪)继续下降至下一对踏步上部平面,并支撑住上部结构, 先收回防脱销轴,再将油缸全部缩回,将顶升横梁搭在下一对踏步的半圆孔内,装 入防脱销轴,操作泵站,顶升油缸至顶升爬爪能够翻转至垂直位置,再回缩油缸, 让顶升爬爪躲过距它最近的一对踏步以及连接套后,至下标准节与顶升节相接触为 止。 6.顶升节与塔身节之间用 12 根 10.9 级 M30×350 螺栓连接紧固后,用小车吊钩 将标准节吊至地面。 套架的下落过程中,顶升爬爪通过塔身节主弦杆踏步和连接螺栓时,须用人工 操纵顶升爬爪处于垂直状态,同时派专人查看顶升横梁轴头和防脱销轴的安装和导 向轮,观察套架下降时有无被障碍物卡住的现象。以便套架顺利地下降。 7.重复上述动作,将塔身节依次拆下直至安装高度。 2>拆卸警示灯和风速仪 3>拆卸起升、变幅钢丝绳 将吊钩竖直落在场地上;拔下起重臂头部防扭装置及钢丝绳楔套连接处的销轴; 开动起升机构,将起升钢丝绳缠绕在起升机构上(此过程中必须使用手套等将钢丝绳 拆塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 6—2

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湖南大汉至诚 拉紧),拆卸过程中检查钢丝绳是否有损坏现象。将小车开至臂根处,将小车固定在 起重臂上,拆卸前后钢丝绳的连接,将后绳缠绕在变幅卷筒上,拆下前绳, 4>拆卸电控系统及接线 将影响塔机部件拆卸的电控线路断开,并向一端收拢。 5>拆卸平衡重,按照与安装相反的顺序,保留 2 块 2600kg 的平衡重 拆卸下平衡重,保留 2 块 2600kg 平衡重。 6>拆卸起重臂总成 1.按照立塔时所用吊点挂绳,用汽车吊吊起起重臂; 2.将臂架略微吊起,依次拆去和回转总成连接的下弦销轴销和上弦销轴; 3.缓慢起吊起重臂臂架降到地面上。 7>拆卸剩余平衡重 借助汽车吊拆掉剩余的 2 块 2600kg 平衡重块。 8>拆卸平衡臂总成 1.吊起平衡臂,使拉杆松弛。拆卸拉杆同上转台拉板的销轴,将拉杆放置在拉杆 支架上; 2.拆卸下平衡臂和回转总成连接销,并将平衡臂放到场地上。 9>拆卸回转总成 吊住回转总成拆卸下转台与顶升节间连接螺栓,然后将其放置在地面合适位置。 10>拆卸顶升节 吊住套架,拆下套架和顶升节连接销轴,缓慢下降套架将其挂在塔身上后;吊 住顶升节,拆卸顶升节和塔身节间连接螺栓,将其放置在地面合适位置。 12>拆卸顶升套架和剩余塔身节 1.将顶升油缸绑扎在套架上,并固定顶升横梁,吊起套架沿塔身缓慢向上启动, 将其落在场地上; 2.将剩余塔身一次拆卸。 三、塔机拆散后的注意事项 1.塔机拆散后由工程技术人员和专业维修人员进行检查; 2.对主要受力的结构件应检查金属疲劳,焊缝裂纹,结构变形等情况,检查塔机 各零部件是否有损坏或碰伤等; 3.检查完毕后,对缺陷、隐患进行修复后,再进行防锈处理; 拆塔 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 6—3

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湖南大汉至诚 第七章 塔机操作 塔机安装完毕后,必须进行全面调试,并经当地主管部门同意,获得许可文件 后方可投入使用。 塔式起重机的操作司机必须是经过省市级劳动部门或指定的单位进行培训、考 核合格并获得证书的专业人员。 一、安全规则 1>正确使用原则 1.没有经过性能试验的塔机不得投入使用; 2.必须按技术规定和使用方法使塔机处于完好状态下使用,注意安全;防止危险! 对于可能威胁安全的故障应及时排除; 3.使用塔机必须在规定的温度范围内; 4.使用塔机必须在规定的风力范围内; 5.必须遵守产品说明书的规定和有关检修和保养的规定。 2>安全措施 1.塔机工作人员,在工作前应阅读此说明书; 2.工作人员不得留长发,不得穿过份宽大的衣服,不得戴手饰; 3.塔机发生不正常情况或不良,应立即停车,并向有关人员报告; 4.未经制造厂许可,不要对塔机进行改动或增加其他附加零件; 5.按说明书规定的周期对塔机进行检修、润滑和调试; 6.应使塔机工作人员了解防火器材的位置,并掌握其使用方法; 7.塔机工作人员应经常阅读并理解有关安全规则,看懂操作规则。 3>人员选择和资格 1.塔机的操作必须由持证人员进行; 2.操作人员应经过培训;对驾驶、保养和维修的能力应明确规定; 3.塔机司机应明确职责,熟悉一切违反安全的指令并严格遵守; 4.正在培训的人员操作塔机时必须由有经验的人员在场监督; 5.电气设备的安装、调试和维修必须由有能力的电工进行; 塔机操作 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 7—1

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湖南大汉至诚 6.对电控系统进行调试或维修必须由专业人员进行; 7.液压装置只能由有经验的专业人员进行安装、调试和维修。 4>工作阶段的安全规则 1.每次开机前: 1.塔机开始工作之前,司机必须检查各部件、零件是否完好,特别是钢丝绳和连 接螺栓,开口销是否处于正常状态,检查各安全装置和制动器是否有效; 2.发现的任何故障都应记录在册,在可能影响安全的故障排除之前,司机不得进 行操作; 3.平衡重的固定应牢固; 4.检查供电电源、电缆及各开关应良好,检查电气连接,接地是否正确、电压是 否正常; 5.各机构操作手柄处于“零”位; 6.检查起升减速器及回转支承、回转机构等润滑状态; 7.确保一切正常后,接通电源; 8.空载运行各机构,检查各运行机构是否正常,各制动器是否正常,各限位器装 置是否有效,必要时进行调整。 2.每次工作时 1.塔机驾驶应在驾驶室内; 2.进入驾驶室时应检查灭火器,铭牌,警笛; 3.用空载低速测试各机构的动作是否正常; 4.不允许各种可能威胁安全的工作方式; 5.塔机工作时,不要将吊载从人员上方经过; 6.载荷进入视线之外区域时,应有人指挥; 7.不要在规定的幅度以外起吊载荷; 8.不要吊载重量不明的物体; 9.不要起吊吊钩没挂牢的重物;避免任何有可能危害塔机安全的操作;例如: 10.禁止斜向吊拉重物; 11.不要起吊与地面固定或冻结在底面的载荷; 塔机操作 QTZ100-H6013A2-6A 型 100t•m 7—2

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