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如何打造最受欢迎的Model Y
特斯拉副总裁这样解读
TESLA MODEL Y : ENGINEERING FROM FIRST PRINCIPLES
将事物拆解为最基本的组成，直击问题本质，不借助任何既定规则和经验主
义，寻找创新的解决方法——这就是“第一性原理”，是以物理学角度看待世
界的思维逻辑。
TED的采访中，马斯克也曾这样阐述第一性原理的概念，“第一性原理，不是
一种类比思维，无需参寻他人的经验进行思考，需要我们拨开表象看本质，
并从本质出发，一层层向上思考。”
那么，从第一性原理出发，特斯拉是如何打造出全球最畅销的Model Y*
的？特斯拉不断突破造车极限的思维方式又是什么？接下来，特斯拉车辆工
程副总裁Lars Moravy为你解读特斯拉的造车逻辑。
*数据来源：海外车辆数据分析机构JATO Dynamics
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性能、续航与众不同，持续精进
一直以来，特斯拉全系车型都拥有
出色的性能和续航能力。
在Model Y上，我 们 还 增 加 了“越
野辅助”模 式*。它 能 够 全 面 提 升
车辆越野驾驶的性能。当越野行驶
中，其中一个车轮离地失去抓地力
时，车辆能够迅速切断它的动力输
出，并 将 动 力 分 配 给 其 余 三 个 车
轮，这样你仍然能够继续前进。这
使Model Y具备了一些其他运动型
SUV车所不具备的性能。
*Model Y 高性能版与长续航全轮驱动版
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以第一性原理，接近“极限”，触碰真理
在特斯拉，我们始终从第一性原理出发。
我们并不认为，特斯拉还将继续重复过去50年出行行业做过的事情。我们需
要从头开始验证一切，运用物理学和机械学的第一性原理。这才是我们的“极
限”。物理学告诉了我们万物的“极限”在哪里，而我们不断努力去接近这些
“极限”。
对Model Y的喜爱，有迹可循
很多消费者都喜欢跨界车，他们对跨界车的喜爱不是没有理由的。它不仅有
非常大的储物空间，还具备很多实用的功能。而我们在设计Model Y的时
候，正是想延续并放大这些功能。
特斯拉总有一个打动你的地方
在体验这些功能之后，你会觉得特斯拉“真香”。喜欢操控体验的人会喜欢它，
喜欢坐得高、将道路尽收眼底的人会喜欢它，拥有家庭并需要宽敞储物空间的
人也会喜欢它。
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一体化压铸技术节省了生产成本和能源消耗
很多人在谈论后车身一体压铸件的功能和亮点。但是当制造大型铝铸件时的一
个问题，就是在热处理时它们会产生形变。在设计Model Y时，我们发明了一
种具有超高强度和耐久性的合金，这样做大大节省了生产成本和能源消耗，因
为我们不再需要这些巨大的熔炉进行处理。而且更重要的是，这让我们的一体
压铸件具备整体性，我们不需要再单独生产这些零部件。
合金材料开发助力技术突破
从一个“工程极客”的角度来看，我觉得这件事情“泰裤辣”。很多人会说，哇
哦，他们仅用一两个一体压铸件代替了上百个零件。但更有意义的技术突破是
合金材料的开发。因为如果没有这种合金，我们就无法实现这些。
造人见人爱，人人能开的电动车
我们所制造的每辆电动车，每个新产品，我都期待能够更进一步，希望由此
加深人们对电动车和产品的理解，让它们融入人们的生活与经历。最终，造
出人见人爱，人人能开的电动车。这是车辆工程的“终极目标”
。
集百家之所长，优化产品体验
在特斯拉，我们一直致力于不断优化我们的产品，将跨界车所需的全部功能
整合至我们的产品中，所以我们拥有宽敞的后备箱空间，还有前备箱储物空
间。当需要长途旅行时，可以将后排座椅靠背向前折叠平放以获得更大的载
货空间。
欢迎联系我们，提出宝贵意见
fenxiang@tesla.com
