Membership Information 会员资讯 46

身体和灵魂总有一个在路上，何时出发都

不算晚。

7 月 12 日至 14 日，“迎亚运，去旅行”

长三角自驾房车露营生活节活动在杭州市千岛

湖拉开帷幕，来自全国各地的自驾房车车友抵

达杭州千岛湖畔——蜗小牛自驾房车营地，为

亚运发声，共享千岛湖美景。

7 月 12 日全国各地的车友们来到了千岛湖

蜗小牛房车营地，并且在工作人员指引下安排

专业的房车营位。

7 月 13 日早上，车友们在千岛湖蜗小牛房车营地领取自行车，随后参

加《逐梦青春 骑行无限》环湖骑行活动：长三角自驾房车中老年骑行车队

PK 清华附中青少年队，本着友谊第一，比赛第二的原则，双方队员展开

了十分精彩的骑行赛。下午一点，车友们赴千岛湖森林氧吧，设有林中漫步、

森林浴、森林吸氧、溯溪、攀岩、野营、大自然风采的生态旅游项目。车

友们登山远眺观景、拥抱自然喊山洗肺。傍晚，车友们在蜗小牛营地集合

前往夜游码头，乘游船观看霓红闪烁的千岛湖夜景。除了赏夜景外，更有

赏月听曲、互动游戏、特色演出等多彩活动。夜游途中享用特色乡情美食餐，

品尝淳安土菜、本地点心、时鲜水果，让游客尽情的享受美食和体验浓浓

的千岛湖乡情。

7 月 14 日车友们可以选择自由活动或者兴尽而返。在活动期间蜗小牛

房车营地化为每位车友提供暖心的一站式服务，24 小时的热水淋浴，公共

配套的洗衣机烘干机的生活设备。完善的配套设备与热心好客的服务人员，

无不成就了这场途旅行的完美。生活不止人山人海，偶尔也要忘记自己“匆

忙的样子”。

“迎亚运、去旅行”

长三角自驾房车露营生活节

在千岛湖畔圆满举办

47 会员资讯 Membership Information

兵团自驾游协会于 7 月 4 日邀请江苏

省旅游协会自驾房车露营分会会长、南京

旅游协会秘书长以及广州市自驾游协会副

会长进行座谈交流，旨在推进丝绸之路经

济带核心区建设与发展，实施文化润疆工

程和旅游兴疆战略。

兵团自驾游协会会长陕卫峰对参会嘉宾表示热烈欢迎，并强调自驾游

的兴起和新疆旅游资源的丰富。他希望通过与各省协会的分享机遇和加强

合作，共同促进自驾旅游行业的发展。

江苏省旅游协会自驾房车露营分会会长表示愿意借鉴兵团的经验，共

同推动行业发展，提升服务水平。

南京旅游协会秘书长乔海明分享了南京在自驾游方面的成功经验，并

提出了进一步合作的建议。他表示将积极做好旅游援疆工作，提供南京市

旅游的相关资源，吸引更多南京游客走进兵团。

广州市自驾游协会副会长熊金红分享了在自驾游推广和营销方面的实

践经验，并强调各省自驾游协会之间的合作对于一带一路的发展至关重要。

他希望通过此次交流加强与兵团自驾游协会的长期友好合作，共同推动丝

绸之路经济带自驾产业的发展。

会上，各方就具体合作事宜进行了深入讨论。大家一致认为，加强同

业之间的交流与合作对自驾游行业的发展至关重要。希望通过建立更加紧

密的联系和合作机制，共同推动各省和兵团旅游的繁荣与发展。

此次座谈交流中，大家就经验分享、资源互助、产品开发以及振兴乡

村旅游取得了共识。下一步的重点工作将包括开拓红色旅游线路、文化旅

游活动，深入挖掘兵团资源，整合优质特色产品，实现精准推广、资源共

享和产品互推。同时，还将构建安全有序、保障有力的特色自驾游产业链。

为推进丝绸之路经济带核心区建设发展

兵团自驾游邀请江苏省等多家协会进行交流

Membership Information 会员资讯 48

6 月 30 日下午，省文化和旅游厅一号楼党组会议室召开了调研总结会。

此次会议由调研专家组详细调研后得出的结论为焦点，一致认为露营产业

的发展为旅游业态增添了新的亮点和增长点，也是乡村振兴共富计划的重

要抓手。

会上指出，露营产业的融合性极强，能够引流大量的游客。相关的露

营装备制造产业也因此得到明显的带动。浙江省已经成为全国露营装备制

造业强省，这为进一步推动露营产业发展提供了有力支撑。

然而，与发展中的机遇相伴而来的是一些问题的存在。首先是合法性

问题。在露营活动中，一些相关规范和法律还不够完善，存在一定的模糊

区域，需要进一步加强立法和监管，确保露营活动的合法性。

其次是安全性问题。露营活动往往涉及到野外生存和自然环境，包括

帐篷搭建、用火安全等方面需要特别注意。相关部门应加强对露营设施和

区域的安全检查，提高游客参与露营活动的安全保障水平。

第三是环境保护问题。露营活动对自然环境造成的影响不容忽视，包

括垃圾处理、资源消耗等方面。加强环境保护意识教育，推行垃圾分类制度，

建立完善的环境监测和管理机制，是确保露营产业可持续发展的关键。

为了解决这些问题，专家们强调了标准引领的重要性，并建议在体制

机制上给予露营产业更多的保护和鼓励。他们认为，浙江省应该走特色化

发展道路，结合本地自然资源和文化特色，制定出适合本省情况的露营发

展标准和政策，确保露营产业健康有序发展。

浙江省帐篷露营地贯标工作

>>>>> 全省第一次调研结束 <<<<<

49 会员资讯 Membership Information

2023 长三角（南京）国际旅游装

备博览会于 7 月 27 日上午在南京国际

博览中心盛大开幕。此次展会以“引领

旅游高品质出行，助力产业高质量发展”

为主题，汇集了来自全国各地的 150 多

家汽车、房车、旅游装备和旅游商品展

商，展出了 200 多个产品和服务品牌。

在开展的第一天，来自长三角地区和全国各地的近千名旅游景区和旅

游企业的采购人士与展商进行了洽谈，同时还有近三万名普通消费者参观

了展览。这个展会填补了长三角地区长期以来缺乏专业的旅游装备展示交

流平台的空白。

中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑谢戎彬在致词中表

示，这个展会不仅是长三角地区汽车和旅游消费领域供给侧改革的创新成

果，也是贯彻落实党中央、国务院决策部署的重要举措。江苏省原副省长、

江苏省旅游协会会长张卫国也表示，这次博览会的成功举办将对长三角旅

游市场的快速复苏、大众旅游消费的提振，以及旅游业的转型升级产生积

极的影响。

此外，南京作为国务院批复确定的中国东部地区重要中心城市，经济

发展辅射带动能力强。南京市欢迎主办方将南京作为长三角国际旅游装备

博览会的永久举办地，并支持将其打造成全国乃至国际知名的旅游装备会

展品牌。

此次展会的特色在于“跨界与融合”。它将汽车、房车、皮卡等自驾

游出行产品与休闲旅游装备相结合，实现了各类产品与品牌形象展示、产

业研究、产品设计、生产制造和人才培养的交流对接。希望通过三到五年

的努力，博览会可以打造成世界知名的旅游装备盛会，成为出行工具与旅

游装备融合、国内外产业与市场相衔接的交流对接平台。

◢◤长三角国际旅游装备博览会：引领高

品质旅游，推动产业发展

Membership Information 会员资讯 50

7 月 26 日上午，广东旅控集团驾驶员技能比赛复赛及决赛在中旅交通

南湖基地进行紧张角逐。旅控集团工会副主席左群基，中旅股份党委副书

记、总裁胡雄英，广东青旅副总经理李学纯，中旅交通班子出席本次活动。

左群基表示，本次技能竞赛的开展既是中旅交通深入学习贯彻习近平

新时代中国特色社会主义思想，落实旅控集团服务品质提升的重要举措，

也是实施人才强企发展战略，培养和吸引技能型人才的有效载体。他强调，

一是企业内部要做好对技能人才的储备，充分展现好标杆旅游国有企业特

色优质服务。二是要增强企业凝聚力和核心竞争力，助推企业人才成长，

助力员工职业成长。三是要提升企业服务质效，技能人才的是企业的成长

的立足之本，服务是由技能专业技术为保障，核心竞争力作为支撑，希望

各参赛驾驶员能够沉着应对，通过技能考核、互相交流经验，展现精湛技艺，

赛出风格，赛出水平。

匠心筑梦 技创未来

广东旅控集团驾驶员技能比赛决赛

在中旅交通完美落幕

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随着旅游市场的不断升温，旅游服务定制化、私密化、精品化的需求越来越

多，一种导游加司机的新角色应运而生。前不久，福建省厦门市的“网约司导”平

台正式发布。游客能够通过平台一键预约导游讲解 + 司机接送的旅行服务。这种“导

游 + 网约车”的服务模式能为游客带来哪些新体验？一人承担导游和司机的双重

角色又带来了哪些监管难点？

1、“网约司导”平台在厦门发布能为游客带来哪些新体验？

任文杰是一名从业 6 年的导游，去年参加了厦门市旅游培训中心统一组织

的司机兼导游的培训后，她开启了“司兼导”的职业新体验。

任文杰：司导平台上线试运营后的第一个团是我接的，我印象很深刻，因为

第一个团接的是六位叔叔，他们都是厦门本地人。他们的行程是福建省龙岩市上杭

县古田镇的红色线路，为期四天。我们的订单量一直很平稳，每周大概有四到五单。

在厦门，和任文杰一样兼具“网约车驾驶员证”和“导游资格证”的双证司

导已经有 200 多位了。华侨大学旅游学院院长谢朝武认为，区别于传统的“跟团游”，

这些“司兼导”的双证司导们可以为游客提供一车一导、专属服务、行程随心的旅

游体验。

谢朝武：现在是一个“散客化”的时代，“小包团”已经成为很多人的体验需求。

一方面，它可以让游客享受到旅行社提供的交通和导游的服务，同时又能保证游客

可以享受到个性化的旅游线路。所以这种方式更加适合散客对高品质个性化旅游的

需求。

旅游服务种类合并后，旅行花费是否翻倍？以厦门为例，目前，“网约司导”

服务采用的基本是 7 座新能源车型。厦门岛内市区一日游的定价在 600 元至 800

元之间，周边城市一日游的价格在 1000 元至 1200 元之间，费用包含了车费、导

游服务费、过路过桥费、充电费等。

对于大部分游客来说，能用较少的花费体验到较高品质的定制服务；对于任

文杰等双证司导而言，不仅能增加收入，也能让他们更安心地带团。

任文杰：旅行社赚取合理的服务费用，导游也能回归到正规讲解、提供优质

服务的本职工作，这样可以有效净化旅游业一些不健康的行业状态。

理论园地

“司机 + 导游”成旅 游新模式？

如何管好人又管好车？

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为了追踪旅客对行程的评价和反馈，“网约司导”平台开发了车辆监管平台，

并植入了电子意见反馈单，游客通过扫描导游的电子派团单上面的二维码，可以在

上面反馈接待过程当中的体验以及评价。

厦门网约司导文旅科技公司总经理王琳：我们会持续地接收游客的信息反馈，

跟踪这个订单的服务质量，每个团都有反馈意见单。这一年运行下来基本上是零投

诉率。

2、如何管好人又管好车，实现多方互利共赢？

为了培养足够多的持有“网约车驾驶员证”及“导游资格证”的双证司导，“网

约司导”平台选择与多家旅行社合作，吸纳有意愿成为“司兼导”的执业导游，为

他们提供培训。

厦门市文旅局也为导游转型“司兼导”的人员给予了培训报名费用的补贴。

厦门网约司导文旅科技公司总经理王琳表示，他们制定了近 20 万字的行业服务标

准和规范。

王琳：分门别类详细地介绍了司机、导游、平台的不同职能，同时包括服务

体系以及标准和评分。基本上每个月，我们都会有一次全体导游线上或线下的统一

培训，提高他们带团的服务质量。

管好人，也要管好车。经过反复协调沟通，厦门的“网约司导”平台逐渐搭

建成了与厦门市旅游车辆监管平台的平行监管频道，并同时与网约车平台对订单、

轨迹、司机等进行监管。三个平台数据互通互联、实时交互，既满足了旅游交通运

输的管理要求，同时也给司机兼导游提供了合法依规的安全保障。

厦门市旅游车辆监管服务平台运维方负责人丁晓曦：我们的数据首先上报给

厦门市旅游车辆监管平台，然后再由它上报到全国旅游监管服务平台。最主要的一

点是，我们规范化之后，交通运输管理局跟文旅执法的人员就可以来评判，车辆是

不是具备从业资格，是否正规。

华侨大学旅游学院院长谢朝武认为，让更多的企业平台加入到“司兼导”模

式的市场中，未来可以通过竞争进一步丰富行业服务，让游客享受到更高品质的服

务。

谢朝武：首先需要更多主体的介入，让更多人认识到这样一个市场体系和细

分领域的存在。同时，竞争有助于各个主体提高质量、优化服务、增加服务种类。

从这个角度来讲，这是导游、相关企业方、游客，还有其他方的一个共赢，未来会

成为一个新的市场方向。

Theoretical Garden 理论园地

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