优化前：宅后沟区域大部分污水井与电缆沟电表箱碰撞 优化后：电表箱在低处两户中间不可移动，确认移动污水避开电表箱，并

确认标高不变及坡度满足要求

构件碰撞审核：利用BIM三维可视化进行构件与构件的碰撞的审核

核查模型并提出问题

优化前：雨水井与与电缆沟的定位发生碰撞 优化后：优化电井箱的位置，保证电缆沟能正常接线

优化前后对比

施工现场注意点：利用BIM三维可视化预知现场施工交叉注意点

优化前：各种管线与电井箱、水井碰撞，未有更好的定位可避免

后期管线多次修改或翻折

优化后：优化电井箱的位置，保证电缆沟能正常接线

优化前后对比

施工现场注意点：利用BIM三维可视化预知现场施工交叉注意点

优化前：36#下方管线过于复杂，各管线交错，如按原路由排布，会导

致过多的翻弯

优化后：根据管道的排布走向，优化定位，保持间距，做到减少翻弯

优化前后对比

优化管线排布：对交错的管线进行优化排布，做到施工更加合理

陆川概况

• 综述

• 工程名称：陆川碧桂园地下室项目

• 工程规模：地下1层车库，建筑面积：30212㎡。

• 本次BIM服务内容是地下车库部分，总建筑面积是30212㎡；本次报告针对项目

地下室作为分析，使用BIM技术对整个项目进行三维建模，通过协同手段对整

个地下室各功能空间进行有效净高分析及专业间错漏碰缺的检查和校正。

• 本次报告服务点：

• （1）各功能空间净高分析

• （2）图纸错漏碰撞检查

• （3）图纸专业校核

陆川_模型展示

水泵立管碰撞楼梯

水泵立管碰撞楼梯

进入单体时，管线

交叉，复杂多变

主次梁下的水上电下，

避免过多的翻弯，提升

净高

陆川_土建净高分析图

要点

⚫ 层高3700，主梁高居于1000-1100，

次梁高800

⚫ 共12个单体，单体走道宽居多2450

⚫ 北地块为-4.8m标高，南地块为-7.8m

标高，高差过大

⚫ 车道和车位梁下净高多为2700-2800

⚫ 电梯前室净高分别为3540和4150两个

色块

⚫ 坡道净高分别为2600、2800和2900

陆川_管综前净高分析图

要点

⚫ 车道多为2700-2800，风管高400，横

穿走道预估2300-2400，且暂不考虑

支吊架

⚫ 南北地块交接处，高差过大，管线需

多重翻折

⚫ 进塔楼处管线密集，多为重难点

⚫ 电梯前室管线过多，通道偏窄，考虑

风管，桥架，水管等避让问题，净高

应不能满足3000要求

陆川_管综后净高分析图

要点

⚫ 车位都能满足基本的净高要求，最低

处也能满足至少2200

⚫ 车道上风管大多数由于限制于主梁梁

高，横穿车道时，净高只能满足2250-

2300，扣除支吊架50

⚫ 坡道高度能满足净高要求2400及以上

⚫ 电梯前室最优化为2600，可再优化净

高，但会牺牲其他管道的翻弯

问题报告列表

一次问题报告数量汇总-合计62处

通过项目的实际应用，发现影响成本、美观、实用、质量

的问题较多，以下内容中重点突出对质量影响较大的问题

记录，运用BIM提前解决了设计图纸及影响施工质量问题。

11

12

24

13

8

地下车库

建筑

结构

给排水

电气

暖通

报告展示

模型报告

运用BIM技术搭建模型，发现并记录模型中碰 到的各种错、漏、碰、缺问

题，详述各种问题的症结所在，明确问题定位，并搭配图文示意图以及局

部三维图

在管综过程中对路由进行优化，管件过大进行变截面处理，对个别重难点

进行剖析，加以记录并授以设计师明确其合理性

设计报告

再次核查图纸中出现不符规范要求或对图纸中的表达存疑提出建议，完善

并优化图面，提升项目的交付质量以及降低后期维护风险。

在电梯门前,水管暗敷地板中，碰撞地梁，且若按系统图

表达，个别水泵或有可能与楼梯碰撞

报告展示

⚫ 电梯厅风管贴主梁，桥架与水管沿次梁布置

⚫ 保证风口在下方，风管低净高只能满足2700，扣除支

吊架，整体净高2600

风管受限通风口主梁过高，导致整体过低，但易于施

工，并不会有过多的翻弯

◆ 总体提升净高，压缩操作空间，并会产生过多的翻弯

◆ 压缩风管尺寸，提升风管底净高

报告展示

⚫ 满足图纸规范的前提下，优化图纸原有的车位摆放

⚫ 提出增加车位的报告，明确图纸中潜在的经济效益

⚫ 报告中体现可增加现有的车位3个

⚫ 由原有的车位增设变为子母车位，共有7个

优化对比图

深化前：

南北地块交接处，通道位置过窄，各管线量大且更交叉频繁

深化后：

按照电上水下的原则排布，桥架和水管遇到风管合理避让管线错落

有致，整齐美观，方便施工

优化对比图

深化前：

风管位于车道上，在进塔楼处有斜梁，管道与风管碰撞交叉，施工难

度过大

深化后：

移动风管至车位处，避开斜梁的影响，管道平行整齐进入塔楼

优化对比图

深化前：

管线交叉碰撞，多重高度协调不统一，施工难度大

深化后：

满足规范前提下，缩短风管尺寸避免难点，管线只需错开一层布置，

整体美观且易操作

优化对比图

深化前：

按原路由布置，桥架，水管与风管相互碰撞，翻弯难度过大，可能导

致整体净高不足

深化后：

将风管移至右侧车位，错开与其他管线的排布，其他管线按照电上

水下与强弱电足够间距整齐排放

优化对比图

深化前：

管线系统过多，且无规则摆放，各管线交叉碰撞

深化后：

保持电上水下原则，优化排布，保持强弱电间距，水电间距，且保

证施工现场有足够的操作空间

优化对比图

深化前：

管线系统过多，且无规则摆放，各管线交叉碰撞

深化后：

保持电上水下原则，优化排布，保持强弱电间距，水电间距，且保

证施工现场有足够的操作空间

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