台的老师们的课题研究具有很好的指导意义！

(十九)、专题培训之盾构机的认识与实操

2020 年 12 月 9 日，研修团队在学院铁道系盾构中心主任

刘中华老师的带领下来到了学院盾构实训中心。今日研修主题是

学习盾构机的构造及操作演练。

因响应《四川省教育系统新型冠状

病毒感染的肺炎疫情防控工作领导小组

关于加强今冬明春校园疫情防控工作的

通知》，所有参加线下学习的老师们都佩

戴好了口罩，做好了防护措施，跟着刘中

华老师的步伐，来到了盾构中心。

首先刘老师给团队成员们介绍了盾构机的基本构造，学院

配置的盾构机为土压平衡式盾构机，刘老师讲解了此类盾构机的

外部及内部构造特点、优缺点，与其他类型盾构机的区别，工作

原理，掘进方式、盾构施工的支撑方式等内容。

随后，刘老师带领大家进入到

盾构室内部参观，并针对盾构机内

部的各个系统做了详细的讲解，刘

老师绘声绘色，在讲解的过程中，

部分研修老师存在不理解的部分，

刘老师均耐心的做出了解答，整个盾构机识别过程氛围融洽，参

观了现场的盾构机，研修成员们开大眼界，将理论知识与实际应

用有效的结合了起来。

学习参观了盾构机后，刘老

师引领研修团队来到了盾构实训

室，为大家讲解土压平衡盾构机模

拟操作系统的操作过程。

刘老师打开了盾构机模拟操作系统，首先给大家介绍了操

作盘面上的按钮的功能及其与盾构机的联系，然后通过模拟操作

系统为大家展示了土压平衡盾构机的开挖掘进整过程。模拟系统

上清晰有效的呈现了土压平衡盾构机从开始启动、刀盘控制（高

速、低速、左转、右转等）、螺旋运输机控制（正转、反转、开阀

门等）、皮带机控制（渣车控制）、盾壳控制、盾尾控制、膨润土

控制、切削土体、衬砌管片拼装、激光导向、运渣出渣、衬砌注

浆等全过程。

刘老师详细演示了盾构机操作后，很多研修成员对盾构操

作非常感兴趣，纷纷上前实操练习，通过自己的操作，来观察盾

构机的响应。刘老师提到盾构机操作的重点是需要掌握盾构隧道

施工的流程，根据规范规定施工步骤来操作盾构机，且需要多学

多练，熟练掌握盾构机操作过程。

通过此次盾构机的构造

认识及操作培训，激发了研修

团队老师对盾构施工的兴趣，

在刘老师详细地演示及讲解

下，团队成员对盾构机的构造

有了全面的认识，对盾构机的

操作机盾构施工步骤有了初步的了解，本次培训受益匪浅。

(二十)、应对建筑业转型升级的专业数字化转型升级与改

造

2020 年 12 月 8 日，研修团队的老师们在主持人邓林老师

的带领下学习应对建筑业转型升级的专业数字化转型升级与改

造。

邓老师从近年来的新技术、

中国“卡脖子”核心技术清单、建

筑行业发展动态、建筑类专业的

数字近化转型升级、土建类专业

人才培养模式创新——卓越工长

培养计划等五个方面阐述了本次研修学习的主题。

邓老师以习近平总书记引领创新驱动发展引入话题，从 17

年的大数据战略、18 年的人工智能、19 年的区块链技术到 20 年

的量子科技，详细的介绍了近年来的新技术。5G 技术为所有领

域赋能、赋智、赋速，对行业生产力从全要素，全产业链，全价

值链实现联接。

随后，邓老师介绍了全站仪、全球顶尖精密仪器、建筑设

计等 62 项未掌握的“卡脖子”核心技术，引起了研修团队的老

师们浓厚的兴趣及高度重视。

随即，通过解析住房和

城乡建设等部门关于推动

智能建造与建筑工业化协

同发展的若干意见，明确了

加快建筑工业化升级和加

强技术创新，致力于推动智能建造和建筑工业化协同发展；通过

剖析住房和城乡建设等部门关于加快新型建筑工业化发展的若

干意见，明确了目前需要加强系统化集成设计，推动全产业链协

同，促进多专业协同，推进标准化设计，强化设计方案技术；从

四川省委、省政府办公厅关于推动四川建筑业高质量发展的实施

意见中，明确了我们研修班的重点工作，全面推荐装配式建筑发

展，积极推广绿色建筑。从四川省委、省政府印发的《关于加快

构建“5+1”现代产业体系推动工业高质量发展的意见》中明确

了，需要加快培育数字经济，争创数字经济创新发展试验区；

交通运输部关于《四川省开展成渝地区双城经济圈交通一体

化发展等交通强国建设试点工作的意见》也给了我们研修成员很

大的启发。邓老师强调，在此契机下，我们研修班更要重视及抓

住机遇，培养既懂技术又懂管理的一线技术技能型复合人才。

紧接着，邓老师为研修成员介绍了土建类专业人才培养模

式创新之卓越工厂培养计划，拟根据合作企业中铁五局的企业文

化作为追求卓越的切入点，通过校企协作共同选择学生、共同编

写人才培养方案、制定课程大纲、企业文化融入到卓越工厂培养

计划中。该培养计划引发了研修团队的老师们浓厚的兴趣，大家

各抒己见，畅所欲言，提出了自己对培养计划的想法，现场的讨

论气氛热烈。通过这种思想的碰撞，智慧的交流，研修团队的老

师们对如何培养既懂技术又懂管理的一线技术技能型复合人才

有了更进一步的领悟。

研修现场照片：

(二十一)、2021 年四川省铁道工程技术紧缺领域教师技艺

技能传承创新平台开班仪式简报

为了培养一批轨道交通工程领域精通该方面新技术的高校

老师、企业高级技术人才，为四川，乃至国家的轨道交通领域快

速提供人才支撑，2021 年 12 月 17 日，“四川省铁道工程技术紧

缺领域教师技艺技能传承创新平台研修班”在我院开班。学院党

委常委、副院长肖进出席了开班仪式并致辞，来自全国多家央企

和省内多所高校的研修人员参加了开班仪式。

肖进副院长强调，希望借助该研修平台，全体研修人员能够

精进专业素养，以横向项目的数量推动纵向课题发展，并希望全

体研修人员在专业领域做出成绩。

研修人员就如何提高铁道专业院校的铁道专业办学水平进

行了激烈的讨论，并提出了院校“优势互补”、校级联合培养等

方案。最后主持人邓林进行了总结。

(二十二)、专题讲座之聚焦新型建筑沟工业化与智能建造以建筑工程技术双高专业建设推荐“三教改革”

为了让研修团队的老师们更好的了解当前最新的建筑沟工

业化与智能建造。2021 年 12 月 26 日，研修团队的老师们在邓

林院长的带领下进行了学习。

邓院长首先简要阐述了

实施智能建造试点示范创建

行动。在一些城市开展试点，

建设一批示范项目，培育一

批产业基地，加快完善智能

建造支持政策，打造完整产

业体系，培育智能建造新业态新模式。对试点中形成的好的做法

经验，我们将及时总结推广。二是加快推广建筑信息模型技术。

构建数字设计体系，提高建筑方案创作水平和施工图设计精细化

水平，促进设计、生产、施工协同，提升建筑品质。三是大力发

展装配式建筑。培育一批装配式建筑生产基地，建立以标准部品

部件为基础的专业化、规模化、数字化生产体系，推动形成完整

产业链，提升建筑工业化水平。提出力争到 2025 年，新建装配

式建筑占比达到 30%以上。四是打造建筑产业互联网平台。鼓励

建筑企业、互联网企业、科研院所等开展合作，打造建筑产业互

联网平台等关键基础设施，加强信息共享和供需协调，提升建筑

产业链整体效能。五是推进建筑机器人典型应用。研发关键技术，

编制相关标准，形成一批标志性建筑机器人产品，辅助和替代“危、

繁、脏、重”的人工作业，提高工程建设机械化、智能化水平。

12 月 26 日下午，北京装配式建筑研究院华东区主任门昕

玥作《三维信息化技术在轨道交通领域的应用》的专题讲座（线

上腾讯会议），并与研修团队的老师们进行了交流，不知不觉间，

一天的专题培训就结束了。

（二十三）、专题讲座之中国高速铁路轨道控制网、轨道

（板）精调、长钢轨精调

为了让研修团队的老师们更

好的了解当前最新的中国高速铁

路轨道控制网、轨道（板）精调、

长钢轨精调技术。2021 年 12 月 18

日，研修团队的老师们在邓林院长

的带领下进行了中国高速铁路轨道控制网、轨道（板）精调、长

钢轨精调原理和规范的学习。

邓院长首先简要阐述了讲授了

高速铁路的发展现状，铁路种类分

类依据我国列车的速度进行分类，

高速铁路的优势，铁路轨道控制网、

轨道（板）精调、长钢轨精调轨道工

程施工技术的原理和规范，高速铁路是一门系统多，组合性多的

综合学科专业。包括工务（线下，线上结构），车辆，电务，运

控，客务，运维等系统。

听着邓院长精彩绝伦的讲解，学员们或侧耳聆听，或认真笔

记，或会心微笑，如沐春风。最后，邓院长播放了高速铁路轨道

控制网、轨道（板）精调、长钢轨精调施工工艺视频，并进行了

研讨，结束了今天的培训。

（二十四）、专题培训之 BIM 技术在轨道交通领域中的应用

2021 年 12 月 27 日，研修班邀请到北京构力科技有限公

司产品经理张乐杰博士作《BIM 技术在轨道交通领域中的应

用》的专题报告。北京力铁轨道交通设备有限公司专注于铁路

及城市轨道交通建设及运营维护领域，主营相关检测设备的研

发、销售及售后服务，技术咨询和工程服务，该公司的高速动

态轨道检测小车功能齐全、技术先进。

张乐杰博士从城市轨道交通工程是一个涉及多专业的复杂

系统工程，除建筑、结构、风水电外，还涉及诸如轨道、机车、

信号、环控、消防、自动售检票等多个系统。城市轨道交通工程

大部分线路均在市区地下有限空间或较狭隘的地面环境中运行，

对设备如何放置和各种管线如何铺设要求极其严格。如果在设计

时不能较好地解决这些问题，一旦在施工阶段发现设备无法安装

或管线碰撞，一方面会延误工程工期，另一方面将会浪费大量资

金，造成巨大损失。各地的地铁建设，都或多或少地存在着类似

问题。

通过 BIM 三维数字技术在地铁工程项目各专业的应用，可

以充分发挥 BIM 技术的优势，实现三维方案的模拟、综合管线的

碰撞检查、总体布置的检查和优化、工程量和工程材料的统计等

功能，使 BlM 技术在地铁项目中发挥积极作用，有效提高数据的

准确性，缩短工程周期，提升管理效率，提高项目质量，节约投

资及缩短工期。

张乐杰博士结合了一些

现场的实际案例，全体研修

成员集中讨论，积极分析及

分享自己的观点，大家各抒

己见，畅所欲言，提出了自

己的想法，现场的讨论气氛

热烈。通过这种思想的碰撞，智慧的交流，达到了知识的学习，

技能的掌握，共享工作的好方法、好经验的目的，专题培训针对

性强，对铁道工程技术专业平台的老师们的课题研究具有很好的指

导意义！

（二十五）、专题培训之高速铁路轨道（板）精调及数据处

理实操演练

2021 年 12 月 22 日，研修团队学习了谢晓倩老师培训的

《高速铁路轨道（板）精调及数据处理实操演练》和胡鸿运老师

培训的《高速铁路长钢轨精调实操演练及数据处理》后，于 2021

年 12 月 23 日和 25 日，在青白

江校区线路演练场现场进行高

速铁路轨道（板）精调及数据处

理实操演练和高速铁路长钢轨

精调及数据处理实操演练。

研修成员首先进行全站仪的 CPⅢ测量，然后再进行轨道精

调测量。所有研修团队老师均到线路演练场指导学生操作，解答

同学们在实操过程中所遇见的问题。

本次学生实操共分了 6 组，现场 3 套测设设备，所以不同组

别均分配了研修老师加以指导，在此过程中，不仅学生学习了新

的 CPⅢ测量及轨道精调知识，而且研修老师们也巩固了相应的

理论及实操，经过历时 3 天的 CPⅢ测量及轨道精调，研修团队

的实操技能得到了大幅度的提升。

（二十六）、专题培训之高速铁路轨道控制网及数据处理及

实操演练

2021 年 12 月 19 日，研修团队学习了谢晓倩老师培训的

《高速铁路轨道控制网实操演练及数据处理讲解》后，于 2021

年 12 月 20 日和 21 日，在青白江校区线路演练场现场进行高速

铁路轨道控制网实操练习。

研修成员首先进行全站仪的 CPⅢ测量，然后再进行轨道精

调测量。首先研修成员开始架设

仪器，调整脚架，进行仪器的粗

平、精平。每个成员都依次从架

设仪器，调整脚架，仪器的粗平、

精平；全站仪和手薄之间的蓝牙

连接；操作手薄，完成手薄设置；确认全站仪和手薄的蓝牙连接

成功；站点 1 个已知点的和 8 个目标点学习。所有成员均依次进

行轨检小车、平板、棱镜的安装及上道，进行平板-轨检小车-全

站仪的通讯连接，项目建立，录入线路参数，系统参数设定，设

备检测，传感器标定以及轨道检测。

今日实操演练过程中，所

有研修成员均动手操作了仪器

设备，当遇见不同操作问题时，

研修成员均积极主动地告知方

法，共同探究正确的操作步骤

和方法，所有研修老师共同学

习，共同进步，在此次的实操演练中受益匪浅。

（二十七）、专题培训之高速铁路轨道控制网及数据处理及

实操演练

专题讲座

之现代有轨电车轨道施工技术

2019 年 11 月 17 日，研修团队的老师们继续在中铁一局新

运公司科技部长曹德志老师的带领下学习现代有轨电车轨道施

工技术及 BIM 技术在建筑行业的应用。

曹老师从现代有轨电车的发展

历程引入话题，详细的介绍了现代

有轨电车的系统特色、和传统地铁

的区别、轨道施工特点、施工工艺、

施工的重难点和主要施工的设备

等。在谈到钢轨预弯时，曹老师提

到：“将现代有轨电车的钢轨进行预

弯，其设计形状和地铁轨道相比，

增加了一段凹槽，主要作用是保护

轨道、减震和隔离……”，这个话题引发了研修团队的老师们浓厚

的兴趣 ，大家各抒己见，畅所欲言，提出了自己对轨道形状设

计的想法，现场的讨论气氛热烈。通过这种思想的碰撞，智慧的

交流，研修团队的老师们对轨道交通领域的新技术、新工艺、新

设备、新材料等“四新”技术有了更进一步的领悟。

接着，曹老师以《建筑行业的新革命—BIM》为题，从什么

是 BIM，为什么要用 BIM，别人怎么在做 BIM，我们怎么做 BIM

这四个方面入手，全方位多角度地给大家分享了 BIM 技术。他谈

到：“我国科技发展的方向就是创新、创新、再创新。中国要强

盛、要复兴，就一定要大力发展科学技术……”，所以，BIM 技术

怎么能在我国广泛应用，除了要建立完善的 BIM 实施和管理制

度外，还需要加大 BIM 技术的培养，这就需要在座各位老师们的

共同努力，我们更应该向老一辈的科学工作者学习，学习他们的

敬业精神，科学研究从来就不是一蹴而就就能完成，需要坚持，

需要循序渐进，甚至需要穷尽一生……肺腑之言，真挚感人，引起

了研修团队老师们的共鸣。

曹老师高屋建瓴，理论联系实际，给大家带来了一场思想

的盛宴。他一直很谦虚的说，这仅仅只是一次交流，谈不上讲座。

他也给大家留下了几个值得深思的问题：BIM 技术在轨道专业如

何运用？公司的多个信息系统平台如何实现融合？轨道行业如

何能更好的发展等，值得大家深思。

最后，曹老师给大家播放了中铁一局的 BIM 技术应用视频，

结束了培训。

此次培训，达到了相互交流，学习，共享工作的好方法、好

经验的目的，专题讲座针对性强，对铁道工程技术专业平台的老师

们的课题研究具有很好的指导意义！

二、工作总结

（一）机构建设、制度建设情况

平台具有完整的组织架构，分为研修管理团队、项目团队、

研修保障组等，并具有完整且合理的组织管理方案。根据学员手

册和年度实施方案，各年度的组织架构人员数量见表 2。研修保

障组及班主任全面负责本平台建设规划与实施工作，精心组织周

密安排，确保建设项目顺利落实。集中研修以后，通过网络手段

对成员进行跟踪指导。建立 QQ 群和微信群，将成员平时的自学

情况、学习心得、创新成果等通过群进行交流，并且将平时进行

技艺技能传承过程中产生的问题进行探讨，将传承过程中形成的

良好方式进行交流。

表 2 各年度组织架构的人员数量

年度

研修管理团

队

项目团队

研

组 修保障组

长

副

组长

专

家团队

班

主任

2019 1 3 12 1 3

2020 1 3 12 1 3

2021 1 2 17 1 3

研修考核评价将训前、训中和训后评价有机结合，采取形

成性评价、过程性评价和终结性评价相融合的方式。参训人员在

研修期间应积极参加课堂互动，按时完成学习作业，根据要求提

交班主任处。根据研修考勤、研修过程和结果考核评选优秀学员，

优秀学员比例不高于 20%，具体考核指标见表 3。

表 3 具体考核指标表

考

核内容

权

重

评分标准

评

价方式

出

勤情况

10

全勤为优，得满分；请假 10%及

以下，扣 2 分；请假 10%-20%扣 5 分；

请假 30%及以上考核为不合格；迟到

早退视情况扣 1 到 10 分；无故缺席，

根据考勤情况缺席 5%以下扣 5 分；无

故缺席 10%以上扣 10 分；无故缺席

20%以上考核为不合格。

根

据考勤

情况

课

堂参与

15 根据课堂讨论发言情况打分

班

委评分

听

课笔记

10

根据学员每门课程详细的听课

笔记评分

班

主任评

分

培

训心得

15

根据学员培训心得的数量质量

评分

主

持人评

分

课 30 集中研修重点课程研修作业完 班

考

核内容

权

重

评分标准

评

价方式

程考核 成情况评分 主任评

分

成

果

20

根据学员提交有关方案和报告

等情况给分，优为 15-20 分，良好 10-

15 分，合格为 6-10 分。

主

持人及

班主任

评分

总分 100，分值>90 分为“优”，80 分<分值<90 分为“良”，60

分<分值<80 分为“中”。

平台制定了完备的管理制度，明确班主任日常管理职责、

主持人主持、组织和评价等职责、平台学员守则等；建立健全经

费使用制度，严格执行财务管理制度；加强知识产权保护，实行

严格的知识产权保护政策。

结合专业建设实际，加强推进校企对接，强化实践育人，

转变培养方式，建设专业教学团队，进行系统性专业建设，学历

证书与从业资格及职业资格证书相结合，达到书证融通。通过三

年的建设，将该专业建成国内一流专业，形成校企协同育人、特

色鲜明、实训条件先进、名师领军、专兼结合、双师结构、社会

服务能力强的一流教学团队，铁道工程技术专业成为轨道交通行

业优势明显、具有较强示范引领作用的特色专业，并辐射带动地

下与隧道工程技术专业、地下与隧道工程技术（盾构施工技术方

向）、高速铁道技术专业及城市轨道交通技术等专业的共同发展。

培养国家铁路建设及四川经济社会发展中，轨道交通发展所急需

的高素质轨道交通建设与管理的技术技能人才。与中铁二局二公

司、中铁五局成都分公司等多家大型优质企业进行深度校企合作，

持续深化教育教学改革，达到教学体制和教学手段改革、增强教

学质量，大幅提升专业群的社会服务能力的目的。平台建设建设

的内容包括以下五个部分：

（1）优化“三全”优人机制，加强师德师风培育优化“三全”

优人机制，加大课程思政，将德育教育纳入方案，强化实践育人

模式、培育现代工匠精神。按照“四有”标准，深入开展教师理想

信念学习教育，坚定“四个自信”，通过集中面授与网络研修相结

合的方式，加强对教师思想政治素质和师德师风等方面的引导，

引导教师做社会主义核心价值观的坚定信仰者、积极传播者和模

范践行者。

（2）培养创新型骨干教师和技能大师。通过集中面授研修

的方式加强轨道交通“四新”技术的传授，加强 CPⅢ测量、轨道精

调、长钢轨精调、无缝线路检测、盾构施工模拟操作、盾构机实

体操作训练等，培养出一批教学能力强、技艺水平高的骨干教师，

培育技能大师。

（3）依托平台开展技能大赛，提高实践教学水平。目前，

高校的教学能力大赛因在室内举行，教师真实的实践教学水平不

能充分得到展示，即不能完全表现出老师实践教学的水平，考虑

平台成员来自多所学校，组织成员进行技能大赛或指导学生进行

该方面技能大赛，达到提高老师的实践教学水平，培养出企业所

需的人才的目的。

（4）依托平台开发教学资源。因轨道交通的快速发展，用

于教学的各类教材等教学资源等相对滞后，而作为平台研修所需

的技术技能培训也需要编制相应的操作手册等，利用平台开发可

用于教学的合页式教材。

（5）依托平台开展社会服务。利用平台优势，整合四川省

内开设相关专业学校的资源，搭建起四川省内铁道工程技术专业

老师合作的平台，共同开展服务于轨道交通领域的科技攻关、技

术服务、成果转化、社会培训等多方面的合作。

平台制定了详细且科学的三年发展规划，三年的研修计划

见表 4。

通过传承创新平台的建设，将影响铁路轨道行车安全和舒

适性相关的轨道控制网建网、轨道精调、长钢轨精调、无缝线路

检测技术以及盾构施工新技术、无人机应用技术等，全面地传授

给学校老师和企业员工，使平台成员全面掌握控制网建网、轨道

精调、长钢轨精调、无缝线路检测技术、盾构施工新技术、无人

机应用技术的基本原理和操作方法。平台按照年度实施方案，顺

利完成 2019-2021 各年度的研修计划，取得了预期成效。

表 4 年度计划表

年度 年度计划

2019 年

聘请专家讲解轨道交通领域中有关“四新”技术的，

职教改革相关文件学习，师德理念、工匠精神、职业

教育政策法规、教育理论、教学方法、教育科研；到开

设铁道工程技术专业的高职院校及西南交通大学等调

研，了解交流各学校轨道交通相关的实验实训室建设

和专业建设相关内容；到中铁二局、中铁八局、中国

电建市政集团等单位调研，了解企业对轨道交通“四

新”技术的应对措施、校企合作及对人才需求。

2020 年

职教改革相关文件学习，师德理念、工匠精神、职业

教育政策法规、教育理论、教学方法、教育科研；学习

CPⅢ测量、轨道精调、长钢轨精调、无缝线路检测的

基本理论与实操训练。

2021 年

职教改革相关文件学习，师德理念、工匠精神、职业

教育政策法规、教育理论、教学方法、教育科研；学习

盾构施工技术的基本理论与实操训练、无人机应用技

术等新技术。

（二）、建设任务完成情况及成效

通过三年建设，平台 3 年取得成果性如下：平台主持人邓

林行指委秘书长，作为执笔人参与全国职业教育专业目录（2021

年）修（制）订、全国首套中高本一体化设计专业实训教学条件

建设标准、15 个专业简介，主持编写国家教学标准 2 部。

平台成员主持重大科技攻关项目研究课题 1 项，指导学生

获得省级奖项 XXX 项；获省级教学能力大赛 XX 项，其中一等奖

XX 项；编写教材 XX；承办省级及以上的技能大赛 XX 次;平台成

员出版论文 XX 篇，其中中文核心 XX 篇，开展服务于省级及以

上重点工程项目 2 项以上；实用型发明专利 XX 篇；平台成员参

加教改项目 x 项以上，其中至少 X 项为省级及以上；参与产教融

合 2 项；参与社会服务 X 项。具体情况见表 5。

表 5 成果统计表（暂时，等收集材料汇总）

成果大类 细则 年份 成果名称

团队成

员

平台成员

教学能力

大赛及指

导学生获

奖情况

省级教学

能力大赛

获奖情况

2019

四川省高等职业院

校教师教学能力大

赛一等奖

王唢、

谢 晓

倩、渠

昱

2019

四川省高等职业院

校教师教学能力大

赛一等奖

龚庆、

邓林、

马 时

强、刘

中华

2019

高教社杯校级教学

能力大赛 “ 一 等

奖”

龚庆、

邓林、

马 时

成果大类 细则 年份 成果名称

团队成

员

强、刘

中华

2020

四川省高等职业院

校教师教学能力大

赛一等奖

马婷、

黄超、

张瑛等

2020

2020 年第五届全国

建设类院校施工技

术应用技能大赛

“最佳教师奖”

邓林

2020

第五届四川省高校

教师青年竞赛三等

奖

马时强

指导学生

获奖情况

平台成员

科研情况

重大科技

攻关项目

或研究课

题

2022

地铁盾构隧道内爆

炸损毁机理及其抗

爆减爆技术研究

马时强

2019 深度校企合作下的 邓林、

成果大类 细则 年份 成果名称

团队成

员

院级课题 高职教育人才培养

新模式——“卓越

工长”培养计划

马 时

强、刘

中华等

实用型

发明专利

2020

一种教学用边坡支

护结构

邓林、

马婷、

刘中华

2020

一种教学用截排水

沟结构

邓林、

马婷、

龚庆

2020

一种教学用锚拉桩

结构

马婷、

邓林、

杨燕

2020

一种教学用锚索结

构

马婷、

邓林、

黄超

编写教材

2021

公路隧道健康状况

评估标准量化研究

邓林、

谢立广

2021

装配式混凝土建筑

构造与识图

蒋 明

慧、邓

林 、颜

成果大类 细则 年份 成果名称

团队成

员

有光

论文

发表情况

2020

《季冻区隧道砂岩

三轴压缩力学特性

及损伤本构模型研

究》

张 莉

莉、郎

松军、

邓林等

2020

《软岩大变形条件

下围岩变形与围岩

压力的关系研究》

马时强

2021

《解决隧道工程重

大问题的辩证思

考》

马时强

课程资源

建设情况

2020

《隧道工程》资源

建设

马婷

2020

《地下与隧道工程

技术》资源建设

马婷

教改获奖 2020

基于工程项目建设

的“卓越工长”创

新人才培养模式构

建与实践获成果等

邓林、

马婷、

张瑛、

刘中华

成果大类 细则 年份 成果名称

团队成

员

教改情况

级一等奖 等

教改论文

2020

高职土建类专业课

程思政评价的基本

要求与类型选择

何智明

2020

《课程修改层面质

控点设计研究》—

以隧道工程为例

马婷、

邓林

2020

《高职诊改课程层

面目标与标准的实

践研究》——以隧

道工程为例

马婷、

邓林

2021

对接新时代建筑行

业发展新需求 引

领土木建筑类专业

改造升级—《职业

教育专业目录

（2021）》土木建筑

大类解析

胡 兴

福、邓

林

2019

四川省第二批紧缺

领域教师技艺传承

邓林

成果大类 细则 年份 成果名称

团队成

员

专业、课程

和实训建

设情况

专业建设

情况

平台主持人

2019

负责国家高水平专

业群——建筑工程

技术专业群中铁道

工程技术专业

邓林

2019

首批国家级职业教

育教师教学创新团

队骨干成员

邓林

2021

参与国家职业教育

专业目录（2021 年）

修（制）订

邓林

2021

主持高等职业教育

本科智能建造工程

专业简介和专业教

学标准

邓林

2021

主持高等职业教育

专科智能建造技术

专业简介和专业教

学标准

邓林

2020 主持四川省课程课 邓林

成果大类 细则 年份 成果名称

团队成

员

课程建设

情况

程思政示范专业—

—建筑工程技术

2021

《隧道工程》课程

思政获典型案例

马时强

2021

平台成员作为嘉宾

进行课程思政建设

成果推广

马时强

2022

《隧道工程》获省

级课程思政示范课

程

马时强

实训建设

情况

2022

执笔中等职业学校

建筑工程施工专业

实训教学条件建设

标准研制

胡 兴

福、邓

林等

2022

执笔高等职业学校

建筑工程技术专业

实训教学条件建设

标准研制

胡 兴

福、邓

林等

2022 执笔本科层次职业 胡 兴

成果大类 细则 年份 成果名称

团队成

员

学校建筑工程专业

实训教学条件建设

标准研制

福、邓

林等

产教融合

情况

四川建筑职业技术学院与盾构机掘进技术国家重

点实验室合作联合开发盾构模拟操作，成为首家

“1+X”试点院校。

与宏业合作开发实训教室管理客户端

社会服务

汶川房屋普查（无人机培训的应用）

铁路项目（刘中华）

（三）、组织开展常态化团队研修活动情况

平台研修的设计理念以《国家职业教育改革实施方案》、《职

业教育提质培优行动计划》、《关于推动现代职业教育高质量发展

的意见》等文件为依据，从类型特色、产教融合、校企合作、教

学改革、打造品牌等方面为着力点，研讨抓实抓好现代职业教育

高质量发展的具体举措，研修设计理念以立德树人为根本，坚持

产教融合、校企合作、德技并修、育训并举、工学结合、提质培

优、增值赋能，优化人才培养模式，深化“三教” 改革，夯实技术

技能积累，人才培养质量保持高位稳定。以就业为导向，服务技

能型社会，做到专业群与产业链对接、专业能力与职业能力对接、

教学标准与岗位标准对接、教学过程与生产过程对接。

平台研修的策略以线上线下方式联合开展，学习形式多样，

包括集中面授、高校调研和企业调研学习等形式。将平台成员集

中到成都市新都区美居酒店，聘请行业专家、企业专家、经验丰

富的老师到校进行专家讲座，轨道交通领域施工与验收规范解读；

分别到四川建筑职业技术学院、成都工贸职业技术学院、四川铁

道职业学院、德阳城市轨道交通学院参观交流学习，了解轨道交

通相关的实验实训室建设和专业建设；到中建三局、中国电建市

政集团等调研，了解轨道交通的“四新”技术及校企合作情况及工

地参观。根据年度实施方案，2019 年主要以线下的形式开展工

作，2020-2021 年由于新冠肺炎疫情的影响，以线上线下相结合

的形式来开展讲座、调研等。学员将自学情况、学习心得、创新

成果等通过群进行交流，并且将平时进行技艺技能传承过程中产

生的问题进行探讨，班主任、主持人及专家对难以解决的问题进

行答疑，保障通过平台提高研修学员的理论知识、实践能力以及

促进学员思想观念的转变。

平台采用了发挥示范引领作用的的诸多具体方法和创新举

措。实施方案参照铁道工程技术相关领域发展的新技术、新方法、

新理念，紧紧围绕“四新技术”、数字化转型升级等热点进行编写。

包括盾构机（模拟器）操作与维护、轨道精调的操作、无人机的

应用、智能建造专业的开发、实训项目的开发、测量机器人的应

用等，围绕国家职业教育改革的热点问题，安排专业建设标准、

专业目录的解读以及“三教改革 ”的专题讲座，促使研修成员紧

跟铁道工程技术领域发展热点，提升学员现代化专业水平并应用

到实践和教学中，在专业领域发挥示范引领作用。

（四）、特色、创新、重大活动或项目实施情况及成果效益

平台研修学员通过集中面授、高校和企业调研学习后，掌

握了铁道工程技术专业领域的理论知识和提升了实践水平，实施

方案中提出了检验学习成果的方法。一是开展高速铁路精测精调

技能竞赛，包括本次竞赛包括 CPIII 高程测量、轨道精测精调两

个项目，通过竞赛检验学员的学习成果，同时也是作为考核结果

的参考指标；二是参加无人机培训证书考试，平台组织机构与九

江伟业有限公司开展合作，组织研修学员参加，考评通过者发放

无人机资格证书，考评结果同样作为考核结果的参考指标。

平台促使研修成员做实做深了产教融合。一是与宏业智慧

实训基地客户端软件、，产值很高，达到了很高的社会和经济效

益；二是与中铁工程服务有限公司合作开发了盾构模拟操作器，

四川建筑职业技术学院成为首个与盾构及掘进技术国家重点实

验室开展“1+X”的试点院校，合作开发的盾构模拟器作为典型案

例在世界职教大会和四川省产教融合大会展示，产生了极高的社

会效益；三是与中水五局有限公司合作开展了盾构现代学徒制，

与中电建市政有限公司和中电建五局成立“卓越工长班”，真正做

到让学生与企业、岗位无缝对接。

（五）、经费投入、管理与使用绩效情况

经费管理与使用将遵循《中央和国家机关培训费管理办法》

财行[2016]540 号相关规定及学院制定的相关财务制度、单独核

算、专款专用的原则。经费使用制度健全，严格执行财务管理制

度，合理有效地使用资金，严格落实责任报告、责任追究制度，

做到压力层层传递、责任层层落实。2019-2021 年的三年建设期，

平台共花费 62953.9 元，其中培训费 56033.9 元，交通费 6920

元，每笔账都按照相关的财务制度严格办理，做到有账可查。

（六）、建设过程中取得的经验、成果和存在的主要问题

四川省铁道工程技术紧缺领域教师技艺技能传承创新平台

的建立与建设是一项开创性的工作。从省教育厅相关部门，到四

川建筑职业技术学院各级领导，到平台其他老师涉及到的企业和

学校，各级领导对平台建设高度重视，大力支持。平台从无到有，

从开创到做好，从做好到做强，凝聚了各级相关领导和平台全体

工作人员的心血。三年的建设目标圆满完成，平台赢得了研修团

队成员的好评，也积累了一些经验如下：

（1）踏实用心做事，态度决定成败。四川省铁道工程技术

紧缺领域教师技艺技能传承创新平台的建设，是一项开创性的事

业。我们没有固定的模式可以依托，我们所能有的，就是踏踏实

实做事的态度，而态度是决定成败的关键。此次集中研修开展之

前，平台成员作了大量精心的准备，大家集中商量，探讨方案和

实施方法。从集中研修计划的制定，到培训学员要求的规划；从

相关考察学校的联系，到培训场地的落实；从学员们培训期间的

饮食起居，到大家出行的车辆，无不巨细。虽然存在着这个过程

中，可能有欠妥当的地方，平台还是踏踏实实地尽可能考虑每一

个细节，可以说，我们能够圆满完成了三年的建设目标，是与认

真负责、踏实认真的态度紧密联系在一起的。只有想不到，没有

做不到，只要踏实用心做事，态度决定成败。

（2）加强资源整合，强化辐射作用。此次培训班开展各项

活动期间，平台十分注重与成都市内各个职业学校的地方资源整

合，注重学院的示范引领作用，以四川建筑职业技术学院为原点，

强化平台的辐射作用，有力地保证了培训班的圆满成功。我们力

求加强优势资源的整合，到开设铁道工程技术专业的高职院校及

西南交通大学等调研，了解交流各学校轨道交通相关的实验实训

室建设和专业，并与企业加强合作，到中铁二局、中铁八局、中

国电建市政集团等单位进行调研，了解企业对轨道交通“四新”技

术的应对措施、校企合作及对人才的需求。我们还组织学员参加

了马建林教授、曹德志部长等专家的讲座。优势资源的强强联合，

确实开阔了学员们的眼界。

（3）利用平台优势，推行技能大赛。自平台研修第一天的

研讨到最后的总结会讨论中，所有成员都一致认为，目前四川的

高职教育在全国来说不属于前列，特别是铁道工程技术专业更是

处于中下游水平，因此大家一致认为可以利用该平台优势在全省

范围内开展该专业相关的老师跨校区进行实践技能比赛，如果效

果较好，甚至可以在全省范围内开展教师实践教学操作技能大赛。

同时，大家觉得也可以通过四川省教育行政部门牵头在省内开展

这类学生技能大赛。

（4）凝聚集体力量，加强长效学习。无论在平台组织下取

得了多么优秀的研修成果，研修班教师们的培训还是应加强长效

学习的管理。平台研修老师们在自己的学校中，应与平台主持人、

其余平台研修教师，通过网络、电话、书信等媒体介质进行交流、

切磋、探究，继续发挥平台主持人的引领作用与平台研修教师间

的相互促进作用，形成一种跨越时空的学习型组织。

当然在三年建设期也存在一些问题，比如研修成员之间的

交流还须要加强，可以考虑研修学员在各个单位之间互派，取长

补短，促进四川铁道工程技术专业领域的大力向前发展。

（七）、促进平台持续发展的思考与建议

根据平台三年的建设期过程及成果，在此提出促进平台持

续发展的一些建议。第一，建议平台成员按照进行分类培养，包

括理论实践型、实践教学型，奋力打造行业领域大师、工匠；第

二，平台表现优秀的研修学员建议所在单位创建相关工作室来带

动和促进平台持续发展。