2024年08月30日 总第112期

— 创新科技 助你成功 —

电

子

刊

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新闻来源：ETRMA

新闻来源：橡胶快递

目 前 ，欧 洲 轮 胎 和 橡 胶 制 造 商 协 会

（ETRMA）公布了2024 年第二季度和上半年

的替换轮胎销售数据。数据显示，欧洲替换轮

胎市场喜忧参半，乘用车和农用轮胎呈现增长

态势，而卡客车轮胎则持续下滑。

细分市场来看，乘用车胎市场成为此次增

长的主要驱动力，销量较去年同期激增4%，达

到5255.7万条，展现出消费者对乘用车替换

胎的旺盛需求。然而，与此形成对比的是，卡、

客车胎领域则出现了轻微下滑，出货量同比下

降1%，定格在253.7万条。值得注意的是，农

用胎市场迎来了积极的增长态势，出货量同比

攀升6%，达到19万条，这一增长在很大程度上

得益于近期的气候条件，特别是降水频繁的天

气状况为农业轮胎的销售提供了有力支撑。

此外，摩托车及踏板车胎市场也表现出色，

出货量同比增长7%，达到274.7万条，反映出这

一细分市场正逐渐回暖并吸引更多消费者的关

注。ETRMA秘书长Adam McCarthy表示：在经

历了2023年全年的消极趋势后（乘用车销量

同比下降8%，卡车销量同比下降17%），2024

年上半年乘用车销量有所回升，这主要得益于

全季节轮胎细分市场，但卡车销量仍呈下降趋

势。即使通货膨胀和地缘政治环境导致需求

下降和库存水平下降，造成需求放缓和库存水

平波动，但整体市场趋势已显露出积极迹象。

这一复苏趋势主要归功于全季节细分市场需

求的增长，尽管卡车销量目前仍维持在负值区

间，但市场的回暖迹象无疑为行业未来的发展

注入了信心。

ETRMA公布上半年欧洲

替换胎市场报告

绿色轮胎市场正迎来前所

未有的发展机遇

根据 Future Market Insights 的数据，

绿色轮胎市场预计到2033年将创造857.9亿

美元的收入，高于2023年的336.8亿美元，从

2023年到2033年的年复合增长率高达9.8%。

绿色轮胎行业的增长受到环保意识增强、

政府对碳排放的严格监管以及对节能汽车日

益增长的需求的推动。消费者越来越多地选择

环保产品，而采用可持续材料和节能生产方法

制造的绿色轮胎正好符合这一需求。低滚动阻

力轮胎的开发等技术进步也促进了该行业的

扩张，因为它们有助于减少燃料消耗和排放。

此外，电动汽车的日益普及（需要专用轮胎）也

进一步推动了市场的发展。受环保意识增强和

可持续做法监管压力的推动，绿色轮胎行业正

在经历显著增长。随着制造商专注于通过使用

天然橡胶和二氧化硅等可持续材料减少碳足

迹，并通过低滚动阻力设计提高燃油效率，对

环保轮胎的需求正在上升。电动汽车(EV)市场

也助长了这一趋势，因为绿色轮胎被视为最大

限度延长电动汽车续航里程的关键。随着消

费者和政府优先考虑可持续性，绿色轮胎行业

有望继续扩张。

受日益增长的环境问题、政府支持政策、

绿色轮胎技术的广泛采用、区域交通项目投资

增加以及移动服务中车辆使用扩大的推动，预

计到2033年，德国将占据欧洲市场约7.7%的

份额。绿色轮胎行业的竞争围绕几个关键因素

展开。首先，轮胎制造商的竞争基于其开发和

提供创新和可持续轮胎技术的能力，且符合严

格的环境法规要求和消费者需求。

其次，价格和成本效益方面也存在竞争，

因为制造商努力在使用可持续材料的同时保

持其产品在市场上的竞争力。市场参与者通过

有效的品牌、营销策略和分销网络进行竞争，

以抢占市场份额并确立自己在绿色轮胎领域

的领先地位。持续的研发努力、合作和战略伙

伴关系也在塑造绿色轮胎行业竞争格局方面

发挥着至关重要的作用。

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新闻来源：Smithers

近年来，在新能源、新材料、光学、通讯等

新兴、高端应用领域逐步开拓新的市场需求的

背景下，我国橡塑行业稳定的发展态势，有数据

显示，今年上半年全国规模以上工业企业塑料

制品产量达到3619.4万吨，累计增长0.5%。

近期，国家统计局又发布了2024年7月橡

塑商品相关产量数据，其中初级形态塑料、合

成橡胶、塑料制品方面的产量及增长速度情况

如下：

初级形态塑料：2024年7月，初级形态塑料

产量当期值为1031.3(万吨)，同比增长1.7%；累

计值7309.5(万吨)，累计增长5.8%

合成橡胶：2024年7月，合成橡胶产量当

期值为80.1(万吨)，同比增长6.5%；累计值

516(万吨)，累计增长2.9%

塑料制品：2024年7月，塑料制品产量当

期值为631.9(万吨)，同比减少-4.6%；累计值

4201.2(万吨)，累计减少-0.3%

国家统计局公布橡塑商品的

相关产量数据

当前，橡塑行业的橡胶产量结构在不断地

发生变化，同时市场的发展也呈现出多元化的

趋势。未来，随着新能源汽车产业，及新一代

的信息技术、互联网技术的不断发展成熟，全

球橡胶行业无疑将面临更多新的机遇和挑战。

在这样的背景下，各大企业需要根据自身情况

不断创新升级产品技术，调整战略，加速扩展

海外市场，才能更好的适应多变的市场环境，

争取到更多市场份额。各大企业必须根据自

身情况不断创新和升级产品技术，调整市场战

略，并加速海外市场的扩展步伐。

新闻来源：塑料机械网

Smithers与Stackpole合作，创新虚拟轮胎实验室服务

近日，Smithers 与在轮胎和车辆开发技术领

域享有盛誉的Stackpole Engineering Services

共同宣布推出全新产品Virtual Tire Lab虚拟轮胎

实验室。

虚拟轮胎实验室VTL是Smithers材料科

学与工程事业部推出的全新综合工具集产品，

用于分析原始数据，比较、对比和调整虚拟轮

胎模型，以用于轮胎的设计分析、模拟和模型

认证。虚拟轮胎实验室采用年度订阅模式，为

客户提供乘用车和轻型卡车轮胎模型库。在订

阅期间，轮胎模型将 被添加到虚拟轮胎实验

室库中，包括各种常见品牌、尺寸和类别，如四

季轮胎和电动汽车专用轮胎等。所有模型均为

MF6.2 UM14 操控模型。

Smithers材料科学与工程事业部副总裁

Jim Popio博士表示：“越来越多的轮胎公司在

轮胎开发过程中，特别是在将轮胎选择与新汽

车平台相结合的过程中，开始采用模拟和虚拟

轮胎模型来测试和考察概念产品。Smithers和

Stackpole意识到这是一个共同的机遇，因此

希望通过这一合作来帮助加快客户进入市场的

步伐。虚拟轮胎实验室将Smithers近 100 年的

轮胎测试专业知识与 Stackpole Engineering

Services 在各种车型的复杂、高分辨率轮胎模

型方面的丰富知识相结合。两家公司已经合作

了几十年，为轮胎和汽车行业的各种客户提供

轮胎建模解决方案。”

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新闻来源：北辰化工

传化智联合成橡胶业务12万吨稀土顺丁橡胶装置投产

科德宝新密封技术，让轮胎压力智能适应路况与负载

2024年8月23日，传化智联股份有限公司

（以下简称“传化智联”）旗下合成橡胶业务传

来振奋人心的消息，其新建的12万吨稀土顺丁

橡胶装置正式投入运行，并一次性开车成功。

这一里程碑式的成就不仅标志着传化智联在高

端橡胶材料领域的又一次重大突破，也进一步

巩固了其在全球顺丁橡胶市场的领先地位。

随着新装置的投产，传化智联的顺丁橡胶

年产能大幅提升至27万吨，从而使其成为全球

规模最大的顺丁橡胶单体生产工厂，并在全球

稀土顺丁橡胶领域占据领先地位。这一显著的

产能增强，无疑为传化智联在全球市场的竞争

注入了强大的动力。

科德宝密封技术公司近日透露，他们正在

将旗下先进的中央轮胎充气系统(CTIS)密封技

术引入建筑和农业机械领域。此项密封技术的

独特之处在于，它能根据不同的路况和车辆负

载，智能地自动调节非公路用车轮胎的气压。

稀土顺丁橡胶因其出色的低滚阻、高耐磨

等特性，被广泛应用于轮胎、输送带、胶管等各

类橡胶产品。传化智联此次投产的装置主要生

产稀土顺丁橡胶9104、9106以及易加工牌号

稀土顺丁TF45等系列，满足了市场对高性能橡

胶的多元化需求。

在全球汽车工业不断进步和新能源汽车崛

起的背景下，对具有高性能的橡胶材料需求持

续增长。

传化智联的此举正是对市场趋势的积极回

应，通过技术创新与产品升级，为轮胎等制造

商提供了更高品质的原材料选择。

作为全球领先的顺丁橡胶生产企业，传化

智联不仅凭借卓越的生产技术和严格的质量控

制确保产品的高性能与稳定性，同时积极扩展

国内外市场，与多家知名轮胎制造商建立了稳

固的合作关系。

这些优势为传化智联在激烈的市场竞争中

持续领先奠定了坚实基础。

据科德宝在8月15日的新闻发布会上介绍，

该系统巧妙地融合了尖端材料和传感器技术，

与安装在轮毂内的特制双唇密封组件相结合，

实现了技术上的突破。这一创新设计使得轮毂

内的油与充入轮胎的压缩空气得以有效隔离，

从而省去了在轮胎外部安装软管的步骤。

科德宝进一步阐释了该技术的工作原理：

特制的唇型密封圈可确保CTIS在压力高达

8bar、圆周速度高达4.5m/s的极端条件下仍

能稳定运行。通过智能调节轮胎压力以适应各

种地面条件，这一密封系统彻底消除了驾驶员

需离开驾驶室操作手动CTIS系统的必要性。对

此，移动机械农业全球部门总监Jens Wolfram

表示，这不仅节省了驾驶员的宝贵时间，更显著

提高了他们的操作安全性。

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日本技术攻关联盟启动废轮胎生产蓄电池示范项目

8月28日消息，一家由18家日本顶尖公司

携手打造的技术联盟，近日启动了一项革新性

示范项目——利用废旧轮胎生产蓄电池。此项

目通过热分解技术处理废弃轮胎，从中提取出

电极与导电材料用于电池生产。这款历经12年

研发的电池，不仅完全摒弃了对稀有金属的依

赖，更能循环利用废轮胎热分解时产生的气体

与轻油。

参与该项目的埃涅阿斯材料公司（Eneos

Materials）近日在一份报告中说，这些回收材

料将与蛋壳等天然来源的离子材料相结合，生

产出电池。据埃涅阿斯公司称，目前，10吨废轮

胎可生产出的“轮胎电池”，能够满足42户家庭

的用电需求（每户10千瓦时）。该项目计划通过

不断开发提高产能和产量。

该联盟企业计划将利用日本每年产生的

100万吨废轮胎中的 10万吨来生产蓄电池。实

地测试将在日本宫城进行，包括将轮胎电池安

装在装有太阳能电池板的路灯上。演示项目的

核心目标是确认电池“专用控制电路”的稳定

性和效能。这不仅是对资源循环利用的一种全

新尝试，也为日本的绿色能源产业注入了新的

活力。

新闻来源：中橡协炭黑分会；前沿战略研究

新闻来源：科德宝集团

山东玲珑轮胎业绩飙升，2024上半年营收破百亿

8月27日消息，山东玲珑轮胎股份有限公

司近日正式揭晓了其2024年半年度业绩报

告，展现出了一幅稳健增长的发展蓝图。

据报告显示，上半年期间，玲珑轮胎成功

实现营业收入103.80亿元，与去年同期相比实

现了12.37%的显著增长;同时，归属于上市公

司股东的净利润也大幅攀升至9.25亿元，增幅

高达64.95%，彰显了公司强劲的盈利能力和

市场竞争力。

在轮胎配套市场，玲珑轮胎同样表现抢

眼，上半 年 该 公司 全 球 轮 胎 配 套 量已 突 破

1300万条大关，累计配套总量更是逼近2.8

亿条，进一步巩固了其在全球轮胎市场的领

先地位。

值得注意的是，玲珑轮胎在产能布局上的

战略眼光尤为独到，针对非公路轮胎领域，公

司正全面推进产能升级规划，作为“7+5”全

球战略的重要组成部分，“3+3”非公路轮胎

产业布局正稳步实施，即在中国及海外各设立

三个生产基地，专注于非公路轮胎的生产与研

发，以满足全球市场对高品质、高性能非公路

轮胎的日益增长需求。

尤为值得关注的是，玲珑轮胎在塞尔维亚

的工厂项目正加速推进，其中一期项目聚焦于

卡车胎与乘用车胎的生产，目前已进入关键的

产能释放阶段。

该工厂凭借其高度智能化、自动化及精细

化的制造能力，结合卓越的产品品质与高效的

Wolfram还指出，当前市场上带有外部电

缆的系统常常因系统或电缆的损坏而导致过早

失效，这增加了组件损坏的风险。而轮胎压力对

于拖拉机和重型机械的性能有着至关重要的影

响，合理的轮胎压力不仅能帮助操作员节省燃

料，还能有效减少土壤压实。他补充说，科德宝

的FST系统让驾驶员仅需轻按一下按钮，就能实

现节省时间、降低二氧化碳排放以及延长轮胎

使用寿命等多重效益。

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新闻来源：轮胎世界网

新闻来源：北辰化工；青岛能源所

铁系梳枝丁戊橡胶技术荣获

青岛市技术发明奖一等奖

近日，青岛市科技创新大会传来振奋人心的

消息，中国科学院主导的“铁系梳枝丁戊创制与

高性能轮胎制造关键技术”项目凭借其卓越的

创新成果，一举夺得2023年度青岛市技术发明

奖一等奖的殊荣。该项目不仅是科研领域的一次

重大突破，更是我国橡胶轮胎产业迈向高质量

发展的关键一步。

该项目团队历经多年深耕，坚持创新驱动与

市场需求双轮驱动的策略，精准定位国家发展战

略与产业升级的迫切需求，特别是针对高性能轮

胎胎面用溶聚丁苯橡胶长期依赖进口的困境，汇

聚了产学研各界的智慧与力量，共同攻克了一系

列核心技术难题。通过不懈努力，团队成功研发

出铁系梳枝丁戊橡胶这一新型材料，并掌握了高

效聚合、结构精准调控等关键技术，为摆脱进口

依赖、实现自主可控提供了坚实的科技支撑。

尤为值得一提的是，项目团队不仅在技术研

发上取得了显著成就，更在产业化应用上迈出了

坚实步伐。在全球范围内率先实现了铁系梳枝丁

戊橡胶的万吨级产业化示范，并成功将这一新材

料应用于轮胎制造中，实现了商业化生产。截至

目前，已有超过50万条采用该材料的高性能轮胎

成功下线并投放市场，其卓越的抗湿滑性能更

是达到了欧盟新标签法的最高A级标准，赢得了

市场的广泛认可。

此外，该项目的创新成果还得到了行业内外

的高度评价与认可。不仅通过了石化联合会的科

技成果鉴定，达到了“国际先进”水平，还荣获了

科技部首届全国颠覆性技术创新大赛的“总决赛

优秀奖”，并入选了2023年首批“山东好成果”

及年度山东省十大科技创新成果提名奖。同时，

围绕该技术，项目团队已申请了64项发明专利(

含PCT 5项)，其中36项已获得授权，包括欧洲和

交付效率，正积极服务并拓展海外市场，为玲

珑轮胎海外市场的产销量快速增长注入了强

劲动力。

塞尔维亚工厂不仅成为了玲珑轮胎全球

产能布局中的重要一环，更被视为推动公司产

销收入与利润双增长的新引擎，预示着公司在

国际化道路上迈出了更加坚实的步伐。

日本专利各1项，充分展示了其强大的创新实力

与知识产权布局能力。

展望未来，随着铁系梳枝丁戊橡胶被列入

工信部《重点新材料首批次应用示范指导目录》

，这一新材料有望在我国乃至全球范围内得到更

广泛的应用与推广。该项目技术的成功开发，不

仅为我国橡胶轮胎产业的转型升级注入了强劲

动力，也为提升我国在全球橡胶产业链中的竞争

力和影响力奠定了坚实基础。

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新闻来源：未来市场洞察