3.09

关于个别司机人为制造无效翻倒、虚拟翻倒，我们会随

机抽查司机当班的作业情况即：按照指令确认时间顺序将当

班作业清单打印出来，逐一查看分析有无以上情形的，一经

查处，扣罚 1000，待岗学习一个月，交上级领导处理。请大

家严肃的做好强调。

3.11

各位班长：昨天工前会排队大体上找了找位置，不论是

排队还是出场大概符合要求了，距离标准但是差的还太远。

大家一方面做好巩固，一方面做好细节方面的强调，每次都

要整好队再配工，形成一个良好习惯。这三个班我轮流查看，

一开始我会直接当众质问班长，以此让伙计们引起重视。三

个班以后 19 日白班开始，再有伙计们工前会排不好队，出

入场不排队，就会落实制度处理。

需要注意三点：1，向右看齐时要向其他班组看齐，二

班看一班，三班看二班，四班看三班，咱们四个班组是一条

直线。2，整队后配工前要求“跨立”，双脚自然分开，两手

背在后面。3，出场至天幕城门口开始喊号子：一二三四后

面跟上我们三大队的目标口号，昨天中控室做的挺好。今晚

大家可以在班组提前温习一下咱们大队的目标口号，别时间

久了或者新人不知道。务必要大声喊出来。

出入场这件事不仅仅是面子工程，更是培养大家服从性

和纪律性的里子工程，伙计们在执行中会在思想上会有一系

列的波动和转变，这个期间大家一定要当紧上加紧，别让大

家觉得可以凑合糊弄过去，务必认真去做好落实。

近期观察到的操作陋习，做好强调与整改，教育大家要

养成严格按照操作规程作业的习惯。两会及近期安全方面不

要发生任何问题，不要给自己和别人点眼药。班组日常强调

好落实三个不碰（不碰车，不碰箱，不碰滑触线）的具体措

施。

3.14

83 区为当班第一重点船。

中控提出的一：换人要提前安排，不要等到顶不住了再

浪费时间。二，确认指令错误问题。

二次停钩高度过高做好强调，现场会加强检查。

3.16

各班以后发生违章或问题，50 元=一遍操作规程，也就

是说如果扣 200 就需要抄四遍，一点也不能缺漏，否则重新

抄写。

3.26

为做到二三期司机互相熟悉不同机械、场地，确保生产

安全高效，特制定本办法。

一，每三个月一轮从三期选拔两名司机去二期作业。人

员要求：1、从事胎吊操作三年以上。2、安全和技能水平较

高的。班组不放心人不参与，外包工不参与，身体状况不好

的不参与，车长、班长、远程操作不参与，油胎吊不参与。

二，二期定车：融合期间要固定胎吊进行作业，不安排

类似 18 号胎吊等车况差的，不安排包干车。

三，人员管理：在二期融合期间，考勤，劳保发放等基

础资料工作由原班组负责。与现场有关的安全、五个文明、

劳动纪律等由胎吊四班负责。发生问题按责任分工对相应班

组进行处理。人员在融合期间工前工后会在原班组召开。

本办法自 2023 年 4 月开始实行，4/5/6 三个月，由胎吊

二班和三班每月分别安排一人去二期。这轮下夜班后将名单

报到群内，胎吊四班随后将所定车号报群内，并在月底前完

成班组级培训。

3.31

顶车班长每月至少查纠一起司机违章违纪或操作陋习。

这条看看修改为至少纠正二起司机不规范操作。相邻场

区明确对方的频道，目前的方法是每班 34 频道问中控，这

种班班、大面积的问中控，中控能不能心平气和，有求必应

是个问号！

可不可以想想其他的思路，比如：孙经理配工的时候，

中控主任分船的时候顺便把频道也分了，这样我们可以告诉

伙计们，哪条船在几频道，可以很大程度上减少问 34 频道

的中控。

装卸船与收发箱相邻，装卸船主动告知收发箱机械。都

在装卸船的，目前先互相打听一下，后续建立大群进行上报。

干工作的第一思维是不要给别人添麻烦。首先分船分频道增

加时间和工作量，另外每名胎吊司机不可能都知道自己在干

哪条船，每条船的位置也不是在计划表是一一列明的。

为共同保证好安全工作：与新司机（入港两年内）相邻

箱区或同箱区作业的，新司机要主动与老司机进行联系，老

司机要尽到提醒叮嘱责任，对新司机发生安全问题，而老司

机未落实提醒、叮嘱责任的，对老司机落实连带责任。按事

故大小扣罚 200--500 元。

这一条对老司机连带考核不大妥当，毕竟周围老司机也

要作业。

建议：老司机有责任有义务对当事人进行一定课时的安

全再培训，并做出培训计划，由事故写出培训体会和收获！

这样可以提高所有司机对现场作业监督的安全责任心！

4.03

卫生区划分班组情况变化如下：

四班 K11.12。

三班 k14.K15.16。

二班 J11.12.K13。

一班 K17.18+纬二路。

5.01

为做到二三期司机互相熟悉不同机械、场地，确保生产

安全高效，特制定本办法。

一，每三个月一轮从三期选拔两名司机去二期作业。人

员要求：1、从事胎吊操作三年以上。2、安全和技能水平较

高的。班组不放心人不参与，外包工不参与，身体状况不好

的不参与，车长、班长、远程操作不参与，油胎吊不参与。

二，二期定车：融合期间要固定胎吊进行作业，不安排

类似 18 号胎吊等车况差的，不安排包干车。

三，人员管理：在二期融合期间，考勤，劳保发放等基

础资料工作由原班组负责。与现场有关的安全、五个文明、

劳动纪律等由胎吊四班负责。发生问题按责任分工对相应班

组进行处理。人员在融合期间工前工后会在原班组召开。

本办法自 2023 年 4 月开始实行，4/5/6 三个月，由胎吊

二班和三班每月分别安排一人去二期。这轮下夜班后将名单

报到群内，胎吊四班随后将所定车号报群内，并在月底前完

成班组级培训。

5.13

上个夜班破纪录，大家都很给力，鼓励一下大家。暴露

出来关于生产中的几件事，大家跟伙计们说说，避免以后。

一，E07 郑启航作业效率低，被换下。打扫卫生，以

后再替下来就下个白班打扫卫生。

二，F08 柳亚伟装船收箱冲突未汇报联系。

三，E09 加班人员装船收箱冲突未汇报联系。

四，J04 装船达飞轮，02 有指令停两部拖车，田翔在 20

左右装船，邹世俊在大号头待时。不看指令不配合沟通。警

告处分，下不为例。

五，J08 大号头管涛卸到位中转箱压车导致 J07 装货车

进不去，需要汇报联系一下过去人疏导。

六，J15 有空车，K15 殷从福待时，正车，看见车无指

令要联系一下中控。

七，F07 刘军见确认拖车错误导致拖车跑错位置箱子

上船又倒下来。打扫卫生。

八，F07 加班人员漏装箱子。已落实二大队处理。

九，H13 加班人员 8：15 提前交接班，未按照中控要求

移车到 H18。已落实二大队处理。

不耽误大家配工时间，各自进行强调。主要是要在生产

组织中要有配合与主动汇报的意识。

5.14

一，昨天 85 姚泽华 N05 收箱 8：42 在有车有指令的情

况 下 未 进 行 作 业 。 我 们 最 新 交 接 班 标 准 要 求 接 班

17/18--27/28 要投入作业，有车的情况下交班司机下车就要

干活，运行日志等有空闲时间再填。生产就是要抓细节和配

合，再有类似情况按照因个人原因影响生产进行处理，请大

家要求好了。

二，其他兄弟单位近期又发生一起因未执行二次停钩和

眼随钩走，将车盘吊起并进垛，造成车损人员受伤的事故。

这说明很多人还是没有吸取其他人的教训，没有把二次停钩

和眼随钩走当成一种习惯。现在公司已经把这个问题与班长

以上管理人员绑定，出现就一并处理。我们不要等着别人抓

到查到或者出了事故，首先做好教育，再就是现场要严抓严

查，发现一个处理一个，杜绝大家的侥幸心理。

三，昨天与技术部沟通，近期各队跑大车等刮碰时有发

生，如何三个不碰要每班提每班讲，一定要观察仔细与注意

力集中。四月份一大队考核两个 500 一个 1200，四大队一片

200 以上的考核奖励完还扣了 4400，有些亏不一定非要自己

吃了才知道长记性。干咱们这一行，问题就那么些，用心一

定能做好。

关于在胎吊岗位开展收箱作业吊箱起钩确认箱体与车

盘完全分离环节的操作要求

一，为确保收箱作业箱体与车盘完全分离，消除视线盲

区带来的安全隐患，在该环节执行前推式二次停钩，即吊箱

起钩执行二次停钩的同时进行小车微往前推动，让箱体往前

平行移动于车盘。如正常平行移动，则确认已完全分离。如

一侧或完全不移动，则确认为箱体未与车盘分离。

二，前推小车时以 10--15CM 为标准，避免碰箱垛中的

箱子或造成其他安全隐患。

三，确认分离后小车做好跟钩，不得箱体前后摇摆进行

起升。

四，小车前推动作与二次停钩同步进行，不得因此要求

人为因素影响作业效率。

五，五月 14 夜班 17 白班 18 夜班，班组开展发动与练

习。班中进行提醒和教育。21 日白班开始正式实行，对收箱

作业未做到该要求的，按照二次停钩不标准进行处理。

胎吊作业容易引起投诉的问题点:

1.夜间作业，遇到外点车不关示廓灯时候，扩音器通知，

由于外点车听不清楚，通知中控，回复先干别的，等他们打

完电话，关闭灯后再装车。

2.因发别的场区时间长的箱子，出现漫车头过不给发情

况。

3，有时候场区收发车辆多，由于外点车心情着急，等

待时间过长。

4.有时候由于转换箱区作业，接到中控指令去别的场区

作业。造成车辆投诉。

5，有几次外点车提箱，箱子不在提箱位置，等待中控

确认箱子位置。

6.有些外点车为了不调箱门，车头朝向不对，通知中控

后，回复先干别的，造成没有及时给发，去别的位置发箱。

7.有时候两个场区作业，另外一个场区没有作业指令，

在另外一个场区作业，没有过去给发的情况，造成集卡车打

电话。

当前要求下，咱们司机对于作业中的异常情况要有心，

别到时候问起来不知道想不起来了，那时候别人说什么就是

什么了。再就是指令时间都长的情况下，按照顺序作业没有

毛病。不要因为咱们的原因造成对外服务问题，至于呵斥骂

人更是坚决不允许的。

5.17 白班

一，夜班生产情况：计划冲击昼夜记录，最终差 450TEU

左右没有成功。450T220 钩，41 部桥吊 1 部桥吊 5 钩货就可

以完成，以此告诉大家，要树立分秒必争每箱必争的思想，

接班要第一时间作业，交班干到点，作业中压车有异常要及

时汇报联系，提高技能不要耽误效率，垛上做好配合等等。

二，这两天安全员交班问题关于轮胎吊岗位的要吸取教

训，做好传达，现在检查越来越细，咱们要跟着形势走提高

标准，别存在老旧的差不多思想。

三，关于前推二次停钩大家反馈的问题：1，超限箱等

有人员监护情况下，确认分离结合有人员查看，无需前推。

2，双背小箱，如司机在吊箱后前后移动闪开安全距离，需

前推。如前后箱贴合紧密，不需前推。3，反车作业，该推

推，推不动为止。

请班组继续针对该问题进行讨论：当前的实际是存在我

们无法观察箱底另一侧是否连接的客观困难，不管是国外还

是咱们都陆续出了由于带盘子发生人身伤害的问题。当前提

出的小车前推是为了确保判断无误确认分离的一个解决方

案。如果我们能够提出其他更好的解决方案，比如利用技术、

视频等手段同样达到确认的目的，我们可以选择更好的方法。

希望大家共同想办法解决这个事情，倘若没有其他更好的方

法，当前的解决方案就是最好的方案，该执行还是要执行。

大家集思广益都想想办法。

四，天气炎热，外来司机更容易浮躁，做好对外服务。

咱们则提前落实夏季四防措施。

五，其他单位又发生了跑大车刮碰事故，“三个不碰”

尤其是跑大车属于频发，碰箱属于严重事故，大家一定多提

醒多强调，伙计们干活的时候务必做好观察注意力要集中。

六，夏季容易犯困，班长要勤做好班中提醒，在重点时

间段要对重点人进行专门的提醒，尤其是午饭以后，保持大

家的专注力。

5.18 夜班

一，昨天对空箱场地上的重叠箱悬浮箱作业人员全部落

实了处理，同时对中控员也一并落实了处理。一方面咱们要

加强工作责任心，做好选中确认前的核对。再就是要主动联

系中控核对查看垛上有无重叠和悬空箱。对不对是中控的事，

联不联系是我们的事。

二，表扬：1，靳法伟今天参加劳模方队结束主动进来

上夜班，不愧为劳模方队成员。2，张传金方队结束主动要

求进来上班，因为方队训练这段时间确实辛苦，没有让来但

是精神可嘉。3，赵永刚利用大休和白班制作胎吊工种绝活

道具，为集体牺牲个人时间和利益。王庆涛、陈佩铭利用大

休和白班制作机械队安全视频，带着自己的摄像装备搭上时

间干队里的工作。我们要大力弘扬他们为了集体不计较个人

得失的精神和做法，对于那些只关心个人利益不顾集体的个

人坚决进行抵制。

三，今晚要夺高产，难点在堆场，收发较多。要求咱们

弟兄们交接班第一时间动起来，垛上收发装卸冲突优先咱俩

的拖车，一定让拖车循环起来，不能压在箱区。箱区压车一

定要主动联系。箱区胎吊之间和中控之间要互相做好配合。

四，胎吊安常发问题的六项与三个不碰要班班提班班讲，

出现问题就是咱们司机的责任心问题。今晚加班人员好不容

易才凑出来，这与安排上没有提前量有很大关系，咱们吸取

教训，同时班中做好关注。今晚所有班长挨个换频道勤叮嘱，

尤其是重点人要点名提醒叮嘱。目前咱们的班中提醒做的很

不到位。

五，本月生产繁忙，车为单元工作车长利用好交接班和

待时时间，先把驾驶室弄好，再化整为零把吊具清理好，下

个白班开始检查。

六，方队人员白班回来，我观察了一下他们接受的训练

非常到位，要把他们走方队的作风和动作带回来。首先让走

方队人员训练一下其他弟兄们，现在摆臂走路都很不正规，

利用白班工前会大家都练一练。再就是优先安排走方队人员

喊号子，班长和副班长尽可能跳出来，四个班长可以在商务

中心门口看看咱们四个班到底什么情况，比一比赛一赛。

七，J11/12 远控场地原则上不让人员和皮卡进入，昨天

田主管特意说了这件事。大家要引起注意，监护配钩（不能

吊危险品和开顶等特殊箱）能不下车就不下车，抓紧离开。

5 月 21 日白班

17:00 左右，86 号胎吊司机邹世俊在 M06 61 进行收箱

作业，吊箱放到 A4 后吊具不开锁，个人判断可能由于 A 批

地面不平导致，于是吊箱到 B6 进行反复颠钩尝试开锁，最

后一下时起升发现箱体偏斜严重，于是联系技术部到场查看，

技术部鉴定左侧一钢丝绳出槽，将 86 号停用等维修场地安

排更换钢丝绳。

一、司机无知无畏，不知道进行五层高六层高作业存在

钢丝绳出槽的隐患，在六层高进行反复颠钩。

二、导师带徒及班组安全教育不到位导致司机无知。

措施：

一、今天下班责任班组洗完澡以后针对该事故进行全员

讨论，人人开口发言，对轮胎吊各作业环节的风险进行辨识：

哪些环节容易发生哪些问题。明天汇总形成电子版工前后前

发队邮箱。

二、责任班组按照四不放过要求对责任人做出处理通报，

并追究导师带徒及班组安全管理责任。

三、胎吊各班组明晚以电子版形式上报本班组推进安全

业务培训进度及培训计划（要有时间节点），明天工前后前

发队邮箱。并按要求扎实推进安全业务培训，消除司机安全

意识盲区。

四、希望各班组抓好近期要求的落实与执行，利用好工

前工后会宝贵的时间，提前备课有效输出，一点一滴的充实

并改变大家的现状。

5.22 夜班

一，马晓波昨天司机室内作业未穿上衣工作服，属于违

反劳保穿戴要求规定行为。提出批评教育。这与个人对规章

制度要求不明确有很大关系，班组需要加强类似要求。

二，86 钢丝绳出槽暴露出 1，个人风险排查能力、安全

意识差。2，鼓励弟兄们提升解决现场问题的能力，但是方

式方法要正确。异常情况要第一时间停止作业。3，遇到问

题弟兄们要有自我归因自我反省的担当，有了问题个人肯定

跳不出去，要避免带入更多人。

三，班组做好走方队人员带动班组出场排队标准工作的

落地。

四，公司下发的五个文明大起底大整治活动做好宣传落

实，该项工作要高度重视。本次要求非常高，包干车和责任

箱区要有明显提升。

五，认真吸取晨会交班问题教训，举一反三做好防范。

六，发动大家共同维护现场交通安全秩序，共同整治违

章外拖内拖。

七，对外服务：近期市长热线投诉较多，个人做好有效

投诉规避。严禁喊话器骂人呵斥外来拖车司机。

八，班组发动和宣贯近期开展的：1，汇总作业环节常

发安全问题。2，个人事故或问题汇总（非实名制）。3，其

他规定和要求汇总。这都是给自己干的，为了以后工作更理

顺更明确。

5.29 白班

一，26 日一队白班被交班二次停钩问题，责任司机扣罚

500 待岗一周，班长、工种队长、机械队长、大队长均进行

了扣罚处理。跟大家强调死了，一定要养成习惯，这个问题

如果我们被检查到，从严从重处理。

二，安全员交班问题大家认真看看：跑大车，码箱质量，

操作中手离开手柄等，检查越来越细致，标准越来越高，一

定要看清形势，跟上要求。

三，对外服务要求：第一时间动车作业，时间较长要按

照时间顺序，严禁砸车砸箱发错箱放箱不到位低级明显问题

出现，严禁喊话器呵斥外来司机。有问题做好反馈。

四，夜班出现的装错箱，运行日志不填写等问题，反映

出个别人员工作责任心极差，对待工作和岗位不重视。各班

加强教育，低级的明显的个人能做到而不去做的错误坚决不

允许出现。

五，今天现场活动较多，按部就班规范作业。

六，月度完成 27 万总目标需要大家共同努力实现，一

个也不能掉链子。

5.30 夜

一，李松松今天有事未休息好，下午请假未准假。班中

做好关注，下半夜如顶不住替换一下。

大家的班中提醒要持续做好，形成常态化和有效化：要

了解弟兄们的关键节点并指名道姓的进行提醒，不要宽泛的

这个频道的胎吊。。。班前排查与班中提醒是我们防范问题重

要方法，一定要有实效，不要搞形式主义。

二，今晚是本月最后一个班，安全和生产必须完美收官，

大家要打起精神规范作业。二次停钩和眼随钩走必须要动作

到位、确认到位。牢记不安全不生产，有问题及时反馈。

三，当前对外服务集团、公司高度重视，首先我们不能

出现坏典型，再就是要养成对外服务意识，咱们不生产不制

造，就是搞服务的，一定别觉得自己高高在上或者先入为主。

另外对内服务近期也是重点，对外包兄弟要一视同仁。同样，

如果有中控呵斥司机，如实反馈。

四，安全员交班司机在胎吊转向过程中离开操作台，我

们在送饭转场时要规避。安全在于意识，细节和明确制度要

求。

五，轮胎吊工种常发六项问题和三个不碰的日常强调和

严查严纠，以及目前进行的安全业务培训，大家要善始善终

善作善成，干就要干下去并且干好了，不能虎头蛇尾草草收

场。智商都差不多，稀里糊涂的做事弟兄们看的明明白白的，

有问题及时反馈。

六，本月总结因活动延迟至下个下夜班，班长做好提前

准备。

七，五月份考核各班先发给我看看再发队里。

八，近期答题活动投票等各班要组织好了，这些事虽然

不是安全也不是生产，但是最为考验班组的管理能力，怎么

让大家落实到位怎么让大家把事当回事，你们要有办法有手

段，不能天天忙天天有问题，要紧张有序，坚决不允许少部

分人经常掉链子。

5.30

排队要求

一，天热了，都不要戴手套了。

二，四班再往外一点，现在一班快和桥吊排在一起了，

大家互相干扰。

三，工前整队以后，副班长或者纪律委员要去巡视一下，

现在排面和背包越来越不整齐。

四，班长配工结束后去物流接待中心门口和我一起检查

对比各个班出场排队情况，由其他人员喊口号出场。

六月份开始执行。

6.06

关于胎吊工种自 6 月 6 日开始在学习地图开始第六关模

拟检测的要求：

自 6 月 6 日开始，白班最少模拟 1 次，上夜班和下夜班

分别模拟 2 次，大休模拟 3 次。标准以不低于 90 分为一次。

班组由专人负责留存截屏做好记录。对个别不参与不服

从的停工模拟，机械队检查抽查班组模拟情况及成绩有弄虚

作假及不合格的，对班长及专项负责人、责任人按照未完成

安排的工作分别扣罚 200 元

提高交接班作业量我们要提前行动：一，提前进入场地

检查门腿，首先保证让交班司机不拖延，再就是保证第一时

间检查吊具和其他。二，及时登机并快速交接，让交班司机

麻溜的下车，交班司机下车后有车有指令的情况下立即动车，

确保 7 分钟以内投入作业，运行日志等待时时间填写。三，

交班夜班要作业至 8：30：59，白班要作业至 19：20：59。

不得在有指令有车的情况下提前运行大车去箱区两端准备

交班。四，接班或交班时间段，箱区有指令但是拖车长时间

未到、箱区无指令但是有拖车在等待，要汇报至中控及值班

班长或队长。五，等待接班时发现箱区车辆较多或者观察到

箱区车辆秩序混乱的（暂定以装卸船优先上报），司机在胎

吊工种微信群内进行上报，便于现场管理人员第一时间到达

疏通车辆。六，接班箱区装卸船与收发箱冲突的，中控无特

别说明的优先装卸船。七，接班机械发现异常的，无本质安

全隐患的边作业边等技术部到场查看。八，对交班司机人为

拖延造成影响我们接班七分钟投入作业的，做好汇报。九，

对无合理原因影响接班接班七分钟投入作业的，对提前交班

的，按照机械队小立法相关规定落实处理。

6.7 夜班

一，轮胎吊工种提升交接班作业量措施今天开始实行，

今天工前会要进行重点强调。

二，发箱点箱到位问题：1，加强技能提高。2，加强责

任心，不要急。3，做好目送：观察好车尾情况。

三，持续做好二次停钩，眼随钩走的落实。下个月开始

董师傅来咱们队，提前做好作业细节上的强调，教育大家一

定要养成好习惯。

四，关于三个不碰，尤其是起升高度，进垛的观察，跑

大车的前后观察等。

五，考工晋级的模拟测试抓好落实，一旦抽查有糊弄和

弄虚作假，会严格执行处理。

六，近期考试较多，做好组织与落实。

七，对外服务工作要进行重点强调，近期坚决不允许出

现对外服务问题。1，及时作业。有车有指令要动车，提前

跑大车等车。2，做好喊话器使用。绝对不允许骂人，呵斥

外来司机。3，按时间顺序作业。接班不确定时间情况下，

严格按照时间或中控要求顺序作业。班中做好时间控制，严

禁在一个位置长时间作业导致其他车辆心理不平衡。4，双

背的收发不要装或卸一个就走。5，漫头来回跑大车容易引

起投诉，咱们心里要有数，对时间较长的仍然需要漫头跑的

可以联系现场人员过去说明情况安抚一下。6，文明执法，

不要粗暴，该处理就处理不用客气，但是没必要发脾气。

对车辆违章违规同时要持续进行，齐抓共管，表扬姚元

钊昨天发现外来司机抽烟一事。

6.10 白班

一、交接班作业量提升。从夜班接班和交班情况来看，

接班 7 分钟开工存在较大难度，交班有个别司机不到整点就

停止作业开始运行大车到箱区两头。针对以上情况，进行重

审：接班必须 7 分钟开工作业。目前交班人员拖延交班时间，

咱们夜班的时候后场很多胎吊 23--25 左右才点吊具，严重

影响我们的接班 7 分钟开工。针对这个情况，我们要主动提

前走到车下面，让交班司机看见我们，提醒、督促上个班到

点交班，如果他们延迟，上车后要跟他们说明交接班时间要

求。今后不讲理由，7 分钟接班开不起工来，发现一起处理

一起。关于交班，如果从事装卸船作业，必须干到点再停工

跑大车，不允许不到点就跑大车去准备交班。

二、二次停钩。对李荣亮二次停钩不规范问题提出处理

考核。近期队里对于二次停钩抓到不够，包括收箱时的前推

小车动作的执行，不是大家都做到位了，是因为考虑大家的

多了。这件事队里不抓、班里不抓，不代表安委办、公司、

监察大队不去抓。一大队近期交班的二次停钩不规范，司机

扣罚 500，待岗 3 个班，工种队长 500，机械队长和大队长

都进行了处理。安全不是一个人的事，别人为你考虑，你不

能只考虑自己。假如咱们再出现问题，就别怪队里下手太狠

了。再就是二次停钩是不管收发箱还是装卸船的，只有是起

落钩环节操作规程就规定要执行二次停钩，还是希望大家养

成好习惯，不要被别人逼着养成习惯。

三、夜班 103 转向不在转向板、转向小车不居中。一方

面大家不要自行解读操作规程，操作规程 5.4.2.6 纵向转换

箱区时，轮胎吊司机将轮胎吊驶入通道转向垫板处进行转向，

小车应停放在横梁中央处，避免因一侧轮压过大而损坏转向

系统，有顶升系统的必须顶升后转向。这段话里面并没有对

有顶升的可以不再转向板转向进行明确，是要求所有胎吊在

转向板转向的。这个事是最容易被安监大队检查的问题，前

期已经交了很多起了，人家不管你带不带顶升，就看你在不

在转向板转向。90 纠偏不好用班班要做好记录，督促技术部

修复，我们多转两次也要保证在转向板上。对于转向时小车

要停在中间，上个月 5 号胎吊被检查一起，安委办是要求按

照违反规定要求落实处理的。大家都看看大梁上的四个灯，

驾驶室要放到第二和第三个灯之间才算中间，别稍微一推就

开始转向了。这两件事是可以避免完全可以做到的，希望大

家做好注意，不要非等到扣到谁钱了才引起重视来。

四、对外服务。近期对外服务是一个重点要求的事情，

最近连续两个班被提出咱们个别伙计在一个地方长时间作

业造成其他拖车心理不平衡投诉的情形，这个度自己把握，

把握不好再有找到队里的，经过落实查实的要抓几个典型进

行处理。

五、场地半开门隐患。目前场地半开门箱较多，带来刮

碰和损坏箱门的安全隐患，卸船和发箱是务必做好观察。

六、司机室个人行为形象要求。近期安全员抓拍多起咱

们司机在监控下面看手机，半躺在座椅上、脚搭在前玻璃护

栏上的问题，视频和照片非常不雅，反映出个人懒散和作风

涣散的问题。教育咱们弟兄;视频监控看咱们司机室是一清

二楚，角度非常的合适，个人都多少的注意点。今后不准将

脚搭在前玻璃护栏上。要用手机背题或者回复班组信息，要

有规避的意识，别拿起手机就看。

七、五个文明。公司开展五个文明大整改大起底工作正

在紧张进行，对材料库五个文明问题进行了公司通报处理。

车长务必多上上心，保证包干车不出问题。咱们当班全体司

机要对司机室卫生负责，做到随时迎检没有问题。

八、这两天的晨会、16 点业务会信息非常多，班组做好

归纳和传达，不要一发了之，必须要自己吃透了再用自己的

话讲出来。严禁念文件，而是要结合问题和要求提出咱们班

组今后的具体做法和应对。

6.11 夜班

一，天气炎热，做好人员精神状态排查，尤其是平时不

放心人和在外住集体宿舍，租房住人员。

二，各班认真吸取二次停钩不规范和驾驶室个人行为不

规范的教训：好习惯是给自己养成的，不要存在侥幸心理。

三，今晚的接班要重点抓好，需要慢慢的给交班人员形

成习惯，到点就要交班。对于到点不交班的做好记录，别追

责七分钟不开工的时候光凭着嘴说。

四，大学习大考核模拟要认真抓好落实，这是给自己学

的。同时也是大队下达的要求，这方面不允许个别人掉链子。

五，转向板转向，转向时小车位置，转向后立即推小车

观察还是进垛后观察等等，这些都是细节小事，也反映出我

们对于操作规程的掌握和执行力。平时大家可以多琢磨多观

察，弟兄们也可以提出来我们一起讨论，不要陷入无脑操作

和低水平重复。

六，班中提醒：不论白班夜班，不论值不值班，咱们班

长要做好弟兄们的班中提醒，午饭后、下半夜、天亮前、快

下班的时候，都很难熬，都会犯迷糊，实时的一对一的提醒

就可以快速的熬过去。大家要有这个意识，不能工前会说说

然后就没有过程控制了，只剩下要么等着出问题要么等着下

班再说说。事前、事中、事后要全过程控制。

七，生产不再饱满繁忙，效率和对外服务更要抓住了，

尤其是对外服务，坚决不允许出现问题，近期小问题也要拿

着当典型处理。珍惜有活干的机会，要冲的上拿得下。

6.15 夜班

一，晨会交班问题

当班查纠违章 3 项：⑴操作二大队拖车司机驾驶 T009

拖车在 G07 等待装车时，驾驶室内吸烟。⑵操作二大队指挥

手指挥 60#桥吊进行“达飞多芬”轮 62 贝陆侧第一批二层高

箱卸船作业，颠钩时未面向作业点看钩。⑶聚能车队司机驾

驶 T4851 拖车载两个 20 尺箱驶入摘锁垫通道的过程中，未

将车辆整体拉直。

当班查纠隐患 5 项：⑴在两条摘锁垫通道均有载箱拖车

驶入的情况下，操作二大队装卸工未在隔离亭内。⑵操作二

大队一现场管理人员夜间未戴头灯的情况下，背对来车方向

且进入箱区拖车通道行走。⑶在拖车摘锁垫作业已经结束，

动车指示灯已为绿灯的情况下，操作三大队装卸工进入拖车

车行路线内，近距离从车头前横穿。⑷操作二大队船舶指导

员组织召开“腾达轮”轮船前会不认真。⑸操作二大队一装

卸工在候工室内坐在椅子上，将一条椅子腿翘起一只脚悬空，

且左右不停地晃动。

二，近期安全工作是重中之重，叮嘱大家要按章操作谨

慎驾驶。牢记不安全不生产。二次停钩，眼随钩走要持续做

到位。起落钩环节一定要做好观察和确认。对于三个不碰和

胎吊工种常发的六项问题，班长要班班进行重点强调，尤其

是漫高查档作业，确保起升高度安全。告诉伙计们：夜班开

始，我们要从严从细抓违章行为。

三，针对抽烟人员，班组每班要进行排查，杜绝将烟火

带入现场。天气炎热，夏季四防工作做好落实，尤其是防火

方面，跑冒滴漏和多余物品清理要及时联系及时解决。

四，对外服务工作请大家用心做好，有车必须动车，互

相看好门，时间长的要按照顺序作业。近期发箱放箱不到位

屡屡发生，再发现一起处理一起。

五，今天冯亮因为考试不及格原因请假，简直是胡闹。

自己的小账算的没毛病，就不关心咱们的生产和出勤。临时

突然请假的，一律接着打扫卫生不上车。咱们为了要几个加

班的费了多少劲，可是伙计们丝毫不当回事，咱们班组要做

好教育。

六，安全员交班越来越细致，请弟兄们都瞪起眼来。现

在咱们机械队安全局面很被动，别关键时候掉链子。看看前

面的处理通报，现在谁的出不起事。安全绝不是一个人的事，

是涉及到班长，队长，大队的。

七，郑启航技能不达标，今后不再安排干船作业。希望

弟兄们苦练技能，与中控做好沟通，有什么情况要说出来，

别当着咱们的面巴拉巴拉一堆话，可是对讲机里面该说不说、

不会说话。

6.18 白

一，0616 晨会：安委办主管王正强：1.按照公司布置要

求，昨天上午对二大队 9#拖车司机现场违规携带烟火、违规

吸烟的问题进行全面的了解和调查。一是目前个别职工对于

安全规章制度缺乏敬畏之心，对违章行为明知故犯；二是班

组在安全管理方面存在欠缺，未充分利用工前会，岗位相关

操作规程、案例警示教育不到位；三是大队存在重布置轻落

实情况，存在一定形式的官僚主义。针对存在的问题，当班

二大队已进行深刻反思，并采取了相应措施。调查情况将以

处理通报的形式予以下发。

班组结合以上三个方面做好反思自查。

二，以班组为单位认真全文传达 33 号桥吊钢丝绳损坏

处理通报，让全体司机深刻吸取教训，做好整改措施的落实。

三，下夜班会议：线上线下调研报告中的问题，我们做

好反思，扎实合规的开展好班组管理工作。要聚焦于自身能

力水平提升、作风正派、素质提升。

四，夜班梁春学装船过程中空吊具碰箱问题，暴露出个

别伙计操作中胡干蛮干盲目求快的问题。教育咱们弟兄：按

部就班的操作，不能做无脑英雄。结合安全员指出的胎吊主

通道跑大车吊具高度过低问题：能不能消除这些可有可无的

隐患或者误会？不要为胎吊工种贡献负面业绩了。

五，对外服务：要持续抓好，关键是细节：时间顺序、

喊话器使用、轻拿轻放不要砸箱砸车、不要发错箱、不要点

箱不到位等等。

六，近期事多要求也多，做好传达和落实。

6.19 夜班

一，天气不好，持续有雨，防滑和视线、对讲机配合要

做好。上下车抓稳扶牢了，今晚人员充足，估计换车较少，

只要换车就要做好叮嘱。空调温度不要太低，防止外面起雾，

跑大车和起升高度、进垛一定要做好观察。与装卸技术部等

等地面配合，由于下午对讲机被雨衣遮挡，一定要听清楚口

令，看好人员站位。另外，提醒控制好联动与前后小车减速

区速度。

二，这个月结束下季度迎接新的安全员，现在就要规范

操作。昨天 117 郑启航转向不在转向板，上个夜班主通道跑

大车吊具高度过低等等小问题，爆露出咱们个别伙计脑子里

不装事，操作随意性大，凡事都是有规矩的，不能老是让别

人揪小辫子，不允许再有类似的人为制造隐患行为了，具体

你们去强调。

三，六项重复问题和三个不碰，尤其是起升高度，一定

要班班进行强调，有些问题出了就是大事件，是控制不住的。

针对班里的个别猛将，做好单独的叮嘱，像上个夜班这种碰

箱子的事，这还是伙计们不知道害怕，有些事不用非得事到

临头才后悔。

四，对外服务。董云翔昨天去二大队装卸队上班了，因

为对外服务问题。让咱们伙计们做好反思和注意，一定别这

个时候露头。

五，请班组做好近期大考核大学习考试模拟、五个文明

现场会准备、交接班作业量提升等各项工作的落实，提前想

提前做，千万别事到临头或者出了问题再着急再挨着批还得

干。

6.26 白班

一，工前会以班组为单位完成知鸟大检验调查问卷，重

点做好不放心人的结对子。

二，各班利用六月份剩余三个班工前工后会时间做好新

版操作规程的学习。一定要明确规定才能后续做好落实。

三，结合夜班的三件事进行劳动纪律对外服务的强调，

今后没有提前说明的对讲机三声叫不到一律落实处理。

四，上个白班窦一在冻柜场地作业，场地有装货卸货收

箱，压车严重，窦一未联系中控解决。熊梓良在 L09 装船，

发一冻柜时未落实电缆情况。刘海忠在外来司机与中控通话

过程中，胡乱答复导致外来司机投诉。（告诉弟兄们：很多

时候中控或者现场人员安全员在对讲机联系我们的时候，他

们是在进行通话状态的，不会说就实话实话）。以上问题让

大家干活的时候动动脑子，别胡干蛮干。

五，借着传达二大队吸烟处理通报，从责任人到班长队

长值班经理都进行了严肃扣罚。我们班组立即借势加强烟火

管理，班前安排专人进行排查。

六，规范操作：二次停钩，眼随钩走。三个不碰，六项

问题。班班要进行严肃强调。

七，天气不好，做好防滑，上下车要抓稳扶牢。

6.30 白班

一，今天 7：40--7：50 各班组织班组人员进入考试宝

进行本月的全员测评。考试时间只有 10 分钟，大家准时进

入，班长做好未上班人员的组织并一起参加考试。

二，各班辛辛苦苦完成的操作规程新旧版对照，利用工

前工后会时间做好传达与学习。让大家做好知识产权保护，

这是大家的劳动成果，不要乱转发给其他人。

三，天气炎热，跟弟兄们说缺水第一时间联系地面管理

人员，第一时间补充。空调故障第一时间联系，值班班长做

好技术部的沟通与跟进。

四，今天本月最后一个班，确保安全的同时，当班船舶

效率和收发要紧紧抓好，有问题第一时间反馈。

五，结合安全员交班问题，教育大家规范作业，做好细

节，二次停钩和眼随钩走要执行到位，操作中注意力要集中。

六，对外服务是当前工作重点，服从安排场地有问题及

时反映

7.1 夜班

进入七月份：夏季四防，现场操作规范化，筹备三大队

五个文明现场会，应会考试，技术比武公司选拔，责任箱区

除草等等各项工作都到了火烧眉毛的关头，大家都要心里装

着事，眼里看到事，手里忙着事，为以上工作顺利开展努力。

一，操作规范化。七八九三个月，被安全员查到上报隐

患的，如果落实为违章行为，则按照违章处理。被查出违章

的，按上限处理，即考核在 200--500 的按 500 执行。

二，烟火管理、二次停钩、手柄与终端交叉操作、司机

室行为规范等作为近期检查的重点环节，以上环节要格外引

起重视。现场管理人员的站位，行车规范，头灯使用等要引

起重视。

三，对外服务在当前大形势和高温天气作用下，会成为

一个焦点，请弟兄们作业中务必引起思想重视来。

四，应知考试昨天摸底情况各自班组要心中有数，有针

对的加强学习，要有办法要有实效。本月要制定激励机制，

进行四次考试，奖优罚劣。应会考试要各自想办法，要考出

好成绩。

五，下半年节支为公司一项重要工作，节能操作，及时

关灯，电箱区拉车作业等要格外注意。车上空调使用控制好

温度，尤其是有人员检查情况下。

六，J11J12 箱区杂草太多，昨天集中人员进行了初步清

理，7.4 有规格非常大的活动，今晚有人员的话还要继续清

理。明天早上务必安排好人员做好责任区的卫生清理，出了

问题一起大休进来拔草扫地。

七，七月份为安全业务培训最后一个月，刚好新的操作

规程也已经下发了。培训结束以后，我们的队伍就没有这也

不懂那也不会的人员了，再有出现班组组织单独培训。

八，昨天职工开放日，有弟兄去问的问题得到的答复情

况，请班组统一汇总一下，做到信息共享。1 点前完成。

九，请大家把王庆涛班长的总结转发班组，共同学习共

同提升。

窦一昨天吊起车盘，我们一直强调二次停钩、收箱作业

小车前推二次停钩，目前来看还是有司机我行我素非要吃到

亏才能长记性，除了严抓严处没有更好的办法。

职工子女高考成绩上报工作出现极大的漏洞，从一定方

面暴露出班组基础管理问题，希望咱们多了解弟兄们的情况。

工作不能一转了之，班长和副班长各位班委怎么发挥好作用

的？也告诉咱们弟兄们，不明确的就问，尤其是涉及自身利

益的。

7.4 白班

一，雨后机械设备问题和故障较多，叮嘱弟兄们做好检

查和试车，作业中的联动要谨慎，减速区提前减速不要依赖

限位。班中还会有雨，做好观察，控制好速度。

二，今天有重大外事活动，现场人员较多，叮嘱大家务

必按章操作无声响作业，观察好箱区有无人员等情况。今天

地面所有人员精力都在外事活动上，不要出现乱七八糟的。

另外，提高解决箱区问题能力，该汇报的汇报，能自己解决

的自己解决。也请大家养成提问题的时候说出解决方案的良

好习惯，因为我们对于现场最了解，知道怎样解决最好最快。

三，班组摸排育儿假情况：姓名，育儿假假期情况，预

计休假起止时间。明天夜班上班前上报。

四，关于大队五个文明现场会，各个班组都想想能有什

么作为，别总是等着安排，主动找事做。

五，下半年公司总要求：降本节支，提质增效。

六，7.2 夜班安委办交班一个胎吊二次停钩问题，请大

家放弃侥幸心理，做好二次停钩尤其是收箱作业落实好前推

动作，这个事情上查到谁严肃处理谁。

外事活动结束前，前沿 02/03 线、E 区不要使用喊话器，

其他箱区非必要不要用，用的时候一定要规范。HJ LM 通道

胎吊通过前先联系，尽量在其他箱区转向只在这两个通道平

过。

各班继续使用应会题库。

三班未按时上报班组提升应会考试成绩办法。对王文斌

提出批评，按照机械队考核办法落实考核。7.4 白班工前会

结束出场时二班未整队喊口号出场，对责任班长王兴鹏提出

批评，按照机械队考核办法落实考核。

7.5 夜班

一，天气高温，关注好人员状态，状态不好提前说，班

中有问题及时联系。

二，特殊天气情况下，杜绝浮躁心理，按部就班作业，

严格执行操作规程。三个不碰和六项重点班前进行一一强调，

二次停钩和眼随钩走，作业中要注意力集中。

三，今晚生产指标压力很大，教育大家都瞪起眼来，积

极主动配合好中控，交接班第一时间投入作业，有问题及时

反馈，提前放高提前翻倒提前吊箱子至 AB 批等车。

四，昨天被交班的对外服务问题，大家吸取教训。不要

较劲服从安排的同时保护好自己。分清主次。暂定：30 分钟

内怎么快怎么操作，30 分钟外按照时间顺序作业，在有投诉

的情况下优先投诉的。要紧别较劲，别给自己添麻烦。

五，烟火排查：班前要有查的动作，而不是喊一句：有

没有带烟火的？烟火不准带到现场。记住：我们是做事情的，

不是来喊口号刷标语的。要实打实的做事。

六，被交班的四大队胎吊司机将罐箱堆码 A 批一事，暴

露出司机对要求不熟悉的问题。咱们的培训就是为了避免无

知无畏的情形出现。

七，应会考试迫在眉睫，班里要抓过程，这事抓结果没

有任何意义。绝不能因为你班长能力方法不足的问题影响大

局。咱们心里要有数：你是带着伙计们吃肉的，不是带着伙

计们天天吃屎的。

八，表扬昨天地面人员，站外事打扫卫生非常辛苦，圆

满完成了任务。

九，靳法伟将上个月修订的轮胎吊工种其他规定今晚报

上来。一直在等着，就看看这个工作能不能推进下去。

十，班组提前安排人员进行明天的加班费政策讲解。0

点前将人员名单报到群里：外包不加班不参与，平时不加班

的不参与。有其他问题的可以提前准备一下，反馈到群里先

看看。尽可能一次性解决工资方面的疑问。

7.8 白班

一，班前用考试宝组织一次考试。班组通知到全体成员。

考试失败的班组报到群里，下班留下接着考。班组全部考试

结束以后，将前三名后三名名单发群里。

二，天气大雾，叮嘱弟兄们上下车抓稳扶牢，逐级上下。

空调温度不要设置过低，防止玻璃外面起雾。跑大车认真做

好观察。注意箱垛内高度，做到安全起升高度。

7.9 夜班

一，预报雷雨天气，提前放高，熟悉单边转向，离开驾

驶室关闭门窗断电掩紧楔子。值班班长提前做好无人车的检

查安排。

二，昨天安全员查处的问题：发错箱发错车，放箱不到

位，之后 79 号又出现放箱不到位，班组落实情况进行顶格

处理的同时，做好教育和培训。

三，对讲机使用：对讲机监听和视频监控是查处问题的

两大利器，要有意识的规避，不该暴露的问题不要因为我们

的大意暴露出来。带垫子危标等等也是如此。

四，基础资料管理。昨天检查班组会议记录本，胎吊三

班工前无烟火检查情况记录。胎吊一班三班仍然记录唱队歌。

咱们的工作虽然千头万绪，但是不能毫无头绪漏洞百出。用

好自己的人，把事情有条有理的安排好。养成列清单一二三

四的习惯，避免漏事。

五，天气炎热。做好精神状态排查和班中提醒。重点是

不放心人和住宿舍，租房人员。

六，夜班生产繁忙，叮嘱咱们弟兄们按部就班规范的作

业，保持良好心态的同时积极主动配合好中控，做好对外服

务。

七，下一步我们要加强执行力建设，有事马上办有问题

马上反馈，不论职工还是管理人员，要用高度负责的态度对

待各项工作。未按时按要求完成的，一律要按照制度进行处

理。教育咱们职工，要讲政治，要爱岗敬业，要珍惜自己的

岗位。对于于工作不利的声音要坚决抵制，对于背后说三道

四的要坚决打击。要营造干事的好氛围。

八，班组做好宣教，我们近期的各项工作开展和制度制

定是为了什么？考试是为了什么？奖多罚少是为了什么？

不要总是盯着自己的小账本，不要像形容女人一样头发长，

见识短。集体利益永远大于个人利益。

7.10 夜班

几件事一起吸取教训

一，73 号 E12 卸船压车情况下，自行决定去 F12 避让自

大号头进入的 117 胎吊。造成 75 区重点内支船舶中达 89 停

工接近 20 分钟。造成该船开工后效率最低降到 22，最后完

船撵到 26.8。没有达标。教育大家要树立效率意识。不能不

能不能因为我们造成生产停滞。

二，53 号胎吊在 H12 卸船，没有提前规划好贝位，最终

造成计划给的位置放不下箱子了。教育伙计们工作中要有三

看：抬头看（看整体），低头看（看眼前看细节），回头看（总

结自己的得失）。不要无脑操作自己给自己挖坑。

三，53 号 HJ 通道跑偏，第一次往 H 区偏第二次往 J 区

偏斜。1，换车要养成问原车司机有什么需要注意的。2，第

一次纠偏就应该知道下一次该怎么干。学会用脑子工作。

四，112 不送吊具泵联系技术部吊具故障。咱们要知道

简易故障的排除，先易后难的原则。折腾人还浪费时间耽误

事情。

大家合计一下插电胎吊出箱区推小车的时机：能不能明

确为换电拉车已送电以后？是不是会出现此时门腿已在通

道的情况？今天领导提出来这件事情。

自 7 月 10 日起：所有上班的人员中，除非早退要受到

扣罚的，不准早回去洗澡吃饭。参加工后会所有人穿的跟下

班的弟兄一样，劳保鞋穿好、工作服上下衣穿好、安全帽戴

好。一个队伍只有一个标准。如有违反：一，提前洗澡的，

按照早退处理。二，参加工后会劳保穿戴。

7.17 夜班

一，天气酷热，请大家班前认真做好排查，有问题提前

说提前计划，生产再忙人员再缺不能带着问题作业。班中缺

水随时联系随时补充，班中身体不适及时联系换人。

二，外地来青车辆增多，提醒大家上下班交通安全。上

班提前一会会，下班不要着急。

三，天气酷热对外服务更容易成为焦点，请大家谨慎对

待收发箱作业。不要人为的造成不公平导致投诉，场地有异

常有问题第一时间反馈给中控。对待违章车要齐抓共管及时

反映，共同创造场地良好安全交通环境。

四，当前天气情况下，告诉弟兄们放平心态，按章作业，

按部就班的干好活，不要急不要抢，严格落实不安全不生产

的要求。三个不碰与六项重点要班班强调，再次跟班长强调

班中提醒机制的落实，不能上了车就不管不问了，班中提醒

一下互动一下，要把伙计们放在心上落实到行动上。

五，机制碳箱相关要求已经发到大群里面，F15/16 的

02/08，作业前必须汇报至值班班长，公司上下对机制碳箱

高度重视，我们要落实好 2 小时巡查记录和动态掌握数量。

六，烟火管控要长效严抓下去，班前排查形成习惯。

七，吸取 12 日白班 10 号胎吊作业前检查不认真不上心

的教训，认真做好交接班，尤其是中途换车也要做好检查，

不熟悉的多问原车司机，该联系技术部的要联系，履职免责。

八，昨天白班又发生对讲机联系不到司机的情况，27 号

描述接班在 26 频道，也没有与中控联系，守着空箱区待时

一上午。这暴露出个别人不管不顾我行我素的问题，明明白

白的反映出不吃计件的工作积极性极度低下的情形。班组落

实情况分析出原因制定出防范措施后给出处理意见。责任人

写出经过与个人认识 20 日白班前一并上报队邮箱。

九，五个文明现场会，比武，应知考试，查体等各项工

作各班有序开展，不等不靠，顺利完成。

十，当班生产：第一重点 80 长韵要当班开出去，薛继

业任德胜，重点头 46 号桥吊。第二重点 78 正利乔纳森要早

点开出去，后续船舶波尔图格米诺危险品多，G08 作业人员

要轻拿轻放谨慎操作。

十一，当班严查起落钩是否严格执行二次停钩和眼随钩

走

7.20 白班

一，下半年公司目标：节支降耗，提质增效。教育大家

日常工作养成节约与高效的习惯。

二，持证上岗。班前检查操作证并强调，今后必须持证

上岗，有问题及时反馈。

三，甩箱事故。一方面远离转弯拖车，一方面要放箱到

位，发现一起处理一起。

四，安全员交班问题：二次停钩，堆码质量，擦车不警

示隔离，斜梯交接等等，当前检查越来越细致认真，大家一

定养成良好操作习惯，不要再无脑操作，更不允许胡干蛮干。

五，胎吊工种范围内的事，最终要汇报至我这里，不能

出现今天说的真空地带。六，夜班安排下来打扫卫生人员 7

点多找不到人问题。咱们累了可以休息一下，但是不能糊弄

自己。我们的卫生区是分到班组的，下来的人先把大概清理

一下，然后各自把自己班组的责任区彻底清理出来，不要糊

弄自己，出了问题责任班组上夜班或者大休要进来打扫卫生。

七，班中提醒：回应不积极，声音不洪亮的，视为状态

不佳。班长班中提醒排查就是要把这些人甄别出来，有以前

情况的，联系换人不能继续在车上作业。

7.21 夜班

一，天气有雨。上下车抓稳扶牢注意防滑。作业中做好

观察，注意联动速度和跑大车路线有无车辆。

二，当班生产。作业量 20500，任务非常艰巨，全体人

员都瞪起眼来，保持现场顺畅，不能因为我们个人原因影响

作业效率。要积极主动配合好中控的工作，有问题及时沟通

解决。从交接班开始抓紧了保证 19：28 之前第一时间开工，

现场会做好巡查。二期 70 东方强计划 10 点当班要争取开出

去。三期 78/80/81 为整班作业，频道中人员互相帮助做好

配合。上半夜重点：79 海洋网联/83 长沛接班就要抓好，要

保证提前开船让后续船舶早点作业，这样才能多出量，中控

83 马洁林、79 王玉良。

三，今年的公司技术比武我们胎吊全军覆没，侧方面暴

露出来我们管理人员思想不重视，弟兄们技能水平不高心理

素质较差的问题。后续我们以比武为技能提升切入点，把练

车常态化，全员练兵共同提升技能。在这里也说一下咱们班

长和值班班长：你们是管理人员，不是传话筒也不是出租车

司机，整天浑浑噩噩东跑西颠，下了班不去想想：今天我到

底做了哪些为后面铺路为队伍发展的工作？

四，今天的危险品考试成绩都通过，提出表扬。教育大

家：假如大队其他人都通过了，咱们胎吊有没有通过的话，

是不是让其他人觉得咱们胎吊不行？所以，给集体长脸的事

多做，给集体抹黑的事不做。我们胎吊是一个集体，影响不

好的事面前人人都做防火墙，争光争彩的事面前人人都是光

荣榜。在这个集体里面就要具备这个思想意识。

五，烟火管控。安全员昨天白班在 F11 铁皮房后面发现

烟头，夜班在 E10 比武器材箱里面发现烟头，检查的非常严

格认真。咱们的班前排查要扎扎实实的做好，不准将烟火带

入现场。

六，今天有两拨考试人员，班组关注好精神状态，有问

题提出来第一时间调整。夜班生产繁忙，大家牢记按部就班

的干好自己的活，不安全不生产，设备问题第一时间联系技

术部，生产问题第一时间联系中控，安全问题第一时间联系

现场管理人员。

七，本季度擦车用的机头水已经领回来，今晚进行查车

的同时把机头水发到车长手里，车长先存放起来，避免后期

用的时候领不到。

八，关于创新和五小：下个白班前每个班组要上报一项

创新项目或者五小发明创造项目。要求：能解决当前安全生

产节能效率等方面的难题。要能够自主可实现。可行性要高。

对于需要技术部或者其他部门协助完成的，可以另行上报，

我们一起协调完成。

7.24 白班

一，22 日下夜班加班 14 人，23 日大休加白班 12 人，

加夜班 14 人。对参与加班人员进行表扬，号召大家向他们

学习：冲的上拿得下的精神。临时通知，能够积极配合队和

班组的工作第一时间到位。临时学习新技能，能够快速进入

状态完成好任务，得到其他部门的肯定，树立起我们现场一

线的良好形象。也请大家互相对照，想想自己能不能做到？

为什么不能做到？

二，作业组下发的虚拟箱操作规定，各班认真组织好学

习，工作中严格落实。

关于调箱门：有条件的话，近段时间调箱门司机最好在

不违反操作规定的情况下照张照片，箱号和反箱门在一张上

做好自我保护。这个不硬性要求，但是必须要实实在在干了

再确认。肯定有打不清的官司有照片在怎么弄都有法解释。

还有一个问题：确认实际拖车号的就是咱们有问题。

三，认真吸取夜班田翔收箱不看开闭锁指示灯，不落实

二次停钩观察吊具与箱体分离情况的教训。一定按部就班的

操作，落实好操作规程。近期作为一个重点进行查纠。

四，对夜班陈军发现外集卡刮碰箱子及时汇报，挽回公

司损失一事，提出表扬和奖励。我们要倡导事事有人管，人

人有事管的主人翁精神，在我们当班所有的事都是三大队的

事。在我们场地，出现异常问题咱们胎吊司机有义务与责任

进行汇报。

五，现场手机使用与烟火管控是近期公司严抓的重点，

大家做好落实。

六，钩底闪人闪车。微信公众号视频号 港口圈 发布

的舱盖掉落砸车的事故，咱们胎吊一方面不要完全相信设备，

一方面做好钩底闪人与驾驶室。

七，天气炎热，大家身体有异常和缺水第一时间联系第

一时间解决。

7.25 夜班

一，天气湿热，做好班前人员精神状态排查，同时班中

做好叮嘱，有顶不住的随时提出来随时解决。牢记不安全不

生产要落实到具体行动中。

二，昨天发生施工车辆违规进入 J16/17 之间造成电小

车刮碰问题。再次提醒我们：现场只有你想不到，没有什么

发生不了的情况。跑大车之前一定做好前后观察，确定安全

以后再动车。前段时间刘福安发现外集卡同样的情况，及时

发现及时避免了刮碰，这也说明了安全意识比按章操作更重

要。

三，对于虚拟箱的确认，班组把危险品配钩，调箱门，

过高排场地到桥吊，过高排桥吊到场地只能确认一次的事情

再次进行强调。这种事都是一查一个准的事，不要拿着同贝

翻倒要输拖车号异贝翻倒要输拖车号当做理由。

四，当班生产：1，80 区。达姆拉。重点头 85 号桥吊。

4 点完船。中控薛继业。全装货。危险品 91。2，81 区。长

顶。重点头 36 号。中控王玉良。5 点完船。3，79 区亚当斯。

接班很快完船。中控薛继业。以上三条船接班马上开工作业，

不能耽误。另外，83 区地中海米娅为整班作业，中控马洁林

马航博，做好配合与频道中的互相帮助。77/78 区下半夜靠

船，中控员陈际君，李秉泽。这两条船下班必须完船。

五，请大家利用合适机会对现场计划问题进行拍照和描

述，例如两部胎吊间隔非常近，把终端指令拍照，并描述。

相邻箱区拥堵冲突，漫高插档作业等等。共同促进现场生产

效率提升。

7.28 白班

一，应知考试。各班传达姚元钊，刘海忠截屏作假的处

理情况（打扫卫生一整班，扣罚 200 元。），教育弟兄们别糊

弄班长糊弄自己。尤其是强调执行力，对待已经安排的工作，

要认真对待，严格按要求完成。各班也要从这次考试为切入

点，提升班组管理能力，抓落实抓执行力抓工作成效。

二，今年对于全员大考核集团公司大队都非常重视，制

定了从个人到班长工种队长大队长的考核办法。请大家立即

提高认识，今年四个大队第一名需要更多的付出。1，知鸟

第六关每天五次模拟。2，每天利用好考试宝进行刷题，并

且以这个为主要努力方向。3，组织学习最近下发的通用部

分。

三，各班创新和五小发明，目前三个班组已通过审核，

三班仍未上报。公司每季度进行表彰，我们各班力争 9 月上

旬完成。

四，天气炎热，认真做好班前人员状态排查，班中有问

题和缺水及时联系及时解决。

五，安全员交班问题：进箱区不推小车（我们明确一下：

平过，出发地推小车，目的地不推。转场，转向完毕推，目

的地不推。）、堆码质量，近期检查较多、玩手机、二次停钩

等等。

六，持续做好烟火排查与管控，现场用手机要安全、规

范。

七，夜班发生点坏外集卡车盘问题，再次跟大家强调起

落钩环节必须严格执行二次停钩，并且要有效果：确认分离

结合，严禁砸箱砸车。

八，今天星期五公司安全五个文明现场大检查，所有司

机做好迎检准备。包干车尤其要扎实做好记录与清理工作。

九，天气炎热。危险品作业和对外服务高度重视，机制

碳箱严格落实 2 小时巡查测温。

十，当班作业量 15000 任务较重，需要向海侧要箱量。

尽快完成当前在泊船舶，做好衔接与中控的配合。

7.29 夜班

一，认真做好交接班检查，做到交清接明，有问题第一

时间反馈，接班后出现的问题由接班人员负责。强调：基地

出车前提前检查好，要按照规定做好重载试车。

二，当班有大风蓝色预警。做好场地动态放高，作业后

不留单批。预报有雨，上下车抓稳扶牢确保自身安全，离机

关闭门窗电器并做好留痕。

三，昨天安全员交班问题：一起我们的堆码质量问题，

一起桥吊作业完毕吊具未及时收回 20 尺问题，要求落实处

理。我们要引起重视，作业结束或待时或长时间不作业或关

灯等指令情况下，吊具及时收回 20 尺。再次提醒弟兄们：

当前检查越来越细致，希望全体司机务必养成按章操作的好

习惯，不要再无脑操作了。

四，知鸟第六关自 26 日机械队要求每天进行五次考试

以来，已暴露出个别职工、个别班组工作落实不到位执行力

差的问题。在对相关人员进行处理的同时，做好自身问题的

反思。希望我们吸取教训，避免以后再有类似问题出现。请

大家积极备考，模拟知鸟和考试宝的同时，多学习课件。今

年必须考出好成绩，谁拖了后腿谁负责。

五，当班生产：作业量 11000，生产不忙。重点是 81 区

美景马士基，整班作业，需要提高效率多要箱量，中控员任

德胜，马航博。第二重点是 80 区凌晨靠泊的马士基恩施，

要从这条船上多要箱量，中控员薛继业。船舶不忙，后场收

发对外服务劳动纪律尤为重要，大家互相看好门，有车有指

令第一时间动车作业。

六，生产不忙，做好五个文明整改，做好八月份大队的

公司现场会准备工作。

有一个白班我去检查打扫卫生情况，发现咱们打扫卫生

的伙计在箱空里面一个躺着一个坐着，抽烟。有时候真不能

理解弟兄们到底是怎么想的，都这么强调还这么松散，非要

逼着把小绳勒的死死的么？咱们的班前排查真的是为了履

职免责去做的？哪些人不自觉自己心里没有数么？箱区里

的草大家看不见？划分到班组到底有什么用？我问了好几

个伙计居然不知道自己班组负责那里。。。

八月份我们历时三个月的安全业务培训都完全结束，咱

们伙计们应该完全掌握设备和场地异常问题的应对，如果应

对不了也就是告知和联系相关人员了。八月份开始值班班长

在 21 频道待命，要保持对讲机畅通，离开 21 频道要打招呼。

值班班长从八月份开始要把精力放在现场违章违纪查纠、卫

生区包干车检查、重点人员重点船舶箱区盯靠等略微宏观的

事情上，不要再停留在东跑西颠忙于琐碎且现场可以自行消

化司机能够且理应独立解决的事情上了。

八月份开始胎吊司机 21 频道联系值班班长或者我直接

说换一个：白班换 38 频道，夜班换 36 频道。通知下去。21

频道严禁说具体的事情。

8.1 白班

一，新的一个月开始了，这个月进入夏季四防关键时期，

还有公司的五个文明现场会中旬在我们大队召开，大家在安

全和五个文明要加倍重视抓好落实。

二，当班生产情况：受前期台风影响船舶压港，当班生

产繁忙。特点是冻柜大件危险品多，冻柜作业提前联系提前

跑大车查看电缆情况，垛上冲突及时与中控反馈。危险品作

业在酷暑天气下更要小心谨慎，牢记配钩只确认一次，6/8/9

类以上的不允许外租车拖运。大件作业观察好地面人员站位，

听清口令做好人机配合。第一重点 79 区阿波罗轮，中控李

秉泽，为马士基船公司。马士基船舶效率是计入全球排名的，

必须要把效率抓紧。

三，当班有上级检查两个演练：防风和防中暑。还有记

者到现场采访。我们现场作业人员按部就班作业，严格遵守

操作规程。

四，夜班安监大队检查问题：30 号桥吊未执行二次停钩。

要求做出处理。再次再次跟大家强调：动作要到位。动作是

一目了然的摆在明处的。不要有侥幸心理。

五，近期堆码质量每个班都有安全员查处到问题，大家

收箱卸船仔细一些，结束以后跑大车自己检查检查。不放心

就联系现场人员过去检查。

六，马上就要应知考试，全力以赴把精力放到备考上来。

8.2 夜班

一，天气炎热，做好班前排查，状态不好的及时反馈，

班中有不适的请弟兄们第一时间提出来，咱们第一时间解决。

二，今晚船舶非常不饱满，在船上的瞪起眼来，积极配

合好中控，看好指令提前动车提前拿箱子，效率必须要能多

高就多高。不允许因为谁个人原因耽误了生产。

三，这段时间天气热，没有对车为单元过多强调，这个

月我们大队进行五个文明现场会，我们要借这个机会把我们

的场地和车容车貌提一个台阶。各班自己主动作为，场地和

包干车各自为战想办法高标准搞好。不能出现两极分化：好

的特别好，差的非常差，好的觉得应该的，差的很坦然。

四，关于交接班时间段作业量：首先要七分钟内开工干

活。再就是我们与四大队对接，有来有往。目前一大队往往

拖后，这样我们只能从二大队找补。而现在咱们下白班很多

弟兄早早就准备交班，开始磨洋工，与一大队差距太大。这

个月要抓典型，不到点就停工的，到点不开工的，按照制度：

因个人原因影响现场生产处理。

五，五个文明现场会，各自梳理自己的工作，道路，解

说词等等，第一时间完成并上报，别等着让别人要。

六，八小时之外：我们要在经常进行法制教育讲明利害

的同时，以班组为单位做好全体职工的摸排。黄赌毒，酒驾，

帮信等问题都是一票否决的，岗位没了还身败名裂。各班白

班上报全体班组成员的摸排情况，包括但不局限于：职工目

前居住情况，家庭情况，与谁一起居住，业余干什么？爱好

什么？有没有什么不良爱好等等。

七，应知考试：知鸟完成要求次数即可，通用看几次也

差不多，要把全部精力放到专业课程上。考试宝要天天刷。

八，船舶不忙，安全和对外服务劳动纪律重点就在场地

上，我们更要重视起来，按部就班按章作业。别不忙到了明

天交班还一堆乱七八糟的问题。

九，昨天好几个伙计跑到 21 频道说具体的事，刚说的

事就不往脑子里记，这说明咱们有些弟兄不仅是没有执行力

的问题，还存在拿着要求不当回事的问题。教育全体人员：

说了要听，要求的要执行。如果觉得不对可以提出来。都是

一帮三四十岁的大男人，不能天天跟过家家似得。我们说换

一个的目的是避免跟踪，一个班已经暴露无疑，啥也不是。

8.5 白班

一，这个大休考试 10 人，平均分是 80 分。很不理想。

这样发展的话就成了四个大队里面最差了。8 日考试的全体

人员全力以赴的独自专业课。低于 80 的就很不合适，大家

要心里有数。今年的考试，成绩低于平均分的不论是个人和

班组必须要有说法的。

二，传达夜班的三起处理通报，让弟兄们认真吸取教训，

举一反三避免以后再出现类似问题。口头传达即可，不要转

发文字。

三，天气酷热，做好班前人员状态排查和班中提醒，有

问题第一时间联系第一时间解决。

四，当班生产：当班生产不忙，二三期在泊四条船，船

上人员做好配合保证效率。天气热，做好对外服务，时间长

的尽可能按照时间顺序作业，避免人为造成投诉。

五，胎吊与皮卡驾驶员都要系好安全带。互相提醒一下

养成习惯。

六，近期发生的事和问题，暴露出我们班长工作极不扎

实的情况。心思不知道用在哪里，脑子里不想事情，干活不

动脑子。工作极其不认真责任心较差。希望今后认真对待工

作，不要再反反复复的暴露自己的智商和能力了。

8.6 夜班

一，胎吊工种群里面关于中控员的调查问卷目前已有 66

人答题。督促剩余人员及时客观的参与。

二，认真做好交接班检查与上报、记录。雨后设备问题

增多，提前试车。大家牢记：规章制度要求基地出车要做好

重载试车，出车后要吊重箱试一试制动情况。再就是换车作

业也要做好检查，避免说不清道不明。接了就是接车人员的

问题。

三，夜班注意劳动纪律，吸取别人的教训，及时作业，

互相看好门，捡捡漏。力争作业中做到：小事不出频道，大

事不出工种队。

四， 当班生产情况：明天没有后续船靠泊，所以当班

能多干就多干，争取高效率，多要靠离艘次。整班作业的船

舶，对讲机里面互相照应，与中控做好配合与互动。不要忘

了我们的要求：胎吊司机要明确跟着哪个中控干活。严格抓

好交接班，第一时间投入作业，没有拖车跟中控说明。接班

第一重点 78 威望轮，马士基考核效率船舶，计划 0：30 完

船，中控任德胜。第二重点 81 地中海上海五号，中控薛继

业。83 美总默林，中控王玉良。

五，五个文明：当前大部分包干车车长都认真负责，但

是仍然有个别车长标准低非常懒。希望以自觉为主，不要等

把你停了脱产整改。场地卫生分班效果很差，杂草丛生，明

天四五点钟后船舶陆续结束，值班班长提前联系人员下来打

扫卫生。明天有劳动调研人员，标准要高。提醒运行日志的

填写要及时如实，有问题要反馈到技术部并做好记录。不要

出现个人完全能够做好的小事，被查出问题的情况。

六，安全生产：认真学习每班案例分享（制作人：李琦）。

我们的安全事故基本都是重复性事故，要吸取以往的教训，

作业中首先精力要集中，按章操作，按部就班的干活，有异

常不确定安全先停下来联系解决以后再作业。重点环节：跑

大车，漫高作业，插档作业，第一钩进垛，起落钩环节等务

必小心谨慎。其他：烟火管控，安全带，机制碳与 G08 危险

品巡查等近期重点工作，抓好落实。

七，大休考试：下夜班全力以赴做最后的冲刺。严守纪

律，严禁出现考试纪律问题。

8.10 夜班

一，白天炎热，做好人员状态排查班中盯靠。有没有休

息好的班前排查出来，采取措施。班中有问题第一时间提出

来第一时间解决。

二，强调作业细节：二次停钩，眼随钩走，交叉操作，

堆码质量，箱号拖车号指令的确认及时准确等等。当前我们

不论是基础管理、日常管理、弟兄们操作等等存在做事太粗

糙的问题，漏洞太多，要学着慢慢把防护网织的密实一些。

不要总觉得有些事是小事不当回事，我们就是干小事的。大

事管不了，小事不爱管，只剩下等着挨了。

三，当班生产：作业量要求 18000。泊位饱满，靠离多。

积极主动配合好中控员，场地异常情况第一时间汇报，汇报

问题同时要提建议，因为我们对现场最了解。79 北方钻石轮

为马士基考核全球效率船舶，中控员薛继业，包括后续靠泊

的塔米娜也是马士基考核全球效率船舶。

四，五个文明。要利用好夜班较为凉爽的天气条件，做

好包干车的清理。值班班长提前联系清理包干区人员，天亮

就要开始，要对工作进行布置和安排，不能放任不管，自由

发挥。

文明着装：班前检查衣服脏的下个班要洗干净了。抓好

落实。

8.13 白

一，天气有雨，上下梯抓稳扶牢逐级上下，注意防滑。

换车作业或者上小车架，不要急，确保自己的安全。作业中

注意联动操作的速度控制，防止跳闸或打滑。

二，天气湿度较大很容易玻璃起雾，控制好空调温度，

保持视线清晰。跑大车要认真做好观察再动车。

三，当班生产较忙，靠离多，第一重点 81 马士基埃因

霍温，中控员薛继业。

四，每班做好驾驶室内监控摄像头的检查，皮卡车要打

开保证用好。

五，结合冷箱队监护人员劳保穿戴问题强调劳保穿戴和

劳动纪律遵守。

六，皮卡转向灯问题提醒大家，严格执行操作规程和现

场安全要求，不要有侥幸心理也不要瞎忙，干的多不一定就

是问题多，头脑要清醒。

8.14

一，进入夏秋之交换季时刻，近期弟兄们拉肚子、感冒、

发烧较多，提醒大家关注自身健康，控制欲望减少焦虑，管

住嘴，迈开腿，保持良好的身体状态与心理健康。

二，暑假接近尾声，近期请假休假人员较为密集，多陪

陪家人的同时减少无效社交，我们在尽可能的安排同时也请

大家互相理解一下，尽可能让家远的外地的刚需优先。

三，夜班工作时间长，班前休息好是前提，同时做好班

中自身状态调节，学会不影响生产的情况下短时高效的休息

与调整，掌握好生产节奏，互相照应互相看好门，避免出现

对讲机联系不到或者有车有指令不动车的情形。

四，17 日白班我们大队进行公司五个文明大起底现场会，

包干区目前卫生一般，包干车仍然两极分化，各自干好自己

的事情，尽可能不让别人去干预和被动执行。

五，现场外来车违章近期增多，提醒大家注意自身交通

安全与现场站位的同时，要有应急意识，提前规划发生拖吊

具，大车行进路线冲突等突发事件的应急预案。对于违章车

及时上报，共同创造现场良好安全环境。提醒大家：当前三

四期陆驳车辆多在我们现场等待指令，停放于主干道上影响

胎吊进出箱区，大家进出箱区务必认真观察，确认安全再通

过。

六，当班生产：接班后二三期一片即将完船的船舶，交

接班要抓紧，第一时间开工投入作业，减少交接班造成的影

响。之后靠泊的船舶多为整班作业船舶，与中控做好配合，

及时反馈堆场问题，争取多要箱量提升效率。78 区后续船舶

马士基阿拉斯为当班重点，中控员任德胜。进口重箱压车积

极联系中控改位置。

七，七八两个月被安委办交班问题太多，暴露出我们当

前工作不细致不扎实，个别人员遵章守纪意识较差的问题，

希望大家引以为戒，不要再出现低级重复问题。

八，安全重点：烟火排查、三个不碰、六项多发问题，

要持续强调。尤其是班中在重点活、重点时间、重点人要进

行提醒叮嘱，班长不要撒到现场和车上就不管不问等到出问

题了再干预。咱们现场重要的是过程控制而不是等着挨、亡

羊补牢。一定要具有这个意识并落实下去。

8.25 白

一，今天周五公司安全大检查，现场包干区包干车做好

迎检准备，非包干车当班对司机室负责，也要做好迎检工作。

二，当班生产：白班作业量 13500，生产繁忙。存在大

件和冻柜较多的特点，大件作业提醒督促地面人员检查好工