第二章  桥涵隧道　渡口垭口 503

白文服务区 B 匝道桥　位于岢临高速公路 BK0+180 处，全长 218 米，地处临县境内，2014 年全部完工。

桥梁结构形式上部为预应力钢筋砼箱梁，下部为柱式墩，桥跨组合 7×30 米，最大跨径 30 米。

白文互通主线桥中桥 位于岢临高速公路 K202+944 处，全长 96 米，地处临县境内，2014 年完工。

桥梁结构形式上部为预应力钢筋砼箱形梁，下部为双柱式墩，桥跨组合为 3×30 米，最大跨径 30 米，

桥面净宽 11.25 米，桥下净空 8 米。该桥由山西交科公路勘察设计院设计，中铁十二局集团第二工程有

限公司施工，山西交科公路工程咨询监理有限公司监理。

K158+525 天桥 位于岢临高速公路 K158+525 处，全长 78.16 米，地处兴县境内，2014 年完工。桥

梁结构形式上部为预应力砼箱形梁，桥面宽度 4.5 米，桥跨组合现浇。

白文镇天桥　位于岢临高速公路 K198+664 处，全长 78.16 米，地处临县境内，2014 年完工。桥梁

结构上部为预应力砼箱形梁，桥面宽度 4.5 米，桥跨组合现浇。

临离高速公路吕梁段桥梁

全线无特大桥及特长隧道，主线桥梁 40 座 11467 米，占路线总长的 15.6%。大桥 36 座，中桥 4 座，

其中最长桥梁为湫水河大桥，位于临县三交镇湫水河上，桥梁全长 958 米，跨径总长为 951 米，单孔最

大跨径 33 米。全线桥梁上部结构类型以预应力钢筋混凝土箱梁及 T 梁为主。

木沟大桥 左幅位于临离高速公路 K224+846 处，全长 157 米；右幅位于 K224+811 处，全长 207 米，

地处临县境内，2013 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为左

幅 6×25 米，右幅 8×25 米，最大跨径 25 米，桥面净宽 16 米，桥下净空 30 米。该桥由山西省交通规

划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，内蒙古交通建设监理咨询有限责任公司监理。（该桥至贺家沟

大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同，以下从略）

化林大桥 位于临离高速公路 K225+242 处，全长 457 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结构

上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 18×25 米，最大跨径 25 米，桥面净宽

11.25 米，桥下净空 17 米。

王家塔大桥 位于临离高速公路 K227+784 处，全长 247 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 8×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽 11 米，

桥下净空 20 米。

后月镜大桥 位于临离高速公路 K230+654 处，全长 107 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 4×25 米，最大跨径 25 米，桥面净宽 11 米，

桥下净空 20 米。

王家里大桥 位于临离高速公路 K232+976 处，全长 547 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 18×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽

11 米，桥下净空 20 米。

贺家沟大桥 位于临离高速公路 K233+561 处，全长 337 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 11×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽

11 米，桥下净空 19 米。

善泉沟大桥 位于临离高速公路 K235+761 处，全长 247 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 8×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽 14 米，

桥下净空 30 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，河北路桥技术开发有限

公司监理。（该桥至赵家岔大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同，以下从略）

小石沟大桥 位于临离高速公路 K239+696 处，全长 247 米，地处临县境内，2013 年全部完工。桥

504 第六编  交  通 梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 8×30 米，最大跨径 30 米，桥面

净宽 11 米，桥下净空 40 米。

赵家岔大桥 位于临离高速公路 K239+991 处，全长 288 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 7×40 米，最大跨径 40 米，桥面净宽 11 米，

桥下净空 51 米。

果井沟大桥 位于临离高速公路 K240+513 处，全长 127 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 4×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽

11.25 米，桥下净空 42 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，内蒙古交通建

设监理咨询有限责任公司监理。

康家塔大桥 位于临离高速公路 K242+071 处，全长 368 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 9×40 米，最大跨径 40 米，桥面净宽 11 米，

桥下净空 61 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，河北路桥技术开发有限

公司监理。（该桥至曹家峁大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同，以下从略）

姚家山大桥 位于临离高速公路 K242+548 处，全长 247 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构形式上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 8×30 米，最大跨径 30 米，桥面

净宽 11 米，桥下净空 44 米。

樊家山 1 号大桥 位于临离高速公路 K244+571 处，全长 517 米，地处临县境内，2013 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 17×30 米，最大跨径 30 米，桥面

净宽 11.25 米，桥下净空 23 米。

樊家山 2 号大桥 位于临离高速公路 K245+026 处，全长 127 米，地处临县境内，2013 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 4×30 米，最大跨径 30 米，桥面

净宽 11.25 米，桥下净空 19 米。

曹家峁大桥 位于临离高速公路 K246+545 处，全长 408 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 10×40 米，最大跨径 40 米，桥面净宽

11 米，桥下净空 53 米。

安家圪台大桥 位于临离高速公路 K248+546 处，全长 368 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁

结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 9×40 米，最大跨径 40 米，桥面净

宽 11 米，桥下净空 59 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，北京正立监理

咨询有限公司监理。（该桥至湫水河大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同，以下从略）

泉则沟大桥 位于临离高速公路 K249+056 处，全长 247 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 8×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽 11 米，

桥下净空 32 米。

坡则沟 1 号大桥 左幅位于临离高速公路 K251+501 处，全长 427 米 ；右幅位于 K251+221 处，全长

247 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨

组合为左幅 14×30 米，右幅 8×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽 11.25 米，桥下净空 9 米。

坡则沟 2 号大桥 左幅位于临离高速公路 K252+066 处，全长 217 米 ；右幅位于临离高速公路

K252+046 处，全长 247 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，

下部为柱式墩，桥跨组合为左幅 7×30 米，右幅 8×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽 11 米，桥下净空

12 米。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 505

坡则沟 3 号大桥 位于临离高速公路 K252+821 处，全长 188.5 米，地处临县境内，2013 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 6×30 米，最大跨径 30 米，桥

面净宽 11.25 米，桥下净空 16 米。

湫水河大桥  位于临离高速公路 K253+984 处，全长 958 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩、薄壁墩，桥跨组合为 9×30+7×33+15×30 米，最

大跨径 33 米，桥面净宽 11 米，桥下净空 36 米。

孙家沟大桥 位于临离高速公路 K255+536 处，全长 457 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩、薄壁墩，桥跨组合为 15×30 米，最大跨径 30 米，

桥面净宽 11 米，桥下净空 34 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，邢台市政建设有限公司施工，

北京正立监理咨询有限公司监理。

前寺梁大桥 左幅位于临离高速公路 K259+951 处，全长 157 米 ；右幅位于临离高速公路 K259+966

处，全长 187 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，

桥跨组合为左幅 5×30 米，右幅 6×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽 11.25 米，桥下净空 25 米。该桥

由山西省交通规划勘察设计院设计，安通建设有限公司施工，吕梁公路工程监理技术咨询公司监理。（该

桥至阳和沟大桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同，以下从略）

青家焉大桥 位于临离高速公路 K263+291 处，全长 187 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结

构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 6×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽

11.25 米，桥下净空 35 米。

车道坂 2 号大桥 位于临离高速公路 K264+266 处，全长 157 米，地处方山县境内，2013 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 5×30 米，最大跨径 30 米，桥

面净宽 11.25 米，桥下净空 37 米。

阳和沟大桥 位于临离高速公路 K265+173 处，全长 460.3 米，地处方山县境内，2013 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 15×30 米，最大跨径 30 米，桥面

净宽 11 米，桥下净空 28 米。

东沟大桥 左幅位于临离高速公路K282+375处，全长 241.98米；右幅位于临离高速公路K282+270处，

全长 473.58 米，地处离石区境内，2013 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，

桥跨组合为左幅 8×30 米，右幅 15×30 米，桥面净宽 11 米，桥下净空 14 米。该桥由山西省交通规划

勘察设计院设计，山西路桥集团施工，江苏安达工程咨询监理有限公司监理。

安家沟大桥 位于临离高速公路 K284+116 处，全长 308.31 米，地处离石区境内，2013 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 10×30 米，桥面净宽 11 米，桥下

净空 32 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，江苏安达工程咨询监理有限

公司监理。

陶家庄 1 号大桥 位于临离高速公路 K284+727 处，全长 773.95 米，地处离石区境内，2013 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁，下部为柱式墩、薄壁墩，桥跨组合为 19×40 米，桥面净宽 11 米，

桥下净空 45 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，山西省交通建设工程监

理总公司监理。（该桥至跨太中银立交桥的设计单位、施工单位、监理单位均相同，以下从略）

郝家沟大桥 位于临离高速公路 K286+405 处，全长 308.28 米，地处离石区境内，2014 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为 10×30 米，桥面净宽 11 米，桥下

净空 40 米。

506 第六编  交  通 枣林互通主线跨线桥 位于临离高速公路 K286+858 处，全长 127 米，地处离石区境内，2013 年完

工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 4×30 米，桥面净宽 16 米，

桥下净空 25 米。

马家梁 1 号桥 位于临离高速公路 K287+765 处，全长 215.81 米，地处离石区境内，2013 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 7×30 米，桥面净宽 11 米，桥

下净空 9.8 米。

马家梁 2 号大桥 位于临离高速公路 K288+053 处，全长 127.67 米，地处离石区境内，2013 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，下部为柱式墩，桥跨组合为 4×30 米，桥面净宽 11.25 米，

桥下净空 20 米。

儿塔沟 1 号大桥 左幅位于临离高速公路 K294+745 处，全长 157 米 ；右幅位于临离高速公路

K294+745 处，全长 127 米，地处柳林县境内，2013 年完工。桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，

下部为柱式墩，桥跨组合为左幅 5×30 米，右幅 4×30 米，桥面净宽左幅 11.25 米，右幅 11 米，桥下净

空 20 米。

跨太中银立交桥 位于临离高速公路 K294+934 处，全长 47 米，地处柳林县境内，2014 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，桥跨组合为 1×40 米，最大跨径 40 米，桥面净宽 11.25 米，桥

下净空 2 米。

三川河大桥  位于临离高速公路 K295+805 处，全长 610 米，地处柳林县境内，2014 年完工。桥梁

结构上部为预应力钢筋混凝土 T 形梁，下部为薄壁墩，桥跨组合为左幅 6×41+2×35+7×41 米，右幅

3×41+2×35+1×41+7×35+3×41 米，桥面净宽 11.25 米，桥下净空 47 米。该桥由山西省交通规划勘察

设计院设计，江西赣东路桥建设集团有限公司施工，山西省交通建设工程监理总公司监理。

王家塔中桥 位于临离高速公路 K227+523 处，全长 37 米，地处临县境内，2013 年完工。桥梁结构

上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，桥跨组合为 1×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽 11.25 米，桥下净空

20 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，内蒙古交通建设监理咨询有限责任

公司监理。

陶家庄 2 号中桥 位于临离高速公路 K285+597 处，全长 97 米，地处离石区境内，2013 年完工。桥

梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，桥跨组合为 3×30 米，最大跨径 30 米，桥面净宽 11 米，桥下

净空 22 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，山西省交通建设工程监理总

公司监理。

安国寺跨线桥 位于临离高速公路 K291+058 处，全长 53 米，地处离石区境内，2013 年完工。桥梁

结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，桥跨组合为 2×20 米，最大跨径 20 米，桥面净宽 11.25 米，桥下

净空 11 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，山西路桥集团施工，山西省交通建设工程监理总

公司监理。

儿塔沟 2 号中桥 位于临离高速公路 K294+875 处，全长 67.32 米，地处柳林县境内，2013 年完工。

桥梁结构上部为预应力钢筋混凝土箱形梁，桥跨组合为 2×30 米，最大跨径 20 米，桥面净宽 11.25 米，

桥下净空 8 米。该桥由山西省交通规划勘察设计院设计，江西赣东路桥建设集团有限公司施工，山西省

交通建设工程监理总公司监理。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 507

第二节 国道桥梁

截至 2019 年 12 月 31 日，吕梁市国道共有各类公路桥梁 303 座 13472.31 米。全部为永久式桥梁。

有大型桥梁 26 座 5590.47 米，中型桥梁 65 座 4169.19 米，小型桥梁 212 座 3712.65 米。

苏尼特左旗—北海公路（苏北线 G209）吕梁段桥梁

营坊桥 位于国道 209 线岚县段 K765+115 处营坊村附近，2013 年 6 月建成，为 2 孔跨径 10 米空心

板桥，重力式墩台。桥长 31.87 米，桥面净宽 11 米，人行道 2×0.5 米。设计荷载公路－ I 级，桥况良好，

一类桥。

鹿井沟桥 位于国道 209 线岚县段 K766+M677 处鹿井沟附近，1998 年 9 月建成，为 2 孔跨径 8 米

现浇板桥，重力式墩台。桥长 18 米，桥面净宽 9 米，人行道 2×0.9 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

桥况良好，二类桥。

栗家村桥 位于国道 209 线岚县段 K768+M050 处栗家村附近，1986 年 6 月建成，为 8 孔跨径 7 米

现浇板桥，重力式墩台。桥长 60 米，桥面净宽 11 米，人行道 2×0.5 米。设计公路－ I 级。桥况较好，

三类桥。

河口桥 位于国道 209 线岚县段 K771+M964 处河口村附近，1984 年建成并投入使用，为 6 孔跨径

8 米现浇板桥，重力式墩台，片石水泥浆砌基础。桥长 93 米，宽 11 米，人行道 2×0.5 米，桥高 3.65 米。

设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，二类桥。

尧沟桥 位于国道 209 线岚县段 K773+M931 处，1984 年建成，为 1 孔跨径 8 米现浇板桥，轻型桥台。

桥长 8.3 米，宽 12 米。设计荷载公路—I 级，桥况较好，三类桥。

二老沟桥 位于国道 209 线岚县段 K780+M902 处的二老沟河道上，1998 年 6 月建成，为 1 孔跨径

8 米石拱桥。桥长 14 米，桥宽 11.5 米。桥况良好，二类桥。

闹沐浴桥 位于国道 209 线岚县段 K789+M332 处闹沐浴附近，1984 年 6 月建成，为 3 孔跨径 13 米

空心板桥，重力式墩台。桥长 40.8 米，桥面净宽 11 米，人行道 2×0.5 米。设计荷载公路－ I 级，桥况良好，

二类桥。

西沟桥 位于国道 209 线岚县段 K792+M777 处西沟村附近，1997 年建成并投入使用，为 2 孔跨径

8 米现浇板桥，重力式墩台，片石水泥浆砌基础。桥长 16 米，宽 11.3 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

桥况良好，二类桥。

阳湾桥 位于国道 209 线岚县段 K793+M4255 处阳湾村附近，1997 年建成并投入使用，为 2 孔跨径

8 米现浇板桥，重力式墩台，片石水泥浆砌基础。桥长 16 米，宽 11.3 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

桥况较好，三类桥。

东土峪桥 位于国道 209 线岚县段 K798+M245 处，1967 年建成，为 5 孔跨径 6.8 米现浇板桥，重

力式墩台高 4.2 米，片石水泥浆砌基础深 4.6 米。桥长 42 米，宽 6.9 米，高 4.2 米。设计荷载汽—15 级 /

挂—80 级。桥况较好，三类桥。

东村桥 位于国道 209 线岚县段 K809+M059 处东村附近，2005 年建成，为 5 孔跨径 20 米空心板桥，

钢筋混凝土多柱式墩台，灌注桩基础。桥长 105.54 米，宽 17 米，人行道 2×0.5 米。设计荷载汽—20 级

/ 挂—100 级。桥况良好，一类桥。（该桥梁原隶属于国道 337 线，2018 年国道普查因重复路段，桥梁隶

属于更改为国道 209 线）

东阳涧桥 位于国道 209 线岚县段 K811+235 处，2005 年建成，为 1 孔跨径 5 米现浇板桥，桥长 9.5 米，

508 第六编  交  通 宽 17 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，一类桥。（该桥梁原隶属于国道 337 线，2018 年

国道普查因重复路段，桥梁隶属于更改为国道 209 线）

后沟桥 位于国道 209线岚县段 K815+446处，1993年建成，为 3孔跨径 10米现浇板桥，重力式墩高 3.2

米。桥长 43.8 米，宽 9.3 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥梁较好，二类桥。

普明 1 号桥 位于国道 209 线岚县段 K818+736 处，1993 年建成，为 1 孔跨径 5 米现浇板桥。桥长 8.6

米，宽 11.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥梁较好，二类桥。

普明 2 号桥 位于国道 209 线岚县段 K818+925 处，1993 年建成，为 2 孔跨径 13 米现浇板桥，重力

式墩高 6.8 米。桥长 43 米，宽 11 米，设计荷载公路—Ⅰ级。桥梁较好，一类桥。

普家庄 1 号桥 位于国道 209 线岚县段 K819+986 处，1993 年建成，为 1 孔跨径 5 米现浇板桥。桥长 .4

米，宽 11.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥梁较好，二类桥。

普家庄 2 号桥 位于国道 209 线岚县段 K821+494 处，1993 年建成，为 1 孔跨径 5 米现浇板桥。桥长 8.6

米，宽 11.5 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥梁较好二类桥。

王狮 1 号桥 位于国道 209 线岚县段 K825+326 处，1993 年建成，为 1 孔跨径 6 米现浇板桥。桥长 7 米，

宽 11 米，设计荷载公路—Ⅰ级。桥梁较好，二类桥。

王狮 2 号桥 位于国道 209 线岚县段 K825+513 处，1993 年建成，为 1 孔跨径 5 米现浇板桥。桥长 7.8

米，宽 11 米，设计荷载公路—Ⅰ级。桥梁较好，二类桥。

王狮 3 号桥 位于国道 209 线岚县段 K825+592 处，1993 年建成，为 1 孔跨径 6 米现浇板桥。桥长 7.8

米，宽 11 米，设计荷载公路—Ⅰ级。桥梁较好，二类桥。

王狮 4 号桥 位于国道 209 线岚县段 K825+638 处，1993 年建成，为 1 孔跨径 6 米现浇板桥。桥长 7 米，

宽 11 米，设计荷载公路—Ⅰ级。桥梁较好，二类桥。

王狮 5 号桥 位于国道 209 线岚县段 K825+732 处王狮村附近，1988 年修建，为 6 孔跨径 8.7 米钢

筋混凝土板桥。桥长 64.2 米，宽 11 米，高 4.2 米，安全带 2×0.5 米。设计荷载公路—Ⅰ级，桥况良好，

二类桥。

蛤蟆神桥 位于国道 209线岚县段 K830+064处蛤蟆神村附近，1977年建成，为 6孔跨径 6.9米板拱桥，

重力式墩台高 3 米，片石水泥浆砌基础。桥长 70 米，宽 8.5 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好，

二类桥。

敦厚桥 位于国道 209 线岚县段 K833+471 处敦厚村附近，1979 年建成，为 4 孔跨径 3 米石拱桥，

重力式墩台高 2.2 米。桥长 17.1 米，宽 10 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好，三类桥。

团堡桥 位于国道 209线方山段K840+M326处，1984年 5月修建，为 1孔跨径 5米石拱桥，重力式墩台。

桥长 7 米，宽 11 米，高 4.6 米。设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

开府桥 位于国道 209线方山段K847+M127处，1984年 5月修建，为 1孔跨径 5米石拱桥，重力式墩台。

桥长 7 米，宽 11 米，高 4.6 米。设计荷载汽—20 级。桥况良好二类桥。

高明桥 位于国道 209线方山段 K840+M326处，1972年 6月修建，为 1孔跨径 5米加 1孔 2.5米石拱桥，

重力式墩台。桥长 10.2 米，宽 11 米，设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

马坊桥 位于国道 209 线方山段 K852+M263 处马坊镇附近，1987 年 9 月建成，为 6 孔跨径 8 米钢

筋混凝土简支板桥。桥长 55.74 米，宽 7.1 米。设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

苏家滩桥 位于国道 209 线方山段 K855+M290 处苏家滩村附近，1985 年 10 月建成，为 3 孔跨径 16

米砼板桥，重力式墩，片石水泥浆砌基础。桥长 69.6 米，宽 7.4 米，高 5.6 米。设计荷载汽—20 级。桥

况良好，二类桥。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 509

沟门桥 位于国道 209 线方山段 K857+M086 处，1992 年 8 月修建，为 3 孔跨径 6.6 米钢筋混凝土板

梁桥，重力式墩台。桥长 22.3 米，宽 11 米，设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

代居桥 位于国道 209 线方山段 K860+M042 处，1976 年 6 月修建，为 2 孔跨径 10 米石拱桥，重力

式墩台。桥长 31 米，宽 11 米，设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

焦家峪桥 位于国道 209 线方山段 K862+M049 处，1982 年 6 月修建，为 2 孔跨径 5 米石拱桥，重

力式墩台。桥长 18 米，宽 19 米，设计荷载汽—20 级。桥况良好，三类桥。

水沟塔桥 位于国道 209 线方山段 K864+M490 处，1983 年 9 月修建，为 2 孔跨径 5 米石拱桥，重

力式墩台。桥长 18 米，宽 11 米，设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

胡堡桥 位于国道 209 线方山段 K865+M942 处，1986 年 5 月修建，为 2 孔跨径 16 米钢筋混凝土箱

型梁桥，U 型桥台。桥长 10.3 米，宽 18.6 米，设计荷载公路汽—20 级。桥况良好，二类桥。

麻地会大桥 位于国道 209 线方山段 K460+M100 处麻地会村附近，1985 年修建，为 4 孔跨径 16 米

石拱桥，重力式墩台高 4 米，水泥浆砌片石基础。桥长 87 米，宽 9 米，高 5.8 米。设计荷载汽—20。桥

况良好，2014 年后，此桥已不再管养。2014 年修建一级路太佳连接线时，新建 6 孔 20 米箱型梁结构的

麻地会大桥一座，桥长 124 米，桥宽 18.4 米，为 6 孔跨径 20 米箱型梁桥，墩台为多柱式，设计荷载等

级公路 I 级，技术等级，二类桥。

南沟桥 位于国道 209 线方山段 K871+M46 处，1977 年 9 月修建，为 1 孔跨径 16 米钢筋混凝土板梁桥，

重力式墩台。桥长 26.04 米，宽 19 米，设计荷载公路 I 级。桥况良好、二类桥。

西山桥 位于国道 209 线方山段 K873+M969 处，2001 年 8 月修建，为 1 孔跨径 5 米钢筋混凝土板梁桥，

重力式墩台。桥长 5.5 米，宽 24 米，设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

瓦窑河桥 位于国道 209 线方山段 K874+M355 处圪洞镇附近，2001 年 8 月建成，系 3 孔跨径 13 米

钢筋混凝土板桥，重力式墩台，高 4.5 米，片石水泥浆砌基础。桥长 40.52 米，宽 19 米。设计荷载汽—20 级。

主要病害是铰缝抹面砂浆脱落，桥台台帽、桥墩盖梁出现裂缝。三类桥。

横沟桥 位于国道 209 线方山段 K879+M220 处，2008 年 8 月建成，为 1 孔跨径 10 米板拱桥，重力

式墩台，桥长 25.6 米，宽 11 米。设计荷载公路 I 级。三类桥。

前东旺坪桥 位于国道 209 线方山段 K880+M653 处，2008 年 8 月建成，为 1 孔跨径 20 米板拱桥，

重力式墩台，桥长 56.3 米，宽 11 米。设计荷载公路 I 级。二类桥。

后东旺坪桥 位于国道 209 线方山段 K881+M792 处，2008 年 8 月建成，为 4 孔跨径 30 米箱型梁桥，

双柱式墩台，桥长 125 米，宽 11 米。设计荷载公路 I 级。该桥部分支座变形，台身裂缝坍塌，四类桥。

横泉桥 位于国道 209 线方山段 K887+M395 处，2008 年 7 月建成，为 1 孔跨径 15 米板拱桥，埋置

式桥台，桥长 30.51 米，宽 11 米。设计荷载公路 I 级。二类桥。

东湾桥 位于国道 209 线方山段 K884+M560 处，1957 年 6 月建成，为 1 孔跨径 8 米板拱桥，桥台

使用砖石砌筑，桥长 11.35 米，宽 10 米。设计荷载汽—15 级。二类桥。2019 年，该桥已被掩埋。

兴隆湾桥 位于国道 209 线方山段 K888+M140 处，1978 年 6 月修建，为 1 孔跨径 8 米钢筋混凝土

板梁桥，八字形桥台。桥长 8 米，宽 12 米，设计荷载汽－ 15 级。该桥板梁局部裂缝、空洞、砼脱落。

三类桥。

峪口桥 位于国道 209线方山段K892+M357处峪口村附近，1980年 6月建成，为 3孔跨径 16米板拱桥，

重力式墩台，片石水泥浆砌基础。桥长 77.3 米，宽 8.5 米，高 5.8 米。设计荷载汽—20 级。拱圈出现裂缝。

三类桥。

南村桥 位于国道 209线方山段K894+M304处后南村附近，1980年 8月建成，为 6孔跨径 16米板拱桥，

510 第六编  交  通 重力式墩台高 6.77 米，水泥浆砌片石基础深 2.5 米。桥长 133.98 米，宽 8.5 米，高 5.7 米。设计荷载汽—

20 级。拱圈出现裂缝。三类桥。

燕沟桥 位于国道 209 线方山段 K896+M405 处，1977 年 6 月修建，为 1 孔跨径 5 米石拱桥，八字桥台。

桥长 6 米，宽 10 米，设计荷载汽—15 级。桥况良好，二类桥。

保安桥 位于国道 209线方山段K902+M296处，1977年 6月修建，为 2孔跨径 5米石拱桥，重力式墩台。

桥长 12 米，宽 11 米，设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。2019 年，该桥被掩埋 1 孔。

大武桥（左） 位于国道 209 线方山段 K903+M362 处，2005 年 10 月修建，为 2 孔跨径 16 米空心板

梁桥，双柱式墩台。桥长 37.54 米，宽 11.5 米，设计荷载汽超—20 级。桥况良好，二类桥。

大武桥 位于国道 209 线方山段 K903+M361 处，2005 年 10 月修建，为 2 孔跨径 16 米空心板梁桥，

双柱式墩台。桥长 37.54 米，宽 11.5 米，设计荷载汽超—20 级。桥况良好，二类桥。

盛地桥（右） 位于国道 209 线离石段段 K905+M607 处盛地村附近，2005 年建成并投入使用，为 2

孔跨径 8 米空心板桥，重力式墩台。桥长 18 米，桥面净宽 11.25 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，

二类桥。

盛地桥（左） 位于国道 209 线离石段 K905+M608 处盛地村附近，2005 年建成并投入使用，为 2 孔

跨径 8 米空心板桥，重力式墩台。桥长 18 米，桥面净宽 11.25 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，

二类桥。

峁塔坪桥（中） 位于国道 209 线离石段 K907+M591 处峁塔坪村附近，1995 年 1 月建成并投入使用，

为 1 孔跨径 8 米整体现浇板桥，轻型桥台。桥长 10.7 米，桥面净宽 5.9 米。设计荷载汽车—20 级。桥况

良好，二类桥。

峁塔坪桥（右） 位于国道 209 线岚县段 K907+M592 处峁塔坪村附近，1969 年 11 月建成并投入使用，

为 1 孔跨径 8 米整体现浇板桥，重力式桥台。桥长 10.7 米，桥面净宽 6.8 米。设计荷载汽车—15 级。桥

况良好，三类桥。

峁塔坪桥（左） 位于国道 209 线离石段 K907+M593 处，2005 年建成并投入使用，为 1 孔跨径 10

米空心板桥，重力式桥台。桥长 12.31 米，桥面净宽 11.25 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，二

类桥。

西属巴桥（右）  位于国道 209 线离石段 K909+M126 处的西属巴村附近，1995 年 6 月建成，为 2 孔

跨径 5.6 米实心板桥，重力式墩台。桥长 12.2 米，桥面净宽 11.25 米。设计荷载汽车—20 级。桥况良好，

二类桥。

西属巴桥（左）  位于国道 209 线离石段 K909+M127 处的西属巴村附近，2005 年 5 月建成，为 2 孔

跨径 6 米实心板桥，重力式墩台。桥长 14 米，桥面净宽 11.25 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，

二类桥。

上安桥（右） 位于国道 209 线离石段 K911+M554 处的上安村附近，2005 年建成，为 2 孔跨径 8 米

实心板桥，重力式墩台。桥长 18.07 米，桥面净宽 11.25 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，二类桥。

上安桥（左） 位于国道 209 线离石段 K911+M555 处的上安村附近，2005 年建成，为 2 孔跨径 8 米

实心板桥，重力式墩台。桥长 18.07 米，桥面净宽 11.25 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，二类桥。

下安桥（右） 位于国道 209 线离石段 K912+M783 处的下安村附近，1974 年 6 月建成，桥梁为 2 孔

跨径 6.6 米，重力式墩台。桥长 14 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽车—20 级。桥况良好，二类桥。

下安桥（左） 位于国道 209 线离石段 K912+M784 处的下安村附近，2005 年建成，桥梁为 2 孔跨径

8 米，重力式墩台。桥长 18 米，桥面净宽 11.25 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，二类桥。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 511

后赵家庄桥（左） 位于国道 209 线离石段 K914+M668 处的后赵家庄村附近，2005 年建成，为 1 孔

跨径 10 空心板桥，重力式墩台。桥长 12.31 米，桥面净宽 23.5 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，

二类桥。

上水桥（左） 位于国道 209 线离石段 K916+M006 处的上水村附近，2005 年建成，为 1 孔跨径 8 米

实心板桥，重力式墩台。桥长 10.15 米，桥面净宽 23.5 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，二类桥。

枣林沟桥（右） 位于国道 209 线离石段 K920+M075 处的枣林沟附近，1996 年建成，为 4 孔跨径 20

米连续箱梁式桥，双柱式墩台。桥长 86 米，桥面净宽 11 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好，二类桥。

2010 年，该桥原空心板梁换为钢筋混凝土箱梁。

枣林沟桥（左） 位于国道 209 线离石段 K920+M076 处的枣林沟附近，1996 年建成，为 4 孔跨径 20

米连续箱梁式桥，双柱式墩台。桥长 86 米，桥面净宽 11 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好，二类桥。

2010 年，该桥原空心板梁换为钢筋混凝土箱梁。

王家塔三川河桥（右） 位于国道 209 线离石段 K924+M077 处的王家塔村附近，2011 年 10 月建成

并投入使用，为 12 孔跨径 20 米强应力钢筋混凝土箱梁桥，双柱式墩台。桥长 247.2 米，桥面净宽 10.25

米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好，二类桥。

王家塔三川河桥（左） 位于国道 209 线离石段 K924+M078 处的王家塔村附近，1996 年建成并投入

使用，为 12 孔跨径 20 米连续箱梁式桥，双柱式墩台。桥长 244 米，桥面净宽 11.5 米。设计荷载汽车—

20 级。五类桥，已列为危桥，限制交通。

圪垛互通立交桥 位于国道 209 线离石段 K925+M640 处的圪垛村附近，1996 年建成并投入使用，

为 1 孔跨径 16 米互通式空心板桥，重力式墩台。桥长 32.34 米，桥面净宽 26.5 米。设计荷载汽车—20 级。

桥况良好，二类桥。

交口南川河桥（右） 位于国道 209 线离石段 K925+M907 处的交口村附近，2011 年建成并投入使用，

为 12 孔跨径 20 米强应力钢筋混凝土箱梁桥，单柱式墩台。桥长 256.45 米，桥面净宽 10.05 米。设计荷

载公路－ I 级。桥况良好，二类桥。

交口南川河桥（左） 位于国道 209 线离石段 K925+M908 处的交口村附近，1996 年建成并投入使用，

为 12 孔跨径 20 米连续箱梁式桥，单柱式墩台。桥长 256.45 米，桥面净宽 10.5 米。2010 年，该桥危桥加固，

原钢筋混凝土箱梁采用碳纤维处理，桥面采用复合纤维处理。设计荷载汽车—20 级。桥况良好，二类桥。

东合村 1 号桥 位于国道 209 线中阳段 K927+984 处（上行线）中阳县东合村，跨铁路，为 3 孔跨

径 20 米空心板梁，多柱墩台高 10 米，水泥浆砌片石基础深 1.5 米。桥长 68.15 米，桥面净宽 11 米。设

计荷载公路－ I 级。桥况良好。

东合村 2 号桥 位于国道 209 线中阳段 K927+985 处（下行线）中阳县东合村，跨铁路，为 5 孔跨

径 13 米空心板梁，双柱式墩，墩台高 10 米，水泥浆砌片石基础深 1.5 米。桥长 68.15 米，桥面净宽 10.5 米。

设计荷载公路－ II 级。桥况良好。

东合村通道 位于国道 209 线中阳段 K928+211 处中阳县东合村，为 1 孔跨径 5 米整体现浇板，桥

长 5 米，桥面净宽 23 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好。

高家沟桥 位于国道 209 线中阳段 K931+172 处中阳县高家沟村，为 2 孔跨径 5 米整体现浇板，重

力式墩台高 5.5 米，水泥浆砌片石基础深 1.5 米。桥长 10 米，桥面净宽 23 米。设计荷载公路－ I 级。桥

况良好。

水峪村通道 位于国道 209 线中阳段 K933+195 处中阳县水峪村，为 1 孔跨径 6 米整体现浇板，桥

长 6 米，桥面净宽 23 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好。

512 第六编  交  通 朱家店通道 位于国道 209 线中阳段 K934+827 处中阳县朱家店村，为 1 孔跨径 6 米整体现浇板，

桥长 6 米，桥面净宽 23 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好。

白草河 1 号桥 位于国道 209 线中阳段 K935+460 处（上行线）中阳县白草村，为 3 孔跨径 13 米空

心板梁，重力式墩台高 3.5 米，水泥浆砌片石基础深 1.5 米。桥长 51 米，桥面净宽 11 米。设计荷载公路－

II 级。桥况良好。

白草河 2 号桥 位于国道 209 线中阳段 K935+461 处（下行线）中阳县白草村，为 3 孔跨径 13 米空

心板梁，双柱式墩，墩台高 3 米，水泥浆砌片石基础深 1.5 米。桥长 51 米，桥面净宽 11 米。设计荷载公路－

I 级。桥况良好。

中钢桥 位于国道 209 线中阳段 K936+153 处中阳县沟门上，为 40 孔跨径 20 米箱型梁，双柱式墩，

墩台高 4 米，桥长 820 米，桥面净宽 10 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好。

太高通道 位于国道 209 线中阳段 K938+044 处中阳县太高村，为 1 孔跨径 5 米整体现浇板，桥长

17 米，桥面净宽 23 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好。

尚家峪桥 位于国道 209 线中阳段 K939+076 处中阳县尚家峪村，为 1 孔跨径 13 米整体现浇板，桥

长 24.6 米，桥面净宽 23 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好。

乔家沟桥 位于国道 209 线中阳段 K942+135 处中阳县乔家沟村，为 1 孔跨径 10 米整体现浇板，桥

长 22 米，桥面净宽 23 米。设计荷载公路－ I 级。桥况良好。

中阳大桥 位于国道 209 线中阳段 K943+800 处中阳县县城，为 5 孔跨径 20 米 T 梁，双柱式墩，桥

长 104 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽车－ II 级。桥况良好。

中阳环城大桥 位于国道 209 线中阳段 K944+849 处中阳县县城，为 2 孔跨径 8 米整体现浇板，重

力式墩，桥长 20 米，桥面净宽 15 米。设计荷载汽车－ II 级，桥况良好。

风尾沟桥 位于国道 209线中阳段 K945+687处中阳县县城内，为 2孔跨径 4米整体现浇板，重力式墩，

桥长 8.5 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽车－ 15 级。桥况良好。

河神庙小桥 位于国道 209 线中阳段 K967+488 处中阳县县城内，为 1 孔跨径 6 米整体现浇板，桥

长 6 米，桥面净宽 15 米。设计荷载汽车—20 级。桥况良好。  

河神庙桥 位于国道 209 线中阳段 K967+853 处中阳县河神庙，为 2 孔跨径 13 米空心板梁，重力式墩，

桥长 26.4 米，桥面净宽 13 米。设计荷载汽车—20 级。桥况良好。

黑太子桥 位于国道 209 线中阳段 K975+106 处中阳县万年饱村，为 3 孔跨径 13 米空心板梁，重力

式墩，桥长 68.3 米，桥面净宽 7.5 米。设计荷载汽车—20 级。桥况良好。

万年饱桥 位于国道 209 线中阳段 K976+281 处中阳县万年饱村，为 1 孔跨径 6 米空心板梁，桥长

15 米，桥面净宽 10 米。设计荷载公路－ II 级。桥况良好。

石家沟桥 位于国道 209 线中阳段 K978+531 处中阳县石家沟村，为 1 孔跨径 6 米整体现浇板梁，

桥长 15 米，桥面净宽 10 米。设计荷载公路－ II 级。桥况良好。

车鸣峪桥 位于国道 209 线中阳段 K980+945 处中阳县车鸣峪村，为 1 孔跨径 5 米整体现浇板梁，

桥长 6 米，桥面净宽 10 米。设计荷载公路－ II 级。桥况良好。

五麟桥 位于国道 209 线交口段 K1009+634 处五麟公司附近，1992 年 9 月建成，为 2 孔跨径 7 米钢

筋混凝土实心板桥，重力式墩台。桥长 18 米，桥面净宽 22 米，人行道 2×2 米。设计荷载汽车—20 级。

桥况较好，三类桥。

马家沟桥 位于国道 209 线交口段 K1012+455 处马家沟村附近，1992 年 9 月建成，为 1 孔跨径 5 米

现浇板拱桥。桥长 5 米，桥面净宽 18 米。设计荷载汽—20 级。桥况较好，三类桥。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 513

碾子沟桥 位于国道 209 线交口段 K1014+203 处碾子沟村附近，1991 年 9 月建成，为 2 孔跨径 4 米

钢筋混凝土实心板桥，重力式墩台。桥长 9.3 米，桥面净宽 14 米，人行道 2×0.5 米。设计荷载汽—20 级。

桥况良好，二类桥。

保岩桥 位于国道 209 线交口段 K1016+333 处交口村附近，2011 年 12 月建成，为 2 孔跨径 13 米空

心板桥，重力式墩台。桥长 34.01 米，桥面净宽 11 米。设计荷载公路—I 级。桥况良好，二类桥。

交口 1 号桥 位于国道 209 线交口段 K1016+559 处交口村附近，1987 年 9 月建成，为 1 孔跨径 5 米

石拱桥。桥长 8 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

交口 2 号桥 位于国道 209 线交口段 K1017+028 处交口村附近，1987 年 9 月建成，为 1 孔跨径 5 米

石拱桥。桥长 8 米，桥面净宽 8.5 米。设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

石口 1 号桥 位于国道 209 线交口段 K1026+078 处石口村附近，1966 年 9 月建成，为 1 孔跨径 8 米

石拱桥。桥长 20.2 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽－ 15 级。桥况良好，二类桥。

石口 2 号桥 位于国道 209 线交口段 K1026+566 处石口村附近，1966 年 9 月建成，为 1 孔跨径 8 米

石拱桥。桥长 22 米，桥面净宽 10 米。设计荷载汽－ 15 级。桥况良好，二类桥。

杀人沟桥 位于国道 209 线交口段 K1034+923 处山神峪村附近，1995 年 9 月建成，为 4 孔跨径 8 米

钢筋混凝土实心板桥，重力式墩台。桥长 36 米，桥面净宽 9 米，人行道 2×1 米。设计荷载汽车—20 级，

桥况良好，二类桥。

呼和浩特—北海公路（呼北线 G241）吕梁段桥梁

红卫桥 位于国道 241线交城段 K427+444处，1967年 10月建成。全桥采用双向两车道三级公路标准，

设计荷载 ：汽车—15 级，桥梁全长 11 米，桥面总宽 8.4 米，桥面净宽 7.4 米，桥头路宽为 8.4 米，桥垂

直净高 3.1 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 1×5 米的巧工石拱桥。桥梁上部结构为石拱，下部结

构桥台为重力式桥台，扩大基础。桥况良好，三类桥。

小芦沟桥 位于国道 241 线交城段 K428+659，1966 年 11 月建成。全桥采用双向两车道三级公路标准，

设计荷载：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 8.9 米，桥面总宽 7.8 米，净宽 6.8 米，桥下垂直净高 2.4 米，

钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 1×5 米的石拱。桥梁上部结构为石拱，下部结构桥台为重力式桥台，

扩大基础。桥况良好，二类桥。

树则河桥 位于国道 241 线交城段 K432+341 处，建成于 1998 年 10 月，全桥采用双向两车道二级

公路标准，设计荷载 ：汽车—20 级，桥梁全长 7 米，桥面总宽 9 米，净宽 8 米，桥头路宽 9 米，桥下垂

直净高 1.9 米，未设置护栏。主桥结构形式为 1×6 米的钢筋混凝土实心板，横向分布 3 片板。桥梁上部

结构为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础。桥况良好，三类桥。

反帝桥 位于国道 241线交城段 K435+254处，1966年 06月建成。全桥采用双向两车道二级公路标准，

设计荷载：汽车—15 级，桥梁全长 9 米，桥面总宽 9 米，净宽 8 米，桥头路宽 9 米，桥下垂直净高 1.6 米。

主桥结构形式为 1×5 米的圬工石拱桥。桥梁上部结构为石拱，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础。

桥况良好，二类桥。

西冶村桥 位于国道 241 线交城段 K436+041 处，1966 年 6 月建成 . 全桥采用单向两车道二级公路

标准，设计荷载 ：汽车 20 级 / 挂—100 级，桥梁全长 14 米，桥面总宽 9.2 米，桥面净宽 8.2 米，桥头路

宽 9.2 米，桥下垂直净高 1.5 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 3×4.6 米的钢筋混凝土实心板。桥

梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，桥墩为重力式桥墩，基础均为扩大基础。桥况良好，

二类桥。

西孟村桥 位于国道 241 线交城段 K437+004 处，1966 年 11 月建成。全桥采用双向两车道二级公路

514 第六编  交  通 标准，设计荷载：汽车—20级 /挂—100级，桥梁全长 9米，桥面总宽 9.1米，桥面净宽 8.1米，桥头路宽 9.1米，

桥下垂直净高 0.8 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 2×4.5 米的钢筋混凝土实心板。桥梁上部结构

为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，桥墩为重力式桥墩，基础均为扩大基础。桥况良好，三类桥。

水峪贯 1 号桥 位于国道 241 线交城段 K438+801 处，1966 年 10 月建成。全桥采川双向两车道二级

公路标准，设计荷载 ：汽车—15 级 /—80 级，桥梁全长 20.4 米，桥面总宽 9 米，桥面净宽 8 米，桥头路

宽 9 米，桥下垂直净高 2.3 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 3×6.6 米的钢筋混凝土实心板，横向

分布 2 片板。桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，桥墩为重力式桥墩，基础均为扩

大基础。桥况良好，二类桥。

水峪贯 2 号桥 位于国道 241 线交城段 K439+170 处，1966 年 1 月建成，2011 年 11 月改建。全桥

采用双向两车道二级公路标准，设计荷载：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 20.6 米，桥面总宽 9.0 米，

净宽 8.0 米，桥下垂直净高 2.4 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 3×6.6 米的钢筋混凝土实心板。

桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，桥墩为重力式桥墩，基础均为扩大基础。桥况

良好，二类桥。

鲁沿 1 号桥 位于国道 241 线交城段 K440+559 处，建成于 1966 年 07 月，全桥采用双向两车道二

级公路标准，设计荷载：汽车—15 级 /—80 级，桥梁长 69 米，桥面总宽 9 米，净宽 9 米，桥下垂直净高 0.8

米 . 主桥结构形式为 1×6.6 米的钢筋混凝土实心板。桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为重力式

桥台，基础为扩大基础。桥况良好，二类桥。

鲁沿 2 号桥 位于国道 241 线交城段 K443+663 处，1969 年 9 月建成。全桥采用单向两车道二级公

路标准，设计荷载 ：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 28.1 米，桥面总宽 7.7 米，净宽 6.7 米，桥头路

宽 7.7 米，桥下垂直净高 2.5 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 4×6.6 米的钢筋混凝土实心板。主

桥结构形式为 1×5 米的圬工石拱桥。桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，桥墩为

重力式桥墩。桥况良好，三类桥。

大游底 1 号桥 位于国道 241 线交城段 K446+684 处，1966 年 9 月建成。全桥采用双向钢车道二级

公路标准，设计荷载：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 6.9 米，桥面总宽 9 米，净宽 8 米，桥头路宽 9 米，

桥下垂直净高 0.3 米，未设置护栏。主桥结构形式为 1×6 米的钢筋混凝土实心板。桥梁上部结构为实心

板梁。桥况良好，二类桥。

大游底 2 号桥 位于国道 241 线交城段 K446+988 处，1966 年 8 月建成。全桥采用双向两车道二级

公路标准，设计荷载 ：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 20.5 米，桥面总宽 8.8 米，净宽 7.8 米，桥头

路宽 8.8 米，桥下垂直净高 2.6 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 3×6.6 米的钢筋混凝土实心板，

横向分布 9 片板。桥梁上部结构为实心板梁。下部结构桥台为重力式桥台，基础为扩大基础。桥况良好，

三类桥。

苗家沟桥 位于国道 241 线交城段 K448+644 处，1966 年 6 月建成。全桥采用双向两车道二级公路

标准，设计荷载：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 17.2 米，桥面总宽 9 米，净宽 8 米，桥头路宽 9 米，

桥下垂直净高 4.3 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 1×6 米的圬工石拱桥。桥梁上部结构为石拱，

下部结构桥台为重力式桥台，基础为扩大基础。桥况良好，三类桥。

大岩头村桥 位于国道 241 线交城段 K453+040 处，1966 年 8 月建成。全桥采用双向两车道二级公

路标准，设讲荷载 ：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 20 米，桥面总宽 8 米，净宽 7.1 米，桥下垂直

净高 2.5 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 3×6.6 米的钢筋混凝土实心板。桥梁上部结构为实心板梁，

下部结构桥台为重力式桥台，桥墩为重力式桥墩，基础均为扩大基础。桥况良好，二类桥。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 515

西社桥 位于国道 241 线交城段 K454+276 处，跨西社东文峪河河道。2005 年 12 月重新修建，全桥

采用双向两车道二级公路标准，设计荷载 ：公路—Ⅰ级，桥梁全长 85 米，桥面总宽 12 米，净宽 11 米，

桥头路宽 12 米，桥下垂直净高 2.6 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 5 孔跨径 16 米钢筋混凝空心

板梁桥，横向分布 9 片板。桥梁上部结构为空心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础 ；桥墩为

双柱式墩，灌注桩基础。桥况良好，一类桥。

阳湾桥 位于国道 241 线交城段 K456+051 处，1985 年 6 月建成。全桥采用双向两车道二级公路标准，

设计荷载：汽车—15 级，桥梁全长 7 米，桥面总宽 9.6 米，净宽 8.6 米，桥头路宽 9.6 米，桥下垂直净高 1.7

米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 1×6 米的钢筋混凝土实心板，横向分布 10 片板。桥梁上部结构

为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础。桥况良好，二类桥。

塔上桥 位于国道 241 线交城段 K458+233 处，1985 年 6 月建成。全桥采用双向两车道二级公路标准，

设计荷载：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 19.35 米，桥面总宽 10.5 米，净宽 10 米，桥头路宽 10.5 米，

桥下垂直净高 4.3 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 1×5 米的圬工石拱桥。桥梁上部结构为实心板

梁，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础。桥况良好，二类桥。

曲里桥 位于国道 241 线交城段 K458+233 处，1985 年 6 月建成。全桥采用双向两车道二级公路标准，

设计荷载：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 19.35 米，桥面总宽 10.5 米，净宽 10 米，桥头路宽为 10.5 米，

桥下垂直净高 4.3 米，钢筋混凝土护栏。桥梁上部结构为石拱，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础。

桥况良好，二类桥。

南堡桥 位于国道 241 线交城段 K461+097 处，2004 年 11 月建成。全桥采用双向两车道二级公路标

准，设计荷载：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 6.2 米，桥面总宽 10 米，净宽 10 米，桥头路宽 10 米，

桥下垂直净高 2.3 米，未设置护栏。主桥结构形式为 1×5 米的圬工石拱桥。桥梁上部结构为石拱，下部

结构桥台为重力式桥台，扩大基础。桥况良好，二类桥。

西峪口桥 位于国道 241 线文水路段 K466+088，全桥采用双向两车道二级公路标准，设计荷载为 ：

汽车—15 级，桥梁全长 7.04 米，桥梁全宽 8 米，桥面净宽 7.5 米，钢筋混凝土护栏。

开栅 1 号桥 也称文峪河桥，位于国道 241 线文水路段 K468+4589 处，跨文水县开栅村南的文峪河。

1922 年，建白灰水泥浆砌片石 12 孔跨径 6 米石拱桥，桥面宽 5.5 米。1940 年，日伪山西省建设署太原

工程局重建为木桥。1945 年，木桥被烧毁。1951 年重建为简支梁木桥。1963 年修建为 14 孔钢筋混凝土

墩台式版桥。桥长 194 米，宽 6.5 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。1996 年被洪水冲毁。1997 年建

成新的开栅文峪河桥，为 8 孔跨径 20 米钢筋混凝土 T 型梁版桥。桥长 172.4 米，宽 9 米，人行道 2×1.5

米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。2015 年 12 月，河北道桥工程检测有限公司对该桥进行检测，检

测结果该桥技术状况为 5 类。2017 年 8 月，山西省公路工程质量检测中心和太原太工天昊土木工程检测

有限公司联合对该桥进行桥梁荷载试验，检测结果该桥技术状况为 5 类。实际承载能力不满足汽车—超

20 级设计荷载要求，该桥已成为安全隐患，建议拆除重建。在原址上新建 8—20 米预应力混凝土 T 梁

桥。2018 年，新建开栅 1 号桥位于国道 241 线，全桥采用双向两车道二级公路标准，设计荷载 ：汽车—

超 20 级 / 挂—120 级，桥梁全长 166.16 米，上部结构采用 8×20 米先简支后连续预应力混凝土 T 梁，下

部结构桥墩采用柱石墩，桥台采用肋板式台，基础采用钻孔灌注桩基础。

开栅 2 号桥 位于国道 241 线文水路段 K470+420，全桥采用双向两车道二级公路标准，设计荷载 ：

公路—Ⅱ级，桥梁全长 68 米，桥梁全宽 10 米，桥面净宽 9 米，桥下垂直净高 4.5 米，钢筋混凝土护栏。

空心板剥落、钢筋锈蚀 ；铰缝抹面砂浆局部脱落，桥台混凝土剥落、墩盖梁钢筋锈蚀、混凝土剥落。

退水渠 位于国道 241 线文水路段 K482+429，1985 年 1 月建成。全桥采用双向两车道二级公路标准，

516 第六编  交  通 设计荷载：公路—Ⅰ级，桥梁全长 12 米，桥梁全宽 13 米，桥面净宽 12 米，未设置护栏。桥面铺装龟裂、

松散露骨。

磁窑河桥 位于国道 241 线文水路段 K486+445，全桥采用双向两车道二级公路标准，设计荷载为 ：

公路—Ⅱ级，桥梁全长 53 米，桥梁全宽 12 米，桥面净宽 11 米，桥下垂直净高 4.2 米，钢筋混凝土护栏。

剥落掉角、蜂窝麻面、出现横向裂缝，铰缝局部脱落，桥墩局部裂缝、混凝土剥落露筋。

四支桥 位于国道 241 线文水路段 K488+248，全桥采用双向两车道二级公路标准，设计荷载为 ：汽

车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 6 米，桥梁全宽 12.4 米，桥面净宽 12 米，桥下垂直净高 2.1 米，钢筋

混凝土护栏。实心板裂缝、剥落掉角。

汾河五支退水桥 位于国道 241 线文水路段 K497+929，1966 年 9 月建成。全桥采用双向两车道二

级公路标准，设计荷载：公路—Ⅱ级，桥梁全长 6 米，桥梁全宽 12.5 米，桥面净宽 11.5 米，未设置护栏。

迎五支桥 位于国道 241 线文水路段 K502+959，全桥采用双向两车道二级公路标准，设计荷载 ：公

路—Ⅱ级，桥梁全长 5.3 米，桥梁全宽 10.6 米，桥面净宽 10 米，桥下垂直净高 1.8 米，护轮带。实心板

钢筋锈蚀，桥台表面混凝土剥落。

新五支桥 位于国道 241 线文水路段 K503+020，全桥采用双向两车道二级公路标准，设计荷载 ：公

路—Ⅱ级，桥梁全长 5.3 米，桥梁全宽 11 米，桥面净宽 10.4 米，桥下垂直净高 1.5 米，花式栏杆。空心

板纵向裂缝、钢筋锈蚀混凝土剥落，桥台混凝土剥落。

西六支桥 位于国道 241 线文水路段 K505+494，1999 年 1 月建成。全桥采用双向两车道二级公路

标准，设计荷载 ：公路—Ⅱ级，桥梁全长 6 米，桥梁全宽 13 米，桥面净宽 10 米，桥下垂直净高 1.6 米，

花式栏杆。实心板钢筋锈蚀，台帽混凝土剥落，桥台台身砌石松动。

黄骅—银川（山丹）公路（黄山线 G307）吕梁段桥梁

胡屏石河桥 位于国道 307 线交城段 K596+642 处，1992 年 9 月建成。全桥采用双向四车道一级公

路标准，设计荷载 ：汽车—20 级 / 挂—100 级，桥梁全长 29.2 米，桥面总宽 20 米，净宽 19 米，桥头路

宽 20 米，桥下垂直净高 2.2 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构为 2×13 米的钢筋混凝土空心板。桥梁上部

结构为实心板梁，下部结构为轻型桥台、桩基础。桥况良好，二类桥。

夏家营 1 号桥 位于国道 307 线交城段 K597+058 处，1982 年 10 月建成。全桥采用双向四车道一级

公路标准，设计荷载 ：汽车—20 级 / 挂—100 级，桥梁全长 8 米，桥面总宽 20 米，净宽 19.5 米，桥头

路宽 20 米，桥下垂直净高 2.2 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构为 1×6 米的钢筋混凝土整体现浇实心板。

桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，桥墩为重力式桥墩，扩大基础。桥况良好，二

类桥。

夏家营 2 号桥 位于国道 307 线交城段 K597+340 处，1982 年 6 月建成。全桥采用双向四车道一级

公路标准，设计荷载 ：汽车—20 级 / 挂—100 级，桥梁全长 12.8 米，桥面总宽 24 米，净宽 23 米，桥头

路宽 24 米，桥下垂直净高 2.3 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构为 2×6 米的钢筋混凝土实心板，横向分

布 24 片板。桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础，桥墩为重力式桥墩。

桥况良好，二类桥。

青村桥 位于国道 307 线交城段 K604+291 处，跨交城县瓦窑村附近的瓦窑河，2010 年 10 月建成。

全桥采用双向四车道一级公路标准，设计荷载 ：公路—Ⅰ级 ；桥梁全长 97.2 米，桥面全宽 22 米，净

宽 18.5 米，桥下垂直净高 8.5 米。外侧护栏为钢筋混凝土防撞墙，中间护栏为波形护栏。主桥结构为

3×30 米的预应力钢筋混凝土箱梁，先简支后连续结构，每跨横向分布 8 片箱梁，全桥共 24 片箱梁。桥

梁上部结构为箱梁，下部结构为桩柱式桥台，基础为桩基础，桥墩为双柱墩，基础为桩基础。桥况良好，

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 517

二类桥。

磁窑河桥 位于国道 307 线交城段 K604+650 处，蒲渠河村附近，2010 年 10 月建成。全桥采用双向

四车道一级公路标准，设计荷载 ：公路—I 级，桥梁全长 86 米，桥面全宽 21.5 米，净宽 20.5 米，桥头

路宽 21.5 米，桥下垂直净高 3.6 米，左右侧护栏为钢筋混凝土护栏，中间护栏为波形护栏。主桥结构形

式为 4×20 米的预应力钢筋混凝土箱梁，先简支后连续结构；横向 8 片箱梁，分左右幅，全桥共 32 片箱梁。

桥梁上部结构为箱梁，下部结构为桩柱式桥台，桥墩为多柱墩，基础均为桩基础。桥况良好，二类桥。

杜家庄桥 位于国道 307 线交城段 K605+145 处，全桥采用双向四车道一级公路标准，设计荷载为 ：

公路—I 级，桥梁全长 8.2 米，桥面全宽 21.5 米，净宽 20.5 米，桥下垂直净高 2.5 米，钢筋混凝土护栏。

主桥结构形式为 1×6 米的空心板，横向分布 17 片梁板。桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为重

力式桥台，扩大基础。桥况良好，二类桥。

西汾阳 1 号桥 位于国道 307 线交城段 K606+022 处，2010 年 10 月建成。全桥采用双向四车道一级

公路标准，设计荷载 ：公路 I 级，桥梁全长 31 米，桥面总宽 21.5 米，净宽 20.5 米，桥头路宽 21.5 米，

桥下垂直净高 2.2 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 2×13 米的预应力钢筋混凝土空心板。左右幅

各分布 8 块板。桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥台为双柱式桥台，桥墩为双柱墩，灌注桩基础。

桥况良好，二类桥。

西汾阳 2 号桥 位于国道 307 线交城段 K606+317 处，2010 年 10 月建成。全桥采用双向四车道一级

公路标准，设计荷载：公路—I 级，桥梁全长 7.6 米，桥面总宽 21.5 米，净宽 20.5 米，桥头路宽 21.5 米，

桥下垂直净高 3.6 米，钢筋混凝土护栏。主桥结构形式为 1×6 米的钢筋混凝土实心板。桥梁上部结构为

实心板梁，下部结构桥台为重力式桥台，扩大基础。桥况良好，三类桥。

瓦窑河桥 位于国道 307 线交城段 K606+791 处，蒲渠河村附近，2010 年 10 月建成。全桥采用双向

四车道一级公路标准，设计荷载 ：公路—I 级，桥梁全长 86 米，桥面全宽 21.5 米，净宽 20.5 米，桥下

垂直净高 1.5 米，护栏为钢筋混凝土材质和金属材质。主桥结构形式为 4×20 米的预应力钢筋混凝土箱梁，

先简支后连续结构，每跨横向分布 8 片箱梁，全桥共 32 片箱梁。桥梁上部结构为箱梁，下部结构为桩

柱桥台，灌注桩基础，桥墩为双柱墩，灌注桩基础。桥况良好，二类桥。

石洪沟桥 位于国道 307 线交城段 K611+831 处，2010 年 10 月建成。采用单向两车道一级公路标准，

设计荷载为 ：公路—I 级，桥梁全长 7.4 米，桥面总宽 21.5 米，净宽 20.5 米，桥下垂直净高 2.4 米，钢

筋混凝土护栏。主桥结构形式为 1×6 米的钢筋混凝土实心板。桥梁上部结构为实心板梁，下部结构桥

台为重力式桥台，基础为扩大基础。桥况良好，二类桥。

广兴桥 位于国道 307线交城段 K613+214处，2010年 10月建成。全桥采用双向两车道二级公路标准，

设计荷载 ：汽车—20 级 / 挂—100 级，桥梁全长 6 米，桥面总宽 11.8 米，净宽 11.8 米。主桥结构形式为

1×6 米的钢筋混凝土整体现浇实心板。桥梁上部结构为整体现浇实心板梁。桥况良好，二类桥。

三眼桥 位于国道 307 线文水路段 K614+595，建于 1975 年 10 月，全桥采用双向四车道二级公路标准，

设计荷载：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 26 米，桥梁全宽 12 米，桥梁净宽 11 米，桥头路宽 15 米，

桥下垂直干净高 3.1 米，钢筋混凝土护栏。实心板纵向裂，缝桥墩墩身圬工砌体缺陷，桥墩墩帽剥落、露筋，

台帽剥落。

沟口桥 位于国道 307 线文水路段 K625+617，建于 1962 年 5 月。全桥采用双向两车道二级公路标准，

设计荷载 ：汽车—15 级 / 挂—80 级，桥梁全长 35.6 米，桥梁全宽 12.5 米，桥面净宽 11.5 米，桥头路宽

15 米，桥下垂直净高 3.3 米，护栏为钢筋混凝土护栏。主拱圈渗水，灰缝松散脱落、砌块断裂脱落，桥

墩圬工砌体缺陷、局部破坏，侧墙个别砌体风化。

518 第六编  交  通 章多 1 号桥 位于国道 307 线文水路段 K622+433，2010 年 10 月建成。全桥采用双向四车道二级公

路标准，设计荷载 ：公路—Ⅱ级，桥梁全长 6 米，桥梁全宽 15 米，桥面净宽 14.2 米，桥头路宽 15 米，

桥下垂直净高 7.5 米，护栏为波形护栏。主拱圈局部渗水，桥面铺装裂缝，桥台竖向裂缝。

章多 2 号桥 位于国道 307 线文水路段 K623+566，2010 年 5 月建成。全桥采用双向四车道二级公

路标准，设计荷载：公路—Ⅱ级，桥梁全长 32.32 米，桥梁全宽 15 米，桥面净宽 14 米，桥头路宽 15 米，

桥下垂直净高 3.5 米，钢筋混凝土护栏。铰缝局部脱落，台身个别砌体破碎、砌缝砂浆脱落，桥面铺装龟裂。

土堂通道 位于国道 307 线文水路段 K624+253，2010 年 10 月建成。全桥采用双向四车道二级公路

标准，设计荷载为：公路—Ⅱ级，桥梁全长 6.93 米，桥梁全宽 15 米，桥面净宽 14.3 米，桥头路宽 15 米，

桥下垂直净高 2.8 米，护栏为波形护栏。实心板斜向裂缝，桥面铺装变形、裂缝。

西街桥 位于国道 307 线文水路段 K624+608，2010 年 5 月建成。全桥采用双向四车道二级公路标准，

设计荷载 ：公路—Ⅱ级，桥梁全长 49.32 米，桥梁全宽 15 米，桥面净宽 14 米，桥头路宽 15 米，桥下垂

直净高 2.2 米，钢筋混凝土护栏。空心板左腹板剥落，铰缝局部脱落，墩盖梁局部混凝土剥落。

南街桥 位于国道 307 线文水路段 K625+866，全桥采用双向两车道二级公路标准。铰缝局部脱落，

桥面铺装裂缝、变形。

乐村桥 位于国道 307 线文水路段 K628+532，全桥采用双向两车道二级公路标准，设计荷载为 ：汽

车—15 级，桥梁全长 19.8 米，桥梁全宽 12 米，桥面净宽 11 米，桥下垂直净高 1.8 米，钢筋混凝土护栏。

实心板横向裂缝、局部混凝土剥落露筋，台帽斜向裂缝，桥墩墩帽墩身磨损、剥落露筋。

杏花村桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K642+158，跨汾阳市杏花村安上河。2008 年建成，系 1—16

米预应力钢筋砼板桥。桥身长 23.54 米，桥面净宽 23 米，设计荷载公路—Ⅰ级。

小相河桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K644+413，跨汾阳市小相村小相河。2002 年建成，系 1—13

米钢筋砼板桥。桥身长 20.54 米，桥面净宽 23 米，设计荷载汽车－超 20 级。

罗城桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K649+096，跨汾阳市罗城村四头河，2008 年建成。系 1—8 米

钢筋砼板桥，桥身长 9.8 米，桥面净宽 23 米，设计荷载公路—Ⅰ级。

二道涧河桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K654+798，跨汾阳市禹门河，2013 年建成。系 5—20 米

预应力钢筋混凝土箱形梁。桥身长 116 米，桥面净宽 34 米，有 2×0.5 米的人行道，设计荷载公路—Ⅰ级，

桥梁下部结构为钢筋混凝土多柱式墩。

西关桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K657+203，跨汾阳市通道，2008 年建成。系 1—13 米钢筋砼板桥，

桥身长 13.04 米，桥面净宽 16 米，设计荷载公路—Ⅰ级。

洪南社桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K658+871，跨汾阳市董寺河。1989 年建成，系 2—13 米钢

筋砼空心板桥，桥身长 29.98 米，桥面净宽 22 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥梁下部结构为钢

筋混凝土多柱式墩。

北川沟桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K668+763，跨汾阳市阳城河，2008 年建成。系 1—16 米砼拱桥，

桥身长 37.42 米，桥面净宽 11 米。设计荷载公路—Ⅰ级。

西庄桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K675+540，跨汾阳市阳城河，2008 年建成。系 1—6 米砼拱桥，

桥身长 21.39 米，桥面净宽 11 米。设计荷载公路—Ⅰ级。

蚂蚁河桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K683+762，跨汾阳市蚂蚁河，2008 年建成。系 1—10 米钢

筋砼板桥，桥身长 26.06 米，桥面净宽 9 米。设计荷载公路—Ⅰ级。

舍科桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K686+234，2008 年建成。系 1—6 米钢筋砼板桥，桥身长 7.4 米，

桥面净宽 9 米。设计荷载公路—Ⅰ级。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 519

王虎沟桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K687+249，2008 年建成。系 1—10 米钢筋砼板桥，桥身长

11.4 米，桥面净宽 9 米。设计荷载公路—Ⅰ级。

林场 1 号桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K687+509，2008 年建成。系 1—6 米钢筋砼板桥，桥身长 7.4

米，桥面净宽 9 米。设计荷载公路—Ⅰ级。

林场 2 号桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K687+721，2008 年建成。系 1—6 米钢筋砼板桥，桥身长 7.4

米，桥面净宽 9 米。设计荷载公路—Ⅰ级。

林场 3 号桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K688+095，2008 年建成。系 1—6 米钢筋砼板桥，桥身长 7.4

米，桥面净宽 9 米。设计荷载公路—Ⅰ级。

王家池桥 位于国道 307 线汾阳公路段 K689+713，1973 年建成。系 1—6.1 米石拱桥，桥身长 7.8 米，

桥面净宽 9 米。设计荷载汽－ 13 级 / 挂—60 级。

九里湾桥 位于国道 307 线离石段 K702+M936 处的九里湾村附近，1973 年始建，为 1 孔跨径 6 米

板拱桥，重力式墩台。桥长 28 米，桥面净宽 10 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，三类桥。  

吴城桥 位于国道 307 线离石段 K708+M567 处的吴城镇附近，1973 年始建，为 3 孔跨径 6.6 米实

心板桥，重力式墩台。桥长 25.3 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

南山沟桥 位于国道 307 线离石段 K706+M648 处的南山沟村附近，1972 年始建，为 1 孔跨径 5 米

板拱桥。桥长 9.2 米，桥面净宽 11.75 米。设计荷载汽车—15 级，桥况良好，二类桥。

王家沟桥 位于国道 307 线离石段 K712+M893 处的王家沟村附近，2005 年建成，为 1 孔跨径 6 米

空心板桥。桥长 7.4 米，桥面净宽 9 米。设计荷载公路—I 级，桥况良好，二类桥。

上四皓桥 位于国道 307线离石段 K713+M802处的上四皓村附近，1971年建成，为 2孔跨径 4米拱桥。

桥长 11.2 米，桥面净宽 11 米。设计荷载汽车－ 15 级，桥况良好，二类桥。

南海滩桥 位于国道 307 线离石段 K717+M149 处的南海滩村附近，1973 年始建，为 3 孔跨径 8 米

板拱桥，重力式墩台。桥长 25.3 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，三类桥。

沟门上桥 位于国道 307 线离石段 K721+M949 处的沟门上村附近，1973 年始建，为 3 孔跨径 8 米

板拱桥，重力式墩台。桥长 28.69 米，桥面净宽 10.7 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

北遮沟桥 位于国道 307 线离石段 K725+M413 处的北遮沟村附近，1975 年始建，为 2 孔跨径 5.6 米

实心板桥，重力式墩台。桥长 16.3 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽车—15 级，桥况良好，二类桥。

盘龙塔桥 位于国道 307 线离石段 K734+M956 处的盘龙塔村附近，1980 年始建，为 1 孔跨径 5 米

实心板桥，重力式墩台。桥长 7.1 米，桥面净宽 25 米。设计荷载公路—I 级，桥况良好，二类桥。

七里滩桥 位于国道 307 线离石段 K736+M483 处七里滩村附近，1991 年建成，为 1 孔跨径 13 米实

心板桥，重力式墩台。桥长 25.46 米，桥面净宽 15 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

刘家湾桥 位于国道 307 线离石段 K742+M854 处刘家湾村附近，1967 年始建，为 2 孔跨径 16 米空

心板桥，双柱式墩台。桥长 38 米，桥面净宽 11 米。设计荷载公路－ I 级，桥况良好，一类桥。

交口桥  位于国道 307 线离石段 K746+M856 处交口村附近，1960 年始建，为 7 孔跨径 12 米石拱桥，

重力式墩台。桥长 106.7 米，桥面净宽 7.5 米。设计荷载汽车—15 级，桥况良好，三类桥。

架家沟桥 位于国道 307 线 K748+405 处，桥梁 2 跨—8 米，跨径总长 17.8 米，全桥长 18 米。设计

荷载等级汽车—15 级，桥面净宽 7 米。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构板拱。1953 年建成并

投入使用。二类桥。2008—2009 年，进行桥面铺装中修工程。

李家湾桥 位于国道 307 线 K750+724 处，桥梁 1 跨—6 米，跨径总长 6 米，全桥长 6 米。设计荷载

等级公路—Ⅱ级，桥面净宽 9 米，1953 年建成并投入使用，为二类桥。2008—2009 年，进行桥面铺装

520 第六编  交  通 中修工程。

寨东大桥 位于国道 307 线 K763+338 处，桥梁 4 跨—30 米，跨径总长 120 米，全桥长 125.78 米。

设计荷载等级汽车—20 级。桥面净宽 11 米，桥梁下部结构为多柱墩，主桥上部结构Ⅰ型梁。1996 年建

成并投入使用，为二类桥。2008 年改建。

杨家港桥 位于国道 307 线 K764+504 处，桥梁 1 跨—16 米，跨径总长 16 米，全桥长 32.29 米。设

计荷载等级公路—Ⅰ级，桥面净宽 17.5 米，主桥上部结构空心板梁。1996 年建成并投入使用，为一类桥。

2008—2009 年改建。

杜家湾桥 位于国道 307 线 K771+029 处，桥梁 1 跨—6 米，跨径总长 6 米，全桥长 10 米。设计荷

载等级汽车—20 级。桥面净宽 12 米。2005 年建成并投入使用，为二类桥。2008—2009 年，进行桥面铺

装中修工程。

穆村桥 位于国道 307 线 K775+836 处，桥梁 1 跨—8 米，跨径总长 8 米，全桥长 16.9 米。设计荷

载等级汽车—20 级，桥面净宽 12 米，主桥上部结构板拱。1984 年建成并投入使用，为二类桥。2008—

2009 年，进行桥面铺装中修工程。

麻家沟桥 位于国道 307 线 K777+883 处，桥梁 1 跨—13 米，跨径总长 13 米，全桥长 30.6 米。设

计荷载等级汽车—20 级。桥面净宽 9 米，主桥上部结构板拱。1984 年建成并投入使用，为二类桥。

2008—2009 年，进行桥面铺装中修工程。

薛村桥 位于国道 307 线 K778+576 处，桥梁 1 跨—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 5 米。设计荷载

等级汽车—20 级。桥面净宽 12 米，主桥上部结构整体现浇板。1984 年建成并投入使用，为二类桥。

2008—2009 年，进行桥面铺装中修工程。

高红桥 位于国道 307 线 K780+157 处，桥梁 1 跨—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 5.92 米。设计荷

载等级汽车—20 级。桥面净宽 9 米，1987 年建成并投入使用，为二类桥。2008—2009 年，进行桥面铺

装中修工程。

十米桥 位于国道 307 线 K786+422 处，桥梁 1 跨—10 米，跨径总长 10 米，全桥长 22.7 米。设计

荷载等级汽车—20 级。桥面净宽 9 米，1987 年建成并投入使用，为二类桥。

四十米桥 位于国道 307 线 K787+668 处，桥梁 3 跨—16 米，跨径总长 48 米，全桥长 53 米。设计

荷载等级汽车—20 级。桥面净宽 9 米，桥梁下部结构为双柱式墩，主桥上部结构空心板梁。1970 年建

成并投入使用，为二类桥。2008—2009 年，进行桥面铺装中修工程。

黄骅—榆林（黄榆线 G337）公路吕梁段桥梁

舍安 1 号桥 位于国道 337 线岚县段 K667+195 处，1985 年建成，为 3 孔跨径 8 米现浇板桥，重力

式墩高 2.3 米，桥长 47 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好，三类桥。

舍安 2 号桥 位于国道 337 线岚县段 K667+541 处，1985 年建成，为 3 孔跨径 6.8 米现浇板桥，重

力式墩高 1.8 米，桥长 23 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载公路—Ⅰ级。于 2008 年大修改造上部结构，

桥况良好，三类桥。

明家庄桥 位于国道 337 线岚县段 K669+153 处，2005 年建成，为 1 孔跨径 6 米现浇板桥，桥长 14.4 米，

桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，五类桥。

梁顺会 1 号桥 位于国道 337 线岚县段 K672+074 处，1986 年建成，为 3 孔跨径 8 米现浇板桥，重

力式墩高 2.2 米，桥长 27 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载公路—Ⅰ级。桥况良好，三类桥。

况顺会 2 号桥 位于国道 337 线岚县段 K672+865 处，2005 年建成，为 1 孔跨径 6 米现浇板桥，桥

长 13.6 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，三类桥。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 521

樊家塔桥 位于国道 337 线岚县段 K680+263 处，2005 年建成，为 1 孔跨径 8 米现浇板桥，桥长 14 米，

桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，二类桥。

上村 1 号桥 位于国道 337 线岚县段 K683+438 处，2005 年建成，为 2 孔跨径 13 米空心板桥，重力

式墩高 3.6 米桥长 30.8 米，桥面净宽 11 米，设计荷载汽—20/ 挂—100 级。桥况良好，三类桥。

上村 2 号桥 位于国道 337 线岚县段 K683+715 处，2005 年建成，为 1 孔跨径 16 米预应力空心板桥，

桥长 33.5 米，桥面净宽 11 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，二类桥。

高崖湾桥 位于国道 337 线岚县段 K686+906 处，2005 年建成，为 4 孔跨径 20 米预应力空心板桥，

多柱式墩高 4.5 米，桥长 83 米，桥面净宽 17 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，二类桥。

斜坡桥 位于国道 337 线岚县段 K693+573 处，2005 年建成，为 2 孔跨径 20 米预应力空心板桥，双

柱式墩高 8.2 米，桥长 45.2 米，桥面净宽 11 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，二类桥。

前河桥 位于国道 337 线岚县段 K697+373 处，1966 年建成，为 2 孔跨径 8 米现浇板桥，重力式墩高 2.5

米，桥长 27 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载公路—Ⅰ级。与 2007 年大修改造上部结构，桥况良好，三类桥。

顾尾头桥 位于国道 337 线岚县段 K702+803 处，1966 年建成，为 2 孔跨径 5 米现浇板桥，重力式

墩高 2.2 米，桥长 16 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。2007 年大修改造上部结构。

桥况良好，三类桥。

山底 1 号桥 位于国道 337 线岚县段 K705+465 处，2005 年建成，为 1 孔跨径 6 米现浇板桥，桥长

10.8 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载公路Ⅰ级，桥况良好，三类桥。

山底 2 号桥 位于国道 337 线岚县段 K707+016 处，2004 年建成，为 1 孔跨径 10 米板拱桥，桥长 39 米，

桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，三类桥。

梨园桥  位于国道 337 线岚县段 K712+651 处，1968 年建成，为 4 孔跨径 4.6 米现浇板桥，重力式

墩高 3.8 米，桥长 24.3 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。2004 年大修上部结构。桥

况良好，二类桥。

郭沙沟桥 位于国道 337 线岚县段 K713+270 处，1997 年建成，为 2 孔跨径 8 米现浇板桥，重力式

墩高 2.2 米，桥长 17.6 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好，二类桥。

吴家沟桥 位于国道 337 线岚县段 K715+620 处，1985 年建成，为 3 孔跨径 8 米现浇板桥，重力式

墩高 2.6 米，桥长 31.7 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载公路Ⅰ级。2007 年大修改造桥面铺装。桥况良好，

二类桥。

宋家沟桥 位于国道 337 线岚县段 K718+126 处，1997 年建成，为 1 孔跨径 8 米现浇板桥，桥长 16 米，

桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。2007 年大修改造桥面铺装。桥况良好，二类桥。

大蛇头桥 位于国道 337 线岚县段 K720+838 处，2004 年建成，为 1 孔跨径 6 米现浇板桥，桥长 7.5

米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，二类桥。

黄岭沟桥 位于国道 337 线岚县段 K728+988 处，1997 年建成，为 1 孔跨径 7 米现浇板桥，桥长 8 米，

桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好，二类桥。

界河口 1号桥 位于国道 337线岚县段 K730+329处，2005年建成，为 1孔跨径 8米现浇板桥，桥长 9米，

桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，二类桥。

界河口 2 号桥 位于国道 337 线岚县段 K730+864 处，2005 年建成，为 2 孔跨径 8 米现浇板桥，重

力式墩高 2.8 米，桥长 19.7 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，二类桥。

界河口 3 号桥 位于国道 337 线岚县段 K731+069 处，2005 年建成，为 2 孔跨径 6 米现浇板桥，重

力式墩高 2.1 米，桥长 22.8 米，桥面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好，一类桥。

522 第六编  交  通 石楼河桥 位于国道 337 线兴县路段 K737+533 处恶虎滩附近的蔚汾河。1984 年，兴县公路段负责

施工承建，当年建成通车。系 3 孔 8 米整体现浇板。跨径总长 24 米，桥身长 24 米，桥面净宽 9 米，桥

下净空 3 米。设计荷载公路—I 级 ；上部结构整体现浇板，下部结构材料钢筋混凝土，重力式桥墩。

恶虎滩桥 位于国道 337线兴县路段K738+311处。跨恶虎滩附近的蔚汾河。1994年，兴县公路段承建，

当年建成通车。系 2 孔跨径 6 米板桥。跨径总长 12 米，桥身长 12 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽—20 级；

上部结构形式整体现浇板，上部结构材料钢筋混凝土，重力式桥墩。

白崖沟桥 位于国道 337 线兴县路段 K740+955 处，跨域恶虎滩附近的蔚汾河。1994 年，兴县公路

段承建，当年建成通车。系 1 孔 16 米其他拱桥。跨径总长 16 米，桥身长 24 米，桥面净宽 9 米。设计

荷载汽—20 级。

阳会崖 1 号桥 位于国道 337 线兴县路段 K744+042 处，跨越恶虎滩附近的蔚汾河。1994 年，兴县

公路段承建，当年建成通车。系 2 孔跨径 13 米板桥。跨径总长 28.2 米，桥身长 49.47，桥面净宽 9 米。

上部结构主要类型为钢筋混凝土其他拱桥 ；下部结构重力式桥墩 ；设计荷载汽—20 级。

阳会崖 2 号桥 位于国道 337 线兴县路段处 K744+636。1994 年，兴县公路段承建，当年建成通车。

2007 年完成桥面铺装改建。系 3 孔跨径 8 米板桥。跨径总长 24 米，桥身长 27.2，桥面净宽 9 米，桥下

垂直净高 2.5 米，上部结构形式为混凝土整体现浇板，下部结构形式重力式墩 ；设计荷载汽—20 级。

奥家坪桥 位于国道 337 线兴县路段 K746+658 处（原店儿上临县公路兴县路段 K180+120 处），跨

奥家坪村附近的蔚汾河。1987 年，山西省交通学校设计，兴县交通局承建。系 3 孔跨径 13 米石拱桥。

跨径总长 39 米，桥身长 62.48 米，桥面净宽 7 米，桥高 8.5 米，有 2×0.5 米年安全带。设计荷载汽—

15 级 / 挂—80 级 ；下部构造为料石重力式墩，水泥浆砌块石 U 型桥台，水泥浆砌块石天然明挖浅基础。

2008 年，进行旧桥套拱加固。

交口桥 位于国道 337 线兴县路段 K747+741 处（原店儿上临县公路兴县路段 K180+552 处）。因建

于兴县交口村附近交口沟与忻黑公路兴县路段交会处的河道上，故得名交口桥。1988 年 8 月建成，2007

年重做桥面铺装。系 4 孔跨径 10 米钢筋混凝土空心板简支梁桥。跨径总长 40 米，桥身长 58.5 米，桥面

宽 7 米，桥高 4 米，有 2×0.6 米的安全带。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级 ；下部构造为水泥浆砌块石

重力式墩，V 型桥台，水泥浆砌块石天然明挖浅基础。

奥家湾桥 位于国道 337 线兴县段 K751+707 处，跨越奥家湾附近的蔚汾河。2003 年由忻黑公司承建。

2003 年修建通车，2008 年完成桥面铺装改建。桥梁总长 52.64 米，跨径总长 33.8 米，2 孔 16 米其他拱桥，

桥面净宽 7.5 米。桥梁下部结构为重力式桥墩。设计荷载汽—20 级。

曲家沟桥 位于国道 337 线公路兴县路段 K753+158，跨越曲家沟村附近的蔚汾河。2003 年，忻黑

公司承建，当年建成通车。桥梁总长 35.7 米，跨径总长 22.8 米，2 孔 10 米其他拱桥，桥面净宽 7.5 米，

下部结构重力式墩，设计荷载汽—20 级。

雅儿窝桥 位于国道 337线兴县路段 K755+520，跨越雅儿窝村附近的蔚汾河。2003年，忻黑公司承建，

当年建成通车。2015 年改建。桥梁总长 46.4 米，跨径总长 32 米，系 4 孔 8 米整体现浇板桥，桥面净宽

15.5 米，下部结构重力墩，设计荷载公路—I 级。

原家坪桥 位于国道 337 线公路兴县路段 K756+840，跨越县城的蔚汾河。2003 年，忻黑公司承建，

当年建成通车。2015 年改建。桥梁全长 13 米，跨径总长 8 米，系 1 孔 8 米整体现浇板桥，桥面净宽 15.5 米，

设计荷载公路—I 级。

寨则沟桥 位于国道 337 线兴县路段 K757+745，跨越县城的蔚汾河。2003 年，忻黑公司承建，当

年建成通车。2015 年大修。桥梁全长 13 米，跨径总长 5 米，系 1 孔 5 米其他拱桥，桥面净宽 23.5 米，

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 523

设计荷载汽车—20 级。

圪洞桥 位于国道 337 线兴县路段 K193+644 处（原店儿上临县公路兴县路段 K130+720 处），跨兴

县县城西关附近蔚汾河。兴县交通局承建，1975 年建成。系 5 孔跨径 8 米钢筋混凝土双曲拱桥。跨径总

长 40 米，桥身长 46.4 米，桥面净宽 7 米，人行道 2×0.75 米，桥高 5 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。

桥梁下部结构为重力式墩台，高 4.5 米，水泥浆砌片石基础。1996 年，在山西省省级公路路网普查调整

中由店（儿上）临（县）公路划归忻黑公路。

南通桥 位于国道 337线兴县路段 K762+844处，跨兴县新城西关附近蔚汾河。2003年，忻黑公司承建，

当年建成。2008 年改建。系 1 孔跨径 6 米钢筋混凝土其他拱桥。跨径总长 6 米，桥身长 15 米，桥面净

宽 35 米，桥下垂直净高 2.1 米。设计荷载汽—20 级。

胡家沟桥 位于国道 337 线兴县路段 K765+526 处，跨兴县新城蔚汾河。1972 年，兴县交通局承建，

当年建成。系 1 孔跨径 20 米其他桥。跨径总长 20 米，桥身长 45 米，桥面净宽 11 米，桥下净高 11 米。

设计荷载公路—II 级。

蔡家崖大桥 位于国道 337 线兴县路段 K767+627 处（原蔡家崖青草沟公路 K0+140 处）兴县蔡家崖

村附近，跨兴县蔚汾河河道。1976 年建成，由兴县交通局承建。系 7 孔跨径 20 米钢筋混凝土空心板梁桥。

跨径总长 7×20 米，桥身长 145 米，桥面净宽 9 米，桥高 5 米，人行道 2×1 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—

100 级。桥墩类型双柱石墩，U 型桥台，桥下净身高 7 米，水泥浆砌块石基础。上下游均可以开辟便道。

1998 年随公路改划为岢大公路，升格为省级公路桥梁。2013 年重做桥面。

蔡家崖 2 号桥 位于国道 337 线兴县路段 K768+314 处，跨兴县蔚汾河河道。2003 年，忻黑公司承建，

当年建成。2014 年大修梁。系 1 孔跨径 8 米整体现浇板桥。跨径总长 8 米，桥身长 14.6 米，桥面净宽 9

米，桥下垂直净高 2.6 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

石楞则桥 位于国道 337 线兴县路段 K770+359 处，跨兴县蔚汾河河道。1975 年，兴县交通局承建，

当年建成。2014 年大修拱。系 1 孔跨径 6 米其他拱桥。跨径总长 6 米，桥身长 18 米，桥面净宽 8 米，

桥下垂直净高 7.2 米。设计荷载汽—15 级。

寨底桥 位于国道 337 线兴县路段 K771+448 处，跨兴县蔚汾河河道。2003 年，兴县交通局承建，

当年建成。系 1 孔跨径 6 米其他拱桥。跨径总长 6 米，桥身长 7.3 米，桥面净宽 8 米，桥下垂直净高 1.2

米。设计荷载汽—15 级。

高家村 1号桥 位于国道 337线兴县路段 K772+794处，跨兴县蔚汾河河道。1970年，兴县交通局承建，

当年建成。系 1 孔跨径 8 米其他拱桥。跨径总长 8 米，桥身长 20.62 米，桥面净宽 7.5 米，桥下垂直净高 3.6

米。设计荷载汽—15 级。

高家村 2 号桥 位于国道 337 线兴县路段 K773+386 处，跨兴县蔚汾河河道。2003 年，忻黑公司承建，

当年建成。系 1 孔跨径 6 米其他桥。跨径总长 6 米，桥身长 7.3 米，桥面净宽 7.5 米，桥下垂直净高 0.8 米。

设计荷载汽—20 级。

赵家川 1 号桥 位于国道 337 线兴县路段 K777+496 处，跨兴县蔚汾河河道。2003 年由忻黑公司承建，

当年建成。系 1 孔跨径 8 米其他拱桥。跨径总长 8 米，桥身长 19.96 米，桥面净宽 7.5 米，桥下垂直净高 2.1

米。设计荷载汽—20 级。

赵家川 2 号桥 位于国道 337 线兴县路段 K778+010 处，跨兴县蔚汾河河道。2003 年，忻黑公司承建，

当年建成。系 1 孔跨径 6 米其他桥。跨径总长 6 米，桥身长 24.91 米，桥面净宽 7.5 米，桥下垂直净高 6.6

米。设计荷载汽—20 级。

九龙湾 1 号桥 位于国道 337 线兴县路段 K779+798 处，跨兴县蔚汾河河道。2003 年由忻黑公司承建，

524 第六编  交  通 当年建成。系 6 孔跨径 20 米空心板梁桥。跨径总长 120 米，桥身长 131.04 米，桥面净宽 7.5 米，下部

结构重力式桥墩，桥下净高 12 米。设计荷载汽—20 级。

九龙湾 2 号桥 位于国道 337 线兴县路段 K780+028 处，跨兴县蔚汾河河道。2003 年，忻黑公司承建，

当年建成。系 6 孔跨径 20 米空心板梁桥。跨径总长 120 米，桥身长 131.04 米，桥面净宽 7.5 米，下部

结构重力式桥墩，桥下垂直净高 21.5 米。设计荷载汽—20 级。

滨州港—榆林（滨榆线 G339）公路吕梁段桥梁

温家庄桥 位于国道 339 线方山段 K800+M084 处，2019 年 11 月修建，为 1 孔跨径 13 米空心板梁桥，

U 型桥台。桥长 28 米，宽 9 米，设计荷载公路 I 级。桥况良好，一类桥。

李家湾桥 位于国道 339 线方山段 K801+M887 处，2019 年 11 月修建，为 1 孔跨径 13 米空心板梁桥，

U 型桥台。桥长 21 米，宽 9 米，设计荷载公路 I 级。一类桥。

四皓桥 位于国道 339 线方山段 K806+645 处，跨兴龙湾河河道，因建在四皓村附近，故得名四皓桥。

1976 年 8 月建成。系 2 孔跨径 5 米石拱桥。跨径总长 10 米，桥身长 12 米，桥面净宽 7.4 米。设计荷载

汽－ 13 级 / 挂－ 60 级。1998 年，随公路线路改划为太佳公路，升格为省级公路桥梁。2008 年更换拱顶

填料重做桥面。2009 年改造完工。为 1 孔跨径 13 米钢筋混凝土板桥，桥长 25 米。桥宽 9 米重力式桥台，

设计荷载等级公路 I 级，技术等级一类。

石花沟桥 位于滨榆线临县路段 K835+387 处，跨沟壑，建在临县石花沟附近，因此得名石花沟桥。

系 4 跨径 35 米箱型梁桥。上部结构为预应力混凝土箱梁、桥墩类型为柱式墩、钢筋混凝土桥梁护栏。

2017 年 10 月建成，桥梁全长 143 米，跨径长 140 米，桥面净宽 9 米，最大跨径 35 米，桥下净高 29.5 米，

桥下为河流。设计荷载汽车—20 级。

大居桥 位于滨榆线临县路段 K841+948 处，跨河流，建在临县大居村附近，因此得名大居桥。系

5 跨径 25 米箱型梁桥。上部结构为预应力混凝土箱梁、桥墩类型为柱式墩、钢筋混凝土桥梁护栏。2017

年 10 月建成，桥梁全长 131 米，跨径长 125 米，桥面净宽 9 米，最大跨径为 25 米、桥下净高 8 米，桥

下为河流。设计荷载汽车—20 级。

城庄桥（左） 位于滨榆线临县路段 K848+132 处，跨河流，建在临县城庄村附近，此桥处于一级路

下行路段，与其同位置还有一座桥梁，为区分而得名为城庄桥左。2017 年建成。系 8 跨径 10 米实心板桥。

上部结构为钢筋混凝土实心板、桥墩类型为多柱墩、钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 90 米，跨径长 80 米，

桥面净宽 9.5 米，最大跨径为 10 米，桥下净高 7 米，桥下为河流。设计荷载公路—Ⅰ级。

城庄桥（右） 位于滨榆线临县路段 K848+133 处，跨河流，建在临县城庄村附近，此桥处于一级路

下行路段，与其同位置还有一座桥梁，为区分而得名为城庄桥右。2017 年建成。系 8 跨径 10 米实心板桥。

上部结构为钢筋混凝土实心板、桥墩类型为多柱墩、钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 90 米，跨径长 80 米，

桥面净宽 9.5 米，最大跨径为 10 米、桥下净高 7 米，桥下为河流。设计荷载公路—Ⅰ级。

东柏桥 位于滨榆线临县路段 K852+324 处，原处于岢大线，后被线路被滨榆线覆盖归于滨榆线，

跨河流，建在临县东柏村附近，因此得名东柏桥。系 3 跨径 8 米石拱桥。上部结构为石拱、桥墩类型

为重力式墩、钢筋混凝土桥梁护栏。1978 年建成，2005 年对拱部进行改造。桥梁全长 38.1 米，跨径长

26.4 米，桥面净宽 11 米，最大跨径为 8 米，桥下净高 3.3 米，桥下为河流。设计荷载汽车－ 15 级。

万安坪桥 位于滨榆线临县路段 K854+230 处，原处于岢大线，后被线路被滨榆线覆盖归于滨榆线，

跨河流，建在临县万安坪村附近，因此得名万安坪桥。系 3 跨径 6.6 米实心板桥。上部结构为钢筋混凝

土实心板、桥墩类型为重力式墩、钢筋混凝土桥梁护栏。1978 年建成，1998 年对梁部进行改造。桥梁

全长 15.2 米，跨径长 13.2 米，桥面净宽 12 米，最大跨径为 6.6 米、桥下净高 3 米、桥下为河流。设计

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 525

荷载汽车—20 级。

湫水河大桥 位于滨榆线临县路段 K855+314 处，跨临县湫水河，因此得名湫水河大桥。2017 年 10

月建成。系 15 跨径 20 米箱型梁桥。上部结构为预应力混凝土箱梁、桥墩类型为柱式墩、钢筋混凝土桥

梁护栏。桥梁全长 306 米，跨径长 300 米，桥面净宽 11 米，最大跨径 20 米，桥下净高 15.2 米，桥下为

河流。设计荷载汽车—20 级。

化林沟 1 号桥 位于滨榆线临县路段 K857+097 处，跨河流，建在临县化林村附近，附近还有 1 座

桥也被称为化林沟桥，按照编号得名为化林沟 1 号桥。2017 年 10 月建成。系 9 跨径 16 米箱型梁桥。上

部结构为预应力混凝土箱梁、桥墩类型为柱式墩、钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 150 米，跨径长 144 米，

桥面净宽 9 米，最大跨径为 16 米，桥下净高 5.89 米，桥下为沟壑。设计荷载汽车—20 级。

化林沟 2 号桥 位于滨榆线临县路段 K858+580 处，跨河流，建在临县化林村附近，附近还有 1 座

桥也被称为化林沟桥，按照编号得名为化林沟 2 号桥。2017 年 10 月建成。系 5 跨径 13 米空心板梁桥。

上部结构为预应力混凝土空心板、桥墩类型为柱式墩、钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 71.08 米，跨径

长 65 米，桥面净宽 9 米，最大跨径 13 米，桥下净高 5 米，桥下为沟壑。设计荷载汽车—20 级。

柳沟 1 号桥 位于滨榆线临县路段 K865+653 处，跨沟壑，建在临县柳沟村附近，附近还有 1 座桥

也被称为柳沟桥，按照编号得名柳沟 1 号桥。2017 年 10 月建成。系 1 跨径 16 米板拱桥。上部结构为板拱、

钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 28.4 米，跨径长 16 米，桥面净宽 9 米，最大跨径为 16 米，桥下净高 3.2

米，桥下为沟壑。设计荷载公路—Ⅰ级。

柳沟 2 号桥 位于滨榆线临县路段 K866+031 处，跨沟壑，建在临县柳沟村附近，附近还有 1 座桥

也被称为柳沟桥，按照编号得名柳沟 2 号桥。2017 年 10 月建成。系 4 跨径 16 米空心板梁桥。上部结构

为空心板梁、桥墩类型为双柱式墩、钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 70.08 米，跨径长 64 米，桥面净宽

9 米，最大跨径 16 米，桥下净高 28.4 米，桥下为沟壑。设计荷载公路—Ⅰ级。

刘家圪楞桥 位于滨榆线临县路段 K868+375 处，跨河流，建在临县刘家圪楞村附近，故名刘家圪

楞桥。2017 年建成。系 15 跨径 25 米箱型梁桥。上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁，桥墩类型为双柱式墩，

钢筋混凝土桥梁护栏。跨径全长 382 米，跨径长 375 米，桥面净宽 9 米，最大跨径 25 米，桥下净高 75 米。

设计公路—Ⅰ级。

梁家会 1 号桥 位于滨榆线临县路段 K872+626 处，建在临县梁家会村附近，附近还有 1 座桥也被

称为梁家会桥，按照编号得名梁家会 1 号桥。2017 年 10 月建成。系 3 跨径 16 米空心板梁桥。上部结构

为空心板梁，桥墩类型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 54.08 米，跨径长 48 米，桥面净宽

9 米，最大跨径为 16 米，桥下净高 6 米，桥下为沟壑。设计荷载公路—Ⅰ级。

梁家会 2 号桥 位于滨榆线临县路段 K872+730 处，建在临县梁家会村附近，附近还有 1 座桥也被

称为梁家会桥，按照编号得名梁家会 2 号桥。2017 年 10 月建成。系 4 跨径 16 米空心板梁桥。上部结构

为空心板梁，桥墩类型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 71.08 米，跨径长 64 米，桥面净宽

9 米，最大跨径为 16 米，桥下净高 7 米，桥下为河流。设计荷载公路—Ⅰ级。

张扬会桥 位于滨榆线临县路段 K880+001 处，跨河流，建在临县张扬会村附近，故名张扬会桥。

系 2 孔跨径 20 米 T 型梁桥。1976 年建成，2017 年改造桥墩、桥台。上部结构为预应力钢筋混凝土 T 梁，

桥墩类型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏。跨径全长 46 米，跨径长 40 米，桥面净宽 9 米，最大跨径

20 米，桥下净高 15 米。设计公路—Ⅰ级。

雷家碛 1 号桥 位于滨榆线临县路段 K880+720 处，因建在临县雷家碛村附近，附近还有两座桥也

被称为雷家碛桥，按照编号得名雷家碛 1 号桥。系 2 孔跨径 13 米拱桥。1976 年建成，2017 年改造拱。

526 第六编  交  通 上部结构为板拱，桥墩类型为重力式，钢筋混凝土桥梁护栏。跨径全长 57.48 米，跨径长 26 米，桥面净

宽 9 米，最大跨径 13 米，桥下净高 10 米。设计公路—Ⅰ级。

雷家碛 2 号桥 位于滨榆线临县路段 K881+089 处，因建在临县雷家碛村附近，附近还有两座桥也

被称为雷家碛桥，按照编号得名雷家碛 2 号桥。系 2 孔跨径 20 米 T 型梁桥。1976 年 10 月建成，2017

年改造上部承重结构。上部结构为预应力钢筋混凝土 T 梁，桥墩类型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏，

跨径全长 46 米，跨径长 40 米，桥面净宽 9 米，最大跨径 20 米，桥下净高 8 米。设计公路—Ⅰ级。

柴家岔桥 位于滨榆线临县路段 K886+251 处，跨柴家岔河，以处于临县柴家岔村附近，得名柴家

岔桥。1985 年 12 月建成，2017 年改造拱。系 1 孔跨径 13 米拱桥。上部结构为板拱、钢筋混凝土桥梁护栏。

桥梁全长 40.34 米，跨径长 13 米，桥面净宽 9 米，最大跨径 13 米，桥下净高 6 米。设计荷载汽车－ 15 级。

兔坂 1 号桥 位于滨榆线临县路段 K889+972 处，附近还有 1 座桥也被称为兔坂桥，按照编号得名

兔坂 1 号桥。2017 年 10 月建成。系 4 跨径 20 米 T 型梁桥。上部结构为预应力钢筋混凝土 T 梁，桥墩类

型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 86 米，跨径长 80 米，桥面净宽 9 米，最大跨径为 20 米，

桥下净高 13 米，桥下为沟壑。设计荷载汽车—20 级。

兔坂 2 号桥 位于滨榆线临县路段 K891+106 处，附近还有 1 座桥也被称为兔坂桥，按照编号得名

兔坂 2 号桥。2017 年 10 月建成。系 4 跨径 20 米 T 型梁桥。上部结构为预应力钢筋混凝土 T 梁，桥墩类

型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 86 米，跨径长 80 米，桥面净宽 9 米，最大跨径 20 米，

桥下净高 13 米，桥下为沟壑。设计荷载汽车—20 级。

乔家圪台 1 号桥 位于滨榆线临县路段 K899+564 处，跨沟壑，因处于临县乔家圪台村附近，附近

还有 1 座桥也被称为乔家圪台桥，按照编号得名乔家圪台 1 号桥。1985 年 12 月建成，2017 年改造拱。

系 1 孔跨径 13 米拱桥。上部结构为板拱、钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 36.14 米，跨径长 13 米，桥

面净宽 9 米，最大跨径为 13 米，桥下净高 9 米，桥下为沟壑。设计荷载汽车—15 级。

乔家圪台 2 号桥 位于滨榆线临县路段 K899+700 处，跨沟壑，因处于临县乔家圪台村附近，附近

还有 1 座桥也被称为乔家圪台桥，按照编号得名乔家圪台 2 号桥。1985 年 12 月建成，2017 年改造上部

承重结构。系 1 孔跨径 10 米空心板桥。上部结构为空心板梁、钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 23.02 米，

跨径长 10 米，桥面净宽 9 米，最大跨径为 10 米，桥下净高 11.5 米、为沟壑。设计荷载汽车—15 级。

大沟 1 号桥 位于滨榆线临县路段 K903+093 处，附近还有 3 座桥也被称为大沟桥，按照编号得名

大沟 1 号桥。2017 年 10 月建成。系 4 跨径 20 米 T 型梁桥。上部结构为预应力钢筋混凝土 T 梁，桥墩类

型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 86 米，跨径长 80 米，桥面净宽 9 米，最大跨径为 20 米，

桥下净高 13 米、为沟壑。设计荷载公路—Ⅰ级。

大沟 2 号桥 位于滨榆线临县路段 K903+249 处，附近还有 3 座桥也被称为大沟桥，按照编号得名

大沟 2 号桥。系 4 跨径 20 米 T 型梁桥。上部结构为预应力钢筋混凝土 T 梁，桥墩类型为双柱式墩，钢

筋混凝土桥梁护栏。2017 年 10 月建成。桥梁全长 86 米，跨径长 80 米，桥面净宽 9 米，最大跨径为 20 米，

桥下净高 10 米、为沟壑。设计荷载公路—Ⅰ级。

大沟 3 号桥 位于滨榆线临县路段 K906+616 处，附近还有 3 座桥也被称为大沟桥，按照编号得名

大沟 3 号桥。2017 年 10 月建成。系 5 跨径 20 米 T 型梁桥。上部结构为预应力钢筋混凝土 T 梁，桥墩类

型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 106 米，跨径长 100 米，桥面净宽 9 米，最大跨径为 20

米，桥下净高 15 米、为沟壑。设计荷载公路—Ⅰ级。

大沟 4 号桥 位于滨榆线临县路段 K906+769 处，附近还有 3 座桥也被称为大沟桥，按照编号得名

大沟 4 号桥。2017 年 10 月建成。系 3 跨径 25 米 T 型梁桥。上部结构为预应力钢筋混凝土 T 梁，桥墩类

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 527

型为双柱式墩，钢筋混凝土桥梁护栏。桥梁全长 81 米，跨径长 75 米，桥面净宽 9 米，最大跨径为 25 米，

桥下净高 16 米、为沟壑。设计荷载公路—Ⅰ级。

佳县临县大桥 位于滨榆线临县路段 K908+274 处，临县克虎寨通往佳县的黄河河道上，以建在临

县克虎寨和佳县县城之间，故名佳县临县黄河大桥。是吕梁境内的一座特大型桥梁。1996 年 10 月建成。

2007 年临县境内重做桥面铺装。上部结构为组合式梁桥，桥墩类型为柱式 + 薄壁墩，花式桥梁护栏。桥

梁全长 782.83 米，跨径长 764 米，桥面净宽 9 米，最大跨径 50 米，桥下有长流水。设计荷载汽车—20 级。

1998 年随公路线路改划为滨榆线。

马坊桥 位于国道 339 线方山段 K835+M387 处，2019 年 11 月修建，为 4 孔跨径 35 米箱型梁桥，

双柱式墩台。桥长 146 米，宽 9 米，设计荷载公路 I 级。技术等级一类。

东营港—子长（东子线 G340 线）公路吕梁段桥梁

岭北小桥 位于国道 340线孝义段 K835+838处岭北村附近，1996年建成，为 1孔跨径 6米实心板梁桥。

桥长 6 米，桥面净宽 11 米。设计荷载汽车—20 级。2019 年在维修中。

新尉屯桥 位于国道 340 线孝义段 K837+829 处新尉屯村附近，1995 年建成，为 2 孔跨径 5 米的桥。

桥长 5 米，桥面净宽 12 米。设计荷载汽车—20 级。2019 年在维修中。

曹村桥 位于国道 340线孝义段 K844+431处曹村附近，1996年建成，为 1孔跨径 6米的桥。桥长 10米，

桥面净宽 60 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，二类桥。

寺家庄 1 号桥 位于国道 340 线孝义段 K849+979 处寺家庄村附近，1995 年建成，为 1 孔跨径 10 米

的桥。桥长 29.25 米，桥面净宽 15 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，二类桥。

寺家庄 2 号桥 位于国道 340 线孝义段 K850+097 处寺家庄村附近，1995 年建成，为 1 孔跨径 16 米

的桥。桥长 32.36 米，桥面净宽 14.5 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，三类桥。

薛家会桥 位于国道 340 线孝义段 K852+451 处，跨孝义市薛家会村附近的薛家会沟。1995 年 4 月

建成，系钢筋混凝土板桥。桥身长 143 米，桥面净宽 15 米，有 2×0.5 米的安全带。设计荷载汽－超 20

级 / 挂—120 级。桥梁下部结构为钢筋混凝土多柱式墩，现浇注钢筋混凝土支座，钢筋混凝土钻孔灌注

单排桩基。2014 年拆除旧桥上部，重建 8 孔跨径 16 米钢筋混凝土 T 梁桥。桥况良好，二类桥。

水峪桥 位于国道 340 线孝义段 K863+417 处水峪矿附近，1979 年建成，为 1 孔跨径 6 米的桥。桥长 7.5

米，桥面净宽 15 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥况良好，三类桥。

后庄桥 位于国道 340线孝义段 K864+949处后庄村附近，1976年建成，为 3孔跨径 6.6米重力式墩桥。

桥长 20.4 米，桥面净宽 11 米。设计荷载汽车—20 级。桥况良好，三类桥。

兑煤通道桥 位于国道 340 线孝义段 K866+183 处兑煤矿附近，2005 年建成，为 1 孔跨径 6 米的整

体现浇板桥。桥长 6 米，桥面净宽 12 米。设计荷载汽车—20 级。桥况良好，二类桥。

兑镇桥 位于国道 340 线孝义段 K866+346 处兑镇村附近，1984 年建成，为 1 孔跨径 20 米的空心板

梁桥。桥长 22.04 米，桥面净宽 10 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

阳泉曲桥 位于国道 340 线孝义段 K868+384 处阳泉曲村附近，2006 年建成，为 3 孔跨径 13 米空心

板梁多柱墩桥。桥长 49 米，桥面净宽 18 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，三类桥。

西泉桥 位于国道 340 线孝义段 K879+501 处西泉村附近，1983 年建成，为 2 孔跨径 10 米空心板梁

重力式墩桥。桥长 20 米，桥面净宽 11 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

老渝弯 1 号桥 位于国道 340 线交口段 K884+340 处卜家庄村附近，1985 年 5 月建成，为 1 孔跨径

8 米钢筋混凝土实心板桥。桥长 8 米，桥面净宽 11 米。设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

老渝弯 2 号桥 位于国道 340 线交口段 K884+456 处卜家庄村附近，1985 年 5 月建成，为 1 孔跨径

528 第六编  交  通 8 米钢筋混凝土实心板桥。桥长 8 米，桥面净宽 11 米。设计荷载汽—20 级。桥况良好，二类桥。

石板沟 1 号桥 位于国道 340 线交口段 K913+036 处石板沟附近，2007 年 6 月建成，为 1 孔跨径 6

米钢筋混凝土实心板桥。桥长 7.6 米，桥面净宽 10 米。设计荷载公路—II 级。桥况良好，二类桥。

石板沟 2 号桥 位于国道 340 线交口段 K913+162 处石板沟附近，2007 年 6 月建成，为 1 孔跨径 6

米钢筋混凝土实心板桥。桥长 9.11 米，桥面净宽 10 米。设计荷载公路—II 级。桥况良好，二类桥。

孙家沟 1 号桥 位于国道 340 线交口段 K914+993 处石板沟附近，192 年 6 月建成，为 2 孔跨径 6 米

石拱桥。桥长 12.8 米，桥面净宽 10 米。设计荷载汽—20 级。桥况较好，二类桥。

寺沟桥 位于国道 340 线交口段 K918+929 处寺沟村附近，1987 年 5 月建成，为 2 孔跨径 6 米钢筋

混凝土实心板桥，重力式墩台。桥长 14 米，桥面净宽 9 米。设计荷载汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

石口 3 号桥 位于国道 340 线交口段 K930+217 处石口村附近，2017 年 10 月建成，为 2 孔跨径 8 米

整体现浇板桥，重力式墩台。桥长 26 米，桥面净宽 9 米。设计荷载公路—I 级，桥况良好，一类桥。

石口 4 号桥 位于国道 340 线交口段 K931+557 处石口村附近，2017 年 10 月建成，为 2 孔跨径 8 米

整体现浇板桥，重力式墩台。桥长 26 米，桥面净宽 9 米。设计荷载公路—I 级，桥况良好，二类桥。

罗村 1 号桥 位于国道 340 线石楼段 K949+340 处罗村附近，2017 年建成，为孔跨径 20 米箱形梁桥，

双柱式墩。桥长 66 米，桥面净宽 9 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。中桥。

罗村 2 号桥 位于国道 340 线石楼段 K950+740 处罗村附近，2017 年建成，为孔跨径 20 米箱形梁桥，

双柱式墩。桥长 66 米，桥面净宽 9 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，一类桥。中桥。

柏林则 1 号桥 位于国道 340 线石楼段 K952+670 处柏林则附近，2017 年建成，为孔跨径 20 米箱形

梁桥，双柱式墩。桥长 86 米，桥面净宽 9 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，一类桥。中桥。

柏林则 2 号桥 位于国道 340 线石楼段 K952+823 处柏林则附近，2017 年建成，为孔跨径 20 米箱形

梁桥，双柱式墩。桥长 66 米，桥面净宽 9 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，一类桥。中桥。

南头桥 位于国道 340 线石楼段 K960+144 处南头村附近，2000 年建成，为孔跨径 20 米板拱桥，重

力式墩。桥长 72.13 米，桥面净宽 9 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

岔沟大桥 位于国道 340 线石楼段 K960+995 处岔沟村附近，2017 年建成，为孔跨径 20 米箱形梁桥，

双柱式墩。桥长 106 米，桥面净宽 9 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，一类桥。

二郎坡大桥 位于国道 340 线石楼段 K965+903 处二郎坡村附近，2006 年建成，为孔跨径 20 米箱形

梁桥，双柱式墩。桥长 106 米，桥面净宽 12 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

北板桥 位于国道 340 线石楼段 K972+090 处板桥村附近，2006 年建成，为 1—5 米石拱桥。桥长

22.46 米，桥面净宽 11 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

新村桥 位于国道 340 线石楼段 K981+878 处石家坪村附近，2006 年建成，为 1—10 米石拱桥。桥

长 34.1 米，桥面净宽 9 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

陈家峪桥 位于国道 340 线石楼段 K983+356 处石家坪村附近，2006 年建成，为 1—6 米石拱桥。桥

长 31.4 米，桥面净宽 10 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

石家坪桥 位于国道 340 线石楼段 K988+803 处石家坪村附近，2006 年建成，为 1—6 米石拱桥。桥

长 22.5 米，桥面净宽 8 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

留村桥 位于国道 340线石楼段 K989+311处留村附近，2006年建成，为 1—5米石拱桥。桥长 36.86米，

桥面净宽 8 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

义牒 1 号桥 位于国道 340 线石楼段 K993+167 处义牒村附近，2006 年建成，为孔跨径 20 米空心板

梁桥，桥长 74.22 米，桥面净宽 11 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 529

义牒 2 号桥 位于国道 340 线石楼段 K995+408 处义牒村附近，2006 年建成，为孔跨径 20 米空心板

梁桥，桥长 77.78 米，桥面净宽 10 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

圪堵坪桥 位于国道 340 线石楼段 K995+735 处圪堵坪附近，2006 年建成，为 1—8 米石拱桥。桥长

29.34 米，桥面净宽 10 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

张家河桥 位于国道 340 线石楼段 K997+540 处张家河附近，2006 年建成，为 1—8 米石拱桥。桥长

27.14 米，桥面净宽 10 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，三类桥。

阳河桥 位于国道 340 线石楼段 K999+572 处阳河附近，2006 年建成，为 1—10 米石拱桥。桥长

32.03 米，桥面净宽 10 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

辛关桥 位于国道 340 线石楼段 K1008+588 处阳河附近，2006 年建成，为 2—5 米石拱桥。桥长

32.05 米，桥面净宽 10 米，设计荷载公路汽车—20 级，桥况良好，二类桥。

第三节 省道桥梁

截至 2019 年 12 月 31 日，吕梁境内共有省级公路桥梁 234 座 10869.19 米，其中大型桥梁 20 座

4130.87 米，中型桥梁 71 座 4039.94 米，小型桥梁 143 座 2698.38 米。

岚（县）马（家庄）公路桥梁

下马铺桥 位于岚马公路岚县路段 K6+479 处，原白家滩会里公路岚县路段 K81+880 处，跨岚县下

马铺村附近的马铺河。1970 年建成，由岚县革命委员会工交办公室设计施工。桥跨组合 5 孔跨径 5 米钢

筋混凝土板桥，桥身长 101 米，桥面净宽 11 米。设计荷载汽车—13 级。下部为钢筋混凝土双柱式实心桥墩，

双柱框架式桥台，钢筋混凝土钻孔灌注单排桩基础。2013年拆除旧桥，新建 6孔跨径 16米预应力空心板桥，

钻孔灌注桩，桥长 90.3 米，设计荷载公路 I 级。

天洼桥 位于岚马公路岚县路段 K1+538 处，原白家滩会里公路 K86+920 处的岚县天洼村附近。

1994 年建成，为 2 孔跨径 8 米双曲拱桥，跨径总长 16 米，桥身长 16 米，桥面净宽 11 米，设计荷载汽—

15 级。2006 年，因改线在该桥下游 200 余米处新建 2 孔跨径 8 米整体现浇板桥 1 座，下部为重力式墩。

浮家峪桥 位于岚马公路岚县路段 K9+534 处。1968 年建成，为 5 孔跨径 5 米砼板桥。桥身长 36 米，

桥面净宽 6.8 米，设计荷载汽车—15 级。2007 年 9 月，对上部结构大修，重新铺装路面。

葛铺桥 位于岚马线 K10+602 处。1968 年建成，技术等级二级，桥梁全长 21 米，跨径总长 20 米，

跨径组合为 4 孔 ×5 米，桥梁全宽 11.5 米，主桥上部结构为整体现浇板，桥墩类型为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—15 级。1999 年 9 月对梁进行大修。

岢（岚）大（武）公路桥梁

木崖头桥 位于岢大线 K43+667 处。2000 年建成，技术等级三级，桥梁全长 20.5 米，跨径总长 10 米，

跨径组合为 1 孔 ×10 米，桥梁全宽 8.6 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—20 级。

斜沟 1 号桥 位于岢大线 K48+516 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 8 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。2008

年 9 月，对桥面系进行大修。

斜沟 2 号桥 位于岢大线 K49+043 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 19.5 米，跨径总长 10 米，

跨径组合为 1 孔 ×10 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

黄家沟 1 号桥 位于岢大线 K52+585 处。1994 年建成，技术等级三级，桥梁全长 8 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 7 米，主桥上部结构为整体现浇板，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

530 第六编  交  通 等级为汽车—20 级。2008 年 9 月，对桥面系进行大修。

黄家沟 2 号桥 位于岢大线 K53+357 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 11.5 米，跨径总

长 10 米，跨径组合为 2 孔 ×5 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—

20 级。2014 年 10 月，对梁进行大修。

马蒲滩桥  位于岢大线 K53+818 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 28.5 米，跨径总长 17.8 米，

跨径组合为 2 孔 ×8 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—20 级。

石佛子桥 位于岢大线 K55+700 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 29 米，跨径总长 16

米，跨径组合为 1 孔 ×16 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—20 级。

2010 年 7 月，对拱进行大修。

洪福寺桥 位于岢大线 K56+795 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 11 米，跨径总长 10 米，

跨径组合为 2 孔 ×5 米，桥梁全宽 7 米，主桥上部结构为整体现浇板，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—20 级。2014 年 10 月，对梁进行大修。

九原坪桥 位于岢大线 K57+900 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 25.5 米，跨径总长 12 米，

跨径组合为 1 孔 ×12 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—20 级。

薛家沟桥 位于岢大线 K57+050 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 6 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—20 级。

刘家峁桥  位于岢大线 K60+104处。1975年建成，技术等级三级，桥梁全长 13.5米，跨径总长 13.48米，

跨径组合为 2 孔 ×6 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—20 级。

郑家塔桥 位于岢大线 K62+219 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 16 米，跨径总长 8 米，

跨径组合为 1 孔 ×8 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—20 级。

杨塔上桥 位于岢大线 K66+792 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 22.3 米，跨径总长 10

米，跨径组合为 1 孔 ×10 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—20 级。

2008 年 11 月，对拱进行大修。

任家塔桥 位于岢大线 K70+095 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 32 米，跨径总长 22.3 米，

跨径组合为 2 孔 ×9 米，桥梁全宽 7 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。

刘家壕桥 位于岢大线 K74+473 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 6.1 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 9.2 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

杨家坪 1 号桥 位于岢大线 K75+724 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 18 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

杨家坪 2 号桥 位于岢大线 K76+429 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 31.8 米，跨径总

长 30 米，跨径组合为 3 孔 ×10 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为重力式墩，

设计荷载等级为公路—Ⅰ级。2012 年 10 月对梁进行改建。

薛家塔桥 位于岢大线 K78+812 处。1996 年建成，技术等级三级，桥梁全长 19 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。2008

年 10 月对拱进行改建。

旭谷桥 位于岢大线 K83+628 处。1975 年建成，技术等级三级，桥梁全长 14 米，跨径总长 6 米，

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 531

跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 8.3 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

贺家沟 1 号桥 位于岢大线 K89+325 处。1972 年建成，技术等级二级，桥梁全长 25 米，跨径总长 18 米，

跨径组合为 3 孔 ×5 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。

贺家沟 2 号桥 位于岢大线 K89+441 处。1972 年建成，技术等级二级，桥梁全长 22.4 米，跨径总

长 18 米，跨径组合为 3 孔 ×5 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，

设计荷载等级为汽车—15 级。

北查沟 1 号桥 位于岢大线 K91+662 处。1972 年建成，技术等级二级，桥梁全长 19.7 米，跨径总

长 10 米，跨径组合为 1 孔 ×10 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—

15 级。

北查沟 2 号桥 位于岢大线 K92+344 处。2005 年建成，技术等级二级，桥梁全长 30.43 米，跨径总

长 16 米，跨径组合为 1 孔 ×16 米，桥梁全宽 11 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—20 级。

曹家坡桥 位于岢大线 K97+387 处。1973 年建成，技术等级二级，桥梁全长 13.8 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

刘家庄桥 位于岢大线 K101+832 处。2005 年建成，技术等级二级。桥梁全长 16.9 米，跨径总长 16 米，

跨径组合为 2 孔 ×8 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—20 级。

康宁桥 位于岢大线 K106+857 处。1991 年建成，技术等级二级。桥梁全长 93.8 米，跨径总长 65 米，

跨径组合为 5 孔 ×13 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—15 级。2013 年 2 月对桥面系进行大修。

梁家沟 1 号桥 位于岢大线 K110+758 处。1987 年建成，技术等级二级。桥梁全长 20.5 米，跨径总

长 8 米，跨径组合为 1 孔 ×8 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

梁家沟 2 号桥 位于岢大线 K111+332 处。1987 年建成，技术等级二级。桥梁全长 40.42 米，跨径总

长 16 米，跨径组合为 1 孔 ×16 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

梁家沟 3 号桥 位于岢大线 K111+967 处。1987 年建成，技术等级二级。桥梁全长 26.5 米，跨径总

长 10 米，跨径组合为 1 孔 ×10 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

鹿家岔 1 号桥 位于岢大线 K113+035 处。1961 年建成，技术等级二级。桥梁全长 21.5 米，跨径总

长 8 米，跨径组合为 1 孔 ×8 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

鹿家岔 2 号桥 位于岢大线 K113+417 处。1986 年建成，技术等级二级。桥梁全长 8 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 11 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—20 级。

鹿家岔 3 号桥 位于岢大线 K114+187 处。1972 年建成，技术等级二级。桥梁全长 14.5 米，跨径总

长 6 米，跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

任家塔桥 位于岢大线 K116+313 处。1972 年建成，技术等级二级。桥梁全长 8.3 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—15 级。

乌门 1 号桥 位于岢大线 K120+759 处。1972 年建成，技术等级二级。桥梁全长 8.6 米，跨径总长 5

米，跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 10.4 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

2012 年 10 月，对拱进行改建。

乌门 2 号桥 位于岢大线 K120+084 处。1972 年建成，技术等级二级。桥梁全长 13 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 12.8 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

532 第六编  交  通 白文 1 号桥 位于岢大线 K123+009 处。1976 年建成，技术等级二级。桥梁全长 17.3 米，跨径总长 8.4

米，跨径组合为 1 孔 ×8.4 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

2005 年 8 月，对拱进行改建。

白文 2 号桥 位于岢大线 K124+264 处。1976 年建成，技术等级二级。桥梁全长 45.54 米，跨径总

长 40 米，跨径组合为 2 孔 ×20 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为双柱式墩，

设计荷载等级为汽车—20 级。

徐家沟桥 位于岢大线 K129+186 处。1978 年建成，技术等级二级。桥梁全长 13.2 米，跨径总长 12 米，

跨径组合为 2 孔 ×6 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为实心板梁，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—15 级。2005 年 8 月，对梁进行改建。

郝峪塔桥 位于岢大线 K136+163处。1978年建成，技术等级二级。桥梁全长 31.2米，跨径总长 20.4米，

跨径组合为 3 孔 ×6 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—15 级。2005 年 8 月，对拱进行改建。

石家塔桥 位于岢大线 K138+533处。1978年建成，技术等级二级。桥梁全长 56.6米，跨径总长 42.9米，

跨径组合为 4 孔 ×9.3 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—15 级。2005 年 8 月，对拱进行改建。

小马坊桥 位于岢大线 K140+172 处。1978 年建成，技术等级二级。桥梁全长 12 米，跨径总长 8.8 米，

跨径组合为 2 孔 ×4 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—15 级。2002 年 6 月，对拱进行大修。

城庄桥 位于岢大线 K142+055 处。1978 年建成，技术等级二级。桥梁全长 93.7 米，跨径总长 64.5 米，

跨径组合为 8 孔 ×8 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—15 级。2005 年 8 月，对拱进行改建。

榆林桥 位于岢大线 K149+892 处。2010 年建成，技术等级二级。桥梁全长 95 米，跨径总长 90 米，

跨径组合为 3 孔 ×30 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为箱形梁，桥墩类型为双柱式墩，设计荷载等

级为公路—Ⅰ级。

马家庄桥 位于岢大线 K150+052处。1970年建成，技术等级二级。桥梁全长 61.75米，跨径总长 43米，

跨径组合为 3 孔 ×13 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为板拱，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等级

为公路—Ⅰ级。

甘泉桥 位于岢大线 K150+104 处。2010 年建成，技术等级二级。桥梁全长 65 米，跨径总长 60 米，

跨径组合为 3 孔 ×20 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为箱形梁，桥墩类型为双柱式墩，设计荷载等

级为公路—Ⅰ级。

安业桥 位于岢大线 K160+783 处。1974 年建成，技术等级二级。桥梁全长 68.5 米，跨径总长 57 米，

跨径组合为 4 孔 ×13 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为板拱，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等级

为汽车—15 级。1997 年 8 月，对拱进行改建。

大峪沟桥 位于岢大线 K165+144处。1974年建成，技术等级二级。桥梁全长 53.8米，跨径总长 42.6米，

跨径组合为 3 孔 ×13 米，桥梁全宽 12.9 米，主桥上部结构为板拱，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。1997 年 8 月，对拱进行改建。

灯塔桥 位于岢大线 K166+863 处。1973 年建成，技术等级二级。桥梁全长 36 米，跨径总长 32 米，

跨径组合为 4 孔 ×8 米，桥梁全宽 12.7 米，主桥上部结构为其他桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。2017 年 10 月，对梁进行改建。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 533

佛堂峪桥 位于岢大线 K168+489 处。1973 年建成，技术等级二级。桥梁全长 45.5 米，跨径总长 26 米，

跨径组合为 2 孔 ×12 米，桥梁全宽 12.6 米，主桥上部结构为其他拱桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—15 级。1997 年 8 月，对拱进行改建。

庆丰塔桥 位于岢大线 K169+423处。1967年建成，技术等级二级。桥梁全长 14.2米，跨径总长 13.2米，

跨径组合为 2 孔 ×6.6 米，桥梁全宽 12.7 米，主桥上部结构为其他桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—15 级。2016 年 7 月，对上部承重结构进行大修。

刘王沟桥 位于岢大线 K171+072 处。1997 年建成，技术等级二级。桥梁全长 10.7 米，跨径总长 10 米，

跨径组合为 2 孔 ×5 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。2005 年 7 月，对板梁进行大修。

义圪垛桥 位于岢大线 K172+688 处。1997 年建成，技术等级二级。桥梁全长 6.5 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—20 级。

前陡泉桥 位于岢大线 K176+834 处。1998 年建成，技术等级二级。桥梁全长 89 米，跨径总长 64 米，

跨径组合为 4 孔 ×16 米，桥梁全宽 12.7 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—20 级。

文建桥 位于岢大线 K178+879 处。1998 年建成，技术等级二级。桥梁全长 50 米，跨径总长 16 米，

跨径组合为 1 孔 ×16 米，桥梁全宽 12.6 米，主桥上部结构为空心板梁，设计荷载等级为汽车—20 级。

2007 年 6 月，对桥面铺装进行大修。

前南沟桥 位于岢大线 K182+808 处。1974 年建成，技术等级二级。桥梁全长 10.5 米，跨径总长 5

米，跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

1998 年 8 月，对拱进行改建。

更生桥 位于岢大线 K185+522 处。1974 年建成，技术等级二级。桥梁全长 13.5 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 12.5 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—20 级。

2014 年 8 月，对拱进行改建。

张家庄桥 位于岢大线 K190+493 处。1998 年建成，技术等级二级。桥梁全长 8.5 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 ×6 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—20 级。

水沟 1 号桥 位于岢大线 K194+555 处。1985 年建成，技术等级二级。桥梁全长 5 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

水沟 2 号桥 位于岢大线 K194+609 处。1976 年建成，技术等级二级。桥梁全长 5 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 ×5 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

山神嘴桥 位于岢大线 K195+194 处。1973 年建成，技术等级二级。桥梁全长 7.7 米，跨径总长 7 米，

跨径组合为 1 孔 ×7 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

店坪桥 位于岢大线 K196+396 处。1974 年建成，技术等级二级。桥梁全长 22 米，跨径总长 10 米，

跨径组合为 1 孔 ×10 米，桥梁全宽 7.4 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

古（交）吴（城）线桥梁

米家庄桥 位于古吴线 K60+832 处，跨米家庄村附近的文峪河河道。1986 年建成，系 8 孔跨径 7 米

钢筋混凝土板桥。跨径总长 56 米，桥身长 70 米，桥面净宽 6.5 米。设计荷载汽车—15 级。桥梁下部结

构为轻型墩台高 3.1 米，水泥浆砌片石基础。2013 年 8 月，上部梁板纵向裂缝采用植碳纤维筋进行加固，

重做桥面。

野则河桥 位于古吴线 K63+891 处，跨野则河村附近的野则河河道。1966 年建成，系 7 孔跨径 6.6

534 第六编  交  通 米钢筋混凝土板桥。跨径总长 46.2 米，桥身长 59.7 米。设计荷载汽车—15 级。桥梁下部结构为浆砌块

石实心重力式墩，浆砌片石明挖天然基础。2013 年 10 月对梁进行改建。

大皮沟桥 位于古吴线 K168+136处。1960年建成，技术等级三级。桥梁全长 22.8米，跨径总长 19.8米，

跨径组合为 3 孔 ×6.6 米，桥梁全宽 7 米，主桥上部结构为整体现浇板，桥墩类型为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—15 级。

木口沟桥 位于古吴线 K70+141 处。1966 年建成，技术等级三级。桥梁全长 23.1 米，跨径总长 11 米，

跨径组合为 1 孔 ×10 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

李家庄桥 位于古吴线 K84+547 处。1992 年建成，技术等级三级。桥梁全长 17 米，跨径总长 12 米，

跨径组合为 2 孔 ×6 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等级

为汽车—15 级。2007 年 7 月，对桥梁上部承重结构进行改建。

王家社桥 位于古吴线 K85+962 处。1988 年建成，技术等级三级。桥梁全长 10.2 米，跨径总长 10 米，

跨径组合为 2 孔 ×5 米，桥梁全宽 9.5 米，主桥上部结构为整体现浇板，桥墩类型为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—15 级。2014 年 9 月，对桥梁桥墩、桥台进行改建。

麻峪口 1 号桥 位于古吴线 K85+962 处。1988 年建成，技术等级三级。桥梁全长 10.2 米，跨径总

长 10 米，跨径组合为 2 孔 ×5 米，桥梁全宽 9.5 米，主桥上部结构为整体现浇板，桥墩类型为重力式墩，

设计荷载等级为汽车—15 级。2014 年 9 月，对桥梁桥墩、桥台进行改建。

麻峪口 2 号桥 位于古吴线 K89+511 处。1972 年建成，技术等级三级。桥梁全长 16.1 米，跨径总

长 14.2 米，跨径组合为 3 孔 ×4 米，桥梁全宽 6.6 米，主桥上部结构为板拱，桥墩类型为重力式墩，设

计荷载等级为汽车—15 级。

陈家社桥 位于古吴线 K91+839 处。1972 年建成，技术等级三级。桥梁全长 16 米，跨径总长 14.2 米，

跨径组合为 3 孔 ×4 米，桥梁全宽 6.5 米，主桥上部结构为板拱，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等级

为汽车—15 级。

崖底桥 位于古吴线 K97+213 处。1972 年建成，技术等级三级。桥梁全长 27.8 米，跨径总长 26 米，

跨径组合为 2 孔 ×13 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为公路—Ⅰ级。2012 年 9 月，对桥梁基础进行改建。

龙兴桥 位于古吴线 K101+778 处。1975 年建成，技术等级三级。桥梁全长 9.5 米，跨径总长 8 米，

跨径组合为 2 孔 ×4 米，桥梁全宽 7.4 米，主桥上部结构为整体现浇板，桥墩类型为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—15 级。

九里湾桥 位于古吴线 K119+689 处，跨九里湾村附近的大东川河河道。南距国道 307 旧线仅有 100

余米。1972 年建成，系 2 孔跨径 16 米钢筋混凝土双曲拱桥。跨径总长 35.2 米，桥身长 46.5 米，桥面净

宽 7 米，设计荷载汽车—15 级。桥梁下部结构为水泥浆砌块石重力式墩台高 5.3 米，水泥浆砌片石基础。

2007 年，因桥梁上部裂缝、下沉严重，评定为五类桥梁，2007 年 10 月改建，利用旧桥墩台，桥梁上部

改为 2 孔跨径 17.6 米预应力钢筋混凝土板桥，设计荷载为公路—Ⅰ级，桥长 46.5 米，桥面净宽 7 米。

汾（阳）屯（留）线桥梁

禹门河桥 位于汾屯线 K5+992 处，因该桥建在汾阳市区东的禹门河与汾阳屯留公路交会处的河道

上，故得名为禹门河桥。1992 年建成，由山西省公路设计院测设，山西省公路局汾阳段施工承建。系 4

孔跨径 13 米钢筋混凝土空心板桥。跨径总长 52 米，桥身长 54.4 米，桥面净宽 10 米，桥高 5.9 米。设

计荷载汽—20 级。桥梁下部结构为钢筋混凝土双柱式实心桥墩，高 3.15 米，钢筋混凝土灌注桩桥台，

高 17.24 米 ；钢筋混凝土灌注单排桩基础埋深 27.66 米。2017 年 10 月对梁进行大修。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 535

义安桥 位于汾屯公路 K8+439 处汾阳市义安村附近，1972 年建成。为 1 孔跨径 5 米砼板桥，桥身

总长 6 米，桥面净宽 12 米，技术等级二级，设计荷载汽—20 级。2007 年 10 月，更换了上部结构。

文峪河桥 位于汾屯线 K9+615 处，因该桥建在汾阳市康宁堡村附近文峪河与汾屯公路的交会处的

河道上，故得名文峪河桥。此桥始筑于 1920 年，为冬搭夏拆的便桥，后改建为砖拱桥。1970 年，改建

为单孔跨径 30 米钢筋混凝土双曲拱桥。1983 年因基础发生严重下沉，成为险桥。1984 年，由吕梁地区

公路管理总段测设改建为 3 孔跨径 10 米钢筋混凝土空心板桥，1985 年建成。2006 年 10 月，拆除旧桥

上部新建空心板上部结构。系 3 孔跨径 10 米钢筋混凝土空心板桥。跨径总长 30 米，桥身长 34.2 米，桥

面净宽 7.5 米，设计荷载汽—20 级。桥梁下部结构为钢筋混凝土灌注桩桥台，桥台高 4.5 米 ；钻孔灌注

桩基础埋深 5 米。

磁窑河桥 位于汾屯线 K18+119 处，因该桥建在汾阳市南开社村东南的磁窑河与汾阳屯留公路交会

处的河道之上，故得名磁窑河桥。1970 年 10 月，由汾阳县水利局和晋中地区公路段施工承建。系 10 孔

跨径 5.1 米钢筋混凝土板桥。跨径总长 51 米，桥身长 63.5 米，桥面净宽 7.2 米，桥高 8 米，设计荷载汽—

13 级。桥梁下部结构为水泥浆砌块石重力式墩台。2014 年 9 月，对桥梁承台部位进行大修。

汾（阳）张（兰）线桥梁

赵家庄桥 位于汾张线 K3+151 处，1978 年建成。为 2 孔跨径 16 米预应力空心板桥，跨径总长 32 米，

桥长 37 米，桥面净宽 24 米，桥高 4.1 米，设计荷载公路—Ⅰ级。2012 年 10 月，对桥梁上部承重结构

进行重建。

阳城河桥 位于汾张线 K5+446 处，2000 年建成，为 3 孔跨径 13 米钢筋砼板桥，跨径总长 39 米，

桥身长 49 米，桥面净宽 22.5 米，桥高 8 米，设计荷载汽－超 20 级。2016 年 10 月，对桥面系进行大修。

田屯桥 位于汾张线 K9+009 处。2005 年建成，技术等级一级，桥梁全长 16.5 米，跨径总长 16 米，

跨径组合为 1 孔 ×16 米，桥梁全宽 38 米，主桥上部结构为空心板梁，设计荷载等级为公路—Ⅰ级。

2014 年 9 月，对桥梁系进行重建。

孝河桥 位于汾张公路孝义路段 K17+001 处，跨孝义市区东南孝河。1996 年 5 月建成。系 9 孔跨径

16 米钢筋混凝土空心板简支梁桥。跨径总长 144 米，桥身长 150.16 米，桥面净宽 11 米，两侧的人行道

2×0.8 米，设计荷载汽—20 级。桥梁下部结构为钢筋混凝土多柱式实心墩，钢筋混凝土多柱框架式桥台，

钢筋混凝土灌注单排桩基础。2012 年 10 月，对桥梁基础进行重建。

桃（红坡）甘（亭）线桥梁

店则沟桥 位于桃临线 K6+034 处。1970 年建成，技术等级二级。桥梁全长 11.6 米，跨径总长 11 米，

跨径组合为 1×5 孔 1×6 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为其他桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载

等级为汽车—20 级。

圪塔上桥 位于桃临线 K7+024 处。1970 年建成，技术等级二级。桥梁全长 5.7 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—20 级。

石口桥 位于桃临线 K9+034 处。2005 年建成，技术等级二级。桥梁全长 46 米，跨径总长 39 米，

跨径组合为 3 孔 13 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等

级为公路—Ⅰ级。

寺底桥 位于桃临线 K11+816 处。2005 年建成，技术等级二级。桥梁全长 52 米，跨径总长 48 米，

跨径组合为 3 孔 16 米，桥梁全宽 11.5 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为双柱式墩，设计荷载

等级为公路—Ⅰ级。

回龙 1 号桥 位于桃临线 K17+082 处。2005 年建成，技术等级二级。桥梁全长 7.2 米，跨径总长 6 米，

536 第六编  交  通 跨径组合为 1 孔 6 米，桥梁全宽 18 米，主桥上部结构为其他桥，设计荷载等级为公路—Ⅰ级。

回龙 2 号桥 位于桃临线 K19+060 处（原霍州桃红坡公路交口路段 K84+620 处），跨交口县回龙村

附近的回龙河。1970 年 9 月建成，因处于“文化大革命”运动中，遂命名为群英桥（后改现名）。系 3

孔跨径 13 米孔钢筋混凝土空心板简支梁桥，跨径总长 39 米，桥身长 44 米，桥面净宽 6 米，桥高 3.5 米。

有 2×0.5 米的安全带。设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。下部结构为水泥浆砌块石重力式墩，U 型桥台，

水泥浆砌片石明挖天然浅基础。上下游均可开辟便道。宣泄能力不足，遇到超量的洪水，洪水从桥顶漫过。

桥下常年清水水位 0.1 米。2005 年重新建设，技术等级二级，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为双

柱式墩，设计荷载等级为公路—Ⅰ级。

秦王岭桥 位于桃临线 K22+561 处（原霍州桃红坡公路交口路段 K81+216 处），因该桥建在交口县

秦王岭村附近宝岩河与桃红坡甘亭公路交口路段交会处的河道上，故得名秦王岭桥。1970 年 9 月建成，

因处于“文化大革命”中，遂命名为反修桥（后改现名）。系 3 孔跨径 13 米石拱桥。跨径总长 39 米，

桥身长 44 米，桥面净宽 12 米，桥高 6.6 米。设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。下部结构为水泥浆砌块石

实心重力式墩台，水泥浆砌片石明挖天然浅基础。2005 年重新建设，技术等级二级，主桥上部结构为空

心板梁，桥墩类型为双柱式墩，设计荷载等级为公路—Ⅰ级。

后秦王岭桥 位于桃临线 K23+069 处。1970 年建成，技术等级二级。桥梁全长 15.8 米，跨径总长

11.2 米，跨径组合为 2 孔 5 米，桥梁全宽 9.5 米，主桥上部结构为板拱，桥墩类型为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—15 级。

桃花村桥 位于桃临线 K27+079 处。2005 年建成，技术等级二级。桥梁全长 21.3 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 6 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为公路—Ⅰ级。

田沟桥 位于桃临线 K28+215 处。1970 年建成，技术等级二级。桥梁全长 22 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 6 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—20 级。

桃园桥 位于桃临线 K28+917 处。1970 年建成，技术等级二级。桥梁全长 8 米，跨径总长 5 米，跨

径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。2013 年 11 月，

对桥梁拱部进行改建。

南故桥 位于桃临线 K31+402 处。1970 年建成，技术等级二级。桥梁全长 8 米，跨径总长 5 米，跨

径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 11 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

唐院川 1号桥 位于桃临线 K33+915处。1993年建成，技术等级二级。桥梁全长 48米，跨径总长 39米，

跨径组合为 3孔 10米，桥梁全宽 10米，主桥上部结构为板拱，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等级为汽车—

20 级。

唐院川 2 号桥 位于桃临线 K34+772 处。2005 年建成，技术等级二级。桥梁全长 32 米，跨径总长

24 米，跨径组合为 3 孔 8 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷

载等级为公路—Ⅰ级。

康城 1 号桥 位于桃临线 K36+259 处。2005 年建成，技术等级二级。桥梁全长 7.6 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 6 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为其他桥，设计荷载等级为公路—Ⅰ级。

康城 2 号桥 位于桃临线 K36+928 处。1994 年建成，技术等级二级。桥梁全长 25.5 米，跨径总长 24 米，

跨径组合为 3 孔 8 米，桥梁全宽 11 米，主桥上部结构为其他桥，桥墩类型为重力式墩，设计荷载等级

为汽车—20 级。2017 年 9 月，对桥梁的桥墩、桥台进行改建。

碳腰吉桥 位于桃临线 K41+039 处。2005 年建成，技术等级二级。桥梁全长 7 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 6 米，桥梁全宽 10.5 米，主桥上部结构为其他桥，设计荷载等级为汽车—20 级。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 537

汾（阳）介（休）线桥梁

虢义河桥 位于汾介线 K10+008 处，跨虢义河。2000 年建成，由山西省公路勘察设计院勘测设计

院测设，山西省公路局汾阳段施工修建。系 3 孔跨径 25 米钢筋混凝土空心板简支梁桥。跨径总长 75 米，

桥身长 81.94 米，桥面净宽 22.5 米，桥高 8 米。设计荷载汽车－超 20 级。桥梁下部结构为钢筋混凝土

多柱式墩台，板式灌注支座，基础为钻孔式多排灌注桩结构。

司马通桥 位于汾介线 K13+614 处。2006 年建成，技术等级一级。桥梁全长 23.5 米，跨径总长 16 米，

跨径组合为 1 孔 16 米，桥梁全宽 22.5 米，主桥上部结构为空心板梁，设计荷载等级为汽车—超 20 级。

东庄桥 位于汾介线 K16+326 处。2006 年建成，技术等级一级。桥梁全长 19.64 米，跨径总长 13.64 米，

跨径组合为 1 孔 13.64 米，桥梁全宽 24 米，主桥上部结构为空心板梁，设计荷载等级为汽车—超 20 级。

孝河桥（左） 位于汾介线 K21+004 处。1999 年建成，技术等级一级。桥梁全长 49 米，跨径总长 39 米，

跨径组合为 3 孔 13 米，桥梁全宽 24 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为双柱式墩，设计荷载等

级为汽车—超 20 级。2000 年 10 月进行中修。

孝河桥（右）  位于汾介线 K21+401 处。1999 年建成，技术等级一级。桥梁全长 49 米，跨径总长 39 米，

跨径组合为 3 孔 13 米，桥梁全宽 24 米，主桥上部结构为空心板梁，桥墩类型为双柱式墩，设计荷载等

级为汽车—超 20 级。2000 年 10 月进行中修。

振兴桥（左） 位于汾介线 K27+647 处。2000 年建成，技术等级一级。桥梁全长 15.6 米，跨径总长 8 米，

跨径组合为 1 孔 8 米，桥梁全宽 24 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—超 20 级。

振兴桥（右） 位于汾介线 K27+648 处。2000 年建成，技术等级一级。桥梁全长 15.6 米，跨径总长 8 米，

跨径组合为 1 孔 8 米，桥梁全宽 24 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—超 20 级。

三（交）大（宁）线桥梁

沟门桥 位于省道 248 线 K0+034 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 2 跨—20 米，跨径总长 43 米，

全桥长 58 米，桥面净宽 14.5 米，设计荷载汽车—超 20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构为

双曲拱。

三交大桥 位于省道 248 线 K1+310 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 6 跨—20 米，跨径总长 130 米，

全桥长 148 米，桥面净宽 10 米，设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构为其

他拱桥。

双塔大桥 位于省道 248 线 K2+537 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 4 跨—25 米，跨径总长 107 米，

全桥长 145 米，桥面净宽 9.6 米，设计荷载汽车—超 20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构为

其他拱桥。

武家沟桥 位于省道 248 线 K3+152 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—25 米，跨径总长 25 米，

全桥长 43 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为板拱。

吴家茆桥 位于省道 248 线 K3+941 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—15 米，跨径总长 15 米，

全桥长 22.5 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

薛家坪桥 位于省道 248 线 K5+080 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—40 米，跨径总长 40 米，

全桥长 74.7 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

李家塔桥 位于省道 248 线 K6+507 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—13 米，跨径总长 13 米，

全桥长 38 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为板拱。

中庄 1 号桥 位于省道 248 线 K8+390 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—20 米，跨径总长 20 米，

全桥长 60.6 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

538 第六编  交  通 中庄 2 号桥 位于省道 248 线 K9+090 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—20 米，跨径总长 20 米，

全桥长 32米，桥面净宽 11米，设计荷载汽车—20级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构为其他拱桥。

薛家圪台桥 位于省道 248 线 K10+650 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—6 米，跨径总长 6 米，

全桥长 23 米，桥面净宽 9.5 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

郝家塔桥 位于省道 248线 K11+547处，1997年建成并投入使用。桥梁 2跨—9.5米，跨径总长 21.5米，

全桥长 41.7米，桥面净宽 9米，设计荷载汽车—20级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构为其他拱桥。

光明 1 号桥 位于省道 248 线 K13+980 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—10 米，跨径总长 10 米，

全桥长 27.6 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

光明 2 号桥 位于省道 248 线 K14+306 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 2 跨—9.5 米，跨径总长

21.6 米，全桥长 46.9 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部

结构为其他拱桥。

林家坪 1 号桥 位于省道 248 线 K15+505 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 2 跨—16 米，跨径总

长 34.6 米，全桥长 71.5 米，桥面净宽 8.5 米，设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥

上部结构为其他拱桥。

林家坪 2 号桥 位于省道 248 线 K16+748 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—10 米，跨径总

长 10 米，全桥长 32.6 米，桥面净宽 9.5 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

高家圪台桥 位于省道 248线 K17+655处，1997年建成并投入使用。桥梁 1跨—20米，跨径总长 20米，

全桥长 36.6 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

南圪垛 1 号桥 位于省道 248 线 K18+985 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 6 跨—6 米，跨径总长

18.5 米，全桥长 31.8 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部

结构为其他桥。

南圪垛 2 号桥 位于省道 248 线 K19+414 处，1997 年建成并投入使用。2017 年 10 月，对桥梁拱进

行改建。桥梁 1 跨—6 米，跨径总长 6 米，全桥长 12.4 米，桥面净宽 9 米，设计荷载汽车—20 级。主桥

上部结构为其他拱桥。

高家坪 1 号桥 位于省道 248 线 K20+185 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—6 米，跨径总长

6 米，全桥长 14.6 米，桥面净宽 8 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

高家坪 2 号桥 位于省道 248 线 K21+037 处，1997 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—6 米，跨径总长

6 米，全桥长 19.7 米，桥面净宽 9.5 米，设计荷载汽车—20 级。主桥上部结构为其他拱桥。

尧昌里大桥 位于省道 248线 K26+559处，即王家沟乡尧昌里村，2009年建成并投入使用。桥梁 3跨—

40 米，跨径总长 120 米，全桥长 130 米，桥面净宽 11 米，桥下净高 22 米，设计荷载公路—Ⅱ级。桥梁

下部结构为多柱式墩，主桥上部结构 T 梁。

成家庄桥 位于省道 248 线 K38+341 处，2009 年建成，技术等级为二级。桥梁 1 跨—20 米，跨径

总长 20 米，全桥长 42.5 米，桥面净宽 12.2 米。主桥上部结构为其他板拱，设计荷载等级公路—Ⅱ级。

聚财塔桥 位于省道 248 线 K46+174 处，即聚财塔村，桥梁 1 跨—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 12

米，桥面净宽 10 米，桥下净高 7 米，设计荷载公路—Ⅱ级。主桥上部结构拱桥。2009 年建成并投入使用，

2017 年改造内套拱，对桥梁的上下部进行改造加固。

董家沟桥 位于三大线 K46+869 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 10 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—15 级。

清河大桥 位于省道 248 线 K55+150 处，柳林县城，2009 年建成并投入使用。桥梁 6 跨—20 米，

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 539

跨径总长 120 米，全桥长 149.57 米，桥面净宽 20 米，桥下净高 12 米，设计荷载汽车—20 级。桥梁下

部结构为多柱式墩，主桥上部结构空心板梁。

锄沟 1 号桥 位于省道 248 线 K55+702 处，即锄沟村，2009 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—40 米，

跨径总长 40 米，全桥长 60 米，桥面净宽 9.8 米，桥下净高 8 米，设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构

为重力式桥台，主桥上部结构板拱。

锄沟 2 号桥 位于省道 248 线 K56+736 处，即锄沟村，2009 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—50 米，

跨径总长 50 米，全桥长 80 米，桥面净宽 9.7 米，桥下净高 7.5 米，设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结

构为重力式桥台，主桥上部结构板拱。

张家湾桥 位于三大线 K57+242 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 41 米，跨径总长 20 米，

跨径组合为 1 孔 20 米，桥梁全宽 10.2 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

柳树坪桥 位于三大线 K60+072 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 44 米，跨径总长 20 米，

跨径组合为 1 孔 20 米，桥梁全宽 12.2 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

曹家山桥 位于三大线 K61+949 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 41 米，跨径总长 20 米，

跨径组合为 1 孔 20 米，桥梁全宽 10.8 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

前庄上桥 位于三大线 K67+474 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 30 米，跨径总长 20 米，

跨径组合为 1 孔 20 米，桥梁全宽 10.5 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

下眉芝桥 位于三大线 K69+578 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 28 米，跨径总长 16 米，

跨径组合为 1 孔 16 米，桥梁全宽 12.5 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

金家庄 1号桥 位于三大线 K73+245处。2009年建成，技术等级二级。桥梁全长 71米，跨径总长 60米，

跨径组合为 3 孔 20 米，桥梁全宽 13.3 米，主桥上部结构为箱形梁，桥梁下部结构为双柱式墩，设计荷

载等级为公路—Ⅱ级。

金家庄 2号桥 位于三大线 K73+694处。2009年建成，技术等级二级。桥梁全长 48米，跨径总长 30米，

跨径组合为 1 孔 30 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为公路—Ⅱ级。

金家庄 3号桥 位于三大线 K75+002处。2009年建成，技术等级二级。桥梁全长 33米，跨径总长 20米，

跨径组合为 1 孔 20 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为公路—Ⅱ级。

下岔沟桥 位于三大线 K82+812 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 33 米，跨径总长 25 米，

跨径组合为 1 孔 25 米，桥梁全宽 10 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为公路—Ⅱ级。

杨家沟桥 位于三大线 K91+969 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 46 米，跨径总长 20 米，

跨径组合为 1 孔 20 米，桥梁全宽 11.5 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为公路—Ⅱ级。

卖塔上桥 位于三大线 K98+074 处。1984 年建成，技术等级二级。桥梁全长 48 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 11 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—20 级。

乔子头桥 位于三大线 K99+886 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 29.28 米，跨径总长 16 米，

跨径组合为 1 孔 16 米，桥梁全宽 11.5 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为公路—Ⅱ级。

新家坡桥 位于三大线 K101+105 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 73.8 米，跨径总长 60 米，

跨径组合为 3 孔 20 米，桥梁全宽 11 米，主桥上部结构为箱形梁，桥梁下部结构为双柱式墩，设计荷载

等级为公路—Ⅱ级。

坪底桥 位于三大线 K106+012 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 74.4 米，跨径总长 60 米，

跨径组合为 3 孔 20 米，桥梁全宽 11 米，主桥上部结构为箱形梁，桥梁下部结构为双柱式墩，设计荷载

等级为公路—Ⅱ级。

540 第六编  交  通 马村桥 位于三大线 K108+951 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 72 米，跨径总长 56 米，

跨径组合为 1×20 孔 2×15 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为板拱，桥梁下部结构为重力式墩，设计

荷载等级为汽车—20 级。

依家沟桥 位于三大线 K111+615 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 21.6 米，跨径总长 10 米，

跨径组合为 1 孔 10 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为板拱，桥梁下部结构为重力式墩，设计荷载等

级为公路—Ⅱ级。

孟家塔桥 位于三大线 K118+735 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 41.7 米，跨径总长 16 米，

跨径组合为 1 孔 16 米，桥梁全宽 13 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为公路—Ⅱ级。

王村桥 位于三大线 K125+866 处。1986 年建成，技术等级二级。桥梁全长 60 米，跨径总长 30 米，

跨径组合为 1 孔 30 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为板拱，桥梁下部结构为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—20 级。

段庄桥 位于三大线 K128+681 处。1986 年建成，技术等级二级。桥梁全长 65.25 米，跨径总长 46 米，

跨径组合为 3 孔 13 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为板拱，桥梁下部结构为重力式墩，设计荷载等

级为公路—Ⅱ级。

潭庄桥 位于三大线 K130+005 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 42.75 米，跨径总长 39 米，

跨径组合为 3 孔 13 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为空心板梁，桥梁下部结构为双柱式墩，设计荷

载等级为汽车—20 级。

四化桥 位于三大线 K131+284 处。2009 年建成，技术等级二级。桥梁全长 35.05 米，跨径总 16 米，

跨径组合为 1 孔 16 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—20 级。

岚（县）古（交）线桥梁

普明河桥 位于岚古线 K0+310 处，普明村西南，2008 年建成并投入使用。桥梁 4 跨—13 米，跨径

总长 52 米，全桥长 60 米，桥面净宽 21.5 米，桥下净高 5.8 米，桥梁下部结构灌注桩双柱式墩台，上部

结构预应力空心板，设计荷载公路—Ⅱ级。

园区 1 号桥 位于岚古线 K1+198 处，2010 年建成并投入使用。桥梁 3 跨—6 米，跨径总长 18 米，

全桥长 18.3 米，桥面净宽 21 米。主桥上部结构为整体现浇板，桥梁下部结构为双柱式墩，设计荷载等

级为汽车—20 级。

园区 2 号桥 位于岚古线 K3+875 处，2010 年建成并投入使用。桥梁 2 跨—13 米，跨径总长 26 米，

全桥长 29 米，桥面净宽 21 米。主桥上部结构为空心板梁，桥梁下部结构为双柱式墩，设计荷载等级为

汽车—20 级。

南村桥 位于岚古线 K13+001 处，2008 年建成并投入使用。桥梁 1 跨—13 米，跨径总长 13 米，全

桥长 18 米，桥面净宽 11 米。主桥上部结构为空心板梁，设计荷载等级为汽车—20 级。

马铺桥 位于岚古线 K16+003 处，2008 年建成并投入使用。桥梁 2 跨—8 米，跨径总长 16 米，全

桥长 16.6 米，桥面净宽 11 米。主桥上部结构为空心板梁，桥梁下部结构为重力式墩，设计荷载等级为

汽车—20 级。

祁（县）方（山）线桥梁

南胡桥 位于祁方线 K8+755，建在南湖水渠上，1996 年 10 月竣工，2007 年 9 月，改建桥梁上部结构，

改造成 1—13 米钢筋混凝土空心板桥。设计荷载：汽车—20 级 / 挂—100 级，桥梁全长 19 米，全宽 12 米，

桥面净宽 11 米，桥下垂直净高 2.3 米，钢筋混凝土护栏。

红旗桥 位于祁方线 K27+132，建在文峪河河道上，建于 1971 年，2013 年 7 月重新铺装桥面。上

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 541

部结构为 3—16 米装配式预应力混凝土空心板，下部结构为桩柱式墩台，设计荷载为 ：汽车—20 级。桥

梁全长 53.5 米，全宽 40.6 米，桥面净宽 35.6 米，桥下垂直净高 5.5 米，大理石护栏。

田家沟桥 位于祁方线 K70+067 处，1979 年建成，技术等级二级。桥梁全长 34.8 米，跨径总长 33 米，

跨径组合为 5 孔 6.6 米，桥梁全宽 8.1 米，主桥上部结构为整体现浇板，下部结构为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—15 级。2006 年 10 月，对桥梁上部结构进行改建。

神堂坪桥 位于祁方线 K72+095 处，1979 年建成，技术等级二级。桥梁全长 9.6 米，跨径总长 9.2 米，

跨径组合为 2 孔 4 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设计荷载等级

为汽车—15 级。

会立桥 位于祁方线 K75+808 处，1970 年建成，技术等级二级。桥梁全长 50.26 米，跨径总长 49 米，

跨径组合为 7 孔 6 米，桥梁全宽 6.5 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。

燕子沟大桥 位于祁方线 K80+774处，2010年建成，技术等级三级。桥梁全长 128米，跨径总长 120米，

跨径组合为 3 孔 40 米，桥梁全宽 8.5 米，主桥上部结构为 T 梁，下部结构为薄壁墩，设计荷载等级为公

路—Ⅱ级。

葫芦河大桥 位于祁方线 K82+521处，2010年建成，技术等级三级。桥梁全长 288米，跨径总长 280米，

跨径组合为 7 孔 40 米，桥梁全宽 8.5 米，主桥上部结构为 T 梁，下部结构为薄壁墩，设计荷载等级为公

路—Ⅱ级。

文峪河大桥 位于祁方线 K85+269处，2010年建成，技术等级三级。桥梁全长 208米，跨径总长 200米，

跨径组合为 5 孔 40 米，桥梁全宽 8.5 米，主桥上部结构为 T 梁，下部结构为薄壁墩，设计荷载等级为公

路—Ⅱ级。

石砂庄 1 号桥 位于祁方线 K89+421 处，1979 年建成，技术等级二级。桥梁全长 21.5 米，跨径总

长 20.7 米，跨径组合为 3 孔 6.9 米，桥梁全宽 9 米，主桥上部结构为整体现浇板，下部结构为重力式墩，

设计荷载等级为汽车—15 级。

石砂庄 2 号桥 位于祁方线 K90+374 处，1979 年建成，技术等级二级。桥梁全长 7.4 米，跨径总长

5 米，跨径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 8.5 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

2017 年 11 月，对桥梁上部承重结构进行改建。

石砂庄 3 号桥 位于祁方线 K90+682 处，1980 年建成，技术等级二级。桥梁全长 35.6 米，跨径总

长 34.5 米，跨径组合为 5 孔 6.9 米，桥梁全宽 8.5 米，主桥上部结构为整体现浇板，下部结构为重力式墩，

设计荷载等级为汽车—15 级。

南沟桥 位于祁方线 K100+095 处，1971 年建成，技术等级三级。桥梁全长 12.1 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 5.6 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

青崖沟桥 位于祁方线 K104+538 处，1970 年建成，技术等级三级。桥梁全长 15.4 米，跨径总长 12 米，

跨径组合为 1×6 孔 1×3 米，桥梁全宽 6 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设计荷

载等级为汽车—15 级。

水冲沟桥 位于祁方线 K114+055 处，1970 年建成，技术等级二级。桥梁全长 11.2 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 6 米，桥梁全宽 5.7 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

苏家湾桥 位于祁方线 K115+678 处，1979 年建成，技术等级二级。桥梁全长 11.1 米，跨径总长 6 米，

跨径组合为 1 孔 6 米，桥梁全宽 5.7 米，主桥上部结构为其他拱桥，设计荷载等级为汽车—15 级。

梅窑会 1 号桥 位于祁方线 K116+609 处，1967 年建成，技术等级二级。桥梁全长 32.5 米，跨径总

542 第六编  交  通 长 31.5 米，跨径组合为 5 孔 5 米，桥梁全宽 6.2 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，

设计荷载等级为汽车—15 级。

梅窑会 2 号桥 位于祁方线 K117+031 处，1965 年建成，技术等级二级。桥梁全长 33 米，跨径总长

31.5 米，跨径组合为 5 孔 5 米，桥梁全宽 6.2 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设

计荷载等级为汽车—15 级。

山水村 1 号桥 位于祁方线 K118+921 处，1966 年建成，技术等级二级。桥梁全长 11.5 米，跨径总

长 9 米，跨径组合为 2 孔 4 米，桥梁全宽 5.8 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设

计荷载等级为汽车—15 级。

山水村 2 号桥 位于祁方线 K120+176 处，1966 年建成，技术等级二级。桥梁全长 26 米，跨径总长

25.2 米，跨径组合为 4 孔 5 米，桥梁全宽 6.2 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设

计荷载等级为汽车—15 级。

阳坡桥  位于祁方线 K121+082 处，1967 年建成，技术等级二级。桥梁全长 15.7 米，跨径总长 15 米，

跨径组合为 3 孔 4 米，桥梁全宽 5.7 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。

神尾沟桥 位于祁方线 K127+692 处，1973 年建成，技术等级四级。桥梁全长 11.2 米，跨径总长 10 米，

跨径组合为 2 孔 4 米，桥梁全宽 5.7 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。

黄鸡塔桥 位于祁方线 K128+353 处，1973 年建成，技术等级四级。桥梁全长 15.8 米，跨径总长 15 米，

跨径组合为 3 孔 4 米，桥梁全宽 5.7 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设计荷载等

级为汽车—15 级。

乱石沟桥 位于祁方线 K144+781 处，1975 年建成，技术等级三级。桥梁全长 12.1 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 7.5 米，主桥上部结构为板拱，设计荷载等级为汽车—15 级。

阳弯桥 位于祁方线 K146+181 处，1975 年建成，技术等级三级。桥梁全长 12.1 米，跨径总长 8 米，

跨径组合为 1 孔 8 米，桥梁全宽 8.1 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—15 级。

桦林坪桥 位于祁方线 K149+072 处，1975 年建成，技术等级三级。桥梁全长 21.7 米，跨径总长 16 米，

跨径组合为 2 孔 8 米，桥梁全宽 8.1 米，主桥上部结构为板拱，下部结构为重力式墩，设计荷载等级为汽车—

15 级。

郝家庄 1 号桥 位于祁方线 K150+000 处，1975 年建成，技术等级三级。桥梁全长 30.5 米，跨径总

长 24 米，跨径组合为 3 孔 8 米，桥梁全宽 8.1 米，主桥上部结构为其他拱桥，下部结构为重力式墩，设

计荷载等级为汽车—15 级。2016 年 9 月，对桥梁上部承重结构进行大修。

郝家庄 2 号桥 位于祁方线 K151+664 处，1975 年建成，技术等级三级。桥梁全长 8 米，跨径总长 5 米，

跨径组合为 1 孔 5 米，桥梁全宽 8 米，主桥上部结构为整体现浇板，设计荷载等级为汽车—15 级。

庄上桥 位于祁方线 K154+577 处，1976 年建成，技术等级三级。桥梁全长 48.6 米，跨径总长 25 米，

跨径组合为 1 孔 25 米，桥梁全宽 12 米，主桥上部结构为 T 梁，设计荷载等级为公路—Ⅰ级。2009 年 10 月，

对桥梁上部承重结构进行改建。

汾（阳）柳（林）线桥梁

阳城河桥 位于汾柳线 K1+728 处，1996 年建成，技术等级一级。桥梁全长 78.4 米，跨径总长 65 米，

跨径组合为 5 孔 13 米，桥梁全宽 27.4 米，主桥上部结构为空心板梁，下部结构为多柱式墩，设计荷载

等级为汽车—超 20 级。2010 年 10 月，对桥梁桥面系进行大修。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 543

河北跨线桥 位于汾柳线 K2+024 处，1996 年建成并投入使用。桥梁跨径 1—40 米，跨径总长 40 米，

全桥长 63 米，桥面净宽 7.1 米，桥下净高 6.1 米，设计荷载汽车—15 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主

桥上部结构双曲拱。

汾阳互通桥 位于汾柳线 K3+645 处，2010 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁下部承重结

构进行改建。桥梁跨径 2—16 米，跨径总长 32 米，全桥长 34 米，桥面净宽 22 米，桥下净高 4.4 米，设

计荷载公路－ II 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构预应力空心板。

三泉 1 号跨线桥 位于 S340 线 K4+875 处，1996 年建成并投入使用。2019 年 11 月，对桥梁下部承

重结构进行改建。桥梁跨径 1—40 米，跨径总长 40 米，全桥长 63 米，桥面净宽 6.25 米，桥下净高 6.1 米，

设计荷载汽车—15 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构为 T 梁。

三泉 3 号桥 位于 S340 线 K5+375 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系进行修。

桥梁跨径 5—16 米，跨径总长 80 米，全桥长 95 米，桥面净宽 21.4 米，桥下净高 7.2 米，设计荷载汽车—

超 20 级。桥梁下部结构为多柱式墩，主桥上部结构空心板。

仁道跨线 1 号桥 位于 S340 线 K5+800 处，1996 年建成并投入使用。桥梁跨径 1—40 米，跨径总长

40 米，全桥长 63 米，桥面净宽 5.1 米，桥下净高 6.3 米，设计荷载汽车—15 级。桥梁下部结构为轻型桥台，

主桥上部结构双曲拱。

仁道跨线 2 号桥 位于 S340 线 K6+550 处，1996 年建成并投入使用。2019 年 11 月，对桥梁下部承

重结构进行改建。桥梁跨径 1—40 米，跨径总长 40 米，全桥长 63 米，桥面净宽 5.6 米，桥下净高 6.5 米，

设计荷载公路－ II 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构双曲拱。

仁道 3 号桥 位于 S340 线 K7+050 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系进行

大修。桥梁跨径 1—8 米，跨径总长 8 米，全桥长 10 米，桥面净宽 21.4 米，设计荷载汽车—15 级。桥

梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构整体现浇拱。

虢义河桥 位于 S340 线 K7+980 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系进行大修。

桥梁跨径 3—16 米，跨径总长 48 米，全桥长 63 米，桥面净宽 21.4 米，桥下净高 5.4 米，设计荷载汽车—

超 20 级。桥梁下部结构为多柱式墩，主桥上部结构预应力空心板。

坂峪村桥 位于 S340 线 K8+078 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系进行大修。

桥梁跨径 1—13 米，跨径总长 13 米，全桥长 27 米，桥面净宽 23 米，桥下净高 5.4 米，设计荷载汽车－

超 20 级。桥梁下部结构为重力式桥台，主桥上部结构实心板。

西辛壁 1 号桥 位于 S340 线 K10+370 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系

进行大修。桥梁跨径 1—16 米，跨径总长 16 米，全桥长 31 米，桥面净宽 26.2 米，桥下净高 4.4 米，设

计荷载汽车－超 20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构空心板。

西辛壁 2 号桥 位于 S340 线 K10+480 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系

进行大修。桥梁跨径 1—13 米，跨径总长 13 米，全桥长 27 米，桥面净宽 26.2 米，桥下净高 4.4 米，设

计荷载汽车－超 20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构空心板。

孝义互通桥 位于 S340 线 K11+880 处，2010 年建成并投入使用。桥梁跨径 2—16 米，跨径总长 32

米，全桥长 32.3 米，桥面净宽 22.8 米，桥下净高 5.5 米，设计荷载公路－ II 级。桥梁下部结构为多柱式墩，

主桥上部结构预应力空心板。

临水村桥 位于 S340 线 K12+200 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系进行

大修。桥梁跨径 1—6 米，跨径总长 6 米，全桥长 8 米，桥面净宽 21.4 米，桥下净高 2.5 米，设计荷载汽车－

超 20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构实心板。

544 第六编  交  通 高阳跨线 1 号桥 位于 S340 线 K13+150 处，1996 年建成并投入使用。桥梁跨径 2—16 米，跨径总

长 32 米，全桥长 44 米，桥面净宽 5 米，桥下净高 5 米，设计荷载汽车—15 级。桥梁下部结构为重力式

墩，主桥上部结构预应力空心板。

高阳跨线 2 号桥  位于 S340 线 K13+960 处，1996 年建成并投入使用。2017 年 11 月，对桥梁上部

承重结构进行改建。桥梁跨径 2—16 米，跨径总长 32 米，全桥长 44 米，桥面净宽 5 米，桥下净高 5 米，

设计荷载汽车—15 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构预应力空心板。

高阳 1 号大桥 位于 S340 线 K14+699 处，1996 年建成并投入使用。桥梁跨径 47—16 米，跨径总长

752 米，全桥长 774.04 米，桥面净宽 11.63 米，桥下净高 8.8 米，设计荷载汽车—超 20 级。桥梁下部结

构为双柱式墩，主桥上部结构预应力空心板。

高阳 2 号大桥  位于 S340 线 K14+700 处，2010 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系

进行大修。桥梁跨径 45—20 米，跨径总长 900 米，全桥长 905 米，桥面净宽 11 米，桥下净高 5.2 米，

设计荷载公路－ II 级。桥梁下部结构为双柱式墩，主桥上部结构预应力箱梁。

石公桥 位于 S340 线 K26+500 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重结构

进行改建。桥梁跨径 2—13 米，跨径总长 26 米，全桥长 37.7 米，桥面净宽 23 米，桥下净高 4.7 米，设

计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构预应力空心板。

南阳桥 位于 S340 线 K30+950 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重结构

进行改建。桥梁跨径 3—13 米，跨径总长 39 米，全桥长 55 米，桥面净宽 23 米，桥下净高 5.2 米，设计

荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构预应力空心板。

达苏桥 位于 S340 线 K32+280 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重结构

进行改建。桥梁跨径 1—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 12 米，桥面净宽 24.5 米，桥下净高 2.5 米，设计

荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式桥台，主桥上部结构石拱。

白石崖桥 位于 S340 线 K32+580 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重结

构进行改建。桥梁跨径 3—13 米，跨径总长 39 米，全桥长 50 米，桥面净宽 24 米，桥下净高 3.2 米，设

计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构空心板。

温家庄 1 号桥 位于 S340 线 K35+700 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承

重结构进行改建。桥梁跨径 1—8 米，跨径总长 8 米，全桥长 23.53 米，桥面净宽 23 米，桥下净高 3.6 米，

设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式桥台，主桥上部结构板拱。

温家庄 2 号桥 位于 S340 线 K36+350 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承

重结构进行改建。桥梁跨径 2—13 米，跨径总长 26 米，全桥长 42 米，桥面净宽 23.2 米，桥下净高 2.6 米，

设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构预应力空心板。

温家庄 3 号桥 位于 S340 线 K36+725 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承

重结构进行改建。桥梁跨径 1—10 米，跨径总长 10 米，全桥长 28.14 米，桥面净宽 22 米，桥下净高 2.5

米，设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为重力式桥台，主桥上部结构板拱。

畔沟 1 号桥 位于 S340 线 K48+130 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重

结构进行改建。桥梁跨径 1—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 6.04 米，桥面净宽 24 米，桥下净高 1.3 米，

设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构板拱。

畔沟 2 号桥 位于 S340 线 K48+250 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重

结构进行改建。桥梁跨径 1—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 6.04 米，桥面净宽 23.1 米，桥下净高 1.9 米，

设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构板拱。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 545

簸箕 1 号桥 位于 S340 线 K49+700 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重

结构进行改建。桥梁跨径 1—6 米，跨径总长 6 米，全桥长 7 米，桥面净宽 24 米，桥下净高 3.1 米，设

计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构板拱。

簸箕 2 号桥 位于 S340 线 K49+780 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重

结构进行改建。桥梁跨径 1—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 6.04 米，桥面净宽 23.1 米，桥下净高 2.7 米，

设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构石拱。

簸箕 3 号桥 位于 S340 线 K50+112 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重

结构进行改建。桥梁跨径 1—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 6.07 米，桥面净宽 23.8 米，桥下净高 1.8 米，

设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构板拱。

簸箕 4 号桥 位于 S340 线 K50+200 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重

结构进行改建。桥梁跨径 1—5 米，跨径总长 5 米，全桥长 5.8 米，桥面净宽 24 米，桥下净高 1.7 米，

设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为轻型桥台，主桥上部结构板拱。

上桥村桥 位于 S340 线 K50+600 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重结

构进行改建。桥梁跨径 2—13 米，跨径总长 26 米，全桥长 40 米，桥面净宽 24.2 米，桥下净高 2.7 米，

设计荷载汽车－超 20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构预应力空心板。

马家峪桥 位于 S340 线 K53+383 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重结

构进行改建。桥梁跨径 1—8 米，跨径总长 8 米，全桥长 8.64 米，桥面净宽 24 米，桥下净高 2.6 米，设

计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构轻型桥台，主桥上部结构实心板。

枝柯桥 位于 S340 线 K55+820 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁上部承重结构

进行改建。桥梁跨径 1—6 米，跨径总长 6 米，全桥长 9.02 米，桥面净宽 24 米，设计荷载汽车—20 级。

桥梁下部结构轻型桥台，主桥上部结构实心板。

谷罗沟 2 号桥 位于 S340 线 K58+299 处，2010 年建成并投入使用。桥梁跨径 14—16 米，跨径总长

224 米，全桥长 233 米，桥面净宽 9 米，桥下净高 3.3 米，设计荷载公路－ II 级。桥梁下部结构为双柱式墩，

主桥上部结构预应力空心板。

谷罗沟 1 号桥 位于 S340 线 K58+300 处，1996 年建成并投入使用。2010 年 10 月，对桥梁桥面系

进行大修。桥梁跨径 13—16 米，跨径总长 208 米，全桥长 219.74 米，桥面净宽 8.6 米，桥下净高 4.2 米，

设计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为单柱墩，主桥上部结构预应力空心板。

柳沟 2 号桥 位于 S340 线 K60+279 处，2010 年建成并投入使用。桥梁跨径 3—30 米，跨径总长 90

米，全桥长 98 米，桥面净宽 9 米，桥下净高 14.7 米，设计荷载公路－ II 级。桥梁下部结构为多柱式墩，

主桥上部结构预应力 T 梁。

柳沟 1号桥  位于 S340线K60+280处，1996年建成并投入使用。2010年 10月，对桥梁桥面系进行大修。

桥梁跨径 3—30 米，跨径总长 90 米，全桥长 598.3 米，桥面净宽 10.3 米，桥下净高 6.3 米，设计荷载公

路—II 级。桥梁下部结构为双柱式墩，主桥上部结构预应力 T 梁。

磁窑会小桥 位于省道 340 线 K68+741 处，即中阳县城，2010 年建成并投入使用。桥梁 1 跨 8 米，

跨径总长 8 米，全桥长 8.5 米，桥面净宽 23 米，桥下净高 6 米，设计荷载公路－ I 级。桥梁下部结构墙

式墩台，主桥上部结构整体现浇板。

贺家塔桥 位于汾柳线 K89+405 处，建于 1996 年。全桥采用双向两车道二级公路标准，桥梁全长

35.96 米，桥面全宽 13.5 米，桥面净宽 12.5 米，桥下垂直净高 0.7 米，钢筋混凝土防撞墙。设计荷公路Ⅱ级，

载汽车—20 级 / 挂车—100 级。设计洪水频率：1/100。因桥面铺装层破损严重，全桥铰缝混凝土松散、开裂，

546 第六编  交  通 2009 年 8 月进行加固。

王家塔桥 位于汾柳线 K90+439处，建在离石到柳林的交界处贺家塔村，得名贺家塔桥。建于 1996年，

全桥采用双向两车道二级公路标准，桥梁全长 17.87 米，桥面全宽 13.5 米，净宽 12.5 米，桥下垂直净高

1.7 米，钢筋混凝土防撞墙。设计荷载公路Ⅱ级，汽车—20 级 / 挂车—100 级。因该桥桥面铺装及桥头两

侧沥青混凝土路面龟网裂现象严重，2015 年 8 月加固。

王家会大桥 位于省道 340 线 k93+887 处，即王家会乡。1996 年建成并投入使用，2016 年进行桥

面铺装改造。桥梁 7 跨—30 米，跨径总长 210 米，全桥长 218 米，桥面净宽 11 米，桥下净高 20 米，设

计荷载汽车—20 级。桥梁下部结构为多柱式墩，主桥上部结构Ⅰ行梁。

冯（家会）碛（口）线桥梁

樊家沟桥 位于省道 349 线 K1+176 处，2009 年建成并投入使用。桥梁 2 跨—16 米，跨径总长 33.6 米，

全桥长 55.6 米，桥面净宽 7.4 米，设计荷载公路—20 级。桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构为其

他拱桥。

高家庄桥 位于省道 349 线 K2+306 处，2009 年建成并投入使用。2017 年 10 月，对桥梁上部承重

结构进行改建。桥梁 1 跨—6 米，跨径总长 6 米，全桥长 20 米，桥面净宽 8 米，设计荷载公路—20 级。

主桥上部结构为其他拱桥。

碛口桥 位于省道 349 线 K4+524 处，2009 年建成并投入使用。2016 年 9 月，对桥梁上部承重结构

进行大修。桥梁 3 跨—30 米，跨径总长 98.1 米，全桥长 140 米，桥面净宽 7 米，设计荷载公路—20 级。

桥梁下部结构为重力式墩，主桥上部结构为其他拱桥。

第四节 县乡道桥梁

离石区

龙尾峁桥 位于离石区店 （坪） 梁（家岔） 公路龙尾峁村附近，1989 年 10 月建成。下部为 1 孔

跨径 3 米，17°斜交石拱桥，上部为 40 米斜拉式带筋挡土墙。桥身长 40 米，桥高 12 米。设计荷载汽—

15 级 / 挂—80 级。通车能力与宣泄能力正常，桥况良好。

马茂庄桥 位于离石区离（石）招（贤）公路 K0+M400 马茂庄村附近，1987 年 4 月建成，为 10 孔

跨径 20 米片石钢筋混凝土拱桥。桥长 259 米，桥宽 9 米，桥高 12.4 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

安装照明灯杆 12 支。水泥浆砌块石重力式墩台，高 8.5 米，水泥浆砌块石基础埋深达 10.5 米。2001 年

7 月在离石城区建设中被拆除。

十里村桥 位于离石区离（石）招（贤）公路 K7+M200 十里村附近，1983 年 11 月建成，为单孔跨

径 20 米石拱桥。桥长 42 米，桥宽 7.5 米，桥高 18 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。空腹拱桥，重

力式墩台，水泥浆砌片石基础。上部拱圈上出现轻度裂纹。

五里铺桥 位于离石区五（里铺）米（家庄）公路 K0+M228.5 五里铺村附近，1978 年 11 月建成，

为 3 孔跨径 13 米石拱桥。桥长 60 米，桥宽 7 米，桥高 7.6 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。圆弧拱桥，

水泥浆砌块石重力式墩台高 7.1 米，水泥浆砌片石基础。桥况良好。

信义桥 位于离石区五（里铺）米（家庄）公路 K6+M015.8 信义村附近，1978 年建成，为 3 孔跨

径 13 米石拱桥。桥长 62.8 米，桥宽 7 米，桥高 9 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥梁上部结构为

圆弧拱，矢高 3.25 米，矢度 1/4 ；水泥浆砌块石重力式墩台，高 7.1 米，水泥浆砌片石基础。上游一侧

墩前锥坡被洪水冲垮，其余状况良好。

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 547

严村桥 位于离石区五（里铺）米（家庄）公路 K11+M110.8 严村附近，1983 年建成，为 2 孔跨径

16 米钢筋混凝土圆弧拱桥。桥长 60.4 米，桥宽 7 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。水泥浆砌块石重

力式墩台高 7.1 米，浆砌片石基础。桥况良好。

汾阳市

八十堡桥 位于汾阳市肖（家庄）西（马寨）公路 K3+M150 八十堡村附近，1971 年建成，为 1 孔

跨径 30 米双曲拱桥。桥长 48 米，桥宽 4.7 米，桥高 5.3 米。设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

大会头桥 位于汾阳市冀（村）孝（义）公路 K11+M400 大会头村附近，1970 年建成，为单孔跨径

30 米石拱桥。桥长 41 米，桥宽 3.7 米，桥高 5.5 米。设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。水泥浆砌块石重

力式墩台高 0.9 米，钻孔灌注桩基础。桥况良好。

董家庄桥 位于汾阳市韩（家桥）石（庄）公路 K2+M927 董家庄村附近文峪河河道上。1986 年建成，

为 4 孔跨径 10 米钢筋混凝土空心版桥。桥长 50 米，桥宽 7.5 米，桥高 6 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

重力式墩台，钻孔灌注桩基础。桥况良好。

虢义河桥 位于汾阳市河（北）坂（峪）公路 K5+M000 三泉镇附近虢义河河道上，1983 年建成，

钢筋混凝土板桥。桥长 44.2 米，桥宽 6.2 米，桥高 3 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—60 级。桥况良好。

河北桥 位于汾阳市河（北）坂（峪）公路 K2+M000 河北村附近的阳城河道上，1989 年建成，为

4 孔跨径 15 米石拱桥。桥长 69.4 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好。

贾家庄桥 位于汾阳市古（庄）董（寺）公路 K3+M400 贾家庄村附近，1969 年建成，为 1 孔跨径

39 米双曲拱桥。桥长 40 米，桥宽 3.6 米，桥高 9 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

文峪河 2 号桥 位于汾阳市冀（村）孝（义）公路汾阳段 K4+M165 唐兴庄村附近的文峪河河道上，

1970 年建成，为单孔跨径 30 米钢筋混凝土双曲拱桥。桥长 40.84 米，桥宽 4.2 米，桥高 4.8 米。设计荷载汽－

13 级 / 挂—60 级。钢筋混凝土灌注桩墩台 ；钻孔式钢筋混凝土灌注桩基础。桥况良好。

西河堡桥 位于汾阳市任（家堡）西（河堡）公路 K18+M700 处演武镇西河堡村附近的文峪河河道上，

1970 年建成，为单孔跨径 30 米钢筋混凝土双曲拱桥。桥长 40.84 米，桥宽 4.2 米，桥高 4.8 米。设计荷载汽－

13 级 / 挂—60 级。钢筋混凝土重力式墩台，钢筋混凝土灌注式桥台。桥况良好。

孝义市

白壁关立交桥 位于孝义市白（壁）关（枝柯）公路 K0+M150 白壁关村附近，公路和铁路混合的立交桥，

1990 年建成。桥长 50 米，桥宽 7 米，桥高 8 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好。

高灌桥 位于孝义市东（董屯）芦（北）公路 K7+M237 一个高灌站附近，1978 年建成，为 1 孔跨

径 30 米双曲拱桥。桥长 54 米，桥宽 5.6 米，桥高 6.8 米，人行道 2×0.5 米。设计荷载汽—13 级 / 挂－

80 级。桥况良好。

红旗桥 位于冀（村）孝（义）公路孝义段 K34+M400 芦南村附近文峪河上，1976 年建成，为单孔

跨径 40 米钢筋混凝土双曲拱桥。桥长 46 米，桥宽 5 米，桥高 13 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。

水泥浆砌块石重力式墩台，钻孔灌注桩基础。桥况良好。桥下有清水，水位 0.3 米。

文峪河 1 号桥 位于冀（村）孝（义）公路孝义段 K31+M550 北桥头村附近的文峪河上，1990 年建成，

为 3 孔跨径 13 米钢筋混凝土板桥。桥长 41.44 米，桥宽 7 米，桥高 5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

桥况良好。

交城县

磁窑河桥 位于交城县西（城）段（村）公路 K1+M357 磁窑河河道上，1964 年建成，为 10 孔跨径

5 米石拱桥。桥长 66 米，桥宽 4.2 米，桥高 5.36 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60。桥况良好。

548 第六编  交  通 青崖沟桥 位于交城县米（家庄）至离石区五（里铺）公路 K3+M349 青崖沟村附近，1992 年建成，

2019 年改建，为 3 孔跨径 13 米预应力箱梁桥。桥长 51 米，桥宽 8.5 米，设计荷载等级采用公路－Ⅱ级。

桥况良好。

贾家寨桥 位于交城县义（望）至南（庄）公路 K8+M388 贾家寨村附近，1996 年建成，为 1 孔跨

径 21 米钢筋混凝土板桥。桥长 32 米，桥宽 9 米，设计荷载等级汽车—超 20 级。桥况良好。

大辛桥 位于交城县义（望）至南（庄）公路 K8+M744 贾家寨村附近，1996 年建成，为 1 孔跨径

5 米钢筋混凝土板桥。桥长 7 米，桥宽 12 米，设计荷载等级汽车—超 20 级。桥况良好。

白石南河二桥 位于交城县夏（家营）至广（兴）公路 K15+M814 石候村附近，2009 年建成，为 9

孔跨径 10 米钢筋混凝土板桥。桥长 94 米，桥宽 8 米，设计荷载等级采用公路Ⅰ级。桥况良好。

瓦窑河桥 位于交城县夏（家营）至广（兴）公路 K17+M998 石候村附近，1989 年建成，为 3 孔跨

径 7 米钢筋混凝土板桥。桥长 24 米，桥宽 8 米，设计荷载等级汽车—超 20 级。桥况良好。

白石南河一桥 位于交城县夏（家营）至广（兴）公路 K18+M467 石候村附近，1989 年建成，为 5

孔跨径 12 米钢筋混凝土板桥。桥长 60 米，桥宽 7 米，设计荷载等级汽车—超 20 级。桥况良好。

石渠河桥 位于交城县潘（家庄）至岔（口）公路 K34+M830 石渠河附近，1979 年建成，为 2 孔跨

径 7 米钢筋混凝土板桥。桥长 17 米，桥宽 5 米，设计荷载等级汽车—超 20 级。桥况良好。

游家坪桥 位于交城县潘（家庄）至岔（口）公路 K45+M941 游家坪村附近，1983 年建成，为 2 孔

跨径 7 米钢筋混凝土板桥。桥长 17 米，桥宽 5 米，设计荷载等级汽车—超 20 级。桥况良好。

东坡底桥 位于交城县潘（家庄）至岔（口）公路 K46+M894 东坡底村附近，1984 年建成，为 2 孔

跨径 7 米钢筋混凝土板桥。桥长 17 米，桥宽 5 米，设计荷载等级汽车—超 20 级。桥况良好。

郭家寨桥 位于交城县闫（村）至交（城）公路 K11+M321 郭家寨村附近，1998 年建成，为 1 孔跨

径 20 米钢筋混凝土板桥。桥长 29 米，桥宽 12 米，设计荷载等级汽车—超 20 级。桥况良好。

文水县

北张桥 位于文水县段（村）马（西）公路 K39+M776 北张村附近文峪河上，1988 年建成，为 3 孔

跨径 13 米连续版桥。桥长 42 米，桥宽 7.3 米。重力式墩台，片石水泥浆砌基础。设计荷载汽—15 级 / 挂—

80 级。桥况良好。

苏家堡桥 位于文水县乡镇公路北（张）西（槽头）公路 K4+M420 苏家堡附近，1975 年建成，为

1 孔跨径 30 米桥。桥长 42 米，桥宽 4.2 米，桥高 4 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

武良磁窑河桥 位于文水县柳（杜）开（栅）公路 K16+M532 武良村附近磁窑河上，1982 年建成，

为 1 孔跨径 30 米双曲拱桥。桥长 51.7 米，桥宽 6 米，桥高 5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥

况良好。

郑家庄文峪河桥　位于文水县上（贤）裴（家会）公路 K6+M000 郑家庄村东文峪河上，1973 年建成，

为 1 孔跨径 13 米钢筋混凝土双曲拱桥。桥长 43 米，桥宽 4.2 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—20 级。桥况良好。

交口县

回龙桥 位于交口县回龙村附近的会则沟口处，1986 年建成。铰铪空心版。桥长 42 米，桥宽 6 米，

桥高 2.5 米。设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

桃元桥 位于交口县桃（红坡）元（沟）公路起点处，1987 年 7 月建成，为 2 孔石拱桥。桥长 33.4

米，桥宽 7.5 米，桥高 6.4 米。1987 年 7 月建成，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

石楼县

马村桥 位于离石石楼公路石楼路段（即原柳林石楼公路 K59+M321 处）马村附近的马村沟河道上，

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 549

1976 年建成，为 3 孔跨径 20 米石拱桥。桥长 82 米，桥宽 6.8 米，桥高 12.7 米。设计荷载汽—13 级 / 挂—

80 级。水泥浆砌块石重力式墩台高 5 米，天然岩石基础。桥况良好。

乔子山桥 位于石楼县境内石（楼）西（山）公路乔子山村附近，为 1 孔跨径 25 米石拱桥。1987 年建成，

桥长 55 米，桥宽 7 米，桥高 10 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

小蒜桥 位于石楼县罗（村）韩（家山）公路 K45+M100 处小蒜镇附近，1986 年建成，为 1 孔跨径

25 米石拱桥。桥长 40 米，桥宽 8.5 米，桥高 11 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级，桥况良好。

仁峪桥 位于罗（村）韩（家山）公路 K11+M474 处，1992 年建成，为 1 孔跨径 16 米石拱桥。桥长 47 米，

桥宽 8.5 米，桥高 16 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好。

中阳县

东岔桥 位于中阳县原中（阳）汾（阳）公路 K0+M245 处南川河与东川河交汇处，1986 年 10 月建成，

为 8 孔跨径 8 米钢筋混凝土板桥。桥长 66.6 米，桥宽 7 米，桥高 4.5 米。设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

轻型桥台。桥况良好。

西合桥 位于中阳县金罗镇西合村南川河上，1999 年建成，为 4 孔跨径 16 米石拱桥。桥长 80 米，

桥宽 7 米，设计荷载汽—20 级 / 挂车—100 级。桥况良好。

圪针耳桥 位于中阳县岳家山公路 K43+M020处，1997年 8月建成，为 1孔跨径 20米拱桥。桥长 43米，

桥宽 7.5 米，高 14 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好。

枝柯桥 位于中（阳）汾（阳）公路 K22+M850 处，1990 年 8 月建成，为 2 孔跨径 20 米拱桥。桥

长 64 米，桥宽 7 米，高 12 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好。

柳林县

曹家塔桥 位于刘（家山）碛（口）公路柳林段 K13+M000 曹家塔村附近，1986 年 7 月建成，为单

孔跨径 49 米悬链式空铰石拱桥。桥长 59.6 米，桥宽 7 米，桥高 9.1 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。

桥况良好。

狐子墕立交桥 位于刘（家山）碛（口）公路柳林段 K1+M010 和离石石楼公路柳林路段 K23+M600

的交会点，桥下为柳林结绳墕公路，桥上可通刘家山和西王家沟。1985 年 10 月建成，是吕梁境内的第

一座县乡公路立交桥，单跨 9.28 米斜交立体空心互通式盖板桥。桥长 30 米，桥宽 8 米，桥高 8 米。设

计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好。

骆驼局桥 位于离石石楼公路柳林路段 K27+M136 骆驼局村附近，1984 年建成，单孔跨径 30 米石

拱桥。桥长 42 米，桥宽 7 米，桥高 18 米。设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。天然岩石基础。桥况良好。

前庄桥 位于离石石楼公路柳林路段 K66+M820 处，1978 年 5 月建成，为单孔跨径 20 米石拱桥。

桥长 32 米，桥宽 9 米，桥高 9.5 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。水泥浆砌块石重力式墩台高 1.5—2.5

米。桥况良好。

青龙桥 位于离石石楼公路柳林县城的柳林镇和青龙镇之间的清水河上，1972 年 7 月建成，为 9 孔

跨径 15 米钢筋混凝土双曲拱桥。桥长 159.8 米，桥宽 7 米，桥高 5.6 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。

桥梁所部矢高 2.5 米，水泥浆砌块石重力式墩台墩高 5.8 米，桥台高 7 米，水泥浆砌块石基础。桥况良好。

文革桥 位于柳林县薛（村）苇（园沟）公路 K18+M648 处下堡村附近大黄沟河上，为 3 孔跨径 12

米石拱桥。桥长 54 米，桥宽 6 米，桥高 9.7 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。水泥浆砌块石重力式

墩台高 5 米，天然岩石基础。桥况良好。

下岔沟桥 位于离石石楼公路柳林路段下岔沟村附近的留誉沟河上，1975 年 7 月建成，为单孔跨

径 25 米石拱桥。桥长 43.8 米，桥宽 7 米，桥高 9.7 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。天然岩石基础。

550 第六编  交  通 桥况良好。

薛村桥 位于柳林县薛（村）苇（园沟）公路 K000+M123 薛村附近清水河上，1984 年 10 月建成，

为 5 孔跨径 20 米钢筋混凝土双曲拱桥。桥长 128 米，桥宽 7 米，桥高 8 米。设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。

水泥浆砌块石重力式墩台。桥况良好。

锄沟大桥 位于柳林县城南，是连接柳林县城与离临柳石扶贫攻坚路和 307 国道的重要枢纽，2002

年 11月 20日竣工并投入使用。该桥采用城市三级主干道路标准，6孔预应力简支空心板桥，桥长 149.57米，

桥宽 23 米，设计荷载为汽—超 20 级 / 挂—120 级。桥况良好。

青龙大桥 位于柳林县城南，是连接县城东西两区的唯一通道和沟通柳林县东南部山区的交通枢纽。

1971 年 7 月建成，1993 年 5 月拓宽加固，为 9 孔双曲拱桥。桥长 159.6 米，桥宽 9 米。2003 年 3 月 8 日改建，

改建后桥长 150.88 米，桥宽 33.5 米，双向四车道，为 5 孔跨径 30 米预应力混凝土简支连续空心板桥，

设计荷载汽—超 20 级 / 挂—120。青龙大桥作为柳林第一桥，具有公路及城市桥梁双重功能，不仅沟通

县城东西，而且成为柳林山水城市的一个重要风景标志。桥况良好。

青龙吊桥 位于柳林县城，南接滨河东路，北与 307 国道平交于县城三川河上，2003 年 9 月建成。

桥长 120.75 米，桥宽 3 米，三跨双塔双索人行斜拉桥。桥况良好。

大洼桥 位于柳林县庙湾杨家峪公路 K3+M310 处，1986 年 11 月建成，为 1 孔跨径 25 米石拱桥。

桥长 42.55 米，桥宽 7 米，高 12 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好。

定湖桥 位于柳林县聚（财塔）孟（门）公路 K12+M450 处，1969 年建成，为 1 孔跨径 6.5 米石拱桥。

桥长 50 米，桥宽 6.7 米，桥高 14.8 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

方山县

马坊移民 1 号桥 2009 年 10 月建成，为 3 孔跨径 10 米砼板桥，桥长 68 米，桥宽 8 米，设计荷载汽—

Ⅱ级，水泥混凝土空心墩台结构，桥况良好。

马坊移民 2 号桥 2009 年 10 月建成，钢筋混凝土灌注桩，空心预应力板桥，桥长 44 米，设计荷载

汽—Ⅱ级，桥况良好。

新洞上桥 2009 年 10 月建成，为 4 孔跨径 13 米砼板桥，桥长 78.5 米，桥宽 45 米，设计荷载汽—Ⅱ级，

水泥混凝土空心墩台结构，桥况良好。

圪洞移民大桥 2007 年 10 月建成，钢筋混凝土灌注，空心预应力板桥，桥长 101 米，桥宽 12 米，

设计荷载汽—Ⅱ级，水泥混凝土空心墩台结构，桥况良好。

岚　县

南河桥 位于岚县东（村）梁（家庄）公路 K0+M200 处东村镇南河道上，1976 年建成，为 7 孔跨

径 15 米钢筋混凝土双曲拱桥。桥长 123.5 米，桥宽 7 米，桥高 10 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。

桥梁上部矢高 2.5 米，水泥浆砌块石重力式墩台，钢筋混凝土灌注桩基础。桥况良好。

瓦窑桥 位于岚县东（村）梁（家庄）公路 K10+M710 处瓦窑河河道上，1989 年建成，为 7 孔跨径

6 米钢筋混凝土板桥。桥长 42 米，桥宽 5.9 米，桥高 2.5 米，设计荷载汽—10 级 / 挂—60 级。水泥浆砌

块石重力式墩台，水泥浆砌片石基础。桥况良好。

岚河二桥  位于岚县东（村）梁（家庄）公路 K0+M578 处东村镇的第二座出口桥梁，2002 年建成，

为 6 孔跨径 16 米钢筋混凝土板桥。桥长 102 米，桥宽 9 米，桥高 3 米，设计荷载汽超—20 级 / 挂—120 级，

钢筋混凝土灌注桩基础。桥况良好。

梁家庄桥 位于岚县梁家庄方山县开府公路 K0+M075 处梁家庄村附近，1999 年建成，为 4 孔跨径

16 米钢筋混凝土板桥。桥长 84 米，桥面净宽 9 米，桥高 5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级，片石

第二章  桥涵隧道　渡口垭口 551

混凝土桥墩，浆砌块石桥台。桥况良好。

曲立桥 位于岚县岚马公路至曲立公路 K0+M210 处曲立村附近，1997 年建成，为 5 孔跨径 13 米钢

筋混凝土板桥。桥长 78 米，桥宽 5 米，桥高 3 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好。

兰家舍桥 位于岚县兰（家舍）下（会）公路 K0+M960 处兰家舍村附近，2002 年 9 月建成，为 4

孔跨径 13 米钢筋混凝土板桥。桥长 52 米，桥宽 5.5 米，桥高 4.5 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

桥况良好。

榆湾桥 位于岚县河（口）李（衬会）公路 K9+M000 处榆湾村附近，1992 年建成，为 6 孔跨径 6

米钢筋混凝土板桥。桥长 45 米，桥宽 7 米，桥高 2.8 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。桥况良好。

小万桥 位于岚县刘白线小万公路 K0+M35 处小万村附近，2001 年建成，为 2 孔跨径 16 米钢筋混

凝土板桥。桥长 24 米，桥宽 6 米，桥高 3.2 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级，下部结构为浆砌片石墩。

桥况良好。

兴　县

曹家坡桥 位于兴县曹（家坡）罗（峪口）公路 K0+M193 处曹家坡村附近，1985 年建成，为 3 孔

跨径 13 米石拱桥。桥长 60 米，桥宽 7 米，桥高 6.27 米设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好。

花子桥 位于兴县花（子）固（贤）公路 K0+M200 处花子村附近，1975 年建成，为 6 孔跨径 5 米砼版桥。

桥长 55 米，桥宽 7 米，桥高 4 米，设计荷载汽—10 级 / 挂—50 级。桥况良好。

蔚林桥 位于兴县交（口）交（楼申）公路 K0+M051 处蔚林村附近，1965 年建成，为 7 孔跨径 8

米石拱桥。桥长 80 米，桥宽 4.8 米，桥高 6.9 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

交口岔桥 位于兴县交（口）白（文）公路（K0+M000）处，古桥，为 7 孔跨径 8 米石拱桥。桥长 80 米，

桥宽 7 米，桥高 4 米。桥况良好。

临　县

郝家塔 1 号桥 位于三（交）南（圪垛）公路 K14+M280 处郝家塔附近，1983 年 10 月建成，为 2

孔跨径 10 米石拱桥。桥长 41.46 米，桥宽 7 米，桥高 13.8 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100。桥况良好。

贾家沟桥 位于大禹沟后大禹公路 K5+M420 处，1983 年建成，为 1 孔跨径 30 米石拱桥。桥长 40 米，

桥宽 6 米，桥高 8 米，设计荷载汽—15，挂—80 级。桥况良好。

林家坪桥 位于三（交）南（圪垛）公路 K18+M100 处林家坪附近招贤沟河上，1985 年建成，为 2

孔跨径 16 米石拱桥。桥长 73 米，桥宽 7 米，桥高 10 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。重力式墩台高 6.6

米，水泥浆砌片石基础。桥况良好。

刘家塔 1 号桥 位于临县境内雷（家碛）开（化）公路 K11+M320 处刘家塔附近，1993 年建成，为

2 孔跨径 13 米石拱桥。桥长 41.8 米，桥宽 7 米，桥高 8 米，设计荷载汽—15 级 / 挂—80 级。桥况良好。

任家坪桥 位于三（交）南（圪垛）公路 K9+M309 处任家坪附近，1964 年建成，为 2 孔跨径 8 米

石拱桥，桥长 41 米，桥宽 4 米，桥高 10.5 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

三交桥 位于临县境内三（交）曲（峪）公路 K0+M144.5 处三交镇东湫水河上，1984 年 9 月建成，

为 6 孔跨径 30 米上承式石拱桥。桥长 225 米，桥宽 7 米，桥高 12.3 米，设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。

水泥浆砌块石重力式墩台高 6.08 米，水泥浆砌块石基础。桥况良好。

山岔沟桥 位于临县境内沈（家沟）正（觉寺）公路 K10+M930 处山岔沟附近，1978 年 9 月建成，

为 2 孔跨径 13 米石拱桥。桥长 45 米，桥宽 9 米，桥高 22 米，人行道 2×0.75 米。桥况良好。

王家沟桥  位于临县境内刘（家山）碛（口）公路 K7+M930 处王家沟附近，为 1 孔跨径 20 米石拱桥。

1988 年建成。桥长 40 米，桥宽 7.5 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

552 第六编  交  通 五七桥 位于临县城东临（县）克（虎寨）公路 K0+M710 处湫水河上，是临县城外重要通道，1971

年 9 月建成，为 7 孔跨径 20 米钢筋混凝土双曲拱桥。桥长 170.26 米，桥宽 8 米，桥高 9.42 米，人行道

2×0.75 米。设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。水泥浆砌块石重力式墩台高 5.58 米，水泥浆砌片石基础。

1996 年成为临县一座城区桥梁。1999 年 10 月在桥南侧加宽 10 米，桥宽达 20 米。桥况良好。

小黄沟桥 位于临县境内索达干村与琉璃畔村之间的小黄沟沟道上，1976 年建成，为单孔跨径 50

米空腹活动式无铰拱桥，是当时吕梁境内单孔跨度最大的拱桥。桥长 60 米，桥面净宽 6 米，桥高 11.11 米。

设计荷载汽—20 级 / 挂—100 级。重力式墩台。桥况良好。

后长乐桥　位于后长乐庞庞塔公路 K0+M040处，为 1孔跨径 25.3米石拱桥，1971年建成。桥长 40.8米，

桥宽 6.7 米，桥高 5.64 米，设计荷载汽—13 级 / 挂—60 级。桥况良好。

第五节 铁路桥梁

孝（义）柳（林）铁路

石门桥 位于孝柳铁路 K53+M354 处的中阳县师庄村附近，1988 年建成。预应力钢筋混凝土梁桥，

长 428.56 米，共 13 孔，其中 12 孔跨径长 32 米，1 孔跨径长 24 米，桥高 35.66 米，桥墩基深 21 米。

麻沟桥 位于孝柳铁路 K54+M932 处的中阳县麻子山附近，1988 年建成。预应力钢筋混凝土梁桥，

长 193.1 米，共 5 孔，其中 4 孔跨径 32 米，1 孔跨径 24 米，桥高 33.98 米，桥墩基深 14.5 米。

枝柯桥 位于孝柳铁路 K57+M250 处的中阳县枝柯村与马峪村之间，1988 年建成。为 17 跨径 24 米

预应力钢筋混凝土梁桥，桥长 411.53 米，高 27.01 米，桥墩基深 16.5 米。

小东川 1 号桥 位于孝柳铁路 K59+M432 处的中阳县枝柯村附近，1988 年建成。预应力钢筋混凝土

梁桥，桥长 236.1 米，桥墩基深 11.1 米。

军剑桥 位于孝柳铁路 K60+M402 处的中阳县枝柯村附近，1988 年建成。预应力钢筋混凝土梁桥，

共 5 孔，其中 4 跨径 16 米，1 跨径 24 米，桥长 104.9 米，高 16.83 米，桥墩基深 11 米。

斜岔桥 位于孝柳铁路 K61+M579 处的中阳县谷罗沟村附近，1988 年建成。7 孔跨径 16 米预应力

钢筋混凝土梁桥，桥长 125.79 米，桥墩基深 12 米。

小东川 2 号桥 位于孝柳铁路 K61+M869 处的中阳县柳沟村附近，1988 年建成。9 孔跨径 24 米预

应力钢筋混凝土梁桥，桥长 227.54 米，高 11.49 米，桥墩基深 2 米。

小东川 3 号桥 位于孝柳铁路 K63+M340 处中阳县柳沟村附近，1988 年建成。7 孔跨径 16 米预应

力钢筋混凝土梁桥，桥长 127.5 米，高 7.78 米，桥墩基深 6 米。

柏洼坪桥 位于孝柳铁路 K66+M111 处的中阳县柏洼坪村附近，1988 年建成。预应力钢筋混凝土梁

桥，长 190.75 米，共 7 孔，其中 6 孔跨径长 24 米，1 孔跨径长 32 米，桥高 15.66 米，桥墩基深 2.6 米。

小东川 4 号桥 位于孝柳铁路 K67+M163 处的中阳县苍湾村附近，1988 年建成。预应力钢筋混凝土

梁桥，共 6 孔，其中 5 孔跨径 24 米，1 孔跨径 32 米，桥长 164.5 米，高 16.64 米，桥墩基深 1.7 米。

小东川 5 号桥 位于孝柳铁路 K68+M446 处的中阳县南街村附近，1988 年建成。预应力钢筋混凝土

梁桥，共 6 孔，其中 5 孔跨径 32 米，1 孔跨径 24 米，桥长 197.66 米，高 19.63 米，桥墩基深 13 米。

白草沟桥 位于孝柳铁路 K79+M366 处的中阳县沟门上村附近，1988 年建成。7 孔跨径 16 米预应

力钢筋混凝土梁桥，长 125.78 米，高 8.6 米，桥墩基深 9.5 米。

高家沟桥 位于孝柳铁路 K83+M769 处中阳县高家沟村附近，1988 年建成。6 孔跨径 16 米预应力

钢筋混凝土梁桥，桥长 108.82 米，高 11.7 米，桥墩基深 9.5 米。