2023年8月26日

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COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY

http://chi.coscoshipping.com

记录发展历程 / 拓展管理思维 / 传播企业文化

内部资料，免费交流 上海市内部资料准印证：沪（B）0279 号 题字：著名书法家 孙敏

本版编辑：彭会青

评

论

中远海运重工与上海船研所联合举行

党委中心组（扩大）专题学习会

8 月 21 日，中远海运重工党委

与上海船研所党委联合举行了中心

组（扩大）专题学习会。会议集中

学习了习近平总书记关于党的建设

的重要思想、严肃党内政治生活的

重要讲话、对本行业本企业的重要

指示批示精神及关于以学铸魂、以

学增智、以学正风、以学促干等重

要论述，进一步统一思想、统一行

动。会议还传达学习了习近平总书

记关于防汛救灾工作的重要指示批

示和全国安全生产电视电话会议精

神，就贯彻集团重大事故隐患排查

整治工作进行了部署。中远海运重

工、上海船研所党委书记、董事长

梁岩峰主持会议并作总结讲话。

梁岩峰对学习领会习近平总

书记防汛救灾重要指示批示抓好工

作落实，高质量开好主题教育专题

民主生活会提出工作要求。一是要

认真学习贯彻习近平总书记重要指

示批示，提高政治站位，狠抓工作

落实，确保企业安全发展。二是要

加强政治理论学习，扎实做好各项

准备工作，高质量开好主题教育专

题民主生活会。要通过高质量召开

专题民主生活会，进一步强化责任

担当、抓好整治整改，全面完成今

年的目标任务，推动重工、船研所

高质量发展迈上新台阶、取得新成

效。

重工、船研所领导班子成员，

总助级领导，各部门、中心、事业部、

特设机构主要负责人近 40 人参加学

习。■ 汤立峰

产品是企业最好的宣传名片

梁岩峰调研南京、南通专业化配套企业

威海重工科技氨燃料供应系统获全球首张中国船级社试验证书

近期，公司梁岩峰董事长、党

委书记在重工周例会上提到：“中远

海运重工作为一家制造企业，产品

是最好的宣传名片。我们要努力把

每一个交付的产品都打造成精品，

为公司赢得信誉和信任。”实体兴，

则国家强；产品优，则企业强。在

当前充满竞争的市场环境下，客户

对产品的要求越来越高。只有准时

高效地为客户提供优质产品，才能

在市场站得住脚，才能在行业赢得

市场。

以客户为中心 以服务为根本

“以客户为中心、以服务为根本”

是重工的经营理念。没有客户就没

有市场，没有市场企业就不能生存

和发展。企业的战略规划、管理模式、

业务流程、生产服务，都要坚持以

客户为中心的理念，满足客户需求、

为客户创造价值。在经营接单投标

时，重工相关单位多次成为标王；在

疫情防控时，我们多次赢得国内外

船东的信任，“云视频”签约、“无

监造”造船、“云直播”交付，在上

海疫情期间还赢得世界最大级别风

电安装船，这其中的原因到底是什

么？是我们始终站在客户角度，关

注客户需求，想客户之所想，急客

户之所急，全心全力、尽心尽责地

为客户服务。只有以诚相待，才能

相互信任，才能合作共赢。

不断提高经营生产全过程能力

2023 年重工质量月主题是“全

过程提升质量能力，重点管控输入

性风险”。我们作为船舶装备制造

企业，实现企业的愿景目标，关键

是实现“经营生产全过程能力提

升”，要在经营、生产、技术、采

购、项目管理、售后服务等各个环

节，做到高质量、高标准。我们要

努力把每一个交付的产品都打造成

精品，为公司赢得信誉和信任，要

高度重视每一艘船舶的全过程管

理，在保证交付高质量产品的同时，

也要认真筹划和组织好命名、交付

等重要活动。这不仅能为公司在保

证船舶质量的基础上赢得更多的信

任和支持，更能为后续新业务的开

拓起到推动作用，全面良好地展现

企业综合能力和品牌形象。

造 ( 修 ) 好一条船就是一个活

广告。作为一名重工人，我们将坚

持秉承初心，坚持高目标导向、高

标准要求，用心对待每一个产品，

用心对待每一个客户，提高客户满

意度，提高市场美誉度，坚定不移

向着“中国领先、世界一流”的目

标奋勇前进。

8 月 23—24 日，中远海运重

工董事长、党委书记梁岩峰分别赴

南京、南通专业化配套企业调研指

导工作。

在南京船配，梁岩峰深入生产

一线，重点参观了中远海运重工增

材制造实验室，详细询问和了解了

增材制造设备参数及技术现状，与

现场工程师就增材制造细分行业

现状及未来发展趋势进行了探讨

交流。在调研座谈会上，梁岩峰听

取了企业关于生产经营科技创新情

况、增材制造实验室建设情况以及

绿色智慧工厂项目建设情况、党建

总体工作情况的汇报，对南京船配

近年来在经营生产、科技创新、安

全环保、智慧工厂建设等方面取得

的成绩给予肯定，同时对企业下一

步工作提出具体要求：一要持续保

持经济效益稳步增长；二要高度重

视科技创新工作；三要加深对增材

制造的认识；四要高起点高质量高

标准完成新工厂建设工作；五要持

续发挥党建工作成效；六要加强干

部人才队伍建设；七要高度重视风

险防控工作。

在南通远洋配套，梁岩峰深入

生产一线，参观了企业的新能源产

品开发中心、不锈钢产品车间、中

小型艉部产品车间、甲醇锅炉样机

平台和 FGSS 产品制作区域。在调

研座谈会上，梁岩峰听取了南通远

洋配套和南通中远海运重工装备两

家公司的生产经营和党建工作总体

情况汇报，对两家公司在经营效益、

新能源产品研发、科技创新、安全

环保、人才队伍建设、党建融合发

展等方面取得的成绩给予了肯定，

并对两家公司下一步工作提出具体

要求：一要保持良好发展势态，行

稳致远；二要加大加快科技创新工

作，抢抓“两个赛道”新机遇；三

要继续做好干部人才队伍建设；四

要持续发挥党建工作成效；五要高

度重视安全环保工作；六要牢固树

立风险意识，不断提升风险应对能

力。■ 郑思凡 张建 张海军

8 月 22 日，威海重工科技自

主开发的氨燃料供应系统顺利通过

专家组验收，获得全球首张中国船

级社船用产品试验证书，成为国内

首个在模拟船舶场景下成功运行氨

燃料供应系统的厂家。

威海重工科技一直致力于氨燃

料供应系统的技术研发工作。氨燃

料供应系统的成功运行，是中远海

运重工“氨动力双燃料发动机及供

应系统研发和示范应用”项目又一

重大突破。■ 杨慧敏

央视聚焦

8 月 19 日，中央广播电视总台新闻频道专题报道中国超越希腊成

为世界第一大船东国。其中，中远海运重工所属大连中远海运重工以“中

国制造”助力中国船东快速发展的新闻报道再次亮相央视新闻直播间。

■ 方诚

凝心铸魂跟党走 团结奋斗新征程

P08

导

读

摄影：花芸芸

图片新闻

近日，全球首制加装硬制三片式自动旋转风帆散货船“皮克斯”

在上海中远海运重工完工开航。■ 曹嘉平

02 综合 Synthesized

本版编辑 : 彭会青

COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY

2023.8.26 第 160 期

中远海运重工以为民服务“温度”

检验主题教育“深度”

中远海运重工数智化推进部创办《数智动态》期刊

舟山市首家“舟山船舶和海工装备修造产业工匠学院”

在舟山中远海运重工挂牌成立

“竞风逐浪、扬帆起航”

大连中远海运川崎举行优秀年轻干部导师辅导制结对签约仪式

自开展学习贯彻习近平新时代

中国特色社会主义思想主题教育以

来，中远海运重工党委始终把“为

民办实事、解民忧破难题”作为主

题教育的重要内容之一，深入开展

“暖心聚力”工程，提升服务客户的

能力本领，实实在在解决职工、分

包方及客户急难愁盼问题，以为民

服务“温度”检验主题教育“深度”，

推动主题教育走深走实。

以“心贴心”的新举措办好民

生实事。公司领导深入企业开展调

研，形成五大类 10 个方面“我为群

众办实事”重点项目清单，细化 24

项举措并落实责任人和完成时限。

总部各部门、基层单位上下联动、

齐抓共管，从细节上着手、于点滴

处发力，真抓实干、多措并举，努

力把惠民生、暖民心、顺民意的工

作做到职工群众心坎上。持续推进

“职工好食堂”建设工作进阶，对企

业职工食堂升级改造，改善职工食

堂软硬件设备设施。重工全系统单

位食堂新增或改建项目 30 个，开展

培训 3498 人次，开展外出学习 30

次，满意度调查达 117 次。提升员

工宿舍设备配套水平，装修宿舍、

更换床

铺，在职

工生活园

区投放自

动售卖机、引进快递

超市，方便员工快捷

购物。不断完善困难党

员、劳模、职工、老党员等的帮扶。

在公司内分区域就近配备 AED、

专业应急医疗药箱等，让“小药箱”

发挥“大作用”，把“民生清单”实

实在在变成职工群众的“幸福账单”。

以“实打实”的新作为强化凝

心聚力。重工党员干部结合主题教

育，发扬求真务实的优良作风，深

入基层、深入群众，倾听呼声、回

应期待。为帮助解决员工和分包方

员工子女

“暑期看

护难”问

题， 重 工

所属部分单位举办了

“爱心暑期托管班”，

为他们解决后顾之忧。

同时加大对全系统 6000 余名重

大工程项目一线人员的慰问力度，

邀请职工家属参与徒步大会、家庭

开放日等喜闻乐见的职工文化活动，

让职工家属走进企业、了解企业，

感受企业欣欣向荣的发展氛围。组

建文体协会，开展全员体检、夏季

健康走等活动，组织开展全系统乒

乓球比赛，来自重工、船研所 19 家

基层单位、近 150 人参加了比赛。7

月 18 日，中远海运集团职工文体中

心长兴基地在重工所属上海中远海

运重工正式揭牌。以上举措的实施，

增强了职工对企业的认同感、荣誉

感。

以“走在前”的新气象引领企

业发展。发展是解决一切问题的总

钥匙，重工党委将主题教育同深化

改革、科技创新、数字化转型、绿

色低碳发展各项任务同部署。上半

年，公司营收创效实现预期，数转

改持续发力，经营生产稳中向好，

党建融合持续深化。在航运业绿色

低碳智能发展的背景下，及时满足

客户需求，稳步推进 24kTEU 双燃

料甲醇集装箱船和 30 万吨 LNG 双

燃料船舶的设计和建造，研发专项

“动力装置及自动化实验室船用中速

氨柴双燃料单缸机研究成果”发布，

努力为客户创造价值。7 月 26 日，

首艘自主设计研发建造的 700TEU

江海直达纯电池动力集装箱船顺利

下水，助力长江水运绿色转型。

■ 李成博

日前，中远海运重工数智化推进部推出

首期《数智动态》，旨在普及数字化与智能

制造方面的知识、介绍相关工作进展、分享

重工建设成果，为提升全员数字素养与技能，

更好地参与数字重工建设提供助力。

《数智动态》包括以下栏目：“领导寄语”，

摘录公司领导对数智化的相关指示要求；“技高

一筹”，提供常用办公系统的使用技巧，提高工

作效率；“项目动态”，介绍数字化项目的主要功

能、重大节点；“智能制造在路上”，分享智能制

造工作进展，行业要闻等；“热词微报”，收集热

度较高的数智化词汇，普及相关概念与作用。

《数智动态》由数智化推进部负责组稿、

编辑，每两周通过邮件、OA 发布一期。目

前服务于重工总部员工，待积累一定的经验

和素材后服务于重工全系统。■ 刘胜

8 月 21 日，“舟山船舶和海工装备修造

产业工匠学院”揭牌仪式在舟山中远海运重

工举行。

“舟山船舶和海工装备修造产业工匠学

院”是舟山市成立的第一家船舶和海工装备修

造产业工匠学院，学院的建设是贯彻习近平总

书记关于工人阶级和工会工作的重要论述和致

首届大国工匠创新大会贺信精神的重要举措，

是企业围绕人才强企战略重要工作部署。

舟山中远海运重工将以此次“工匠学院”

成立为契机，深入推动职工素质再提升、技

能再提升，增强工匠培育培训力度，进一步

满足职工群众素质和技能提升需求，助力企

业转型升级和高质量发展。■ 刘挺

为落实优秀年轻干部“四位一体”培训

培养计划，加快优秀年轻干部培养，大连中

远海运川崎于 8 月 11 日举行“竞帆”“扬帆”

库优秀年轻干部导师辅导制结对签约仪式。

公司领导、各部门长及“竞帆”“扬帆”库优

秀年轻干部近 50 人参加仪式。

仪式上，公司总经理许维明、党委书记

莫中华为 11 名导师颁发了聘书；各位导师分

别与培养对象及代表签订了导师辅导培养协

议。

大连中远海运川崎党委高度重视干部人

才队伍建设工作，为切实提升优秀年轻干部

素养和能力，从综合培训、个人提升、导师

培养、岗位实践制定了“四位一体”培训培

养计划。此次导师辅导体制是年轻干部培训

培养工作中的重要一环，目的是通过选强配

优辅导教师，充分发挥导师导思想、带业务、

传作风的重要作用，结合培养对象素质、能

力等特点，通过定期与辅导对象进行沟通交

流，跟踪了解培养计划落实情况并提出意见

建议，帮助年轻干部解决工作中遇到的实际

问题，尽快成长成熟，成为公司事业发展的

中坚力量和栋梁之才。

■ 杨宝泰

提起管工场的黎正飞，大家对他的第一

印象就是那个驾驶经验丰富的“老司机”。凡

是和车相关的事，大家都爱和他请教探讨。

有着 15 年机动车驾龄，10 年叉车驾龄的他，

每天 8 小时几乎都是在叉车中度过的。

从 2013 年取得叉车作业资格后，黎正

飞就开始了这样的工作模式。每天早晨，他

总是早早来到车间，对叉车进行仔细的点检。

确认好车况后，随着一声发动机的轰鸣，便

开始了他一天的工作。10 年的叉车驾驶经验，

使得看似笨重的叉车在他的手中变得无比灵

活。随着他娴熟地操作，叉尺一次次准确升

起，平稳落下。无论重物轻物，无论大件小件，

他都能准确判断货物重心，采取最合理的方

式将其稳妥运送，摆放整齐。

2018 年，为解决长管件进出车间大门费

力的问题，管工场引入了一台侧面叉车。由

于叉尺位于车辆侧面的设计形式，导致这台

叉车的视野盲区远大于常规叉车，需要司机

具备丰富的经验和判断能力，这使得很多叉

车司机都连连摇头不敢尝试。面对这种情况，

黎正飞主动请缨，经过培训，很快便能完美

驾驭这台车，现在也几乎成为了他的“专属

座驾”。

2023 年 5 月，黎正飞代表公司参加了

第六届中远海运杯职工技能竞赛的叉车项目

比武，取得集团三等奖的优秀成绩。在 6 月

份的第三届全国叉车司机技能城市邀请赛中

也取得了优秀成绩。带着勇于担当的责任心

和过硬的驾驶本领，黎正飞始终坚守在配材

岗位上，诠释着自己心中的工匠精神。

■ 李永鑫 / 文 谭鑫 / 摄

技术过硬勇担当 功夫到家本领强

——记大连中远海运川崎管工场“老司机”黎正飞

Masses

Party 党群

COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY

03 本版编辑 : 方诚

第 160 期 2023.8.26

深化实施人才强企战略

打造高素质干部人才队伍

■ 中远海运重工机关党委委员、组织人事党支部书记 徐如林

主题教育开展以来，中远海运

重工党委以中心组学习、专题读书

班、主题研学等多种形式，深入系

统学习习近平新时代中国特色社会

主义思想。我参加了重工党委组织

开展的系列学习活动，以学原文、读

原著、悟原理的方式学习习近平总

书记重要讲话，并在嘉兴南湖举办

的“传承红船精神 践行初心使命”

主题读书班、在延安开展的“践行

新思想 奋进新征程”主题研学活动

中分享学习体会。通过深入学习，进

一步增强了做好干部人才工作的责

任感和紧迫感，也进一步增强了做

好干部人才队伍建设的信心和决心。

习近平总书记在党的十九大

和二十大、全国国有企业党的建设

工作会议、全国组织工作会议、中

央人才工作会议、中央党校中青年

干部培训班开班式等重要讲话中，

明确要求“要树立强烈的人才意

识，寻觅人才求贤若渴，发现人才

如获至宝，举荐人才不拘一格，使

用人才各尽其能”“深化人才发展

体制机制改革，真心爱才、悉心育

才、倾心引才、精心用才，求贤若

渴，不拘一格，把各方面优秀人才

集聚到党和人民事业中来”，提出

了一系列关于干部人才工作的重要

思想， 为做好新时代干部人才工作

指明了前进方向、提供了根本遵循。

梁岩峰党委书记、董事长和姜季江

总经理在年中工作会上就贯彻落实

习近平新时代中国特色社会主义思

想，建设高素质专业化干部人才队

伍也提出了明确的工作要求。我们

要认真学习领会，深入贯彻落实，

推进实施人才强企战略，努力打造

高素质专业化干部人才队伍，实现

人尽其才、才尽其用，“让每位奋

斗者都有出彩机会”，为实现中远

海运重工“十四五”战略规划和高

质量发展提供坚强的人才保障。

加快培养创业担当的高素质干

部人才队伍。深入推进人才强国战

略落地，就是要坚持人才强企理念，

贯彻落实“终身学习”理念，大兴

学习之风，不断提升专业能力，积

极落实好各项在职专业化能力提升

激励政策 ；持续推进“云帆”“竞

帆”“扬帆”优秀年轻干部库选拔

工作，切实落实综合培训、个人提

升、导师辅导、实践锻炼“四位一体”

培训培养体系，滚动开展管培生选

拔培养 ；加强科技创新、数字化转

型、绿色新能源、智能制造等领域

优秀人才的引进培养，提高一流高

校优秀应届毕业生招聘成效，不断

完善人才队伍结构。

健全完善充满活力的科技人才

制度体系。持续深化三项制度改革，

优化完善干部人才队伍体制机制建

设，加强各类专业人才的选拔培养

力度，让想干事、能干事、干成事

的人有机会、有舞台 ；构建科学合

理的科技创新人才发展制度体系，

健全“科技创新高级人才库”，建

立完善科技创新人才引进培养、评

价激励等人才发展机制，进一步激

发科技人才的创造性、积极性、主

动性。

努力推进具有吸引力的薪酬激

励政策。按照差异化薪酬分配原则，

实施科技人才扶持激励措施，扩大

科技型企业分红激励政策实施范

围，工资总额增量注重向科技研发、

数字化、智能制造等领域骨干人才

倾斜。按照科技体制改革工作部署，

研究优化重工和船研所绩效考核及

薪酬分配政策，针对科研创新人员

实施与行业市场薪酬水平相适应的

薪酬策略，对做出重大贡献和价值

创造的科研人员予以特别奖励。

努力打造高技能产业工人队

伍。技术工人队伍是支撑中国制造、

中国创造的重要基础，是支撑船舶

行业发展的基石底座。要进一步弘

扬“工匠精神”“劳模精神”，营造

劳动光荣的企业文化和精益求精的

敬业风气，培养更多高素质技能人

才、能工巧匠、大国工匠，建设知

识型、技能型、创新型劳动者大军，

不断改善技术工人的生产生活条件

和福利待遇，激发一线劳动者奋斗

热情，为船舶海洋工程装备产业提

供人才保证。

做足巡前准备 提升巡察质效

学习二十大 永远跟党走 奋进新征程

中远海运重工、上海船研所联合举办青年演讲比赛

为深入学习贯彻习近平总书记

关于巡视巡察工作的重要论述，认

真落实党中央对巡视工作的新部署

新要求，按照重工党委关于巡察

工作安排，重工党委于近日召开

2023 年第二轮巡察部署动员会暨

巡察业务培训会，以高质量的巡前

部署动员和业务培训推动新一轮巡

察工作高效开展。

新形势、新起点

践行好新使命

党的二十大报告从坚定不移

全面从严治党，完善党的自我革命

制度规范体系的战略高度，对巡视

工作作出新部署，强调发挥政治巡

视利剑作用，加强巡视整改和成果

运用。此次会议，是重工党委在新

一轮巡察周期内首次召开的线下集

中动员部署会，纪委陈楚健书记从

落实好新时代深化国有企业全面从

严治党的政治高度对巡察工作进行

动员部署，强调要把学习贯彻习近

平总书记关于巡视、巡察工作的重

要讲话和重要指示精神同学习贯彻

党的二十大精神结合起来，不断增

强政治判断力、政治领悟力、政治

执行力，准确把握习近平总书记、

党中央对巡视、巡察工作的新思想、

新定位、新要求，更加强化震慑作

用，更加突出标本兼治，不断提高

巡察工作质效。结合当前重工反腐

败新形势，要求巡察组积极履职尽

责，坚持严的基调，对标中央巡视

和集团内部巡视工作重点，高质量

完成本轮巡察任务，更好履行巡察

任务使命。动员会上，重工纪委还

结合当前纪检监督干部队伍教育整

顿工作，为全体巡察监督人员作思

想政治教育，引导大家以巡察实践

为契机进一步强化思想淬炼、政治

历练、专业训练，不断提高政治能

力、斗争本领和党性修养。

新内容、新举措

完成好新任务

为全面提高巡察组成员的业

务能力，高质量完成好本轮巡察任

务，巡察动员部署会后，重工党委

巡察办开展了为期三天的巡察业务

培训。此次培训得到集团巡视办的

大力指导和支持，集团巡视办专门

选派人员授课，传达上级最新精神，

并结合重工党委巡察的特点，讲授

具体工作流程和方法要求。业务培

训内容丰富、全面，既有巡视巡察、

党建、选人用人等通识类的培训，

同时，在重工纪委指导下，总结上

一轮巡察工作短板，还增设了《巡

察报告撰写基本方法》和《重工

“十四五”规划解读》等课程。并

通过《个别谈话》情景教学，学习

谈话技巧，提升个别谈话水平，切

实把培训的效果充分体现到高质量

完成巡察任务的实际工作中。

此轮动员部署和培训也是选

拔重工党委巡察组长库、人才库人

员的一次入库前思想动员和业务培

训，即将进驻现场开展第二轮巡察

工作的 3 个巡察组 15 名组员和纪

委工作部 / 巡察办有关同志参加会

议。后续重工党委将持续完善巡察

体制机制，高质高效落实好新的巡

察周期全覆盖任务。■ 蔡夜穷

8 月 11 日下午，由中远海运重

工团委和上海船研所团委联合举办

的“学习二十大、永远跟党走、奋

进新征程”青年演讲比赛在南通中

远海运川崎举行。9 名进入决赛的

青年选手声情并茂的演讲，为在场

人员呈现了一场精彩的视听盛宴。

经专家评委和嘉宾现场评分，

南通中远海运川崎选手沈扬帆拔得

头筹，中海环境林育锦、大连中远

海运重工范杰克并列第二，扬州中

远海运重工杨扬、上海中远海运重

工许墨缘、南通中远海运川崎袁嘉

楠获得三等奖。

此次“学习二十大、永远跟党

走、奋进新征程”青年演讲比赛，

是为贯彻党的二十大精神、团的

十九大精神而组织的一次青年主题

活动。9 名进入决赛的选手通过讲

述自己的所见所闻、所思所想，用

“小故事”讲叙“大道理”，用“前

辈人”激励“后来人”，展现他们

对党、对祖国、对企业的热爱之情。

比赛过程精彩纷呈，每名选手都努

力展现自己的才华和风采。

“青年强，则国家强。”党的

二十大报告指出，当代中国青年生

逢其时，施展才干的舞台无比广阔，

实现梦想的前景无比光明。通过此

次主题演讲比赛，进一步激励全系

统广大青年坚定理想信念、勇于担

当作为、发扬光荣传统、保持奋斗

激情，为企业创新创效、高质量发

展贡献青春智慧和力量。■ 彭常青

深入学习宣传贯彻党的二十大精神

图片新闻

近日，广东中远海运重工在贵州省遵义市组织举办了三期学

习贯彻党的二十大精神暨党性锤炼培训班。■ 王晓宇

8 月 12 日，正在大连中远海运重工

修理的“中油海 5”钻井平台项目党支

部与大连中远海运重工项目组联合开展

主题党日活动。■ 程刚 / 文 宝巍 / 摄

8 月 15 日，扬州中远海运重工召开

2023 年第二次党群工作例会暨“支部链”

建设推进会。■ 邹伟

8 月 19 日，南通中远海运船务 / 启东中远海运海工成功举办“大手牵小手”2023

企业家庭日活动。■ 常剑峰

党建融合在一线 暖心聚力工程

8 月 26 日，中远海运重工、上海船研所成功举办 2023 年“暖心聚力 扬帆启航”

家庭开放日活动，来自两家单位的近 70 个家庭的 200 多位职工和家属参加了活

动。■ 仇宇青

COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY

生产 经营 本版编辑 : 彭会青

Commercial

Producing 04 2023.8.26 第 160 期

8 月 16 日， 扬 州 中 远 海 运

重工承建 Safe Bulkers 公司两艘

8.25 万吨散货船中的第 1 艘船在公

司内业车间举行了开工切割仪式。

现场监造组、LR 船级社和生产部

门相关人员参加了仪式。

该船是扬州中远海运重工 8.25

万吨系列散货船建造项目的首制

船，是中远海运重工自主研发设计，

拥有完全自主知识产权并推向市场

的新一代低碳、节能、环保型散货

船产品。该系列船长 229.0 米，宽

32.26 米，型 深 20.35 米，结 构 吃

水 14.55 米。满足最新 HCSR 共同

规范要求、最新排放要求，且船舶

能效设计指数（EEDI）达到 phase

3 标准，新老巴拿马运河均可通航，

具有低碳、节能、环保、安全等特点，

性能指标达到国际领先水平。

近年来，围绕绿色化产品开发，

中远海运重工设计研究院与扬州中

远海运重工坚持一体化建设，相关

设计覆盖散货船、油轮和集装箱船

三大主力船型，多样化的产品得到

了广大船东客户的广泛认可。后续，

扬州中远海运重工将继续坚持战略

引领，围绕价值创造，持续提升船

舶建造质量和效率，以更高品质、

更加智能、绿色的产品回馈广大客

户。■ 丛婉君

近日，德国贝克公司 CEO 库

曼先生一行到访南通远洋配套，双

方对进一步深入合作事宜提出了建

设性的意见和看法。

库曼先生首先参观了公司生产

车间，对舵叶车间的改造和布局给予

了充分肯定，并赞扬了在造 ESD 产

品的生产和质量管理水平。南通远

洋配套展示了最新的发展动态，介

绍了南通本部的未来规划和大连分

公司的产能扩建进展，与贝克公司

共同回顾了合作近 7 年来取得的成

果和不断扩大的合作规模，并对未

来船舶市场的发展趋势交换了意见。

作为南通远洋配套的老朋友，

库曼先生对公司的产品质量和交货

期表示认可，尤其对公司在疫情期

间为全力保障产品交付而做出的努

力表示感谢。他说，虽受疫情影响，

双方久未谋面，但非常欣慰这期间

的合作富有成效，贝克在南通远洋

配套的支持下收获很多订单，他认

为南通远洋配套已被贝克视为最重

要的合作伙伴。他还分享了贝克公

司近年来的发展情况、新产品的开

发和未来工作重心，希望双方在坦

诚互信的基础上发挥各自优势，开

启更深入的合作。■ 朱国林

8 月 17 日 上 午， 舟 山 中 远

海 运 重 工 为 KC Maritime 公 司

建 造 的 6.36 万 吨 散 货 船 首 制 项

目 N1103 举 行 命 名 仪 式。Anita

Gautam Chellaram 女 士 为 新 船

命 名 为“DARYA RADHE” 并 砍

缆抛掷祝福香槟。

舟 山 中 远 海 运 重 工 与 KC

Maritime 在船舶修造业务领域保

持着长期友好的合作关系，双方

已合作的 4 艘 6.4 万吨大灵便型散

货船项目运营至今的航速油耗等

性能表现得到了客户的广泛好评。

“DARYA RADHE”轮的顺利命名，

为双方深厚友谊增光添彩，实现了

双方互惠互利、共赢发展的美好愿

景，更为后续系列船舶建造奠定坚

实基础。■ 夏赵丹 卜国风

为推进“绿色化生产、数字化

运营”的工作，日前，广东中远海

运重工仓库管理数字化一期工作顺

利推行并实施。

在中远海运重工数智化推进部

的培训指导下，广东中远海运重工

仅用两周时间便已全面实施扫码出

库工作，扫码发货对比原来工作，

效率提高 20% 以上 ；二维码卡片

也完全替代了原有的物资手写卡

片，节约大量卡片的同时，也方便

工作人员随时查阅库存，做到了一

目了然，广东中远海运重工物资管

理部迈出了仓库管理数字化的重要

一步。

■ 崔海洋

8 月 14 日，风和日丽，秋高

气 爽， 在 东 方 海 外 驻 厂 监 造 组、

ABS 船级社、船厂相关领导的见证

下，大连中远海运川崎 DE128 轮

开始坞内搭载。

该轮是东方海外在大连中远海

运川崎订购建造的 6 艘 24188TEU

集装箱船的最后一艘，该轮于今年

3 月份开始加工，计划明年 2 月份

下水，7 月初交付船东。■ 王志伟

焊接仿真优化焊接质量和可达

率。设计人员通过对船级社规范和

焊接工艺进行研究，通过三维模型

的参数定义，实现焊脚、焊姿的自

动生成。并在设计端提前进行焊接

仿真，实现焊接参数的自动指定和

焊接质量的控制，再对现场焊接不

可达的部位特别是包角部位的焊接

进行分析研究，在软件上进行焊接

碰撞仿真研究分析，通过调整焊枪

角度、行径路线、碰撞报警参数等，

扩大了机器人焊接覆盖范围，基本

覆盖所有包角位置，提高了焊接质

量和可达率。最终通过设计优化，

小组立焊接可达率达到 90%，焊接

位置均满足焊接要求。

精准计划提高装配效率。制造

相关人员提前对上线产品进行精准

定位，编排好上线日计划，但需要

对上线产品材料进行精细细分。设

计与制造进行工艺研讨，通过统一

部材名称，制作共同零件，大幅减

少翻找材料的时间，通过现有印字

设备，在零件自动印字时按照作业

时间、顺序进行标识，使材料细分

与生产节拍匹配，提高装配的效率，

确保装配工位对后道的连续供应，

为后道焊接工位提供了坚实的保障。

择优路径提升燃弧率。为了提

高小组立机器人的燃弧率，制造人

员多次与厂家详细研讨如何选择最

优的路径，使机器人的运动轨迹最

短、能量消耗最小。为了实现这一

目标，通过优化焊接顺序，减少机

器人的识别动作，将原有的 6 个识

别动作减少至 4 个识别动作，识别

路径和时间减少 20%，从而降低识

别的时间消耗和误差，进一步提高

了燃弧率和焊接效率。

节拍均衡提高稼动率。针对不

同船型、不同的产品结构，制造人

员设置计合理的工艺布局，不断优

化各工位节拍，对工位配员进行动

态调整，保证各工位均衡流水化生

产作业，不断减少焊接工位等待的

时间，从而提高设备的稼动率。

可视化系统助力生产管控。设

计人员与 IT 人员齐心协力，从数

据采集到界面设计，每一个细节都

经过仔细推敲。实时展示生产线机

器人切割状态、设备运行状态、以

及切割物理信息、作业人员信息等，

实现生产资源（人、设备、物料、质

量等）的实时跟踪，生产信息互联

互通、生产过程的可视化和可控化。

目前，小组立机器人已试投产

半年，在多个项目上进行应用，并按

计划初步达到预期设定产能。它的

成功推进将填补公司在焊接智能化

的空白，为后续推进大组立焊接机器

人、PE 焊接机器人的应用打下基础。

扬州中远海运重工在持续推进

“绿色化生产、数字化运营、智能化

制造”，并在已有智能产线的基础上，

总结出一套适应自身的产线实施方

法。后续将继续保持创新动力，进

一步推动新管加工智能车间、智能

仓库等项目的建设，在智能工厂建

设探索方面迈出坚实的步伐。

■ 沈阳 宗真 商崴 李志林

中远海运重工自主研发设计首艘 8.25 万吨散货船

在扬州开工建造

南通远洋配套接待

德国贝克公司 CEO

舟山中远海运重工 6.36 万吨散货船

“DARYA RADHE”轮命名

广东中远海运重工仓库管理数字化

成功上线

大连中远海运川崎 DE128 轮

第一个分段坞内搭载

扬州中远海运重工：

小组立机器人生产线“显身手”

摄影 ：夏赵丹

小组立机器人作为公司第一条自动焊接生产线，在实施之初就考虑如何

提升加工质量和加工效率。焊接质量是效率提升的前提，如何确保焊接一次

成型，包角焊的焊接质量是其中的关键。而加工效率是生产线最终的成效，如

何提高设备的燃弧率、稼动率是其中的重点，为解决这些问题，设计、制造和

IT 人员提前规划，协力推进关键技术的研讨。

智能制造

Management

Manufacture 制造 管理

COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY

05 本版编辑 : 彭会青

第 160 期 2023.8.26

不久前的一天早上，汪霖屿像

往常一样打开电脑，信箱中一封日

文邮件引起他的注意。这是一封热

情洋溢的感谢信，发件人叫安井修

三，汪霖屿对这个名字并不陌生，

印象中他已不止一次发来感谢信。

思绪一下子回到两年多前。大

学毕业不久的汪霖屿进入南通中远

海运川崎营业本部工作，所对接的

项目是公司为日本船东建造的一艘

31 万吨超级油轮，这艘油轮的驻

厂监造代表正是这位有着几十年航

运和监造经验的安井先生。

那一年，船厂经营遭遇了史上

少有的艰难，原材料上涨、用电紧

张、码头专班管理、船东缺员等困

难接踵而至。在船厂决策层的周密

筹划和全体员工的共同努力下，船

厂与船东齐心协力、紧密配合，完

成了这艘巨轮的建造。一些本应由

外籍船员承担的工作，也全部由南

通中远海运川崎员工代为完成。对

于船厂来说，这是一份沉甸甸的信

任。

首航之后，安井修三特意发来

致谢函，对船舶优异性能和建造质

量赞不绝口，对船厂传承、吸收日本

先进造船技术所取得的成就表示高

度赞赏，认为南通中远海运川崎是

一座非常优秀的造船厂，员工的能力、

素质甚至已超过不少日本船厂。

2021 年 12 月，完成监造工作

的安井修三离任回国，虽抱憾未能

出席南通中远海运川崎的年度客户

答谢会，但他通过视频表达了自己

的心声和祝福，反复传递了船东对

船厂的肯定与激励。

其实这艘巨轮在交付之前就有

过高光时刻。它是全球首艘获得日

本船级社 CybR-G 网络安全符号的

超级油轮，同时还是名副其实的绿

色船舶，配有国内最大容量的高压

脱硝系统和废气脱硫系统，因此可

以说是一艘货真价实的“网红船”。

时过境迁，这艘船投入营运快

两年时间，船舶的出色性能超出船

东和租家预期。日前，该船在日本

进港时，船东方派人登轮检查，再

三确认其表现和使用情况后，一致

评价该船为“一艘远远超出其他船

厂建造水平的优秀船舶”。听闻此

事，现为日本海洋科学执行役员的

安井修三难掩激动之情，再次向南

通中远海运川崎发函致谢。

安井修三对南通中远海运川崎

船厂员工的工匠精神和技能传承印

象深刻。他说，每当回忆起驻厂监造

的日子，船厂员工恪尽职守、精诚合

作的态度和作风总让他深受感动。

船东的肯定无疑更加坚定了南

通中远海运川崎致力成为全球海上

物流载体的最佳提供者的信心和决

心。事实上，在南通中远海运川崎，

收到像安井先生这样的感谢信已经

不计其数。品牌立企、品牌强企的

理念已深植每个员工心间，为此，

追求工匠精神在南通中远海运川崎

蔚然成风，从领导到现场员工，无

不注重细节，追求品质，将每一件

产品当作艺术品来打造 ；技术传承

更是企业的优良基因，由此建立起

来的“NACKS”品牌，在海内外

业界不断扬名立威、隆声远布。

有鉴于此，屡被船东点赞，也

就不足为怪了！■ 彭常青

日前，广东中远海运重工为

LNG 制造、修理改装及低温储罐

建造等项目开展的 9Ni 钢手工焊焊

接工艺评定，同时取得了 DNV 和

CCS 两家船级社的评定认可报告，

为后续相关工程承接提供了工艺技

术支持。

液化天然气船 (LNG 船 ) 存储

舱 / 罐及其相关的管道钢材有四种：

殷瓦合金、9Ni 钢、不锈钢和铝合

金。其中 9Ni 钢作为高纯净度、高

强度的高镍钢材，在负 196℃低温

度下仍具有良好的韧性和强度，与

奥氏体不锈钢和铝合金相比，还具

有热胀系数小、经济性好等特点。

9Ni 钢是国际上越来越广泛使用的

钢种，是清洁能源战略的重要材料。

9Ni 钢的焊接性能良好，但焊

接难度较大，裂纹倾向、低温韧性

下降和磁化问题是 9Ni 钢焊接要

克服的主要难题。通过策划部署和

仔细验证，公司顺利完成了包括负

196℃低温冲击试验在内的所有试

验项目，获得了两家船级社的认可。

广东中远海运重工将结合生产

需求，持续开展 9Ni 钢等特种材料的

焊接工艺开发储备工作。■ 文俊峰

8 月 19 日，启东中远海运海工

举行 M030 项目火炬气液分离模块

完工和启运仪式，业主负责人、总

包方负责人以及 M030 项目组相关

成员共同见证了该模块开航启运。

M030 项目 F01 火炬气液分离

模块为在建 FPSO 上部模块之一，

该 模 块 长 21.5 米、 宽 19 米、 高

14.9 米、装船重量 486 吨，是启东

中远海运海工为该在建 FPSO 项目

交付的第 3 个模块。

为确保该模块按时保质完成建

造，各工区部门和项目组有效组织

和推进生产技术准备、设计、采购

和建造工作，克服前期的图料不足

困难，自 4 月份开始搭载总装以来，

历时 128 天完成该模块的结构、机

管电总装和机械完工，高效的建造

和管理工作，获得业主和总包方好

评。为后续工艺模块理顺了设计、

采购、建造工艺和管理流程，强化

了与业主、总包方的团队合作，也为

该项目后续 8 个工艺模块的保节点、

保交付打下了良好的基础。■ 付斌

屡被船东点赞为哪般

广东中远海运重工 9Ni 钢焊接工艺获双船级社认可

启东中远海运海工 M030 项目

F01 火炬气液分离模块装船交付

有一种面孔，因着同一种信念，

被船东铭记。

有一种感动，源于挚诚的服务，

被客户颂扬。

经年累月中，一张张刻有中远

海运印记的面孔不断感动、烙印

在你、我、他的心中……

陈新，中远海运集运所属上

海远洋运输有限公司机务监督员，

大连中远海运重工 2023 年“新南

通”“新重庆”两船机务代表。同

时也是大连中远海运重工一位“义

务宣传员”。2023 年，中远海运集

运在大连中远海运重工的修船数量

达到 20 艘，年内有望向 30 艘迈进，

大家开玩笑说陈新老轨的宣传工作

很到位。他说，“船厂好不好，我

一人说了不算，公司的实际行动才

是最好的答案。”

2018 年，陈新老轨带着“新

黄埔”作为重组后中远海运集运第

一位机务代表来到大连中远海运

重工，开启了双方合作的新篇章。

随后陈新仿佛成为船厂义务宣传

员——身边同事是他的宣讲对象、

感情真挚则是他“一成不变”解说

词的保鲜剂。他说 ：“这家船厂好，

我认可、我信任！”如今他的同事

对大连中远海运重工的评价与他如

出一辙，船厂能够得到众多人一致

认可，他也备感欣慰。

初见陈新老轨，给人感觉颇

为严肃，与经营代表口中的 “宣传

员”形象较不符。但是当他顺畅地

说起“解说词”时，我信了。“之

所以选择大连中远海运重工，首先

船厂的硬件过硬。大连地理位置有

优势，天气不冷不热，影响修船的

灾害性天气也少。人员充足、分配

合理，修船施工规范，修船质量好，

尤其是总管负责制，修船管理有序，

服务周到……”从硬件到软件，他

的介绍如数家珍，虽称不上生动，

但很熟练。语句虽不华丽，但很实

在。

话题从解说词转向船舶，转向

他每天接触的修船兄弟，我明显感

觉到严肃低沉的陈老轨变得亲切而

感性。“此次‘新南通’‘新重庆’

的修理过程依旧顺畅、愉快。“新

南通”因受到台风影响，同样的工

程工期缩短 3、4 天，但是总管小

组毫无怨言，精打细算每项修理工

作——7 小时完成 21 块舱盖板下

地 ；坞内连续 4 天 24 小时作业，

保证管弄内测深仪挖补 ；4 天完成

货仓追加的滑道支撑换新，保证舱

盖上船。让我再一次感受到船厂雄

厚的修船实力。

“新重庆”轮修理期间，船舶

电梯突发多处故障，此时距离开船

仅一天多时间。总管小组联合安监

部、保卫科等多个部门，第一时间

协调供应商进厂修理，跟踪随时反

馈工程进度，保证了电梯维修工作

的顺利快速完成。该轮压载水改造，

项目组积极筹备策划，仅用 60 小

时就完成管子及设备的安装研配。

车间操作规范、检查严格，做到一

次实验成功无泄漏。再次体现了船

厂的高效与完备的管理。”陈老轨

边回忆边说。

“从最早合作的总管王密

忠——经验丰富，细致周到 ；到后

续的李尧——年轻有为、积极主

动 ；兰孝宜——敢打敢拼、有求

必应……经营人员如季昊昉、李

吉伟等，服务意识强，协调能力

出众，任劳任怨。还有众多的主管，

他们与总管一样，有着相同的工

作态度、服务意识……从不推诿、

只有承担。” 陈新边说边点头再次

认可。

陈新说 ：“修船不同于造船，

有时修船就好像拆盲盒，不知道会

有什么突发情况。因此它不仅考验

修船人员的业务能力，同时考验他

们应变与应对、主动承担的责任意

识和挑战精神。每每遇到问题，无

论是生产人员、经营人员，还是部

门主任甚至公司领导，他们都会

不约而同的呈现出同一种工作面

孔——专业、敬业、爱业，这让我

们船东感到暖心与安心。我相信这

就是企业特有的文化！而每一艘修

理后的船舶就是他们最靓丽的企业

名片！”

“我是船厂义务宣传员！”

——访中远海运集运上海远洋运输公司机务代表陈新

船东访谈

“讲解员”演绎“讲解词”

“船好，人更好！”

“拆盲盒都是惊喜”

采访临近尾声，陈新老轨高兴地说，“9 月初我会带着‘新汕头’两

月内第三次来连，继续咱们美好的修船之旅……”此时我的脑海中浮现的

是经年累月采访中，船东一次次对一线船人举起大拇指表现出的认可与信

任，让我再一次对平凡却坚韧的他们肃然起敬！ ■ 张莹

摄影 ：殷丹锋

● 新南通项目组合影

改装 修理 Repair

Conversion

COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY

06 本版编辑 : 马嵘

2023.8.26 第 160 期

绿色修船之路 行而不辍履践致远

——记全球首制加装硬制三片式自动旋转风帆散货船“皮克斯”轮在上海中远海运重工完工开航

知责在心 亮剑奋斗

“皮克斯”轮总长 229m，型宽 32m，型

深 20m，是全球首艘安装硬制三片式自动旋

转的风帆船。风帆安装后能够根据航行环境

一键升降、自动旋转，在运行过程中风帆的

运动状态会根据风速风向进行自动调整，使

风帆自动寻找到最优角度，实现智能化精细

控制。而翼型风帆所带来的的经济效益和环

保效益是巨大的，作为一种先进的风力辅助

推进和航线优化系统，WindWings 配有大型

实心翼帆，高度可达 45 米，安装在散货船的

甲板上，利用风能转化成动能。

公司上下对该项目极其重视，准备工作

早在船舶进厂的半年前就已启动，先行和总

管团队每周都会以周例会的形式，与船东、

租家、风帆厂家、设计公司和 DNV 船检对每

一个细节进行沟通交流，熟悉各种设备、图纸、

结构和液压管系等，再策划协商拟定出多种

改造预案。即便是做了如此充足的准备工作，

但在开工改造前，仍有部分的施工图纸不完

整，这个“第一次”对总管团队来说，充满

了未知和挑战。

担责于身 首战大捷

由于是世界首艘散货风帆改造项目，因

此该轮在质量和安全方面的要求都是超高的，

从施工起就按照海工的标准进行，对待每一个

报验项目都严格按照三级报验制度执行，此

广东中远海运重工完成“凯航”轮加装克令吊工程

舟山中远海运重工圆满完成“APL BOSTON”轮球鼻艏改装工程

南通中远海运船务提前完工获船东表扬

近日，散货船“凯航”轮在广

东中远海运重工顺利完成加装克令

吊工程和全部修理作业，扬帆起航。

该轮此次主要工程是新加装

4 台克令吊及最后倾斜试验，整套

克令吊单台总重 90 余吨，所以船

体方面最重要的两大问题就是如何

控制好防变形，如何确定好相对水

平。围绕这两项问题，在控制好安

全的同时，项目组开始与时间赛跑，

终于在合计 24 小时内完成了 4 台

筒身的吊装。与此同时，机电部门

的电缆管铺设及分检也紧锣密鼓进

行。在船体车间确认 4 台筒座水平

无误的情况下，机电完成了一天 4

台塔身的回装，紧接着 2 天内完成

了电缆驳接，4 台操纵室转向试验

正常，一天内完成了 4 台吊臂回装。

此次 4 台克令吊的筒身、塔身、

吊臂三大件分别都是在一天之内吊

装完成，而且最终试验均正常。在

克服台风及修船高峰的情况下，按

照流程 9 次压载反复调节，反复读

数，最终在一天之内完成倾斜试验。

该轮修理期间，项目组指令明

确，各部门协同作战，船体车间的

钢结构改装，机电车间的设备回装

调试，涂装车间的脚手架出色配合，

事业部的明确作战指令等充分体现

了广东中远海运重工修船铁军上下

同欲，能打胜仗，敢打胜仗的作风，

更为克令吊的加装工程巩固奠定了

更好的基础。■ 洪仰恩 王都

近日，达飞公司 9300TEU 集

装 箱 船“APL BOSTON” 轮 在 舟

山中远海运重工圆满完成球鼻艏改

装等全部修理工程，如期顺利开航。

该轮此次进厂主要修理工程涉

及球鼻艏换新，外板满扒做硅胶漆，

舱盖、绑扎桥、货舱等区域除锈油

漆等，施工范围广、质量要求高，

且多项工程涉及横向纵向的交叉影

响。

为确保项目顺利有序推进，保

障船舶按期开航，总管小组提前策

划、专题部署。根据球鼻艏改装方

案，船体工区提前预制好 3 个球鼻

艏分段内，并在内场完成总组，提

高球鼻艏完整性和施工效率。在船

舶进厂后，第一时间勘验施工区域，

在艏尖舱细致划分拆旧切割区域，

提前搭设脚手架，在码头阶段提前

进行部分分段切割作业，为船舶进

坞后施工作业争取宝贵时间。

该轮修理期间，正值夏季高温

天气，给船舶生产、安全、质量等

各方面带来严峻考验。总管小组严

格按照夏季高温施工作业要求，落

实各项防暑降温措施，在确保安全

的情况下，争分夺秒抢抓生产。

修理期间，该轮还遭遇两次台

风影响，修期面临挑战，总管小组

和船东项目组积极沟通协调，统筹

做好备件、物资等准备工作，合理

调整舱室、甲板、坞内等工程，将

台风影响降到最低。

“APL BOSTON”轮的圆满完

工，赢得了船东、船检的高度认可，

也再次展现修船系统专业的技术水

平和敬业的工作精神，为后续合作

奠定了良好的基础。

■ 马超 白福庆 任玉栋

8 月 18 日，南通中远海运船

务提前 3 天完成“日内瓦”轮修理。

开航当天，船东公司发来了热情洋

溢的表扬信，为公司修船项目小组

秉承精诚合作、互利共赢的工作作

风点赞，对该轮得到高质高效维修

并提前完工开航予以赞许，并表达

了再次合作的愿望。

“日内瓦”轮此次修理的主要

工程为 5 号舱澳梯整体复位修理、

主机翻瓦与透平常规保养、主机空

冷器下地化工清洗泵压、锅炉清洗

及阀件拆检、磁罗经校调以及坞内

常规修理工程等。

修理期间，项目组全体员工

以良好的精神风貌和务实的工作作

风，做到敢为、敢闯、敢干、敢首创，

确保该轮提前完工开航。■ 施伟林

近日，由上海中远海运重工承改的全球首制加装硬制三片式自动旋转风帆散

货船“皮克斯”轮，在万众期待下顺利启航。该项目的成功交付，展现了上海中

远海运重工在各类型船舶改造方面的综合实力和无限潜力。毫无疑问，此次从风帆的顺利

安装到最终的成功调试，都具有重要意义，也是上海中远海运重工贯彻落实集团、重工新

发展理念，顺应绿色、低碳、智能发展新趋势，响应客户需求的产业链迈上新台阶。

次改造作业中船体工区的任务最为艰巨。针

对危险性大的上边舱斜坡板换新，总管小组

集思广益，合理安排施工顺序，采用自下而上，

大仓利用高空车拆旧，卷扬机及门机配合装

板，有效避免了立体交叉作业；针对难度大的，

围井换新工程，船体工区主管组织施工队领

班及工艺，经过多次现场勘验、研讨，由于

结构复杂、施工位置狭小，在确保安全的前

提下，最终采用了最原始的散片吊装。在天

气恶劣的情况下，船体工区仅用时 15 天便完

成了散装结构装焊和 MD01 和 MD02 两个桅

房分段的吊装，整个项目首战告捷。之后油

缸和风帆吊装成功吊装是对精控的完美检验，

接下来就是紧锣密鼓开始安装油缸销子和树

帆工作。

风帆吊装结束，经过 10 余天的不懈努力，

“皮克斯”轮新加装的两只“翅膀”成功竖起。

对于此次风帆的加装，船东、租家、厂方、

设备方和设计方都是第一次，从施工开始时

候的担心到安装过程的不确实，总管小组一

次次的给他们吃定心丸，在两组帆竖起来的

那一刻，船东和设计公司人员脸上露出喜悦

的笑容。

尽责于微 精研细琢

机电工区对液压管的预制、焊缝拍片、

泵压、船上安装、泵压、串油等工作同样是

严格按照海工的标准进行施工，机电工区派

专业团队指导，对液压管的预制、安装、泵

压、串油等全程跟踪，确保现场施工的安全

运行。由于服务商前期未进厂，对于液压管

的泵压和串油工作只能在线上开会讨论，厂

方指定的串油方案得到船东和服务商的认可，

对最终的串油结果非常满意。在液压系统完

工，风帆系统开始调试时，发现已经试压过

的管系有渗漏的情况，针对这一情况，总管

小组联合技术部门针对不锈钢管和不锈钢螺

栓的特性进行分析，液压系统运行结束的间

隙，对不锈钢螺栓再预紧，连续重复 3 次以上，

法兰泄露的情况不再出现，这也为以后工作

积累丰富的经验。

针对精度要求高的 12 组风帆、液压油缸、

锁紧销底座的施工，相对位置的误差控制在

2mm，总管小组组织船体精控和机电工艺组

召开精度控制策划会，集思广益，反复论证，

从定位到烧焊，精控小组成员上船测绘多达

25 次，机电工艺组现场严格把关，拉钢丝检

验施工过程中的烧焊变形量，船体车间严格

把关焊接顺序，虽然变形量超过之前的预期，

但是底座预留的加工量足以保证安装的尺寸；

风帆底座、油缸底座以及风帆锁紧销底座的

销孔要求精度非常高，难度特别大，各级管

理人员经历 6 个通宵达旦的坚守，最终按标

准完成任务，船东和 BAR 设计公司对厂方各

项数据的控制非常满意。

履责在行 创新纪录

为确保“皮克斯”轮在水中航行的稳定性，

总管小组开展了针对该轮的倾斜试验。试验

当天，测量人员分别分布于货舱前中后等各

个指定区域进行摆锤、水深、密度等相关数

据的采集以及压载水互驳工作，船舶横倾角

度始终控制在可控范围内，炎炎烈日下被汗

水浸湿的工作服证明了他们的“亮剑”精神。

历经 13.5 个小时的鏖战，倾斜试验的各项数

据符合规范要求，达到试验目的，船东和船

检均认可试验过程，满意试验结果，倾斜试

验圆满完成，这同时也创造了上海中远海运

重工倾斜试验完成的最短纪录！

前路皆坦荡，万事皆可期。展望未来，

上海中远海运重工将继续锚定争创“中国领

先、世界一流”的目标，致力于在承修更多

不同类型的船舶修理与改装中，驾驭市场，

引领行业，实现价值，推动企业的高质量发

展走深走实。

■ 王亭 郑跃俊 徐大地 / 文 曹嘉平 / 摄

图片新闻

8 月 15 日，大连中远海运重工承接的东方海外货柜航运的“东

方马来西亚”轮顺利结束所有工程，鸣笛开航。

该轮的顺利完工为大连中远海运重工与东方海外货柜航运的

后续合作奠定了良好基础。■ 姜继李 周文生 / 文 宝巍 / 摄

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COSCO SHIPPING HEAVY INDUSTRY

07 本版编辑 : 马嵘

第 160 期 2023.8.26

匠心筑梦三十载 奋楫扬帆再起航

——大连海事工程改革发展纪实

激情创业，成立南北嘉洋

1993 年—2001 年

1993 年 2 月 3 日，南通嘉洋调

速器有限公司基建开工， 8 月 23 日

正式开业，由南通远洋船务工程有

限公司与香港嘉铭工程有限公司合

资经营。由于业务发展较好，1993

年 , 香港嘉铭工程有限公司与当时

广州远洋航修站各出资 50% 成立

了广州嘉洋调速器有限公司，两个

嘉洋公司独立运营；随着公司发展，

1996 年 11 月，注册成立大连嘉洋

调速器有限公司。同年收购天津北

方海事技术服务公司 60% 的股份，

正式入股天津北方海事。

整合资源，提升实力稳中求进

2001 年—2004 年

2001 年 6 月，中远船务集团在

南通成立，8 月份中远船务对南北嘉

洋进行整合，南通嘉洋调速器有限

公司升级为三级公司；2002 年 4 月，

嘉洋上海分公司成立，同时在南通

成立公司总部，下设南通、大连、广

州、上海四家分公司，南通嘉洋公司

第一次整合基本完成。2004 年 8 月，

经吸收合并，北方海事技术服务公

司正式更名为嘉洋天津分公司，南

通嘉洋公司迎来了第五家分公司。

抢抓机遇，传统业务快速发展

2005 年—2008 年

2005 年，注册成立大连中远嘉

洋工程有限公司，公司迎来了快速

发展期。随着舟山地区修船业务增

加，2005 年公司成立舟山工作站，

2006 年 12 月 发 展 为 舟 山 分 公 司，

主要为舟山中远船务及周边船厂提

供维修服务；后又相继建立了青岛

工作站、南洋之星工作站、深圳工

作站等。

公司积极推进与国际知名品牌

的合作，2007 年取得 BOSCH 公司

船用机械的备件经销商资质；2008

年，获得美国 WOODWARD 公司

在中国地区的唯一授权总销商资质；

与德国 MAN 公司合作，实现了与

国际品牌公司技术和经验的共享，

员工技术水平得到快速提升。

转型发展，进军海工及建造领域

2007 年—2013 年

2007 年，随着中远船务集团进

军海工市场，公司成立了海洋工程

调试部。同年 9 月，承接舟山中远

船务 FPSO 项目调试业务，在南通

开展“干式负荷试验单元”设计和

制造，成为当时国内最大功率的智

能试验设备。

2008 年 4 月，成立大连中远嘉

洋钢结构分公司，当年创造产值近

5000 万元，利润 500 万元，实现了

当年投产当年盈利。

为适应海工业务发展，2011 年

2 月，钢结构分公司更名为海洋工

程分公司，公司拥有了一支高素质、

高水平的海工建造与调试的专业技

术队伍。

2012 年 2 月，在上海罗泾码头

成 功 完 成 了 首 台 UG-25+ 从 P1 至

P3 版本的升级改造工程，后陆续为

大连船舶重工、韩国、香港及台湾

等国内外客户完成 11 台 UG-25+ 升

级改造，成为公司电调改造的一个

新的增长点。

南通远洋配套第二套 FGSS 供气系统

成功交付

南通重工装备举行船用液氨燃料罐开工仪式

中兴海陆员工以精湛技术通过项目认证考试 荻港船厂消除“红日”轮重大安全隐患

南通中远克莱芬超高压水除锈成套装备

在大连中远海运重工交付应用

近日，南通远洋配套承接的

7800 吨双燃料多用途船燃气供气

系统（FGSS）W2142 顺利装船交

付船厂。

首制 W2141 项目已经在船厂

进入调试阶段，在首制项目结束后，

项目组对 W2141 项目从技术、采

购、生产、物流等方面进行全面总结，

各部门对首制项目中遇到的问题进

行研讨并给出解决方案。■ 王春荣

8 月 18 日，南通重工装备举

行了船用液氨燃料罐开工仪式，公

司董事长、党委书记王志炎，总经

理刘权出席仪式。

氨被认为是可替代燃料的首选

之一，可以为船东和运营方提供从

加注到燃烧的零碳排放。顺应绿色、

低碳、智能航运发展新趋势，中远

海运重工的双燃料船示范项目是国

内第一个进行氨柴双燃料发动机、

供氨系统、尾气处理以及实船应用

示范等综合性技术的研究项目，意

义重大且影响深远。

今年 5 月，公司在氨动力双燃

料发动机及供应系统研发和示范应

用专项中的储氨舱 / 柜关键技术研

究取得了重要进展，储氨罐图纸获

得了 CCS 认可，正式开始了材料

采购和技术准备工作。此次下料切

割仪式标志着该项技术研究进入了

实质性的制造阶段。■ 陆驰博

8 月 10 日，常年靠泊在荻港

船厂码头的“红日”轮，被成功拖

带上船台安置。该轮的拖离，有效

保障了荻港船厂厂区承租方利益，

也消除了该轮对码头产生的重大安

全风险。

今年 3 月，重工副总法律顾问

张国锋率队到荻港船厂进行专项调

研，经与多方律师协商，荻港船厂决

定将“红日”轮拖带至后岗船台安置。

因前期准备不充分，经验、技

术等条件存在不足，导致第一次拖

带失败。为此，荻港船厂主动向兄

弟单位南通中远海运船务寻求支

援。在收到请求后，南通中远海运

船务李荣党委书记、执行董事十分

重视，亲自部署，在第一时间安排

朱波波、吴智洪、钱国行等三名经

验丰富的同事赶赴荻港船厂，与拖

带公司专家一起查找分析问题，经

过反复勘探和计算，重新制定了详

尽的方案。

兄弟同心、其利断金。在重工

和兄弟单位的鼎力支持下，在各位专

家的全心指导下，经现场作业人员勠

力同心、不懈努力，“红日”轮终于

被成功拖带至船台安置。■ 刘敏

近日，中兴海陆南通检测部

N1151 P82 FPSO 检测项目人员通

过客户要求的认证考试。

南通检测部高度重视该项目培

训和认证考试工作，组织员工参与

考前项目培训，认真学习项目指导

性技术文件等。在保证生产进度的

前提下，分批次安排检测人员参加

考试。

N1151 P82 FPSO 检测项目认

证考试仅仅是众多考试、抽查的其

中一个，南通检测部负责的其他检

测项目也陆续接受并顺利通过第三

方抽检。部门利用每周二安全学习

时间，常宣贯、多提醒检测人员以

高质量、高品质的标准对待检测项

目，赢得客户信任，为后续检测工

作的开展奠定基础。■ 王幻宇

近日，南通中远克莱芬第二批

“绿船”品牌超高压水除锈成套装

备在大连中远海运重工“远洋 5 号”

坞如期交付应用，这也是公司超高

压水除锈“绿船”品牌成套装备集

研发、销售和工程应用以来承揽的

第 7 座船坞。

“远洋 5 号”是大连中远海运

重工新升级改造的 20 万吨级浮船

坞，改造后设施齐全、配套完善，

尤其是坞墩的高度和排布能够满足

大中型自动化除锈装备作业。南通

中远克莱芬积极配合大连中远海运

重工，在原研发装备的基础上，对

超高压泵组、坞底除锈车和真空回

收装置进行了优化升级，提升设备

场景应用适配性的同时助力兄弟单

位提高生产效率。■ 黄成

三十年风雨兼程，三十年砥砺奋进。2023

年 8 月 23 日，大连海事工程迎来了开业三十

周年庆典。

三十年来，大连海事工程从无到有，从小

到大，从弱到强，形成了覆盖中国南北沿海的

船舶动力系统关重件修理服务网络。

三十年来，大连海事工程以其卓越

的实力和深厚的专业技术积淀，见证了

船舶动力系统的辉煌发展历程。

2012 年 9 月，成立透平事业部，

通过与国外知名透平专业厂家建立

合作关系，拓宽透平备件采购渠道。

2014 年 11 月 1 日，公司成立

厦门分公司。形成了中国沿海地区

更加完善的营销网络布局。

多业并举，打造嘉洋品牌

2013 年—2015 年

海工建造和调试品牌。2013 年，

公司承揽大连中远船务 JACKUP、

南 通 船 务 SEVAN650 及 文 冲 船 厂

FPSO 改装船调试等工程，嘉洋海

工建造和调试品牌在逐步形成。

高端改造技术品牌。2013 年 6

月，为国家电网西藏电力有限公司

完成首套大型四冲程中速柴油发电

机组调速系统改造；2015 年 10 月，

成功中标海南富岛石油 ITCC 项目，

标志着公司在高端改造方面的技术

实力进一步增强。

嘉洋增压器维修品牌。2014 年，

公司在修理增压器的硬件和软件方

面都有了很大提高，开始推广嘉洋

自有品牌。2015 年，进一步加大了

增压器备件采购质量保障力度，确

保公司使用优质备件。

重组整合，迈向专业化发展道路

2015 年—至今

2015 年 5 月 8 日，通过收购厦

门远洋运输公司持有的厦门中远船

务股权、天津远洋运输有限公司持

有的天津中远船务股权，采用增资

扩股的方式，成立中远船务工程技

术服务（大连）有限公司。

2019 年 6 月 6 日，按照中远海

运重工战略规划，中远船务工程技

术服务（大连）有限公司与南通中

远船务自动化有限公司完成重组整

合，成立大连中远海运海事工程技

术有限公司。

重组整合后，公司坚持“技术

引领、轻资产”的发展战略 , 在专

业化、精细化和高新技术服务方面

持续取得新突破。公司先后取得国

家级高新技术企业认证和辽宁省专

精特新“小巨人”企业称号；公司

数字化建设不断迈上新台阶，经营

管理平台、生产管理平台以及远程

专家诊断平台为高质量的定制维修

服务提供新动能。同时，公司的业

务领域不断取得新的突破，在做精

传统调速器、增压器和高压油泵修

理服务基础上，电喷机维修实力不

断壮大，船用空调通风系统的生产

安装调试逐渐扩大规模，海工装备

系统的调试与模块制造更是异军突

起，业务量不断创下新的高峰。公

司的主营业务呈现出专业化和多样

化齐头并进的格局。

雄关漫道真如铁，而今迈步从

头越！

未来，大连海事工程将全面践

行重工的战略部署 , 坚持科技引领、

创新驱动发展战略定位，优化资源

配置，深化党建融合，在新能源业

务和数字化转型两个“新赛道”上

聚焦发力，以技术创新推动企业绿

色化、数字化、智能化发展，为重

工迈向“中国领先、世界一流”的

目标做出更大的贡献。■ 刘冰磊

本版编辑 : 方诚 08 2023.8.26 第 160 期

主编：蒋玉生 执行主编：丁发炜 编辑：彭会青 马嵘 方诚 Tel：021-65963163 E-mail：news.chi@coscoshipping.com

编印单位：昱上展示（上海）有限公司 印刷单位： 上海纯德印务有限公司 印数：1500 份 发送对象：中远海运重工系统内各单位

专版 Special Column

为深入学习贯彻党的二十大

精神，发挥劳模工匠示范引领作

用，7 月 -8 月， 中 远 海 运 集 团

工会组织开展了“中国梦、劳动

美——凝心铸魂跟党走团结奋斗

新征程”中远海运劳模工匠进一

线宣讲活动，共有来自 11 家单位

的 11 位劳模组成劳模宣讲团，在

上海、广州、青岛、大连、天津、

海南 6 个地区开展了宣讲活动。

中远海运重工所属单位南通中远

海运川崎全国劳动模范姜宁参加

了宣讲活动，以劳模奋斗历程、

岗位故事、深刻感悟等宣讲党的

二十大精神。

姜宁，是南通中远海运川崎

船舶工程有限公司生产一线的一

名职场长。曾获全国劳动模范荣

誉称号、全国五一劳动奖章、中

央企业优秀知识型职工、江苏省

技术能手等荣誉。他结合自己人

生三级跳的成长经历，以《守正

创新 勇毅前行》为题，对学习党

的二十大精神和习近平总书记系

列重要讲话精神进行了宣讲和分

享。他将自己的成长经历与企业

的高质量发展相结合、相呼应，

精彩的演讲内容得到了现场观众

的广泛赞赏。

产业工人是工人阶级中发挥

支撑作用的主体力量，是创造社

会财富的中坚力量，是创新驱动

发展的骨干力量，是实施制造强

国战略的有生力量。在中远海运

重工有 5 万多名产业工人，他们

在各自的岗位上挥洒热汗、提升

技能，研讨创新、改善工艺，节

约降本、提质增效 ；他们克服天

严寒酷暑及恶劣的天气条件，他

们在艰苦的作业条件下认真工作、

勇敢拼搏，他们努力学习、提升

自我，与企业同成长、共进步，

为重工改革发展、高质量发展贡

献着自己的力量。

中远海运重工将以此次宣讲

活动为契机，进一步发挥劳模先

进的示范引领作用，深化劳模创

新工作室、职工创新工作室的创

建工作，积极引导广大职工立足

岗位、勇于创新、争做贡献，营

造更加浓厚的学习劳模、对标劳

模、赶超劳模的工作氛围，以激

昂奋进的姿态，以真抓实干的作

风，为企业高质量发展争做贡献！

凝心铸魂跟党走团结奋斗新征程

全国劳动模范、南通中远海运川崎职场长 姜宁：

守正创新 勇毅前行

我是姜宁，一名生产一线的

职场长。在中远海运这个大平台，

让我实现了自己人生的“三级跳”。

学习改变命运

党的十八大以来，习近平总书

记在不同场合多次谈到自己的读

书经历，并站在治国理政的高度

反复强调读书学习的重要性，强

调中国共产党人依靠学习走到今

天，也必然要依靠学习走向未来。

我是 1997 年通过社会招聘

进入到南通中远海运川崎的。那

时的自己还是一个面朝黄土背朝

天的农民。入职以后，我开始接

触各种高精尖的生产设备。同年

12 月，我和大概 30 名同事一起

到日本川崎研修 3 个月，记得自

己当时研修是火焰切割机操作技

能等等。第一次去，日本造船厂

有许多地方不让中国研修生进去，

因为当时他们技术比较先进，那

些地方属于技术保密。也正是这

样“差别化”的对待，让我给自

己立了一个目标，一定要好好钻

研技能、学好本领，你们能做到的，

我们也一定能做到。

于是，我利用各种时间进行

学习和充电，笔记整理了厚厚的

一捆。三个月时间，我熟练掌握

火焰切割机的操作技能和加工套

料方法。回国后，我和其他同事

一道迅速建立起相应的生产体制

和工作机制，把学习到的知识尽

快融入到本职工作中，使加工组

的各项工作快速的走上正轨。

“国势之强由于人，人材之成

出于学。”除了专业知识外，我还

利用业余时间学习本科课程，取得

大连理工学院船舶与海洋工程专

业本科证书。同时通过技能考试

取得技师资格证书。也正是依靠

不断的学习，让我实现了从传统农

民到产业工人的身份转变。

创新成就未来

党的二十大报告强调，要加

快建设世界一流企业，要加快建

设制造强国，推动制造业高端化、

智能化、绿色化发展。

作为集团科技制造事业群的

一员，我一直警醒自己要跟上企

业的快速发展，不能满足于当前，

要学会站在巨人的肩膀上发现问

题、思考问题、解决问题。这也

是我经常对身边同事说的，虽然

我们是一线工人，决定不了企业

的大方向、大战略，但是我们能

够为企业创造效益、提升效率、

减少成本，作为企业的一份子，

要把工作做细、做实，发挥好作用，

创造出价值。

习近平总书记在报告中指

出，全党同志务必敢于斗争、善

于斗争。我个人理解，新时代的

敢于斗争就是敢于直面困难，敢

于迎难而上 ；新时代的善于斗争

就是要坚持创新，不断提高解决

问题、克服困难的本领。

记得国内首艘一万箱集装箱

在公司开工建造时，部分钢板厚

度达到 80mm，是一般钢板的 3、

4 倍，坡口长度达到 120mm，是

火焰切割的极限，而且单板重量

更是前无所及，稍有不慎就会造

成巨大的材料浪费、工期延误和

安全事故。当时，摆在我们面前

的路只有一条，那就是自主创

新。于是，我带领一班以党员为

核心的攻坚团队，利用设备工作

间歇和残废材料进行技术攻关。

经过细心观察和潜心钻研，大胆

提出工艺革新思路，终于将精度

控制在 1mm 以内，不仅达到了设

计要求，同时也为公司后续承建

13386 标 箱、20000 标 箱、 以 及

近期交付的 24188 标箱，系列集

装箱船奠定了坚实基础。正是这

样的成绩，当我再次去日本研修

的时候，没有第一次的“差别化”

对待，换来的是尊重、是肯定、

是信任。也正是在一次次的岗位

创新和工艺革新中，让我从一名

普通的产业工人成长为掌握技术

的“金蓝领”。

奋斗赓续辉煌

党的二十大报告指出，“着力

造就拔尖创新人才，聚天下英才

而用之”“功以才成，业由才广”。

中远海运集团一直以来都非

常重视技能人才、关心劳模工匠。

一直以来我觉得自己非常的幸运，

能够加入到这样一个大家庭，虽

然我是一名一线工人，但是在这

里我很自豪。

习近平总书记在党的二十大

报告中强调， “把各方面优秀人才

集聚到党和人民事业中来”。

成为职场长后，我更加意识

到团队的重要性 , 考虑更多的是

为企业培养优秀的技能人才。通

过技能传承让更多的有为青年、

有志青年、有才青年脱颖而出。

也正是这样的技能传承，让我们

装配班组张志勇同志，在集团第

三届“中远海运杯”装配技能大

赛取得第二名的好成绩。

公司积极推进机器人应用，

推动船舶产品由“中国制造”向

“中国智造”转型。在我们职场内

有 4 条机器人生产线，当时大家

不熟悉这些先进的设备，于是我

就安排党员同志先上，让党员先

熟悉、先掌握，然后通过传、帮、

带和师徒结对，让群众和团员青

年尽快熟悉。经过一段时间的磨

合，大家很快都掌握了。生产效

率在极短的时间内稳步提升了

50%-70%，高度自动化的流水作业

生产线加上柔性化的生产工艺流

程，使产品质量、安全状态、企

业品牌形象稳步提升。由此我们

车间，被国家工信部认定为船舶

企业首个智能制造示范项目。

党的二十大报告，对新时代

创新型产业工人提出了新希望、

新要求，让我们备受鼓舞、坚定

信心，也让我们感受到未来的发

展道路更加宽广、更加通畅。作

为中远海运的一员，我会继续以

务实和创新激励自己不断进步，

为企业的高质量发展贡献自己应

有的力量。

感谢集团提供这样一个平

台，让我们一线工人有机会分享

自己学习党的二十大精神的体会；

感谢中远海运重工领导的信任，

让我代表重工广大产业工人，说

出我们的心声 ；也感谢南通中远

海运川崎同事们的支持与配合，

让我能有如此完美的呈现。

每次站在宣讲台上，我总是

充满了信心与自豪，也充满了底

气和骄傲。因为我知道，我的背

后是千千万万的产业工人，我不

仅代表我自己，更代表了 5 万多

的重工人。在中远海运这个大平

台，我实现了自己的人生三级跳。

我将以此次宣讲活动为契机，以

党的二十大精神为指引，在“中

国制造”向“中国智造”转变的

新征程上奋力奔跑，勇毅前行！

在两个月的宣讲过程中，在

一次次的稿件完善中，我又一次

次学习党的二十大精神，进一步

的凝心铸魂 ；在这个过程中，我

也结交了很多的劳模朋友，在他

们的身上，我也更深刻地感受到

劳模们“爱岗敬业、争创一流、

艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、

甘于奉献”的劳模精神。