智慧冷链物流项目

中国科技 改善民生

什么是冷链物流？

***注释：冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏

车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流

通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。

摘自2021年12月13日，国家发改委《“十四五”冷链物流发展规划》（我国首份冷链

物流五年规划）

农产品生鲜现状

众所周知：优质的新鲜蔬菜、特色瓜果初产地和城市终端消费价格差距大。

然而，

1、生鲜保鲜时间短，中间环节多，运输成本高，损耗大。

2、时令蔬菜、瓜果旺季大量上市，季节性强，不易保存，易变质腐烂；销售价

格低。

3、信息不对称。农民兄弟不能及时了解掌握农产品生鲜销售价格和流通渠道。

4、畜、禽肉类价格波动大，养殖户收入不稳定，严重影响到养殖专业户的积极

性。

综上所述：由于存储难、运输难、销售难等诸多因素，导致农民丰收不增收。

事关农民脱贫致富与乡村振兴全局，上述问题能不能解决？如何解决？

目 录

• 政策引导

• 市场分析

• 公司简介

• 项目介绍

• 阜阳冷链物流园（生鲜港）

政策引导

◼2020年2月，中共中央 国务院 发布关于抓好“三农”领域重点工作 确保如期实现全面小康的意见

◼2020年 2 月，启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。

安排中央预算内投资，支持建设一批骨干冷链物流基地。国家支持家庭农场、农民合作社、供销合作社、邮政快递

企业、产业化龙头企业建设产地分拣包装、冷藏保鲜、仓储运输、初加工等设施，对其在农村建设的保鲜仓储设施

用电实行农业生产用电价格。依托现有资源建设农业农村大数据中心，加快物联网、大数据、区块链、人工智能、

第五代移动通信网络、智慧气象等现代信息技术在农业领域的应用。开展国家数字乡村试点。

2019年 2月19日，新华社授权发布《中共中央 国务院 关于坚持农业农村优先发展 做好“三农”工作

的若干意见》。文件指出，大力发展现代农产品加工业，统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建

设，加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。

党中央 国务院 高度重视“三农”工作

2021年中央一号文件发布

2021年1月，中共中央 国务院 发布关于全面推进乡村振兴 加快农业农村现代化的意见

◼全面促进农村消费。加快完善县乡村三级农村物流体系，改造提升农村寄递物流基础设

施，深入推进电子商务进农村和农产品出村进城，推动城乡生产与消费有效对接。加快

实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低

温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设。

◼2021年2月，农业农村部 发布关于落实好党中央、国务院2021年农业农村重点工作部

署的实施意见，就如何加强农产品流通体系建设。制定促进农产品流通业发展的意见。

全面实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程，加大蔬菜、水果、茶叶、中药材等鲜

活农产品仓储保鲜补贴力度，建设一批田头小型仓储保鲜冷链设施，鼓励有条件的地方

建设产地低温直销配送中心。建立农产品仓储保鲜冷链物流技术指导和经营服务体系。

认定一批国家级专业产地市场，建设一批田头市场。

项目背景

项目背景

2021年11月，农业农村部：打造农产品供应链，鼓励电商企业在产地建设一批田头市场

11月17日，农业农村部发布《关于拓展农业多种功能、促进乡村产业高质量发展的指导意见》。

其中提出，打造农产品供应链。建设产地仓储保鲜冷链基础设施，集中打造农产品生

产供应基地，配备智能化设施设备和质量追溯设备，鼓励使用“一品一码”、“一捆一码”、“一筐

一码”等追溯技术设备。

提升农产品产地流通效率，创新农产品产地市场建设模式和运营机制，鼓励电商企业

在产地建设一批田头市场，推动国家级、区域性农产品产地市场开展农产品线上批发、零售和

产销对接等活动，进一步拓宽农产品流通渠道。

建设农产品县级集散配送中心，打造出村进城枢纽，提升集中采购和跨区域配送能力，

完善网销农产品商品化处理、品控分拣、打包配送、统配统送等功能。建设产地初加工服务站

点，开展农产品分等分级、预冷仓储、包装等服务，整合快递物流等现有条件，完善县乡村三

级物流体系。

构建农产品供应链体系，实施“数商兴农”，打造农产品网络品牌，支持运营主体带动

农户统一标准、统一生产、统一采购、统一品牌、统一销售，构建基于互联网的供应链管理模

式，形成协同高效、利益共享的优质特色农产品供应链体系。

2021年12月，国务院办公厅印发关于“十四五”冷链物流发展规划的通知，通知明

确，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物

流网络；2035年全面建成现代冷链物流体系！

一是在宏观层面，完善网络架构，拓展冷链物流服务网络覆盖“广度”和“深度”。建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通

道，通过“四横四纵”串接农产品主产区和19个城市群，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。打造“三级节点、两大系

统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系，其中，“3”指的是完善国家骨干冷链物流基地布局，加强产销冷链集配中心建设，

聚焦产地“最先一公里”和城市“最后一公里”，补齐两端冷链物流设施短板，形成高效衔接的三级冷链物流节点；“2”指的是依

托国家综合立体交通网，结合冷链产品国内国际流向流量，构建服务国内产销、国际进出口的两大冷链物流系统；“1”指的是

推进干支线物流和两端配送协同运作，建设设施集约、运输高效、服务优质、安全可靠的国内国际一体化冷链物流网络。

二是在行业层面，创新组织模式，提高冷链物流规模化发展和网络化运作水平。规模化发展、网络化运行是促进冷链物

流降本增效、扩大冷链物流服务网络覆盖面的重要途径。为解决我国农产品生产、消费相对分散与冷链物流规模化发展之间

的矛盾，《规划》创新性地提出产销冷链集配中心建设。其中，在产地，建设一批产地冷链集配中心，推广

“移动冷库+集配中心（物流园区）”等新模式，提高产地冷链设施利用效率和农产品产后商品化处理水平。

在城市，建设一批销地冷链集配中心，集成整合流通加工、区域分拨、城市配送等功能，密切与存量冷链设施业务联系，引

导存量冷链设施资源集中，优化城市冷链设施布局。通过产销冷链集配中心建设，形成“分散”到“集中”再到“分散”的冷链物流

组织模式，有效扩大冷链物流服务网络覆盖面。

三是在运行层面，打造消费品双向冷链物流新通道，促进农民增收和消费升级。在生产端，按照“一村一品”、“一县一

品”、“多品聚集”，发展“平台企业+农业基地”、“生鲜电商+产地直发”等新业态新模式，畅通高品质农产品上行新通道，促进

冷链惠农、品牌兴农、特色富农。在消费端，推动冷链物流服务网络向中小城镇和具备条件的农村地区下沉，鼓励供销合作、

邮政快递、交通运输、电商等企业共建共用冷链物流设施，打通高品质生鲜消费品下乡进村新通道，扩大生鲜等高品质消费

品供给。在此基础上，鼓励大型生鲜电商、连锁商超等企业统筹建设城乡一体冷链物流网络，加强城乡冷链设施对接，推动

城乡冷链网络双向融合，打造“上行下行一张网”，促进城乡冷链物流双向均衡发展。

通过上述几方面协同推进，将有效推动冷链物流形成网络规模经济效应，拓展冷链物流服务网络，促进冷链物流提质增

效降本，带动农业产业化发展和农民增收，支撑城乡居民消费升级，保障食品药品消费安全，提高冷链惠民水平，改善社会

民生。

◼2022年2月22日，《中共中央 国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重

点工作的意见》发布

◼稳定大中城市常年菜地保有量，大力推进北方设施蔬菜、南菜北运基地建设

，提高蔬菜应急保供能力

◼推动冷链物流服务网络向农村延伸，整县推进农产品产地仓储保鲜冷链物流

设施建设，促进合作联营、成网配套。支持供销合作社开展县域流通服务网

络建设提升行动，建设县域集采集配中心。

◼强化乡村振兴金融服务。对机构法人在县域、业务在县域、资金主要用于乡

村振兴的地方法人金融机构，加大支农支小再贷款、再贴现支持力度，实施

更加优惠的存款准备金政策。支持各类金融机构探索农业农村基础设施中长

期信贷模式。

市场分析

根据国际冷藏仓库协会（IARW）数据，2018

年全球冷藏库总容量达到6.16亿立方米，相较于

2016年，增长了2.67%，印度是最大的市场，有

1.5亿立方米，紧随其后的是美国的1.31亿立方

米和中国的1.05亿立方米。

美国、中国和印度冷库容量之和占到世界冷

库总量的50%以上，全球冷库区域分布集中度较

高。

国际冷库存量

据国际冷藏仓库协会（IARW）的数据（部分

年度的数据统计有缺失），整体来看，荷兰的人

均仓储容量最高，其次是美国、日本、德国。与

以上国家相比，中国仓储绝对量较大，但人口数

量较多，故中国人均仓储容量目前仍处于较低水

平。2018年，中国人均冷藏仓储容量仅0.132立

方米，日本为0.315立方米，美国为0.49立方米，

加拿大为0.316立方米。

人均冷库量

根据国际冷藏仓库协会（IARW）的数据显示，

中国并未出现在榜单中，这是由于国内冷链市场

集中度较小，竞争激烈。印度在2018年报告了

1.5亿立方米的冷藏仓库，保持了GCCA数据库中

各国最大总容量的地位。印度在2018年拥有

7645个冷藏库，每个冷藏库的平均面积不到

20000立方米。几乎所有的冷藏设施都归私营公

司所有，储存的产品主要是土豆和其他蔬菜。拥

有1.31亿立方米冷藏库的美国排名仅次于印度。

美国的冷藏设施平均每个约113000立方米。中

国是2018年排名第三的国家市场，为1.05亿立方

米。发达市场经济体内的冷藏仓库平均面积为

100,000立方米。日本是一个例外，平均面积不

到13,000立方米。

各国冷藏仓库平均仓储面

积对比

根据全球冷链联盟（GCCA）制定的市场渗透指数，

各国的冷藏仓库空间分布不均。人口，消费者收入和地

理区域较多的国家可能对冷藏仓储服务有不同的需求。

为便于各国之间的比较，GCAA将各个国家分为三个级别，

并计算了冷藏仓储市场发展指数。

正如预期的那样，与城市人口相比，许多高收入国家

的冷藏仓储能力更高。服务较好的市场的人均市场渗透

率通常为每城市居民0.3立方米至0.5立方米。新西兰

（0.5），美国（0.49）和英国（0.44）的市场指数水平

最高。在发展中国家中，乌兹别克斯坦和毛里求斯报告

的市场渗透率最高，分别为每城市居民的冷藏库存0.38

和0.43立方米。加拿大和日本的城市居民为0.31立方米。

。

各国冷藏仓储市场发展指

数情况

每个城市人口的冷藏仓储中等排名国家包括墨西哥，

巴西，土耳其和中国的新兴市场经济体。中等排名国家

的市场发展指数水平为每个城市居民0.08至0.24立方米的

冷藏仓库容量。基于这些指数水平，这些市场存在相当

大的未满足需求。中国的冷藏仓储指数位于中等国家区

间的中间水平。

各国冷藏仓储市场指数情况

中物联冷链委通过对水果、蔬菜、肉类、水产品、乳制品和速

冻食品这六大类食品（其他类产量较少或基本不采用冷链物流方

式流通，故没有计算在内）的年产量进行统计，并结合各品类的

冷链流通率，测算2019年我国食品冷链物流需求总量约为2.33亿

吨，比2018年增长4439万吨，同比增长23.52%。

其中，水果冷链物流需求总量为5480.17万吨，蔬菜冷链物流

需求总量为6489.23万吨，肉类冷链物流需求总量为4577.68万吨，

水产品冷链物流需求总量为3823.32万吨，乳制品冷链物流需求总

量为1658.83万吨，速冻食品冷链物流需求总量为1279.42万吨。

国内冷链需求

根据前瞻产业研究院发布的《 2020-2025年中国”互

联网+”冷链物流行业商业模式创新与投资机会深度研究

报告》数据显示，2012-2019年中国生鲜电商交易规模

保持在30%以上的高速增长水平，到2019年生鲜电商网

络交易规模达到2554.5亿元。

冷链物流是生鲜供应链的基础设施，近几年随着生

鲜电商的井喷式爆发带动了冷链物流的快速发展，与此

同时，冷链物流服务水平的逐步提高也进一步扩大了生

鲜电商的消费需求。

电商平台规模

冷链物流发展前景

农业一、二、三产业融合大发展时代已全面来临

生鲜电商发展迅速

农村产业发展需要

◼政策需要：脱贫攻坚成果与乡村振兴如何有效衔接？农民致富需要长

期方案，乡村振兴需要长效机制。

◼产业需要：农业产业基础薄弱，产业结构单一，产业集群发展乏力。

◼农民需要：农产品生鲜旺季大量上市，保鲜时间短，存储难；中间环

节多，损耗大，运输难；信息不对称，销售难。

◼基础设施需要：农村现有基础设施薄弱，智慧冷链作为新基建的一部

分，必将成为农业产业化发展，农民增收的重要保证。

◼蔬菜、水果、水产品保鲜周期短，存储难；旺季大量上市，滞销损耗大，

销售难、运输难。

◼城市餐桌对农产品生鲜，尤其是新鲜的优质特色农产品需求旺盛。

◼遇到天灾，例如新冠病毒疫情，蔬菜瓜果无法及时保障供给。仓储冷链

是应对自然灾害强有力的抗风险措施。

市场需要

结论：

从政策引导和市场分析上看，加快建设移动冷库集中配送

中心解决长期以来农村冷库基础设施缺失，降低损耗，错

峰销售是发展趋势。

1、中央和地方政府出台相关政策，建设田间地头小型冷库，各地

补贴不等，在30%--50%。

2、除了集配中心自营的移动冷库外，可以对农民和农业企业购买

冷库实行托管，提高利用效率，库集中管理，形成规模效应。

4、本项目可以形成冷链直供基地，对接一、二线城市农产品市场、

大型超市。解决农产品与销售终端谈判弱势地位问题。

5、在国家和地方政府需要时，随时可以将库存作为城市应急保供

战略物资。集配中心转变成贮存、分拣、加工、转运于一体的供应

基地。

公司简介

发展历史

中科民生集团有限公司现为中国科

学技术协会所属企业——中翰科技经济

发展总公司控股的全资子公司，其前身

为国务院国有资产管理委员会所属中国

华录集团旗下中国唱片集团有限公司全

资子公司——中唱（上海）旅游发展有

限公司，于2018年11月在上海市工商

局注册设立。2019年11月，根据产业

发展的需要，经国家市场监督管理总局

批准，同意以该公司为核心企业组建的

企业集团，正式更名为“中科民生集团

有限公司”。

一、文旅特色小镇综合开发

• 中科民生集团有限公司作为战略投资经营牵头人，与民族宫文化

产业发展有限公司发起组建民族宫投资经营联合体，现已完成以

“民族宫”品牌康养文旅特色小镇（田园综合体、艺术综合体）综

合开发为投资经营引擎的康养文旅全要素产业链的核心企业联盟的

构建。为此，公司已有浙江临安昌化镇28000亩红豆杉联盟国家级

森林康养基地，并成功入选国家林草局评定的2019年全国森林康养

基地项目；已经签约的海南文昌4000亩文旅特色小镇项目和白沙

4527亩沉香共享农庄产业园。

• 2020年 5月20日，与泸州市纳溪区政府签署了丹霞竹林旅游环

线综合开发项目。

四大板块

二、健康产业

• 2020年12月，集团公司报经中科协党组并书

记处批准同意，投资建设上海大学附属第一医

院（筹）（中日友好医院）。该项目位于上海

市松江枢纽核心区，占地面积约222亩，总建

筑面积约53万㎡，投入资金124亿元人民币，

集团公司占70%股权，日本TMC国际医疗集团

占30%股权。

四大板块

三、经济贸易

• 民族宫投资经营联合体业务模式为管理控股型。

• 商业模式为“三全三一体”，即：全元素、全产链、全供链的一

体化打造、一体化经营、一体化管理。

• 盈利模式为“六化”，即：民族文化品牌化、文旅元素模块化、

特色小镇产业化、城乡项目融合化、产业投资信托化、文教娱竞禅

和医科农工商康养化。

• 管理模式为经营集约化、信息扁平化、管理集中化。

• 经营模式为贯彻“四零”经营理念，即：零沉默成本理念、零应

收账款理念、零库存占款理念、零理由限支理念。

• 风控模式为对全系统实行全系统、全流程、全要素、全对象的风

险控制机制。

四大板块

四、新农业开发、冷链投资运营

• 集团公司新型农业冷链物流产业包括：

新型农业产业园投资，生鲜冷链投资建设、

大型生鲜基地建设，物联网平台投资运营，

农业新基础设施投资运营、设备出租等。

•目前占地约200亩的山西临汾

项目一期即将开园。

四大板块

中科民生投资优势

1、中科民生平台，央企投资，安全可靠。资金雄厚。

2、核心产品技术先进，商业规划符合市场需求。

3、与各大超市、电商平台建立长期合作关系，优质客户众多

4、全国布局，尤其是原产地多建产地仓基地，让优质货源更快的进入渠道

5、乡村振兴的新型基础设施项目，5G和物联网应用典范。

6、运营管理团队→普洛斯物流集团公司+中科民生集团公司

7、我司设计并提出的冷链物流建设新理念，“移动冷库+物流园区（基地）”新模

式和“生鲜电商+产地直发”新业态得到国家发改委的认可，已列入国家“十四五”冷

链物流发展规划内容。

合作联盟

1、家乐福、沃尔玛、卜蜂莲花、易盛客、永辉超市等大型连锁超

市；

2、苏宁、天猫、京东等电商平台；

3、北京新发地、上海农产品批发市场、深圳海吉星等大型批发市

场。

4、普洛斯物流集团、中集集团、光明集团

已建项目

• 中科民生（临汾）生鲜港，位于山西临汾，一期占地面积约200

亩，生鲜港包括物流中心、固定冷库和移动冷库，中央厨房，生

鲜加工厂等。其中固定冷库高标仓已经建成，二期移动冷库开始

运营。

项目介绍

智慧冷链物流产业园

聚焦“6+1”重点品类（肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品

等主要生鲜食品以及疫苗等医药产品），集中建设基地集配中心作为冷

链运营中心，以移动冷库为载体，以移动互联网为核心，实现生鲜产品

中长期储藏和销售一体化，增加收入，抵御市场风险。

数字移动冷库

数字移动冷库作为本项目的主要设备，它承载着农产品生鲜从田间地头到

冷链物流园（生鲜港）以及销售终端。通过数字移动冷库实现温控远程测

控，位置监控以及调度。

传统冷库的劣势

传统的冷链为固定式冷库和冷藏车的组

合。

劣势包括:

1、投资大，回报周期长 。

2、运营成本高，管理复杂。

3、使用率不高。

4、风险高，传统冷库客户群狭窄。

分布式移动冷库采用现代化的信息技术和集装箱组合，既可

以作为冷库储藏，也可以作为集装箱运输，利用率高，分布

式移动冷库让农产品周转次数更少，农产品储藏更新鲜，更

安全。

应用物联网技术，提高管理水平，降低 损耗，延长销售周期，

提升销售价格。

可以：

1、随时租用移动冷库

2、用自己的目标价格收购或销售

3、直接获得市场的交易价格

分布式移动冷库的优势

移动冷库功能配置

智能设备5G通讯和服务系统一体化。自助式管理，系统动态管理商品，定时报警，

人与设备及农产品线上交互。

可以部署到县（市）区域、重点乡镇、中心村等任何地方，包括田间地头，农村

集贸市场，城市农贸市场。

货柜式物联网冷库，集收储、运输于一体，成为快速反应、应急调拨的重要工具。

远程管理、自助操作、智能，可移动。

三大核心技术，物联网分布式管理技术、动力电池技术、氮气保鲜技术。

产品功能

1、设备管理

移动冷库基础为生鲜集装箱，配置智能锁、北斗定位、温湿度、气体传感

器。

2、租赁管理

实现仓主、租户全程智能化无人化

3、货物管理

装货、入库、检测、出库全自动化

4、销售管理

实现储藏、运输、销售一体化

冷藏冷冻的品类

直接放置田间地头

温度零下30度——零上16度

远程实时控制

农产品生鲜分类存储

解决了农产品品类多、

新鲜度要求高的存储难题，

又能为城市居民菜篮子的丰富，

提供了充足的货源。

作为国家重要的储备物资

1、 以冷链为通道，以物联网平台为核心，将生鲜集装箱分

布在田间地头进行储存和运输，对接生鲜销售终端和其他生

鲜电商平台 ，实现点对点供应。

2、盈利模式为季节差和地域差，快速增长的方式为快周转。

商业模式

商业逻辑

1、客户 大中小超市、农民、生产合作社、家庭农场、生鲜前置仓

租赁 短租和长租、购买（自建）

2、市场 农贸市场批发客户几乎都会有冷库需要、预制菜厂家

传统的自建（智能化水平低、固定式、投入大，淡季闲置、旺季不够用）

目前冷链市场4000亿规模 预计五年内达到9000亿。

如今日新月异的物流系统依赖于信息技术、越库作业和其他方法来达到更高的运转速度和减

少贮存次数。

客户群

经营模式

1、建成后产地公司负责寻找货源，进行分拣，公司总部与超市和大型

生鲜电商签约销售。

2、与城市仓直接对接，实现无人值守。

3、农民自主电商平台销售，租用分布式移动冷库。

阜阳冷链物流产业园（生鲜港）

1.人口优势：阜阳拥有1070万（户籍）人口，周边200公里范

围内地区，拥有6500万人口，消费市场潜力巨大；

2.交通优势：阜阳西站是全省第二大高铁站，未来将形成“米

”字型的高铁网络，加上高速公路、机场、普铁、水运等各类

交通方式日益完善，交通优势十分明显；

3.政策优势：中央、省明确阜阳新定位、赋予阜阳新使命，必

将在基础设施建设、重大项目布局等方面加大政策支持力度；

4.后发优势：阜阳是《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》

确定建设的区域重点城市，更处在皖北承接长三角产业转移集

聚区建设的战略机遇期，在新发展理念的指引下，必将实现更

好更快发展。

项目介绍

阜阳优势

中科民生（阜阳）冷链物流产业园

建设一流的智慧冷链系统，应用最先进的5G、物联网技术，

打造国内一流的分布式智慧冷链，包括分布式冷库，低温精加工、

农产品生鲜批发为一体的一、二、三产业融合基地，集分拣、包

装、检验检疫，实现无人值守、远程调拨于一体。成为国内最大

的生鲜冷藏冷冻产品供应基地之一。总投资约10~30亿元（根据

规模大小定）。

1、成为（皖北）国家级骨干冷链物流基地

2、成为国家级农产品战略储备示范基地

3、成为国家级乡村振兴、数商兴农互联网示范基地

4、成为农村产业融合发展示范基地

5、成为互联网农产品供应链示范基地

6、成为全国创新型仓储保鲜冷链示范基地

7、成为新能源（储能) 示范基地

8、成为农业数字经济创业中心

9、5G数字检疫检测中心

10、农业金融服务中心

阜阳冷链物流产业园定位

中科民生（阜阳）冷链物流产业园（生鲜港）

中科民生（阜阳）冷链物流产业园，依托阜阳市丰富的农产品资

源，致力于提升农产品的质量和价位，让农产品能够远程销售、错

峰销售。本项目位于安徽阜阳颍东区，占地面积约300亩，生鲜港

包括物流配送中心、固定冷库和移动冷库，中央厨房，生鲜加工厂，

农产品生鲜电商交易中心等。

生鲜港开冷链之先河，引领生鲜行业发展潮流，创新采用生鲜港&

移动冷库的发展模式，助力乡村振兴，促进共同富裕。促进农村产

业稳定，让农民返乡创业有保障。

阜阳冷链物流产业园（生鲜港）组成

冷链物流产业园（生鲜港）由移动冷库、固定冷库、中央厨房、低温加工厂、

物流分拣中心（配送中心）、农产品生鲜电商交易中心组成。

农产品通过移动冷库到田间地头收取，一部分直接运输到销售终端储藏和销

售，利用地域差实现利润；一部分送到基地进行保存和加工，利用季节差实现利

润。全程冷链保存，无需多次搬运卸货。

基地内的中央厨房和加工厂，利用基地内丰富的农产品生鲜食材，就地就近

加工成各种成品或半成品，既能直接配送至各类超市、食堂、酒店以及家庭，又

能成为城市保障供应的基础设施基地，产品可以替代外卖。

在生产、存储、运输等过程中，使用基地的移动冷库保存，既保证了食品的

存储温度和湿度，又减少整个过程中多次搬运，大大降低损耗。

供应链流程