2016 款 EV160/200 车型维修手册

北京新能源汽车营销有限公司服务管理部

前 言

北京新能源汽车2016款EV160/200系列车型在北京汽车绅宝D20

平台上基础上开发，车身、底盘等部分零部件延用原 D20 车型的原厂

零部件。新能源系统在 E150EV 车型的基础上进行优化，主要表现在：

三电系统由分散式改为集成式（PDU 系统）；对动力电池进行升级，

续驶里程得到提升；中控大屏升级为 10.4 寸触摸屏等。

本分册主要包含了动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、

电动助力转向系统等与传统燃油汽车结构及原理差异部分的维修、故

障诊断和维修作业注意事项等内容进行了规范；同时对售后市场维修

服务起到指导性作用。由于时间仓促及编者水平有限本手册难免有不

足之处，敬请广大服务商提出宝贵意见以便后期修订完善。

本手册最终解释权归：北京新能源汽车营销有限公司所有，维修

手册属内部资料，未经北京新能源汽车营销有限公司书面授权，不得

以任何渠道和方式对外传播，违者必究！

北京新能源汽车营销有限公司

2017 年 11 月

1

目 录

第一章 综述 ...................................................... - 1 -

第一节、简介 ............................................................. - 1 -

第二节、一般信息 ......................................................... - 3 -

一、维修手册使用信息 .................................................- 3 -

第三节、标准作业程序 ..................................................... - 4 -

一、车间作业程序 .....................................................- 4 -

二、拖拽 .............................................................- 4 -

三、跨接 .............................................................- 6 -

四、举升和支撑点 .....................................................- 7 -

五、高压维修 .........................................................- 8 -

第四节、动力电池相关要求 ................................................. - 9 -

一、运输 .............................................................- 9 -

二、贮存 .............................................................- 9 -

三、污染防治 .........................................................- 9 -

第五节、健康与安全 ...................................................... - 10 -

一、液 ..............................................................- 10 -

二、气 ..............................................................- 12 -

三、固 ..............................................................- 13 -

第六节、环境防范 ........................................................ - 16 -

第七节、维修注意事项 .................................................... - 18 -

第二章 定期保养项目 .............................................. - 19 -

第三章 动力电池系统 .............................................. - 23 -

第一节、概述 ............................................................ - 23 -

一、动力电池模组 ....................................................- 23 -

二、电池管理系统 ....................................................- 23 -

三、辅助元器件 ......................................................- 24 -

第二节、技术参数 ........................................................ - 24 -

一、EV160 电池参数...................................................- 24 -

二、EV200 电池参数...................................................- 24 -

第三节、拆装 ............................................................ - 25 -

第四节、动力电池控制系统检修 ............................................ - 28 -

一、电池低压控制插件定义 ............................................- 28 -

二、动力电池低压控制电路检测 ........................................- 29 -

第五节、故障码分析与处理方法 ............................................ - 31 -

第四章 驱动电机 ................................................. - 35 -

第一节、概述 ............................................................ - 35 -

第二节、技术参数 ........................................................ - 36 -

第三节、拆装 ............................................................ - 36 -

第四节、驱动电机系统关键部件简介 ........................................ - 40 -

一、驱动电动机采用永磁同步电机（PMSM） ..............................- 40 -

2

二、电机控制系统 ....................................................- 41 -

第五节、驱动电机系统控制原理与策略简介 .................................. - 42 -

一、控制原理 ........................................................- 42 -

第六节、驱动电机系统维护保养指导 ........................................ - 44 -

第七节、电机控制器电路排查 .............................................. - 45 -

第八节、故障码分析与处理 ................................................ - 46 -

第五章 EPS 电控助力转向系统 ....................................... - 51 -

第一节、转向系统概述 .................................................... - 51 -

第二节、转向系统关键部件简介 ............................................ - 52 -

第三节、转向系统控制策略简介 ............................................ - 53 -

第四节、EPS 故障处理..................................................... - 54 -

第六章 组合仪表 ................................................. - 55 -

第一节、概述 ............................................................ - 55 -

第二节、技术参数 ........................................................ - 55 -

一、指示灯名称 ......................................................- 55 -

二、指示灯说明 ......................................................- 56 -

三、接口定义 ........................................................- 58 -

第三节、 拆装............................................................ - 59 -

第七章 冷却系统 ................................................. - 60 -

第一节、冷却系统原理及结构 .............................................. - 60 -

一、冷却系统原理介绍 ................................................- 60 -

二、系统的工作电路 ..................................................- 61 -

三、冷却系统结构图 ..................................................- 63 -

四、水泵及散热器风扇控制策略数值 ....................................- 64 -

第二节、主要零部件介绍 .................................................. - 67 -

一、水泵 ............................................................- 67 -

二、散热器及风扇总成 ................................................- 67 -

三、补水罐 ..........................................................- 68 -

四、冷却液 ..........................................................- 69 -

第三节、拆装 ............................................................ - 71 -

一、安全信息 ........................................................- 71 -

二、散热器及电子风扇总成拆装 ........................................- 74 -

第四节、冷却系统常见故障排查 ............................................ - 79 -

一、安全与工具 ......................................................- 79 -

二、故障码的故障诊断表 ..............................................- 79 -

三、常见无故障码的故障诊断 ..........................................- 80 -

四、排查思路 ........................................................- 80 -

第八章 电动真空泵系统 ............................................ - 81 -

第一节、概述 ............................................................ - 81 -

第二节、系统构成示意图 .................................................. - 82 -

第三节、拆装 ............................................................ - 83 -

3

一、真空罐总成拆装 ..................................................- 83 -

二、电动真空泵总成拆装 ..............................................- 83 -

第四节、电动真空泵检测 .................................................. - 84 -

一、电动真空泵的检测 ................................................- 84 -

二、真空压力开关检测 ................................................- 85 -

第五节、故障现象和排除措施 .............................................. - 85 -

第九章 空调系统 ................................................. - 87 -

第一节、概述 ............................................................ - 87 -

一、关于带空调汽车的维修工作和制冷剂处理的说明 ......................- 87 -

二、空调系统构成 ....................................................- 88 -

第二节、技术参数 ........................................................ - 89 -

第三节、PTC 总成介绍..................................................... - 89 -

一、概述 ............................................................- 89 -

二、主要技术指标 ....................................................- 89 -

三、拆装 ............................................................- 90 -

第四节、空调系统拆装 .................................................... - 92 -

一、空调控制器总成 ..................................................- 92 -

二、模式电机 ........................................................- 93 -

三、冷暖电机 ........................................................- 93 -

四、循环电机 ........................................................- 94 -

五、压力开关 ........................................................- 94 -

六、鼓风电机 ........................................................- 95 -

七、调速模块 ........................................................- 96 -

八、分配系统 ........................................................- 96 -

九、管路系统 .......................................................- 103 -

十、空调压缩机 .....................................................- 106 -

十一、加注量 .......................................................- 111 -

十二、冷凝器 .......................................................- 112 -

十三、暖风芯体 .....................................................- 114 -

十四、蒸发芯体 .....................................................- 115 -

十五、低压管 .......................................................- 117 -

十六、高压管 .......................................................- 118 -

十七、膨胀阀 .......................................................- 119 -

十八、空调贮液干燥器 ...............................................- 120 -

十九、抽吸和加注阀（低压侧和高压侧） ...............................- 122 -

二十、维修接口阀芯 .................................................- 123 -

二十一、制冷剂 .....................................................- 124 -

二十二、制冷剂加注 .................................................- 125 -

二十三、加注量 .....................................................- 127 -

二十四、检查与诊断空调 .............................................- 128 -

第十章 变速器 ...................................................- 134 -

第一节、总成技术参数 ................................................... - 134 -

第二节、工作原理 ....................................................... - 135 -

4

第三节、维护与保养 ..................................................... - 136 -

第四节、故障与处理 ..................................................... - 140 -

第十一章 PDU ....................................................- 141 -

第一节、概述 ........................................................... - 141 -

一、高压安全操作规范 ...............................................- 141 -

第二节、技术参数 ....................................................... - 145 -

一、尺寸及重量 .....................................................- 145 -

二、使用环境 .......................................................- 145 -

三、电气性能 .......................................................- 145 -

第三节 控制原理......................................................... - 147 -

一、用电分配 .......................................................- 147 -

二、充电线路 .......................................................- 147 -

三、PDU 内各系统原理................................................- 148 -

第四节、PDU 总成外、内部连接端名称定义.................................. - 154 -

一、PDU 外部连接端名称定义..........................................- 154 -

二、PDU 内部连接端脚定义............................................- 155 -

第五节、PDU 及高压线束拆装.............................................. - 156 -

一、所需工具清单 ...................................................- 156 -

二、PDU 的拆装......................................................- 156 -

三、PDU 内部拆装 ...................................................- 160 -

四、动力电池高压线束拆装 ...........................................- 161 -

五、快充线束拆装 ...................................................- 163 -

六、慢充线束拆装 ...................................................- 164 -

七、压缩机线束拆装 .................................................- 165 -

八、PTC 高压线束拆装 ...............................................- 165 -

第六节、PDU 控制电路排查................................................ - 167 -

一、DC-DC（PDU）控制电路排查 .......................................- 167 -

二、快充继电器电路排查 .............................................- 168 -

三、PTC 控制电路排查................................................- 169 -

四、CAN 通讯电路排查................................................- 170 -

第十二章 换挡旋钮及能量回收系统 ...................................- 171 -

第一节、概述 ........................................................... - 171 -

第二节、控制策略 ....................................................... - 171 -

一、换挡控制策略 ...................................................- 171 -

二、能量回收控制策略 ...............................................- 173 -

第十三章 T-BOX 系统 ..............................................- 175 -

第一节、T-BOX 介绍...................................................... - 175 -

一、主要功能 .......................................................- 175 -

二、T-BOX 组成......................................................- 176 -

第二节、T-BOX 问题排查.................................................. - 178 -

一、通过 T-BOX 的指示灯初步判断其工作状态 ...........................- 178 -

二、故障码列表 .....................................................- 179 -

5

三、问题检修 .......................................................- 179 -

第三节、T-BOX 升级维护.................................................. - 180 -

一、T-BOX 助手功能介绍..............................................- 180 -

二、T-Box 助手的使用方法 ...........................................- 180 -

三、T-Box 终端升级..................................................- 184 -

四、T-BOX 内数据考取................................................- 186 -

五、设置 DBC ........................................................- 189 -

第四节、注意事项 ....................................................... - 191 -

第十四章 中控娱乐系统 ............................................- 192 -

第一节、中控大屏介绍 ................................................... - 192 -

一、按键功能 .......................................................- 192 -

二、ISO 插座接口定义................................................- 193 -

第二节、4S 店模式功能说明............................................... - 195 -

一、进入 4S 店模式..................................................- 195 -

二、4S 店模式功能 ..................................................- 196 -

三、其他说明 .......................................................- 207 -

第十五章 整车控制系统 ............................................- 208 -

第一节、整车控制介绍 ................................................... - 208 -

一、概述 ...........................................................- 208 -

二、行车控制模式 ...................................................- 208 -

三、整车控制器功能 .................................................- 208 -

四、整车控制策略介绍 ...............................................- 211 -

第二节、整车 CAN 网络介绍 ............................................... - 213 -

一、整车网络拓扑 ...................................................- 213 -

二、整车 CAN 总线网关及网络化管理 ...................................- 213 -

三、换挡控制 .......................................................- 213 -

四、加速踏板 .......................................................- 214 -

五、驱动电机系统温度保护控制阀值表 .................................- 215 -

六、车载充电机 .....................................................- 215 -

七、DC-DC 控制......................................................- 215 -

八、电机控制器控制 .................................................- 215 -

九、动力电池管理系统（BMS） ........................................- 216 -

十、空调制冷系统 ...................................................- 216 -

第三节、整车故障诊断及处理 ............................................. - 216 -

一、故障处理分级 ...................................................- 216 -

二、故障报警灯解释 .................................................- 217 -

三、诊断设备通讯故障 ...............................................- 217 -

四、读冻结帧 .......................................................- 218 -

五、故障码分析与处理 ...............................................- 218 -

第十六章 电路原理图 ..............................................- 230 -

第一节、控制器低压插接件端子定义 ....................................... - 230 -

第二节、线束对接插接件端子定义 ......................................... - 243 -

6

第三节、高压线束插接件端子定义 ......................................... - 246 -

一、快充口 .........................................................- 246 -

二、慢充口 .........................................................- 246 -

三、空调压缩机高压插头 HT4（PDU 端） ................................- 247 -

四、PTC 高压插头 HT5（PDU 端）.......................................- 247 -

第四节、电器盒保险丝、继电器明细 ....................................... - 248 -

一、主保险丝盒 .....................................................- 248 -

二、前舱电器盒 .....................................................- 249 -

三、仪表板电器盒 ...................................................- 251 -

第五节、电路图识图说明 ................................................. - 253 -

一、线束颜色代码表 .................................................- 253 -

二、插接件、线径、线色标注样式 .....................................- 253 -

三、其他说明 .......................................................- 254 -

第六节、各系统电路原理图 ............................................... - 256 -

一、前舱电器盒配电图 ...............................................- 256 -

二、主保险丝及点火钥匙 .............................................- 258 -

三、VCU ............................................................- 259 -

四、BMS 及快充口....................................................- 261 -

五、PDU ............................................................- 262 -

六、换挡旋钮、EPS ..................................................- 263 -

七、空调压缩机、PTC 系统............................................- 264 -

八、空调控制器 .....................................................- 266 -

九、MCU 系统........................................................- 267 -

十、T-BOX、点烟器、倒车雷达系统 ....................................- 268 -

十一、组合仪表 .....................................................- 269 -

十二、ABS、方向盘背光系统 ..........................................- 270 -

十三、诊断接口、安全气囊 ...........................................- 271 -

十四、音响娱乐系统 .................................................- 272 -

十五、电动后视镜 ...................................................- 274 -

十六、BCM ..........................................................- 275 -

- 1 -

第一章 综述

第一节、简介

本手册的编写格式旨在满足北京牌纯电动汽车 EV160/200 车型专业维修技师的需求，为

了方本手册在经测试证明有效的技术的基础上，提供了完成服务和维修的基本说明。按照本

手册进行维修可提高工作的可靠性。

维修配件

北京新能源汽车股份有限公司（以下简称北汽新能源公司）的维修配件都是按原厂标准

制造的，所以在进行维修服务时只能使用北汽新能源公司品牌的纯正维修配件。

特别关注下列说明，它们均是与维修或更换零部件和附件相关的重要事项：

使用了北汽新能源公司推荐以外的零部件，就有可能导致车辆本身的安全系数和防腐措

施的削弱。

必须严格按照手册中给出的扭矩数值来操作。

必须在指定位置安装紧固装置。当拆卸后可能会导致紧固装置的紧固失效时，必须更换

相关紧固件。

当使用的不是北汽新能源公司推荐的零部件时，车辆的保修条款无效。

注意

北汽新能源公司的授权的服务站必须且只提供北汽新能源公司推荐认可的备件。

专用工具

在各程序说明开始处所提供的专用工具表，显示了在执行维修工作时所需要的所有专用

工具。此外提供了图标，以协助识别所需要的专用工具。

注意

本手册中的部分操作，在不使用相关的专用工具的情况下，可能无法完成。

本手册所示的专用工具可向北汽新能源公司服务管理部指定供应商订购。

- 2 -

重要的安全指导

适当的维修保养方法和正确的维修程序，对所有机动车辆操作的可靠性及维修人员的安

全都是至关重要的。

本手册不可能预见所有的情况并提示相关的警告和建议。任何人如不遵从本手册，则维

修前必须确认所选择的维修方法、工具和零件既不危及本人的人身安全又不破坏汽车的完整

性。

本手册中的危险、注意与提示：

危险

用来指示如不遵循本手册可能会导致人身伤害。

注意

用来表示如不按正确的程序操作会损坏车辆及所使用的维修设备。

提示

用来提供为完成完整和满意的维修服务所需的其他信息。

当您阅读本手册时，您将会遇到\"危险\"、\"注意\"和\" 提示\"标识。

\"危险\"、\"注意\"和\"提示\"标识在每一步骤的下方。

- 3 -

第二节、一般信息

一、维修手册使用信息

本手册以“章”“节”来进行描述，特定系统的章节集中在相关的章节内。

新能源部分共分为十六个章节：综述、定期保养项目、动力电池系统、驱动电机、EPS

电控助力转向系统、组合仪表、冷却系统、电动真空泵系统、空调系统、变速器、PDU、换

挡旋钮及能量回收系统、T-BOX 系统、中控娱乐系统、整车控制系统、电路原理图。

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第三节、标准作业程序

一、车间作业程序

对于在维修间内的车辆，务必确定：

1. 防止车辆前后移动。

2. 在车辆前方执行作业前，将钥匙从钥匙开关锁中取出。

3. 在前机舱实施作业，务必要使用翼子板护套。

4. 在车底下工作时须将蓄电池负极拆开。

5. 顶起车辆时，不可顶在动力电池处。

危险

 不要在只靠一个千斤顶支撑的车底下工作。

 这里提供的举升要求适用于整车，对于一辆拆除了驱动电机或动力电池的汽车，重

心发生变化，使举升情况不稳定，此时要将汽车支撑或固定在举升设备上。

提示

不要把工具、换下的配件等遗留在工作区域或其周围，保持工作区的干净和整洁。

注意

在车上实施焊接操作时，必须要拆除蓄电池配线，避免造成相关零部件损坏，同时周边

要配备适当的灭火设备。

二、拖拽

提示

此方法并不建议使用，若必须在拖拽情况下牵引车辆方可使用该方法。

为了能够牵引汽车，必须先安装一个牵引环。

提示

牵引环属于随车工具

- 5 -

前牵引环：

1．撬出牵引环盖罩-1-。

注意

小心工作，防止漆面受到损伤！

2．沿-箭头-方向旋入牵引环并用车轮

扳手拧紧。

3．在使用完之后，旋出牵引环并将其与

随车工具放在一起，装上牵引环盖罩。

一般说明

提示

 只有在上述牵引环上才可安装牵引绳或牵引杆。

 牵引绳应当有弹性，以保护两辆汽车。因此只能使用塑料绳 或由类似的弹性材料

做成的绳子。更安全的方法是使用牵引杆！

 必须注意：不允许出现过大的拉力和冲击负载。如果在不平坦的路面上进行牵引，

总会有紧固件过载和受损的危险。

关于“拖拉和牵引”的注意事项：

 必须注意关于牵引的法律规定。

 两名驾驶员都必须熟悉牵引过程的特点，否则不能进行牵引起动和牵引工作。

 如使用牵引绳，牵引车的驾驶员在起动和换挡时要特别注意缓慢地操作离合器。

 被牵引车的驾驶员应注意随时保持牵引绳绷紧。

 两辆汽车上的遇险警报灯都要打开，请遵守不同的法规要求。车钥匙必须置于 ON

- 6 -

挡，这样不会锁死方向盘，而且可以打开转向信号灯、喇叭、车窗玻璃刮水器和车窗玻璃清

洗装置。

 被托车辆牵引时，挡位置于空挡，并打开危险警报灯，距离较远时车前部必须被抬

起。

 在变速器不能得到润滑的情况下，汽车只能在驱动轮抬升的情况下才能被牵引。

三、跨接

注意

跨接起动方式并不建议使用，但在某些情况下这是可以将车辆起动的唯一方法，在这种

情况下，跨接起动放电后的蓄电池必须立即充电，以避免蓄电池永久性的损坏。

跨接起动

提示

阅读蓄电池系统部分的所有安全注意事项和警告。

 不要跨接冻结时的蓄电池，否则会造成人身伤害。

 不要跨接指示窗口显示为黑色或白色的免维护蓄电池。

 不要跨接电解液液位低于极板顶部的蓄电池。

 蓄电池不要靠近明火。

 摘掉手指或手腕上的金属饰品，以免蓄电池偶然碰火受伤。

 使用大功率起动设备时，不要使蓄电池电压高于 16 伏特。

 蓄电池电解液是腐蚀性酸性溶液；不要让电解液接触到眼睛、皮肤或衣服。连接线

夹时不要倾斜蓄电池或使线夹彼此接触。如果酸液溅入眼中或皮肤上，要立即用大量清水进

行冲洗。

 蓄电池产生了易燃、易爆的氢气。一定要使火苗或火花远离通气口。不要使用输出

电压超过 12V 的起动辅助蓄电池或其他起动辅助电源。

危险

不按照这些说明进行可能会导致人身伤害。

跨接起动一辆不能起动的车辆：

提示

戴上护目镜，摘下金属饰物，如表带或手镯，以免无意中发生电接触。

- 7 -

1. 必须确认跨接线的线径适合工作的需要，必须要使用高负荷的导线。

2. 要确认备用蓄电池的电压与车辆上的蓄电池具有相同的电压，蓄电池必须要以并联

的方式连接。

3. 在连接跨接线前，务必要关闭所有可以切断的电气回路；如此可以降低在最后连接

时，产生电弧的危险。

4. 不要跨接冻结的蓄电池，否则会造成人身伤害。

5. 电池电解液是腐蚀性酸性溶液；不要让电解液接触到眼睛、皮肤或衣服，连接线夹

时不要倾斜蓄电池或使线夹彼此接触，如果酸液溅入眼中或皮肤上，要立即用大量清水进行

冲洗。

它车起动：

提示

利用另一辆车起动时，要防止跨接起动车辆的车身相互接触。否则可能会损坏每辆汽车

的电气系统。

危险

在将跨接线连接至蓄电池时，切勿使跨接线彼此接触或碰触到车身接地。一个充满电的

蓄电池，如果经由跨接线短路，会以高于 1000 安培的放电率放电，造成电弧并使跨接线与

端子的温度快速上升，甚至可能会造成蓄电池的爆炸。未遵守这些说明，可能会造成人员的

伤害。

四、举升和支撑点

支撑点：

在下边梁标记区域和底板垂直加强件-箭头-上

安装支撑盘。

注意

底板加强件必须平放在升降台支撑盘的正中。

- 8 -

五、高压维修

维修操作步骤

在对电动汽车进行维修时禁止带电作业，正规操作流程如下：

1. 关闭钥匙开关

2. 断开低压蓄电池负极电缆

3. 使用专用万用表对所维修部位进行电压测量，如所测值大于 0V 时应使用专用放电

棒对该部件进行放电，当电压完全消失后方可进行下一步

4. 戴好专用防高压手套

5. 进行实施作业

注意事项

1. 在维修作业时对高压部件母端应使用绝缘胶带缠绕，防止高压触电或短路。

2. 维修作业前必须佩带高压绝缘手套

3. 禁止带电作业

高压组成部分

所有高压电线为橙色

警告标签

高压部件上侧会有图中标签

防护措施

防高压手套：适用于电工作业的绝缘橡胶手套

安全防护镜：防碱性类型，防止电解液的溢出

高压绝缘鞋：主要适用于高压电力设备方面电工作业时作为辅助安全用具，在 1kV 以下

可作为基本安全用具。

灭火器：无法使用少量的水灭火，但可以使用大量并持续的水进行灭火。

吸水毛巾布：在溢出电解液被中和后，使用吸水毛巾布吸收多余的电解液。

胶布：使用绝缘胶布覆盖所有的高压电线或端子。在维修塞被拔出后，使用绝缘胶布包

住维修塞槽。

维修工作台：必须要使用工作面带有绝缘橡胶的工作台

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第四节、动力电池相关要求

一、运输

1. 动力电池报废后要根据其种类，用符合国家标准的专门容器分类收集运输。

2. 对贮存、装运动力电池的容器应根据动力电池的特性而设计，不易破损、变形，其

所用材料能有效地防止渗漏、扩散。

3. 装有废旧动力电池的容器必须贴有国家标准所要求的分类标识。

4. 在废旧动力电池的包装运输前和运输过程中应保证其结构完整，不得将废旧动力电

池破碎、粉碎，以防止电池中有害成分的泄漏污染。

二、贮存

1. 禁止将废旧动力电池堆放在露天场地，避免废电池遭受雨淋水浸。

2. 批量废弃锂离子电池储存，储存设施所使用的容器应确保满足其储存要求，保证废

弃锂离子电池的外壳完整，排除对环境造成不利影响，建立安全管理和出现危险时的应急机

制。

3. 储存于通风良好的干净环境。

4. 不可放置于阳光直晒区域。

5. 必须远离可使电池系统外部升温 60 度的热源。

6. 必须平放于包装箱内。

7. 勿摔落电池系统并避免表面撞击。

三、污染防治

1. 锂电池的收集、运输、拆解、再生冶炼等活动要严格遵守以上要求。

2. 锂电池应当进行回收利用，禁止用其它办法进行处置。

3. 锂电池应当按照危险废物进行管理。

4. 锂电池在收集、运输过程中应当保持外壳的完整，防止发生液体泄漏对环境的污染。

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第五节、健康与安全

与车辆保养与维修相关的许多操作，可能会涉及到人身健康、安全和环境污染。本部分

提供的信息列出了与安全事项相关的材料、设备及危险的操作。并列出避免此等危害需要遵

守的安全守则。

车辆保养和维修操作中涉及到的所有操作及材料的处理均应以健康及安全为先来加以

执行。

使用任何产品之前，应详细查阅由制造厂或供货商所提供的使用说明注意事项。

一般防范：

现代车辆包含多种物质和液体，如果处理不当的话，可能会对人体和环境造成危害。

危险

现代车辆上使用的物质和液体有很多是有毒的。在使用过程中，都不会被耗尽。因此，

必须尽可能的远离身体的接触。这些物质和液体包含制动液、空调制冷剂、润滑油与润滑脂、

防冻液、蓄电池酸液、合成橡胶、粘合剂和密封剂等。所以在操作前要认真地阅读商品标签

上粘贴的使用说明并严格按使用说明注意事项操作，这些说明包含有对人身健康、安全和避

免环境污染有用的信息。决不可忽视这些信息。

一、液

溶剂

常见的溶剂包括：丙酮、石油溶剂油、甲苯、二甲苯和氯仿等。

使用干净的和脱蜡物质、油漆、塑料、树脂和稀释剂。某些物质是高度易燃物质。同此

类物质长期接触会使皮肤干燥，并伴有刺激性。一些有毒有害物质会通过皮肤吸收。

如果不慎溅入眼睛内会有很强的刺激性甚至会使人失明。

高浓度的溶剂暴露在空气中产生的蒸汽或烟雾会刺激人的眼、喉，使人头昏头疼，严重

时会使人失去知觉。

低浓度溶剂长期过分暴露与空气中产生的蒸汽和烟雾，由于无明显的症状，往往会产生

更严重的毒害。应避免此类物质溅在人的眼睛、皮肤、衣物上，应穿戴着防护工作服、防护

手套和防护眼镜。

- 11 -

在使用此类物质时，应确保场地的通风情况良好，尽量避免吸入烟雾、蒸汽和喷雾，并

保持容器密封。禁止在狭窄的空间使用。

在喷涂带有溶剂的物质如：油漆、沾接剂时，应确保场地通风情况良好，空气流通不畅

通时，应使用放毒面具。

只有在制造商的特别指导下，才可进行加热或燃烧作业。

制动液

溅到皮肤与眼睛会有稍许的刺激。尽可能避免接触皮肤与眼睛。在常温下吸入的危险性

不高，因为它的蒸气压力非常低。

空调制冷剂

空调制冷剂是一种高度可燃物，所以操作时要远离火源，而且皮肤接触可能会导致冻伤。

健康保护安全守则：

1. 操作时务必遵守制造厂商所提供的 说明，佩戴适当的防护手套与护目镜。

2. 如果皮肤或眼睛接触到制冷剂，立即用水冲洗受到影响的区域。并应用适当的冲洗

溶液冲洗眼睛，且不可磨擦。视需要寻求医疗援助。

3. 不可使制冷剂瓶暴露于阳光或热源。

4. 在充填时，不可将制冷剂瓶直立，保持它们的阀门朝下。

5. 不可使制冷剂瓶暴露于霜雪。

6. 不可跌落制冷剂瓶。

7. 不可在任何的情况下，将制冷剂排放至大气中。

8. 不可将不同的制冷剂混合。

润滑油与润滑脂

避免长时间接触润滑油与润滑脂。所有的上述物质，都对眼睛与皮肤有刺激性，它会造

成皮肤自然油脂的丧失，导致干燥、发炎与皮炎。维修和保养操作中，常接触到的润滑油包

括使用过的变速器油。润滑脂常接触的是锂基润滑脂。

注意

使用过的润滑油可能含有会导致皮肤癌和皮肤紊乱的有害污染物。所以在操作时必须要

使用皮肤保护设备，并备有适当的冲洗设备。

- 12 -

健康保护安全守则：

1. 穿戴保护衣物，包括不能渗透的手套。

2. 开放性伤口要在第一时间得到急救处理。

3. 操作完成后要用肥皂与清水清洗，清洗之后涂抹含有羊毛脂的润肤剂，可以补充皮

肤上失去的天然油脂。

4. 不可使用汽油、煤油、柴油、稀释剂或溶剂来清洁皮肤。

5. 如果皮肤发生病变，应立即就医。

6. 尽可能的在工作前，除去零部件件上的油脂。

7. 在有接触眼睛的可能时，应佩戴防护镜，比如护目镜或面罩，此外应配备有眼睛的

冲洗设备。

冷却液

冷却液(乙二醇)在受热时，可能会产生蒸气。避免吸入这些蒸气。

经由皮肤吸收的防冻剂可能达到有毒或有害的剂量。防冻剂，如果吞下时，可能会致命，

且应立即的送医院。

蓄电池酸液

对皮肤、眼睛、嗅觉与喉咙有刺激性与侵蚀性，会造成灼伤和毁坏普通的保护衣物。

避免溅泼在皮肤、眼睛与衣物上。佩戴适当的防护围裙、手套与护目镜。务必要在近处

准备好水源与肥皂，以便在发生泼溅意外时，随时可以取得。

充电时所释出的气体具有爆炸性。切勿在充电中或最近充电完的蓄电池附近，使用裸焰

或火花。

务必要保持良好的通风。

二、气

电阻焊

点焊时会释放出大量高速的融化金属颗粒，必须注意和保护皮肤和眼睛。

电弧焊

电弧焊时会有大量的紫外线辐射，紫外线辐射会对操作员和其他附近的人员的皮肤和眼

睛带来伤害。气体保护焊相当危险，必须穿戴个人防护服，并使用防护屏保护其他人。

- 13 -

在使用电弧焊时，建议隐型眼镜佩带者恢复佩带普通眼镜。弧光会释放出微波使隐型眼

镜佩带者角膜与镜片间因失水而干涩，甚至会使人失明。

在使用电弧焊时会有金属飞溅，必须采取正确的眼睛和皮肤的防护措施。

当焊芯或其保护层被污染时，焊接弧光的热量会使金属熔池在焊接时产生烟和气体，这

些气体可能有毒害，应避免吸入此类气体，必须排除工作区域内的有毒气体，特别是在空气

流通不畅时或预先知道有大量焊接时。在特别情况下或在狭小的区域内进行焊接必须带上氧

气罩。

气焊（气割）

在焊接和切割时会使用氧乙炔焰切割，因此要特别小心此类气体的泄漏，如不小心，会

带来燃烧或爆炸。使用气焊时会产生金属溅落物，必须采取适当的保护皮肤和眼睛的措施。

使用气焊时会产生一些有毒气体，但此类有毒气体是由焊接涂层特别是切割损坏部分产

生的。应避免吸入此类气体。

铜焊时，铜焊条中的金属会产生有毒气体，如果铜焊条中有铬时会非常危险。当此类情

况发生应特别小心避免吸入有毒气体，并寻求专家的帮助。

在有易燃物的汽车内，不论进行何种焊接或切割，之前都应采取特别的防范措施。

三、固

焊料

焊料是多种金属的混合物，混合物的熔点比组成的金属（通常是铅和锡）低。在焊接的

过程中通常不会产生有毒的含铅气体。不能使用含氧的乙炔火焰，因为他们温度很高会产生

含铅的烟雾。

在火焰喷射到带有油脂的表面上时可能会产生一些烟雾，应避免吸入。

除去多余的焊料必须格外小心，并确保不会产生细小的铅尘，如吸入铅尘会对人体有危

害。必须佩带防毒面具。

焊料的泄漏物和挫屑必须统一收集并迅速处理，以防止空气被铅污染。

应避免摄取铅或吸入焊料的灰尘。

氟橡胶

同许多其他品牌汽车一样，北汽车型的某些部件如：O 型环、垫圈和密封条。含氟弹性

体除了常见的氟橡胶外，还包括氟罗（Fluorel）和特氟隆（Tecmoflon）。

- 14 -

当在设计条件下使用氟橡胶时是安全的，如果当它暴露在超过 400℃的高温下时，虽然

不会燃烧，但它会腐烂变质并生成氢氟酸。氢氟酸时腐蚀性相当强的酸，它可以通过接触直

接进入人体系统。

Ｏ型环、密封条或垫圈暴露在高温下会产生焦状或黑色粘性物质。在任何情况下都禁止

接触此类物质。

必须弄清楚Ｏ型环、密封条或垫圈内是否有氟橡胶或含其他氟橡胶。如果使用的是普通

橡胶或腈就没有危险，如果不太清楚就必须小心所使用的物质内是否含有氟橡胶或其他含氟

橡胶。

如果使用了氟橡胶或其他含氟橡胶在开始工作前应先对氟橡胶或其他含氟橡胶进行净

化，应该始终带上一次性使用的加厚塑料手套。在处理腐烂的氟橡胶残渣和彻底清洗污染区

域之前用石灰水溶剂中和酸并用钢丝球清洗污染的地方。使用过的塑料手套应小心安全的丢

弃。

合成橡胶

很多的Ｏ形圈、密封件、弹性软管，它们看起来像天然橡胶，但实际是由含氟的合成橡

胶制成的。在常规使用条件下，这些物质是无害的，也不会导致伤害。但是当这些物质被燃

烧或处于超过 400℃的高温时，它们就可能分解产生出强腐蚀性的氟化酸产物，这种酸具有

强烈的腐蚀性。当与皮肤接触时，就会导致皮肤严重的灼伤。如果不小心接触到皮肤，应该：

1. 迅速拿走接触到的衣物。

2. 用大量的冷水冲洗受损皮肤。

3. 严重时寻求医疗援助。

4. 如果物质处于燃烧状态或过热状态，处理时要十分的小心。在处理已分解的物质时，

可以在受影响的区域，用钢丝刷与石灰水（钙氢氧化物）溶液冲洗，以中和酸性。工作时并

应随时穿戴防护服（无缝工业手套、防护围裙等）。使用后，使用后立即净化并处理手套。

粘接剂与密封剂

注意

务必要非常当心的处理粘接 剂与密封剂。某些含有化学制品或者会发出对健康有害的

烟雾。务必要遵守制造业者的说明。如果对特定用途的任何专用粘接剂或密封剂的适用性有

疑问，则联络该产品的制造业者，了解有关贮藏、处理与应用的信息。

- 15 -

通常应储存于非吸烟区。使用时应注 意清洁，例如使用可拋弃式的纸张盖住椅套；尽

可能的使用涂抹器；容器，包括二次容器，应适当的予以标示。

溶剂基粘接剂/密封剂

以聚合物乳胶与合成橡胶乳胶为基础者，可能含有少量的挥发性有害的化学物质。应避

免接触皮肤与眼睛，并在使用时保持良好的通风。

热熔粘接剂

在固态的情况下，它们是安全的。在融化的状态下，它们可能会导致燃烧，且可能因吸

入有毒的气体而对健康造成危害。

操作时应使用适当的防护衣物，及有温度控制自动温度切断功能的加热器，并应有足够

的抽风设备。

树脂基粘接剂/密封剂

混合时应在通风良好的地方实施，因为它可能会释出有害或有毒的挥发性化学物质。皮

肤接触未硬化的树脂与硬化剂，会造成皮肤过敏、皮肤炎，且有毒或有害的化学物质会经由

皮肤吸收。溅泼也会造成眼睛的伤害。

氰基丙烯酸酯（超级黏胶）与其它的丙烯酸粘接剂大部分具有刺激性、造成过敏或对皮

肤与呼吸道有害。部分会刺激眼睛。应避免皮肤与眼睛的接触，并应遵守制造厂商的使用说

明。 氰基丙烯酸酯粘接剂(super-glues)切 勿接触皮肤或眼睛。如果皮肤或眼睛组织被黏住，

用清洁潮湿的护垫盖住眼睛，并立即的送医。切勿尝试将黏合处撕去。使用时应保持通风，

因为其蒸气会造成鼻部与眼睛的过敏。

- 16 -

第六节、环境防范

本部分提供的信息有助于减少车间工作对环境的影响。

溶剂

我们使用的一些清洁剂是溶剂，如使用不当或容器不密封，其中的液体会蒸发到空气中。

盛放溶剂的器皿不用时要密封存放，溶剂应酌量使用。可以用合适的替换物质来代替一些常

用的溶剂。同样，许多油漆也是溶剂，在喷洒时要酌量少用，以减少溶剂的挥发量。

制冷剂

排放空调系统中的制冷剂或更换新的制冷剂时，必须使用合适的设备。

排液

溶剂、酸、液压油、冷却液和其它类似物质不应倒入下水道中并且必须注意防止它们溢

出到下水道中。在对这些物质进行操作时，应远离下水道最好处理场地周围有碎石或围墙，

以防止排入下水道。如果发生溢出，也有助于迅速将溢出液体吸收。随时准备溢出工具会起

到帮助。

始终遵守以下处理和溢出防范的说明：

1. 把液体排放到下水道之前，要先检查是否会对环境造成污染。避免触犯当地法规。

2. 在四面围墙的区域存放液体。

3. 盛放液体的容器一定要加盖且不能意外打开。

4. 锁上阀门保护大量储油罐不被破坏和滥用。

5. 将液体从一个储罐向另一个储罐转移时，最好使用密闭的管道传输。

6. 保证罐子上的盖子调换安全。

7. 在储备地区和液体处理附近备有溢出工具。

溢出工具

特殊的材料用来吸收不同的液体。可能是颗粒状的，即可使用的，装在方便使用的容器

里。

土地污染

机油和溶剂等会污染所有接触到的土地，因而不能倒在土壤上来进行处理。要小心溢出

的物质流到地上。

存放在开放土地上的废品也会渗漏，或由于污染物的冲刷而对土地造成污染。一定要把

这些材料存放在适当的耐用容器里。

- 17 -

废物管理

仔细处理、存放和处置工厂的废料是减少污染的一种方法。这意味着，不仅要知道是什

么废料，还要具备必要的文件和了解当地的适用法规。

废物处理和存放应合理存放废料，避免流失到土壤、水或空气中。要依据种类分离废物，

如油、金属、蓄电池、废旧的汽车零件。这将防止不同材料之间的反应，协助处置。

废物处理

废料处理要交由那些具备处理此类特殊材料许可证的持有者，有关文件必须齐全。由他

们负责废物运送到专门的处理场地。废物处理应遵照以下指示：

1. 液压油、防冻液和油：特约承包商实行分开处理。

2. 制冷剂：用专门设备进行收集或重复利用。

3. 洗涤剂：稀释后可安全倾倒在下水道。

4. 油漆、稀释剂：分开后交由专门承包商处理。

5. 零件：送回供应商处进行处理，或 拆卸和重复利用其余仍可使用的零件。剩 余的

部分以一般废物对待处置。

6. 小零件：重复利用所有适当的零件， 处理剩余的零件。

7. 金属：从一般废品中分类后再处理。

8. 轮胎：分开后交由专门承包商处理。

9. 包装：尽量压缩并以一般废物处理。

10. 含石棉物质：分开后交由专门承包商处理。

11. 含油的废物和燃油废物（如抹布、用后的溢出工具材料）：分开后交由专门 承包商

处理。

12. 橡胶/ 塑料：以一般废物处理。

13. 水管：以一般废物处理。

14. 蓄电池：分开后交由专门承包商处理。

15. 安全气囊-爆炸物：分开后交由专门承包商处理。

16. 电子元件：送回供应商处进行处理，或拆卸和重复利用其余仍可使用的零件；剩余

的部分以一般废物对待处置。

17. 催化剂：从一般废品中分类后再处理。

18. 用后的溢出吸收物：分开后交由专门承包商处理。

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第七节、维修注意事项

1. 用干净的布或塑料罩盖住所有的涂漆面和座椅，以免落上灰尘和被刮擦。

2. 注意作业安全，同时还应专注于您的工作。当抬起前轮或后轮时，应牢牢挡住其余

车轮。工作要由两名或更多工作人员完成时，尽可能经常相互沟通。只有车间或工作区通风

良好时，才可以运转汽车。

3. 拆卸或拆解零件前，必须对它们进行仔细检查，以查出需要维修的原因。请遵守所

有安全说明和注意事项，并遵循本手册中介绍的相应步骤。

4. 对拆下的所有零件做标记，或将它们按顺序放在零件架中，以便可将它们重新装配

到原来的位置。

5. 如果规定要使用专用工具，则必须使用。

6. 零件必须按照既定的维修标准，以适当的扭矩进行装配。当拧紧一组螺栓或螺母时，

从中心或大直径螺栓开始，分两步或更多步以交叉方式来拧紧它们。

7. 重新装配零件时，必须使用新垫片、衬垫、O 型圈和开口销。

8. 使用纯正的零件和润滑剂。要重复使用零件时，必须认真检查这些零件，确保它们

没有损坏或品质下降，且使用状况良好。

9. 按照规定，在零件上涂抹或填加指定的润滑脂。拆解后用溶剂清洗所有拆下的零件。

10. 为系统加注制动液时，要特别注意防止灰尘和污物进入系统。

注意

 不要再次使用排出的制动液。勿混用不同品牌的制动液，因为它们可能不相容。

 因为制动液会损坏油漆或树脂表面，所以小心不要把它溅到此类材料上。如果意外

溅到，迅速用水或温水将制动液从涂漆面和树脂表面冲洗掉。

 断开制动软管或管路后，确保开口处于密封状态，以免制动液流失，仅在清洁的制

动液中清洗所有拆下的零件，用压缩空气吹通所有的孔和通道。

11. 在维修高压部件时，禁止带电作业。

12. 维修高压部件时，先将车钥匙置于 OFF 挡，并蓄电池负极电缆。

13. 在维修高压部件时，使用高压绝缘胶垫。

14. 在维修作业时，禁止水等异物进入前机舱内。

15. 避免将润滑油或润滑脂落到橡胶件和管路上。

16. 装配后，检查每个零件的安装和工作情况是否正确。

- 19 -

第二章 定期保养项目

序号 检查项目 标准要求

A 类

保养

B 类

保养

1 门锁和铰链

1.开门无异响、无卡滞、无打锁扣现象 C C

2.车门铰链无松动现象 C C

3.遥控器在有效距离内开锁、闭锁功能正常 C C

4.中控锁功能正常 C C

2 安全带

1.安全带拉出与收缩顺畅 C C

2.安全保护功能正常 C C

3.带面无断线和毛刺 C C

4.固定锁扣插拔顺畅、固定可靠 C C

3 仪表

1.控制系统自检功能正常，无故障灯点亮 C C

2.启动车辆后 READY 指示灯点亮,仪表显示功能正

常

C C

4

外部照明或信号

灯光

1.小灯、转向灯、倒车灯、制动灯、后雾灯工作

正常 C C

2.（远光灯、近光灯）、前雾灯、喇叭正常 C C

3.仪表指示灯、仪表照明灯工作正常 C C

5 雨刮器

1.前雨刮器各档工作正常 C C

2.雨刮片刮水性能良好 C C

3.喷淋装置工作正常 C C

4.后雨刮器及喷淋装置工作正常 C C

6

大灯调节和仪表

照明调节

1.大灯光轴高度调整正常 C C

2.仪表照明亮度调节功能正常 C C

7

电动车窗和电动

后视镜

1.各门窗玻璃升降工作正常 C C

2.各门窗玻璃升降无异响、卡滞 C C

3.左右后视镜四向调节功能正常 C C

4.左右后视镜折叠功能正常 C C

5.左右后视镜除霜功能正常 C C

8 室内顶灯和天窗

1.室内灯三种模式工作正常 C C

2.天窗开启、关闭功能正常 C C

3.开窗滑动无异响、卡滞 C C

9 座椅

1.座椅靠背调节功能正常 C C

2.座椅前后移动无卡滞 C C

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3.座椅前后移动锁止可靠 C C

10

转向盘和转向管

柱

1.转向自由行程小于 10-15° C C

2.转向管柱前后调节和锁止可靠有效 C C

3.喇叭按钮正常 C C

4.多媒体音量调节正常 C C

11

驻车制动和点烟

器

1.驻车制动拉线无卡滞现象 C C

2.驻车制动手柄行程正常（5-7 齿） C C

3.棘轮锁止功能正常 C C

4.点烟器加热后能正常弹出 C C

12 档位开关

1.各档移动顺畅 C C

2.仪表显示档位与实际档位一致 C C

3.倒车雷达显示正常 C C

13 收音机及含导航

1.收音机各功能按键正常 C C

2.导航系统工作正常 C C

14 空调系统

1.送风系统（各风速）工作正常 C C

2.出风口模式工作正常 C C

3.制冷功能正常 C C

4.制热功能正常 C C

15 储物箱 1.开启无卡滞、关闭锁止正常 C C

16 制动真空助力

1.连续踩制动踏板 4 次，真空泵应启动工作 C C

2.启动车辆后 10 秒连续踩制动踏板 5-7 次，制动

踏板阻力不发生变化 C C

17 动力电池

1.动力电池单体电压差小于 300mv C C

2.动力电池单体温度差小于 10℃ C C

18 空调滤芯 1.清洁无堵塞 H C

19 车辆尾部灯光

1.制动灯正常 C C

2.倒车灯正常 C C

3.小灯、牌照灯正常 C C

4.转向灯正常 C C

5.后雾灯正常 C C

20 后背门

1.间隙均匀 C C

2.铰链无松动 C C

3.门锁开启、关闭正常 C C

21 随车工具和备胎 1.工具齐全有效 C C

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2.备胎无破损、气压正常 230Kpa C C

22 慢充电口

1.充电口盖密封正常 C C

2.充电口无异物 C C

23 轮辋、轮胎

1.轮辋无裂纹和变形 C C

2.轮胎无异常磨损 C C

3.轮胎无损伤、胎纹高度不小于 2mm C C

4.气压标准 230Kpa C C

5.轮胎螺栓扭矩 110-130N.m C C

24 快充电口

1.充电口盖密封正常 C C

2.充电口无异物 C C

25 其他车门

1.开门无异响、无卡滞、无打锁扣现象 C C

2.车门铰链无松动现象 C C

3.各门窗玻璃升降工作正常 C C

26 前机盖

1.间隙均匀 C C

2.铰链无松动 C C

3.门锁开启、关闭正常、无卡滞现象 C C

27 制动液

1.保证制动液位在 MAX 和 MIN 之间 C C

2.制动液清澈无浑浊现象

每 4 万

公里更

换

C

3.制动液壶盖空气阀无堵塞、无脏污现象 C C

28 冷却液

1.保证冷却液位在 MAX 和 MIN 之间 C C

2.冷却液清澈无浑浊现象 每 2 年

更换 C

3.副水箱盖空气阀、压力阀正常、无脏污现象 C C

29 玻璃清洗液

1.保证有足够的清洗液 C C

2.冬季必须用防冻清洗液 C C

30 前减上盖螺母 1.保证扭矩达到 70N.m C C

31

线束、搭铁点和

插接件

1.线束固定点可靠 C C

2.不准出现线束破损与金属件干涉现象 C C

3.复紧各搭铁点螺栓 C C

4.插接件锁止卡扣无松动、损坏 C C

32

PDU 插件和悬置

固定

1.PEU 插件无松动 C C

2.高低压线束无干涉 C C

3.PEU 悬置无松动、变形、无异响 C C

- 22 -

33 低压蓄电池

1.电极桩无氧化、无渗液 C C

2.电缆夹无松动 C C

3.启动车辆时电压应大于 13.5V C C

4.储电性能大于 80%（显示窗口为绿色） C C

34 减速器润滑油 1.更换或检查 H C

35 动力电池插接件

1.插接件密封性能正常 C C

2.插接件锁止机构正常 C C

36 换电装置

1.换电限位装置无磨损松旷现象 C C

2.底盘无磕碰现象 C C

3.换电装置密封良好 C C

4.限位装置润滑 C C

37

电池箱壳体固定

螺栓 1.螺栓无松动现象 C C

38 电机系统

1.电机悬置固定螺栓复紧，胶套无松旷 C C

2.电机旋变插件无松动、漏水现象 C C

3.减速器固定螺栓复紧 C C

4.减速器悬置螺栓复紧，胶套无松旷 C C

39 前、后悬架

1.连接螺栓无松动 C C

2.减振器无渗漏现象 C C

说明：首保按照 A 类保养项目执行，C：表示检查、添加或调整；H：表示更换

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第三章 动力电池系统

第一节、概述

动力电池系统主要由动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱以及辅助元器件等四部

分组成。

一、动力电池模组

1 . 电池单体：构成动力电池模块的最小单元。一般由正极、负极、电解质及外壳等构

成。可实现电能与化学能 之间的直接转换；

2 . 电池模块：一组并联的电池单体的组合，该组合额定电压与电池单体的额定电压相

等，是电池单体在物理结 构和电路上连接起来的最小分组，可作为一个单元替换；

3 . 模组：由多个电池模块或单体电芯串联组成的一个组合体。

二、电池管理系统

1 . 电池保护和管理的核心部件，在动力电池系统中，它不仅要保证电池安全可靠的使

用，而且要充分发挥电池 的能力和延长使用寿命，作为电池和其他控制器以及驾驶者沟通

的桥梁，根据采集到的动力电池系统的基本 参数及故障信息，通过控制继电器控制动力电

池组的充电和放电。

2 . BMS 具备的功能：通过电压、电流及温度检测等功能实现对动力电池系统的过压、

欠压、过流、过高温和过 低温保护，继电器控制、SOC 估算、充放电管理、均衡控制、故

障报警及处理、与其他控制器通信功能等功 能；此外电池管理系统还具有高压回路绝缘检

测功能，以及为动力电池系统加热功能。

• 组成： 按性质可分为硬件和软件，按功能分为数据采集单元和控制单元；

• 硬件：主板、从板及高压盒，还包括采集电压线、电流、温度等数据的电子器件；

• 软件：监测电池的电压、电流、SOC 值、绝缘电阻值、温度值，通过与整车控制器、

PDU 总成通讯，来控 制动力电池系统的充放电。

- 24 -

三、辅助元器件

主要包括动力电池系统内部的电子电器元件，如熔断器，继电器，分流器，接插件，电

流传感器等，以及电子 电器元件以外的辅助元器件，如密封条，绝缘材料等。

第二节、技术参数

一、EV160 电池参数

项目名称 普莱德-EV160

额定电压（V） 320

电芯容量（Ah） 80

标称电量（kWh） 25.6

连接方式 100S1P

电芯供应商 ATL

BMS 供应商 惠州亿能

工作电压范围（V） 250V~365V

总体积(L) 240

能量密度(Wh/kg) 86

体积比能量(Wh/L) 107

二、EV200 电池参数

项目名称 SK-EV200

额定电压（V） 332

电芯容量（Ah） 91.5

标称电量（kWh） 30.4

可用电量（kWh） 27.35

连接方式 3P91S

电芯供应商 SKI

BMS 供应商 SKI

总体积（L） 240

工作电压范围（V） 250~382

能量密度（Wh/kg） 104

体积比能量（Wh/L） 127

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第三节、拆装

1、将车辆放于举升机位置，关闭点火开关；

通过仪表台左下方的前舱盖开启手柄，打开前

舱盖。

2、断开低压蓄电池负极。

螺母-规格：M6×1.0

螺母-拧紧力矩：8～10 Nm

螺母-使用工具：10mm 6 角套筒

3、拆下动力电池电缆护板 7 颗固定螺栓，取

下护板。

螺栓-规格：M6×1.0×16

螺栓-拧紧力矩：6～8 Nm

螺栓-使用工具：8mm 6 角套筒

- 26 -

4、动力电池高压插件按照以下步骤进行拆卸：

4.1、逆时针旋出黑色低压控制插头-箭头 A

4.2、向后拨动高压线束蓝色锁销-箭头 B

4.2、按下锁止销向后拨动到底；

4.3、按下锁止销向后拔出插头。

5、将车辆举升至一定高度并锁止举升机安全

锁。

6、动力电池举升车推放到动力电池正下方，

升高电池举升车平板与电池包底部接触。

- 27 -

7、拆下动力电池 10 支固定螺栓。

拧紧力矩：95±5N.m

8、缓慢下降电池举升车，降到需要的高度后

将电池举升车推出。

安装

按相反顺序进行。

注意：

举升电池的时候要确保电池箱体上的定位销对准底盘上的定位孔。

- 28 -

第四节、动力电池控制系统检修

一、电池低压控制插件定义

管脚 功能描述

A 未使用

B BMS 供电正极

C BMS 唤醒

D 未使用

E 未使用

F 总负继电器控制

G BMS 供电负极

H BMS 供电正极

J BMS 供电负极

K 未使用

L BMS 供电正极

M 未使用

N 新能源 CAN 屏蔽

p 新能源 CANH

R 新能源 CANL

S 快充 CANH

T 快充 CANL

U IN-CANH

V IN-CANL

W 动力电池 CAN 屏蔽

X 未使用

- 29 -

二、动力电池低压控制电路检测

1、BMS 电源电路检查

1.1、拔下 BMS 插件,测量 B 与 G 端子,H 与 J

端子之间应该有 12V 蓄电池电压；

1.2、如无电压则检查前机舱保险盒 FB14、

FB13 保险是否烧坏，如保险正常则检测 BMS

插件 B 端子与前机舱保险盒 FB14、FB13 之间

电路是否导通；

1.3、如正极电路正常则检查 BMS 插件 G 与 J

端子与车身搭铁是否导通，不导通则检修负极

电路。

2、BMS 唤醒信号检查

2.1、拔下BMS插件打开点火开关置于ON位置，

BMS 插件 C 端子与车身搭铁之间应该有 12V 电

压。

V V

V

- 30 -

2.2、如无电压则检测 BMS 插件 C 端子与 VCU81

脚电路是否导通或插件是否退针，如电路正

常，则 VCU 故障，更换 VCU 处理。

3、CAN 线通路检查

拔下 BMS 插件，测量 P 端子与 VCU111、R 端子

与 VCU104 端子之间应该导通，如不能导通则

检查插件是否退针或线束。

Ω

Ω Ω

- 31 -

第五节、故障码分析与处理方法

序号 故障名称 故障码

可能导致故障的

原因

售后处理方法

1

电池单体过

压

P118822

1. 电机系统失

控、充电机失控

1. 如果重新上电，车辆恢复正常，则不

需要派工。如果重新上电车辆不能恢复正

常，则需要派工。

2. 充电过程出现该问题，进行派工（联

系电池公司售后）。

2

电池单体电

压不均衡 P118522

1.电池单体一致

性不好或者均衡

效果不好

1.重新上电，进行反复几次慢充，如恢复

正常，则不需要派工

2.如仍频繁出现该故障，则需派工

3

电池外部短

路

P118111

1.高压回路异常

2.高压负载异常

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

4

电池内部短

路

P118312

1. 电池内部焊

接、装配等问题

1.派工，派电池售后确认无故障后，诊断

仪手动清除后重新上电

5

电池温度过

高

P0A7E22

1.电池热管理系

统有问题

2.电芯本身有问

题

3.电池装配节点

松弛

1.车辆断电，等待一段时间，温度自然降

低。如果重新上电，车辆恢复正常，则不

需要派工。

2. 如果重新上电车辆不能恢复正常，或

者较短时间内温度仍迅速上升，则需要

派工。

6 温度不均衡 P118722

1.电池热管理系

统故障

1.车辆断电，重新上电，车辆恢复正常，

则不需要派工。

2.如果重新上电车辆恢复后仍频繁出现，

则需要派工。

7

电池温升过

快

P118427

1.电池内部短路

2.电池焊接、装

配等问题引起火

花

1.车辆断电，等待一段时间，温度自然降

低。如果重新上电，车辆恢复正常，则不

需要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，或者

较短时间内温度仍迅速上升，则需要

派工。

8 绝缘电阻低 P0AA61A

1.高压部件内部

有短路

2.高压回路对车

身绝缘阻值下降

1.派工，确认无故障后，诊断仪手动清除

后重新上电。

9

充电电流异

常

P118674

1.充电机故障或

者充电回路故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

- 32 -

10

电池系统内

部通讯故障 U025482

1.CAN 总线线路

故 障

2.BMU 或 BMS 掉

线

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

11

BMS 与车载

充电机通讯

故障

U025387

1.CAN 总线线路

故 障

2.车载充电机故

障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

12

内部总电压

检测故障

(v1)

P118964

1.系统电压检测

回路故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

13

外部总电压

检测故障

（v2)

P118A64

1.系统电压检测

回路故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

14

BMS-EEPROM

读写故障 P119844

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

15

高低压互锁

故障

P0A0A94

1.高压接插件连

接问题，零部件

质量问题

紧固高压连接件后重新上电

1.车辆恢复正常，则不需要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

16

加热元件故

障

P119796 1.加热元件失效 该故障不影响行车和上电

17

负极继电器

粘连 P0AA473

1.继电器带载动

作或者严重过流

2.负极继电器控

制相关线路故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

18

预充继电器

粘连 P0AE273

1.继电器带载动

作或者严重过流

2.预充继电器相

关线路故障

需派电池售后确认无故障后，诊断仪手动

清除后重新上电。

19

正极继电器

粘连 P0AA073

1.继电器带载动

作或者严重过流

2.继电器控制相

关线路故障

需派电池售后确认无故障后，诊断仪手动

清除后重新上电。

20

负极继电器

断路 P0AA572

1.负极继电器控

制相关线路故障

2.负极继电器失

效

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

- 33 -

21

预充继电器

断路 P0AE372

1.预充继电器控

制相关 2.预充

继电器失效

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

22

正极继电器

断路 P0AA272

1.正极继电器控

制相关线路故障

2.正极继电器失

效

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

23

预充电阻断

路

P11D213 预充继电器失效

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

24

MSD/主保险

断路 P0A9513

1.MSD 开关故障

或者 fuse 断路

2.

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

25

内部总电压

检测电路故

障

P11D329

内部总电压检测

电路异常；

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

26

外部总电压

检测电路故

障

P11D429

外部总电压检测

电路异常

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

27

总电流检测

电路故障 P11D829 电流传感器故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

28

BCU-EEPROM

读写故障 P11D144

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

29

正端继电器

驱动通道故

障

P11D574 高压板硬件故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

30

预充电继电

器驱动通道

故障

P11D674 高压板硬件故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

31

绝缘检测电

路故障 P11D729 高压板硬件故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

- 34 -

32

( 高 压

板)VBU/VCU

节点通讯丢

失

U025582 总线故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

33

子 板

EEPROM 读

写故障

P121144

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

34

子板单体电

压采集电路

故障

P121229 采集板电路故障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

35

子板模组电

压采集电路

故障

P121329

子板采集电路故

障，导致底层采

集到超范围的无

效值

1.该故障不影响行车和上电，将信息反馈

技术中心相应电池系统工程师。

36

子板温度采

集电路故障 P121429

子板采集电路故

障

1.如果重新上电，车辆恢复正常，则不需

要派工。

2.如果重新上电车辆不能恢复正常，则需

要派工。

37

子板主动均

衡通道故障 P121574

主动均衡回路通

道没有响应控制

该故障不影响行车和上电，将信息反馈技

术中心相应电池系统工程师。

38

子板被动均

衡通道故障 P121674

被动均衡回路通

道没有响应控制

该故障不影响行车和上电，将信息反馈技

术中心相应电池系统工程师。

39

子 板

VBU/BMS 节

点通讯丢失

P121782 总线故障 该故障不影响行车和上电,将信息反馈技

术中心相应电池系统工程师。

40

铜板松动

（接触内阻

加大）故障

P119B94

单体件连接内阻

大导致充放电时

单体比实际值偏

差大

电池售后维护

- 35 -

第四章 驱动电机

第一节、概述

驱动电机系统是纯电动汽车三大核心部件之一，是车辆行驶的主要执行机构，其特性决

定了车辆的主要性能指标，直接影响车辆动力性、经济性和用户驾乘感受。驱动电机系统是

纯电动汽车中十分重要的部件。

驱动电机系统由驱动电动机（DM）、驱动电机控制器（MCU）构成，通过高低压线束、冷

却管路，与整车其它系统作电气和散热连接。（见下图示）

整车控制器（VCU）根据驾驶员意图发出各种指令，电机控制器响应并反馈，实时调整

驱动电机输出，以实现整车的怠速、前行、倒车、停车、能量回收以及驻坡等功能。电机控

制器另一个重要功能是通信和保护，实时进行状态和故障检测，保护驱动电机系统和整车安

全可靠运行。

- 36 -

第二节、技术参数

类型 永磁同步

基速 2812rpm

转速范围 0～9000rpm

额定/峰值功率

20/45Kw(EV160)

30/53Kw(EV200)

额定/峰值扭矩

64/144N.m(EV160)

102/180N.m(EV200)

防护等级 IP67

尺寸（定子直径 X 总长) (Φ )245X(L)280

第三节、拆装

所需要的专用工具和维修设备

1、关闭点火开关及所有用电器，松开蓄电池

负极电缆总成的固定螺母-箭头所示，取下负

极电缆组件。

螺母-箭头-规格：M6×1.0

螺母-箭头-拧紧力矩：21～23N.m

螺母-箭头-使用工具：10mm 6 角套筒

举升装置 收集盘

- 37 -

2、断开驱动电机交流母线与 MCU 连接高压

插件，并做好防护。

3、断开驱动电机旋变插件，并进行简单固定，

防止在电机拆卸过程中损坏插件。

4、将冷却系统的冷却液排出，并放入收集盘

中，按相关标准进行处理。

5、松开驱动电机冷却水管卡箍，脱开水管。

6、断开空调压缩机的高压插件 1 和

低压插件 2。

- 38 -

7、使用空调冷媒回收设备对空调系统内的

制冷剂进行回收，完成后拆卸低压接口

和高压接口，并对接口进行封闭处理，

拆卸压缩机固定螺栓 5，取下压缩机。

（2 个六角法兰面螺栓-加大系列固定

管路对接，拧紧力矩 9~12N.m）

8、拆卸压缩机 3 个固定螺栓，取下压缩机。

（压缩机通过 3 个六角法兰面承面带齿螺栓

Q1800880，拧紧力矩 22~30N.m）

9、拆卸压缩机固定支架 4 个固定螺栓，取下

支架。（压缩机支架通过两个六角法兰面承面

带齿螺栓-细牙和一个六角法兰面承面带齿

螺栓-细牙固定在发动机本体上，拧紧力矩

25~30N.m）

10、将收集盘放到右侧半轴油封下部，

拆卸右侧半轴。

右半轴-电机总成拧紧力矩：25±2N.m；

前制动器-半轴拧紧力矩：230±10N.m

11、拆卸电机后悬置支架。

力矩①：85±5N.m

力矩②：85±5N.m

1

2

- 39 -

12、拆卸电机右悬置支架。

（拧紧力矩：70±5N.m)

13、用举升装置对电机进行托举，

拆卸左悬置支架。

拧紧力矩：65±5N.m）

14、拆卸驱动电机与减速器的固定螺栓

(拧紧力矩：35～45N.m)，将驱动电机

与减速器脱开，平稳放到指定区域。

安装：以相反顺序进行，同时注意以下事项：

1、驱动电机安装

1.1、驱动电动机与减速器连接花键润滑脂的加注

- 40 -

1.2、规格：德国力魔 LM48 润滑脂

1.3、加注量：20g

2、减速器润滑油进行补加到标准油位，规格：美孚 1 号 LS GL-5 75W-90

3、冷却系统安装及冷却液加注

3.1、装配过程中保证管路的清洁,不要进入异物,以免造成水泵的损坏及管路堵塞。

3.2、管路两端有管路对齐标记,装配时按照对齐标记对齐。

3.3、管路连接时应注意管路走向,不应出现打褶、扭曲等现象,不应与其它管路干涉。

3.4、补加冷却液（-40），水泵正常工作后，冷却液位在上限位置。

3.5、散热系统加注完成后，检查散热器总成左右侧水室密封处，有无渗漏现象；管路

连接处是否出现液体泄漏及渗出，如出现液体渗漏须立即进行维修。

3.6、严禁在未加注冷却液前上电使水泵运转,将造成水泵的损坏。

第四节、驱动电机系统关键部件简介

一、驱动电动机采用永磁同步电机（PMSM）

具有效率高、体积小、重量轻及可靠性高等优点；

是动力系统的重要执行机构，是电能与机械能转化的部件，且自身的运行状态等信息可

以被采集到驱动电机控制器。

依靠内置传感器来提供电机的工作信息，这些传感器包括：

1、旋转变压器：

① 功用：用以检测电机转子位置，控制器解码后可以获知电机转速；

② 构造：传感器线圈固定在壳体上，信号齿圈固定在转子上

③ 传感器线圈：有励磁、正弦、余弦三组线圈组成一个传感器

2、温度传感器：

1) 电机温度传感器功用：检测电机定子绕组的温度，并提供散热风扇启动的信号之一

2) 温度传感器阻值：PT1000 型热敏电阻，温度在 0 ℃时阻值 100Ω ，温度每增加 1℃。

阻值增加 3.8Ω 。

3) 散热风扇启动温度值：45℃≤温度＜50 ℃时冷却风扇低速启动； 温度≥50 ℃时，

冷却风扇高速启动；温度降至 40 ℃时冷却风扇停止工作。