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比亚迪——崭新中国龙 探索国潮新航向

RESEARCH NOVEL TREND OF CHINA-CHIC WITH NEW DRAGON FACE DESIGN

长安——赋予科技温度 Endow technology with warmth

峰格设计 PEAK STYLISH DESIGN LIFE IN MOTION3.0

广汽全新新能源设计语言引刃入水

GAC'S WHOLE NEW EV DESIGN LANGUAGE TEARDROP ON THE BLADE

上汽集团——智慧出行概念车 鲲 CONCEPT

上汽大通——大型智能 MPV 概念车 MIFA Concept

别克 GL8 旗舰概念车 BUICK GL8 FLAGSHIP CONCEPT

北京汽车——魔方设计解码 BEIJING Magic Cube DESIGN INTRO

哪吒 S——山海平台首款运动型轿跑

东风——新猛士 新风神 新业态

奔腾全新设计语言——一个全新的时代

FAW Bestune fascia design—A Brand-new era

SAE-CHINA Design Group 高校年度优秀学员作品回顾

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造型专业学组组委会名单

组长

陆锴

（一汽轿车股份有限公司）

副组长

（以姓氏首字母排序）

黄斌

（行业资深设计师）

梁东明

（华晨汽车股份有限公司）

李亚兰

（重庆长安汽车股份有限公司）

李彦龙

（同济大学汽车学院）

邵景峰

（上海汽车集团股份有限公司）

苏文彬

（长城汽车股份有限公司）

单伟

（北京汽车研究总院有限公司）

张帆

（广州汽车集团股份有限公司）

郑素霖

（东风汽车公司）

秘书长

张鹏

秘书

李赦 胡欣彤

特聘秘书

顾涛

荣誉组长

李铁男

《造型天地》一一是由中国汽车工程学会造型专业学组所

主办的一本展现中国自主汽车设计发展的年度公益性刊

物，自 1983 年首次出版至今，致力于成为凝聚中国汽车

设计合力向上的桥梁和平台。

The Design Corner is a public welfare magazine which published

by SAE-China Design Group to show the development of

China's automobile design. Through more than 30 years of

efforts, it has become the important bridge in experience

exchanging among domestic automotive design.

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“当人处在喧嚣的洪流里时，他们最想看到的是一座能照亮方向的

灯塔。”设计师如此说着，“新科技智慧美学中的’美’字代表的就是

一种每个人灵魂深处都有的感性。而我们要做的，就是满足用户们渴望

的关怀。”科技与感性从不是矛盾的事物，长安团队坚信在新科技智慧

美学的引导下，二者能以最契合的方式并行。

美学设计，即为艺术与科技的融合。新科技智慧美学顺应时代而生，

通过显性的设计手法为用户提供不妥协的智慧体验和极致美学享受，用

科技和智慧，成就新美学。

信息海中的灯塔

A beacon in massive information

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“ 全 新 进 化” 后 的 第 二 代 CS75PLUS 是 在 新 科 技 智 慧 美 学

的引导下的再一次进阶。新科技智慧美学赋予了进阶后的第二代

CS75PLUS 全新的语言，我们能看到它的整车体态更加简洁有力，灯

具设计更有温度，格栅造型更有科技感，第二代 CS75PLUS 让未来

城市变成了一座看得见的城市。

未来城市之光

The light of cities in the future

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产品不仅是折射用户们的生活，也要融入对未来的畅想，成为他

们理想的映射。第二代 CS75PLUS 把象征人们憧憬的星星点点之光融

入进前格栅的设计，让这些自然光不再是遥不可及的东西。

点亮的是灯

映照出的是生活

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智慧关怀座舱

Intelligent care cockpit

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DESIGN CORNER 2022 -

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UNI-V 的用户不将就，好极致—他们追求个性，不甘平凡，不想大众化，他们就要彰显自己的个性，他

们要求一点也不低，他们绝不将就，要的就是最极致的享受。UNI-V 在整车设计上减少了特征线以及装饰的

数量，力求以整体的美感来打动自己、打动用户。Less is more，好说但不好做。很骄傲，我们做到了。

我们在设计之初，给这辆 DreamCar 的定位就很明显：

极致炸裂的体态外观，必须能让人一眼入魂，或者用现在

年轻人流行的话来说，叫做“DNA 动了”。比如猎豹奔跑

时，他们前后腿之间的跨距非常大，舒展张开的体态非常

协调，让人过目不忘，要在汽车造型上营造出这种舒展运

动的感觉，就需要更短的前悬、更大的轴长比。UNI-V 前

悬 905mm，轴长比达到了 0.59，比肩豪华车系。

不将就，好极致

No compromise, a pursuit of perfection

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我们将新科技智慧美学极具辨识度的超级符号，融入到 V 的设计之中：无边界格栅、

V 型面、鲨鱼鼻、隐藏式门把手……还有融入在 UNI-V 各个部分（格栅、大灯、尾灯、

内饰等），他们共同赋予了 UNI-V 独一无二的辨识度。

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团队由来自 25 个国家的近四百名杰出设计师组成，包括来自曾效力世界一流品牌的众多大师级的设计总

监和资深设计师。随着国内外专家的加盟，使长安设计团队站在了更高的起点，拥有更为广阔的视野，成为

长安汽车强大的设计力量。

为设计发声

Amplify for Design

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新出行 新未来

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