能源运输NENGYUANYUNSHU NO052022

内部资料 免费交流

准印证号 ：京内资准字 0622—L0108 号

主管 ：国家能源集团煤炭与运输产业管理部  主办 ：国能铁路装备有限责任公司

总第 23 期

No. 2022 5

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【喜庆二十大】

集团煤炭产业板块员工畅谈体会

10月16日，中国共产党第二十次全国代表大会在

北京人民大会堂隆重开幕。国家能源集团煤炭产业

板块党员干部职工在井下、露天矿排土场旁、车辆维

修中心等一线现场，通过电视、网络、广播等各种媒

介，收听收看大会开幕盛况，并畅谈感想体会，纷纷

表示，将不忘初心、牢记使命，为党和国家的繁荣昌

盛贡献力量。

中国神华在鼓楼总部集中收看党的二十大开

幕会电视直播。优秀共产党员周文超表示：“党的

二十大胜利召开，是我们党和国家政治生活中的一

件大事。回望过去的五年，我们的生活在党的领导

下发生了翻天覆地的变化，作为一名青年党员和公

司律师，一定要以实际行动认真学习大会内容、领

会大会精神，以更饱满的热情把大会精神切实贯彻

到工作中去。”

神东煤炭哈拉沟煤矿大学生智能化采煤班的

青年矿工们在井下22522综采工作面集体收看党的

二十大开幕会电视直播。检修电工高宇表示：“党的

二十大终于在人们的热盼中拉开帷幕，观看着开幕

会，深刻感受到党和国家正在向更高、更远的目标迈

进，心中备受振奋与鼓舞，我作为新时代的青年，应

当立足本职，以昂扬奋进的新姿态，为党和国家的

繁荣昌盛，贡献自己的一份力量。”

准能集团黑岱沟露天煤矿生产一线职工在1075

作业平盘利用电铲检修待令时间观看党的二十大开

幕会直播。供电队供电班组党员向南表示，在今后

工作中，要以党的二十大精神为指引，将初心使命

与工作实际相结合，不断发挥党员先锋模范作用，

立足岗位、苦干实干、攻坚克难，全力做好采场供

用电系统保障工作，以实际行动助力国家能源集团

高质量发展。

宁夏煤业员工通过电脑、手机等多种形式收听

收看中国共产党第二十次全国代表大会开幕会直播

盛况。羊场湾矿综采一队队长王建立说：“习近平

总书记在报告中的讲话很提气、很鼓劲。作为煤矿

生产区队的队长，我将坚持把抓安全、保稳定、防

疫情作为一切工作的前提，加强规程措施学习，不

断提升全员的安全作业意识和岗位技能，以更加奋

发有为的精神状态，为企业贡献力量。”

雁宝能源党委结合当前疫情防控和安全生产

要求，以“集中+分散”的形式组织近3000名党员干

部职工在65个会场同步收看收听中国共产党第二十

次全国代表大会开幕会直播盛况。党员于景斌表

示：“在党的二十大开幕的伟大时刻，聆听和感受一

个民族的复兴征程，内心很激动，作为能源企业的

一份子，我要严格要求自己，立足本职工作，不忘初

心、牢记使命，以更加饱满的热情为公司高质量发展

做出应有的贡献。”

胜利能源露天矿采掘队运行四班一线职工在生

产现场观看党的二十大盛况。队长张来红说：“我认

真聆听了习近平总书记的报告，报告鼓舞人心、催人

奋进，极大地激发了我践行初心、担当使命的奋斗

热情。作为新时代产业工人，在今后的工作中，我会

带领团队将习近平总书记的重要讲话精神转化为工

作动力，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，

展现新时代产业工人的新风采。” （传媒中心）

JUANSHOUYU . 卷首语

红船破浪定航标，旗帜鲜明行正道。

百年前，一艘红船劈波斩浪为中华民族带来新曙光；如今，我们用理想之光照亮奋斗之路，用信仰之力开创美好未

来。历史的画卷，在砥砺前行中铺展；时代的征程，在接续奋斗中扬帆，我们信心满怀即将迎来中国共产党第二十次全国

代表大会，神州大地到处是一派欣欣向荣、生机勃勃的新气象。

2022年是实施“十四五”规划的关键之年，是向着第二个百年目标奋进的开局之年，同样也是黄骅港务公司建港25周

年，创建世界一流示范港口的决战收官之年。今年以来，在集团党组的坚强领导下，黄骅港务公司党委坚持以习近平新时

代中国特色社会主义思想为指引，坚决落实集团公司各项决策部署，立足能源运输主责主业，大力践行“社会主义是干出

来的”伟大号召，谱写了高质量发展崭新篇章。

能源保供勇担当，砥砺奋进创辉煌。黄骅港作为集团“煤电路港航化”一体化产业链条的重要一环，面对能源经济发展

新形势，积极发挥一体化优势，以“稳健、协同、赋能、提质”为工作导向，全面压实保供责任。长期以来，通过密切联

系上下游各合作单位，发挥保供专班作用，努力争取资源调进，做好对重排空与卸车作业流程安排。国庆假期期间，公司

完成煤炭装船366.6万吨，同比增长15.1%；完成煤炭卸车410.6万吨，同比增长23.3%，圆满完成重点时期保供任务，能源供

应“稳定器”和“压舱石”作用有力彰显。

创新驱动添重器，安全环保稳提升。创新是引领发展的第一动力，黄骅港持续强化核心技术自主攻关能力，完成逻辑开

发和系统框架建设，为集团公司智能调车系统建设开发创造提供了有力支撑；先后与福建能源公司、科环集团签署战略合

作框架协议，在科技创新、输煤系统智能化、洁净化等领域建立了全方位、多领域、深层次的科研合作机制，有效提升了

煤炭转运环节的高效组织水平，为智慧港口建设注入驱动力。同时，严格落实集团安委会扩大会议暨党的二十大安全生产

保障工作部署会议精神，全方位开展安全管理、隐患治理、应急处置等专项督查，为国家能源集团运输大动脉的安全畅通

筑牢安全基石。

党建领航风帆劲，共建共享促发展。党旗所指便是前进的方向，黄骅港不断密切上下游沟通配合，积极开展“建功新时

代·喜迎二十大”主题党日暨党建联合共建活动，推进党的建设、能源保供、安全生产、企业管理等深层次合作，为打造

集团统一调度、高效平安、完全可控的黄金物流链奠定坚实基础。此外，常态化组织“跟一个天窗”对标交流活动，深入

学习铁路兄弟单位艰苦奋斗、无私奉献、担当作为的精神，切实增强广大职工爱岗敬业、感恩惜福的情感认同，为创建绿

色、智慧、高效、平安世界一流示范港口汇聚了磅礴动力。

喜迎二十大，扬帆启新程。让我们更加紧密的团结在以习近平同志为核心的党中央周围，深入落实国家能源集团“一个

目标、三型五化、七个一流”总体发展战略，携手为保障国家能源安全、助力集团创建具有全球竞争力的世界一流示范企

业做出新的更大贡献，以更加优异的成绩迎接党的二十大胜利召开！

护航党的二十大

扬帆致远启新程

李洪军

2022 年 第 5 期 . 能源运输 1

2 能源运输 . 2022年 第5期

2022年 第5期 总第23期

目录 《能源运输》

卷首语

01‌ 护航党的二十大‌ 扬帆致远启新程‌ 李洪军‌

党建引领

04 国家能源集团党组专题学习党的二十大精神专项部署学习贯彻落实工作‌ 陈‌ 虎

06‌ 踏寻“奋进之路”的红色足迹‌ 王慧敏

08‌ 加强党的建设全面推进从严治党向纵深发展 文爱莲‌ 边玉彪

本期特稿

10‌ 国家能源集团与中国中车集团签署现代能源运输产业链建设合作协议

陈‌ 虎‌ 边‌ 进‌ 李‌ 俊

12‌ 强强联合打造现代能源运输产业链央企合作新典范

14 数字驱动铁路装备公司高质量转型发展‌‌‌‌‌‌‌ 康凤伟

智慧建设

17 创新赋能企业高质量发展‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ 甄广旭

20 把企业数据用起来‌‌ 张艳兰

23 以管理促发展 靠发展增效率 付兰伟

国企改革三年行动

25 船到中流当奋楫 冯韶新

28 十年变革 初心未改 李‌ 雷‌ 张素斌

30 踔厉奋发 深化改革迈出新步伐 高‌ 丽‌ 邢‌ 鑫

安全论坛

32 安全为天 责任如山‌‌ 刘‌ 娟

34 推动“两万吨巨龙”的“小卡片” 刘‌ 剑

36 擎旗奋进保安全 不负春光迈新程 王泓清

论文选编

38 基于ANSYS‌WORKBENCH的漏斗翻板轴承座加固强度设计‌‌ 李建光

40 论如何提高冬季两万吨列车行车安全‌ 钟正霖

《能源运输》编委会名单

‌ 编 委 会 主 任：杨荣明‌

‌ 编委会副主任：王兴中

‌ 编委会委员（按姓氏笔画为序）：

‌ 丁茂廷‌ 王宁波‌ 王兴中‌ 兰‌ 力‌ 邢承海‌

‌ 刘民强‌ 李‌ 侃‌ 刘‌ 勇‌ 李洪军‌ 孙俊东‌‌

‌ 李新华‌ 张传利‌ 张志文‌ 张胜利‌ 杜善周‌‌

‌ 杨‌ 平‌ 杨荣明‌ 杨‌ 栓‌ 郭凡进‌ 徐开宇‌

‌ 贾彦斌‌ 康凤伟‌ 惠舒清‌ 霍吉栋

‌‌‌

‌ 总‌ 编‌ 辑：康凤伟

‌ 副总编辑：傅瑞珉‌ 边利平‌ 田‌ 臣‌ 王 葳

‌ 主‌ ‌ 编：李‌ 雷

‌ 副‌ 主‌ 编：赵焕清‌

‌ 执行副主编：边‌ 进

‌ 编‌ ‌ 务：张宏亮‌ 陈红宇

‌ 责任校对：王‌ 瑛

‌ 编辑出版：《能源运输》

‌ 地‌ ‌ 址：北京市东城区安德路16号

‌ ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌神华大厦C座5层

‌ 联系电话：（010）57336216‌‌58132864

‌ 电子信箱：Lugang0101@126.com

‌ QQ：86321429

‌ 准印证号：京内资准字0622—L0108号

‌ 印刷单位：北京金康利印刷有限公司

‌ 印刷数量：3360册

‌ 发送对象：国家能源集团运输板块职工

‌ 出版日期：2022年10月

‌《能源运输》题字：郭佳法

2022年 第5期 . 能源运输 3

管理实践

44 开源通渠‌ 守正创新‌ 张‌ 帅‌ 石政杰

46 大战大考见担当‌ 大事难事显本色‌ 陈永航

48 强基固本树清源‌ 励精图治创新篇‌ 张‌ 岩

49 奋力谱写集团铁路移动装备“新篇章”‌ 李志伟

企业新风

50 智慧煤港建设路上的“先行军”‌ 徐‌ 才

52 伟大号召在耳旁‌ 殷殷嘱托在心中‌ 陶腾跃

54 冲不垮的千里之堤‌ 李‌ 艺‌ 周‌ 杰

55 兢兢业业的迎峰保供人‌ ‌李‌ 洁‌ 杨‌ 亮

57 坚守！只为万家灯火明‌ 王‌ 荣

员工社区

59 悟理念天行健‌ 苏‌ 昊

60 变化的是岗位‌ 不变的是责任‌‌ 冯‌ 阔‌

61 让竭诚服务落实在行动中‌ 王‌ 薇

62 故乡记忆‌ 刘兴见

信息集装箱

63‌ 集团传媒中心参加铁路装备公司电视台开播系列业务座谈等3篇‌

4 能源运输 . 2022年 第5期

党建引领 . DANGJIANYINLING

10月24日，国家能源集团党组专题传达学习中国

共产党第二十次全国代表大会精神，研究部署学习宣

传贯彻工作。集团党组书记、董事长刘国跃主持会议

并讲话，集团党组副书记王敏，党组成员卞宝驰、王

树民、杨鹏、冯树臣、冯来法参加会议。

会议指出，中国共产党第二十次全国代表大会，

是在全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国

家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键时刻召开

的一次十分重要的大会，事关党和国家事业继往开来，

事关中国特色社会主义前途命运，事关中华民族伟大复

兴，对团结和激励全党全国各族人民全面建设社会主义

现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴具有重大意

义。党的二十大是一次高举旗帜、凝聚力量、团结奋进的

大会，是一次统一思想、坚定信心、明确方向、鼓舞斗志

的大会。大会通过的报告，分析了国际国内形势，提出了

大会主题，回顾总结了过去5年的工作和新时代10年的伟

大变革，阐述了开辟马克思主义中国化时代化新境界、中

国式现代化的中国特色和本质要求等重大问题，擘画了

全面建成社会主义现代化强国的宏伟蓝图和实践路径，

就未来5年党和国家事业发展制定了大政方针、作出了全

面部署，是中国共产党团结带领全国各族人民夺取新时

代中国特色社会主义新胜利的政治宣言和行动纲领，是

一篇马克思主义的纲领性文献。

会议强调，学习贯彻党的二十大精神，要把思

想和行动统一到党中央决策部署上来，深刻领悟“两

个确立”的决定性意义，不断增强思想自觉、政治自

觉、行动自觉，坚决做到“两个维护”，按照报告部署

全面推进中华民族伟大复兴历史进程。要牢牢把握过

去5年工作和新时代10年伟大变革的重大意义，更加

深刻地认识到，党确立习近平同志党中央的核心、全

党的核心地位，确立习近平新时代中国特色社会主义

思想的指导地位，反映了全党全军全国各族人民共同

心愿，对新时代党和国家事业发展、对推进中华民族

伟大复兴历史进程具有决定性意义。要牢牢把握习近

平新时代中国特色社会主义思想的世界观和方法论，

坚持好、运用好贯穿其中的立场观点方法，深入领会

党的创新理论的道理学理哲理，坚持不懈用党的创

新理论武装头脑、指导实践、推动工作。要牢牢把握

以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的使命任务，

深刻认识中国式现代化重要特征和本质要求以及国家

总的战略安排，始终把国家和民族发展放在自己力量

的基点上，把发展进步的命运牢牢掌握在自己手中。

国家能源集团党组

专题学习党的二十大精神专项部署

学习贯彻落实工作

传媒中心 陈虎

4 能源运输 . 2022年 第5期

2022年 第5期 . 能源运输 5

DANGJIANYINLING . 党建引领

要牢牢把握以伟大自我革命引领伟大社会革命的重要

要求，持之以恒推进全面从严治党，确保党永远不变

质、不变色、不变味，使党始终成为中国特色社会主

义事业的坚强领导核心。要牢牢把握团结奋斗的时代

要求，深刻领悟“三个务必”，心往一处想、劲往一

处使，撸起袖子加油干，一步一个脚印把党的二十大

作出的重大决策部署付诸行动、见于成效。

刘国跃指出，党的二十大报告，对贯彻新发展理

念、推动高质量发展，扎实推进全体人民共同富裕，

坚持统筹发展和安全，确保能源资源安全、重点产业

链供应链安全提出了新的明确要求，我们要锚定新使

命新目标，胸怀“国之大者”，聚焦强学习、转作风、

抓安全、稳增长、补短板、防风险，奋力推动集团公

司高质量发展。要服务国家战略，坚定主责主业方

向。优化完善集团公司战略目标、实施路径和重点任

务，实现“六个担当”，做好能源基石、经济标兵、

转型主力、创新先锋、改革中坚、党建示范。要坚守

目标任务，狠抓重点工作。全面落实今冬明春能源保

供各项工作，完成全年目标任务，实现“保A争先”，

科学谋划明年各项工作。要突出担当作为，注重实干

实效。坚持目标导向和问题导向相结合，对照“四个

不足、两个认识”，常思“建设能源强国”之责，常

怀“建设一流企业”之志，常发“引领行业发展”之

问，常补“资源保障转型”之短。

刘国跃强调，要深刻把握坚持党的全面领导，

深入推进新时代党的建设新的伟大工程的部署要求，

坚定不移以自我革命精神推动全面从严治党，深入落

实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线。一

要把政治建设摆在首位，健全落实习近平总书记重要

指示批示和党中央重大决策部署工作机制，不断提高

政治判断力、政治领悟力、政治执行力。二要坚持

不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸

魂，把党的创新理论转化为坚定理想、锤炼党性和指

导实践、推动工作的强大力量。三要持续提升党建工

作质效，构建大党建工作格局，在完善公司治理中加

强党的领导，增强党组织政治功能和组织功能，不断

提升党委领导力、支部战斗力、干部执行力。四要建

设高素质专业化干部人才队伍，树立选人用人正确导

向，突出把好政治关、廉洁关，选优配强各级领导班

子，常态化推动优秀年轻干部工作，加强干部人才实

践锻炼、专业训练，激励干部敢于担当、积极作为。

五要深刻认识在“两个务必”基础上提出的“三个务

必”，加强干部斗争精神和斗争本领养成，坚决同一

切影响党的先进性、弱化党的纯洁性问题作斗争。六

要坚持以严的基调强化正风肃纪反腐，完善权力监督

制约机制，锲而不舍落实中央八项规定及其实施细则

精神，持续深化纠治“四风”，一体推进“三不腐”

同时发力、同向发力、综合发力。

刘国跃强调，深入学习宣传贯彻党的二十大精神，

是当前和今后一个时期集团公司最为重大的政治任务。

要把学习贯彻党的二十大精神与学懂弄通做实习近平新

时代中国特色社会主义思想紧密结合起来，与贯彻落实

习近平总书记视察宁夏煤制油、榆林化工等重要讲话精

神紧密结合起来。强化组织领导，组织全系统开展学

习宣传贯彻活动，发挥领导干部引领示范作用，推动

学习宣传贯彻工作落到实处、取得实效。强化学习领

会，利用“三会一课”、主题党日活动等有效载体，

推动大会精神进厂矿、进车间、进班组，做好集团公

司学习贯彻党的二十大精神培训。强化宣传引导，及

时宣传集团公司系统各级党组织和全体干部职工的学

习举措、学习动态和学习成效，加强与主流媒体沟通

联络，积极主动发声，树立良好形象。

会议还研究审议了集团公司学习宣传贯彻党的

二十大精神重点工作安排等议题。

集团公司有关总助总师，总部相关部门负责人列

席会议。

2022年 第5期 . 能源运输 5

6 能源运输 . 2022年 第5期

党建引领 . DANGJIANYINLING

山河日月镌刻璀璨初心，百年春秋书写世纪风华。仰

望历史的苍穹，家国情怀熠熠生辉；跨越时间的沟壑，红

色足迹勇毅铿锵。赓续精神血脉、坚定奋进之路，吾辈再

出发……

站在百年光辉新的历史起点上，包神铁路集团坚定不

移跟党走，胸怀“一起向未来”的时代使命，擎旗奋进、

驰扬红帆，护航能源保供、疫情防控、安全生产……踔厉

奋发、笃行不怠，开新局、踏新程、谋新篇！

强根固本 延伸红色触角

根深才能叶茂，本固方可枝荣。

向下扎根，将党建工作扎实到职工的“心坎儿”上；

延伸触角，遍插党旗在基层一线高高飘扬；向上生长，举

旗赋能企业高质量发展共筑“包神梦”。

2022年除夕夜，巴图塔运转室内灯火通明、热闹非

凡，工会分发的干果、甜品、饮料零食大礼包堆积在一

起。当班的值班员和信号员抓住宝贵的作业空白时间，将

糖果投入口中、含在舌尖，甜蜜的幸福感席卷而来将其包

裹于此，随即舒缓了紧绷的神经、褪去了身心的疲惫。党

支部组织的慰问小组适时将热腾腾的饺子端了进来，放置

在坚守岗位的值班员和信号员手边，瞬间将节日气氛拉至

顶峰，对讲机中呼唤应答的话语也多了几分欢愉。上楼取

作业计划的调车员吕帆，信手拈起一块儿喷香炖肉送至嘴

里，一边大口嚼着一边说道：“今年咱们单位分的肉可是

真不赖，让食堂加工了大伙儿一起吃才是真香，过年就得

是这个味道！”擦了擦手，接过递来的作业计划，踏步走

进万家灯火的冬夜。“开干吧，同志们！”经验丰富的值

班员蔺微盯着站场图逗趣地一声吼，唤起满堂欢声笑，浓

浓的幸福感雀跃着从大家的眼角眉梢中涌动出来。

民之所忧，我必念之；民之所盼，我必行之。党组织

始终以加强党与群众的血肉联系为己任，逢事想在前面、

干在实处。配备医疗药箱、帮扶困难职工、送温暖送清凉

……

仰望星空，更要脚踏实地。持续巩固拓展“我为群

众办实事”，用“看得见、摸得着”的实际措施把职工群

众反映的“问题清单”变为“履职清单”。上半年，东胜

101铁路道口封闭作为国家能源集团挂牌督办的隐患项目

按期销号，彻底消除了该道口两侧公路车流量较大、来往

人员密集导致的路外人身安全隐患和铁路行车安全隐患。

在建天桥全长147.1米，可以完全满足非机动车和行人通行

需求，后续的“平改立”工程将实现人民对美好生活的向

往。基层党组织带领党员、入党积极分子和团员青年走进

铁路附近人家和学校，以“路外人身安全教育”为主题发

放宣传单和宣传手册，并赠予宣传包、防晒帽和小扇子等

纪念品，营造稳定和谐的路外安全环境。

安全主线 融汇红色力量

双轮驱动创效，同频共振聚能。

生命重于泰山，安全弦是贯穿铁路运输事业始末的

“生命线”；注入红色力量、纵深脉络，靶向“智慧党

建”、激活“细胞”。

包神铁路集团北起甘其毛都，南抵神木北，西至塔然

高勒，东达朔州西。如同盘卧在祖国西北部的一条钢轨巨

龙，点多线长、跨域辽阔，年运输能力4.1亿吨，年装车量

3亿吨，占国家能源集团总装车量的70%以上。如此不斐

的佳绩，是广大干部职工肩负高压重任堆砌的担当集成，

离不开全体包神人夜以继日协作奋战。实现“安全生产长

周期”目标，作业人员必然要时刻保持“高度集中”“高

度精准”“高度自律”的工作状态。此刻，党建工作见缝

插针担当“润滑剂”。甘泉铁路公司党委领航基层党支部

踏寻“一支部一品牌”红色路线，直属党支部打造“红

色细胞工程”填补“安全缝隙”、金泉站区党支部开创

踏寻“奋进之路”的红色足迹 包神铁路集团公司 王慧敏

2022年 第5期 . 能源运输 7

DANGJIANYINLING . 党建引领

“DNA双螺旋融合型”工作模式网密“安全管控”、甘其

毛都站区党支部涵养“一棵树”品格把牢“安全关口”。

“安全”是一条永远不可触碰的底线、不可逾越的红

线。公司安全运输生产工作以“三基”建设为主抓手，自

上而下形成环环相扣、层层压实的责任链条体系，自下而

上垒筑权责共担、齐头并进的安全工作平台。上下齐心、

同舟共济，国家能源集团挂牌的“党员先锋队”东胜第一

党支部和“党员示范岗”巴图塔党支部为“红色标杆”，

由点到面拓展党建工作与安全生产的“融”与“效”功能

辐射区域，确定党建工作联系点，加强支委联系班组工

作，座谈调研、广泛征集“安全工作合理化建议”精细梳

理职工日常不安全行为，从安全意识和操作技能方面进

行分析并跟进“指导服务”。先后开展“党员身边无违

章”“党员就是安全员”“当好安全吹哨人”等主题活

动，党员亮明身份履职尽责，充分发挥先锋模范作用；

“安全生产公开课”“党员带头查违章”“设备操作大讲

堂”等主题活动，探索问题源头、对症下药除疾，丰富多

彩、妙趣横生的活动内容为枯燥繁重的生产运输工作浸透

了活力和能量。

炎炎夏日，机务分公司会议室内，嘹亮的助威声打破

闷热的沉寂。伴随阵阵掌声、一场激烈的安全理论知识记

忆比拼活动正在如火如荼的开展着。

主持人：“请听题，在企业安全的教育中，‘三级教

育’具体指？开始抢答。”

参赛队伍争前恐后按下抢答器……现场观众互动环节

更是点燃了全场热情。正值第21个全国“安全生产月”之

际，各级党组织采用“海选”的形式举办“安康杯知识竞

赛”活动，鼓励职工踊跃参加将安全理论知识烙印于心，

从严从实从细拉直安全运输生产工作的准绳。

弦歌不辍 厚植红色信仰

万山磅礴看主峰，沧海茫茫望灯塔。

公司党委严格执行“第一议题”制度，组织学习11

次。印发《党委理论学习中心组2022年学习计划》集中宣

贯4次，研讨交流1次，人人报送心得体会。举办线上、线

下十九届六中全会精神解读培训班。播撒“红色种子”深

埋于每名党员的心中。

101年前，南陈北李，相约建党；灿烂恢宏的史诗就

此书写首篇，流芳千古的传奇就此缔造始端，星辰大海的

征程就此扬帆起航。

知史以明鉴、查古以至今。“寻历史 强党性 传精

神”“传承红色基因 赓续红色血脉”“传承红色基因·

体验式学党史”等主题党日活动中，各级党组织带领党员

满怀崇敬之心走入历史，身临实景之中“沉浸式”重温一

段段党的峥嵘岁月、回顾一个个党的艰难历程，追忆先辈

们的红色足迹、感悟先行者的精髓。用党的光荣传统和优

良作风洗礼了每名党员内心深处的“灵魂”，使他们坚定

信念、凝聚力量，领悟党的精神内涵，做到“内化于心、

外化于行”。

聚焦当下立榜样，着眼未来树楷模。“榜样是我们

一生中每个阶段都必不可少的路灯，照亮我们前行的道路

……”组织党员共同观看了视频《共产党员的样子》《先

进典型王占山：“38个弹孔”就是他的勋章》《感动中国

2021年度人物颁奖盛典》等，以身作则把道德模范的榜样

力量转化为自身的生动实践，发扬“实干、奉献、创新、

争先”的精神，形成学习先进、对标先进、争当先进的

“风向标”。在疫情形势较为严峻期间，神朔铁路公司

阴塔站区直属党支部播放国家能源集团之声的微博视频

《“大白”奶爸的志愿服务小记》和抗疫歌曲《中国力

量》，倡导广大党员职工立足岗位、聚心凝力共战疫情。

搭建“心灵驿站”，沟通“心灵桥梁”，及时疏通疫情期

间职工产生的不良情绪。机务分公司后勤保障中心党支部

开展“党支部书记接待日”活动，按照“六必访六必谈”

规定进行“一对一”谈心帮教活动、把脉职工思想动态。

“一沙一世界，一人一故事”游戏中探讨、分析职工描述

的情景模型，直视投射出来的问题，深入了解职工思想动

态，因材施教塑造积极向上的思维环境。

韶华之年，起而行之。“党领群团”，以庆祝建团

100周年主题宣传教育实践活动为契机，从思想教育角度

出发，激励团员青年立足岗位、在实践中成长。运用好、

维护好“青马工程”平台，着力打造青年文明号、青年突

击队、青年岗位能手、青年志愿服务等“青”字号品牌，

选拔优秀年轻干部，完善年轻干部培养锻炼、监督管理、

考核评价等工作机制，加快形成科学合理的“老中青”干

部梯队。

立高山之巅，方见大河奔流；于群峰之上，更觉长风

浩荡。包神人正沐浴着党的光辉，用“实干”与“创新”

谱写出发展的乐章，在“一路同行，一路奋进”高质量发

展征程中唱响了“喜迎二十大”慷慨激昂的前奏。

8 能源运输 . 2022年 第5期

党建引领 . DANGJIANYINLING

8 能源运输 . 2022年 第5期

铁路装备公司文爱莲边玉彪

全面推进从严治党向纵深发展

加强党的建设

铁路装备准格尔分公司党的建设工作坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想

为指导，深入贯彻党的十九大和十九届六中全会精神，弘扬伟大建党精神，坚持党的

百年奋斗历史经验的总体思路，积极践行“社会主义是干出来的”伟大号召，坚持全

面从严治党，牢固树立“党建主业意识、党建生产力意识、党建融入中心意识”工作

理念，认真落实国家能源集团公司、铁路装备公司2022年党的建设工作会议精神，在

新时代新征程上展现新作为，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。

今年以来，分公司党的建设工作坚持“1237”的总体思路，围绕学习领会习近平

新时代中国特色社会主义思想这条主线。坚持高质量党建引领保障分公司高质量发

展；坚持融入中心，以一流的党建助力分公司发展改革创新两个目标。突出《党建工作责

任体系手册》标准落地生根；智慧党建平台学习教育常态化、制度化；压实“两个责任”，

履行“一岗双责”抓党建工作三个聚焦。抓好政治建设、队伍建设、作风建设和纪律建设、

标准化党支部建设、新闻宣传思想建设、精神文明和企业文化建设、党建促工建带团建七

项工作。以实际行动拥护“两个确立”，做到“两个维护”，认真召开党风廉政建设工作

会，党员干部集体约谈会，不断加强党员干部纪律建设，压实全面从严治党主体责任，扎

实推进党的建设工作，使全面从严治党向纵深发展。

持续加强基层党组织建设工作

按照《党建工作责任体系手册》进一步规范党支部各项工作流程，以“严、细、

高”的要求，开展各党支部委员履行“一岗双责”抓党建工作，坚持党建工作与业务

工作同谋划、同部署、同落实，扎实推进分管范围的党建工作不断加强和改进，提高

质量和实效。深入开展党建创新工程三年行动，抓好“初心领航向未来、党建引领促

提升”党建品牌的推进落地，形成“一党委一品牌、一支部一亮点”品牌创建活动。

加强分公司各党支部组织换届、新设党支部的督促指导，规范做好党支部成立、换届

选举、组织关系调整等工作，建立“一党员一手册、一环节一归档”发展党员工作机

制，确保发展党员各环节规范有序。‌

强化党建引领 推动队伍建设

持续推进智慧党建平台学习、融智学习、全面推广“学习强国”APP应用，通过

发挥互联网+党员教育优势，加强党性教育。通过“3+X”的方式，规范和丰富党内主

题实践活动，使广大党员接受教育洗礼，强化党性观念。强化党员的先锋模范作用的

发挥，深入开展“奋进十四五”党员先锋岗、党员责任区、党员突击队等活动。 按照

“控制总量、优化结构、提高质量、发挥作用”总要求，抓好发展党员工作。加大对

基层青年职工的培养，坚定理想信念，使更多优秀青年走进党的队伍中。认真贯彻新

时代组织工作路线，落实新时代好干部标准和国企领导人员“20字”要求，

完善干部选拔、监督、考核评价机制。深入开展年轻干部培养工程，加

大对优秀年轻人才的培养和选拔力度，完善管理、科技、技能三类人才

职业发展通道，建立交流任职机制。弘扬劳模精神和工匠精神，培养一

支适应新时代发展的高素质队伍。深入实施“1+1+1”提高素质工程，提

8 能源运输 . 2022年 第5期

2022年 第5期 . 能源运输 9

DANGJIANYINLING . 党建引领

高党务工作者、党员、职工“三支队伍”建设，针对不同

岗位、不同业务需求，组织相关人员开展集中脱产培训，

打造一支精干高效的专业化队伍。建立和完善技能人才的

教育培养机制，大力开展岗位练兵、业务交流、技术比武，

规章竞赛等活动，筹备参加公司2022年“一杯两赛”活动，

有效提高职工业务实践能力。‌

着力强化党的创新理论武装

坚持深入学习贯彻党的十九届六中全会精神，组织党

员领导干部参加公司组织的专题轮训班、融智学习、智慧

党建等网络学习，做到全体党员领导干部学习全覆盖。落

实好理论中心组学习制度，根据公司党委理论学习中心组

年度学习计划要求，分公司每期党委理论中心组学习制定

计划并下发通知，在规定选学的基础上加入个人谈感受、

交流心得，进一步提升研讨交流的灵活性和多样性。切实

发挥新闻宣传主阵地作用，抓好通讯员队伍建设，通过业

务培训、骨干通讯员传帮带，提高宣传队伍的综合素质，

重新修订完善分公司新闻宣传奖惩办法，结合分公司实际

制定全年宣传计划，加大对外宣传力度，增强新闻宣传的主

动性、及时性、前瞻性。及时通过深度报道有效宣传分公司

改革发展过程的新模式、新技术、新发明，传播好准格尔分

公司声音。严格落实公司党委意识形态工作责任制实施办

法，把握正确政治方向，保持风清气正的政治环境。牢牢掌

握党对意识形态工作领导权和主动权，压紧压实党委主体

责任，健全意识形态工作机制，严格制度执行，推动意识

形态工作责任落实到位。深入把握新形势下思想政治工作

特点和规律，指导各党支部定期开展职工思想动态分析，

及时了解掌握干部职工思想动态和心理健康状况，重点关

注基层一线职工群众，有针对性地开展谈心谈话，做好解

疑释惑、理顺情绪、化解矛盾、凝聚共识等工作。‌

深化精神文明推进企业文化落地

深化中国特色社会主义核心价值观的宣传教育，深

入开展道德讲堂、学雷锋志愿服务，深化“四德”教育。

开展文明班组、文明员工创建活动，内强素质、外树形

象，着力培养职工的爱岗爱企、团结协作、责任担当意

识，进一步强化信访维稳、综治统战工作，畅通信访沟通

渠道。并制定《铁路装备准格尔分公司2022年社会综合

治理管理办法》，加大对发生信访综治事件的责任追究力

度，落实信访工作报告制度，重要时期和敏感时段的值班

值宿和“零报告”制度，加强对职工8小时以外的监督，

坚持抓早、抓小、抓苗头，切实把苗头和矛盾化解在萌芽

状态。以“绿色发展，追求卓越”为核心，结合装备公司

“1256”发展战略，立足生产经营实际，沉淀凝练分公司

发展历史文化，加快推进分公司文化建设融合工作，促进

分公司文化脉络的延续，打造和培育既尊重分公司历史积

淀，又符合新时代发展要求的特色子文化体系，逐步形成

班子合力强、干部作风实、安全成绩优、党员作用强的良

好企业文化格局。全面宣传贯彻落实集团企业文化核心价

值理念，培育和践行社会主义核心价值观，全面完成企业文

化标识标牌更换。充分利用各类媒体广泛传播文化核心价

值理念，开展丰富多样的宣传活动，让文化核心价值理念进

基层、进一线。不断总结提炼班组建设好的经验做法，根据

班组工作目标、人员特点、工作性质等情况，总结提炼班组

愿景、理念、特色工作法等特色文化，形成员工认可、符合

实际、融入管理、服务班组工作目标的班组特色文化，实现

班组文化建设与管理提升的双向融入和共同进步。‌

加强党建促工建带团建

加强工会干部业务素质提升，切实增强群众工作本

领。健全民主管理制度，推进厂务公开工作，以“安康

杯”活动为载体，大力开展劳动竞赛，通过公司验收挂

牌，打造公司示范创新工作室。持续开展党员、职工代表

安全巡查，加强群监员、青安岗员队伍建设，举办群监

员、青安岗员培训班和演讲比赛，充分发挥群监员、青安岗

员的履职履责，筑牢安全防线。结合团中央、集团团委关于

建团百年工作相关要求，开展庆祝建团百年系列活动，组织

分公司青年团员参加公司首届“青马工程”，深入推进“奋

进十四五、青年在行动”活动。深化青年教育培训和创新创

效活动，常态化开展“青年大学习”，持续推进志愿服务品

牌，引导广大团员青年充分发挥生力军作用。创新“幸福员

工工程”建设载体，持续开展形式多样的文体活动。

分公司紧紧围绕公司“一领六创双推升”党建工作模

式新内涵，全面提升党委领导力、支部战斗力、干部执行

力，推进党的政治建设、组织建设、纪律建设，把制度建

设贯穿其中，深入推进党风廉政建设和反腐败工作，全面

推进从严治党，实现分公司党建工作高质量发展目标。

10 能源运输 . 2022年 第5期

本期特稿 . BENQITEGAO

9月28日，国家能源集团与中国中车集团在京签署

现代能源运输产业链建设合作协议。国务院国资委党

委委员、副主任赵世堂，国家铁路局党组成员、副局

长安路生出席签约仪式并讲话。国家能源集团党组书

记、董事长刘国跃，中国中车集团党委书记、董事长

孙永才出席签约仪式并致辞。国家能源集团党组副书

记王敏主持签约仪式，党组成员、副总经理杨鹏与中

国中车集团党委常委、中车股份副总裁马云双分别代

表双方签订战略合作协议，国家能源集团党组成员、

副总经理冯树臣出席签约仪式。

赵世堂在讲话中指出，国家能源集团与中国中车

集团深化现代能源运输产业链建设合作，必将打造国

资央企合作新典范，为我国现代能源运输产业链高质

量发展方面作出新贡献。他强调，要深刻认识提升产

业链供应链现代化水平的重大意义，着力提升基础固

链、技术补链、融合强链、优化塑链能力，在增强产

业链供应链韧性和竞争力，构建现代产业体系中发挥

更大作用；要准确把握推动产业链供应链现代化建设

的有效路径，加强资源共享，通过多种方式推动产业

链深度交流，优势互补，共同促进我国能源行业和运

输装备制造行业高质量可持续发展；要进一步打造深

化产业链供应链合作的“新典范”，在打造产业链共

赢生态、带动产业链企业发展、推动产业链转型升级

方面做好示范表率。

安路生在讲话中表示，国家能源集团和中国中车

集团是我国铁路行业标杆企业，在铁路装备制造、建

设运营、科技创新等方面取得积极成效，为推动我国

铁路高质量发展提供有力支撑。希望两家企业加强战

略合作，协同推动综合运输通道一体化建设，为推动

中央企业链长建设提质优化提供有效示范；要加强基

国家能源集团与中国中车集团

签署现代能源运输产业链建设合作协议

本期特稿 . BENQITEGAO

2022年 第5期 . 能源运输 11

BENQITEGAO . 本期特稿

础建设，着力打造安全、便捷、高效、智能、经济的

现代化铁路，为实施交通强国战略提供有力支撑；要

加强科技创新，努力实现铁路科技自立自强，为建设

世界科技强国提供坚强保障。国家铁路局将为企业健

康发展给予积极支持，重点在规划引领、标准供给、

质量安全监管和科技创新等方面提供支撑保障。

刘国跃在致辞中表示，国家能源集团作为拥有煤

电化运全产业链业务的中央骨干能源企业，坚决贯彻

落实习近平总书记关于加强我国现代产业链建设的重

要指示批示精神，落实国务院国资委和国家铁路局相

关部署，持续巩固深化一体化产业链运营优势，与中

国中车集团深化务实合作，集聚联动合力，积极助力

我国能源运输产业链现代化建设。“十四五”期间，

国家能源集团致力于构建“西联宁夏、东达渤海、北

接蒙古、南下山东、覆盖沿海、贯通内河”的高效能

源运输网络，打造安全、绿色、高效、智能的现代化

重载运输体系。本次国家能源集团与中国中车进一步

深化合作，共同打造中央企业战略合作“新标杆”、

产业链深化合作“新典范”、中央企业创新引领“新

高地”，必将进一步推动双方更好地服从服务国家战

略，发挥央企带动作用，加快提升现代能源运输产业

链竞争力，助力我国产业链供应链安全稳定。

孙永才在致辞中表示，中国中车集团和国家能源

集团始终作为重要的战略合作伙伴，保持着密切的合

作关系，打下了坚实合

作基础，积累了丰富合

作经验，推出了大量

合作产品。将以此次

签约为新的契机，推

动双方更深层次、更多

领域的全面合作，加快

落实合作协议，实现优

势互补，产业互动，做

到强强联合，争当央企

现代产业链建设、绿色

低碳发展、数字化转型

升级、关键核心技术突

破、产业链引领带动的典范。

根据合作协议，双方将围绕铁路轨道交通装备制

造、智慧重载铁路、智能化矿山装备制造、现代物

流、新能源矿卡和大功率风电机组等战略性产业重点

领域合作，布局产业链中具有高端引领和基础支撑作

用的关键环节，加强现代产业链联动协同，提供更多

应用场景和市场机会，合作探索物流、能源、环保等

新领域智慧“双碳”解决方案，共同推动资源结构优

化、产业转型升级，创建国资央企现代产业链合作建

设典范，维护产业链供应链的韧性和稳定。据悉，

2022年预计双方合作项目可达80亿元，“十四五”期

间将扩大至300亿元以上，双方职能部门和在京单位代

表签署了合作意向书。

签约活动通过“线上+线下”的方式展示双方的合

作成果，包括“国能号”12轴大功率电力机车和KM81

环保漏斗车下线，全球首台24轴大功率电力机车正式

上线运行，我国铁路迄今为止最长的3万吨级重载列车

完成静态试验，全国首台大功率氢能源动力调车机车

完成运行试验。

签约仪式结束后，与会人员参观了集团公司生产调度

指挥中心，详细了解集团公司生产调度系统建设情况。

集团公司总经济师、总部有关部门负责人、相关

子分公司主要负责同志参加上述活动。

（文/陈虎  边进  摄影/李俊)

12 能源运输 . 2022年 第5期

本期特稿 . BENQITEGAO

强强联合打造

现代能源运输产业链央企合作新典范

9月28日，我国新一代绿色智能“国能号”电力机车和KM81型煤炭漏斗车在株洲正式下线。

通过“线上”的方式展示了双方的合作成果，包括全球首台24轴大功率电力机车正式上线运行，3万吨级重载列

车完成静态试验及全国首台大功率氢能源动力调车机车运行试验。

2022年 第5期 . 能源运输 13

BENQITEGAO . 本期特稿

全球首台24轴大功率电力机车是为满足我国能源

运输重载高效与智慧化需要而研发的面向未来的能源

运输主力机车；“国能号”机车外观采用仿生形态，

形似猛虎，威武雄壮，集智能驾驶、智能运维和智能

诊断于一身；其中，24轴大功率电力机车采用6节编

组，以28800千瓦单机最大功率、2280千牛的单机最大

牵引力、106米的最长车长以及24轴最多轴数，刷新轨

道交通运输牵引动力的四项世界纪录，可在12‰的坡道

上牵引万吨货物列车，试运行以来，累计安全走行超

25万公里，运输货物460万吨，比普通万吨重载列车节

约司乘人员三分之二，是当之无愧的“动力之王”，

实现了重载铁路智能装备的高质量提升。（图1）

“国能号”KM81型煤炭漏斗车，历时四年研发，

集成无线电空制动系统和环保活动顶盖，具有智慧化与

轻量化特点，可实现安全、绿色、高效的能源运输新

模式，即将投入西煤东运的能源保供任务。（图2）

作为国家交通强国建设试点任务，3万吨级重载列

车是依托我国西煤东运第二大通道国家能源集团朔黄

铁路，为满足我国能源供给未来发展需要而开展的重

点研发项目，通过4台八轴电力机车和324辆C80货车编

组而成，牵引总重3.3万吨，载重量可达2.6万吨，是我

国铁路迄今为止最长的重载列车，

也将成为世界首列基于TD-LTE的3万

吨重载组合列车。（图3）

全国首台大功率氢能源动力调

车机车氢气容量为‌ 5880L，满载氢气

可连续运行12小时以上，续航里程

800公里。在运行过程中只产生水，

相较内燃机车，氢能源动力机车单

机每年可减少164吨燃油消耗，减少

二氧化碳排放量508吨，环保效益显

著。预计在新朔铁路配属21台该型

机车后，每年可减少碳排放量10676

吨，相当于植树58.4万棵。 （图4）

14 能源运输 . 2022年 第5期

本期特稿 . BENQITEGAO

大力发展数字技术、数字经

济，是以习近平同志为核心的党中

央统筹中华民族伟大复兴战略全局

和世界百年未有之大变局，着眼于

党和国家事业发展需要而作出的重

大战略决策。党的十九届五中全会提

出，要发展数字经济，推进数字产业

化和产业数字化，推动数字经济和实

体经济深度融合。习近平总书记连续

三年在中央经济工作会议上发表重

要讲话，对大力发展数字经济作出重铁路装备公司党委书记董事长康凤伟铁路装备公司高质量转型发展数字驱动 要部署，提出要加快数字化改造，促进传统产业升级，今年6月22日主持召开中央

全面深化改革委员会第二十六次会议时发表重要讲话，审议通过《关于构建数据

基础制度更好发挥数据要素作用的意见》，为大力发展数字技术，加快数字经济

建设，推动数字经济、数字产业向实体经济、传统产业赋能增效提供了行动纲领。

国家能源集团铁路装备公司深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，落实国家

关于加快推进国有企业数字化转型的战略部署，将数字化转型作为建设世界一流

企业的一项全局性、战略性、引领性重大任务，聚焦服务国家交通强国战略、服务

国家能源集团“一体化”运营战略，大力推进资产数字化、服务数字化、管理数字

化，以数字技术为驱动引擎，有力推动公司高质量转型发展。

一、资产数字化推动“状态修”实施，数字产业融合引

领铁路货车修程修制革命

装备公司管理着5万多辆铁路自备货车，承担着集团运输保障的重要任

务，一直致力于突破传统计划修程修制的改革，探索以铁路货车健康状态为依

据的智能决策检修新模式。自2018年以来，装备公司大力实施铁路货车“状态

修”，准确把握铁路行业重资产的特点，加快推进工业资产向数据资产的有效

转化，以产业数字化、数字产业化引领铁路货车修程修制革命，全面推动公司

数字化转型。

（一）大力推进产业数字化

坚持向资产要数据、向数据要资源，通过存量数字激活、新数字赋能，全

面深化先进数字技术与铁路行业的融合创新，推动铁路货车检修生产由资源驱

动向数据驱动转变，实现了数据资产向传统工业资产有效赋能。一是全面激活

数据价值潜力，以大数据分析支撑铁路货车检修决策。系统开展货车整车服役

性能与零部件失效规律研究，围绕铁路货车运行检修数据进行规律性分析，建

立基于状态修的零部件寿命管理体系，规定了关键零部件的质量保证和评价指

标，建立起与关键零部件寿命规律更为匹配的修程修制，从检修制度层面解决

了我国铁路货车过度修、不足修等问题。二是加快数字技术融合应用，持续推

动铁路货车运维智能化发展。深化拓展云存储、人工智能、北斗卫星定位、无

线智能监测等技术在铁路货车运维领域的应用，研发铁路货车“状态修”健康

状态诊断模型及状态监测维修系统（HCCBM），精准诊断列车运行健康状态，

智能决策货车检修计划，突破以往铁路货车“定期修”检修模式，货车检修精

准性、预防性全面提升，实现“治已病、防未病”，构建起以车辆健康状态为

依据的货车“状态修”新模式。

（二）积极探索数字产业化

以铁路货车运行检修数据挖掘、数据治理和先进铁路装备数字技术研发为

基础，全方位推进数字产业化，建立系统高效的数据治理体系，推动数据要素

与其他各类要素融合创新，不断催生数字产业新业态新模式，努力构建数字创

新集群。一是全面开展数据治理，实施货车检修运行数据标准化要素化体系化

管理。将数据治理作为数据流动、数据应用的基础，依托铁路货车“状态修”

2022年 第5期 . 能源运输 15

BENQITEGAO . 本期特稿

数据中心，对铁路运行检修基础数据进行全局统筹，实施

数据规划系统化、模型标准化、服务规范化管理，构建起

统一的数据管理体系，生产基础数据规范性、可用性、系

统性全面提升，为“状态修”实施提供可靠数据支撑。二

是深入挖掘数据价值，推动“状态修”数字治理效能向管

理效能转化。强化数字赋能，深化拓展数据治理效能，以

铁路货车“状态修”数据为支撑，构建场景化的数据管理

应用集群，充分激发铁路货车运行检修数据在科技创新、生

产指导、管理优化等方面的基础性作用，数据要素价值有效

体现，打造形成较为完善的数字核心智能业务应用生态体

系。三是创造数字产业新业态，积极营造数据要素市场化

流通环境。将铁路货车“状态修”数据视为战略性、基础性

资源，积极探索大数据资产的经营管理服务和数据共享流

动机制，引导数据要素向价值要素、经济要素高效转化，充

分激发数据要素和数字技术的市场化价值，提升公司数字

产业市场化竞争力。

二、服务数字化构建铁路装备全生

命周期服务体系，推动数字技术全面融入公

司业务发展

装备公司聚焦发挥铁路运维在铁路行业的基础性服

务作用，大力推进产业服务数字化，拓展优势技术产业领

域，积极推动先进铁路装备研发制造运维能力建设，着力

构建数字技术引领的铁路装备全生命周期、铁路运维全产

业流程服务体系，打造装备公司智能制造核心竞争力。

（一）建设铁路装备制造全生命周期服务体系，引

领服务型制造创新发展

以铁路机车货车检修、智能装备制造为核心，牢固树

立制造全生命周期服务理念，深化应用数字技术，全面做

强铁路装备研发、新造、检修、服务全要素服务模式，推

动“数智造修一体化”全面实施。一是大力推动先进铁路

装备制造。研制KM81、KM81A两型25t轴重智慧环保煤炭

专用车，集成应用了铝合金轻量化车体、无线ECP制动系

统、全车无线监测系统、高分子材料新型顶盖、轴端发电

系统等铁路装备最新科研成果，开创了铁路货车车载监测

技术应用的先河，列车运载能力、运行品质、智能化水平

全面提升，车辆技术达到世界领先水平。二是探索铁路装

备智慧化检修。深化铁路装备“状态修”理念，积极探索

铁路装备智慧检修工厂建设，围绕智能化、生态化、无人

化、柔性化、精益化“五化合一”建设目标，推进数字智

能技术在铁路货车关键部件检修、生产调度组织、物料供

应保障、安全环保监控方面的应用实施，着力打造一个科

技引领、一体运营、安全高效、绿色环保的铁路装备智慧

检修基地。三是建强轨道交通试验服务能力。积极推动先

进轨道交通综合试验研究，打造覆盖轨道交通各行业、适

16 能源运输 . 2022年 第5期

本期特稿 . BENQITEGAO

应多技术规范体系的轨道交通综合试验中心，建设智能化

实验室、试验线，全面构建重载交通试验技术体系和标准

体系，着力增强铁路运输领域新装备、新工艺的自主认证

检测能力，推动集团公司在轨道交通行业专业权威性进一

步提升。

（二）推进铁路运维全业务领域数字化转型，促进

和谐轮轨关系

突破专业藩篱，发挥一体化优势，紧跟智能装备技

术发展趋势，围绕铁路装备制造运维服务业务，大力推进

数字信息技术、先进产能工艺与铁路行业产业深度融合，

在智能线路运维、智慧物流运输等领域积极突破创新，系

统构建起铁路运维全生命周期服务生态。一是提升轨道

运维服务水平。优化铁路线路运行质量，构建多维度的

线路质量评价体系，系统采集分析列车轨上运行数据，

实现对铁路线路健康状态全天候、全工况、全覆盖的实

时监测评估与安全预警。探索铁路线路智能养护，研究

制定基于线路动态监测的智能养护维修规则，实施大型

养路机械智能化升级改造，创新研发全断面清筛、钢轨

智能打磨等系列装备，推动轨道维护作业标准化自动化

智能化水平全面提升，逐步实现轨道维护智能检测和智慧

维修。二是拓展智慧物流运输业务。响应国家交通强国战

略，大力推进多式联运智慧物流运输，依托多式联运智慧

物流平台，全面推进HCCBM、调度集中平台、调度安全应

急系统、5T 监控系统和过轨运输系统的贯通融合，突破

运输计划编制、调度调整、车站作业等运输组织瓶颈，推

动公路运输和铁路运输贯通衔接，有效促进集团非煤大物

流运输业务持续扩大。

三、管理数字化打造智能辅助决策

系统，激发企业管理数智化转型活力动能

装备公司锚定企业管理数字化、网络化、智能化发展

目标，积极推动企业管理数字化转型发展，依托国家工业

和信息化部大数据产业发展试点示范项目，2021年启动公

司智能辅助决策“驾驶舱”系统建设，系统构建起业务互

通、数据共享的数字化企业治理平台，形成了公司管理的

CIP全要素系统分析决策和全方位集中展示体系，实现了

企业管控标准到位、责任到位、执行到位、考核到位，全

面推动公司治理向智能化、科学化高水平不断迈进。

一是战略集成化。坚持以落实集团“一个目标、三型

五化、七个一流”发展战略、引领装备公司“1256”发展

方向为系统总纲，实施自上而下的战略一体化管理统筹，

梳理公司五大业务体系、“四重一要”管理工作所涉及的

关键业务指标和重点流程，通过“驾驶舱+数据湖”数字

能力中心，将总体战略向经营管理多维度多层次细化分

解，围绕经营管理、生产安全、风险内控、党建引领等建

立多个战略支点，形成集成化的战略落实体系，有效推动

顶层战略规划向经营层、执行层的全方位延伸。

二是风险明示化。围绕公司“四位一体”内控管理体

系，建立风险管控信息系统，聚焦战略风险、财务风险、

市场风险、运营风险、法律风险五方面关键风险，以“驾

驶舱”为核心，联通物资统建、合同管理、工作督办、科

技创新等多个信息化系统，通过自动采集关键节点数据，

智能分析指标偏差，全面掌握存在风险要素和异常信息，

形成以指标数据为判别依据的风险预警体系，实现对全业

务流程风险的精准识别和系统管控。

三是决策智能化。将数据作为决策依据核心，搭建指

标数据集成管控体系，对公司400余项重要指标及700余项

经营管理任务实施入“舱”管控，对照公司各阶段任务目

标值，实时掌握各项工作进度，精准识别执行偏差，形成

业务互通、数据共享的数字化管控模式，初步构建起全业

务领域工作的精细化动态管理体系。

四是绩效具象化。搭建“1+1+6+N”信息系统布局，通

过多元信息集成、应用场景拓展，形成了“一屏展示整体工

作，一屏集成全局数据，覆盖六个关键业务维度，推动数字

化、智能化融入N个专业业务场景”的信息演示体系，实现

了管理动态、多维数据、关键指标、风险信息的全方位、集

约化展示，让管理看得见、有支撑、有抓手。

2022年 第5期 . 能源运输 17

ZHIHUIJIANSHE . 智慧建设

2022年 第5期 . 能源运输 17

家整合为83家，23家省级电力公司重组、18家同质化公司业

务整合，实现主责主业更聚焦，产业结构更清晰。

集团全面加强中国特色现代企业建设，按照“两个一

以贯之”的要求，进一步厘清治理主体的权责边界，充分

发挥党组织的领导作用、董事会的决策作用、经理层的经

营管理作用。深入推进董事会改革建设，制定印发一系列

董事会建设指导性文件和工作制度，508家子公司全面实

现董事会应建尽建和外部董事占多数。深入实施“管一级、

看一级”管理理念，围绕重点企业、重点工程、重要市场、

重要工作和紧要事项，建立健全“四重一要”管理机制，强

化战略管理、财务管理、营销管理、工程管理和制度管理，

企业管理体系和管理能力现代化水平有效提升。

作为国企改革的关键环节，集团公司把三项制度改革

作为革故鼎新的突破口，常态化推进职位职级、全员绩效

考核、薪酬激励三大体系建设。畅通人才发展路径，将管

理类单通道晋升，拓展为管理、专业、技能三通道并行，

三类职位人员按相应通道的规则和任职资格条件晋升，千

军万马不再争挤独木桥。实施经理层成员任期制和契约化

管理工作，公司经理层管理人员2021-2023年任期经营业

绩责任书签约率达100%。形成“自上而下、五层四级”

的全员绩效考核体系，明确考核结果在薪酬分配、职务晋

升、评先树优、岗位调整、培训提升等方面的应用规则。

建立中长期激励机制，对公司科技人员、核心人才、骨干

员工进行精准奖励，有效激发创新活力。2021至2022年，

集团公司5名职工获评全国能源化学地质工会“大国工

匠”称号，37人获全国行业技术能手称号，三名青年专家

入选中国科协“青年人才托举工程”名单，人才创新创效

激励成果得到充分显现。

合并重组以来，一路改革创新，集团公司管控体系

更加科学，运营效率显著提高，员工队伍更加稳定，企业

竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力显著增

强，连续应对新冠肺炎疫情反复、能源市场波动的严峻考

验，以稳健运营的良好绩效为国民经济稳增长作出积极

贡献。2021年，集团资产总额18976亿元，较重组之初增

“必须把创新摆在国家发展全局的核心位置”“抓住

了创新，就抓住了牵动经济社会发展全局的牛鼻子”，党

的十八届五中全会提出新发展理念以来，习近平总书记多

次对发挥创新“第一动力”作用作出重要指示。

作为党的十九大后重组的第一家大型中央企业，唯

一一家集央企联合重组、国有资本投资公司改革、创建世

界一流示范企业和国有企业公司治理示范企业“四个试

点”于一身的中央骨干能源企业，国家能源集团因创新而

生，以创新为责，站在落实国家能源安全新战略的高度，

完整准确全面贯彻新发展理念，坚持创新驱动发展战略，

积极稳妥推进改革，全面加强科技创新，持续塑造创新品

牌文化，以充满活力的崭新形象，开创了能源央企高质量

发展新视界。

改革点燃创新引擎

红日初升，其道大光。因改革而生的国家能源集团自

成立之初，就承担着落实能源“四个革命”，有效推动我

国能源产业结构调整转型升级，做强做优做大中央企业的

重要使命。在新的历史起点上，国家能源集团紧紧围绕培

育具有全球竞争力的世界一流能源集团这一目标，加快企

业重组融合，持续完善现代企业制度建设，深入实施国企

改革三年行动计划，推进三项制度改革，探索创新管理途

径，为企业高质量发展提供持续的活力和动力。

创新重组融合，为新集团稳健发展奠定了坚实的基

础。集团党组坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想

为指导，坚决贯彻党中央、国务院关于国企改革决策部

署，推进党的领导和公司治理深度融合，明确新的战略发

展目标，扎实推动内部整合融合。集团管控突出“强战

略、优运营”，强化主责主业运营管理，科学简政授权放

权，实施总部机构改革，总部部门数量和人员编制平稳减

少近一半；子分公司产业整合突出“强协同、优布局”，按照

煤炭优化布局、电力省为实体、化工专业管理、运输集约畅

通，一个门类一家专业公司的整体思路，集团子分公司从94

创新赋能企业高质量发展

传媒中心 甄广旭

18 能源运输 . 2022年 第5期

智慧建设 . ZHIHUIJIANSHE

18 能源运输 . 2022年 第5期

长6.2%；实现利润总额889亿元，较重组之初增长36%。

2022年，世界500强排名第85位，较重组之初提升16位，

充分体现了“1+1>2”的重组改革成效。

科技驱动创新发展

千帆竞发新征程，百舸争流新时代。作为煤炭、火

电、风电、煤化工产业规模世界第一的能源企业，国家能

源集团对标世界一流，深化科研体系改革，加大关键核心

技术攻关，全力打造能源原创技术策源地，以一流的科技

创新和数字化、智慧化赋能全产业链高效运行，支撑企业

高质量发展，服务科技强国建设。

坚持立足企业、面向世界、引领行业、服务国家的

定位，国家能源集团从科技创新体系顶层设计开始，聚

焦科技攻关、价值创造、能力提升，提出18项科技创新工

作举措和17项管理制度为支撑的科技创新制度体系。推

进“1+2+3+N”科研体系改革，坚持做精一个智库（技经

院）、做强2个前沿技术研究院（低碳院、新能源院）、

做实3个专业研究院（电力、运输、化工研究院）、做优

N个科研平台（12家国家级平台、4家院士专家工作站、12

家博士后工作站、7家协同创新中心等），做专产业服务

公司（科环集团和联合动力），为科技创新支撑和引领集

团公司产业发展打下基础。

科技创新支撑产业高质量发展。集团公司围绕煤炭、

火电、煤化工、科技环保等主要业务板块，承担国家重点

研发计划项目和重点研发计划课题，开展重大技术攻关与

工程示范，加大创新链与产业链深度融合，加快推动补链

强链延链促进产业链稳定发展。“东部草原区大型煤电基

地生态修复与综合整治技术及示范”项目，使3处示范工

区植被覆盖度提高了35%以上，直接经济效益7.31亿元；

神东矿区运用矿井地下水的分布式利用方法，提供了矿区

95%以上的用水；“燃煤锅炉混氨燃烧技术开发和应用”

项目，为我国燃煤机组二氧化碳减排探索出一条有效的技

术路径；世界首创60万千瓦超临界循环流化床发电技术，

大幅提高劣质煤燃烧效率，降低污染排放。在大区域物流

枢纽建设中，研制轴重30吨以上铁路重载运输成套装备，

重载铁路新型宽带移动通信系统成套技术及设备，在世界

范围内首次实现重载列车运营管理与第四代宽带通信技术

的高度融合。坚持国家级煤化工领军定位，全面掌握煤

制油品/烯烃等大型现代煤化工成套技术，建成世界首套

百万吨级煤直接液化示范工程和世界单体规模最大的 400

万吨/年煤间接液化示范工程，成为全球唯一掌握两种煤

制油技术的企业；发挥煤直接液化油品“一大三高四低”

的优势，开发了煤基特种油品工业生产技术。在榆林建成

世界首套5万吨/年聚乙醇酸（PGA）生物可降解材料科技

示范项目，促进我国煤化工产业向“高端化、多元化、低

碳化”转型发展。

数字化建设成果丰硕。随着5G、云计算、大数据等

“新基建”广泛普及应用，工业互联网成为工业经济实现

数字化、网络化发展的关键支撑。国家能源集团创新利用

“一网三平台四端口”建设，构建工业互联网和基于ERP

系统的管理平台、基于基石系统的运营平台、基于电商平

台的生态化平台，以及招标网、国能e购、煤炭电商、售

电电商，企业智慧转型发展有序落地。其中，定位于提升

一体化管控的集约化管理水平的基石项目，围绕推动集

团“战略+运营”管控要求落地，打造了“一体化集中管

控、智能化高效协同、可视化高度融合”的独具特色的

工业互联网平台，支持集团公司安全保供的周期性和即时

性调控，实现调度指挥由“条块分割”向“联合集中”转

变，运营决策由“经验主导”向“模型驱动”转变，统计

分析由“人工找数据”向“智慧分析”转变，成为集团公

司能源保供的有力载体。以ERP系统为核心的智慧管理体

系，涵盖人力资源、财务、物资、燃料和销售、设备、项

目管理等全业务领域，覆盖集团上万亿资产、十万余最终

用户，推动集团公司进一步规范运营、业财联动、上下游

协同，集团物资采购总体用时缩短20%以上，审批效率提

升30%以上，业务管理效率大幅增长，生产成本进一步降

低，2021年，ERP项目获“中国企业改革发展优秀成果特

等奖”。

智能化生产全面铺开。在煤炭产业方面，全方位创

新安全智能化煤炭开采，实现煤矿智能化开采技术100%

全覆盖，成为世界煤炭科技的引领和展示者；发电产业方

面，采用5G测控仪表、机器人、边缘计算芯片、先进传

感器等智能装备，推进“无人电厂、精准预测、少人管

理”的智能生产运营管理模式；运输产业方面，重载铁路

移动闭塞技术、智能驾驶万吨重载列车、列车智能运维

“状态修”、煤炭港口全流程远程作业、低成本船岸宽带

卫星通讯等一批新技术示范运用，使路港航集疏运能力全

面提升；煤化工产业方面，以数据驱动、模型驱动煤化工

智能化生产体系、安全风险管控体系和智慧化经营决策体

2022年 第5期 . 能源运输 19

ZHIHUIJIANSHE . 智慧建设

2022年 第5期 . 能源运输 19

系建设加快推进，持续助力煤化工高质量发展。

从创新链技术攻关奠定产业发展核心优势，到数字

化智能化运营打造一体化运营优势，科技创新极大地推动

了国家能源集团全产业链高效协同发展，一体化出区调运

量创下日均106万吨新高位，市场竞争力得到极大提升。

截至2021年底，国家能源集团4项成果获国家科技进步一

等奖、34项成果获国家科技进步二等奖、6项成果获得中国

专利金奖、2项成果获中国专利银奖。在国资委三年（2019-

2021）任期考核中被授予“科技创新突出贡献企业”。

文化创新培育品牌

文化是企业的无形资产，是支撑企业可持续发展的重

要软实力。进入新发展阶段，国家能源集团着力通过文化

创新培育和践行社会主义核心价值观，加快构建企业文化

核心价值理念体系，凝聚企业品牌发展灵魂，为企业行稳

致远注入文化动力。

瞄准“创建具有全球竞争力的世界一流示范企业”目

标，集团公司立足企业文化顶层设计，实施“一个目标、

三型五化、七个一流”公司战略，确立“为社会赋能，为

经济助力”的公司宗旨，担负“能源供应压舱石，能源革命

排头兵”的公司使命，树立“绿色发展，追求卓越”的核心

价值观，弘扬“实干、奉献、创新、争先”的企业精神。

创新思路，统一思想，凝聚发展合力。集团成立之

初，结合实际，创新方法，开展“争做大国顶梁柱”主题

道德讲堂、优秀劳模事迹巡回报告，广泛开展选树身边典

型，组织“身边故事会”活动，激发和弘扬集团统一的价

值观和深厚的正能量，三十多万名干部员工庄严承诺，做

新时代的奋进者、开拓者、奉献者。集团全面开展形象宣

传，以开放的姿态讲好企业故事，2022年9月，集团优秀

故事在第五届中央企业优秀故事评选中获奖质量、数量双

创新高。“9.5”泸定地震中，大渡河大岗山公司运维三

值值长徐博海地震瞬间生死抉择的视频感动中国，展示了

国家能源集团实干、奉献、创新、争先的企业精神和员工

忘我奉献的风采，为企业发展持续提供了内生动力。

在推进改革发展过程中，“实干”成为凝聚国家能源

集团发展强劲动力。集团系统全面深入践行“社会主义是

干出来的”伟大号召，创新开展“社会主义是干出来的”

岗位建功行动，广大党员在安全环保、绿色发展、技术攻

关、管理提升的岗位攻坚奋进，把学习习近平总书记重要

讲话和指示批示精神的成果内化于心、外化于行，转变为

集团公司改革创新发展的生动实践，转变为全体干部员工

的思想和行动自觉。实施基层党建工程三年行动，挂牌命

名“奋进十四五”党员先锋队460个，党员示范岗424个；

创新开展“国家能源杯”绿色发展劳动竞赛和智能建设技

能大赛，弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，创建技能

大师工作室，为企业赋能，让职工出彩；创新青年精神素

养提升工程，举办“五四”青年团课活动，开展“喜迎

二十大、建功十四五”主题宣讲，为企业发展持续提供精

神动力支持。

面向未来，面向世界，国家能源集团担当作为，践

行绿色发展理念，以开放姿态共享发展成果，建设美丽世

界，铸就行业典范。向美而行，创新绿色发展文化，集团

全面构建安全高效、清洁低碳能源体系，在产业开发的进

程中，加大水资源保护、地表生态修复、固废资源利用，

建设“国家能源集团生态林”，将一片片荒山沟壑变成宜

人绿洲，一座座煤矿、电厂、港口建成工业景区。在精准

扶贫和乡村振兴伟大战略实践中，带着感情，带着责任，

真抓实干，助力9县脱贫摘帽，参与28个省区、400多个县

乡帮扶任务，受到国家部委、地方政府、社会各界高度赞

誉。以开放的胸怀融入世界能源发展，集团在印尼、加拿

大、南非建设能源项目，提供就业岗位，投入公益基金，

改善当地居民生活，有力塑造了国家能源集团品牌国际化

形象。

一元伊始，五载初成。经过五年建设，国家能源集团

企业文化建设和品牌创建成果初现：2022中国品牌价值评

价信息榜，以品牌价值2363.18亿元，居能源化工行业第三

名、参评央企第三名。2021年，国家能源集团入选中国首

批ESG示范企业，社会责任报告被中国企业社会责任报告

评级专家委员会评为最高级别“五星佳”级，被中国煤炭

工业协会授予“社会责任发布卓越杯”奖。2022年，集团

创新提出RISE（改革创新、一体化、可持续、平等共享）

品牌战略，发布品牌管理新制度，实施RISE品牌行动，推

进RISE五项工程（立品树品铸品响品促品），品牌意识、

品牌理念与追求卓越的品牌形象不断强化，国家能源集团

“全球可持续能源典范”的品牌定位进一步深入人心。

新时代，新征程，与时俱进，创新发展。国家能源集

团坚持正确的政治方向，锚定企业战略目标，以改革驱动

创新，以创新推动发展，持续加快建设具有全球竞争力的

世界一流示范企业，迎接党的二十大胜利召开。

20 能源运输 . 2022年 第5期

智慧建设 . ZHIHUIJIANSHE

党的十九大以来，交通强国战略被赋予了众多的使命和任务，而与之关联密切

的智能交通也因此获得了一个巨大的发展机遇。

随着人工智能、大数据、云计算、物联网等新一代信息技术与交通行业深度融

合，打造全球领先的安全、智慧、高效、绿色的现代化运输体系，就成为了建设现

代化经济体系的先行领域。

包神铁路集团既善于积势蓄势谋势，又善于识变求变应变，在展望“十四五”

规划中，高瞻远瞩，在推进国能集团以智能运输体系建设推动产业化转型，持续培

育一流科技创新能力，研发一流核心技术，提升运输大动脉的科技含量进程中，积

极探索建设智慧运输体系，包神集团党委率先提出了“智慧包神”建设的构思。

琢之磨之 玉汝于成

智慧本意是迅速地正确认识、判断和发明、创造事物的能力，而今“智慧”一

词赋能铁路，该如何去建设？这需要他们去深思、去探索、去考究。

2019年4月，包神铁路集团“智慧包神”建设领导小组在一个电务工区的会议

室落脚。然而，“智慧包神”就在这样的环境里生根，雏形犹如岩石里的劲竹倔

强地生长。

“智慧包神”建设的脉络逐渐明晰起来。“智慧包神”就是要利用其更透彻的

感知和度量、更全面的互联互通和更深入的智能化三大特点，实现智能信息的网

络化，进而在整个企业内部实现信息的互联和共享；既能够帮助公司收集信息，

进而更好地监控运营；公司又能够更广泛地进行信息交互，以做出更好更快更准

的决策。

据资料显示，对于智能铁路的研究，早期以欧、美、日为三大阵营，产生了

InteGRail、Smarter Railroad以及CyberRail三个最具代表性的智能铁路发展方向。

2017年，中国铁路总公司在《铁路信息化总体规划》中规划了基于一体化信

包神铁路集团公司张艳兰

把企业数据用起来

20 能源运输 . 2022年 第5期

2022年 第5期 . 能源运输 21

ZHIHUIJIANSHE . 智慧建设

息集成平台、六大业务应用系统的铁路信息化总体架

构，并完成了铁路总公司主数据中心的建设。在应用

层面，大数据、物联网、无人机、虚拟现实、机器人

等技术都不同程度地在铁路系统中得到应用。

2018年，国际重载协会提出“重载铁路2030年愿

景”，正推动第四次工业革命关键技术成果转化到重

载铁路领域，建设高效、智能、安全的重载铁路4.0时

代，关键目标包括智能的设备全生命周期管理系统、

更大带宽的实时通信网络、自动驾驶和更先进的控车

技术等。

2019年，中国国务院《政府工作报告》中首次将

“智能+”列为关键词，指出要打造工业互联网平台，

拓展“智能+”，深化大数据、人工智能等研发应用，

培育新一代信息技术、高端装备，壮大数字经济，为

行业转型升级赋能。

包神铁路集团紧跟科技革命和能源革命的大形

势，以建设具有核心竞争力的世界一流铁路运输企业

为目标，运筹帷幄，分管此业务的副总经理提出了

“1256”“智慧包神”建设初步方案，全力推进“智慧

包神”建设，构建数据中心平台这一主线；建成包神

铁路集团全线4G网络及9个重点区域5G网络两个网络覆

盖；打造车务、机务、工务、电务、供电五个智能感

知群；建设安全管理、生产运维、工程管理、资产经

营、综合协同、党的建设六个智能应用体系。由此，

“智慧包神”建设拉开了序幕。

2019年11月，包神铁路集团同神朔铁路分公司重组

整合，这是顺应国企改革三年行动的重要举措，也给

“智慧包神”建设带来了更大的机遇。

包神铁路集团营业里程由603公里增至872公里，

占国家能源集团铁路总里程的40.6%，承担国家能源集

团70%以上的煤炭装车任务，年运能达4.1亿吨，担负着

保障国家能源稳定、经济社会发展“稳定器”和“压

舱石”的神圣使命。使命召唤、科技赋能、协同攻

关，全力推进“智慧包神”建设已然成为智慧运输体

系建设的重中之重。

“智慧包神”建设领导小组需要进一步扩大，才

能满足重组改革后的智慧铁路建设需要，于是设备监

测站应运而生，于2020年2月正式成立，成立之初便肩

负起“智慧包神”建设的重任，奋力推进包神铁路集

团数字化转型和智慧化发展。

公司设备监测站应运而生，建设初期，人员短

缺，很多人都在观望，新事物的产生，总是需要一个又

一个的成就印证方能被大众接纳。在严重缺乏机务、车

务、供电、电务、工务五大专业技术人才情况下，仅有的

几名技术骨干以一当十，昼夜不息，负重前行。

据监测站站长坦言，他上任之时，工作设施的简

单，专业人员的缺乏，与“智慧包神”建设所需的高

科技装备和人才存在极大的差距，他感到了前所未有

的重压。“智慧包神”建设势必需要坚定不移的强大

意志和攻坚克难的革命精神，才能开好局。

一位最初加入“智慧包神”建设队伍，来自铁路

一线信号专业的90后年轻小伙子，在最初的建设过程

中经常去书店买来大量的专业书籍，每日下班回到家

就开始“啃书本”，经过两个月昼夜苦读，知识赋予他

能量和底气。他说：“自从担起‘智慧包神’建设这个

使命，那种责任感就是一种荣光。在建设实践中，才

惊觉自身知识的缺乏，那时候只有一种感觉，书到用

时方恨少。”

在编制“智慧包神”整体规划方案的初期，确定

坚持“统一规划、统一平台、统一标准、分步实施”

的总原则，以“智能运输、精准运输、高效运输”为导

向，以“保安、提效、降本、减人、可持续发展”为目标，

顶层设计擘画着重载铁路智能运输创新的蓝图。

公司副总经理说：“顶层设计固然重要，但我们在科

学构思规划的同时，首先要迈出实质性的一步。”

这一步怎么走？走向哪里？如何走才能走出成效？

纵观整个铁路行业，铁路智能化发展的成功案例

接踵而至，“京张高铁”正在成为中国铁路典范之

作，在现代化交通强国建设进程中，智能化向智慧化

转型已成为大趋势。

“智慧包神”建设首先要在信息化建设上做文章。

期间，包神铁路集团董事长、总经理、副总经理

等领导亲临现场指导，把方向、管大局、促落实，有

效推进“智慧包神”建设。

22 能源运输 . 2022年 第5期

智慧建设 . ZHIHUIJIANSHE

包神铁路集团信息化建设自2002年以来，各类

系统在新旧更替运行的过程中，产生的大量专业数据

存在格式繁杂，标准不一，数据冗余，信息孤岛等问

题，要想实现数字化、智慧化转型，治理数据是很关

键的一步。

设备监测站站长审时度势，顺势而为，大胆地迈

出了数据治理的第一步。他说，治理数据的目的不是

简单的数据梳理，不是浅显的数据共享，而是实现跨

领域、跨专业数据的标准化治理，形成企业数据的综

合分析和挖掘能力，最终形成包神铁路集团的数据资

产建设成果。

奋楫笃行 臻于至善

2021年春天，“智慧包神”重载铁路数据仓库和数

据治理平台建设进入了如火如荼的阶段。

重载铁路数据仓库和数据治理平台建设项目，在

国能集团首次开展，没有可以借鉴的经验。

设备监测站以“让企业数据用起来”为目标，构

建数据集成、数据标准化和数据服务化的企业数据中

台，实现对数据资产的可知、可用和可取。

包神铁路集团既有信息系统150套，10多年来，这

些系统建设现状如何？没有人能准确地回答上来。那么

对既有信息系统建设展开系统综合评估是非常必要的。

设备监测站排除万难，在全集团范围内展开了为期

1个月的信息系统综合评估。从系统建设及使用效果、

系统功能及数据、系统评价指标、系统覆盖范围等方面

将150套信息系统建设与应用效果分为显著、良好、一

般。这是对包神铁路集团信息系统的一次大模底，开创

了国能集团既有信息系统评估的先河，为包神铁路集团

后续信息化总体建设和集成提供了决策支持。

本着“数据共享是常态、数据不共享是例外”的

数据治理理念，各专业技术骨干宵衣旰食，夙夜不懈。

在技术选型时，他们面向包神铁路集团包括“智

慧包神”驾驶舱在内的各类数据进行分析应用，经过

反复研究，多次会议讨论，一次又一次构思，一次又

一次论证，决定采用将飞鸿大数据平台、Greenplum

MPP数据库、SDC Govern数据治理平台以及SDC ETL

数据融合产品进行系统集成，实现项目所需的数据获

取、数据治理、数据仓库模型、数据安全、数据开放

共享、数据监控等基础服务能力。

有20多年信息化建设经验的规划研发中心副主任

说：“数据仓库和数据治理平台总体架构，以及数据

接入方案、数据存储方案、数据管理方案、数据标准

化方案、ETL方案、服务开放方案、数据查询方案编

制期间，工作量之大，吞没了我们每一个人的食宿时

间，我们持续工作了一个多月没有回家。”

如果说推陈出新需要破茧成蝶，那么独具匠心才

是创新路上的重器。

正是这些技术骨干们赓续前行，奋楫争先，充分

发挥工匠精神，精雕细琢，精益求精，追求数据仓库

的全新突破，追求数据治理的全面革新，追求数据平

台的全过程卓越，才促使重载铁路数据仓库和数据治

理平台建设迈出了铿锵有力的步伐。

六个月的胼手胝足，摩顶放踵，重载铁路数据仓

库和数据治理平台建设取得了突破性成果。一是构建

了企业统一数据资产地图。对接了15套以上业务系统，

构建了近十余项专题，有效实现了跨专业数据融合。

二是构建了全域产运协同图。充分呈现各线路的运能

辐射状况，显示各物流方向的装、运、卸能力。三是

实现了实时机车运行管理。通过平台流处理能力，实

现对全线机车状态、数量分布的实时性统计和展示，

实时性达到秒级。四是搭建了各专业指标数据驾驶

舱。围绕各专业，构建生产指标，实时、准确 地展示

生产态势，实现了7个舱室的近400种业务指标的实时

显示、查询。五是融合设备全生命周期运行状态，生

成设备标签，为设备运维提供基础数据的支撑。这项

项目在路港板块中率先走出了数据标准化治理和应用

的重要一步。“智慧包神重载铁路数据仓库和数据治

理平台项目”被工信部中国信息通信研究院评为数据

资产管理优秀案例。

一路走来，筚路蓝缕，披荆斩棘犹显艰难。

道阻且长，行则将至；行而不辍，未来可期。

（何平/摄影）

2022年 第5期 . 能源运输 23

ZHIHUIJIANSHE . 智慧建设

去年以来，乌海能源公司

紧跟煤炭企业发展形势，积极

落实集团公司智能化建设发展

战略，结合各生产单位系统特

点、赋存条件、相关技术发展

现状等实际情况，形成了“一

企一策”建设格局。为确保智

能化矿山建设工作立竿见影、

取得实效，公司制定了严密精

细的管理办法和规范措施，明

确责任、落实奖惩、细化任

务，各项工作都按照公司的总

体部署稳步推进。

整章建制 严明考核

智能化矿山建设对每一个煤炭企业来说都属于新生事

物。为推动各项工作能够按照确定的时间节点高效顺畅开

展，乌海能源公司整章建制，不断完善管理制度、流程、

措施，细化考核标准，激励和指导各单位将智能化矿山建

设落地实施。

规范执行项目全周期管理流程。各基层单位每年根

据政策要求和实际需求编制智能化建设实施方案，汇总到

公司推进组集中审核，按照审核结果确定建设项目。对于

具有前瞻性、技术融合尚处于起步阶段的列入科技研发项

目，对于技术成熟、应用广泛、涉及到安全管控和技术升

级的项目列入专项资金，对于具备政府和行业政策支持的

列入各类补贴资金项目。

项目立项时，由公司分管领导组织各业务部门现场调

研，确定项目具体建设内容、资金额度，由推进组按照国

家、自治区、集团建设标准、验收办法以及行业规范对技

术要求、项目文件进行会审。按照“减人、增效、保安”

的建设目标和是否重复建设、是否有替代技术、是否和

生产工艺融合的建设标准进行审查。采取“专人跟着流程

走”措施，跟踪一体化管控系统、招标管理系统、合同审

批系统，做到流程走到哪里，人就跟到哪里，推动项目快

速落地实施。

根据智能化建设整体规划和建设目标，公司相继出台

了《乌海能源公司煤矿智能化建设实施方案》《乌海能源

公司煤矿智能化建设竞赛活动方案》《乌海能源公司智能

化项目验收规范》等管理制度。对统一建设目标、规划、

标准，规定建设进度、质量、安全管控措施，设立专项

奖励基金，建成智能煤矿奖励200万元、采煤工作面80万

元、掘进工作面50万元、洗选项目60万元，未按照时间节

点完成建设任务进行相应处罚。逐级压实责任，分工分头

推进，建立精准督导和考核验收机制，每月组织开展智能

化建设竞赛，奖罚额度10万元。编写30套从开工到验收的

内页资料模板，形成全流程的验收体系。每季度对已建成

的采煤、掘进、洗选、固定岗位、灾害预警、通风、透明

地质、生产指挥、网信基础的运维管理进行考核，优良单

位奖励30万元，不合格单位处罚30万元，促进智能化运维

工作高效有序进行。

以管理促发展 靠发展增效率 乌海能源公司 付兰伟

24 能源运输 . 2022年 第5期

智慧建设 . ZHIHUIJIANSHE

人才夯基 技术架构

“智能化矿山建设，人才是基础，先进的技术装备和

管理理念是骨架。”公司智能化建设推进小组组长李富强

介绍说。

为保证新设备、新工艺、新技术在公司智能化矿山

建设中有效应用，公司组建专业化队伍，配齐专业技术人

员，完善技术人才选拔培养、激励约束等管理机制，畅通

发展渠道，激发创新活力，努力打造一支队伍稳定、结构

合理、专业齐全、技艺精湛的一流智能化技术团队。与科

研院所、研发厂商合作，积极开展在职人员智能化和信息

化培训，激发技术人才的创新活力。建立针对岗位操作人

员、装备运维人员、智能化专家三个层次的人才培养计划

和目标，重点对岗位操作人员进行培训；组织运维人员赴

上海创立集团、榆北小保当矿业公司、中煤煤炭协会等企

业、院校、制造单位进行专业化技术培训，开阔眼界，锤

炼本领；组织技术人员分期、分批、分级参加各类智能化

论坛、技术大会、高级研修班，参与智能化发展方向、技

术路线、行业标准等交流研讨，不断加强对智能化建设政

策、科技发展的理解和把握；招聘应届智能化相关专业大

学毕业生，储备智能化技术人才。

在此基础上，公司推行“1269”技术管理体系，实现

超前化、系统化、规范化、常态化管理，为公司智能化建

设、运维等工作提供了可靠保障。按照“一年打基础、两

年上台阶、三年创水平”的智能化矿山建设总体目标，智

能化建设项目申报、审查、审批、实施、变更、验收、成

果推广全过程实现体系化、流程化、科学化管理。以“超

前谋划、充分调研、系统考虑”的工作方式，做好智能

化建设统筹规划，确保各项规划的合理性、科学性、适宜

性、有效性、针对性、可操作性，杜绝重大设计质量事故

发生。加强智能化技术基础资料整理与分析，强化规程措

施完善与落地，推进技术标准完善与执行，为技术管理提

供扎实的基础条件。

加强运维 保障发展

随着智能化矿山建设的不断推进，信息化、自动化、

智能化水平不断提高，生产方式发生巨大变化。为保证各

生产单位智能化生产系统能够持续安全稳定运转，公司加

强运维管理，通过专业化服务、委托代管、协同激励等措

施促进体系效率的全面提升，保障企业的长远发展。

各单位均设立了智能化办公室，向内部挖潜，逐步

建立运维操作队伍，负责智能化系统日常维修、保养，仪

器仪表标定检查、工艺参数调整、软硬件随采掘搬家安装

等工作。同时，采取长期培训+服务方式，外聘专家，长

期服务于智能化建设，负责智能化运维指导、人员培训等

工作。

按照分阶段分层级的原则，确定不同形式的运维管理

方法。从项目建设期到投入运行一年之内，采取以承建

单位为主、基层职工为辅的方式，由智能化推进小组负

责协调承建单位开展智能化专项培训，组织编制智能化

运维手册、操作手册，完善运维资料、提升运维能力。

项目运行一年后，按照“自力更生，分级负责”的原

则，采取公司+基层+外聘专家的运维管理模式，公司成

立专门机构负责整体规划和运维管理，生产单位运维队

伍自行处理一般故障，疑难问题由公司管理团队协调解

决，促进智能化人才队伍成长，为企业转型升级和高质

量发展奠定坚实基础。

截至目前，公司智能化矿山建设成效初显，采煤自

动化截割率达到80%，工效提高3倍；采用掘锚一体或边

掘边锚快速掘进等方式，掘进进度提高1.5倍；固定岗位

实现“一人多机”操作，工效提高3倍；通过“机械化

换人、自动化减人”，将操作人员逐步撤离危险岗位，

提高矿井的安全系数和灾害预警能力；生产成本降低，

工作效率和经济效益大幅提升。精细化的管理模式，助

推乌海能源智能化矿山建设实现加速度，奋力迈向“减

人、增效、保安”的奋斗目标，让老矿井展现新面貌、

实现新辉煌。

2022年 第5期 . 能源运输 25

GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG . 国企改革三年行动

制在宁夏区域实施元年。

面对局部疫情、资源持续性

紧张、电厂库存结构性失衡等诸多

困难挑战，煤炭购销业务量大幅增

加，如何在复杂市场形势下完成使

命担当，确保区域煤电一体化运营

改革顺畅高效，完成保供社会责任

和效益销售的经济责任，这是一场

大考。

宁夏煤业运销公司总经理孟

超算了一笔账，加上社会和民生用

煤，宁夏区内每年耗煤1 .3亿吨，区

域年产8000万吨左右，缺口在5000

万吨以上，加上区域电厂煤种需求

复杂和价格上的差异波动，购买配

送合适的煤种和合适的价格，大考

不易，购销人不易。

从“坐商”到“行商”，从运

销到购销运，从市场到销售终端，

从走出去谈到最终的结算，宁煤人

在业务变化中成为了新的购销人，

人员没有变化，业务量陡增。

这也是一场改革的破冰之行，

在摸着石头过河的境遇下，宁煤人不辱使命，2021年煤炭

销售量和外购煤量双创历史纪录，煤炭销售量历史首次跨

越亿吨大关，销量10002万吨，同比增加3706万吨，其中

外购煤完成3554万吨，同比增加3248万吨，创历史最高

纪录。截至6月22日，宁夏煤业2022年煤炭产量累计完成

2985.5万吨、销售3040.75万吨，提前实现煤炭产销任务过

半，确保完成迎峰度冬等一系列保供任务。

“谋”见未来 凡事预则立 不预则废

从贺兰山腹地到茫茫戈壁，从百年老矿到宁东基地，

从千里大动脉到港口码头，一路走来，沐风栉雨，伴随着

宁煤事业从小到大，从弱到强，保供也在市场荆棘中成长

成熟。

处在新形势下的宁煤人，挺立在新使命下，谋划未来。

在国家能源集团一体化运营的支撑下，宁夏煤业主动

疾风知劲草。

新中国成立首个五年计划时期，来自10多个省市数万

名工人、干部、知识分子、解放军官兵和农民工打起背

包，跋山涉水来到宁夏石嘴山，拉开宁夏煤业发展序幕。

喝黄河水，睡土坯炕，骑着毛驴勘地形，黄河木筏运物

资。在茫茫戈壁上，宁夏煤炭工业第一批建设者手搬肩扛

搞建设，镐刨锹铲打巷道，艰苦创业，为国家西部钢铁、电

力等工业、铁路运输以及民生用煤提供着能源保障。

创业者“五特”精神，犹如信仰的火种一般，植入宁

煤人的基因，特别能战斗、特别能吃苦、特别能创造、特

别能奉献、特别顾大局成为历代宁煤人的共同特质。

心怀“国之大者” 保供使命恒久不变

60多年来，宁煤人心怀“国之大者”，筚路蓝缕，艰

苦创业，实现了煤炭企业的快速发展和转型升级，紧随时

代步伐，砥砺前行，奋勇争先，在这片承载着习近平总书记

的殷切厚望和要求的热土上，宁夏煤业担负着国家能源战

略安全和能源保供的重任，承担着宁夏产业结构调整和优

化升级以及民族地区与全国同步建成全面小康社会重任。

悉数宁煤公司60多年发展史，在一个个闪光的足迹

中，不难发现有这样几个关键词能将其完成串联，那就是

国家担当和国家使命。

一个“干”字，从时间和空间中穿起了宁煤人信仰的

天空，让脚下的大地变得涌动，更让宁煤人把自己的青春

与命运紧紧与国家和人民需要连在一起。

此刻，风又一次掠过“塞上煤城”——石嘴山，标

注着“1956”的二号井口，那通向地下深处的巷道隐隐回

响，塞上风来，改革的号角又一次鸣起。

伴随着宁夏煤业煤制油化工项目投产和宁夏地区火电

资源整合，国家能源集团在宁夏地区所属产品煤炭消耗量

超过煤炭生产量，加之用煤单位对煤质差异化需求，年煤

炭缺口达到3400万吨左右。

2020年底，集团安排由宁夏煤业负责宁夏地区用煤单

位所需煤炭统一采购和供应工作。

精感石没羽 岂云惮险艰

2021年，是国家能源集团系统内部电厂一体化配送机

船到中流当奋楫

宁夏煤业公司冯韶新

26 能源运输 . 2022年 第5期

国企改革三年行动 . GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG

谋划，努力进取；因时而动，奋发有为，由落子布局到精

耕细作，多点突进。

石以砥焉，化钝为利。

变的是岁月，不变的是初心。宁夏煤业党委书记、董

事长在2021年工作会上一语中的：“煤炭板块的核心任务

是多出煤、出质量好的煤、出值钱的煤。”

立足自身实际，宁夏煤业公司主动作为，紧紧围绕

增产保供任务，优化煤炭生产布局，着力抓好产洗运销各

环节，优化生产组织，提升精益化水平，千方百计提高开

机率和作业循环率，充分释放先进产能，充分发挥梅花井

矿、羊场湾矿、红柳矿等主力矿井产能优势。

公司所属各矿井压实安全责任，抓好成本管控，抢抓

市场机遇，进一步挖潜增效，抓协同、保供应，做到稳定

生产、高效协同，通过持续强化生产组织、工序衔接和检

维修管理，强化任务定量，严格日、月计划的刚性兑现考

核，努力实现均衡稳定高位生产，保证了煤炭稳定供应。

围绕增强煤矿可持续发展能力，宁夏煤业公司成功

核增产能140万吨，增加煤炭资源储量4.42亿吨，取得红柳

等4对矿井采矿证和安全生产许可证，解决了10多年一直

在解决而没有解决的难题，9对矿井变更延续了采矿许可

证，加快上海庙资源开发，取得鹰骏一矿立项批复。

“建立宁夏地区电煤‘统一采购、统一供应、统一配

送’管理模式，通过集中采购方式，增强外部煤炭资源、

运力获取能力和价格平衡能力，优化自有资源与外部资源

供应结构，降低火电企业燃料成本，实现集团整体效益最

大化”。

如果说《国家能源集团宁夏地区电煤统一供应与

采购方案》勾画下采购和供应新蓝图，那么，运销公司

“12357”工作思路则是对蓝图的纲举目张。

围绕煤炭营销高质量发展这一目标，抓住“效益保

供”和“效益销售”这两条主线，强化效益、规矩、创新

三个意识，提升资源获取、运输保障、品牌建设、创效增

效、风险管控五种能力，切实抓好煤炭采购、物流运输、

统筹协调、效益销售、货款回收、内部管理、作风转变七

项重点工作。‌

面对复杂市场形势和采购销运一体的新局面，宁夏煤

业以自产煤为兜底，实施采购区域化管理，采购业务经理

深入核心煤炭产区，作为市场最前沿的哨兵，敏锐掌握市

场变化情况，并迅速将信息汇集传递回来，公司根据前沿

信息不分正常工作日和节假日，第一时间分析研判市场，

迅速做出判断，下达采购任务。

通过夯实基础管理，捋清采购销运和客户的关系，各

类业务的流程化管理，宁夏煤业做到“谋”见未来，为煤

炭保供打下了坚实基础。

跳起来摘桃子 踩准市场波动的有利

点深蹲起跳迎风逆行

市场从来不是守摊子，在因循守旧中得过且过。尤其

煤炭这类大宗散货商品，在“双碳”目标的引导下，在疫

情影响，核心煤炭采区的产能核定和腐败追查，以及安全

生产事故造成的大面积停产，进口煤大幅萎缩等复杂因素

影响下，资源紧缺，加之区域一体化保供的重重困难，想

要确保区域一体化顺畅不易。

唯有主动出击，踩准市场波动的有利点，跳起来摘

桃子，在自产煤上，波动高点，每一块外销的煤卖个好价

格；在外购煤上，波动底点，在力保区域一体化电力企业

需求基础上，务求为用户购买到优质优价合适的煤种。

宁夏煤业运销统筹采购与销售两项业务、内部和外部

两个市场、自产和外购两种资源，充分发挥自产煤数量、

区域市场份额和煤电煤化产业协同运行等多方面优势，按

照国家能源集团部署，借助一体化运营优势，坚定不移落

实宁夏地区电煤“统一采购、统一供应、统一配送”工作

部署，构建煤电一体化运行体系，通过大采购、大物流、

大销售的规模化运行，实现了宁夏地区煤电一体化工作顺

利过渡、平稳运行。

特别是在外购煤的采销上，在集团总调度室统筹协

调和各兄弟单位的鼎力支持下，宁夏煤业开通了从神东煤

炭、乌海能源、煤焦化公司、新疆能源等单位调入煤炭通

道，实现了煤源多元化，增强了资源保障能力。同时，科

学布局采购市场，多措并举开发煤炭供应渠道，构建了多

元化采购煤源点，发展合作直采供应商44家、一般长协供

应商45家、内部5家。

从整个市场来寻求优质优价的煤种并不是一帆风顺，

充满着艰辛。该公司电力燃料中心陈耀武表示，压力非常

大，首先是个人安全上的压力，要遵循公司的采购原则，

把市场掌握清楚，及时报回公司来分析研判；其次是量的

压力，区域电厂燃煤需求量大，需要不停地寻找资源，不

2022年 第5期 . 能源运输 27

GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG . 国企改革三年行动

停对接，把量兑现好；三是市场环境的压力，资源分散，

得不停地跑，分析比对寻求优质优价合适煤种。

这种情形下，唯有“跳起来”才能摘取最好的果实。

这些平均年龄超过40岁的老运销人，老中青结合，脚

步走遍了乌海、鄂尔多斯、榆林、新疆黑山等煤炭产区，

平均每个月20多天都在矿区里奔波，一门心思地紧盯市

场，在瞬息万变的价格变化中掌握最全面的信息，便于公

司决策。

在周边资源异常紧张、煤炭价格持续大幅上涨的情况

下，坚持供宁夏所属电厂自产煤年度长协价格保持340元/吨

（对应4500千卡/千克）不变；对非长协价格用户，以低于市

场价格保障供给，尽最大努力在平衡供需关系的基础上抑

制区域煤炭价格过快上涨，大幅让利区内电厂和工业企业

约65亿元，为促进经济社会稳定运行提供了有力支撑。

同时，积极响应宁夏回族自治区做好农村取暖用煤供

应，保障群众温暖过冬要求，统筹安排灵新煤矿、石槽村煤

矿及洗选中心所属洗煤厂全力组织生产，以每吨不高于700

元优惠价，为宁夏区内29个乡镇（区）农村困难群众供应

16000吨平价煤，每吨平均让利500元，合计让利800万元。

放眼长远 深耕内部外拓市场 当好

“压舱石”

今年年初，经过国家矿山安全监察局核定，宁夏煤业

任家庄煤矿、金凤煤矿、双马一矿被纳入重点保供煤矿范

围，各核增产能40万吨。

宁夏煤业认真落实国家有关政策要求，在确保安全的

前提下，深耕区域内资源，积极稳妥推进，依法依规释放产

能，煤炭生产秩序稳产高产，严格履行电煤保供稳价责任，

核增产能后多生产的煤，主要用于保障区内发电企业。

根据国家矿山安全监察局复函，核增后任家庄煤矿、金

凤煤矿、双马一矿年生产能力分别增加至400万吨、440万吨

和440万吨。公司加强对三对煤矿的安全监督管理，深入研

判安全风险，制定并落实管控措施，严格监督三对煤矿按

照批复的生产能力，合理安排生产计划，均衡组织生产。‌

任家庄矿推行生产精益管理，前瞻性解决制约生产

突出问题，落实采区接续三年规划，优化施工工艺，严格

监督考核，加快推进12采区建设，争取早日实现多采区交

替生产。该矿根据全年采掘工作任务，继续按照“一井一

面、一采一备、两个掘进头”进行生产组织，提前安装备

用面，做到单面连续生产，同时以安全高效、绿色智能为

核心，不断投入智能化综采设备，依靠科技创新提高矿井

生产效率，提高单产水平。

金凤矿科学合理组织生产，根据年度产量构成情况，

提前对接续工作面所需井巷工程进行梳理，严格按节点工

期组织实施，确保工作面接续前2个月完成所有井巷工程交

付安装，避免接续断档。同时，根据工作面煤层实际厚度调

整工作面采高及放煤厚度，综采工作面做到沿煤层顶底板

进行回采，综放工作面做到放煤至煤层顶板，尽量做到资

源全部回收，并积极推广沿空留巷等新技术、新设备，提高

矿井单进水平，确保矿井接续，多回收煤炭资源。

双马一矿超前谋划、科学布局，按照“倒排工期、

节点清零”的思路，调整年度采掘、三年采掘和五年采掘

短、中、长期接续计划，制定全年生产计划和重点工程保

障措施，确保单机单面、单机单巷生产效率，持续促进矿

井稳产稳供，并超前加强设计基础管理工作，防微杜渐生

产设计事故，推动矿井技术保安、技术增效进步，促使

矿井尽快形成“一井两区两面四井筒”的“1224”生产布

局，保障接续任务顺畅完成。

5月16日，宁夏煤业在打通新疆能源公司黑山矿煤炭

资源公铁联运至宁夏后，再一次通过集装箱公铁联运模式

开辟了天池能源的直采直供循环班列运输通道。

从敞顶箱到集装箱的“公铁联运”模式，宁夏煤业持

续破解“疆煤进宁”运输这个卡脖子瓶颈，并积极进行资

源对接，为区域煤电一体供给开辟了新天地。

今年上半年，面对繁重的煤炭保供任务和严重的安

全形势，宁夏煤业克服了资源接续紧张、周边疫情冲击

影响，完成商品煤量3,219万吨，完成了全年计划的52%，

有9对矿井产量提前实现了双过半，煤炭供应总量5,061万

吨，同比增长5.8%，占到了全区消费总量的60%，为区域

能源保供作出了突出贡献。

在党中央、国务院和自治区党委、政府发出的“坚

决打赢今冬明春能源保供攻坚战”号召后，国家能源集团

宁夏煤业公司迅速行动，积极响应，以实际行动全力以赴

支持全区煤炭保供工作。圆满完成了煤炭保供任务，在保

供工作中充分发挥了煤炭供应“稳定器”和“压舱石”作

用，展现了央企在大战大考前的责任担当。

28 能源运输 . 2022年 第5期

国企改革三年行动 . GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG

2012年11月8日，陕西北部的神木北站，国家能

源运输大动脉上铁流穿梭，汽笛声由远及近。待检室

内，新入职三个月的铁路装备公司（原铁路货车）检

车员张素斌正和同事们一起观看中国共产党第十八次

全国代表大会现场直播。十年过去，当初的“少年”

已成为业务骨干，正全力投身于党的二十大能源保供

工作中。十年来，张素斌和三千多名公司职工一道，

参与和见证了铁路装备公司跨越式的发展变化。

党的十八大以来，铁路装备公司“装备”保有数

量质量实现“双跃升”，公司重组整合实现融合共进，检

修基地布局更加合理，主营业务持续拓展，发展新动能

持续涌现。截至目前，公司自备车保有量增加至53000多

辆，运力运能实现翻番；铁路货车运维状态修实现突破，

修程修制改革引领行业发展；大型养路机械90台，轨

道机械维护向外部市场持续延伸；非煤运输品类稳步

增加，市场、品牌认可度持续提升；智能装备制造有

序推进，自制配件供应满足生产需求。

筚路蓝缕，不忘初心；栉风沐雨，勇担使命！十

年来，在党中央的正确领导下，铁路装备公司坚定贯

彻集团公司发展战略，总资产超230亿元，业务辐射

京、津、冀、鲁、晋、陕、蒙及东北地区，具备年机

车检修120台，车辆段修35700辆、厂修6000辆的检修

能力；具备年铁路线路机械清筛420公里，线路机械捣

固4700公里，道岔机械捣固2500组，机械换轨200公里

的线路机械化养护能力。

铁龙奔腾展新颜

轴重、载重是衡量铁路车辆技术水平的重要指

标。2012年，驰骋近30年的C62AK\\C62BK自备车开始陆

续“退出现役”，一批崭新的C80、C80B型自备车陆续

整装上线。

“80吨级新型铁路自备车不仅让车辆轴重从21吨提

高至25吨，载重也增加至80吨，拉得多，跑得快，颜值还

高！”原神木北车辆段神木北列检所三班检车员刘雪峰

看着C80编组列车的银白色铝合金车体，赞不绝口。

科技的发展，带动了装备的更新换代。C80、C80B

型自备车先后上线超2.5万辆，成为集团公司重载铁路

运输的中坚力量。而铁路装备公司科技的研发与技术创

新，从未止步。轴重30t、载重100吨KM98、KM100型煤炭

漏斗车先后研发成功，代表着当今国内铁路货车的最高

水平，也为后续铁路车辆研发积蓄了技术力量。

2022年9月28日，“国能号”KM81型智慧环保煤炭

漏斗车，历时四年研发成功。“车辆采用铝合金轻量

化车体，配备环保防尘顶盖，底门结构双向卸车，搭

载车载智能监测系统，为我国煤炭运输装备的持续创

新贡献了铁路装备智慧。”铁路装备公司党委书记、

董事长康凤伟这样介绍。

在轨道机械维护的战线上，大机设备也在不断奋

进中实现了迭代更新。2015年3月，国内首台GO4S-Ⅲ-

CN-SH道岔清筛机正式上线，并形成了完整的作业组织

模式。2018年9月，国内首台HGCZ-2000型换轨车实现

“落户”，机械换轨能力大幅提升。

从C62AK到KM81，从检修流水线到轨道维护现

场，铁路装备公司处处“旧貌换新颜”，数控机械

手、智能机器人、VR模拟、3D打印、等离子激光、相

控阵探伤等先进技术大量运用，铁路自备车检修也由

传统的“计划修”，向智能运维“状态修”转变。

公司开展的重载铁路货车智能运维“状态修”，

先后完善了新型零部件寿命管理和车辆技术状态监测

装备体系，车辆检修由“周期例行”向“精准施修”

模式转变。

自2020年10月28日启动以来，铁路自备货车单车全

生命周期检修成本降低12%以上；铁路列检布局及作业

方式得到了优化和革新，每年节约人工成本6000万以

上；车辆技术状态得到明显提升，因故障临时扣修现

象基本消除，车辆运输周时压缩0.2天，助力集团公司

一体化运输效率显著提升。

十年变革 初心未改

——铁路装备公司十年发展成就纪实

铁路装备公司 李雷 张素斌

2022年 第5期 . 能源运输 29

GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG . 国企改革三年行动

2022年 第5期 . 能源运输 29

点线布局促融合

奋斗者的脚步，从来不因困难而减缓分毫。2012

年，在国家能源集团2千多公里的自营铁路线上，只

有榆林、肃宁、准格尔三个检修基地。党的十八大以

来，伴随着集团公司运输产业的高速发展，铁路装备

公司产业布局赢来多个历史性的发展变化。

2013年7月1日，新建的包头分公司段修车间顺利

投产，2015年6月5日，沧州分公司机车检修试生产，

同年8月22日，货车检修投入试生产。2016年4月，陕

西分公司主营业务调整，新增轮轴新组装及三、四级

修、轴承大修及一般检修、机电设备维修等再制造业

务，闸瓦、非标配件生产工艺陆续成熟。2018年1月10

日，内蒙古分公司沙胡同货场建成使用，非煤运输一

路高歌猛进。

2018年8月30日，随着牵引机车的一声鸣笛，驮

背运输试验列车从鄂尔多斯市东胜区南郊货场驶出，

《“西北地区—京津冀区域”铁路多功能车智慧公铁

水多式联运示范工程》首趟平推试验班列正式开行。

多式联运项目向社会提供多式联运物流服务，发展铁

路与公路共享、实体物流与互联网+共享、国企与迅

速成长的资源共享模式，创建了“技术一流、效益一

流、品牌一流”的多式联运品牌。

2019年11月，原铁路货车公司与原神维公司重组整

合为铁路装备公司，同时接管原准能公司大准铁路公

司车辆段。“轮轨”的“牵手”和融合，为公司高质

量发展激发新动能。

重组后的铁路装备公司积极推动公司业务融合，

在一体化调度、轨道车、宿营车检修等方面实现人

员、资源整合，呈现“1+1＞2”的融合共进、高质

发展效果。

数智转型绘蓝图

从智能运营、智能装备到智能运

维，“智慧铁路装备”正点线相连，

汇聚成网。

从人力密集型到机械自动化，

十八大以来的十年间，铁路装备职工

的劳动场所、工作环境逐步改善，精

益化、数智化已成为铁路装备公司各条战线、各项工

作的发展目标和任务，正全力推进工业数字化、智能

辅助决策驾驶舱建设，实现从决策到生产的科学、高

效、智能管理。

来到铁路装备榆林分公司的荣誉展厅，一侧的

“发展历程”组图，清晰的反映了厂区、车间到流水

线的发展变化。从只能完成自备车段修、辅修，到目

前几乎全部主力车型的厂、段修资质，从以前的人记

手算，到现在的系统智能分析车辆检修成本，榆林分

公司多年的发展，是铁路装备公司从机械化到数智化

转型的生动写照。

作为国家大数据产业发展试点示范项目，公司

“智能辅助决策驾驶舱”融合资产运营、机车车辆检

修、轨道机械化维护、智慧物流四大业务模块的指

标，建成了公司运行体系“1+6+N”的辅助决策数据

驾驶舱大屏展示体系。实现“管理态势实时可见、多

维数据智能分析、风险信息自动预警”。驾驶舱系统

构建了“两利四率”指标的多维度分解及分析管控机

制，研发了生产经营数据指标体系、管理考核指标制

定及异常预警规则，建立了经济效益分析体系。

道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。十八大

以来，铁路装备公司以只争朝夕的紧迫感，奋发有为

的责任感，发挥公司在国家能源集团“煤电运化”一

体化全产业链的优势和作用，做好做实机车车辆检

修、轨道机械维护等主营业务，全力保障国家能源供

应，把公司建设成为行业引领的智慧铁路装备企业。

2022年 第5期 . 能源运输 29

30 能源运输 . 2022年 第5期

国企改革三年行动 . GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG

——包神铁路集团包神公司改革三年行动工作纪实

包神铁路集团公司 高丽 邢鑫

历史的车轮滚滚向前，积淀了发展的根基。

改革的步伐铿锵有力，凝聚了奋进的力量。

经历了风雨，邂逅了坎坷，从“被动”转为“主

动”，在尝试与创新中，一条条举措相继出台，一次次探

索付诸实践，“一家人、一条心、一盘棋、一股劲”的信

念逐渐融入每一个职工的心中，不断激发内生动力活力，

释放出了促进企业高质量发展的强大力量。

截至2022年6月底，包神铁路集团包神公司63项改革

任务已全部完成，完成率达到100%。

慧聚众智 锚定一个总目标

只有经历过艰辛的付出，才能体会到真正的满足。

当两级集团吹响改革三年行动的集结号时，面对初期

无头绪，难下手的窘况，包神铁路公司管理层化压力为动

力，主动作为，迅速成立改革领导小组，制定《包神铁路

公司改革三年行动实施方案（2020-2022年）》，为广大

职工干部指明了方向，树立了目标。

“结合实际制定符合自身发展的改革方案，并不是一

蹴而就的，需要查询大量材料，深入分析数据，预判是否

可行。那段时间我们每天加班，而哒哒哒的键盘声在寂静

的夜里格外的响亮。”企业管理部的杨周回忆道。

心有所信，方能行远。

公司将26方面工作内容分解为63项具体措施，制定了

推进计划，明确了责任人、责任部门，指定专人跟踪进展

情况，只为改革任务落地有声。

探索创新 紧扣两大着力点

一锤接着一锤敲，一棒接着一棒跑，在探索中寻找新

模式、新方法，是包神铁路公司在推动三年改革行动始终

坚持的信念。

改革共识磁场增强了，全面落实改革三年行动各项

措施的自觉性和主动性才能得以提高。公司坚持“刀口向

内”的改革政治勇气和智慧担当，把党的领导深刻融入到

公司治理各环节。组织广大职工干部认真领会《关于中央

企业在完善公司治理中加强党的领导的意见》精神，执行

“三重一大”事项党委会前置程序，制定《决策事项权责

清单》《党委前置研究讨论企业重大经营管理事项清单》

《包神铁路公司总经理会议管理办法》，构建了权责法

定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制。

董事会“定战略、做决策、防风险”的作用发挥好

了，企业的运营效率也就提高了。

危和机总是同生并存，克服了危即是机。

“完善董事会建设并不容易，如何与股东良性沟通是

难点，被股东‘拒之门外’那是常态，但我们仍然要锲而

不舍的去‘三顾茅庐’，甚至‘六顾茅庐’，否则就止步

不前了。”当被问到如何推进董事会建设时，企业管理部

主任高丽笑着说到。

正是有无数个坚持不懈的包神人，公司改革三年行动的

“堵点”有序被打通，一个个“痛点”逐一被破解。于是；

——董事会实现了外部董事占多数要求，四个专门

委员会（董事会战略与投资委员会、薪酬与考核委员会、

审计与风险委员、提名委员会）及董事会办公室，职责明

确，分工合理，井然有序，保障科学决策的同时，极大地

提高了企业运营效率。

——制定了《包神铁路公司法定代表人授权管理办

法》，印发《包神铁路公司授权手册》，将法律审核全方

位融入公司经营管理重点领域，经济合同、规章制度、重

要决策实现100%法律审核，公司安全和发展利益切实得

到维护。

——制定了《包神铁路公司合规管理规定》《包神铁

路公司合规管理体系建设工作方案》《包神铁路公司2021

年至2022年法治合规工作要点》，印发了《包神铁路公司

踔厉奋发 深化改革迈出新步伐

国企改革三年行动 . GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG

2022年 第5期 . 能源运输 31

GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG . 国企改革三年行动

企业管理体系》，定期开展经营合规业务管理问题专项排

查活动，收集重大风险报表与重大风险指标，开展内部控

制自我评价，有效防范化解风险。

为了让所有为之奋进的包神人在平静的工作中看到发

展的机遇，在平凡的日子里主动寻求改革的动力，公司放

权松绑，激发活力，促进三项制度改革纵向深入。

——公司经理层完成《岗位聘任协议书》《年度经营

业绩责任书》和《任期经营业绩责任书》签订并刚性兑现

任期考核。

——公司与各站区、中心签订《经营业绩责任书》，

每季度设立300万元绩效考核专项奖励，设立“关键绩效+

日常考核+综合评价”的考核体系。

——完成公司129名管理类、13名专业技术类、958名

技能操作类人员职级套改工作。优化干部考评体系，加

速内部优胜劣汰，为公司发展提供人才支撑。公司35岁

以下一般管理技术岗人员占比62%、M8-1及以上人员占

比32%。

——合理拉开各岗位薪酬差距，多维度量化考核核心

骨干人才。2021年聘任设备班组技术骨干125人，共计发

放津贴69.6万元。

挖潜提效 聚焦三手关键棋

高质量的发展，不仅仅是数量的增长，更是效益的增

加。包神铁路集团大力开拓大物流市场，2021年实现营业

收入21.96亿元，利润总额4.56亿元；2022年上半年实现营

业收入11.80亿元，同比增长12.73%，利润总额3.17亿元。

在这数字的背后，是全员营销带来的“商机与成果”。

下好“产业布局”棋。快速应对市场变化，研判市场

形势，测算客户费用成本，主动适应能源转型发展趋势，

战略结构更有活力。

2021年8月，石圪台货场成功安装轨道衡，彻底消除

了一级超载安全隐患的发生，2022年上半年一级超载率较

去年同期下降100%。

2022年3月，煤制油专用线2、3道柴油装车鹤管成功

改造。

2022年6月份，呼和乌素货物线完成首列装车，有效

填补了煤炭市场淡季一体化运输能力富余。

下好“运量激励”棋。优化完善公司营销奖励机制，

对货运营销、非煤运输等方面作出突出贡献的团体及个人

进行奖励，个人提高奖励标准，有效激发全员营销积极性。

2021年一季度，公司完成货运量4768万吨，创公司开

通运营以来货运量季度最高记录。

2021年12月5日巴图塔站完成运量155列、63.09万吨，

创下年度单日运量最高记录。

2022年一季度，公司引流上线7家优质客户，向万水

泉口发送货运量35.38万吨，创收达1139.81万元。

2022年上半年，累计完成货运量9039.10万吨，超年进

度计划170.10万吨，超全年运量硬过半运量计划124.1万吨。

下好“科技创新”棋。加大科技资金投入，制定《包

神铁路公司科技创新项目管理细则》，开展五小发明、青

年创新创效评比等活动，鼓励广大职工积极参与。2020年

至今，公司科技创新项目立项21项，总投资1.2亿元。公司

智慧监测、万水泉南站智慧车站初步建成。

过去已去。

回顾三年的改革历程，包神铁路公司从未停止过实践

的步伐，在大胆探索与积极创新的魄力下，经营决策机制

更加科学有效，选人、用人、考核激励机制更加完善，运

营潜力不断深挖，党建引领源源不断凝聚活力。

未来已来。

包神铁路公司全体干部职工，将高举习近平新时代中

国特色社会主义思想伟大旗帜，切实增强决胜改革工作的

责任感、使命感和紧迫感，向改革要效益，实现高质量发

展，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。

GUOQIGAIGESANNIANXINGDONG . 国企改革三年行动

32 能源运输 . 2022年 第5期

安全论坛 . ANQUANLUNTAN

32 能源运输 . 2022年 第5期

安全论坛 . ANQUANLUNTAN

安全环保是企业的生命线，是企业最大的效益。

党的十八大以来，准能集团深入学习贯彻习近平总书

记生态文明思想和关于安全生产的重要论述，坚持

“人民至上、生命至上”，统筹发展和安全，认真贯

彻两级安全环保1号文件精神，健全完善全员安全环保

责任制，防范化解安全环保风险，不断提高安全环保

管控水平，全面夯实“建设世界一流水平示范企业”

的安全环保根基。

截至目前，准能集团12个生产及辅助生产单位安全

生产超10年，其中3家单位安全生产超20年，未发生较大

级以上生态环境事件，稳步向更长安全环保周期迈进。

推进本安建设 

全面打造“安全准能”

9月13日，国家矿山安全监察局公示拟命名安全生

产标准化管理体系一级达标煤矿名单，准能集团黑岱

沟和哈尔乌素露天煤矿均在列，彰显了扎实的安全生

产工作基础和过硬的安全风险管控能力。

自成立以来，安全始终是准能集团的第一要务、

第一业绩和第一纪律。在“1217”发展规划中，准能集

团更是明确提出了“安全准能”的发展规划，并列出

了“六项保安”的具体实施路径，即党建保安统领安

全发展，业务保安筑牢安全防线，科技保安破解安全

难题，制度保安夯实安全责任，文化保安强化安全保

障，执行保安奠定安全基石。

“安全准能”源于实践，是准能集团对多年来安

全生产工作经验的高度总结凝练，也要回到实践，为

准能集团不断延长安全生产周期提供行动指南。十年

来，准能集团贯彻落实“安全第一、预防为主、综合

治理”的安全生产方针，党中央、国务院，各级地方

政府和国家能源集团关于安全生产决策部署，坚持

“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”，突

出“三管三必须”，持续推进本安建设，全面打造

“安全准能”。

企业千条线，班组一针穿。准能集团现有438个

班组，521名班组长，303个岗位，4160条岗位标准作

业流程。在多年的安全生产标准化管理体系探索与建

设过程中，准能集团结合自身实际，淬炼出安全风险

预控管理体系、班组建设、岗位标准作业流程“三大

安全为天 责任如山 准能集团公司 刘娟

32 能源运输 . 2022年 第5期

2022年 第5期 . 能源运输 33

ANQUANLUNTAN . 安全论坛

法宝”，形成了三者“相融互促”的安全管理模式，

使得安全管理实现了由事后处置向全过程管控转变，

由被动整改向系统性主动预防转变，职工也切身体会

到了实惠，自觉以实际行动践行“我要安全、我会安

全、我准能安全”。典型的经验和良好的效果收获了

来自行业的认可与肯定。目前，准能集团已连续六届

被评为中国安全生产协会安全管理标准化示范班组优

秀组织单位，累计有76个班组和16名班组长获得中国

安全生产协会管理标准化示范班组创建“全国百强”

称号。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

此外，准能集团还围绕安全科技成果、安全管理

制度、安全文化、安全教育培训、应急能力建设、职

业健康管理及职业病防治等多方面，保障安全投入，

夯实安全基础，丰富管控手段，实现稳增长和防风险

的长期均衡。

聚焦节能低碳 

深化生态环保治理

习近平总书记指出，“生态环境安全是国家安全

的重要组成部分，是经济社会持续健康发展的重要保

障。”十年来，准能集团坚持走生态优先、绿色发

展之路，驰而不息深化污染防治、节能降碳、生态治

理，实现资源开采与生态环境和谐发展的共生共赢。

准能集团深入打好污染防治攻坚战，在精准治

污、科学治污、依法治污上下功夫，重点实施火电机

组脱硫脱硝改造、超低排放改造、矸电公司厂外输煤

系统等工程，持续开展煤场、灰场、运输等环节颗粒

物无组织排放深度治理，打好蓝天保卫战；持续开展

“清污分流、雨污分流”专项整治，加快推进废水

“零排放”提标改造工程，打好碧水保卫战；发展循

环经济产业，实现粉煤灰的资源化利用和近零排放，

加强废旧机油、滤芯、轮胎等固废危废全过程管理，

打好净土保卫战。

减炭即减碳，降耗即减碳。十年来，准能集团围

绕节煤、节电、节油、节水推进能耗“双控”，氢洁

能减排系统、智磁高效节电器等一批节能降耗新技术

应用于生产，降低综合能耗指标。近年

来，准能集团致力攻关纳米碳氢燃料+第四

代循环流化床燃烧技术高效制取铝硅粉技

术路线，规划建设以新能源消纳为主体的

智能微电网，形成“源网荷储”一体化和

多能互补发展模式，推动减污降碳协同增

效，助力国家实现“双碳”目标。

“来准能工作，我只有一个任务，就

是把树种好、管好，好造福子孙后代。”

干了25年绿化工作的退休职工王三保道

出了准能人的绿色情缘。准能集团主动融

入黄河流域生态保护和高质量发展重大国

家战略，全面推进绿色矿山建设，统筹

抓好矿山生态修复治理与生物多样性保

护，截至目前累计投入复垦绿化资金17.81

亿元，复垦绿化面积达5万亩，复垦率达

到100%，还建成国家能源集团生态林1072

亩，形成碳汇林1226公顷、草地853公顷。

相较于昔日的沟壑纵横、漫漫黄沙，如今

的矿山山青水绿、景秀物丰，植被盖度由

25%提高至80%，水土流失控制率80%以

上，植物品种由10多种增至240种以上，白

天鹅，赤麻鸭等国家保护动物在此栖息落

户，矿山动物“朋友圈”不断扩大，实现

了“地貌重塑、土壤重构、植被重建、景

观重现、生物多样性重组与保护”，“生

态准能”成效显著，成为行业典范，绿色

矿山品牌享誉国内外。

使命重在担当，实干成就未来。准能

集团将紧盯安全“零伤害”“零事故”、

环保“零违规”“零事件”目标，以永

远在路上的自觉，全面打造“安全准

能”“生态准能”，坚决确保安全环保形

势持续稳定，保障职工生命安全及企业财

产安全，夯实兴企之基。

34 能源运输 . 2022年 第5期

安全论坛 . ANQUANLUNTAN

行而不辍砥砺深耕 

奋楫笃行履践致远

朔黄铁路作为国家能源集团煤电

油运全产业链的重要组成部分，也是

我国西煤东运重要通道，自2000年开

通运营以来，承担的运输任务每年以

千万吨级的运量持续增长，2013年朔

黄铁路年运量首次突破2亿吨，2017年

突破3亿吨大关。2016年3月9日，随着

两万吨列车在朔黄铁路规模化、常态

化开行，朔黄人的重载梦化作现实。

朔黄铁路全长594公里，从海拔

1500米的神池南站到沃野千里的华北

平原，从蜿蜒流淌的滹沱河水到浊浪

滔滔的黄骅港湾，其线路桥隧相连、

地形复杂，列车在长大下坡运行时车

头与车尾最大高差达30多米，最大线

路坡度为12‰，最小曲线半径为40 0

米，在朔黄线开行两万吨重载列车，

难度好比在钢丝绳上跳舞。六年来，

朔黄人一日日的探索和实践，先后优

化两万吨列车操纵办法40余次，编撰

《两万吨列车操纵提示卡》6版，提升

了重载列车运行品质，让满载乌金的

两万吨列车穿太行山、跨滹沱河大峡

谷，愈行愈稳，在打造智慧重载铁路

的道路上昂首阔步、一往直前。

编制操纵提示卡 奠基重载列车运行安全

“两万吨开行初期最大难题就是如何减少列车运行中

纵向冲动，避免运行中行车设备受损、停车缓风概率高等

问题，确保人身和行车安全问题，非常考验司机的经验、

操纵水平和应变能力。”回忆起两万吨刚开行初期，首班

两万吨司机靳宝一下子打开了话匣子。

面对恶劣的线路条件下严格的平稳操纵要求，朔黄

铁路在机务专业选拔优秀的机车乘务员成立“两万吨平稳

操纵技术攻关小组”，秉承“负重争先、勇于拼搏、敢于

创新、追求卓越”的新时代火车头精神，在具有朔黄特色

的重载运输发展之路上不断求索。为了突破难题，朔黄的

机务人从“人、机、环、管”四个方面自下而上开展危险

源辨识，根据两万吨列车运行情况进行现场写实，结合现

场发现的问题及监控数据、试验数据总结、分析，制定相应

的控制标准和预控措施，逐步形成两万吨列车运行操纵办

法。2016年8月，第一版《两万吨列车操纵提示卡》诞生。

但是第一版《两万吨列车操纵提示卡》只是雏形，由

于试验数据缺乏，仅仅停靠在铁科试验数据之上，当时两

万吨列车停车缓风概率仍然居高不下。我们认识到，要开

展朔黄自己的重载列车动力学研究，把列车动力学数据牢

牢掌握在自己手里。

“既然改变不了铁路线，那么我们就改变操纵办法”。

2017年，两万吨平稳操纵技术攻关小组成员把目光转向了

车钩测力装置，以电子体重秤为灵感，开始研发车钩受力测

量设备。从大家自发购买冲动仪、G PS接线等设备，组装出

首台两万吨重载列车平稳操纵检测仪，告别用屁股感受判

断列车冲动力大小到用万用表代替示波器、自己制作电流

放大器在车钩上打磨、焊接贴片，反复进行推敲测试。朔

黄铁路自主研发出了第一套重载列车车钩测力装置。

一年的时间很短，但朔黄人在重载列车测力设备研究

上要走的路还很长。有了车钩测力装置，朔黄人犹如蛟龙得

水，根据测力试验数据优化两万吨列车操纵办法，催生出更

成熟的第二版《两万吨列车操纵提示卡》。但是朔黄人并没

有在成绩面前止步，始终以提高两万吨列车运行安全为目

标、以降低两万吨列车停车缓风为核心、以减轻两万吨机车

乘务员劳动压力为重点，在平稳操纵的道路上钩深索隐。

2018年3月，第三版两万吨列车操纵提示卡201803版

投入使用；

2019年4月，第四版两万吨列车操纵提示卡2019版诞生；

2019年11月，第五版两万吨列车操纵提示卡20191101

朔黄铁路公司刘剑

推动

「两万吨巨龙

」

的

「小卡片

」

2022年 第5期 . 能源运输 35

ANQUANLUNTAN . 安全论坛

2022年 第5期 . 能源运输 35

版正式使用；

2022年3月，第六版两万吨列车操纵提示卡20220315

版全面推广使用。

六年来，朔黄人勤恳朴诚、厚学致新，一步一个脚

印地将平稳操纵由分散化推向模式化、精细化。在乘务员

中曾有这样一句话“乘务员有了操纵提示卡，就像孙悟空

有了金箍棒，即使第一次驾驶两万吨机车，也可以心里有

底，下手不慌”。

推广操纵提示卡 厚植重载列车运行安全

每一版《两万吨列车操纵提示卡》优化好后，只极少

数机车乘务员能够掌握核心技术要点，先进列车操纵办法

未能广泛应用，如何在机车乘务员队伍中进行推广是摆在

朔黄人面前的又一难关。

朔黄铁路结合多年的重载列车管控经验及线路情况、

两万吨列车操纵原则，总结提炼出两万吨列车操纵优化及

推广工作方案，提出操纵优化工作“3+7”模式，从方案初

选、理论验证、试验验证到管理人员学习、实操、方案再研

讨、制定最终方案、升级“平操”系统、两万吨机车乘务员

学习及集中验收，这看似简单的操纵优化方案，其中每一个

环节都倾注了朔黄人对重载运输严谨、求实的不懈追求。

“公司有961名两万吨机车乘务员，每名乘务员操纵

水平和接受新事物的能力参差不齐，很难做到都能立刻领

会和同步操纵，《两万吨列车操纵提示卡》推广进程前期

颇为缓慢。”机务电力运管中心教育工程师回想起当时的

艰难总是忍不住感叹。

石以砥焉，化钝为利。为了加快推广进度，两万吨

平稳操纵技术攻关小组成员被分成四个小组，每人负责一

个机班进行操纵帮教，通过帮教验收后，再采取“老带

新”“滚雪球”的推进方法，逐步实现两万吨机车乘务员

帮教验收全覆盖。

同时，为加快两万吨列车司机队伍培训，朔黄铁路

以创新驱动发展，将《两万吨列车操纵提示卡》内容进行

提炼谱写成《两万吨列车操纵歌》，朗朗上口的操纵歌有

效增进了乘务员的学习兴趣。同时，攻关小组还同期制作

出《两万吨列车平稳操纵教学动画》，以图文并茂的方式

展现两万吨重载列车运行中的受力情况，将枯燥的书本式

操纵图转化成动、静结合的直观动画，让学习变成一种乐

趣，两万吨机车乘务员的技术水平也得到了质的飞跃，迈

向两万吨平稳操纵的步伐更加坚定有力。

聚焦操纵提示卡 保运输安全成效斐然

朔黄铁路两万吨列车可以安全开行六年，《两万吨列

车操纵提示卡》功不可没，它指导着朔黄线上上千名乘务

员驾驶“钢铁巨龙”弛聘于高山平原，让机车乘务员的每

一个操作都“有章可循、有规可依”。

两万吨列车司机刘荣海对着刚担任两万吨列车的司机

小刘讲解道：“操纵两万吨列车的每一步，提示卡里都写

的清清楚楚，我们操纵列车前只要读懂、领会提示卡，那

么操纵两万吨列车就有了底气！”

“现在操纵两万吨列车，只要严格执行操纵提示卡

要求，就不会出现违章，别看一张小卡片，不仅是我们的

‘锦囊袋’，更是我们的‘护身符’。”刘建国说起自己

安全行车1900多趟的“秘诀”他第一个提起的绝对是操纵

提示卡。

2019年，《两万吨列车平稳操纵优化》荣获国家能源

集团年度QC小组成果二等奖；

2021年，根据《两万吨列车操纵提示卡》改编的《降

低两万吨重载列车运行中纵向力》荣获国家能源集团年度

QC小组成果二等奖。

铁轮弛聘，重载为证。六年来，通过技术攻关，朔黄

人不断优化《两万吨列车操纵提示卡》，在日益增长的运

输压力下以更严谨、更标准、更精细的态度为重载列车的

运行保驾护航。两万吨列车钩缓故障由20件/年下降至8件

/年；列车长大下坡道区段制动周期由19次缩减至12次，停

车缓风率由59%逐年下降到21%；车钩平均受力较前期降

低约20%，车钩受力超过1000KN地点由8处缩减到2处，两

万吨列车的运行品质以“踏石留印，抓铁有痕”的力度稳

步前进。两万吨机车乘务员也从开行初期的18班发展到现

在的961班，全员具备两万吨列车从控值乘任务用时6年，

创造了重载列车开行史上人才培养的一大奇迹。

截至2022年5月31日，朔黄铁路两万吨列车已经安全

开行73022列，历史累计完成煤炭运输8.37亿吨，惊人成

绩背后，是那张小小的提示卡，托起了朔黄飞速发展的千

钧重量，推动着“两万吨”巨轮行稳致远。

蓝天之下，峻岭之中，两万吨列车操作歌从小小的列

车驾驶室中隐隐传出，“一定二判三调整，长梁山内现真

身，巨龙出宫势不挡，平稳操纵亦稳固，这首两万吨操纵

歌，安全平稳在你我……”轻快的旋律伴随着两万吨列车

势不可挡的汽笛声，逐渐汇成了朔黄重载事业新的华丽篇

章！

36 能源运输 . 2022年 第5期

安全论坛 . ANQUANLUNTAN

36 能源运输 . 2022年 第5期

沐浴着东方霞光，伴随着春日暖阳，一列列满载

着乌金的列车飞驰而过，穿过崇山峻岭、跨过江河湖

泊，承载着使命与荣光笃定前行……在631公里的铁路

战线上，新朔人日夜坚守、笃行不怠，有条不紊地进

行着安全生产标准化作业，共同谱写安全运输生产的

华美乐章。

着眼2022年，新朔铁路按照新《中华人民共和国

安全生产法》要求，贯彻落实习近平总书记关于安全

生产重要论述，践行“以人为本，坚持人民至上、生

命至上，把保护人民生命安全摆在首位”安全理念，

坚守安全底线和红线，扎实推进安全专项整治三年行

动，为加快建成“安全智慧绿色高效”的一流运输企

业筑牢安全“铜墙铁壁”。

瞄准目标 稳住安全“压舱石”

开局关系全局，起步决定后势。

今年是新朔铁路“标准化建设年”，“三零一二

零”是该公司贯穿全年的主要目标任务，即，关口前

移、源头治理，抓早抓小、动态清零，做到“零三

违、零故障、零隐患”，坚持以标准化建设为主线，

实现“安全生产零事故，生态环保零事件”目标，推

动公司持续高质量发展。

不以规矩，不成方圆。标准化建设是该公司高质量

发展的工作主线，也为安全生产扎起“第一道篱笆”。

为了夯实公司安全生产基础，防范化解重大风

险，遏制生产安全事故，建立自我约束、持续改进安

全生产长效机制。该公司党委审时度势，精准发力，

在全公司范围内开展标准化建设，通过“建体系、打

基础、强标准、创品质、促发展”，达到全员业务技

能提升培训全覆盖，实现现场作业“自控、互控、他

控”目的，实现自我安全、班组安全和集体安全责任

意识的高度统一，做到职工零三违、设备零故障、安

全零隐患，最终实现安全生产零事故、生态环保零事

件，实现公司安全管理有序可控。

强基固本 用好安全“工具箱”

“请听题：新《安全生产法》第三条规定，安全生

产工作应当坚持的‘十二字方针’是什么，开始……”主

持人话音未落，一位青年员工便迅速站起来答到：“安全

第一、预防为主、综合治理”，“回答正确”。伴随着雷

鸣般的掌声，这位青年为他们的团队获得了关键的一

分，这是新朔铁路基层单位组织开展的“党建引领聚

合力‌安全生产共守护”主题知识竞赛中的一幕。

安全管理如逆水行舟，不进则退。该公司党委将

擎旗奋进保安全 不负春光迈新程

新朔铁路公司 王泓清

36 能源运输 . 2022年 第5期

2022年 第5期 . 能源运输 37

ANQUANLUNTAN . 安全论坛

2022年 第5期 . 能源运输 37

贯彻落实新《安全生产法》贯穿全年，以高标准、严

要求持续发力，为公司新一年的安全生产工作开好

局、起好步奠定坚实基础。

“新《安全生产法》对公司安全运输生产意义重

大，我们必须做到常学常新、常思常悟，营造全体干

部职工学法、守法、尊法、用法的浓厚氛围。”自新

《安全生产法》实施以来，该公司党委迅速行动，狠抓

落实，为全体干部职工及时下发宣贯方案，将新《安全生

产法》原文印发成册送到每名职工手中，并辅以对新《安

全生产法》的权威解读和实用问答等学习教材，引导广

大干部职工对照原文，逐条逐句学、系统深入学，通过普

法讲座、专题培训、知识竞赛等方式迅速掀起了公司

干部职工互学互促、共同学习的热潮。

该公司紧紧围绕安全生产工作重点任务，按照新

《安全生产法》规定的“三管三必须”原则，由各基

层单位主要负责人向本单位全体职工讲授了新《安全

生产法》公开课，利用微信公众号、短视频、宣传标

语、展板等宣传载体，向干部职工宣传了新《安全生产

法》立法宗旨和主要内容，对新《安全生产法》的新特

点、新要求、新变化进行研学，让新法走进各车间、各班

组，达到人人懂安全、人人管安全、人人要安全的学习效

果，助力企业安全生产标准化水平迈上新台阶。

压实责任 筑牢安全“防火墙”

千里之行，始于足下；万丈高台，起于垒土。从

点滴安全汇集成安全洪流，是做好安全生产工作的基

本保证。

2021年，该公司“挂图作战”推进专项整治重点

工作和关键任务，动态更新“两个清单”并实施挂牌

督办，完成了企地联合检查‌ 72‌项路外安全环保隐患整

治，安全生产专项整治成果显著。同时，持续完善全

员安全生产责任制和安全管理制度。按照新安全生产

法要求，全面完善各级组织和岗位职责，进一步明确

“责任清单”和考核机制；全年累计修订安全管理制

度32项，深度融合岗位标准作业流程与风险辨识管控

等内容，规范编制作业指导书536项。

持之以恒，久久为功。2022年，该公司继续结合

工作实际，对照新法履职，以提升安全监管人员依法

履职意识和依法治安能力为抓手，组织各部门对照新

《安全生产法》条款，认真梳理业务范围内的安全生

产职责，依法依规完善部门制度、办法并监督落实；

持续开展安全生产事故案例再教育，严格落实值班值

守制度，组织开展事故预想处置演练，强化职工安全

生产意识与应急处置能力；加强安全风险管控，定期

开展评估和危害辨识，常态化开展设备隐患排查治

理，建立健全隐患排查治理监督机制，明确整改责任

人、整改措施和整改时限，全面做好风险排摸管控和

隐患排查治理工作，把安全生产的堤坝筑牢守好。

蓝图已绘就，正当扬帆破浪；重任在肩，更需策马加

鞭。抓安全生产如同滚石上山，是一场攻坚战、持久战，

新朔铁路将继续以“枕戈待旦不懈怠”的紧迫感、责任

感，“咬定青山不放松”的韧劲和毅力，以一步一个脚印

的踏实，筑牢安全生产的“铜墙铁壁”，持续推动公司安

全生产标准化水平迈上新台阶。 （石葆峰/摄影）

2022年 第5期 . 能源运输 37

38 能源运输 . 2022年 第5期

论文选编 . LUNWENXUANBIAN

0. 概 述

随着近几十年来国民经济的持

续高速发展[1]，在港口、矿山、冶

金、化工、水泥、粮食等多个行业

应用带式输送机，在皮带机与皮

带机连接过程中漏斗和翻板起着重

要作用，是传统设备中的主力设备

[2]。近年来，出现了摆筒式转接设

备和移动式三通漏斗设备，以后以

移动式三通延伸出来的伸缩头设

备，在皮带机系统全部更新换代的

时候，可能会大面积应用。目前，

漏斗中，翻板是主力设备[3]。漏斗

和翻板，以简单的结构、可靠的性能

和低廉的价格，将会长期在散料运

输中担任重要角色。通过上述内容

可以知道，漏斗翻板承接着上下游

皮带机的运输，因此，故障停机对上

下游的影响将是巨大的，以每小时

4500吨的运输量计算，以每吨15元

的利润计算，翻板推杆故障，可以人

工驱动，而翻板故障，没有8小时，是

无法修复完成的，期间造成的运费

损失至少为4500x15x8=54万，足以购

买整个漏斗和推杆。因此，发现推杆

轴承座问题，快速修复，让其快速恢

复作业或者通过技术手段，避免其

故障停机，具有重大的经济价值和

战略价值。

1. 漏斗翻板轴承座概述

漏斗翻板推杆轴承为带座轴

承，型号为U K P218，属于外球面轴

承，允许推杆具有一定的摆动量，

适用于现场安装精度不高、基座变

形较大的场合。这种轴承的轴承座

外形较为复杂，采用了铸铁工艺，满

足其较为复杂的腔体结构，因为强

度较弱。漏斗推杆的设计商家不了

解现场的实际情况，采用的推杆结

构，不能满足满足现场情况。采用的

M20的螺栓，2套拉上，单根产生的

166KN，2根共产生332KN。钢材与铸

铁之间的摩擦系数为0 .4，所以产生

的摩擦力为332*0.4=132.8（KN）。

图1 漏斗翻板轴承座

基于ANSYS WORKBENCH的

漏斗翻板轴承座加固强度设计

黄骅港务 李建光

摘 要：本文针对黄骅港主流皮带机转接塔漏斗的翻板轴承座断裂后的应急处理情景，以快速恢复生产为目

的，以安全生产为前提，用最快捷的方式恢复生产。目前，现场工程师的结构设计多以经验设计为主，本文以标准

化的机械设计流程进行规范的机械设计，并应用三维模型软件进行实体设计，在强度和变形等问题上，应用大型通

用有限元分析软件ANSYS WORKBENCH软件，对所机械结构进行有限元分析，通过后处理获取结构件的应力分

布云图和总变形分布云图，对设计的结构进行数字化实验。

关键词：漏斗翻板； 轴承座加固； 强度设计

2. 轴承座加固设计

装船机俯仰卷筒两端为两个

短轴过盈装配，而后两个短轴约束

在两个支腿的轴承孔内，轴径195，

采用H7/r6，过盈装配。筒皮直径

1400mm，筒皮厚度30mm，筒皮长

度6615mm。本忽略钢丝绳槽对卷

筒的作用[7]。装船机臂架由两根钢

丝绳驱动，每根钢丝绳在装船机A

型架顶端安装有4组定滑轮，在臂

架上安装有4组动滑轮，也就是，

臂架的重量力矩由8个动滑轮组驱

动，共计16根钢丝绳驱动，钢丝绳

拉力的16倍驱动于装船机臂架俯

仰。装船机臂架的重量及溜筒的重

量随着臂架角度改变而改变，当臂

架位于水平位置时，臂架的重力力

矩最大，需要钢丝绳的拉力也越

大，当臂架升起顶端时，臂架接

近于90°，臂架的力矩接近于0，

此时钢丝绳拉力最小。卷筒的角位

移函数与钢丝绳臂架的角度、臂架

的重力矩、钢丝绳拉力存在函数关

系，此外还有臂架物料载荷以及其

他冰雪载荷、积料载荷等，此处篇

幅有限，不展开讨论。

2022年 第5期 . 能源运输 39

LUNWENXUANBIAN . 论文选编

图2 轴承座加固结构设计

2.1 加固结构实体模型的建立

首先，根据轴承座形状尺寸和

图2所示的设计结构尺寸，在三维实

体建模软件CREO中建立模型。如图

3所示，加固装置中间结构为圆弧结

构，其内圆直径与轴承外壳外径相

等，用于接触轴承外圈，用压力作用

于轴承外壳上，直径相等，贴合面积

大，作用强度低，不会对损坏轴承造

成再次破坏，两侧的连接孔的尺寸

与轴承座尺寸相等，两个连接孔与

原轴承座孔距相等，安装在轴承座

基座上。连接螺栓直径与原螺栓直

径相等，强度等级不低于原等级。并

保证，螺栓安装过程中，具有操作空

间，设计完了，按照尺寸要求，进行1:1

实体建模，如图3所示。

图3 轴承座加固结构实体模型建立

2.2 轴承座加固装置有限元网

格划分

采用WORK BENCH强大的

软件处理能力，将所建 立的实体

模型导入有限元分析软件A N S Y S

WOR K B EN CH内，进行实体网格划

分，采用的单元类型为SOLID187，单

元数为1597，节点数为3184。无论是

螺栓孔位置，还是圆弧位置及折弯

位置，应力变化均较大，采取了整体

较为细致的网格划分。

图4 带座轴承座加固装置网格划分图

3.轴承加固装置有限元

分析

3.1 轴承加固装置载荷的确定

机架上的基座与对应的轴承座

安装如图5所示，将新设计的装船

机加固装置内圆扣在轴承座外圆

上，加固装置两侧的，螺栓通常

采用8.8级以上高强螺栓，考虑到

其它材质为Q345材料或者Q2345

材料，以及轴承座为铸铁材质，

尽管面积很大，但是承载能力不

大，并且极易断裂。为此螺栓按

照Q235材质进行计算，按照螺纹

地径计算，保守按照半径7mm计

算，面积为7x7x3.14=154mm2

。8.8级

螺栓的极限强度是800MPa，考虑

其它零件材质的强度按照235MPa

计算，两根螺栓，共同的载荷为

235x2x154=72380N=7.2吨。

图5 带座轴承座加固装置载荷图

3.2 计算结果与分析

将上文求得的螺栓载荷施加到

有限元模型上，求解，得出结果带座

轴承总体变形分布云图如图5所示，

在于带座轴承接触的区域几乎没有

变形，螺栓的拉力全部作用在轴承座

上，满足设计意图和设备使用实况。

即使最大的变形，数字在0.3毫米，螺

栓孔附近最大变形数值在3.85×10-5

米，数量及其微小，满足使用要求。

图5 带座轴承加固装置总体变形分布云图

图6 带座轴承加固装置当量应力分布云图

通过有限元软件后处理功能，

可以获悉，带座轴承加固装置当量

应力分布云图，如图 6所示，应力

最大值分布在螺栓孔附近，数值在

136M Pa，其余大部分位置的应力均

在66M Pa以下，应力不大，满足强度

要求。极个别尖角位置，应力较大，

由于材料的屈作用，对结构的强度

不构成强度影响。

图7 带座轴承加固装置实物图

由图7可知，带座轴承加固装置

应用的实物图，加固后，轴承座的强

度得到了充分的发挥，该装置在使

用了6个月以后，还在继续使用。加

固后带座轴承的使用寿命超过了改

造前的新轴承的使用寿命，说明了改

造的价值。

4. 结 论

本文通过对带座轴承的加固装

置的功能设计，以及载荷确定，并对

其实体模型和有限元模型的建立，

并进行了有限元计算，得出带座轴

承加固装置的总变形图和当量应力

分布云图，论证了带座轴承加固装

置的结构强度满足要求。通过半年

的使用，其强度比改造前的新带座

轴承的强度更大，使用寿命更长，证

明了新发明的结构的优越性。

40 能源运输 . 2022年 第5期

论文选编 . LUNWENXUANBIAN

1.两万吨列车冬季行车安全隐患

1.1两万吨列车冬季发生车体错位、冲动大问题比较

突出。

冬季气温降低，材料变脆，列车缓解不良、车辆

漏泄等原因，当列车在具备缓解条件强行缓解时，会

加剧列车纵向力，易发生断钩、走行部大部件裂损。

列车运行中发生冲动大、车体错位问题给铁路运输行

车安全带来很大压力，朔黄铁路两万吨列车开行后，

运行中冲动大停车、重联渡板变形等情况时有发生，

如果不加以重视容易引发列车断钩分离等事故。

2020年两万吨列车共发生冲动大问题58件，其中

一季度15件，二季度4件，三季度13件，四季度26件，

通过数据分析，冲动大问题主要集中在四季度，占全

年44.82%，其次是一季度，占全年25.86%，三季度占

全年22.41%、二季度占全年6.89%，可见季节性对两万

吨列车的影响较大。

1.2两万吨列车冬季制动力偏弱，存在超速隐患。

冬季气温低，尤其是在霜、雪混飞的环境下加之气

温骤降的极端恶劣天气下，致使列车闸瓦摩擦系数降

低，且电制力不能稳定发挥，列车制动力减弱。2021年11

月6日17时-11月7日16时，朔黄线严寒侵袭，普降大雪，

神池南站始发28列两万吨列车，在神池南-宁武西高速

试闸地点处，速度涨至74km/h报警运行追加控速停车9

列，缓解速度67km/h及以上8列，缓解后充风不足再制

动2件且制动周期均被打乱，致使列车停于长梁山内。

1.3两万吨列车由于车辆漏泄造成停缓问题突出。

2020年10月15日-2021年11月23日间，两万吨因车辆漏

泄致使列车制动力增强不能实现长波浪制动，或列车管

减压量加漏泄超过60kpa导致的停车缓风多达1212件。

两万吨列车漏泄停缓月度对比分析图

2020年11月份各类停缓原因占比情况

由上图可知：两万吨车辆漏泄停缓主要集中在10月

份至次年的3月份，占全年漏泄停缓的60.41%。

1.3.1车辆漏泄原因分析：

（1）进入冬季后外温降低，车辆列车管系受热胀

论如何提高冬季两万吨列车行车安全

朔黄铁路公司 钟正霖

摘 要：本文阐述了两万吨列车冬季行车安全存在的隐患及操纵难点，通过对两万吨基础数据的分析、对比、

整合、优化，形成较为全面的数据纪实，并结合数据进行研究，制定有效的管控措施及两万吨冬季行车操作办法，

从而达到提升两万吨冬季行车安全系数的目的。

关键词：车辆漏泄、列车制动力减弱、极端恶略天气、冬季行车操纵

2022年 第5期 . 能源运输 41

LUNWENXUANBIAN . 论文选编

冷缩原因导致漏泄严重。

（2）列车在站编组时相关人员若突然打开折角塞

门排风，使车列起紧急制动，造成紧急阀放风阀不复

位，与阀座不密贴，再次编组连挂后充风造成漏泄。

（3）摘挂机车或车辆时，在机车列车管与后部车

辆列车管连通以前，连挂处两软管内均无压力空气，

若先开放车辆的折角塞门，前部车辆列车管压力下

降，造成列车紧急制动作用。

（4）列车提速后，车辆运行中振动加大，列车管

法兰密封橡胶垫受高频挤压，加剧了橡胶件密封失效

的速度，造成列车管漏泄。

1.3.2减少车辆漏泄的应对措施：

（1）列检要定时排放储风缸中的水和油污。在冬季

尤其要增加排污频次，以防止排污管路冻结，保证风源

质量。

（2）空压机应采加装空气干燥净化器，‌确保空气

二次净化效果。

（3）机车要在出库前把油水分离器中的水排放干

净，在机车上加装冷凝器，降低压缩空气中水的含量。

（4）列检使用地面风源进行列车试风作业或挂机

时，作业人员连接风源前应对风管路进行排污吹尘，

避免风源中残水和其他杂质进入列车管中。

1.3.3注意折角塞门开放顺序及使用方法：

（1）列车途中更换机车、摘挂补机及车辆时，应先

开放机车一侧折角塞门，再缓慢开放车辆折角塞门。

（2）列检人员作业时，‌若要开放折角塞门时应缓

慢开放，切勿猛开折角塞门造成列车产生紧急制动。

（3）车务人员对解体列车进行排风作业时，应轻

微开放折角塞门，让列车管中压力空气缓慢排出，切

勿猛开折角塞门造成列车产生紧急制动。

1.3.4乘务员作业中需要注意事项：

（1）简略试验做好保压状态的关注，列车管漏泄

量准确记录，漏泄较多时，可分别试验前后部列车，

发现问题及时反馈车站。

（2）结合机车初减压量，列车制动力判断，选取

较为合适的尾部风压进行制动调速。

（3）运行中做好列车管管压数据盯控、发现漏泄

需根据速度情况及时调整再生力使用大小。

（4）因车辆漏泄导致带闸失败时，应选择合适的

停车地点，便于后续制动周期调整。

（5）龙宫、北大牛区间遇制动力偏弱，且车辆漏

泄量偏大时，应慎重缓解。

（6）冬季机车防寒设备、干燥系统接班做好状态

检查，遇有故障维持运行中需加强关注。

2.四项措施降低车钩受力，提升冬季行

车安全

2.1减少列车的制动周期。

根据朔黄铁路20191101版操作提示卡执行2年来数

据统计，北大牛至原平南K73+800m-K74+500m、小觉

站内K201+300m-K203+000m、古月至西柏坡K232+300-

K233+500m、西柏坡站内K242+000m-K243+500m，以上

四处缓解地点利用率不高，且结合动力检测车的受力数

据分析，上述地点列车缓解后的品质较差，最大车钩力

检测达到2315KN，为了提高上述地点的运行安全指数，

通过优化操纵方式取消上述地点缓解列车制动。以古

月—西柏坡区间缓解地点数据统计为例说明：

年度/月 机务电力运管中心 机务联运管理中心

2020年9月至

2021年7月

开行列数 减压列数 占比 开行列数 减压列数 占比

3516 142 4% 5052 2259 44.7%

2021年10月份通过对215列通过古月—西柏坡

区间列车监控数据进行验证分析，该区间K232+30 0-

K233+500m处采取再生力控速方式通过209列，空气制

动方式通过9列（原因：机车接收非绿灯信号）。对209列

再生力控速通过时间最短的前100列统计，其中最短用时

23分14秒，较图定时间22分钟延时1分14秒。

2.2优化宁武西站至龙宫站、南湾站至滴流磴操纵

方式。

宁武西—龙宫区间、南湾—滴流磴区间遇列车

制动力强，结合朔黄铁路两万吨列车减压调速尾部风

压不足585kpa时，需执行停车缓风的管控要求，第三

把闸减压时速度较高，尾部风压偏低控速困难，频繁

的追加减压严重影响列车运行品质，第三把闸停车缓

风概率增加（如图1）；且由于该区间为满风制动第二

把闸缓解后车钩力仍然较大；故对以上两区间通过调

42 能源运输 . 2022年 第5期

论文选编 . LUNWENXUANBIAN

整减压地点、电制力等方式进行两把闸操纵优化（如

图2）。

宁武西站—龙宫站采用两把闸操纵，如因信号等

原因列车在长梁山隧道22Km左右处停缓，列车缓解后

满足32.5KM前找回制动周期，允许隧道内缓解一次，

如果不满足制动周期，执行一把闸操纵运行至龙宫

站。二是南湾站至滴流磴站采用两把闸操纵，通过延

长制动周期的方式提高安全系数。如遇东冶站停车再

开始，司机可通过在水泉湾隧道内高速缓解以降低车

钩力，寺铺尖隧道内因缓解速度低、车钩力增大可执

行停车缓风，再开时采取一把带至滴流磴站缓解。

图1：制动力强三把闸操纵曲线                   

图2：制动力强两把闸操纵曲线

2.3提高列车缓解速度。

通过对监控数据规律探索、并结合动力学检测车

数据综合分析，梳理如下数据对比，充分考虑安全因

素及运输现场秩序，进行了部分地段缓解速度的提升

调整。以宁武西站、龙宫、北大牛站制动缓解数据分

析及仿真数据为例说明：

2.3.1宁武西站制动缓解数据分析：

年度 / 月 缓解列数 制动地点

（km）

制动初速

（km/h）

缓解地点

（km）

缓解速度

（km/h）

缓解再生力

（kN）

2020/09 至

2021/07 8187 14.859 67.0 16.100 59.1 243

上表中制动初速、缓解地点、缓解速度及缓解再

生力均为平均值。通过对8000余列宁武西站内缓解速

度分析，评价缓解速度接近60km/h。较目前宁武西站

最低缓解速度45km/h高出14km/h左右。

2.3.2宁武西站内不同缓解速度与车钩力对比分析：

宁武西站内不同缓解速度车钩力对比

采集的163列试验数据中，在该地点缓解156列，车

钩力1000kN以下发生145次，占比92.9%；车钩力1000-

1500kN发生11次，占比7.1%；未发生1500kN及以上车钩

力。宁武西站内只有通过提高列车缓解速度，从而降

低列车纵向受力，通过数据分析，通过提高列车缓解

速度，可达到降低纵向受力的目的。

2.3.3龙宫站内不同缓解地点对车钩力影响：

龙宫站不同缓解地点车钩力对比

列车在42.300-42+500km间缓解时列车平均车钩

力高达1117kN，地点东移200m平均车钩力可以降至

2022年 第5期 . 能源运输 43

LUNWENXUANBIAN . 论文选编

730kN，东移400m时车钩力降至639kN，东移700m时

车钩力降低262kN，缓解位置42+300-43+200km车钩力

由大变小，呈下降趋势。

2.3.4北大牛站不同缓解地点对车钩力仿真模拟情况

根 据地 形坡 度，选 择 缓 解 位 置为 k 6 6 + 0 0 0 到

k67+200，间隔100m设置一个缓解位置，其他条件不变。

通过以上写实及仿真分析，针对以下7处列车循环制

动过程中的缓解速度，达到减少车钩受力、减少冲动发

生的目的，如：（附表1）。

序号 缓解地点 缓解公里标 缓解速度

1 高速试闸地点 K10+600m-K11+500m 不低于 55Km/h

2 长梁山第一把闸 K22+500m-K32+500m 建议掌握 40Km/h

3 龙宫站内 K42+300-K42+500m 不低于 40km/h

4 水泉湾隧道 K145+500m-K147+300m 不低于 55Km/h

5 猴刎站内 K185+700m-K186+700m 不低于 45km/h

6 猴刎至小觉 K196+400m-K198+200m 不低于 40km/h

7 土沟隧道 K211+800m-K213+000m 不低于 55km/h

附表1：变更缓解速度地点及变更速度要求。

2.4分析总结优化操纵措施的可行性分析。

2021年10月25日-2021年11月25日，联运管理中心两万

吨开行528列，绿灯停缓270列，绿黄灯停缓179列，绿灯

停缓占比51.1％，11月25日-12月25日，联运管理中心两万吨

开行593列，绿灯停缓318列，绿黄灯停缓142列，绿灯停缓

占比58.9％，停缓率增长7.8％。

将原有的18次周期制动降低至13次后，通过对2021

年12月份593列两万吨主控制动数据的全面分析，针对

两万吨精细化操纵优化制动周期情况进行写实，再次

分析总结精细化操纵措施的可行性。

制动力周期性在南湾—滴流磴区间存在执行三把

闸操作问题凸显，结合监控数据分析，发现因司机对

列车制动力强车体减压地点掌握偏早，造成第二把制

动时列车管充风时间较长，使列车制动力增强无法实

现长波浪制动；其他区段内执行优化操纵要求良好。

提高列车缓解速度，减少冲动问题发生，执行优

化操纵缓解速度方面未能按照提升后缓解速度范围执

行的共计89列，占本月开行列数588列的15.13%，主要

体现龙宫站缓解，龙宫站进站速度低于60km/h时无法

有效确保在42.3km-42.5km间速度40km/h以上缓解。

两万吨月度开行与停缓情况对比

11、12月份停缓频发区段停车件数对比

优化操纵后的停缓率，宁武—龙宫、龙宫—北

大牛、南湾—滴流磴区段，三个区段内的停缓件数均

有所上涨，主要体现在天气原因造成的车体漏泄制动

力变强，导致乘务员采取优化操纵时，司机执行两把

闸操纵未带到缓解区段停车缓风，因此优化操纵对两

万吨列车停车缓风影响较小，有效抑制了两万吨违章

操纵，及冲动大问题的发生，强化了两万吨列车冬季

行车安全管控，提升列车的运行品质。

3.结语

目前，朔黄铁路公司已经准备将20191101版两万

吨列车操作提示卡进行11项优化修改，并组织研讨、

宣贯、培训等工作。我们相信，通过不断的努力、探

索，在两万吨开行过程中遇到的不同环境、不同车辆

编组、季节性特点等方面进行逐步完善，从技术上、

乘务员操纵办法上取得突破，为两万吨安全保驾护

航。

44 能源运输 . 2022年 第5期

管理实践 . GUANLISHIJIAN

44 能源运输 . 2022年 第5期

开源通渠 守正创新 包神铁路集团公司 张帅 石政杰

极目青天日渐高，铁龙飞驰越草原。

能源动脉强国路，一马当先永向前。

正午热浪滔天、夜晚狂风呼啸，监管区内乌金堆

积如山，监管区外铁路站台车水马龙，作业人员精神

抖擞，装卸机具井然有序，这里是国家能源集团千里

铁道线“北大门”——甘泉铁路甘其毛都站区此时的

繁忙装车场景。

作为蒙煤进口的运输动脉，甘泉铁路对加快沿线地

方经济发展、保障进口焦煤供应具有重要的战略意义。

“蒙煤南下”业务是蒙古焦煤通过国家能源集团

自有铁路输送到京津冀、太原周边地区及港口的运输方

式，是国家能源集团着力打造的重点“品牌”项目，也是

甘泉铁路扭亏脱困、增运增收的极为重要的举措。

增加蒙古优质焦煤进口，发挥其燃烧时间长、发

热量大、碳排放小的优势，既能践行碳中和与碳达峰

的理念，又能进一步扩大国家能源集团运输边际效

益、发挥路港一体化运营优势，可谓“一箭双雕”。

值此关键时刻，为推进“蒙煤南下”运量增长，甘泉

铁路公司冲破固有思维束缚，深入落实全员营销工

作，构建一套灵活高效的铁路营销服务机制迫在眉

睫，势在必行。

知责于心 履责于行

“蒙煤南下是贯彻落实习近平新时代中国特色社

会主义思想的重要举措，是深入推进国有企业改革的

必然要求，各单位要坚持从严从实着力，为发运企业

解决实际问题，加强交流沟通，接受客户监督。”在

包神铁路集团“蒙煤南下”客户座谈会上，公司党委

书记、董事长对蒙煤运输工作提出上述要求。

掷地有声 必有回响

为深入贯彻落实包神铁路集团党委要求，甘泉铁

路公司党委召开两次专题会议，把“蒙煤南下”作为

一项当前最重要的运输工作来抓，公司全员集思广

益、广开言路，制定“蒙煤南下”运输工作专项措

施。随后由公司党委牵头，总经理担任组长的“奋

进十四五”党员先锋队货运营销小组成立，全员不

断提高政治站位，以临难不却、锐意创新的奋进精神

化压力为动力、变被动为主动。上下同心，迅速“动

起来”“跑起来”，形成全员积极参与开拓“蒙煤南

下”发运市场的新局面。

44 能源运输 . 44 能源运输 . 2022年 第5期

2022年 第5期 . 能源运输 45

GUANLISHIJIAN . 管理实践

甘泉铁路公司、调度指挥中心、物流服务分公司

紧密配合，以月度计划目标倒排周计划、日计划，每

周由甘泉铁路公司牵头组织召开蒙煤南下发运协调

会，为客户提供“一条龙”式物流服务，优先车流调

配，高效组织调车作业，紧盯每一列装车情况，确保

兑现每日计划，为不断拓展公司蒙煤南下运输市场奠

定坚实基础。

“我们每个成员都应负起责任，扛起大旗，落实

货源分析机制和运输协调机制。”每当到甘其毛都站

区和金泉站区检查工作时，甘泉铁路公司总经理总是时

刻不忘勉励他的“奋进十四五”党员先锋队成员，一定

要持续做好货运营销工作，这件事始终牵动着他的心。

靶向施策 精准突破

乘势而上开新局，砥砺奋进谱新篇。2022年以来，

甘泉铁路公司抓住蒙煤进口量持续稳定的市场时机，

紧盯煤源、合理组织，与“蒙煤南下”发运客户签订合作

协议，以“三优先”的原则、通过采取“倒短”与“南下”

捆绑的方式组织“蒙煤南下”运输工作，做到上下协

调、吨列必争，确保发运任务稳步推进。

大雁高飞头雁领，不待扬鞭自奋蹄。营销小组深

入厂矿、监管区，准确掌握甘泉线管内各发运客户的

进口量、洗煤量、存煤量情况。重点围绕蒙煤市场营

销工作和下游市场需求等内容开展调查研究，深入分

析上下游可行运输路径和潜在客户，向客户提出可行

性强的运输方案，争取发运意向，协调解决铁路运输中

存在的难点问题，在培养稳固现有客户群体的同时，营

销小组抽调业务骨干组成调研组昼夜兼程远赴京津冀

地区开展“蒙煤南下”市场调研，详细掌握蒙煤下游市场

需求，因户施策持续深度挖掘周边潜在客户。

打通运输堵点、研究解决方案。甘泉铁路公司以

制作《蒙煤南下发运业务手册》的方式向客户介绍

“蒙煤南下”运输业务特点和行业现状，结合“量价

互保、阶梯运价”等优惠政策和工作机制，把入线流

程、发运费用、铁路运输优势等情况向客户介绍清

楚，为每一家有发运意向的客户量身定制最优运输方

案实现引流入线。

“我们期待与贵公司的进一步合作，实现互惠共

赢！”

在成功开发山西地区“蒙煤南下”市场后，党员

先锋队致力于将丰富的调研成果转化为新一轮的蒙煤

运输收益。

精益求精 善作善成

为优化服务机制，加强沟通交流，甘泉铁路公司

继续挖潜增效，通过深层次合作，与中蒙口岸监管

区、贸易商、园区洗煤厂、运输车队、装卸队建立紧

密的合作关系，形成长效机制。

做好客户服务满意度调查，组织入线发运的客户

每季度对铁路运输服务质量进行评价，通过不断接受

监督提升服务质量，推动企业发展行稳致远。

2022年2月，公司顺利完成年内首列“蒙煤南下”

洗精煤发运任务，并实现“蒙煤南下”国家能源集团

自有铁路1339km全运距运输。

2022年3月，首列经由神朔庄儿上站到达霍州的

“蒙煤南下”列车由特默特站发出，成功开辟山西地

区“蒙煤南下”市场。

2022年上半年，甘泉铁路公司“蒙煤南下”业务量

累计完成26 .75万吨，较去年同期增长10 .65万吨，增幅

66%。

2022年8月，公司“蒙煤南下”单月货运量完成53

列，21.49万吨，首次突破20万吨，创公司单月“蒙煤

南下”发运量历史最高纪录。

……

披荆斩棘，昂扬的是精神力量；击鼓催征，不变

的是追梦步伐。在克服疫情防控和公铁竞争等诸多不

利因素后，最终达到涓滴汇伟力，溪流聚江海的效

果，实现“蒙煤南下”业务量蹄疾步稳大幅增长。

用汗水浇灌收获，以实干铿锵前行。风劲潮涌，

自当扬帆破浪；任重道远，更需策马加鞭。甘泉铁路

公司正以锐意创新的勇气、敢为人先的锐气、蓬勃向

上的朝气勇毅向前、笃行不怠。 （何平/摄影)

46 能源运输 . 2022年 第5期

管理实践 . GUANLISHIJIAN

全力战“疫”，“供”克时艰。

突如其来且来势凶猛的新冠疫情

使得整个沧州地区被迫按下了“暂停

键”，在这看似没有硝烟的战场上，却对

每一个黄骅港人来说是最严峻的考验！

疫情就是命令，防控就是责任，保

供就是使命。黄骅港作为沧州地区能

源运输央企，担负着国家能源集团煤

炭一体化出区、国家能源稳定供应的

艰巨任务，且恰逢全国“两会”，正是能

源保供最吃劲的关键时期。

面对能源保供与疫情防控大战大

考，黄骅港务公司党委闻令而动、听令

而行，认真贯彻落实党中央、集团及地

方政府有关“抗疫”“保供”工作部署，

充分发挥基层党组织的战斗堡垒和共

产党员的先锋模范作用，以战则有我的

态度、战则必胜的决心，自觉扛起疫情

防控和能源保供责任大旗，推动疫情

防控与能源保供齐头并进，让鲜红的

党旗在抗疫保供一线战场高高飘扬！

守土尽责勇作为 

只因使命所在

“我们要以战时状态、战时机制、

战时思维和战时方法，快速出击，要始

终牢记能源供应初心使命，坚守职工生

命健康安全底线，守土有责、守土尽责，

坚决取得疫情防控与能源保供双胜

利！”公司党委书记、董事长李洪军在专题部署会上强调。

只有努力跑在时间前面、抢在疫情前面，才能牢牢把

握防控与生产的主动权！公司党委密切与新区疫情防控指

挥部、海事局、医院、包联单位等沟通协调，积极落实渤海

新区疫情防控要求，在接到港区封控的通知后，第一时间召

开疫情防控与生产保供紧急专题会议，科学启动公司疫情

防控应急预案，在保障生产有序、防控有力的前提下，妥善

安排最优保障人员、协作单位职工有序进港，公司在家主要

领导全部“驻港参战”，累计2487名干部职工尽锐出战，阻

击疫情，全力以赴吹响疫情防控生产保供“集结号”。

公司党委、工会、共青团联合发布《携手抗疫 并肩保黄骅港务公司陈永航大战大考见担当大事难事显本色

供——致黄骅港务广大员工的一封倡议书》，进一步提升

职工奋勇抗疫、坚守岗位保供应的坚强底气；广大干部职工

“同吃同住同劳动”，建立24小时信息沟通联系机制，在全

力防疫的同时，有序推动各部门业务高效衔接，为公司安全

生产工作稳步运行再添动力；同时，公司与地方各单位通力

配合、守望相助，连续高效组织港内外共计4169名职工、家

属完成6轮全员核酸检测，检测结果均为阴性，一鼓作气取

得疫情防控、能源保供双战双胜！

防控期间，渤海新区疫情防控领导小组相关领导多次

到公司督导疫情防控工作，对公司面临疫情防控展现出的

高效组织力、高度执行力、高超战斗力给予了充分肯定，并

在疫情防控日例会中进行了多次点名表扬，得到了渤海新区

政府和相关单位的广泛认同。“严密的防控、暖心的服务、

高效的组织，国能黄骅港务公司在这6轮核酸检测工作中

与新区防控办紧密配合，不落一人，出色高效的完成检测工

作，真正展现出央企的责任与担当，真的要为他们每一位

职工点赞！”渤海新区包联责任书记杨万昌说道。

胜利的背后，是公司职工夙兴夜寐不懈奋战的英勇坚

守，是协作单位职工舍小家、顾大家的无私奉献，更是广大

党员面对党旗炽热的责任与信仰！

闻令而动砺初心 只因责任在肩

越是重要关头，越能映照初心；越在关键时刻，越显担

当本色。

以“大战”“大考”的战时状态，推动防控措施落地落

实落细，各基层党组织根据公司党委统一安排部署，闻令而

动，迅速响应，一座座红色堡垒，构建起疫情防控、能源保

供的红色防线，党员突击队、党员示范岗、青年突击队为黄

骅港疫情防控能源保供注入强大红色动力。

本部第一、第二党支部驻港党员锐意出动，变身“超级

大白”全力配合医护工作人员开展核酸检测工作，通过技能

培训，在高效的组织和配合下，从登记、扫码、检测整个过

程单人最快用时仅为10.3秒，创造了3个小时检测1100余人的

最佳战绩，再次彰显了“黄骅港速度”。

生产一、二、三部党总支结合岗位实际进行班组编

排，固化各岗位交接班机制，稳步推进生产装卸、设备改

造、巡视点检等各项工作，做优做实后勤保障服务，丰富

职工驻港期间的工余生活，为全力做好疫情防控、安全生

产工作保驾护航。

生产保障中心党支部积极发挥贴心“大管家”职责，

2022年 第5期 . 能源运输 47

GUANLISHIJIAN . 管理实践

2022年 第5期 . 能源运输 47

为隔离人员送餐226次，配送蔬果副食1560份，有效解决办

理燃气、水电卡充值紧急事项37件次，临时性必要维修305

项，有效保障了职工生产生活两不误，企业管理更接地气。

采购与物资管理部党支部积极克服封控期间道路管

制、门店歇业的困难，经过多方联系，仅用1天时间，采购床

铺196张，被褥床品280余套，并及时发放到各部门手中，职

工生活更有温度。

共享服务中心、工程管理中心、船务管理中心党支部

稳步推进协作单位及相关服务单位人员核酸检测工作，严

格督查重点施工现场、拖轮密闭场所等疫情防控措施落实

情况，合理调配疫情防控与生产组织，一家人、一条心、一

股劲得以生动诠释。

设备管理中心、科技信息中心党支部加强特种设备、供

电设施、IT服务设备的运行管理，技术员通过动态巡检、日

常维护、穿插维修等方式全力提升设备健康指数，R5-SL6

性能提升改造重载试车完毕，促进设备运行效率再提速。

物流分公司、疏浚公司党委在严格落实日常体温监

测、工作区域消杀等防疫措施的基础上，对现场工作人员坚

持做好人员行程、健康情况等信息登记，严把安全生产准入

关口，有效保障现场作业稳定运转，确保疫情期间能源供应

稳定畅通。

生产指挥中心党支部积极协调沧州海事局，组织3#、

4#杂货码头待移泊作业，封控期间公司单日装船量完成81.4

万吨，超计划19.4万吨，超幅31.3%，日装船量创年内最好水

平，压舱石和稳定器作用有力彰显。

负重前行听指挥 只因诠释忠诚

没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。战时状

态，人人皆是战士。

“喂，您好！”

“这里是新区防控办，今晚凌晨1点组织核酸检测，请

贵单位工作人员12点30分组织到位！”

“好的，立即通知，我们会全力做好配合！”。

“喂，美苓姐，解除隔离的手续怎么办理？”

“美苓姐，沧州市其他县市返区需要排查么？”

……

这是公司疫情防控联络员王美苓的工作日常，在沧州

市出现阳性病例之后，她一天要接打上百个电话，制作上百

页检测排查的表单。作为本次疫情防控的专班班长，白天既

要部署排查疫情防控等各项工作，又要有序处理公司文件收

发文、会议组织、会议室管理等各项琐碎的日常事务，晚上还

要参加新区政府疫情防控专题会议，有时会议要到凌晨才能

结束，“5+2”、“白+黑”的工作模式对她来说丝毫不夸张，而

她也并不是什么超级英雄，只是一名普通的共产党员。

当有人说“何必这么较真呢，整个港口又不止咱们一家

单位，别的单位可没有咱管的这么严。”

“疫情防控工作关系到整个公司甚至集团一体化运

营，黄骅港是集团煤炭运输的黄金通道，如果出现感染病

例就会全部停产，造成的损失是不可估量的！而且作为一

名共产党员，这是我应尽的职责，我得对得起佩戴的这党

徽啊！”王美苓义正严词的说道。

党性是党员干部立身、立业、立言、立德的基石，只有

基石稳了，铸就的战斗堡垒才能牢不可破、坚不可摧。

疾风知劲草，板荡识诚臣。整个城市虽然被按下了“暂

停键”，但黄骅港无数像王美苓的共产党员却都按下了“快

进键”——他们有的忙碌在设备维修的第一现场、有的奋

战在装卸生产的操作岗位、有的坚守在后勤保障的港区大

门。抗疫战斗哪里呼唤他们，他们就出现在哪里；能源保供

哪里需要他们，他们就坚守在哪里。黄骅港无数党员干部用

对党的忠诚，诠释着一个共产党员的真正内涵。

踏平坎坷成大道，斗罢艰险再出发。公司发展的前进道

路不会是一帆风顺的，但惟其艰难，才更显勇毅；惟其笃行，

才弥足珍贵。未来发展之路上，让我们在公司党委的坚强领

导下，擦亮底色、永葆本色、彰显特色，为夺取抗疫的全面胜

利，为创建世界一流示范港口做出新的更大的贡献！

2022年 第5期 . 能源运输 47

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管理实践 . GUANLISHIJIAN

场开拓、提升服务、安全生产、作业效率和质量效益等方

面精准发力，坚持“文明生产，文明服务，文明环境”的

工作方针，努力打造绿色、和谐、文明、生态的自然环境

和营商环境；汇集部门合力按时保质完成生产作业标准化

体系建设工作，做到树立作业标准，提升作业效率，美化

作业环境；强化班组之间、版块之间、部门之间及外部单

位之间的协同配合，让全体基层职工在真抓实干中打开通

途，在负重前行中增长才干，在甘于奉献中展现风骨，在

挺身而出中实现目标。

四是创新发展，善作善成。转变工作理念，增强服

务意识，用励精图治革故鼎新的创变思维适应市场形势的

不断变化。秉持“生产服务于市场，市场引领于经营”的

理念，制定面对市场的经营策略，建立适应市场的组织

架构，打造融入市场的竞争机制，策划服务市场的营销

方案，最大化争取客户。树立前瞻思维和系统思维，从

人才配备和考核力度上向市场倾斜，尽快建立起一支适应

市场经济下的专业化人才队伍。充分尊重市场规则和客户

需求，以服务的特色化和差异化来适应新形势，应对新挑

战，促进新发展。引入适应市场高度灵敏变化的竞争机制

实现创新发展，打造一站式、全流程、门对门服务的物流

配送体系拓展服务深度。变革需要凤凰涅槃的勇气和浴火

重生的气魄，变中求稳有进的信心，优化结构有稳的定

力，干在一线有新的作为，转变作风有深的拓展。

五是忠于使命，勇于担当。加强学习，提高觉悟，

不断增强业务本领的同时更要秉持公心履行岗位职责践行

契约精神。逆境时昂首是一种韧性，顺境时低头是一种冷

静，在一生的职业生涯中，无论身处何位都应具备忠于岗

位、忠于职责和忠于使命的职业素养，这也是一种契约精

神，是个人与生活的契约，秉持公心，勇于担当；是职业

与企业的契约，摒弃私心，恪尽职守；是职责与使命的契

约，拥护纲领，坚决执行。加强修养为德行提纯，不断学

习为本领淬火，全心投入为事业燃烧。

历史照亮未来，征程未有穷期，作风建设永远在路

上，生产部将以“一二三四”发展思路为行动指南，踔厉

奋发，勇毅前行，以百折不挠的进取精神和真抓实干的工

作作风为打造供应链、物流链相互融合多元发展的清洁型

综合港口努力奋斗。

2022年以来，受经济形势及政策调控影响，珠海港务

公司面临前所未有的生产经营压力，公司新一届党委勇毅

担当、高瞻远瞩，紧紧抓住粤港澳大湾区改革发展带来的

市场机遇，审时度势，立足长远，精准提出“一二三四”

发展思路，为公司转型升级指明了方向。特别是6月28

日，张书记围绕“一二三四”发展思路讲授形势任务教育

党课，更加坚定了我们的信心，鼓舞了我们的斗志，明确

了前进的方向。

思路提出后，生产部组织全体党员干部进行了深入学

习研讨，积极开展生产作业标准化体系建设工作，推动生

产管理向规范化、标准化、精细化、协同化目标迈进。

近期，围绕转变工作作风，创新工作思路，提升管

理水平，本人也进行了一些思考，深刻认识到转作风是基

础，变思路是途径，提品质是目标。为此，生产部需要按

照“一二三四”发展思路，以作风建设进行强基固本，以

真抓实干推动安全生产，以服务市场引领生产经营，持之

以恒从以下几个方面做好贯彻落实工作。

一是统一思想，凝聚共识。通过党支部“三会一课”

等，强化对“一二三四”发展思路的学习宣贯，统一全体

党员职工的思想、行动，根据公司战略部署对生产经营工

作统一进行规划布局并制定实施举措；在执行过程中注重

教育、引导和服务，发现执行偏差及时校正；同时部门将

立足建立学习型组织，加强专业培训，提高专业技能，凝

聚合力，攻坚克难，以实现目标作为检验工作成效的最终

标准。厚积薄发，笃行致远，所有一线工作者都应以负重

前行的决心抓生产，以只争朝夕的作风干工作，以善作善

成的精神强落实。

二是坚守初心，爱护职工。回望青史问初心，企业的

发展离不开职工，职工的成长也依托于公司。作为基层管

理者，要始终把职工利益作为第一考虑，耐心细致认真听

取职工声音，了解职工群众工作生活中的困难、诉求，久久

为功切实解决好一线职工关心关注的问题，例如优化交接

班模式提高工作效率，调整计件工资结构切合生产实际情

况，规范综合绩效考核和奖励方案做到科学严谨等。大事做

对是管理工作的初心，小事做细是提升品质的方法，每一位

基层管理者都应主动接受群众监督，虚心接受群众批评。

三是真抓实干，甘于奉献。聚焦部门职责定位，在市

强基固本树清源 励精图治创新篇 珠海港务公司 张岩