SAFETY
STANDARDIZATION
ATLAS
安徽交控资源
安全标准化图册

近年来随着我国安全生产标准化建设的不断推进，国务院安委会、住房城乡建设部等多部门陆续出台了各类安全生产标准化建设的指导意见与管理办法，安全生产标准化建设已然成为企业安全生产工作的一项重要环节。

随着集团公司综合实力的不断增强，建设工程规模的持续增加，安全生产标准化建设正在不断的升级优化，现场安全标识标牌视觉形象标准化建设也是安全生产标准化升级优化的重要措施之一,同时也是维护集团公司企业品牌、展示企业形象的需求。为此，组织编制了本图册，旨在进一步规范施工现场标准,提高现场管理水平，以期实现集团公司生产行为规范化、安全管理科学化、安全防护标准化。

CONTENTS 目录

06BRIDGE ENGINEERING 隧道工程 洞口值班室及岗亭布置 洞口门口布置 隧道里程和安全警示标识 照明、逃牛通道、通风、应急物资

07 矿山HERNG

08CIVIL CONSTRUCTION PROJECT 民建工程 脚手架：基础 脚手架：横杆与立杆 脚手架：连墙件 脚手架：平拉面及层间防护 脚手架：通道 高处作业 高处作业：覆膜施工

E

11 桥面系施工·榴酸施护

09渭BAND PROMOTION 精林城5效路：被皮葫防放与造生设施

企业简介及工程简介 Company Introduction and Project Introduction

公司简介

安徽交控资源有限公司于2022年1月5日注册成立，由安徽交控集团、交控工程集团、安徽交控建设工程集团有限公司和迅捷物流公司分别按照 85% 5% N 5% 和 5% 的股权比例共同出资成立，注册资本15亿元。

公司主营

砂石矿山资源投资开发、全域土地综合整治、资源整合盘活及新能源开发等三大业务板块，是集团公司交通产业延链补链强链上的重要一环。公司全面贯彻新发展理念，积极推动产业新技术与交通新业态深度融合，精心打造优质骨料集中供应平台与绿色资源开发先进示范，努力成为节能低碳高质发展、智慧能源综合利用.的引领者、倡导者与践行者。

公司理念

公司秉承“四千精神”，全面贯彻新发展理念，精准把握大型国有矿产资源开发企业发展定位，将生态思维融入矿区规划，以数字技术赋能生产管理，在砂石矿山智慧化、无人化、低碳化建设中创优争先，着力打造绿色矿山“安徽交控”名片，以高起点、高标准、高品质树立行业发展新标杆，努力成为智慧能源。综合利用的引领者、倡导者与践行者。

四千精神

千山万水找路子

千辛万苦拓市场

千方百计拿资源

千思万虑强管理

东至县“矿、廊、园、港”一体化项目

矿山板块

项目投资62.72亿元，位于东至县洋湖镇和葛公镇境内，面积3.8平方公里，总资源储量6.50亿吨（其中熔剂用白云岩5.75亿吨、熔剂用石灰岩0.50亿吨，建筑石料0.25亿吨），开采规模6000万吨/年，服务年限13年(含基建期2年)。矿区由4个独立山头组成，划分为4个作业采区，开采标高为 +224.6\mathsf{m}\mathsf~+40\mathsf{m} ，采用公路开拓-汽车运输方式。

廊道板块

隧道工程

廊道桥工程

皮带机工程

全线共设6座隧道，全长8.352km，其中特长隧道2座，合同额2.99亿元

陆地段2.36km全线总长18.85km，其中架空段404孔，共16.01km，框架平台段0.48km，沿途设置7座转运站，合同额5.18亿元

廊道全线采用长距离槽型皮带机胶带输送，设计小时运量13500t/h，设计带速5.9\~6.3m/s，设计带宽2400mm；规模为年输送能力8000万吨/年，合同额5.45亿元

产业园板块

港口板块

项目投资15.76亿元，位于池州港东流港区，使用岸线长1235m，新建9个5000吨级（水工兼顾10000吨）泊位，分两期建设，后方建设骨料出口中转仓库、道路堆场、生产辅助设施及相应的配套设施，设计吞吐量4600万吨/年。工程建成后，将极大的提高东流港区的岸线利用率，为长江水运事业高质量发展贡献力量。

编制依据 Compilation basis

编制依据

法律

编制依据

法规

通用部分

两区三场

1.“两区三场”是指建设项目中的生活区、办公区、钢筋加工场、拌合厂及拼装场。

2.“两区三场”建设工期应根据现场环境、建设规模、施工计划、人员及设备投入等情况，合理规划、精心组织、科学施工、确保质量。

选址

(1)远离河岸、湖岸及地质灾害易发区域,以及崩塌、滑坡、危岩体、泥石流、岩溶、采空区、地裂缝、地面塌陷、地面沉降等危险地段;(2)不宜建于松散堆积体、膨胀土、湿陷性黄土、软土、红黏土、沼泽土、盐泽土、松散填土等地基之上,且应避开取土弃土场、落石、雷暴区危险地段，并避免场地位于特殊性岩土范围；
(3)远离高频、高压电源及油、气、化工等其他污染源,应离集中爆破区不小于 \mathsf{.500m}
(4)远离河道、洪涝区,对于地势相对较低区域，应调查正常水位、最低水位、最高洪水位，确保选址位于最高洪水位之上；
(5)平原区避开低洼地段和洪涝区，充分考虑浸水、冻害对基础结构的影响；丘陵及山区尽量选择地势相对较高、平坦、开阔地段

通用部分

入场告知(告示)牌

安全标准着装样图和镜子。 1.2x2.4m 横向，双立柱，离地面 {\mathsf{i}}0.8{\mathsf{m}} 8

通用部分

七牌两图

施工现场总平面图、消防平面图、消防保卫牌、文明施工牌、安全生产牌、工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、环境保护牌、施工现场管理制度牌。

通用部分

班组三循环

班组工作日循环，班组工作周循环，班组安全管理月循环。

通用部分

门禁系统临时休息区

1.门禁系统由：道闸、值班室、考勤机等组成。
2.门禁系统设置在大门左（右）侧，闸机数量及种类根据实际需要确定，可采用刷卡、指纹等识别系统，并配备实名制记录电子显示屏。
3.门禁正面设置中交标志和“员工通道”标识，两侧设警示标志。
4.施工现场应设置必要的茶水亭，布置在现场适宜的区域，并明确专人管理。
5.茶水亭内应设置桌椅、密闭式垃圾桶、密封式保温桶应加锁，室内保持清洁卫生。
6.茶水亭内部应张挂管理制度及宣传展板。
7.吸烟室应单独设置。

通用部分

安全文化宣传栏

1.宣传栏应设置在施工入口、休息区、食堂等明显区域，并牢固固定，避免倾倒或脱落。
2.专人维护，确保宣传栏整洁、内容准确。
3.采用防水、防尘、耐用的材料（如铝合金、不锈钢或PVC板），确保长期使用。
4.根据季节变化、安全形势及时调整内容，确保信息时效性。

通用部分

临边与洞口防护

1.所有临边区域必须设置防护栏杆，防护栏杆高度不低于 *2m ；防护栏杆应由上横杆、中横杆和立杆组成，立杆间距不大于 2m ；底部应设置挡脚板，高度不低于18cm，防止工具或材料掉落。

2.边长或直径小于50cm的洞口，应采用坚固的盖板覆盖，盖板应能承受1kN m^{2} 的荷载；边长或直径在50厘米至150厘米之间的洞口，应设置防护栏或盖板；边长或直径大于150厘米的洞口，除设置防护栏杆外，还应加设安全网或挡脚板。

3.防护栏杆应牢固固定，立杆应理入地面或焊接在预理件上，确保稳定性；盖板应与洞口边缘平齐，固定牢固，防止移动或脱落。

4.防护设施应涂刷醒目的安全色，并设置警示标志。

通用部分

展示宣传台

观摩区域选择在施工现场最高处、对现场情况一览无余，设置相应的护栏、施工平面图、效果图等。

通用部分

洗车池·三级沉淀池

1.洗车池由过水池、喷淋、冲洗机等组成，洗车池旁边配有相应的沉淀池、水泵等对洗车池进行供水，及污水沉淀循环使用。

2.过水池：砖砌，抽水泵。
喷淋：红色固定式，旁边有沉淀池或蓄水池。

3.三级沉淀池用砖砌或混凝土浇筑，四周圆管防护，刷红白漆，或使用定型护栏进行防护，并挂警示牌，沉淀池尺寸规格按照现场实际情况设置。

1

2

通用部分

劳保用品

1.安全帽：建议材质：ABS、HDPE、PC、FRP；颜色：请参照企业标准色及辅助色，安全帽颜色有：红色、白色、蓝色、黄色、橙色等。

2.反光背心：前后印有项目名称或公司名称，颜色有红色、绿色、黄色、蓝色等，根据项目自行选择，道路指挥人员穿戴专门的交通反光背心。

3.安全带：选择五点式安全带 ^{\circ+} 缓冲系绳，已确保高处作业人员的人身安全。

通用部分

安全文化宣传栏

LOGO+安全标语

材质： 方管+铁皮+喷绘布，红底白字，双立柱

尺寸：1.2\*1.2米或1.5\*1.5米

通用部分

展示宣传台

材质：方管 °+ 铁皮+喷绘布+假草皮（或红毯）

尺寸：根据现场实际情况布置

通用部分

交通标识标志

平角道口处安装“前方xx米施工道口减速慢行”、爆闪灯、限速牌、广角镜、减速带等，标识牌尺寸规格大 \mathfrak{I1}.2x0.8\mathsf{m}, 按照现场实际情况设置。在施工进出口处安装提示牌“非施工车辆及人员禁止进入”等。

通用部分

临时交安设施

临时设施主要针对道路导改进行布置，有反光锥桶，水马、防撞桶、导改提示牌等。

反光锥桶：表面为红白相间的反光喷绘布，高度70一90cm，底部可增设沙袋进行增重确保反光锥桶的稳定。

水马：橡胶材质，内部中空，可灌水进行增重，上部有三个孔，

尺寸：1100\*630\*200\*110mm（重量：1.9-2.0公斤），两边有反光贴纸。常用颜色：红色、黄色。

防撞桶：圆柱形，内部中空，可灌水或灌砂进行增重，尺寸规格；高 \mathsf{i}950\mathsf{mm} ，直径 \mathsf{\mathsf{s o o m}}_{\mathsf{mm}} ，桶身有红白反光贴纸。

导改提示牌：蓝底白字，反光材质，对道路施工段车辆进行引导，限速等。根据现场施工需要，可设置成移动牌或固定在路边。

道路工程Road works

道路工程

路基施工

1.清理施工现场，移除障碍物，确保场地平整。2.按照设计标高和坡度进行开挖，避免超挖或欠挖；开挖土方应分类堆放，可用于回填的土方应单独存放。3.按照设计要求设置排水沟、盲沟等排水设施；确保排水畅通，避免积水影响路基稳定性。

道路工程

路面施工

混合料拌合

1.运转中严禁非作业人员靠近各种运转设备。
2.搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理；需要清理时，必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。
3.料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过；检查料斗时，应将保险链挂好。

道路工程

路面施工

沥青混合料摊铺作业

1.沥青混凝土路面摊铺现场应配备急救箱、灭火器防止烫伤、中暑、中毒、火灾。
2.施工区域应实行交通管制，严禁非施工车辆及人员进入。
3.路面摊铺设备暂时停放，周围必须封闭，并设置警示标志。

桥梁施工 bridge construction

桥梁施工

人工挖孔桩

人工挖孔桩施工安全防护设施主要包括防护栏杆、软爬梯、防护盖板、通风装置、气体浓度检测仪器、防坠器等。

桥梁施工

桥梁钻孔施工

1.孔桩防护盖板宜选用钢筋网片、钢板等材料，采用钢筋网片时，网格间距不应大于 _{150\mathsf{mm}} 8

2.孔桩防护盖板直径应不得小于桩基外径。

3.孔桩防护盖板四周固定时应能承受不小于1kN的垂直荷载。

4.孔桩防护盖板四周应进行固定，防止移位。

5.或钻孔灌注桩安全防护使用1.2m防护栏杆；孔口应使用防护盖板

6.基坑、泥浆池开挖时，必须设有临边防护栏杆，挂过安全网片，基坑防护栏距坑边距离不小于 0.5\mathsf{m} 费深基坑防护栏距坑边距离不小于1m。防护栏杆高度不小于 *1.2\ m ，立杆间距不大于 2m_{\odot} 立杆和扶杆宜采用钢管制作，并涂上黄黑相间的反光漆。

孔桩防护盖板示意图

7.基坑、泥浆池护栏上挂“施工重地、闲人免进”、“当心落物”、“当心坠落”等警示标识，靠近道路侧应设置安全警示标志和夜间警示灯带。

8.也可以根据4.3坑洞防护的措施进行防护。

泥浆池防护

桥梁施工

桥墩/台：人行爬梯

1.立柱/墩柱施工前，必须设置安全爬梯：墩身高度不超过5m的，须设置带护笼的直爬梯或“之”字形爬梯；墩身高度在 5.40\dot{m} 时，必须设置标准梯笼；墩身高度在40m以上的宜安装附着式施工电梯。

2.人行塔梯基础所用混凝土强度应不小于C20，厚度不小于 300\mathsf{mm} 的混凝土浇筑，硬化范围不应小于人行塔梯底框外沿 500\mathsf{mm} 8

3.梯间平台的宽度不应小于钢斜梯的宽度，且不小于760mm；梯间平台的行进方间的长度不应小于人行塔梯的宽度，且不小于 850\mathsf{mm} 。梯间平台应能承受不小于2kN/m²的均匀分布活荷载。

4.人行塔梯高度大于5m时，每上升4m\~6m应设置连墙件。
5.人塔梯底部与基础之间应采用预埋地脚螺栓或膨胀螺栓固定连接。
6.人行塔梯出入口宜设置警示、隔离类设施进行防护，禁止无关人员入内。

桥梁施工

桥墩/台：承台施工

1.基坑边坡按设计要求放坡，防止坍塌。
2.基坑周围必须设置硬质围挡，高度不低于1.2米，基坑边缘设置防护栏杆（上横杆高度 {\ >=slant}1.2 米，下横杆高度 30.6\dot{\ast}) ，并加设挡脚板。
3.设置安全的上下基坑通道，并安装扶手。
4.高处作业人员必须佩戴安全带，并固定在可靠的锚点上；在可能发生坠落的区域设置安全网，防止人员或物体坠落。

桥梁施工

桥墩/台：立柱施工

1.施工前，必须设置安全爬梯；墩身高度不超过5m的，须设置带护笼的直爬梯或“之”字形爬梯；墩身高度在 5.40\dot{m} 时，必须设置标准梯笼；墩身高度在40m 以上的宜安装附着式施工电梯。

2.施工作业时须搭设作业平台，平台宜采用支架、预埋托架搭设，宽度不应小于50cm，并且平台应铺满木板或脚手板，有坡度的须设置防滑条。

桥梁施工

桥墩/台：墩柱施工

1.墩柱施工作业平台应采用型钢制作悬挑梁或悬挑桁架，不得使用钢管；平台底板宜选用厚度不低于3mm花纹钢板、或经防滑处理的普通钢板、或冲孔钢板网、或其他等效结构的材料。

2.作业平台荷载应按实际使用要求确定，整个平台区域应能承受不小于2kN /\mathsf{m}^{2} 均匀分布活荷载。3.作业平台的所有开边缘应根据作业工序选择±.2m 防护栏杆或1.5m防护栏杆。

桥梁施工

桥墩/台：盖梁施工

1.盖梁施工安全防护设施主要包括安全梯笼、盖梁施工业平台、高处作业水平通道、安全母索等。

2.穿心棒盖梁施工平台搭设时应设置安全母索用于防坠器挂设，施工平台搭设时，作业人员应将安全带系挂于安全母索。

3.抱箍式盖（系）梁施工平台搭设时应设置安全母索用于防坠器挂设，施工平台搭设时，作业人员应将安全带系挂于安全母索。

4.系梁施工应设置装配式作业平台。

5.装配式作业平台与分配梁应有效固定。

6.盖梁施工应设置装配式作业平台，作业平台与盖梁之间空隙宜使用活动盖板；盖梁两端应焊制“U”形环，用于设置安全母索盖梁模板安拆及混凝土浇筑时，作业人员应将安全带系挂于安全母索。

7.穿心棒盖梁施工平台拆除前，应在盖梁挡块中轴线位置安全母索，盖梁施工平台拆除时，作业人员应将安全带系挂于安全母索。

8.抱箍式盖梁施工平台拆除前，应在盖梁挡块中轴线位置安全母索；盖梁施工平台拆除时，作业人员应将安全带系挂于安全母索。

桥梁施工

运梁作业/钢桁梁运输：钢梁节段拼装工艺流程

1.在首轮次拼装时，不仅仅需要收集温度对钢梁精度的影响，而且，还要收集焊接对于钢梁整节段精度的影响，首先，是材料精度，材料本身直线度，扭曲等对钢梁制造精度的影响，其次是钢梁节段之间焊接时，焊接前及焊接后对钢梁整节段尺寸的影响有多大，这些都需要在钢梁首轮次进行总拼时进行数据收集，收集完成后上报桥研院，共同分析数据，然后总结，为后续的钢梁制造提供数据支持。

工艺流程：弦杆板单元制造；上、下横梁制造；节点板制造；腹杆制造；上下平联制造；桁片平面拼装制造。

桥梁施工

运梁作业/钢桁梁运输：钢主梁焊接接头评定标准具体要求

1.强度：对接焊缝的屈服强度不低于母材标准值，超强不超过母材实际屈服强度的 125%
2.延伸率：不低于母材标准值。
3.冷弯：要求 ±b{180°} 不裂。
4.冲击韧性：焊肉、熔合线、热影响区的冲击功为20°C 时A不低于 27\mathsf{J}_{\circ}

桥梁施工

运梁作业/钢桁梁运输： 定位焊接

1.应根据钢梁节段外形尺寸大小、每条焊缝的总长度来布设定位焊缝的长度和间距，一般长度为80mm 、间距为 400\mathsf{mm} ，焊脚尺寸大于 4\mathsf{mm} 但应小于1/2焊脚高。

2.定位焊缝可用手工焊或半自动C02定位焊。

3.在以下情况，宜对焊缝实施预热：a.点固定焊缝的环境温度低于 {5°}\mathsf{C} 湿度大于 80% ；b.约束力大的定位焊缝；c.无封底焊缝的坡口焊缝。

4.预热范围为距焊缝中心各 .50{mm} 预热方法可用电阻加热法或火焰烘烤法。预热温度宜大于 .50°C 京并小于 \scriptstyle\mathbf{100°C_{\circ}}

5.如定位焊缝出现裂缝或其它严重缺陷时，应把缺陷清除，再行焊接。

本桥钢梁采用汽车运输方式，运输杆件类型主要有：钢桁梁、墩顶杆件、路地段以及锚管等。

桥梁施工

架梁作业

1.廊道桥根据运输量的不同，采用不同的断面形式，矿山加工区至产业园廊道：建筑限界总宽度为7.06\mathsf{m} 总高度 4.35m. 廊道净空5.6（宽） x3.5m (高）；产业园至港口码头廊道：建筑限界总宽度为±b{11.26m} 总高度 4.45m 廊道净空9.8(宽)×3.5m（高）。

2.廊道桥上部均采用标准跨径，标准跨径为36m。廊道桥上部结构为简支钢桁架结构，结构形式为纵向两桁架、桁架上下弦的水平支撑、隅撑及桁架端部的门形钢架组成的笼式体系。桁架上、下弦杆、端腹杆、上下横梁、小纵梁选用工字钢；水平斜撑选用单角钢截面；斜腹杆、竖腹杆选用双角钢截面。

桥梁施工

桥面系施工:桥面临边防护

桥面两边采用防护栏杆和定型化护栏相结合的方 式进行临边防护.

桥面临边防护实景图

桥面临边防护示意图

桥梁施工

桥面系施工：湿接缝施工

桥面湿接缝应设置防坠网，跨路段应设置安全平网或其他防坠落设施：

1.湿接缝定型化防护网片应铺设平整，严禁翘边。2.湿接缝定型化防护网片“严禁踩踏”，设置警示标志。
3.跨路、交叉作业、下方有人员通过的桥面要设置防坠网加定型化防护网片或钢板。

湿接缝防护盖板示意图
防护盖板示意图

隧道施工 Tunnel Construction

隧道施工

洞口值班室及岗亭布置

1.洞口醒目处应设置入场告知牌、工程概况牌、主要管理人员名单及监督电话牌、安全管理规定牌、重大风险源告知牌、安全生产单元预警牌、施工现场布置图。

2.隧道洞口应设置值班室、应急仓库、监控室、LED显示屏，人员进洞需做好人车分离并设置好门禁系统。

3.单洞隧道要根据现场场地大小合理布置值班室、 应急仓库、监控室等相应的功能设施。

隧道单洞口效果图

隧道单洞口标识牌效果图

隧道施工

洞口门口布置

1.隧道洞口设置值班室（监控室），专人24h值班，实行门禁管理。

2.进出洞口人车分流，对进出洞人员、车辆及爆破器材等进行实时登记管理。

3.隧道施工宜配置电子门禁系统。

4.人员门禁系统采用刷卡和人脸识别，车辆道闸可采用蓝牙或红外线识别。

5.隧道洞口、二衬台车处应设置监控，1km以上隧道应设置人员定位系统。