潜龙穿涛 · 通达四方

编 织 大 地 经 纬·成 就 美 好 未 来

中铁十八局集团

沉管隧道品牌

YUZHU TUNNEL - 01

编织大地经纬·成就美好未来

WEAVING THE EARTH'S FABRIC, CREATING A BETTER FUTURE

中铁十八局集团有限公司是世界500强⸺中国铁建的旗舰企业，前身是中国人民解放军铁道兵第八师，

于1958年组建。

走进新时代，集团公司将以铁道兵精神为根魂，以引滦精神为气血，以“编织大地经纬、成就美好未来”

为使命，以“执行、实干、创新、创效”文化为引领，加快建设实力强劲、铁建一流的新时代质量效益型现

代化产业集团。

集团公司是全国唯一一家“五特七甲”建筑法人企业、水电系统外唯一具有水利水电特级资质的企业、中

国铁建唯一具有沉管隧道施工业绩的企业，在海底隧道、水下隧洞、长大隧道、特异型桥梁、TBM等领域

具有独特优势。集团公司大力实施“1664”发展战略：工程承包、投资运营、房地产开发、工程咨询与服

务、物资贸易与工业制造、新兴业务“6大产业”协同发展基本成型；京津冀、长三角、泛珠三角、成渝双

城、长江经济带、沿黄经济带为核心的“6+N”市场布局有力打造；工程承包、投资运营、房地产、海外为

支撑的\"4+N”经济格局全面构建。

中铁十八局集团有限公司

COMPANY OVERVIEW

企业概况

02 - IMMERSED TUNNEL

全国唯一一家“五特七甲”建筑法人企业 5 项

全集团拥有施工总承包特级资源 6 项

甲级设计资质 7 项

房地产开发一级资质 1 项

施工总承包一级资质

17 项

机械装备

1.1万多台（套）

专业承包一级资质

22 项

其他专业承包资质

59 项

参与标准制定

50 余项

国家级工法

25 项

经营业绩分布（国际）

20 多个国家和地区

经营业绩分布（国内）

30 多个省市区

专利授权

1300 余项

年施工能力

1200 亿元以上

IMMERSED TUNNEL - 03

04 - IMMERSED TUNNEL 隧越津城 铸就丰碑

PROJECT OVERVIEW

工程概况

IMMERSED TUNNEL - 05

中央大道海河隧道工程于2008年11月3日开工，2015年

0 1月2 3日全 线 通 车，线 路 全 长4.2km，隧 道 全 长

3.38km。沉管段全长255米，双孔三管廊断面，共3节沉

管，结构尺寸36.6m×9.65m，创造了“七个第一”和“四

个之最”。

中央大道海河隧道工程概况

IMMERSED TUNNEL PROJECT OVERVIEW

06 - IMMERSED TUNNEL 七个第一

SEVEN FIRSTS

我国北方第一座沉管隧

道，天津市第一座下穿海

河的市政隧道

我国首座位于高震区、软

质条件下修建的大型沉管

隧道，施工难度大

我国首座采用深水注浆基

础施工工艺沉管隧道，基

础处理完成后累计沉降量

仅为14mm

国首座采用聚脲外包防水

施工工艺的沉管隧道

四个之最

FOUR BESTS

最深岸壁保护结构，沉管

隧道工程最深岸壁保护结

构最深达52.5米

最大难度的浮运沉放，沉

管最后节管段沉放空间最

小间距仅为50厘米

最大体型的接头钢围堰沉

管隧道、最重结构，重达

380吨

最大管段接头GINA止水带

断面尺寸，抗震、防水性能

优越

国内首座采用冲击映像法

进行深水注浆基础检测

国内首次采用边管廊水箱

压载进行沉放对接施工

国内首次采用钢筋混凝土

作为干坞底起浮层

TOP

七个第一

BEST

四个之最

IMMERSED TUNNEL - 07

本项目获“鲁班奖”、“詹天佑奖”、“天津市科学技术进步一等奖”、“住建部华夏

建设科学技术一等奖”，获授权专利32项，省部级工法14项，完成天津市地方标准

《内河沉管隧道设计、施工及验收规范》（DB/T29-219-2013），国家标准《沉管法

隧道设计规范》（GB/T 51318-2019）编制。

海河织锦 卓越见证

PROJECT HONORS

项目荣誉

首次采用全断面基础注浆技术，联合冲击映像检测法及自主研发的注浆模拟试验平台，系统解决了滨海相软土基础不

均匀沉降及高震区砂土液化难题，基础后期累计沉降量约14mm，是目前国内沉管隧道基础处理沉降最小的工程。

隧越津城 铸就丰碑

TECHNOLOGICAL INNOVATION

技术创新

08 - IMMERSED TUNNEL 注浆基础试验模拟平台

基础注浆施工技术

基础注浆冲击映像法检测

提出大型精细化有限元模型与等效质点-弹簧模型联合分析方法，提高了高震区沉管隧道抗震分析精度，研发出适应

高震环境PC拉索及多向剪切键组合柔性接头，攻克了八度高震区沉管隧道抗震难题。

IMMERSED TUNNEL - 09

创新出“两孔三管廊大断

面曲线管段”预制施工技

术，并采用了聚脲外包防

水设计，解决了沉管隧道

薄壁大体积混凝土管段防

水技术问题。

创新大型曲线管段边管廊与主管廊协同水箱压载浮运、沉放技术，解决了管段干舷高度、定倾高度难以控制的问题。 管段浮运阶段

管段沉放阶段

10 - IMMERSED TUNNEL

研究了滨海相软基条件下的轴线干坞和国内最大规模护岸结构的稳定性，提出了临水深基坑以及沉管隧道护岸结构

设计，历时5年施工中，岸壁结构墙体累计沉降量仅为16mm。

IMMERSED TUNNEL - 11

12 - IMMERSED TUNNEL 节点聚焦 踏印留痕 沉管预制管段大型台车模板预制施工

I PROCESS I

坞内水密性检验

III PROCESS III

fi ffl

IMMERSED TUNNEL - 13

CONSTRUCTION

TECHNOLOGY WORKFLOW

施工工艺流程

沉管预制管段干坞内一次舾装

II PROCESS II

管段坞内起浮

IV PROCESS IV

ff

ffi

14 - IMMERSED TUNNEL 管段浮运出坞

V PROCESS V

管段基槽浚挖

VII PROCESS VII

隧道贯通

IX PROCESS IX

fl





IMMERSED TUNNEL - 15

管段沉放

VIII PROCESS VIII

管段二次舾装

VI PROCESS VI





16 - IMMERSED TUNNEL 暗埋段

敞开段 琶洲端:敞开段96m 琶洲端:明挖暗埋段510m 粉质黏土

全风化带

土状强风化带

碎块状强风化带

中风化带

鱼跃通途 珠映江畔

PROJECT OVERVIEW

工程概况

鱼珠隧道工程线路纵断面图

IMMERSED TUNNEL - 17

暗埋段

E1 E2 E3+E4-2 E4-1 E5 E6 E7-1 E8+E7-2 E9

敞开段

沉管段:珠江南汊510m 北帝沙岛:明挖暗埋段287m 沉管段:珠江北汊425m 鱼珠端:明挖暗埋段481m 鱼珠端:敞开段95m

最终接头 最终接头

隧道全长 : 2404m

直线管节 曲线管节

曲线管节

琶洲端 北帝沙岛 鱼珠端

航道扩展65m 东河道航道宽度100m 航道扩展27m 现状深槽宽度139m

华南地区最长的内河沉管隧道

国内首座将干坞预制场建设在孤岛上的内河沉管隧道

小曲线半径（R=1250m）整体式刚性管节预制

鱼珠隧道南起海珠新港东路，采用沉管隧道下穿珠江，向北下穿黄埔大

道后接地，止于深涌左支涌以南。

工程路线全长2.594km，其中隧道段长2.404km（沉管隧道长935m）；

道路等级为城市主干路，双向六车道，设计车速为60km/h（局部采用

50km/h），工程造价约32.9亿元。

鱼珠隧道工程概况

YUZHU TUNNEL PROJECT OVERVIEW

18 - IMMERSED TUNNEL 穿江破浪 勇立潮头

MAJOR CHALLENGES OF A PROJECT

项目重难点

共5节长102m/106m曲线管节，曲率半径为1250m，最大矢高1138mm，管节几何尺寸和预制精度要求高。

管节采用后浇带间隔全断面浇筑工艺，大体积混凝土内部不设冷却水管，要求裂缝宽度≤0.1mm且无贯穿裂缝。

难点一 丨 大型整体式刚性管节全断面预制施工

1 DIFFICULTY 1

IMMERSED TUNNEL - 19

管节水中拖航距离最长约3.74km，需经过4次回旋转向，施工水域受潮汐和径流影响存在时变和不确定性等特点，存在

占用航道宽度大、船管姿态协同控制难度大等难点。

管节水中对接精度要求高，轴线和高程偏差≤35mm。

难点二 丨 复杂水文环境管节水中超长距离拖航及安装施工

2 DIFFICULTY 2

干坞地质复杂，软基岩基并存；基

坑最大宽度41m，基底位于河床面

10m以下，对变形及稳定性要求高。

岸上段与沉管接口采用土工模袋围

堰，跨越3个汛期，围堰稳定性、抗

滑能力及防渗要求高。

难点三 丨

临江复合地层围堰和深大基坑施工

3 DIFFICULTY 3

20 - IMMERSED TUNNEL 智绘蓝图 向新而行 管节全断面间隔浇筑结构

裂缝控制技术

1 INNOVATION 1

管节智能化步履式全断面

浇筑模板关键技术

3 INNOVATION 3

IMMERSED TUNNEL - 21

INNOVATIVE

CRAFTSMANSHIP

创新工艺

管节浮运沉放高精度定位

和姿态监测系统

2 INNOVATION 2

临江复杂条件岸壁保护与

深大基坑成套施工技术

4 INNOVATION 4

精工匠作 隧起新篇 04-沉管浮运航道疏浚

08-最终接头安装

22 - IMMERSED TUNNEL

OVERALL

CONSTRUCTION PROCESS

施工总流程

07-沉管对接安装

02-岸上段施工

01-围堰

03-沉管预制

06-沉管浮运

05-基槽处理

IMMERSED TUNNEL - 23

24 - IMMERSED TUNNEL 潜龙穿涛·通达四方 IMMERSED TUNNEL

广州鱼珠隧道

华南地区最长的内河沉管隧道

天津中央大道海河隧道

我国高震区首条且北方第一条沉管隧道

汇贯江海 打造沉管隧道建设标杆

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