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魅力穿
T 本期导读HECURRENTCUIDANCE
同期历史新高！公司生产喜迎首月“开门红”
灵蛇送福，“宵”遥启程1新春特辑全回顾
春晚里的他
新成员入职记：桥吊的上岸之旅
山与海，冰与诗
岁末至，年味儿浓
CLAMOUROUS
C HUANSHAN
魅力穿山
C录 魅力穿山·双月刊
01聚焦穿山
公司召开2025年工作会议暨二届五次职工03
（二届四次工会会员）代表大会
同期历史新高！公司生产喜迎首月“开门红” 05浙江海港首个绿能管控“智能大脑”在公司诞生 07灵蛇送福，“宵”遥启程一新春特辑全回顾 09
编辑委员会
顾问：许晨陈华
总编：史碧君
主编：姜怡
编辑：李瑶琦柯耀杜涓汪维李淑颖王瑜王支博 邵圣哲
02闪亮登场
春晚里的他 19
03原创文艺年味渐浓时，人间团圆处
24
04北三小百科新成员入职记：桥吊的上岸之旅
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公司地址：宁波北仑白峰集翔路8号
邮政编码：315813
联系电话：27696723
QQ交流群：570837025
主办单位：宁波北仑第三集装箱码头有限公司
设计承印：宁波水立方广告有限公司
05IN生活
山与海，冰与诗 39
一场与北国冰雪的邂逅 41
06家人家事
岁末至，年味儿浓 46
石浦“十四夜”一一灯火深处有乡愁 48
GLAMOUROUSCHUAN SHAN
祥龙摆尾辞旧岁，金蛇纳福启新程。过去的一年，是难忘的、不平凡的一年。公司上下戮力同心,拼搏奋进，思变创新谋突破，蓄势发力再提质，在穿山港区运行20周年之际浓墨书写了北三篇章！
这是不断超越，生产作业再攀高峰的奋进篇章。
2024年，公司完成集装箱吞吐量1151万标箱，海铁作业量80万标箱，均创下历史新高，再次彰显了北三集司作为集团集装箱业务主战场的“硬核”实力。
这是科技赋能，绿色智慧港区加速推进的创新篇章。
公司以智慧化、绿色化码头建设为抓手，顺利完成“水运港-船多能源融合技术及集成应用”国重项目，助力穿山港区提前实现“碳达峰”。港区自动化设备比例达 30% ，远控作业量达313万标箱。完成综合能源智控中心建设、201变电所升级等重点工程，积极承担科技研发项目，培育创新人才。
这是革故鼎新，进一步全面深化改革的发展篇章。
公司深入贯彻落实党的二十届三中全会精神，坚定不移地全面深化改革，完成了人事、薪酬、绩效、晋升、生产、安全、招投标、工程管理等多项改革举措，修订、新增制度30余项，以改革破除制约公司高质量发展的瓶颈难题。
这是戮力同心，公司与职工携手共进的和美篇章。
2024年，公司全面推进世界一流示范企业创建，加大人才培养力度，顺利开展“TOP新锐计划”。持续关心关爱职工,开展夏送清凉、冬送温暖、职工子女夏令营、困难职工帮扶等暖心工作，忠实践行“企业发展依靠职工,发展成果惠及职工”的人企共进理念。
春风又绿穿山岸，破浪前行再扬帆。新的一年，是“十四五”规划收官之年，也是世界一流企业初步成型之年。让我们锚定“双一流”建设目标，奋力谱写北三集司高质量发展新篇章！
公司召开2025年工作会议暨二届五次职工（二届四次工会会员）代表大会
2025年2月11日，公司2025年工作会议暨二届五次职工（二届四次工会会员）代表大会胜利召开。
会议深入学习贯彻习近平总书记考察浙江和宁波舟山港重要讲话精神，全面落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神和省委十五届历次全会精神，宣贯了集团、股份公司年度工作会议精神，全面总结公司2024年工作,研究部署2025年重点任务,动员全体干部员工凝心聚力、真抓实干,为推动公司高质量发展共同努力奋斗。
在庄严的国歌声中，公司2025年工作会议暨二届五次职工(二届四次工会会员)代表大会正式开幕。
会上,公司党委书记、董事长许晨作了题为《改革创新实干奋进不负嘱托全力以赴在助力“双一流”建设中贡献更大力量》的讲话。公司党委副书记、总经理陈华代表公司经营班子向大会作了《2025年总经理工作报告》。公司党委副书记、纪委书记、工会主席周陈锋主持会议，并代表公司工会第二届委员会向大会作了公司工会年度工作报告。
2024年是公司运营20周年，在这一年里，公司上下按照集团及股份公司的部署要求，思变创新谋突破，蓄势发力再提质，保持了稳中有进、进中提质的发展态势，在生产提能、创新提速、管理提效等方面交出了一份值得肯定的答卷，在集团“双一流”建设中彰显了穿山担当。
许晨指出，2025年是习近平总书记考察宁波舟山港穿山港区、提出“打造世界一流强港”五周年，是集团建设世界一流强港、建设世界一流企业的关键之年，也是公司实现“十四五”规划目标任务的收官之年以及“十五五”规划谋篇布局之年。公司上下要牢记“硬核”嘱托,按照集团“开放合作、改革创新、实干攻坚”及股份公司“三提三争”的部署要求，以提质增效为首要任务，以改革创新为根本动力，以精益管理为主要抓手，全面推动公司高质量发展行稳致远，为集团“双一流”建设再立新功。
许晨强调，聚焦2025年全年目标要求，重点做好五方面工作：一是锚定目标提升经营发展质效；二是以人为本激发内生活力动力；三是创新引领擦亮智慧绿色名片；四是精益管理提升企业治理能力；五是提高站位打造党建引领高地。同时，要持续抓好统战、信访、综治、保密、档案等各项工作，力争取得新成绩。
陈华在作总经理工作报告时指出，在看到成绩同时，也要清醒认识到，公司在生产提升、创新创效、管理提能、安全保障等方面依旧存在风险和挑战。他强调，要切实执行集团、股份公司的决策部署，锚定“双一流”建设目标，紧紧围绕年度各项目标任务，以世界一流企业的标准做好2025年各项工作，重点抓好以下四个方面：一是突破能力瓶颈，生产作业再创佳绩；二是安全精益求精,确保港区平安稳定;三是坚持创新引领,加速港区“绿智”转型；四是对标一流企业，深度激发管理效能。
周陈锋在作公司工会年度工作报告时指出，2025年，公司工会将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕上级工会及公司党委的安排部署，着力于“讲政治、促发展、创和谐、强基础”，团结带领广大职工积极投身于公司高质量发展实践中，努力开创工会工作的新局面。坚持把“讲政治”摆在工作首位,团结引领广大职工做新思想的践行者。坚持把“促发展”作为核心任务，组织动员广大职工做新使命的奋斗者。坚持把“创和谐”作为目标方向，争做服务广大职工新需求的实干者。坚持把“强基础”作为根本保障,争做新时代工会工作高质量发展的推动者。
公司领导班子成员、公司第二届职工（工会会员）代表大会正式代表及列席代表、特邀代表出席大会。会议书面审议通过了《公司安全生产和职业健康专题报告》《公司2024年度工会经费审查报告》《公司2024年度业务招待费使用情况报告》《公司2024年度福利费使用情况报告》《公司二届三次职工代表大会提案办理情况报告》《公司部分岗位实行综合计算工时工作制的情况报告》。
同期历史新高！ 公司生产喜迎首月 “开门红
新春伊始，万象更新。今年1月，公司完成集装箱吞吐量110.6万标准箱，同比增长5.12%，实现首月生产“开门红”，创同期历史新高，以昂扬奋斗之姿迈入新一年。
走进港区,映入眼帘的是一片繁忙而有序的生产景象。巨大的桥吊挥舞着钢铁巨臂,精准高效地装卸集装箱；一辆辆集卡在码头间穿梭不息，快速有序地转运货物；现场指挥手紧盯作业动态，通过高频实时传递指令..各岗位职工专注投入、配合默契,以高度的责任感和专业素养,确保每一环节无缝衔接。
这份亮眼的“开门红"成绩单，离不开公司精细化管理的持续深耕。公司坚持以整体性和连贯性为生产抓手，多措并举提升作业效率：
针对节前生产高峰，公司提前研判船舶到港情况，优化靠泊计划和作业路数，深度挖掘堆场能力。同时，灵活划分重箱扩容场地，通过画线标识和快速培训，确保相关岗位人员第一时间熟悉最新规划，为高效作业提供坚实保障。
二是强化协同，畅通作业链条。
公司积极与股份公司业务部、船公司沟通，争取加班船靠泊机会，并加强与上级部门、口岸单位的联动，全力打通各环节“堵点”，最大限度减少非作业等待时间。
三是统筹调度，保障人力供给
春节期间，公司合理安排人员留岗，确保生产连续高效。其中，龙门吊班开展“削峰行动”，动态调整出勤司机人数，实现人力与作业需求的精准匹配，有效解决节前集中进箱拥堵的情况，更好地服务客户单位。
开局即决战，起步即冲刺！
公司将以“开门红”为契机，乘势而上，持续优化生产组织，提升服务效能，为实现全年目标任务奠定坚实基础，为加快打造国际一流的高质量千万级码头、助力集团实现“双一流”建设目标而努力！
·1月16日，集团首个绿色能源智控中心在公司通过交工验收。
智控中心占地约800平方米，内设多能源融合集控平台、国家项目展示区、“风、光、储、氢"能源知识科普区、穿山港区设备用能规模介绍区等区域。各区域实现能源集控、港区用能情况介绍、知识科普等多项功能，是集团首个大规模、成体系的绿色能源智控中心。
该智控中心依托国家重点研发计划“水运港-船多能源融合技术及集成应用”示范工程，构建了超大型集装箱码头“源-网-荷-储”一体化平台,通过多源出力、实时追踪、潮流控制、动态平衡等技术手段，实现对“风、光、储、氢”多能源融合智能管控，确保港区用能安全。
灵蛇送福 “宵遥启程 新春特辑全回顾
您有一份热气腾腾的春节记忆待签收！当红灯笼爬上走廊转角，当糖葫芦裹上晶亮糖衣，属于我们的新春仪式,早已在欢声笑语中酿成了独家年味。快跟着镜头穿梭时光，重温那些心动的热闹瞬间一
游园会开市
糯米香率先攻陷嗅觉！汤圆软糯香甜，香煎年糕外酥里嫩，关东煮的汤汁咕嘟冒泡...（是谁在偷偷咽口水？）
指尖江湖同样精彩：漆扇旋出泼墨山水，年画拓出吉祥纹，手残党表示：这福字我写定了！
钓五福、扔元宝、投壶、捶丸......游戏区不时爆发出欢呼声，又是哪一位游戏王者把奖品带回家？
新春氛围组上线
春节的大街小巷都点缀上了盛装，我们公司也要换上属于自己的“蛇年”限定新皮肤。大红灯笼高高挂，玻璃窗绽开剪纸花，连绿植都戴上了福
团拜会 “高能预警”
游园会的热闹还未散去，舞台灯光已迫不及待亮起。公司一年一度的新春团拜会火热如潮：古风舞袖翻飞似惊鸿，相声包袱抖落满堂彩，最精彩还属游
新春特辑虽已落幕，但属于我们的故事永不散场。愿这些鲜活的片段，成为新岁温暖的注脚。此刻，让我们对着镜头比个耶：2025，继续并肩出发！
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中央广播电视总台
春节联欢晚会2025 乙巳年
欢迎来到本期闪亮登场—《春晚里的他》
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胡佳威，1989年10月出生的他,是全国劳模、大国工匠竺士杰的关门弟子，是浙江海港职工艺术团舞蹈队的核心气氛组，是北三集司第一批远控桥吊司机，是烧的一手好菜的“甬式川菜”大师，是爱人口中打着灯笼都难找的好老公，是孩子眼中无所不能的超能老爸....
大国工匠的 “破壁 弟子
作为全国劳模、大国工匠竺士杰最年轻的弟子，这位被师傅赞为“慧根独具”的小徒弟，却常“另辟蹊径”。师兄们苦研“竺士杰操作法”时，他已融合舞蹈艺术，成为“竺门”最年轻高手，创下霸榜180天桥吊龙虎榜的记录。当众人仍在传统桥吊上精进，他七天掌握远控桥吊操作技能，成师门“科技修仙第一人”,更在2024年的浙江省远控桥吊技能竞赛中夺得第五名的好成绩。
当师兄弟们在40米高空挥汗，他早已多次登台展现舞蹈歌唱才华，2018年应邀参加央视3套“群英汇"的节目录制,参演的舞蹈作品赢得了省级乃至国家级奖项，领舞的《潮涌大港》获得集团2024年职工文艺大奖赛金奖。
面对质疑，他“邪魅”一笑：“我啊？不过是师门里最会跳舞的桥吊司机，远控圈最懂“竺士杰操作法”的舞蹈演员罢了。”
央视春晚的别样 “威仔”
这次上春晚，他的同事也颇意外：一向以舞蹈擅长的他，居然歌也能唱得如此好听，这小子到底还藏着啥啊？
不同于以往的任何一次活动。一到春晚彩排现场，向来充当集团舞蹈队气氛组的“威仔”更是立刻变身守规矩的“威崽”。“严禁拍照录像，内容全程保密，连老婆孩子都不知道这次出差的具体任务。”他感慨，“春晚舞台，千载难逢，历经上百次彩排，每日奋战十余小时，全靠一个“熬’字。”
多才多艺的 “黑背 青年
脱下工装的胡佳威,则又有一个新身份—“黑背”青年。这个外号源于他的标志性穿搭：黑帽子,黑背心,黑长裤。怕热不怕冷的他，由于讨厌原本白皙的肤色,坚持穿背心跑步把自己晒黑,到现在一年四季让人“眼前一黑”已成习惯。
贴心细心的温柔 “暖男 3
“和他在一起很有趣，每天总有不一样的花活。”说起老公，他的爱人不自觉地嘴角上扬。家庭里的胡佳威，拥有着不符合外形的温柔—只要轮休在家，他必然主动揽过家务,带孩子,烧菜,拖地,洗碗,倒垃圾,不知不觉中便让家里充满了温度。“我们宁波男人，都是工资上交，家务接牢。”他的爱人凡尔赛发言：“打着灯笼找的？不，他是自己带着光撞进来的！”
对于未来，胡佳威充满了期待：“春晚的经历让我更加坚定了自己的初心。无论是操作桥吊，还是跳舞唱歌，我都会全力以赴。平凡中也有不平凡，只要坚持，就一定会有收获。一个不会跳舞的歌手不是好桥吊司机！”
年味渐浓时人间团圆处
当街角灯笼点亮暮色，腊梅与灶糖的香气弥漫，年味悄然苏醒。记忆里，年味是冬日暖阳、红灯高挂，是祖母剪梅的声，是父亲挥毫时的墨香，是母亲精心准备的年夜饭九菜一汤，更是团圆的眷恋。这一期，我们用镜头捕捉年味的点滴，用书法、画作编织春节的温暖记忆。让我们一起走进这份独特的年味，感受传统与现代的交融，品味岁月深处的深情与美好。
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新成员入职记：
桥吊的上岸之旅
你见过重逾干吨的“钢铁巨人”吗？它就是港口里的超级搬运工—桥吊！
最近,有位桥吊“新人”来到了我们穿山港区，但它的入职之路可不像我们打卡上班那么简单—桥吊上岸是一项涉及船舶运输、港口作业、重型吊装及设备调试的系统工程,需要多个部门协同合作。今天,就让我们一起揭秘桥吊的这场“上岸之旅”！
第一章：精准测算，稳稳上船
此次来报到的新员工是公司引入的首台3E级超大型远控桥吊，专为20万吨级超大型集装箱船设计，起升高度52米，相当于18层楼高。生产方振华重工采用高强度特种钢材与模块化建造技术，仅主体结构焊接耗材就超百吨。
什么是3E？
专业名词小Tip
3E(Triple E)指马士基大型高效集装箱船系列。3E源于三个基本设计理念:因大运量而产生的经济效益(Economy of scale)、能源上的高效(Energy efficient)和更加环保(Environmentally improved)。
什么是3E级超大型桥吊？
3E级超大型桥吊是针对马士基3E级18000TEU集装箱船只研发的岸桥，起升高度48至52.5米，外伸距大于70米，能装卸甲板上10层超高箱的极端情况。
如此庞然大物，想让它漂洋过海?第一步就是“精准测算"!运输船必须够宽、够稳、甲板够硬核!船长要提前计算好桥吊的“身高体重”（总高度、重心位置)，确保船体稳性扛得住风浪。当然，斜撑杆、楔块和防风拉索等加固部件必不可少。
为了让运输船在风浪中稳如泰山，工作人员还会往船舱里灌“压载水”，来调节船舶吃水，防止船舶倾倒。
专业名词小Tip
什么是压载水？
压载(ballast)是当船上无足够货物可装载时放置于船底部的使航船稳定的重物。铁块、石头、砂砾或水等可以作为压载，其中水以其高流动性和易汲取排除的特性被青睐。
第二章：踏海而来，乘风破浪
担任此次运输任务的为“振华12”轮，它载着桥吊，从上海长兴岛起航，目的地是我们的穿山港区。但这一路可不简单，想要顺顺利利到港，还要注意以下事项：
潮汐
潮汐会导致海平面的升降，直接影响船舶的靠泊安全和操作难度。一般来说，船舶会选择在平潮时段靠泊，水流相对平缓，对缆绳受力的影响较小，船舶更容易控制。
气象
在海上，大风大雾等恶劣天气来势凶猛，对船舶安全航行产生严重影响。因此，船舶航行时要求能见度需大于2海里,风力小于7级。若遇大雾或疾风,需启动应急预案,如锚泊待命,或呼叫拖轮来“保驾护航”。
桥吊在海上“漂”，我们的码头也没“闲着”—提前2小时清空靠泊泊位，相邻泊位在靠泊前后1小时内禁止其他船舶靠离，确保作业空间安全。
第三章：争分夺秒，卸船上岸
“振华12"终于靠岸了！施工人员们整装待发，一刻也不敢懈怠—桥吊卸船上岸作业时间根据潮水、天气、引航和泊位等几个因素共同确定，如果错过这个时间，再找其它合适时间可就不容易了。
早上8时许，趁着潮位升至3米的最佳时机，施工团队争分夺秒开启了新桥吊卸船的牵引工作。只见施工人员一边忙着计算潮水高度、减载压舱水，一边用气割和汽车吊等工具将桥吊的斜撑杆、楔块和防风拉索等加固部件一一拆除,对桥吊进行松绑。随后，他们将一段段的钢轨连接，在船舶和泊位之间搭起四条长达40多米的临时轨道,这些轨道将成为桥吊平移上岸的“临时通道”。
如果认为铺设临时轨道是一件粗活，那就大错特错。为了让桥吊安全顺利地通过“临时通道”，施工人员需时刻观察临时轨道的水平度和直线度，对不平整的地方及时进行焊割，防止桥吊平移时出现“啃轨"现象。
专业名词小Tip
什么是啃轨？
啃轨是指在起重机大车或小车运行过程中，车轮轮缘与轨道侧面因接触产生水平侧向推力，导致轮缘与轨道的摩擦及磨损的现象。这种磨损不仅会降低车轮的使用寿命，还会加剧轨道的磨损，甚至引发脱轨危险，严重影响生产安全和效率。
除铺设临时轨道外，共有两组牵引钢丝绳连结在桥吊，海侧一组牵引钢丝绳控制桥吊平移速度，陆侧一组牵引钢丝绳则拉动桥吊上岸，桥吊就在两组牵引钢丝绳的协同作用下平移至岸上。
随着桥吊上岸准备工作就绪，作业总指挥一声令下，在卷扬机的轰鸣声中，粗大的牵引钢丝绳慢慢收紧，桥吊开始缓缓地向岸侧平移。
时间一分一秒过去，桥吊陆侧和海侧大车先后通过事先铺设的临时轨道，稳稳停在了码头面大车轨道的正上方，现场施工人员悬着的心终于落下了一大半。桥吊卸载上岸，既是“急活儿"，更是“细活儿”，在平移过程中，一旦出现异常，就可能导致桥吊侧翻，引发重大安全事故，造成人员伤亡和经济损失。
桥吊登陆后，还需接入泊位大车轨道。施工人员利用8组自带液压装置的台车，将这台大家伙顶起，随后沿着大车轨道上方的临时轨道，侧滑、落轨，一气呵成，仅仅用时四个多小时，这台起升高度52米、重逾千吨的“钢铁巨人"便精准嵌入公司泊位轨道，新机的“上岸”工作圆满完成。
新桥吊上岸后，还需经过一段时间的调试,才能真正投产运行。未来，它将化身“搬运界博尔特”，24小时高效作业，助力我们港口迈向“双一流”。
下次去码头，别忘了和这位“新人”打个招呼哦！
宜阳光明媚山河辽阔，冰雪有声。每一次出发,都是向天地投递的一封情书—有人踏碎晨霜，在玉龙之巅与朝山河辽阔,冰雪有声。每一伙，，· 任心跳与烟花共振。
阳相拥,看云海翻涌成诗;有人跨越纬度,于北国极寒中触摸冰雕的温度,任心跳与烟化共。这个冬日,我们跟随两位旅人的足迹,在云南的雪山洱海间寻一份孤寂的丰盈，在哈尔滨的霓虹冰城
中品一味凛冽的炽热。当南方的温润与北境的苍茫相遇，当寂静的守望与沸腾的狂欢交织,旅行便不再是
地理的迁徙,而成为心灵的摆渡。愿你在此页翻动间，听见雪落群峰的私语,望见冰灯燃烧的星河。或许,我们终将懂得：最动人的风愿你在此页翻动间，听见雪落群峰的私后，景，不在远方，而在每一次与世界的深情相认里。
2025年的春节来得格外早，忙碌了一整年的项目终于在岁末画上句点。趁着难得的假期，我背上行囊，独自踏上云南的土地，去寻一场与山海的静谧相逢。
雪山篇
第一站，我来到了著名的玉龙雪山。凌晨五点的甘海子观景台，夜色尚未褪尽，凛冽的风裹挟着雪粒掠过面颊。抬眼望去，密密麻麻的三脚架如静默的森林，人群屏息凝神，目光锁住东方天际。六时过半，一抹胭脂红悄然晕染云层，修然间，金芒如剑破晓，瞬间将雪山顶染成了赤金色。那一刻，仿佛整个世界都安静了下来。我立于人群中，心潮翻涌，默许下新年第一愿。
观看完日出，我坐上了缆车。轿厢缓缓攀升，窗外的冰川在阳光下闪烁着蓝白色的光芒。下了缆车，已到达海拔4506米，脚下云海翻腾，远处群峰如浪，望着此情此景，我忽然觉得这一年的辛苦都值得了。
最后一程，我决定挑战自己，冲顶4680米。虽然台阶上覆着薄冰，但我每一步都走得坚定。登顶的那一刻，风从耳边呼啸而过，眼前是无垠的银白世界，群山在云霭中若隐若现。我站在4680米的标牌旁，心里涌起一种难以言喻的成就感。
洱海篇
第二站，我来到了洱海。清晨的洱海，是一幅未醒的水墨画卷。薄雾轻笼湖面，苍山的轮廓在氮盒中舒展。我从衣袋里掏出备好的番薯干，扬手向空中轻抛。须臾间，海鸥便成群飞来，精准衔住抛落的碎屑。阳光洒在湖面上，海鸥的羽毛也镀上了一层流动的银边。它们时而盘旋如舞，时而静立浮木，啼鸣声揉碎在粼粼波光里。我静坐岸边，看时间在鸥翅起落间悄然凝滞，恍惚间竟分不清是人在观景，还是成了景中一粟。
这次旅行，没有匆忙的行程，没有热闹的聚会，只有一个人与自然的对话。玉龙雪山的壮丽，洱海的温柔，都成了我记忆中最美的画面。或许，旅行的意义就在于，在陌生的地方，找到内心久违的宁静与感动。
玉龙的冰晶仍在记忆里闪烁，洱海的鸥鸣犹在耳畔回响。这趟逃离，终是让漂泊的心，泊进了永恒的诗意之中。
作为一个在江南水乡浸润了二十余年的“南方小土豆”，北国的冰雪于我而言，一直是童话书里遥不可及的梦境。当哈尔滨的冰雕视频一次次刷屏时，那些晶莹剔透的城堡、流光溢彩的冰灯，仿佛隔着屏幕向我低语：“来啊，触碰真正的冬天。”于是，我裹上最厚的羽绒服，踩着笨重的雪地靴，在元旦后的寒风中，一头扎进了零下二十度的哈尔滨。
抵达哈尔滨的清晨，空气中弥漫着一丝清冽的寒意，仿佛在提醒着我，这里已是北国的怀抱。我怀揣着满心的期待，早早地来到了冰雪大世界园区。还未入园，那股喧嚣与热闹的气息便已扑面而来，游客们的欢声笑语在寒冷的空气中交织，奏响了这场冰雪之旅的序曲。
踏入园区的一瞬，我的呼吸凝滞了—眼前是一片晶莹剔透的冰雪世界，每一座冰雕都栩栩如生。脚下的积雪“咯吱”作响,我小心翼翼地在雪地上留下一串串深深的足迹，每一步都像踩在松软的云朵上,却又被刺骨的寒意提醒：这是北方的土地,凛冽而真实。
我兴奋地穿梭于园区之中，迫不及待地去探索每一个角落。经过短暂的排队，我终于坐进了心心念念的雪花摩天轮。随着轿厢缓缓升起，视野逐渐开阔，整座冰雪王国在脚下铺展开来：豌蜓的冰滑梯如银龙盘旋，中亚区的圆顶冰堡与东南亚的佛塔遥相辉映。远处，松花江裹着雾气匍匐而过，城市的楼群若隐若现，宛如海市蜃楼。我紧紧贴着玻璃，呼出的白雾模糊了视线，却模糊不了胸腔里翻涌的震撼一原来“北境之王”的滋味，是冷风灌进喉咙的刺痛，与俯瞰万顷冰雪的豪情。
午后的人潮渐密，我着冻得发麻的手指，又一头扎进了大滑梯的队伍。坐在冰槽里的瞬间，掌心沁出的汗几乎要将手套与绳索黏在一起。“三、二、一一 ”推下的刹那，风裹着雪粒砸在脸上，失重感与速度将尖叫撕碎在寒风中。落地时，脸颊结满冰碴，嘴角却咧到了耳根一北方的冬天，连刺激都带着粗的浪漫。
傍晚五点，灯光然点亮。冰雕褪去白日的素雅，化作霓虹流淌的幻境：东南亚区的冰象披上紫霞，西亚清真寺的穹顶流转着琥珀光。游客的嬉闹声、烤红薯的甜香、露天舞台的鼓点，在冷空气中发酵成一场沸腾的盛宴。
最意外的惊喜，是遇上了哈尔滨国际冰雪节的开幕式，体验了一把东北露天音乐蹦迪。零下二十度的冬夜，人们随着音乐摇摆，DJ的节奏震得冰面发颤。烟花炸裂的瞬间，赤金与靛蓝的光瀑倾泻而下，我仰着头，任由雪落在发烫的脸颊上一这一刻，我的心跳已与这片寒地同频。
回宁波的飞机上，我反复翻看手机里的照片。冰雕会融化，烟花易冷，但那些瞬间的悸动早已渗入血脉：摩天轮上的冬日盛景、滑梯尽头肆意的笑声、烟花下陌生人的击掌欢呼..….哈尔滨的冰雪，终究不是童话。它是冷的，却让一颗南方的心烧得滚烫。
愿这份炽热，能随着亚洲冬运会的圣火，点燃更多人的冬日狂想—毕竟冰雪之下，我们始终同心同梦。
当街头巷尾渐渐挂满红灯笼，年味儿便在空气中氮盒开来。年，仿若一条岁月的纽带，牵连着往昔与今朝。有人遵循祖训，虔诚祭祖，在香火中感恩先辈庇佑；有人重拾传统手艺，和面、剁馅、包饺子，一家人围坐，听长辈讲那过去的年俗故事，于一褶一纹间包进团圆与祝福；也有人投身自然，漫步山林，看雪落枝头、梅绽清幽。且看，这一场场风格各异的年之礼赞。
