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2023 年 第 11 期

总期第 78 期 每月 25 号出版

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6 Memorandum 主编备忘录

金属板材成形 2023.11

金属板材成形 2023.11

8 OBSERVATION 观察

10 月中国制造业需求连续第三

个月扩张，但外需疲弱导致制造业企

业减少供给，制造业景气度回落。

11 月 1 日 公 布 的 2023 年 10

月财新中国制造业采购经理指数

（PMI）录得 49.5，较 9 月下降 1.1

个百分点，重回收缩区间。

这一走势与国家统计局制造

业 PMI 一致。此前国家统计局公布

的 2023 年 10 月 制 造 业 PMI 录 得

49.5，较 9 月回落 0.7 个百分点，

亦落至荣枯线下。

从分项指数看，10 月制造业需

求缓慢扩张、供给收缩。制造业新订

单指数连续第三个月位于扩张区间，

但增幅放缓，显示需求扩张速度减缓。

新出口订单指数仍然低于荣枯线，企

业普遍表示，全球经济疲软叠加高物

价，导致海外市场销售受挫，制造业

企业相应减少供给，生产指数降至荣

枯线以下。

市场景气度走弱，加上削减成本

的需要，制造业企业继续选择减少用

工，就业指数过去八个月内第七次录

得收缩区间。据调查企业反映，消费

品、投资品、中间品生产企业用工情

况均有所恶化。

产量下降、客户需求相对低迷，

企业采购量下降，因此原材料库存有

所减少。由于销售不及预期以及发货

付运延误，产成品库存显著增加。

10 月制造业购进价格指数和出

厂价格指数双双位于扩张区间，但加

价幅度不大。成本端压力的增加来自

原材料和原油价格的上涨；销售价格

上涨更多来自成本的传导，考虑到市

场需求仍较薄弱，企业提价空间有限。

10 月制造业生产经营预期指数

在扩张区间小幅下降。对生产前景持

乐观预期的企业普遍提到新产品发

布、开拓新出口市场、经济有望转强

等因素；其它企业则担心外需疲弱和

整体市场状况仍欠佳。

10 月财新中国制造业 PMI 录得 49.5 新订单指数连续

三月高于荣枯线

财新智库高级经济学家王喆表

示，10 月制造业景气度不高，内需

维持扩张态势但速度渐缓，供给、就

业、外需均不同程度下降。三季度经

济出现筑底回升迹象，不过目前经济

恢复基础仍不稳固。政策层面，在前

期多项促消费、扩投资、稳预期政策

基础上，中央日前决定增发 1 万亿

元国债，用于支持灾后重建和提升防

灾减灾救灾能力。这部分基础设施建

设投资将有助于稳经济大盘，但对居

民收入增加以及就业和预期改善的传

导效应还需进一步观察。

2023.11 金属板材成形

观察 OBSERVATION 9

据中国物流与采购联合会发布，

2023 年 10 月份全球制造业 PMI 为

47.8%，较上月下降 0.9 个百分点，

结束连续 3 个月环比上升走势，连

续 13 个月运行在 50% 以下，全球

制造业呈现波动下行态势。分区域

看，亚洲、欧洲、美洲和非洲制造业

PMI 较上月均有不同程度下降。其

中，亚洲制造业 PMI 仍在 50% 以上；

欧洲、美洲和非洲制造业 PMI 均在

50% 以下。

欧洲制造业弱势下行，PMI 小

幅下降

2023 年 10 月份，欧洲制造业

PMI 为 44.6%，较上月下降 0.5 个

百分点，环比由升转降，连续 15 个

月在 50% 以下。从主要国家来看，

德国和英国制造业 PMI 较上月有不

同程度上升，但均在较低水平，法

国、意大利和西班牙制造业 PMI 比

上月均有较为明显的下降，降幅超过

1 个百分点。

数据变化显示，欧洲制造业继续

弱势运行，下行压力没有缓解。持续

的加息在一定程度上缓解了欧元区通

胀的压力。今年 10 月欧元区通胀率

从 9 月的 4.3% 降至 2.9%，通胀率

的快速下降有去年能源和食品价格高

基数的影响。剔除能源、食品和烟酒

价格的核心通胀率为 4.2%。同时，

高利率对经济的负面影响也有所显

现，欧元区经济陷入技术性衰退的风

险正在增加。欧盟统计局数据显示，

今年第三季度欧元区国内生产总值

(GDP) 环比下降 0.1%。在过去的四

个季度中，欧元区经济已经有三个季

度未实现环比增长。10 月欧元区经

济信心指数为 93.3，连续第 6 个月

下降，显示欧元区未来经济预期趋于

谨慎。为了不继续扩大高利率对经济

的负面影响，日前欧洲央行决定维持

三大关键利率不变，但没有表达降息

的可能性。地缘政治冲突频发对未来

能源价格的潜在影响是欧洲央行不考

虑降息的主要因素。

美洲制造业恢复力度减弱，PMI

由升转降

2023 年 10 月份，美洲制造业

PMI 为 47.2%，较上月下降 1.7 个

百分点，结束连续 3 个月环比上升走

势，显示美洲制造业恢复力度有所减

弱。主要国家数据显示，加拿大和墨

西哥制造业 PMI 较上月有不同程度

上升；美国和巴西制造业 PMI 较上

月有不同程度下降。其中，美国制造

业 PMI 环比降幅超过 2 个百分点。

ISM 报告显示，10 月，美国制

10 月全球制造业 PMI 为 47.8%，指数由升转降，全球经济波动下行

造业恢复力度减弱，制造业 PMI 为

46.7%，较上月下降 2.3 个百分点。

分项指数变化显示，美国制造业生产

和需求增速较上月均有明显放缓。生

产指数降幅超过 2 个百分点，但仍

在 50% 以上；新订单指数降幅超过

3 个百分点，降至 45% 左右。美国

制造业就业增速放缓尤为明显。从业

人员指数降幅超过 4 个百分点，降

至 46% 左右。从指数变化看，汽车

工人罢工对 10 月美国就业活动影响

较大，也在一定程度上影响了美国制

造业供需的恢复。美国制造业恢复力

度的减弱使得美联储年底前继续加息

的概率有所降低。目前美联储将联邦

基金利率目标区间维持在 5.25% 至

5.5% 的水平不变。

非洲制造业下行压力加大，PMI

持续下降

2023 年 10 月份，非洲制造业

PMI 为 47.4%，较上月下降 1 个百

10 OBSERVATION 观察

金属板材成形 2023.11

2023 年 10 月汽车工业产销情况

分点，连续 5 个月运行在 50% 以下，

连续 2 个月环比下降。从主要国家看，

尼日利亚、南非和埃及制造业 PMI

较上月均有不同程度下降。受全球经

济波动影响，非洲制造业下行压力有

所加大。非洲经济恢复要依赖世界经

济的稳定复苏。除此之外，非洲各国

要努力控制过快上涨的通胀压力，化

解货币贬值带来的债务危机。在此基

础上，非洲各国应充分利用好非洲大

陆自贸区协定，加强区域内合作，继

续推进非洲经济一体化发展进程。同

时，非洲各国应转变思维，推进经济

结构多元化，降低低端产业比重，提

升产品的质量和附加值，提高非洲在

全球价值链的地位。

亚洲制造业增速放缓，PMI 小

幅下降

2023 年 10 月份，亚洲制造业

PMI 为 50.3%，较上月下降 0.5 个

百分点，结束连续 3 个月上升走势，

连续 10 个月在 50% 以上，显示亚

洲制造业保持增长态势，增速较上月

有所放缓。从主要国家看，受市场需

求季节性波动影响，中国制造业增速

有所放缓，制造业 PMI 较上月有所

下降，降至 49.5%；印度制造业增

速连续放缓，制造业 PMI 连续 2 个

月环比下降，但仍在 55% 以上，显

示印度制造业保持强劲增长；从东盟

主要国家看，菲律宾和新加坡制造业

PMI 较上月有不同程度上升；马来

西亚制造业 PMI 与上月持平，仍在

47% 以下；印尼、泰国和越南制造

业 PMI 较上月有不同程度下降；日

本和韩国制造业 PMI 较上月一升一

降，变动幅度不大，均在 50% 以下。

从指数对比看，亚洲制造业走势

较其他区域相对稳定，也是全球经济

复苏的重要支撑力量。从经济增速

看，亚洲区域的经济增速也快于其

他区域。国际金融论坛预测 2023 年

全球经济增速为 3.1% 左右。其中，

60% 的贡献率将由亚洲发展中国家

带来。该报告预计今明两年亚洲发展

中国家经济增速均将达到 5.2%。

据中国汽车工业协会统计分析，

2023 年 10 月，进入金秋十月，多

地车展与促销活动火热进行，各大车

企新车型持续发布，进店客流显著增

加，进一步拉动汽车消费。继重迎“金

九”旺季之后，10 月车市热度继续，

汽车销量与 9 月基本持平，环比略降，

同比较快增长，“银十”成色十足。

今年以来，我国经济持续恢复向

好，特别是三季度以来，随着组合政

策发力显效，主要经济指标企稳回升

态势明显，经济运行中累积的积极因

素在增多，市场预期稳定向好，为实

现全年发展目标打下了坚实基础。

进入金秋十月，多地车展与促销

活动火热进行，各大车企新车型持续

发布，进店客流显善增加进一步拉动

汽车消费。继重迎“金九”旺季之后，

10 月车市热度继续，汽车销量与 9

月基本持平环比略降，同比较快增长，

“银十”成色十足。其中，乘用车产

销伴随消费回暖继续保持良好势头商

用车产销在物流行业升温等因素拉动

下展现增长态势，新能源汽车和汽车

出口依然呈现较快增长。

我们预计，伴随国家稳定经济增

长的政策效应不断累积显现，加之地

方购车补贴、促销活动等措施延续，

以及年底翘尾效应，四季度需求将持

续增长，汽车行业有望较好完成全年

目标。

汽车产销同比呈两位数增长

10 月， 汽 车 产 销 分 别 完 成

观察 OBSERVATION 11

2023.11 金属板材成形

289.1 万辆和 285.3 万辆，产量环

比增长 1.5%，销量环比下降 0.2%，

同比分别增长 11.2% 和 13.8%。汽

车产销量继 9 月后再创当月历史同

期新高。

1 ～ 10 月，汽车产销分别完成

2401.6 万辆和 2396.7 万辆，同比

分别增长 8% 和 9.1%，生产增速较

1 ～ 9 月提升 0.7 个百分点，销售增

速较 1 ～ 9 月提升 0.9 个百分点。

10 月，汽车国内销量 236.5 万

辆，环比下降 2% 同比增长 9%; 汽

车出口 48.8 万辆，环比增长 9.8%，

同比增长 44.2%。

1 ～ 10 月， 汽 车 国 内 销 量

2004.5 万 辆， 同 比 增 长 2.7%;

汽 车 出 口 392.2 万 辆， 同 比 增 长

59.7%。

乘用车产销同比环比双增长

10 月， 乘 用 车 产 销 分 别 完 成

251.3 万辆和 248.8 万辆，环比分

别增长 0.7% 和 0.02%，同比分别

增长 7.6% 和 11.4%。

1 ～ 10 月，乘用车产销分别完

成 2073.1 万辆和 2066.4 万辆，同

比分别增长 6% 和 7.5%。

中国品牌乘用车市场份额快速增

长

中国品牌乘用车 (10 月 ) 销量 :

148.5 万辆，同比增长 25.1%；市

场份额 : 59.7%，上升 6.6 个百分点；

中国品牌乘用车 (1 ～ 10 月 )；销量 :

1142.6 万辆，同比增长 22.2%；市

场份额 : 55.3%，上升 6.6 个百分点。

高端品牌乘用车环比小幅下降，

同比小幅增长

10 月，国内生产的高端品牌乘

用车销量完成 37.9 万辆，环比下降

9.7%，同比增长 6.8%。

1 ～ 10 月，国内生产的高端品

牌乘用车销量完成 361.5 万辆，同

比增长 14.7%。

1 ～ 10 月，传统燃油乘用车中，

C 级和 D 级车同比均呈正增长，B

级及以下车型同比呈不同程度下降。

目前销量仍主要集中在 A 级，

累 计 销 量 781.4 万 辆， 同 比 下 降

3.7%。

1 ～ 10 月，新能源乘用车中，

随着车型品种的丰富，新车型的大量

上市，车型价格下探等因素影响，

A00 级车同比明显下降，其他各级

别销量同比呈不同程度增长，其中 D

级车由于同期低基数影响涨幅最大，

达 2.8 倍。目前销量仍主要集中在 A

级，累计销量 275.4 万辆，同比增

长 49.7%。

1 ～ 10 月，传统燃油乘用车中，

35万以上价格区间同比均呈正增长，

其中 35-40 万价格区间涨幅最大 .

目前销量仍主要集中在 10 ～ 15

万价格区间，累计销量 473.9 万辆，

同比下降 2.6%。

1 ～ 10 月，新能源乘用车中，

除 8 万以下、25 ～ 30 万同比下降

外，8 万～ 25 万、30 万以上价格区

间同比均呈正增长，其中 35 ～ 40

万价格区间销量涨幅最大。目前销

量仍主要集中在 15 ～ 20 万价格区

间，累计销量 222.3 万辆，同比增

长 61.4%。

商用车产销同比两位数增长

10 月， 商 用 车 产 销 分 别 完 成

37.8 万辆和 36.5 万辆，产量环比增

长 6.9%，销量环比下降 1.7%; 同比

分别增长 42.7% 和 33.4%。在商用

车主要品种中，与上月相比，客车、

货车产量呈小幅增长，销量呈小幅下

降 ; 与上年同期相比，客车、货车产

销均呈两位数增长。

1 ～ 10 月，商用车产销分别完

成 328.6 万辆和 330.3 万辆，同比

分别增长 22.1% 和 19.8%。在商用

车主要品种中，与上年同期相比，客

车、货车产销均呈两位数较快增长。

10 月， 商 用 车 国 内 销 量 29.8

万 辆， 环 比 下 降 3.4%， 同 比 增 长

38.5%; 商用车出口 6.7 万辆，环比

增长 6.7%，同比增长 14.5%。

1 ～ 10 月， 商 用 车 国 内 销 量

268.7 万辆，同比增长 18%; 商用车

出口 61.6 万辆，同比增长 28.3%。

10 月，商用车中货车产销分别

完成 33.3 万辆和 32.2 万辆，产量

环比增长 7.4%，销量环比下降 1.2%

同比分别增长 47.8% 和 35.2%。客

车产销分别完成 4.5 万辆和 4.3 万

辆，产量环比增长 3.4%，销量环比

下降 5.6%，同比分别增长 14.3%

和 21.2%。

1 ～ 10 月，货车产销分别完成

289.2 万辆和 291.4 万辆，同比分

别增长 22.1% 和 19.5%。客车产销

分别完成 39.3 万辆和 38.9 万辆，

同比分别增长 21.7% 和 22.2%。

新能源产销持续双增长

10 月，新能源汽车产销分别完

成 98.9 万辆和 95.6 万辆，同比分

别增长 29.2% 和 33.5%，市场占有

率达到 33.5%。

1 ～ 10 月，新能源汽车产销分

别完成 735.2 万辆和 728 万辆，同

比分别增长 33.9% 和 37.8%，市场

占有率达到 30.4%。

12 OBSERVATION 观察

金属板材成形 2023.11

10 月， 新 能 源 汽 车 国 内 销 量

83.2 万辆，环比增长 2.9%，同比

增长 37.3%; 新能源汽车出口 12.4

万辆，环比增长 29.3%，同比增长

12.8%。

1 ～ 10 月，新能源汽车国内销

量 628.5 万 辆， 同 比 增 长 31.4%;

新能源汽车出口 99.5 万辆，同比增

长 99.1%。

重点企业 ( 集团 ) 增速有所提升

1 ～ 10 月，汽车销量排名前十

位的企业集团销量合计为 2042.4 万

辆，同比增长 6.5%，占汽车销售总

量的 85.2%，低于上年同期 2 个百

分点。

1 ～ 10 月， 新 能 源 汽 车 销 量

排名前十位的企业集团销量合计为

632.1 万辆，同比增长 49.6%，占

新能源汽车销售总量的 86.8%，高

于上年同期 6.9 个百分点。

重点企业 ( 集团 ) 国内销量同比

微增

1 ～ 10 月， 国 内 汽 车 销 量 排

名前十位的企业集团销量合计为

1731.9 万辆，同比增长 0.7%，占

汽车销售总量的 86.4%，低于上年

同期 1.7 个百分点。

汽车出口同比快速增长

10 月， 汽 车 出 口 48.8 万 辆，

环比增长 9.8%，同比增长 44.2%。

分车型看，乘用车出口 42.1 万辆，

环比增长 10.4%，同比增长 50.5%;

商 用 车 出 口 6.7 万 辆， 环 比 增 长

6.7%， 同 比 增 长 14.5%。1 ～ 10

月，汽车出口 392.2 万辆，同比增

长 59.7%。 分 车 型 看， 乘 用 车 出

口 330.6 万 辆， 同 比 增 长 67.3%;

商 用 车 出 口 61.6 万 辆， 同 比 增 长

28.3%。

10 月，传统燃油汽车出口 36.4

万 辆， 环 比 增 长 4.5%， 同 比 增 长

59.3%; 新 能 源 汽 车 出 口 12.4 万

辆， 环 比 增 长 29.3%， 同 比 增 长

12.8%。

1 ～ 10 月，传统燃油汽车出口

292.7 万 辆， 同 比 增 长 49.6%; 新

能源汽车出口 99.5 万辆，同比增长

99.1%。

10 月纯电动汽车出口 11.5 万

辆， 环 比 增 长 24.6%， 同 比 增 长

13.8%; 插混汽车出口 0.9 万辆，环

比增长 1.5 倍，同比增长 0.8%。

1 ～ 10 月，纯电动汽车出口 92

万辆，同比增长 1.1 倍 ; 插混汽车出

口 7.5 万辆，同比增长 41.7%。

10 月， 在 整 车 出 口 的 前 十 位

企 业 中， 上 汽 出 口 量 达 10 万 辆，

同 比 增 长 35.3%， 占 总 出 口 量 的

20.6%。与上年同期相比，比亚迪出

口增速最为显著，出口达 3.1 万辆，

同比增长 2.2 倍。1 ～ 10 月，整车

出口前十企业中，从增速上来看，比

亚迪出口 18.5 万辆，同比增长 4.4

倍 ; 奇瑞出口 74.2 万辆，同比增长

1 倍 ; 长城出口 24.7 万辆，同比增

长 86%。

据中国汽车工业协会整理的海

关总署数据显示，9 月，汽车出口

49.6 万辆，环比增长 13.4%，同比

增长 38.7%。其中，新能源汽车出

口 17 万 辆， 环 比 增 长 18.8%， 同

比增长 55%。1 ～ 9 月，汽车出口

371.2 万辆，同比增长 64.1%。其

中新能源汽车出口 124.6 万辆，同

比增长 85.6%。汽车出口量前十的

国家中，俄罗斯、墨西哥和澳大利亚

出口量位居前三，市场表现较强 . 新

能源汽车出口的前三大国家为比利

时、泰国和英国。

10 月我国工程机械总体开工率

61.35%，为下半年以来新高点

10 月我国工程机械总体开工率

61.35%，与上个月相比增长 1.39

个百分点，为下半年以来新高点。

从全国来看，共有 12 个省份开工

率超过 70%。其中，安徽、江西、

浙 江 分 别 以 80.19%、74.98%、

74.06%， 位 列 全 国 前 三。2023

年 10 月， 挖 掘 设 备 平 均 开 工 率

65.79%，环比 9 月增长 4.11 个百

分点。

国家统计局：1 ～ 10 月中国挖

掘机产量同比降 34.6%，降幅继续

扩大

国 家 统 计 局 最 新 数 据 显 示，

2023 年 10 月， 我 国 挖 掘 机 产 量

17186 台，同比下降 34.6%。2023

年 1 ～ 10 月，我国挖掘机累计产量

195124 台， 同 比 下 降 24.6%， 降

幅较 1 ～ 9 月扩大 1.1 个百分点。

我国挖掘机累计产量降幅已连续 6 个

月扩大。

观察 OBSERVATION 13

2023.11 金属板材成形

　国家统计局数据显示，2023

年10月全国空调产量1373.0万台，

同比下降 0.5%;1 ～ 10 月累计产量

20738.5 万台，同比增长 12.4%。

10 月 全 国 冰 箱 产 量 827.2 万

台， 同 比 增 长 20.3%;1 ～ 10 月

累 计 产 量 7996.8 万 台， 同 比 增 长

14.1%。

10 月 全 国 冷 柜 产 量 205.2 万

台， 同 比 增 长 29.8%;1 ～ 10 月

累 计 产 量 2084.8 万 台， 同 比 增 长

12.3%。

10 月全国洗衣机产量 1005.7

万台，同比增长 14.5%;1 ～ 10 月

2023 年 10 月中国家电产量出炉，冰箱、冷柜、洗衣机同比增长

累 计 产 量 8500.5 万 台， 同 比 增 长

20.7%。

10 月 全 国 彩 色 电 视 机 产

量 1629.5 万 台， 同 比 下 降

14.8%;1 ～ 10 月累计产量 16055.9

万台，同比下降 0.1%。

拖 拉 机 方 面，2023 年 10 月，

大中小型拖拉机产量分别为 7651

台、15915 台、1.2 万 台， 同 比 分

别 下 降 18.4%、34.5%、7.7%。

2023 年 1 ～ 10 月， 大 中 小 型 拖

拉 机 累 计 产 量 分 别 为 90019 台、

219097 台、14.3 万 台， 同 比 分

别 下 降 4.2%、 下 降 11.7%、 增 长

18.2%。

总 体 来 看，2023 年 10 月， 我

国主要机械设备产量仅发动机和金属

切削机床实现增长，其余均同比下滑。

其中，挖掘机和中型拖拉机下降最明

显，均同比下降超 30%。2023 年前

10 个月，小型拖拉机产量增长明显，

同比增长 18.2%；挖掘机产量下降

明显。

10 月份内燃机销量 382.45 万台 同比增长 5.75%

据中国内燃机工业协会统计

数 据 显 示，2023 年 10 月 份， 内

燃 机 销 量 382.45 万 台， 环 比 下 降

2.74，同比增长 5.75%。功率完成

27589.18 万千瓦，环比下降 1.02%，

同比增长 7.07%。1 ～ 10 月内燃机

累计销量 3670.51 万台，同比增长

0.07%；累计功率完成 240645.01

万千瓦，同比增长 3.95%。

分市场用途情况：10 月，在分

用途市场可比口径中，除商用车用、

农用机械、通机用外各分类用途均

环比下降。具体为：乘用车用下降

1.99%，商用车用增长 5.76%，工

程机械用下降 0.67%，农业机械用

增长 1.98%，船用下降 14.30%，

发 电 机 组 用 下 降 1.23%， 园 林 机

械用下降 11.17%，摩托车用下降

6.27%， 通 机 用 增 长 32.78%。 与

上年同期比，除农机、船机、通机用

外各分类用途同比增长。具体为：

乘用车用增长 4.39% 商用车用增长

41.93%，工程机械用增长 3.55%，

农业机械用用下降 12.08%，船用下

降29.02%，发电机组用增长2.58%，

园林机械用增长 47.07%，摩托车用

增长 5.91%，通机用下降 6.38%。

与上年累计比，除农机、园林、摩托

车、通机外其他各分类用途均为正增

长。具体为：乘用车用增长 2.72%，

商用车用增长 17.84%，工程机械

用增长 0.55%，农业机械用用下降

16.44%，船用增长 3.18%，发电机

组用增长 14.98%，园林机械用下降

11.47%，摩托车用下降 0.28%，通

机用下降 31.23%。

14 OBSERVATION 观察

金属板材成形 2023.11

观察 OBSERVATION 15

2023.11 金属板材成形

16 NEWS 新闻

金属板材成形 2023.11

通用电梯 2023 年前三季度净利 533 万元，同比增长 90%

10 月 24 日， 通 用 电 梯 发 布

2023 年三季度财务报告，报告显示

前三季度营收与归母净利润分别为

3.19 亿元和 533.39 万元，同比分别

增长 2.19% 和 89.78%。

通用电梯在报告期内能实现业绩

稳定增长，离不开公司积极管控费用

并实施降本增效，开源节流等措施。

同时，公司对营销网络进行持续优化

升级，在各个销售大区新建扩建分公

司和营销服务中心，以此来不断完善

和扩大公司的营销网络覆盖，从而不

断提升电梯“后市场”维保服务能力。

此外，更值得注意的是，公司在今年

成功签订苏州市轨道交通 8 号线工程

自动扶梯及电梯项目 SRT8-9-1 标

的电梯维保服务合同，项目金额超

5400 万。

新闻 NEWS 17

2023.11 金属板材成形

亚威股份签订幕墙材料龙头企业

成套钣金激光加工设备订单

迅镭激光与江苏中红外激光研究院

达成战略合作意向

近日，亚威股份与湖北中港金属

咸宁第二生产基地签订了成套钣金激

光加工设备，为中港金属业务腾飞添

砖加瓦，全面投产后，各类铝制金属

板年产将突破 600 万平方米，中港金

属将迎来再一次跨越式发展！

中港金属位于湖北省武汉市，是

国内幕墙材料制造的龙头企业，“中

港”品牌铝单板是行业内“以质取胜”

的杰出代表。

本次项目以提升品质、加速推进

11 月 6 日，江苏中红外激光研

究院院长沈德元、江苏师范大学物电

学院系主任韩彩芹、江苏中红外激光

研究院技术副总王飞等领导莅临迅镭

激光调研指导并进行合作会谈，迅镭

激光董事长颜章健热情接待。双方就

成果转化、产业合作、专业人才培养

等方面进行深入洽谈，并达成全面战

略合作意向。

双方均表示，希望通过长期稳定

的战略合作能够碰撞出更多创新发

展、协同共赢的新火花。双方也将以

此次战略合作为契机，充分发挥双方

各自优势，完善产学研协同创新战略

布局，形成多形式、多层次、多元化

的合作格局，全面提升服务地方、服

智能化进程为目标，湖北中港与亚威

股份两家企业领导层进行了多次研讨

交流，最终确定了一套完整的钣金激

光加工解决方案，包含数控折边自动

化单元、激光切割自动化单元、激光

焊机等柔性化加工设备及高速折弯

机、伺服转塔冲床等高性能单机，协

同实现产品的高质高效产出，助推中

港铝单板制造模式的转型，推进企业

智能化发展之路。

长飞光坊襄阳工

业激光智能制造

产业项目开工

11 月 8 日，长飞光坊襄

阳工业激光智能制造产业项

目开工活动在东津新区举行。

长飞光纤是世界上最大

的预制棒、光纤、光缆制造

企业，是中国光纤光缆行业

唯一一家也是湖北省首家

“A+H”两地挂牌上市的企

业，具有光纤及光纤激光器

行业完整的产业链，是重要

的战略性新兴产业企业。

这次开工的长飞光坊襄

阳工业激光智能制造产业项

目，总投资 10 亿元，位于

东津新区红星路以西、现代

大道以东、楚山路以南、长

山路以北。 务产业、服务企业的能力，共同为建

设科技强国贡献力量！

18 NEWS 新闻

金属板材成形 2023.11

SuperLight 推出业界首个便携式宽带激光器

通快 54 亿欧元订单创百年最高营收，中国市场破 6 亿欧元

近日，超连续激光器的开发商

SuperLight Photonics 推 出 了 它 所

谓的“第一个革命性的便携式宽带激

光器”——SLP － 1000。其宽光谱

输出为工业和医学成像应用以及光谱

学提供了一款可靠的优质光源。

超连续介质激光器——也被称为

宽带激光器，能够提供高带宽，同时

保持高相干性和低噪声。然而，总

部位于荷兰恩斯赫德的 SuperLight

Photonics 表示，当下的工业解决方

案往往又大又重，对环境的稳健性有

限，并且需要高功率。

而 SLP － 1000 是 一 种 便 携 式

宽带激光器，具有紧凑、电池供电、

坚固耐用的设计，重量仅为900克（32

盎司），外形尺寸小于 1 升。

2023 年， 德 国 激 光 巨 头 通 快

（Trumpf）迎来了成立 100 周年的

里程碑。日前，这家工业激光和机床

供应商公布了创纪录的销售和利润，

但同时表示，其产品销售正面临需求

疲软和订单减少的趋势。

最新财报数据显示，截至 2023

年 6 月 30 日 2022 ／ 23 财年结束，

通快集团的销售额大幅增长 27％，

达到 54 亿欧元（2021 ／ 22 财年：

42 亿欧元），这是公司成立 100 年

以来实现的最高销售收入。

与此同时，通快集团本财年的订

单额再次超过了 50 亿欧元大关，但

51 亿欧元这一数字明显要低于此前

的 创 纪 录 水 平（2021 ／ 22 财 年：

56 亿欧元），下降了 8.8％。

与去年同期（4.684 亿欧元）相

比，集团的息税前营业利润（EBIT）

增长了 31.4％，达到 6.154 亿欧元。

因此，尽管原材料、物流和人员成本

增加，但通快实现了 11.5％的息税前

利润率（去年为 11.1％）。

新闻 NEWS 19

2023.11 金属板材成形

大族激光惊艳亮相高交会，展现激光科技力量！

总投资 53 亿！又一海上风电项目开工

11 月 15 日，第二十五届中国国

际高新技术成果交易会（以下简称：

高交会）在深圳福田会展中心揭开帷

幕，大族激光携旗下多款精品及自研

近日，汕尾市 2023 年第四季度

一批重大项目集中开工。开工项目

44 个、总投资 253.1 亿元，涵盖了

产业、民生、基础设施和城市建设等

行业领域。

其中，总投资 53.14 亿元的汕尾

先进技术解决方案亮相 1 号馆 A72。

创办于 1999 年的高交会被誉为

洞察高新产业发展新趋势、对接市场

新需求的重要“风向标”，作为高交

红海湾四海上风电示范项目参加集中

开工。

据悉，汕尾红海湾四海上风电

示范项目项目业主为明阳智慧能

源 集 团 股 份 公 司， 已 于 今 年 8 月

顺利核准获批。该项目位于水深约

会最长情的参展商之一，大族激光立

足技术研发一线，秉承“做大民族工

业，激光改变世界”愿景，深耕多领域，

促进行业创新，为市场注入新能量！

34m ～ 43m，离岸距离约 30 千米

的汕尾海域，总规划容量 500MW，

拟安装 16MW 级及以上的风力发电

机。

20 NEWS 新闻

金属板材成形 2023.11

全国首例户用光伏配套储能项目落地山东德州

近日，山东德州示范性储能项目

竣工，该项目是全国户用分布式光伏

配套储能融合发展第一例。

该项目共建设 20 套 100kw/215kwh

储能方仓，采用磷酸铁锂储能系统，规模

为 2MW/4.3MWh。历经半个月的运行，

项目运转良好，并有效的发挥了平滑

当地充电负荷曲线、优化电能质量的

作用。

西北电网新能源发电首破 8000 万千瓦

100 亿元！ 30GWh ！淮海控股集团与弗迪电池签约钠电池项目

11 月 15 日，西北电网新能源最

大发电电力达 8109 万千瓦，创历史

新高。

国网西北分部提前部署，保障新

能源高效利用。该分部动态把握新

能源资源变化趋势，日前安排 11 台

729 万千瓦火电机组启停调峰，协调

11 月 18 日下午，江苏省徐州市

委书记宋乐伟、比亚迪股份有限公司

董事长兼总裁王传福见证淮海控股集

华北、华东、华中增加西北直流外送

电力最大 325 万千瓦，预留充足的

新能源消纳空间。该分部统筹制定全

网 607 万千瓦电化学储能充电计划，

午间新能源消纳困难时段安排全网储

能统一充电，最大充电电力 380 万千

瓦，累计增发新能源 985 万千瓦时，

团与弗迪电池签约百亿钠离子电池项

目。淮海控股集团与弗迪电池有限公

司签约的钠离子电池项目计划总投资

储能蓄能比达 81.75%。该分部在新

能源大发期间，及时启动应急预案，

增加一名调度员动态值班，组织开展

省间调峰辅助服务、备用市场、用户

侧调峰等各类型交易共 273 笔，充分

利用新能源送出通道，累计增发新能

源 7520 万千瓦时。

100 亿元、年产能 30GWh，将打造

全球最大的微型车钠电系统配套商。

新闻 NEWS 21

2023.11 金属板材成形

22 NEWS 新闻

金属板材成形 2023.11

新闻 NEWS 23

2023.11 金属板材成形

钣金 + 焊接Fabricating &

welding

2023 年 第 11 期

总期第 78 期 每月 25 号出版

机床碳盘查经验分享

至信：无差错加工

基于后地板成形谈谈

深拉延覆盖件的工艺

分析和对策方法

亚洲东南亚地区

碳市场分析与发展策略

瑞士百超

通往可持续发展未来

的智选之路

月刊 / 每月 25 日出版

2023 年第 11 期

编辑部顾问委员会（排名不分先后）Editorial Advisory Board

王桂萍 会长 / 广州市钣金加工行业协会

郭勇 秘书长 / 武汉·中国光谷精密制造行业协会

王禄华 秘书长 / 昆山市模具工业协会

林雅杰 总经理 / 扬力集团股份有限公司

胡庆苏 秘书长 / 成都市钣金加工行业协会

刘金廷 会长 / 南皮县工业经济联合会

唐霞辉 博士生导师 / 华中科技大学

南添 总经理 / 首瑞集团

程希强 总裁 / 天津宇傲集团

许昊 总经理 / 广州市罗维特五金紧固件有限公司

蔡茂城 副董事长 / 任达集团

孙炜 总经理 / 亚特兰传动技术（上海）有限公司

张清林 总经理 / 江苏中兴西田数控科技有限公司

张世顺 董事长 / 济南二机床集团有限公司

胡瑞 总经理 / 大族激光智能集团

常勇 董事长 / 广东宏石激光技术股份有限公司

陈浩 副所长 / 东风设计研究院有限公司

内部刊物，欢迎传阅

客户服务 CUSTOMER SERVICE

出版：金属成形商务咨询（北京）有限公司 MetalForming Consultation Ltd.

北京市丰台区马家堡西路 36 号院 2 号楼 2231 室

国际标准连续出版物号 International Standard Serial Numbering: ISSN2475-2134

Copyright@2017 MFC.All rights reserved.No portion of this publication covered by

the copyright hereinmay be reproduced in any form or means-graphic, electronic,

echanical, photocopying without the written permission of the publisher.

金属成形商务咨询（北京）有限公司 2023 年版权所有

未经书面许可，不得进行任何形式的复制和转载

General Editor 总编

Executive Chief Editor 执行主编

Editor 编辑

Editor 编辑

Editor 编辑

Senior Art Designer 资深设计

Advertising Director 营销总监

Advertising 营销经理

Exhibition Advertising 展会营销

Customer Manager 客户经理

Circulation Director 发行主管

Digital Circulation 电子发行

刘明星 liumingxing@mfc-china.org

李建 lijian@mfc-china.org

王娟 exhibition@mfc-china.org

陈凌 chenling@mfc-china.org

张小雨 magazine@mfc-china.org

陈洁 mfc@mfc-china.org

王思杰 wsj13522255542@mfc-china.org

陆双杰 info@mfc-china.org

王琳璘 mfc-home@mfc-china.org

王琳璘 mfc-home@mfc-china.org

李建 lijian@mfc-china.org

王海娟 web@mfc-china.org

观察

08 行业观察

新闻

16 业界新闻

专题

32 亚洲东南亚地区碳市场分析与发展策略

36 机床碳盘查经验分享

40 智能制造软硬件整合

44 产业界乐见AI时代来临

封面

48 瑞士百超：通往可持续发展未来的智选之路

企业

54 艺术家如何让铁飞上天空

技术

58 自主检测与优化调变模块机床状态

60 掀背门内板调试方法探讨

64 基于后地板成形谈谈深拉延覆盖件

的工艺分析和对策方法

信息

74 MFC推荐企业

目录 CONTENTS 2023.11

19

41

56

60

选择普玛宝，与专业和活力合作共进

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1 2 3

32 FEATURE 专题

金属板材成形 2023.11

东南亚国家减碳衍生出的商机

不容小觑

2021 年，全国碳排放权交易市场

成立让产业界与民间磨刀霍霍，诸如光

电产业、钢铁工业及金属制造业皆积极

参与，就碳排放减少、绿色能源发展、

气候变迁、碳权相关投资产品等议题纷

纷出笼，政府也积极与国外交易所交流，

事实上，欧美在碳交易的制度较为完善，

值得我国参考，但另一端以新南向为主

的东南亚地区，也是业者可以积极追寻

的市场。

东南亚拥有近 7 亿人口和快速成

长的能源消费需求，将在全球减少温室

气体 (Greenhouse Gas, GHG) 排放、

到 2050 年实现净零经济的努力中发挥

至关重要的作用。该地区的碳交易和补

偿将在东南亚及其他地区产生的排放方

面发挥关键作用。从新加坡利用科技提

高碳信用诚信的开创性努力，到印度尼

西亚建立受监管碳市场的新框架，该地

区各国越来越关注净零转型以及碳交易

可以发挥的作用，东南亚十国集团，即

东南亚国家联盟（ASEAN），都是《巴

黎协议》的会员国。

目前，东盟 10 个成员国中有 8 个

承诺到 2050 年实现净零排放，印度尼

西亚承诺到 2060 年或更早实现这一目

标，只有菲律宾尚未做出明确承诺，尽

管没有统一的减少温室气体排放的方法

或政策，但东南亚国家普遍正在采取实

质步骤，向绿色、净零碳经济转型。

东南亚拥有世界上一些有价值的可

投资碳储量，将与避免该地区森林砍伐

相关的问题放在一起，它代表碳抵消的

关键潜在来源，例如，印度尼西亚广泛

参与减少毁林和森林退化造成的排放

（REDD+），努力减少毁林和森林退

化造成的排放，并促进森林保护、永续

管理和增加森林碳储量，印度尼西亚的

温室气体排放主要由土地利用变化、森

林退化和森林砍伐造成，REDD+ 计划

下的举措将有助于保护世界第三大热带

雨林地区，同时透过重新造林产生碳信

用额，随着全球碳市场的激增，据估计，

到 2030 年，东南亚可能产生的碳补偿

每年可刺激价值 100 亿美元的市场。

2021 年 10 月，印度尼西亚以温

室气体减排为目标，并承诺达到国家自

主，因此发布 2021 年第 98 号总统条

例，该条例涉及实施碳经济价值以实

现国家自主贡献目标并控制与国家发

展相关的温室气体排放（第 98 条），

第 98 条规定了两种碳交易机制，包含

（一）碳排放交易（限额与交易，适用

于受到政府 / 相关部会规定的温室气体

（GHG）排放限制（或排放上限）的

商业部门），以及（二）温室气体排放

抵销（适用于没有温室气体排放限制 /

上限的部门之企业 / 实体），第 98 条

亚洲东南亚地区

碳市场分析与发展策略

文 | 苏翰扬

专题 FEATURE 33

2023.11 金属板材成形

是一项内容广泛的立法，涵盖碳定价

和交易的监管框架。根据第 98 号法

规，印度尼西亚政府将使用碳经济价值

（Carbon Equivalent Value, CEV）

作为减缓和适应气候变迁行动的工具。

CEV 可以透过碳交易、经济激励、

碳税或由环境和林业部长 (MOEF) 根

据科学和技术发展确定的其他机制来实

施。而在第 98 号法规公布之前，印度

尼西亚经营一个涵盖燃煤电厂的自愿性

碳市场，向合规市场迈进被视为扩大印

度尼西亚国内市场碳交易范围与符合联

合国减碳目标的里程碑。

除印度尼西亚外，泰国也在碳交易

机制上有所建树，在第 26 届联合国气

候变迁大会之前，泰国以各种政府实

施计划的形式引入了自愿性碳市场。

自 2013 年起，泰国政府推出了全国

自 愿 碳 抵 销 计 划（Thailand Carbon

Offsetting Program）， 鼓 励 公 共 和

私人组织计算其碳足迹并购买碳信用额

以抵消其不可避免的排放，以及国内自

愿温室气体抵免机制（泰国自愿减排计

画），2015 年，泰国就启动泰国自愿

排放交易计划作为测试和开发国家系统

基础设施的起点。

2021 年 3 月， 泰 国 国 家 气 候 变

迁委员会批准了泰国气候变迁法案草

案，规定可能建立强制性排放报告计划

并揭露相关数据。草案现已完成，并

于 2023 年提交予内阁行政团队批准。

2023 年 1 月，泰国工业联合会（FTI）

开设了碳信用交易平台（FTIX），目

的是支持泰国碳市场，为国内出口商提

供购买碳信用的能力，并减轻进口国遵

守碳减排标准的压力。

而越南也积极发展碳市场，2020

年底，越南通过环境保护法，主要目标

为解决四大环境挑战，包含透过碳定价

机制脱碳、透过碳定价工具减少温室气

体排放（帮助实现再生能源潜力并过渡

到低碳发展模式）、透过碳定价机制提

高收入，鼓励更环保、更干净的创新技

术来减少温室气体排放，以及应用碳定

价框架来增加外国直接投资越南的吸引

力；同时，几项新的环境保护立法文

书于 2022 年初生效，即：《环境保护

法》、第 08/2022/ND-CP 号法令和

第 06/2022/ND-CP 号法令。

这两项立法为越南碳市场的发展奠

定基础，以应对现有的环境和发展挑

战。根据新的环保立法文件指出，越南

将在 2027 年之前制定碳信用管理和交

换以及国内碳交易平台运营的法规，并

在 2028 年之前组织国内碳交易平台和

国际碳交易活动的正式营运。

天然环境受限促使新加坡积极

发展碳市场

对新加坡而言，发展碳市场是一个

机会；这个亚洲小国正在该领域投入大

量资金，该国认为碳市场随着世界转型

为低碳经济会持续成长，在与东京和中

国香港争夺亚洲的首要商业中心时，新

加坡则希望成为政府和企业的首选金融

中心，这些政府和企业不可避免地需要

与全球碳市场互动以减少排放。新加坡

目标既包含开放、自愿性的国际碳市场，

也包括合规碳市场，特别是新加坡政府

认为碳市场与交易机制的完善对达到碳

减排目标至关重要。

在 2019 年，新加坡成为东南亚第

一个对碳定价的国家，2022 年，新加

坡为该地区第一个推出碳交易的国家，

而企业 2023 年将能透过购买碳信用来

抵销碳定价，新加坡还与发展中国家签

署一系列碳信用合作协议，以拓展自身

碳市场在开发中国家、特别是东南亚地

区国家的影响力。新加坡在碳权交易的

规划很大程度上是出于自身条件：只拥

有 550 万人口，面积狭小、天然资源

不足。但其在亚洲的中心地位使其能够

成为西方成熟碳市场与该地区新兴市场

之间的桥梁，2023 年 5 月，新加坡与

全球自愿性碳信用总量及计划来源占比

34 FEATURE 专题

金属板材成形 2023.11

不丹签署一份合作备忘录，在碳信用额

方面进行合作，其他与新加坡签署的国

家包括哥伦比亚、肯尼亚、秘鲁和越南，

这类合作能促进碳信用额和投资的流

动，从而有可能加速其自身的减排计划。

许多调研机构与第三方也认同该

国的做法，举例而言，美国非营利组

织环境保护基金碳市场副总裁 Pedro

Barata 就认为新加坡多年来希望在亚

洲地区的碳交易扮演核心角色之一，而

亚洲没有其他国家像新加坡那样试图建

立类似的基础设施；顾问公司麦肯锡也

指出，如果新加坡能够抓住这一机遇，

它将从到 2030 年价值 500 亿美元的

市场中获得巨大潜在受益；全球能源和

大宗商品贸易集团 Hartree Partners

亚太环境交易主管 Vidur Nayar 也认

同，对于一个面积不大的国家来说，新

加坡的排放量很大，而且没有真正实现

净零排放的方法，但大宗商品交易商都

在这里，所以也会看到碳交易的成长，

然而，自愿市场只是新加坡策略的一部

分。

该国还着眼于合规市场，该市场由

政府建立，作为透过强制性限额和交易

计划减少国家排放的一种手段，在这些

机制中，碳排放者根据其是否超过或低

于政府设定的排放限额来购买或出售信

用额度。亚洲是合规市场成长最快的地

区之一，不只新加坡，韩国与中国大陆

都建立碳排放交易计划，印度尼西亚与

印度也正在跟进。不过，新加坡具备完

善的法规与透明的制度，加上本身位于

金融中心的地位，已经有许多国际金融

机构驻足，而完整招商环境也让跨国企

业在该国设点，相较于其他国家，新加

坡的碳交易更容易让人信任，这也是该

国能够发展碳交易的关键要素。

同时新加坡也宣布，计划随着时间

的推移系统性地提高对较大排放国的碳

税。目前的费率设定为每吨排放 5 新

元（约 3.7 美元），计划到 2030 年增

至 50 新 元 至 80 新 元（ 约 36.7 美 元

至 59 美元），作为该计划的一部分，

排放者将能够购买国际碳信用额，以

抵消 5% 的应税排放量。而在 2022 年

11 月，新加坡国会通过了《碳定价（修

正案）法案》，以加强新加坡的碳定价

制度，迈出了实现 2030 年目标的第一

步。根据该法案，新加坡将在：（一）

自 2024 年起将碳信用价格提高至每吨

25 新元，从 2026 年起将碳信用价格

提高至每吨 46 新元；（二）提高碳税

率和固定碳信用的价格；（三）引入过

渡框架，为排放密集型贸易行业的合格

企业提供更多时间来适应低碳经济，以

及（四）为公司提供抵销 5% 应税排

放量的选择。相较于前述的印尼、泰国、

越南，新加坡的交易制度更为完善。

案例介绍：国际碳市场交易平

台 CIX

2021 年 5 月，新加坡交易所（新

交所）、新加坡主权财富基金淡马锡、

星展银行和渣打银行宣布联合成立

CIX，旨在透过标准化合约促进高质量

碳信用交易，扩大自愿碳市场，作为一

个自愿性碳交易市场，CIX 不同于对

受监管公司施加强制性目标的限额与交

易计划。因此，CIX 迎合了更广泛的

公司群体，这些公司出于多种原因购买

积分以抵消碳排放，例如缓解投资者压

力和履行企业社会责任。

2022 年 11 月，CIX 透 过

Respira International 具有里程碑意

义的拍卖以每吨 27.80 美元的价格出

售了 25 万吨蓝色碳信用额，为成功的

一年画上了圆满的句点。此次拍卖成功

出售了巴基斯坦 Delta Blue Carbon

项目的 2021 年年份积分，该项目是世

东南亚各国碳定价状况

专题 FEATURE 35

2023.11 金属板材成形

界上最大的红树林复育计划。CIX 的

主要功能包括：

1. 全球率先利用卫星监测、机器

学习和区块链等技术提高碳信用额的质

量、完整性和透明度。这主要包括源于

自然气候解决方案（Natural Climate

Solutions, NCS）的碳信用额，例如

森林、红树林和湿地的保护和恢复。

NCS 被认为具有成本效益，可为生物

多样性和当地小区带来巨大利益，并有

潜力在 2030 年实现新加坡约三分之一

的减排目标。

2. 由 两 个 数 字 平 台 组 成 的 生 态

系 统， 即（1） 碳 市 场（CIX Project

Marketplace）和（2）碳交易所（CIX

Exchange）。

3.CIX 项目市场于 2022 年 3 月推

出，是一个数字平台，针对想要列出、

比较、购买和注销经过验证的高质量碳

信用的企业和碳项目开发商。CIX 项

目市场上列出的所有碳信用额度均由

NCS 项目支持，并根据 CIX 的质量标

准进行管理。列出的碳信用额必须符合

国际公认的碳核查标准，并根据 CIX

的内部评分清单进行评估，包括碳属性、

生物多样性、社会影响和项目风险管理。

然后根据第三方数据进行校准，并在必

要时由CIX国际咨询委员会进行审查。

一个关键目标市场是中小型企业，他们

可以选择具有与其使命和永续发展优先

事项一致的属性的特定项目。

4.CIX 交易所：透过标准化商品合

约实现高质量碳信用的实时双向现货交

易，于 2023 年初推出，他的主要目的

在于达到快速、安全和大额的交易，

CIX交易所最初将重点放在NCS项目，

并主要满足寻求无交易对手风险的流动

标准化合约交易的跨国公司和机构投资

者的需求。

案例介绍：更为亲民的碳信用

交易新创 Wealth Green

总部位于新加坡的可持续投资解决

方案领导者 Wealth Green 宣布推出

其突破性的移动应用程序，为散户投资

者提供进入蓬勃发展的碳信用额市场的

机会，这项创新措施引起投资人的极

大兴趣，并突显新加坡作为碳市场关

键枢纽的崛起，企业碳交易所 Climate

Impact X 就 是 一 个 缩 影，Wealth

Green 应用程序的推出正值碳信用市

场的关键时刻，Wealth Green 的平台

提供一个用户友善的接口，允许经验丰

富的投资者和新手参与碳信用交易，这

是传统上被认为对散户投资者来说无

法获得的投资机会：碳交易通常是为

机构和菁英投资者保留，例如 Climate

Impact X。

但随着碳交易变得更容易为大众所

接受，传统上消费者只能购买碳信用额

来抵销其排放量，这种情况似乎正在改

变。新加坡的 Wealth Green 是率先

进行这项变革的公司之一，该公司将推

出一款允许散户投资碳信用的应用程

序，随着市场预测需求和价格上涨，

Wealth Green 允许消费者购买并持有

这些积分以供转售给其他潜在交易者，

而该平台针对每笔订单收取 0.75 美元

的固定交易费。该新创计划于 2023 年

第四季推出该平台，首先服务新加坡与

印度尼西亚市场，随后，该平台也将在

东南亚其他市场以及中国香港和澳洲推

出。

当然，回到国内状况，目前碳交易

将作为企业减碳三大补充性功能，包括

一、企业课征碳费缴交不划算，可购买

碳权抵减排放量减少缴费；二、业者开

发案在环评被要求需抵减一定比例，可

在交易所购买碳权完成环评承诺；三、

产业供应链自主要求，可在交易所购买

碳权来符合。业者尚需自身投入减碳才

是重点，无论是东南亚或是欧美，当前

对于减碳行动皆相当积极，业者可先初

期了解各地区碳权交易机制，纳入自身

减碳策略一环，才可逐渐应对接踵而来

的挑战。

36 FEATURE 专题

金属板材成形 2023.11

温室气体排放议题持续延烧，已显

著影响全球气候与环境，并导致近年来

极端气候频繁出现，造成严重灾害。如

何减少温室气体排放、减缓气候变迁，

已成为全球关注之重要议题，也间接让

碳盘查议题成为企业显学。基于 2021

年联合国第 26 届气候变迁大会，各国

纷纷宣告 2050 年前达到净零排放，遂

已成为许多国家中长期发展政策。作为

后续政府与各界推动净零排放的重要依

据，各大企业纷纷依循目标设计减碳路

径，而最前期的准备工作，就是企业碳

盘查。

我国是世界上最大的机床进口国与

最大的出口国之一，但在外购设备的同

时，欧美也是近年在净零排放与循环经

济两大议题上积极主导及布局的市场。

未来我国机床若想持续外销至这些市

场，如何减少产品在生命周期中所产生

的碳排放，将是业者面对的挑战。

目前机床业者要完成碳盘查，可朝

遵循“组织碳盘查：ISO 14064-1”

及“产品碳足迹：ISO 14067”两大

规范，设定企业减碳目标。机床产业可

分为整机业者及零组件业者，由于生

机床碳盘查经验分享

文 | 吕晃志

产制造特性的差异，彼此要订定的减

碳目标也有所不同。以“碳盘查：ISO

专题 FEATURE 37

2023.11 金属板材成形

14064-1”为例，盘点的是企业营运

生产所有相关耗能，零组件业者相对上

就需承担较大的制程段用电、耗材的碳

排压力，因为零组件业者的碳排放大多

来自于范畴一（制程的直接碳排）与范

畴二（能源使用的间接碳排）；而整机

业者主要碳排可能是来自范畴三（供应

链与产品生命周期的间接碳排）。目前

国内许多零组件业者大力推广智慧化模

块或系统级产品，除希望客户能导入整

机应用中，同时也可协助降低本身的制

程碳排放问题，亦称为制造工厂端的智

慧化减碳方案。

在实际导入盘查的过程中可以发

现，目前企业的零组件制造已导入自动

化工具设备，搭配机联网，进行最佳化

的生产排程，可以把范畴二的外购电力

项目降到最低；厂房内金属料件的热处

理，若是使用天然气，即为范畴一的固

定燃料燃烧源，搬运金属料件使用的柴

油堆高机，即为范畴一之移动燃料燃烧

源，制程中使用乙炔或焊条进行焊接，

则属于范畴一制程排放源，厂房内加工

设备、空压设备附属的冷却机所使用的

冷媒，则属于范畴一的逸散排放源；上

述这些排放源，在机床的价值链排碳占

比中，相对较少，占比较大的，主要是

范畴三的上下游运输及配送，以及购入

的金属原物料件本身的碳含量，这是基

于金属物料本身取得、冶炼、加工的隐

含碳量较高，加上整机输送的重量大，

导致输运过程排放量高，故在进行排放

量重大性鉴别的时候，都会特别被挑出

来量化；而下游使用阶段的排放，在进

行温室气体盘查时，因整机业者对客户

使用阶段的掌握度较低，缺乏现址数据，

通常不进行量化。

若从机床产品的全生命周期进行

碳排放分析，遵循“产品碳足迹：ISO

14067”，分别会在原料取得、生产

制造、运输、使用、除役回收之五类过

程中产生碳排放。而目前典型机床产

品，在长达十至二十年使用期间所产生

的碳排放，大约占全生命周期的 60%

到 95%，且随着使用年限增加而增加。

因此对机床业者来说，如何减少产品运

作过程的能源消耗，就是降低全产品生

命周期碳排放关键。具体方法包括降低

运动件重量，使用更节能的马达及驱动

器、冷却器，以及透过数字化、智慧化

工具，协助机床使用者提高生产效能、

良率，避免不必要的能源消耗，亦称为

制造工厂的低碳化减碳策略。

在实际进行机床碳足迹盘查时，一

般都将盘查边界设定于摇篮到大门，也

就是整机业者较能够掌握的范围进行盘

查，尽量搜集原料取得阶段及生产制造

阶段的碳排数据，然而，为了要达成产

品碳足迹的计算目标，携手供应链盘查

及厂内设备的能源监控普及化是重要关

键，为了满足盘查的完整性，整机业者

需携手零组件业者 ( 供应商 )，完成从

原物料阶段、制造阶段到废弃物阶段的

活动数据、运输距离、厂内废弃物的资

料搜集，并计算成为原料取得阶段的碳

排放量，此阶段盘查时，最困难的地方

在取得“供应链的碳排数据”，有些供

应商规模不大，还需要协助他们计算碳

排，这会使得整个碳足迹盘查到取得认

证就花了长达半年到一年的时间，但过

程中也能找到很多可以减碳的机会；同

时，为了精确计算生产制造阶段的碳排，

透过能源监控系统取得目标产品的生产

能源消耗量，在数据质量上有极大提升，

不需要透过分配，就可以精准掌握数据。

目前，经济部技术处及工业局已携

手产研界，协助制造业与机械业降低碳

排放。例如，以科技项目支持工研院发

展“智慧制造永续管理解决方案”，

开 发 公 版 联 网 平 台（National IIoT

PaaS, NIP）与永续制造套件，在原有

的公版联网平台导入电力、能源、碳排

放等实时监控软硬件设备，协助国内制

造业找出碳排放热点并实现第一级数据

质量盘查。其主要的碳排追踪区块包含

“厂区碳排放管理”、“产品碳排放管

38 FEATURE 专题

金属板材成形 2023.11

理”、“供应链碳排放管理”等三大应

用，串接组织碳盘查的范畴一到范畴三，

全面性监控。

另外，“厂区碳排放管理”可汇整

企业内各厂区、子公司的产线能耗、原

料、用水及废料等碳排放信息，提供实

时的碳排监控。此一“产品碳排放管

理”系统，则进一步整合产品物料清单

（BOM 表）、制造执行系统（MES）、

企业资源规划（ERP），从订单投产

到产品产出的过程，完整记录产品在各

阶段的碳排及比例，可提供客户绿色产

品证明文件。而“供应链碳排放管理”

可整合异质系统／网络，透过应用程序

开发界面（API）与上下游厂商平台串

接，取得原物料编号、数量与碳足迹，

建立完整的绿色生态系。

面对国际的减碳趋势，推动净零排

放已成为机床与其他制造业要面对的挑

战，无论是第一批面临冲击的高耗能产

业，还是其他金属制造业，从上市柜公

司到中小企业，都需要面对这波低碳革

命浪潮。企业需要持续投资发展相应技

术方案，以实现净零排放目标，而智慧

制造、低碳转型是减碳的重要路径与关

键成功要素。从掌握机台／产线能耗、

产品制程碳足迹，到找出改善能耗方向

等一系列过程，都可借助能源管理软件、

云端平台、人工智能（AI）、扩增实境

（AR）／虚拟实境（VR）、数位分身

等新兴技术来优化制程与良率，进而降

低碳排放量、减少碳关税压力，并让我

国机床能保有持续性竞争优势。

专题 FEATURE 39

2023.11 金属板材成形

40 FEATURE 专题

金属板材成形 2023.11

近年因应智能制造解决方案之趋势

需求，包含自动化生产设备、导入智能

制造产线与在线量测系统等，新厂建置

常规划导入智慧化管理，将日趋复杂的

混合式生产情境模块化，以提高产能并

增加管理效率，除了可实时监测生产质

量、建立产品履历，亦可回馈制程参数

进行优化及补偿，同时将产线数据上传

云端，进行跨厂区整合以降低生产成本

并提高产能及良率。所以针对智能化管

智能制造软硬件整合

文 | 陈羿铭

理软件产生了许多资安相关工作，包含

渗透测试、弱点扫描、源码检测、OT

网络流量检视、OPC 深度封包检测

(DPI)、内网 OT 防护等。

专题 FEATURE 41

2023.11 金属板材成形

数字化远距加工管理平台系统

与资安规划

近年全球经贸环境变化快速，亚太

区域经济整合进展加速与全球爆发新

冠肺炎 (COVID-19) 疫情之影响，造

成经济、金融和政治动荡，将加速全球

供应链调整，我国企业在全球布局及东

南亚形成新的机会与挑战，其中制造系

统软硬整合相关产值超过硬件设备；以

智能制造服务整合系统，达成快速打样

施作与加速新商业模式之翻新，协助国

内企业将我国智慧机械、联网机台等整

体解决方案模块化后，输出国际市场，

奠定我国在海外市场的智慧制造市场基

础，透过强化远距服务能量，支持发展

模块化、数字化远距售服应用方案，及

建立产品数字化平台，创造在云端服务

及远距协同应用商机。

根据上述背景在精密机械产业方

面，以精密机械导入智慧技术，透过智

慧化产线进行智能制造，进而整厂整线

输出国外，建构跨域智慧机械产线为必

要功课，而要完成跨域需求，即需要促

进产业资安防护能力提升，推动产业资

安检测诊断服务，透过企业资安评级、

主机系统弱点扫描、信息设备组态检测、

网络封包侧录分析、恶意软件或档案检

视及防火墙联机设定检视等检测项目，

协助受测企业掌握组织内部资安防护现

况，并了解如何强化、改善缺失及进一

步建立预防措施，才能使企业在跨域制

造整合的潮流下无后顾之忧。

数字化远距加工管理平台系统

与资安架构

建立机床通讯界面平台与客制化人

机接口，数字化远距加工管理平台系统

可给予机台加工时间分析、闲置率、

实时生产数据等制程信息与功能，使

机台可与各厂牌之控制器进行通讯，

建立机台 MES( 制造执行系统 ) 系统

之基础，技术规划上，主程序负责与

边缘程序通讯，接收边缘程序回复的

OTDATA( 工业营运数据 )，经过处理，

更新至资料库，边缘程序透过控制器通

讯协议，专职负责与设备通讯，采集设

备数据，且 UI( 人机操作接口 ) 可以直

接订阅 OTDATA，不用搜寻数据库，

可快速显示数据。

之后在此系统上，整合 IT/OT( 信

42 FEATURE 专题

金属板材成形 2023.11

息 / 工业营运数据 ) 资安应用需求，安

全互联网管理服务中，建置零信任资安

防护架构，针对外部讯息有 VPN( 虚

拟专用网 ) 远程安全访问控管，针厂内

OT 部分有白名单管制，最后对 OT 设

备要有基本的防火墙与流量监控，完成

资安建构工作，智能制造云端服务才能

有效的布建于企业国内总部及海外工

厂。

有鉴于智能制造系统由 IT 与 OT

系统所组合而成，但目前大多数的资安

系统仅考虑 IT 的应用情境，接下来提

出的参考目标方向及实施方法，将在智

能制造系统 IT 与 OT 混和应用的情境

中，考虑可能的资安状况并部署资安系

统。其工作像包含针对智能化管理软件

需进行资安相关监控、渗透测试、弱点

扫描、源码检测、OT 网络流量检视、

OPC( 工业自动化通讯标准 ) 深度封包

检测 (DPI)、内网 OT 防护等。

整厂资安工作目标说明：

A. 强化 OT 网络流量检视

一般针对整厂区域进行资安的工作

目标有以下事项需要完成 OT 设备可在

既有的网络环境中侦测流量是否带有恶

意活动，可以执行被动的监控、侦测、

鉴识与反应等作业，收集所有 IT、OT

网路的封包与讯号，并采用深度封包检

测 (DPI) 方式进行比对，分析每个通讯

协议中是否有出现异常的数据。

B. 远程访问安全

对外服务通讯端口，不管对方是使

用动态或是固定 IP( 网际协议 ) 地址，

都可以利用防火墙普遍有的 IP 服务器

VPN，建立安全的 VPN 信道传递信

息，而不需要以 Port( 通讯端口 ) 的方

式达成联机的需求。Log( 信息系统运

作记录 ) 搜集主要针对机台设备流量

与 Syslog( 系统纪录 ) 进行搜集、告

警。其中包含服务器状态，当日最高联

机数，风险类型评估 ( 病毒、防火墙、

DOS( 磁盘操作系统 ) 侦测等 )，联机

状态以及使用分析，每个项目均可点入

细看各个细项报表并可导出成一份完整

资安检测报告。

C. 多层次名单管理机制

工控机器设备每天进行的工作相当

固定，原本在 IT 环境中，通常都会先

开放所有网络的进出，只有针对特定的

服务、程序才会进行封阻、管制。但是

在 OT 的环境中，应该采用白名单的概

念，只有列在白名单的应用程式或服务

才允许被执行，主动做好 OT 设备的资

安防护。

数字化远距加工管理平台系统与资

安实施方法：

A. 软件源码检测

受测方须提供软体源码，检测采

远端施测，使用商用套装工具软件及

手动检测方式进行施测，常用检测项

目 包 含 源 码 授 权 管 理、 源 码 漏 洞 管

理、SQLInjection( 结构化查询语言隐

码 )、Cross-SiteScripting( 跨网站脚

本 )、OpenRedirect( 开放式复位向 )、

ErrorHandlingCode( 例外处理码 )，

检测方式则可透过原始码的检查，挖掘

已知或未知的漏洞或是产品问题，以静

态源码检测为例，透过控制流程异常进

行验测，可完整爬寻出程序代码内之可

专题 FEATURE 43

2023.11 金属板材成形

能问题点。检测报告则会列出包含检测

时间、检测方式、弱点说明、风险评估

与修补建议。

B. 系统渗透测试

可使用渗透测试检测工具产

品、 商 用 套 装 软 件 及 手 动 检 测 方 式

进行施测，常见检测项目包含 Error

Based SQL Injection( 结 构 化 查

询 语 言 隐 码 错 误 )、Blind/TimeBased SQL Injection( 结 构 化 查

询 语 言 时 间 差 隐 码 )、Reflected

Cross Site Scripting( 反 射 型 跨 网

站 脚 本 攻 击 )、Persistent Cross

Site Scripting( 常驻型跨网站脚本攻

击 )、Remote File Inclusion( 远 程

档案漏洞 )、Command Injection( 命

令 隐 码 )、Open Redirect、HTTP

Header Injection/HTTP Response

Splitting( 超 文 本 传 输 协 议 响 应 拆

分 攻 击 )、Server-Side Includes

Injection( 服 务 器 端 内 嵌 隐 码 )、

Format String Attack( 格 式 化 字 串

攻 击 )、Buffer Overflow( 缓 冲 区 溢

出 )、Source Code Disclosure( 原

始 码 解 密 )、Backup Files( 备 份 文

件 )、Weak Session Identifier( 对

话 弱 点 辨 识 分 析 )、Cross Site

Request Forgery( 跨站请求伪造 )、

Application Denial of Service( 阻 断

服务攻击 )，检测方式可透过远程 / 实

机扫描检测执行，爬寻并记录测试目标

的辖属网站目录，并针对爬寻结果对应

之网站与路径进行网站架构与应用程序

的安全测试。检测报告则会列出包含检

测时间、检测方式、弱点说明、风险评

估、影响范畴与修补建议。

C. 网页弱点扫描

使用弱点扫瞄检测工具、开源软件

及手动检测方式进行施测，操作系统弱

点扫瞄针对每一受测主机进行一次性检

测，每组受测项目共进行初测与复测，

常见检测项目包含各式网页弱点，检测

方式可透过远程 / 实机扫描检测执行，

测试检验目标开启之各服务项目是否含

有 CVE 弱点，并针对各服务项目进行

渗透测试检测。检测报告则会列出包含

检测时间、检测方式、弱点说明、风险

评估、影响范畴与修补建议。

D. 网络流量监控设备

使用网络流量监控工具、开源软件

进行部署，进行部署场域之使用分析，

入侵检测，与防火墙建置。安装部署防

火墙，可以并提供弱点扫描结果相对应

之防火墙修补规则，以有效修补扫瞄出

之弱点，最后安装部署入侵检测系统

(IDS)，可以监控网络传输，检查是否

有可疑活动或者攻击封包，以实时监控

并发现攻击，加强防护。常见的防火墙

面向监控执行内容包含安装防火墙至指

定设备、提供实体防火墙设备供安装于

所需防护的网段、提供防火墙使用之教

学文件及教育训练、提供特定弱点之相

对应防火墙修补规则。常见的入侵检测

系统 (IDS) 面向监控执行内容包含安装

IDS 至指定设备、提供实体 IDS 设备

供安装于所需防护之网段、实时监测网

路封包告警之功能与分析网络封包之功

能，搭配 PfSense 防火墙，可对网络

流量进行基本过滤与阻挡，并实时监控

画面。

E. 应用程序白名单布署与测试

信息安全白名单开发目标在于阻绝

黑客透过软件漏洞被注入恶意代码后所

造成的危害。企业内部相关资通讯系统

具备明确规范的资安政策可在系统运作

时期，有效阻挡恶意行为。有时因为不

同的应用情境，应用程式白名单可能需

要安装相关管理工具与公版的资安政策

档案，但因为资安政策并非针对目的操

作系统所建立，因此需要部份微调才能

够正确开启。

结论

安全互联网管理服务，提供从规划

和准备工作到生产，从监控到资安服务

的智能制造解决方案。将可能的产业应

用模式 ( 机联网、自动化、弹性化、智

能化 ) 提出快速转型导入方案。开发零

信任资安单一认证云服务、零信任智能

装置与嵌入式模块，加值国内企业使用

的生产管理系统，以提供最适化信息安

全整合制造解决方案，并缩短产线导入

资安之时程。

强化服务完成后，预期可能达到的

效益包含培育可国际输出的大型 SI 与

验证创新之信息安全营运服务模式、满

足机械化、半自动、自动化、弹性化并

携手系统整合商、快速因应不同产业与

不同制造需求，零信任资安防护架构有

效的布建于海外市场延伸数字领土、国

际输出制造服务与加值系统提高国产智

能技术附加价值、最适化资安整合智能

制造解决方案，可缩短信息安全导入时

程且服务提升，资安网络建置时程较传

统缩短，并因系统已高度模块化而更容

易让有需求的国内业者接受，引导更多

产业转型案例出现，将可带动后续相关

与周边产业发展。

44 FEATURE 专题

金属板材成形 2023.11

ChatGPT 全球爆红，AI 相关应用，

掀起前所未见的热潮。AI 带来的影响，

所带来的技术与文化变革，堪比因特网

的出现，未来 AI 有何发展态势？又将

为世界带来哪些划时代改变？今年工研

院 4 位新科院士，从各自领域出发，

提出了对未来 AI 发展的看法。

AI 已成未来不可逆的趋势，对生

活和产业带来莫大影响，生成式 AI 把

原先需花数天才能完成的信息，在几分

钟内就能提供，功能强大到让人又爱又

怕，尤其是高科技产业，到底该伸手拥

抱还是大力推开？

主动分析建议 迎接智慧工厂时

代来临

研华科技董事长刘克振认为，生成

式 AI 代表隐身其后几万台服务器的运

作威力，国际一线科技大厂如 Google

和微软纷纷积极投入，研华则以边缘运

算的角度切入，属于人工智能的应用端，

好比站在巨人的肩膀上创新。未来人工

智能的应用很多，包含智能医院、智能

工厂，还有各式各样的智能设备，属于

B2B 的应用范畴，让 B2B 的运作更加

人性而直觉。

以研华的智慧节能部门为例，人工

智能问世之前，是以电子广告牌的形式，

将客户场域的实时能耗数据，以曲线图

表呈现，再由客户自己去判断解读。受

惠于生成式 AI，赋予系统更多判断分

析能力，比如主动侦测某个设备耗能异

常后，随即发送电子邮件或讯息给相关

管理人员，直接以人类对话的方式做出

应对建议。

从单纯的给予信息，到分析判断后

给予建议，这是非常巨大的跃进，刘克

振对这样的转变也感到非常兴奋，期待

生成式 AI 让智慧工厂、智慧城市的时

产业界乐见AI时代来临

文 | 陈怡如

代完全到来。

AI 赋能 从疾病医学走向预防医

学

AI 不仅影响科技产业，更深入各

行各业，医疗也不例外。身为台大医院

院长，同时也是台湾大学人工智能与机

器人研究中心生物医学组组长的吴明贤

表示，AI 与机器人在未来 10 年，对疾

病预防、诊断及治疗，将扮演更加举足

轻重的角色。

他指出，AI 将带来三大协助，一

是解决医疗质量不平等的问题，例如透

专题 FEATURE 45

2023.11 金属板材成形

过 AI 辅助，可以弭平资深与年轻医生

间的经验落差，让病患享受水平以上的

医疗服务；二是突破时间空间限制，让

偏乡也能获得足够医疗资源；三是节省

人力，克服少子化的人才瓶颈，及高龄

化的医疗需求。

吴明贤认为，智慧化与数字化医疗，

也是疾病医学走向预防医学的关键，可

以赋能病人，加强对自身健康的掌握。

举例来说，高龄者运用穿戴装置，量测

血压及各种疾病指数，及早掌握异常状

况，并采取运动、饮食及改善生活习惯

等预防措施，一方面可减少疾病发生

率，另一方面也节省医疗资源，对病人、

医生以及减少国家支出都是好事。

科技不再冷冰冰 为产业注入全

新能量

全球热议的 AI 话题，不乏各种面

向的探讨，和硕联合科技股份有限公司

董事长暨策略长童子贤打趣说道，AI

一开始被当作魔鬼终结者，AI 机器人

也被赋予了人的形象，有手、有脚、有

眼睛、有嘴巴，但其实并非如此。

AI 和数字化一样是一个概念，就

像各个产业导入数字化以后带来的转

变，他相信在未来 10 年，因为 AI 概

念的流行、AI 芯片愈来愈成熟，也会

替原来的数字产品注入新生命，为整个

科技产业和周边业者带来很多新的火

力。这不仅对产业有帮助，消费者也能

受惠，AI 可以带来更好用、更便利、

效率更高、成本更低的科技产品，让科

技不再冷冰冰，而年轻人才也有新的领

域可以投入。

正因如此，童子贤对 AI 乐观以待。

他认为，如果产业老是停留在 30 年前

的主板、20 年前的笔电、10 年前的平

板和智能型手机的话，那多无趣，当缤

纷的数字世界注入 AI 能量之后，预期

未来市场将更蓬勃发展，产品也会更加

耳目一新。

制定规范保障隐私 运用保持竞

争力

明基佳世达集团董事长陈其宏

也乐观看待 AI 风潮，鼓励员工使用

ChatGPT 等生成式 AI 技术，但也会

同步进行内外部评估，归纳出哪些工作

可运用 AI 提高生产力，哪些则需要避

免。

此外，陈其宏更看见产业应加强

基础设施的缺口，包括网络通信、WiFi6、低轨道卫星、5G 和 6G 等技术

的需求，同时也需要制定规则机制，保

障用户隐私，如此才能适应人工智能的

长期发展。陈其宏认为，企业应积极应

对 AI 崛起，不仅在技术面跟上潮流，

还需在组织文化及战略上做出相对应

的调整，以确保企业能够充分运用 AI

优势，持续保有竞争力。

46 FEATURE 专题

金属板材成形 2023.11

专题 FEATURE 47

2023.11 金属板材成形

金属板材成形 2023.11

瑞士百超：

通往可持续发展未来的智选之路

翻译 | 百超中国市场部