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目录

第 1 章 产品功能简介和技术规格 ...................... 1

第 2 章 设备的安装调试 ............................ 2

第 3 章 调整相机高度 ................................. 5

第 4 章 四轮定位前准备 ............................... 6

第 5 章 四轮定位基本操作流程 ....................... 7

主销测量......................................................................................................................................... 15

四轮定位......................................................................................................................................... 18

第 7 章 汽车尺寸测量 ............................... 29

第 8 章 事故车诊断 .................................. 30

第 9 章 客户信息 ................................... 32

第 10 章 车辆技术标准 .............................. 33

第 11 章 参数设定 .................................. 39

第 12 章 镜头视域 .................................. 40

第 13 章 数据库备份与更新 .......................... 43

第 14 章 汽车四轮定位功能 .......................... 46

第 15 章 汽车四轮定位标准操作流程 .................. 46

第 17 章 什么是四轮定位 ............................. 48

第 16 章 四轮定位仪维护保养 ......................... 50

第 18 章 常见故障诊断、排除 ......................... 51

第 19 章 产品保证（免责声明） ..................... 53

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第 1 章 产品功能简介和技术规格

V3D 中文电脑四轮定位检测系统采用三维图像采集分析处理技术，具有快速精确、耐用及好用

等优点。

◆ 采用先进的三维图像采集技术测量，四个目标板只有标准图案，没有任何电子零部件和连接

线，只需移动车辆 8-10cm 即显示出汽车前轮前束值，前轮外倾角、前轮退缩角、后轮前束

值、后轮外倾角及推进角。

◆ 通过简单地转动方向盘，就可以同时测量出主销后倾角和主销内倾角。

◆ 友好的人机交互中文界面，内置帮助文件，详细阐述四轮定位原理、操作步骤及调整方法，

使操作变得快捷、方便，测量数值更加准确。

◆ 可在同一画面查看测量数据，更加直观、方便。

◆ 目标盘装夹简捷，可靠。

◆ 设有方向盘纠偏程序，当汽车存在不太严重退缩角或推进角而导致方向盘偏侧时，可通过纠

偏程序纠正方向盘。

◆ 可快速检索世界上 60000 余种汽车的车轮定位数据，并设有新车录入菜单，让用户自行输入

新车的车规定位数据。

◆ 配有标准打印机，可将测量结果打印出来，打印出来的数据包括调整前、调整后的数据和标

准数据，方便对比。

◆ 有储存用户资料和汽车测量数据的历史库功能，并可将其打印出来。

名称 规格参数

电源：

110/220V/50-60HZ/两相

独立电源需接地

显示精度： 0.01 度

测量精度： 0.02 度

总计前束： ±20 度

单一前束： ±10 度

外倾角： ±10 度

主销后倾角： ±20 度

注销内倾角： ±20 度

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第 2 章 设备的安装调试

2-1）使用环境

◆ 室内或类似室内环境

◆ 环境温度在 10℃ ～ 35℃之

◆ 环境气压在 86kPa ～ 106kPa 之间

◆ 相对湿度不大于 85%

◆ 电源电压为两相 220V±5V，50Hz

设备应避免在下列环境中使用

◆ 阳光直接照射或有高温源烘烤的地方

◆ 温度剧变的环境

◆ 灰尘较多或潮湿之处

◆ 强电场或强磁场的环境

◆ 腐蚀性气体、易燃易爆气体或化学气体弥漫之处

2-2）通用安全性须知

◆ 在操作或维修四轮定位仪前，请先阅读本手册

◆ 确定电源与本机要求一致

◆ 仪器使用时必须连接地线并接地良好，地线打下地下 1.5 米以上

◆ 仪器维修必须由本公司认可的专业人员操作

◆ 建议不使用时关闭设备，延长寿命

◆ 必须有独立供电电源，并带有地线，切勿与干扰大的设备使用同一电源，否则必须添加稳

压器(UPS 电源)

2-3）安装尺寸

◆ 立柱中心线到两个转盘的中心线距离为 1800-2800mm，安装最佳距离为 2200mm,如图 2-1

◆ 测量高度为根据修车师傅习惯高度调整固定，相机与目标盘中心高度约为 500mm，举升机距

离地面高度约为 800mm

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2-4）安装场地要求：

◆ 理想场地：7000mm*4500mm*3500mm 的室内面积

◆ 人 员：具有 2 年以上汽车底盘修理基础和电脑操作初级水平的人员 1-2 名

2-5）安装注意事项

◆ 本系统必须接到有良好地线的电源插座中，不要切断 AC 电源线的接地脚，如使用接地配置

器，则必须确保引出线与电源插座相通。在使用长电线时，请使用接地状况良好的三芯电缆

线，接地良好是系统安全、正确运行的基本保证

◆ 本系统的计算机设备要求使用单独的电源，不得与举升机、气泵、电焊机等共享一个电源。

以防止这些设备启动运行时对电源造成污染而严重影响或损坏定位系统

◆ 移动机柜时必须先断电，防止系统硬盘因震动而损坏，电源关闭后系统硬盘的读写头会回到

保护位置，这时移动机柜才安全

◆ 设备必须安放于干燥的环境内，此设备不具备防风雨能力，禁止置于室外工作

◆ 车辆行驶上举升机后一定要用轮塞分别将前轮前行方向、后轮后退方向塞住，防止车辆前后

窜动发生意外事故

电源输入端必须具有良好接地线装置（入地 1.5 米深），否则由此造成的后果自负！

2-6）立柱的安装

据现场空间情况，确定实际安装距离（正常距离为 1.8 米～2.8 米之间，如实地空间允许，建议

采用 2.2 米的安装距离）。立柱安装标准如下

◆ 居中：立柱固定于举升机两端的几何中心线处

◆ 平行：立柱的横向轴线与举升机两端中心连线（两转角盘中心之间的连线）平行

◆ 垂直：立柱的纵向轴线垂直于举升机两端中心连线

好处：避免较宽车辆靠一侧停放时测量中断

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2-7）横梁的安装

◆ 安装时及平时使用时均应轻拿轻碰

◆ 带有相机镜头及灯板的那面应朝前（面向车辆）

◆ 检查调整横梁的水平和平行度

◆ 将相机连线、数据线连接并窜入线孔后放好，避免被踩踏

◆ 将带有利格商标的罩盖装上，保证将通信盒罩入其中

2-8）计算机的安装

◆ 将机柜包装打开并移至立柱前面合适位置后固定好；

◆ 分别将电脑主机、键盘、鼠标、显示器、打印机、小音响依次放入对应的仓位

◆ 依次连接各电源线、数据线，并确认连接完整、牢固、未漏接，

相机 USB 线主机连接端要用线卡固定牢固，避免因松动引发的系统运行不畅或死机。

◆ 连接接地线（必须要接，如用户确认原场地电源已有接地线装置可不接）；

◆ 再次确认无短路、断路现象，检查总电源插座内保险丝是否存在且完好后，接通总电源线；

◆ 开启计算机、检查各单元是否运转正常；

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第 3 章 调整相机高度

调整相机高度（配置不同，调整方式不同）

（1）遥控电动升降（DS9 DS933DG） （2） 电动液压升降（DS903D DS953D）

通过按钮 调节立柱高度 通过 调节高度

（3）自动追踪升降（DS993D DS7 DS973D） （4）手动升降（DS1 DS6）

软件自动追踪功能 通过手动调整固定孔位调节横梁高度

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第 4 章 四轮定位前准备

4-1）做车前的准备：

◆ 试车（和车主、学习操作人员一起路试）

◆ 预检（气压、轮胎磨损、球头松旷等）

◆ 询问交流：与车主沟通车辆行驶现状

◆ 上车：将车开上举升机，尽量做到方向盘水平、车辆居中停放且保证前轮落在转角盘中心

注：车轮重心是否落在转盘圆心会直接影响主销测量的准确性

◆ 拔掉插销、晃动车辆、调整并锁紧方向盘水平后，再插上插销；

◆ 确保汽车的悬挂系统未被撞击或损坏，连接球头不松动（若有变形损坏，需先更换）；

4-2）夹具及目标盘的安装：

◆ 根据目标盘背面方向提示贴，分清前后左右，对应安装，切勿装反；

◆ 四轮卡具卡爪均在同一高度孔中，即内孔或外孔，四轮必须一致，切勿装错；

◆ 夹具垂直安装到对应的车轮上（车轮向上处于 12 点位置），用保护绳固定好，切勿向前或

向后倾斜，角度过大。

标配夹具可满足直径为 13′～22.5′的车型定位测量需求；

自对中夹具必须锁紧，防止脱落。

当轮毂外缘无法装卡目标盘，可选择轮毂内缘装卡，必须使用保护绳以防夹具

脱落摔坏。

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第 5 章 四轮定位基本操作流程

5-1） 在电脑桌面上，打开

5-2)进入 3D 四轮定位程序，使用默认账号（参考 5-5），可以创建新用户名、密码），点击

进入“主页”

5-3）进入“主页”。四轮定位测量、客户信息、车辆技术标准、参数设定、镜头视域、数据库

备份与更新

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5-4）点击开关模拟键 ，提示（如下图）：关闭程序、返回桌面、休眠模式、关闭电脑等功能；

点击“关闭程序”直接退出程序

点击“返回桌面”最小化程序

点击“休眠模式”相机暂停工作，灯板进入省电模式，灯板五秒闪烁一下

点击“关闭电脑”直接安全关闭电脑

5-5）点击 ，在此界面，可以创建新用户并设置密码；添加维修店信息；修改皮肤设置

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点击“创建用户”，进入 ，输入用户名、密码，点击“√”。

5-6） 鼠标移动至屏幕左侧，弹出隐藏菜单，点击“诊断”；调节立柱(或举升机)高度，让相

机能拍到 4 个目标盘，且在视域的中心位置；当显示左右目标盘检测正常的提示时，即可关闭

“诊断”，进入下一步测量环节

5-7）点击 ，开始新一轮测量，点击 进入“客户信息”；输入待测车辆和客户的相

关信息，以便保存客户资料和数据。点击 进入下一页面；

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5-8）点击“确定”，保存客户信息

5-9）进入选择制造商界面,当前界面默认为按车标查找方式。查找待测车辆的车规数据有四种

方式：按车标；按分组；按国家；按首字母。

◆ 按车标方式查找（以东风雪铁龙·C4L·2014 款为例）

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选中待测车辆图标后，点击 进入选择车型界面

◆ 按分组方式查找（以东风雪铁龙·C4L·2014 款为例）

第二步：点击该图标，翻页，找到车型图标

第三步：选中图标

第四步：选中车型名称“C4L”

第五步：选中车型年份“2014”

第一步：选中“按车标”

第六步：点击下一步，进入测量项目

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选中待测车辆图标后，点击 进入选择车型界面

◆ 按国家方式查找（以东风雪铁龙·C4L·2014 款为例）

第一步：选中“按分组”

第二步：选中“国产”

第三步：选中车标，点击“下一步”

第四步：选中车型名称“C4L”

第五步：选中车型年份“2014”

第六步：点击下一步，进入测量项目

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选中待测车辆图标后，点击 进入选择车型界面

◆ 按首字母方式查找（以东风雪铁龙·C4L·2014 款为例）

第一步：选中“按国家”

第二步：选中“中国”

第三步：选中车标，点击“下一步”

第四步：选中车型名称“C4L”

第五步：选中车型年份“2014”

第六步：点击下一步，进入测量项目

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选中待测车辆图标后，点击 进入选择车型界面

5-10）点击下一步，进入“选择测量项目”界面

第六步：点击下一步，进入测量项目

第一步：选中“按首字母”

第二步：选中“东”首字母“D”

第三步：选中车标，点击“下一步”

第四步：选中车型名称“C4L”

第五步：选中车型年份“2014”

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主销测量

主销测量目的

◆排除转向故障

◆排除跑偏故障

◆判断悬挂状况

主销测量须在选择车规数据后进行

5-10-1）点击 进入主销测量界面

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5-10-2）按照测量提示，完成测量前准备工作，点击 进入下一步；

主销测量注意事项：

1.让车辆的两个前轮刚好落在两个转盘的中心（注：车轮重心是否落在转盘圆心会直接影响主销

测量的准确性），

2.当车辆停放好以后，用三角垫块塞住车轮，防止车辆前后移动，

3.拨掉转角盘插销，调整方向盘至水平状态，

4.拉紧手刹

5.用刹车锁止器锁住脚刹。

5-10-3）按照绿色箭头提示：向左打方向盘；

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5-10-4）将红色 打到接近最左边方框，直到出现绿色向右箭头为止；再按箭头提示右打方向盘

将红色打到接近最右边方框，根据提示停止转动方向盘；

5-10-5）根据语音提示，将方向盘摆正（0°±20′之间均可），结束主销测量，同时显示主销

测量数值

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四轮定位

5-11）点击 进入四轮定位测量界面，

5-12）阅读注意事项，点击 “下一步”

检查轮胎气压、车辆底盘、车身高度，调整方向盘水平并锁紧

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5-13)进入 界面：

按照箭头提示，匀速缓慢向后推车，出现 图标，停止推动车辆，保持车身静止

5-14）等待3秒

根据黄色箭头提示，缓慢匀速向前推动车辆；

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5-15）出现推车完成提示后，停止推动车辆，保持车辆静止

车辆测量数据显示在屏幕上

5-16）点击 ，进入整车数据查看

显示本次测量所有的数据信息

调车顺序：后轮外倾→后轮前束→前轮主销后倾角→前轮主销内倾角→前轮外倾→前轮前束

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5-17）点击 ，提示调车前注意事项

5-18）点击 进入后轮调车界面

l

根据试车结果，结合测量数据，制定后轮调校方案：调整车辆时，数值和指示箭头会实时变

动。通常情况，绿色代表该参数在标准范围内，无需调整；红色代表该参数超出标准范围，需调

整至绿色区域内。

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5-19）后轮外倾角举升调整。调整外倾角时，如作业空间受限，可选择使用外倾角举升调整功能

外倾角举升调整功能说明：

5-19-1）点击

第一步 用二次举升小车，将车辆后轮举升至合适高度（车轮要离地）

5-19-2）点击 ，进入第二步界面

第二步 将超标参数（即红色）调整至标准范围内（即绿色）

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5-19-3）点击 按钮，进入第三步的界面

第三步 调整完成后，拔掉侧滑板固定销，将后轮放下，晃动车辆，保证车辆处于自由状态

备注：绿色虚线框代表当前实时状态

5-19-4）点击 进入后轮调整界面

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5-20）后轮调整完成后，点击

据据试车结果，结合测量数据，制定前轮调校方案：调整车辆时，数值和指示箭头会实时变动。

通常情况，绿色代表该参数在标准范围内，无需调整；红色代表该参数超出标准范围，需调整至

绿色区域内。

5-21）前轮外倾角举升调整。调整外倾角时，如作业空间受限，可选择使用外倾角举升调整功能

5-21-1）点击 ，进入前轮外倾角举升调整界面

外倾角举升调整功能说明：第一步 用二次举升小车，将车辆前轮举升至合适高度（车轮要离地）

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5-21-2）点击 按钮

第二步 将超标参数（即红色）调整至标准范围内（即绿色）

5-21-3）再点击 按钮，进入第三步的界面

第三步 调整完成后，拔掉转盘固定销，将前轮放下，晃动车辆，保证车辆处于自由状态

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5-21-4）点击 进入前轮调整界面；

5-22）前束曲线调整功能说明（针对奥迪和大众特殊底盘车辆）

5-22-1）调整前束曲线的准备工作；

1. 把方向盘打正，范围一定要在正负 5 分以内

2. 固定方向盘，用专用工具将前轮抬高 60mm

3. 开始调整前束恒定值

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5-22-2）前束曲线调整；

按照屏幕提示把恒定值调整到范围以内。如没有完全调整好，请返回到上一界面再做一次调整。

调整完毕后放下车身；

5-23）点击下一步显示 界面，显示调整前、标准数据和调整后数据；

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5-24）点击“保存”，保存客户信息及测量数据

5-25）点击打印可以文本方式或图形方式打印需要资料；

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第 7 章 汽车尺寸测量

汽车尺寸测量（注：该功能只适合DS9、973D、993D等高配机型）

7-1） 在选择测量项目界面，点击 图标，进入下一步；

7-2）可以显示汽车轮距、轴距及设备安装距离等参数；点击 按钮，可进入“主页”界面

A、汽车右侧目标盘和铝横梁之间的高度差

B、汽车右侧目标盘和铝横梁之间的距离差

C、汽车前轮的轮距 D、汽车后轮的轮距

E、汽车右侧的轴距 F、汽车左侧的轴距

A

B

E

F

C D

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第 8 章 事故车诊断

事故车诊断（注：该功能只适合DS9、973D、993D等高配机型）

8-1） 进入 界面

8-2）点击进入 ，进入事故车测量 1 界面

。

“事故车诊断”显示侧向偏移和中心轴偏移，可以了解汽车车身状况，供维修参考

◆侧向偏移：当后轮比前轮更往外偏时，我们取值为正，反之为负（此图片中的数值仅为示意所

用，以实际测量为准）。

◆中心轴偏移：当后中心轴向右偏移时我们取值为正，反之为负

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8-3）点击 ，点击进入“事故车测量 2”

“事故车测量 2”显示轴距差、轮距差、后轮退缩角，供维修参考

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第 9 章 客户信息

9-1） 在主页点击 进入下一步；

9-2）进入客户信息页面，通过输入或查找车牌号，查找该车辆的客户信息和历史测量数据:也

可保存、删除、打印；

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第 10 章 车辆技术标准

在开始界面，点击进入 。此界面内，可以增加新车型四轮定位参数；可以对已有参

数进行修改、删除。

10-1）以增加新车型长安福特·福克斯·2015 款为例

进入“选择制造商”界面。

参考第 5 章 四轮定位基本操作流程 5-9）章节查找车型的方法，找到长安福特·福克斯车型

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进入下个界面

进入下个界面

第一步：点击选中编辑模式

第二步：选择福克斯车型

第三步：空白处右键单击，选中该项目

第四步：输入年份“2015”

第五步：点击该图标

第六步：点击“√”

第七步：选中福克斯车型、年份

第八步：点击“下一步”

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◆ “中心”代表该车型车规数据范围的中心值；“允许偏差”是指以中心值为基准，前后允

许的偏差范围；第三列为该角度左右轮的差值，只有外倾角和主销后倾角有该参数；中心值

和允许偏差是车规数据的一种表示方法。

◆ 数据中灰色数据为默认数据并且是无效的，只是提供数据格式，方便编辑，当

清空一个数据时候，将鼠标点击任意文本框内，这个被清空的数据会自动调整为

默认灰色数据。

◆ 输入数据时，用鼠标在输入框点击，显示有光标跳动后再做修改。才变成真实

的数据，点击“保存”按钮后，程序会自动检查数据是否符合规范，如果有错误，

会给出相应提示。并将光标自动跳到有错误的数据文本框中。

第九步：将车辆维修手册的数据，按照软件默认格式准确输入

第十步：点击保存，点击“ok”。数据添加成功

红色区域为常用数据

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10-2）以增加新汽车制造商观致为例（观致·SUV·2015 款车型）

（点击 ，添加图片，找到待添加车型的商标，点击 调节商标大小）

第二步：空白处，单击右键，选择“增加新纪录”

第一步：点击选中“编辑模式”

第三步：输入待添加车型“观致”

第四步：点开下拉菜单，选择国家“中国”

第五步：点击该图标，找到车型商标

第七步：取消“编辑模式”

第八步：选中“按国家”

第九步：选择“中国”

第十步：选择车型商标，点击“下一步”

第六步：点击“√”

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第十一步：选中“编辑模式”

第十二步：空白处单击右键，选择“增加新纪录”

第十三步：输入车型名称“SUV”

第十四步:输入年份“2015”

第十五步：点击该图标，年份添加成功

第十七步：选择车型“SUV”,

“2015”；点击“下一步”

第十六步：点击“√”

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新车型数据添加成功。

第十九步：数据输入后，点击”保存”，点击”ok”

第十八步：将车辆维修手册的数据，按照软件默认格式准确输入

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第 11 章 参数设定

11-1) 进入“主页”，点击

11-2）在参数设定界面，可调整测量单位、车辆方向盘方向、语言和数据库区域等信息；

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第 12 章 镜头视域

12-1）进入“主页”，点击

12-2）按照现场实际光线亮度情况，对曝光时间做出适当调整；

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12-3）在开始界面，寻找到快捷菜单条，点击 进入下一步；

12-4）举升机和横梁高度匹配，目标盘显示在相机镜头视域范围内。左右目标盘显示正常，可

以正常测量车辆数据；

12-5) 提示目标盘遮挡，无法进入正常测量环节，需要找到引起目标拍遮挡的原因并处理

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第 13 章 数据库备份与更新

13-1）进入“主页”，点击

13-2）点击 可将已保存的客户信息存储于 U 盘

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13-3）点击 ，选择最新的数据库文件（可以从公司网站下载、QQ 在线传送），点保存，

数据更新完毕；

13-4）在开始界面，找到快捷菜单，点击“帮助”图标

13-5）显示所有帮助内容，按照所需点击查看

3D 操作手册 第 45 页 共 48 页

本公司会定期对 3D 设备进行纠正和升级改进（包括设备和软件），如

出现设备软件及功能与本说明书有偏差。

请您：

致电 400 600 7208 咨询

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第 14 章 汽车四轮定位功能

◆ 保持车辆直线行驶避免跑偏

◆ 保持直线行驶时方向盘正直水平

◆ 保证转向轻便、自动回正

◆ 避免吃胎，造成轮胎不正常磨损，延长寿命

第 15 章 汽车四轮定位标准操作流程

1．问诊：采用通俗易懂的交流方式，向客户了解车辆的详细信息

主要包括：

◆ 车辆有哪些方面的异常现象;

◆ 在什么情况下会出现车辆异常现象

◆ 持续出现异常现象有多长时间

◆ 车辆是否遭遇过交通事故

◆ 近期车辆是否有过维修和更换悬挂的记录

2.路试：和驾驶人员一同进行路试，

目的：证实并亲自感受客户反应的车辆异常现象，为下一步定位和制订调整方案提供帮助:

3.检查：四轮定位的车辆有关部件保持良好状态、满足定位条件，才能保证各测量指标的真实

性、准确性和可靠性

检查项目：

◆ 车辆底盘件不能有明显撞击痕迹

◆ 减震器不能有漏油现象

◆ 控制臂胶套没有松旷现象

◆ 轮胎气压和胎面磨损一致

◆ 同轴上的 2 条轮胎型号、品牌、规格必须一致

◆ 车轮的的平衡

◆ 轮毂和轴承是否有松动间隙

◆ 上下球头没有松旷或变形

◆ 横拉杆是否变形

◆ 转向机及连杆机构工作是否正常

4、四轮定位操作步骤：

◆ 正确连接电源线、数据线、信号线、保证仪器运行正常良好

◆ 正确规范的安装夹具与目标盘（见第四章）

◆ 按操作手册要求和指导步骤规范操作全过程

◆ 测量主销时必须拉好手刹、顶住脚刹、用 2 块三角垫块顶紧任意一条后轮的两边

◆ 推车测量时必须调整好方向盘水平并锁紧方向盘

◆ 确认四轮定位仪自身处于良好的状态，测量精度准确可靠

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5、调车顺序：后轮外倾→后轮前束→主销后倾角→主销内倾角→前轮外倾→前轮前束

6、调车基本要领：

车辆调整数据前，必须拉紧手刹、顶住脚刹、用 2 块三角垫块前后塞住任一后轮、拔掉

转角盘插销，然后进行调车工序。

备注：四轮定位仪是检测设备而非校正维修设备；检测和调整是两过程，检测是发现故障，调

整是排除故障。就像医院的 CT 机一样，CT 检测可以查出为什么会头疼，但要想治

好头疼，是需要医生开药方或动手术等治疗手段来实现。

调车经验：新车或车况良好的车可以按照数据标准调整到合格区间范围内。但旧车

和车况老化的车标准差数只能作为参考，更多时候需要调车技师的多年经验和实际

车况配合来制定调车方案。

7、试车验收：

四轮定位竣工时验收、试车和之前诊断故障时的试车，在方式及方法上基本相同，但两者的

目的并不相同。诊断故障时的试车，是为了找到故障根源。而竣工时的验收试车，是为了确

认故障是否排除。验收过程中，通过车辆的行驶来检查车辆制动系统、转向系统和行驶系统

的恢复程度，并通过查听响声等手段来判断修理或更换部件的工作情况，发现缺陷及时消除。

路试后的检验实际上是对汽车进行一次全面、细致的检验。要重新按相关验收要求检查调整，

还要检查各总成之间连接无松动、变形或机件是否有温度过高等现象，并消除。试车验收过

程中如果没有发现异常，就可以办理交接手续了。四轮定位的流程基本完毕。

总结：症状询问与试车→底盘检查和维护→车身高度和平台→四轮定位仪测量→故障诊断→

维修调整→试车检测

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第 17 章 什么是四轮定位

一、车辆出现下列异常时，即需四轮定位检测

◆ 每驾驶一万公里或六个月

◆ 安装新轮胎后

◆ 直行时需要紧握方向盘

◆ 直行时车子往左或往右偏

◆ 新车驾驶 3000 公里后

◆ 轮胎单边磨损

◆ 感觉车身会漂浮或摇摆不定

◆ 碰撞事故维修后

◆ 更换新的悬挂或转向系统相关配件后

二、四轮定位对乘驾人员的好处

◆ 增加驾驶操作感

◆ 维持车辆直线行驶

◆ 增加行驶安全性

◆ 直行时方向盘保持正直

◆ 转向后方向盘自动回正

三、四轮定位对汽车本身的好处

◆ 减少轮胎磨损

◆ 减低悬挂配件之损耗

◆ 减少汽油消耗

四、影响四轮定位的主要原因

◆ 在不平路面上高速行驶

◆ 前轮受外力冲击，上人行道台阶等

◆ 经常在原地打死方向

◆ 轮胎气压超出标准范围

五、影响跑偏的十大原因

◆ 前轮主销后倾角左右不对称，偏差超过 0.5°.车辆朝主销后倾角小的一侧跑偏

◆ 前轮外倾角左右不对称，偏差超过 0.5°.车辆朝前轮外倾角正值最大的一侧跑偏

◆ 后轮外倾角左右不对称，偏差超过 0.5°.车辆朝后轮外倾角小的一侧跑偏

◆ 前后退缩角超过 0.2°，车辆朝轴距小的一侧跑偏

◆ 轮胎气压不均匀

◆ 由轮胎本身引起的侧滑

◆ 刹车不对称、打滑

◆ 轮胎型号、花纹深度不一致

◆ 转向助力的不平衡

◆ 悬挂零件磨损、失调

前轮前束不准确不会引起车辆跑偏

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六、车辆发飘

◆ 主销后倾角接近于零或主销后倾角负

七、方向盘回正能力差

◆ 主销后倾角过小

◆ 轮胎问题

◆ 转向机问题

◆ 其他角度不正确造成的拗劲

八、吃胎

◆ 轮胎气压过高，吃轮胎面中心线附近

◆ 轮胎气压过低，同时吃轮胎两侧

◆ 前轮同时吃外侧或同时吃内侧，前轮的前束不正确

◆ 前轮单胎吃胎，外倾角不正确

◆ 后轮吃胎外倾角、前束不正确

◆ 底盘零件变形、磨损

◆ 不良的驾驶习惯

九、方向盘发沉

◆ 主销后倾角过大

◆ 外倾角不准确

◆ 剧烈颠簸后的悬挂零件轻微变形、扭曲

十、轻微颠簸或加速时车辆摔尾

◆ 后轮前束不正确

◆ 轮胎动平衡问题