航空总部基地项目

Aviation Headquarters Base project

双龙航空港经济区

贵州双龙航空港经济区商务和投资促进局

01

ONE

区域概况

02

TWO

项目建设地点

03

THREE

项目投资优势

04

FOUR

项目发展思路

05

FIVE

项目建设方案

06

SIX

项目市场空间

07

SEVEN

项目投资回报

08

EIGHT

招商合作模式

C

O

N

T

E

N

T

S

09

NINE

招商优惠政策

• 贵阳简称“筑”

，地处中国西南内陆，贵

州省省会，是连接丝绸之路经济带和21世

纪海上丝绸之路的重要门户，也是贵州省

建设内陆开放型经济试验区的先行区。

• 辖6区1市3县，拥有国家级高新技术开发

区1个、经济技术开发区1个、综合保税区

1个、航空港经济区1个，常住人口为

598.7万人，城镇化率超过76%。

贵阳概况

Ø 国家大数据综合试验区

Ø 贵阳·贵安大数据产业发展集聚区

Ø 贵阳大数据产业技术创新试验区

Ø 国家大数据及网络安全示范试点城市

Ø 国家技术标准(贵州大数据)创新基地

Ø 国家信息消费示范城市

区域概况

REGIONAL OVERVIEW

01

区域概况

REGIONAL OVERVIEW

01

贵州双龙航空港经济区概况

• 贵州双龙航空港经济区于2014年10月建立，

2017年5月获批国家级临空经济区示范区，

是贵州全力推动国家内陆开放型经济试验

区的“1+8”开放平台之一，是国家规划建

设西部陆海新通道的核心物流枢纽区之一。

• 贵州双龙航空港经济区目前已集聚以南航、

老干妈、顺丰、宝能汽车等一批实力企业。

按照“临空指引、产业单元、基础导向”

的规划理念，构建“一轴两带，一核四区

多组团”的现代临空产业空间格局。

• 其所在的贵州双龙航空港经济区围绕重点

产业项目，重点打造新能源汽车、电子信

息、航空总部、特色食品、高端商贸、医

药产业、航空物流、会展贸易、康养度假、

国际生活、文化旅游等多个产业组团。

• 项目位于贵州双龙航空港经济区，临近未

来规划的T4航站楼。

项目建设地点

PROJECT CONSTRUCTION SITE

02

航空总部基地项目

• 贵州双龙航空港经济区所在的贵

阳是中国西南地理中心，地处成

渝经济区、滇中经济区、粤港澳

大湾区围合的几何中心，是连接

中原腹地、华东腹地与南亚、东

南亚之间的交通要塞，是“一带

一路”两个起点的中间腹地

• 双龙航空港经济区以龙洞堡国际

机场为核心，形成航空、高铁、

地铁、快铁、高速等立体化多式

联运交通网络，以及区域内“八

横四纵、内外双环、多点连线”

的干支路网体系。

产业基础优势

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

• 多年的持续深耕，双龙航空港经济区初步形成以

航空运输服务为基础、以高端制造和临空现代服

务业为重点的临空产业体系。目前，贵州航空、

国航、多彩贵州航空、天津航空、九元航空、华

夏航空等6家航空公司围绕经济区设立航空基地。

产业基础优势

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

• 2020年贵阳龙洞堡国际机场年旅客吞吐量

1658.39万人次，全国排名第15位，是贵

州客流量最大的机场，是我国西部地区重

要的航空枢纽。

• 根据规划，到2025年，龙洞堡国际机场旅

客吞吐量突破2500万人次，货邮吞吐量突

破30万吨，届时，将有更多的航空公司落

户双龙航空港经济区。

市场需求优势

• 作为一座有公园的机场、有机场的公园，双

龙航空港经济区形成了高端化的商业、品牌

化的教育、品质化的居住、特色化的医疗服

务体系，以及优质的生态公共产品的供给体

系，港产城高度融合。

城市配套优势

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

• 贵州双龙航空港经济区拥有全省唯一的国家级

一类航空口岸，拥有国际邮政互换局和保税物

流中心（B型）、国际快件中心、国际货运中

心、海关综合监管中心等开放功能平台，随着

指定监管场所和开放平台的建成投用，将形成

完备的“1+4+5”口岸体系。

平台发展优势

• 贵州双龙航空港经济区具有独特的生态优势，

环揽贵阳城市森林公园、龙架山国家森林公园

两大城市绿肺，南岳山脉、二环林带四面环绕，

拥有“鱼梁河”“猫洞河”两条水系生态景观

廊道，形成山水交融、绿网融城的生态空间格

局。同时，建成区绿化率达到60%以上，是国

内不可多得的“有公园的机场、有机场的公

园。

”

生态环境优势

项目投资优势

PROJECT INVESTMENT ADVANTAGES

03

项目发展思路

PROJECT DEVELOPMENT IDERS

04

• 依托龙洞堡国际机场未来4期工程建设，在T4

航站楼站前规划建设航空总部基地. • 积极吸引国内外客运航空公司、航空公司机构

协会或联盟区域总部，形成网络型航空、货运

航空、低成本航空、外行办事处、新成立航

空、航空票务公司等为特色的航空总部基地。

发展前景广阔

项目建设内容

• 本项目主要包括行政办公大楼、信息综合楼、

乘务培训楼、空勤培训办公楼、飞行培训楼、

航空产业链综合办公楼、展览会议中心、食

堂综合楼、医疗中心、出勤宿舍楼、乘务出

勤楼、飞行员出勤楼、出勤大堂、室内体能

训练中心。

项目建设方案

PROJECT CONSTRUCTION CONTENT

05

• 本项目主要包括行政办公大楼、信息综合

楼、乘务培训楼、空勤培训办公楼、飞行

培训楼、航空产业链综合办公楼、展览会

议中心、食堂综合楼、医疗中心、出勤宿

舍楼、乘务出勤楼、飞行员出勤楼、出勤

大堂、室内体能训练中心。

项目建设方案

PROJECT CONSTRUCTION CONTENT

05

项目建设内容

项目

名称

工程名称 工程规模

主体

工程

行政办公

大楼

建筑面积229850m²，主要为入住的

航空公司、航空票务公司等的办公场

所。

信息综合

楼

建筑面积15600m²，主要为航空信息

发布、航空数据存储等。

乘务培训

楼

建筑面积10000m²，主要为入住的航

空公司乘用人员培训。

空勤培训

办公楼

建筑面积9600m²，主要为各航空公司

飞行员、乘务员、空警和安全员在应

急生存、空中安保、客舱模拟操练等

方面的训练需求。

飞行培训

楼

建筑面积16420m²，主要为入住的航

空公司飞行补充训练和模拟机飞行训

练。

展览会议

中心

建筑面积15200m²，主要为用于航航

空企业展示以及会议需求。

项目建设内容表

• 本项目主要包括行政办公大楼、信息综合

楼、乘务培训楼、空勤培训办公楼、飞行培

训楼、航空产业链综合办公楼、展览会议中

心、食堂综合楼、医疗中心、出勤宿舍楼、

乘务出勤楼、飞行员出勤楼、出勤大堂、室

内体能训练中心。

项目建设方案

PROJECT CONSTRUCTION CONTENT

05

项目建设内容

项目建设内容表（续）

项目名

称

工程名称 工程规模

主体工

程

食堂综合楼

建筑面积7500m²，主要用于入住航

空企业的员工就餐。

医疗中心

建筑面积3500m²，主要为入住的航

空企业员工医疗。

宿舍楼

建筑面积85600m²，主要为入住的

航空企业员工住宿、休息。

乘务出勤楼

建筑面积9230m²，主要为入住的航

空公司航班备份人员、航班延误4小

时以上人员、早出晚归人员休息场

所。

飞行员出勤

楼

建筑面积13600m²，主要为入住的

航空公司飞行员休息场所。

室内体能训

练中心

建筑面积3500m²，主要为入住的航

空公司员工体能训练。

公用工

程

供水

从市政给水管网引入两路市政水源，

并在场地内布置成环状，设生活和

生产供水两个独立的供水系统。

排水

雨、污排水管网各1套；雨水排入市

政雨水管网，污水经处理后排入机

场污水处理站。

• 本项目总用地面积350亩，总建筑面积

512792平方米，计容积率建筑面积419600

平方米，不计容积率建筑面积93192平方

米，包括地下室停车库建筑、室外体能训

练场地。

项目主要经济指标表

项目建设方案

PROJECT CONSTRUCTION CONTENT

05

项目建设规模

项目 单位 指标

总占地面积 亩 350

总建筑面积 m2 512792

其中

计容积率建筑面积 m2 419600

不计容积率建筑面积 m2 93192

容积率 / 1.8

绿化率 % 25

总停车位 辆 1200

其中

地上停车位 辆 300

地下停车位 辆 800

• 近几年随着国民经济的不断增长，带

动我国民航运输市场发展持续向好。

截至2020年底，中国民航全行业运

输飞机期末在册架数3903架，比

2019年底增加85架。根据《中国商

飞公司市场预测年报（2020－2039

年）》，到2039年我国客、货机新

机交付总量将超过9000架，民航运

输飞机机队总量将达到10300架（考

虑到报废的情况）。

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

• 我国民航近10年旅客运输量年均增

速达11%，但人均乘机仅0.47次，

而美国人均乘机基本稳定在2.3-2.7

次，相当于我国的5-6倍。

• 预计“十四五”期间我国民航运输

市场将继续保持中高速增长，发展

空间依然巨大。国际航协预计到

2036年，我国航空客运总量将达到

15亿人次。

市场潜力巨大

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

• 2 0 2 0 年 ， 全 行 业 完 成 运 输 总 周 转 量

798.51亿吨公里，完成运输飞行小时

8 7 6 . 2 2 万 小 时 ， 完 成 运 输 起 飞 架 次

3 7 1 . 0 9 万 架 次 ， 分 别 恢 复 到 上 年 的

61.7%、71.2%、74.7%。

• 在疫情初期行业运输生产断崖式下跌的情

况下，行业运输规模恢复保持逐季回升态

势。

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

民航运输生产总体稳健恢复

2016-2020年民航运输总周转量（单位：亿吨公里）

926.5

1083.1

1206.5

1293.3

798.5

13% 12.60% 11.40%

7.20%

-38.30%

-50%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

10%

20%

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

2016 2017 2018 2019 2020

运输总周转量

比上年增长

• 2020年，全行业完成旅客运输量41777.82万人

次，恢复到上年同期的63.3%，全球领先。在我

国综合交通运输体系各种运输方式中，民航旅

客运输量恢复程度相对较好。同时，民航立足

服务新发展格局，牢牢把握扩大国内航空需求

这个战略基点。

民航旅客运输规模全球领先

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

2016-2020年民航旅客运输量（单位：亿人次）

4.88

5.52

6.12

6.6

4.18

12%

13.00%

10.90%

7.90%

-36.70%

-40%

-30%

-20%

-10%

0%

10%

20%

0

1

2

3

4

5

6

7

2016 2017 2018 2019 2020

旅客运输量 比上年增长

项目市场空间

PROJECT MARKET SPACE

06

2016-2020年民航货邮运输量（单位：万吨）

668

705.9

738.5

753.1

676.6

6%

5.70%

4.60%

2.00%

-10.20%

-12%

-10%

-8%

-6%

-4%

-2%

0%

2%

4%

6%

8%

620

640

660

680

700

720

740

760

2016 2017 2018 2019 2020

货邮运输量 比上年增长

• 分航线看，国内航线货邮运输量恢复到上年同

期的8 8 . 7%，国际航线恢复到上年同期的

92.2%，均处于较高的恢复程度。

民航货邮运输规模恢复处于较高水平

项目投资估算表（单位:万元）

• 本项目估算总投资195052.7万元，项目建

设方自筹和申请贷款。其中，贷款金额约

为120000万元。

项目投资回报

RETURN ON PROJECT INVESTMENT

07

序

号

工程或费用名

称

估算金额（万元） 技术经济指标

建安

工程

费

其他

费用

合计

单

位

数

量

单位价

值（元）

一 工程费用 111913 111913 m2

1 主体建筑建安

工程

105356 105356 m2

2 室外工程 6507.4 6507.4 m2

3 其它 50 50

二 其他费用 55358 55358

三

工程基本预备

费（一+二）

*8%

13381.7

四

建设投资（一

+二+三）

180652.7

五

建设期贷款利

息

14400

六

工程动态总投

资

195052.7

• 营运期正常年年利润总额为23127.4万元，预计投

资可回收期为14年（含建设期3年）

销售收入估算表（单位：万元）

项目投资回报

RETURN ON PROJECT INVESTMENT

07

序

号

项目

建设

期

运营期

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 行政办公大

楼

- - - 5516.4 9653.7 13791 14480.6 15204.6 15964.8 16763.0 17601.2 18484.3

2 信息综合楼 - - - 468 624 780 819 860.0 902.9 948.1 995.5 1045.3

3 乘务培训楼 - - - 270 360 450 472.5 496.1 520.9 547.0 574.3 717.9

4 空勤培训办

公楼

- - - 295.2 345.6 432 453.6 476.3 500.1 525.1 551.4 578.9

5 飞行培训楼 - - - 492.6 656.8 821 905.2 950.4 997.9 1047.8 1100.2 1155.2

6 展览会议中

心

- - - 259.2 345.6 432 476.3 500.1 525.1 551.4 578.9 607.9

7 食堂综合楼 - - - 162 216 270 297.7 312.6 328.2 344.6 361.8 379.9

8 宿舍楼 - - - 1232.6 1643.5 2054.4 2265.0 2378.2 2497.1 2622.0 2753.1 2890.7

9 乘务出勤楼 - - - 265.8 354.4 443 488.4 512.8 538.5 565.4 593.7 623.3

10 飞行员出勤

楼

- - - 448.8 598.4 748 824.7 865.9 909.2 954.7 1002.4 1052.5

11 室内体能训

练中心

- - - 100.8 134.4 168 185.2 194.5 204.2 214.4 225.1 236.4

12 物业管理收

入

- - - 802.8 1070.4 1338 1475.1 1548.9 1626.3 1707.7 1793.0 1882.7

13 其他收入 - - - 840 1120 1400 1543.5 1620.7 1701.7 1786.8 1876.1 1969.9

总收入 11154.2 17122.8 23127.4 24686.8 25921.1 27216.9 28578 30006.7 31624.9

• 本项目拟采用客商独资的方式进行招商；

• 按照国家土地资源出让、买卖相关制度，客商

可通过建设用地招拍挂的方式获取土地自建厂

房，也可租用园区厂房自建生产线。

合资

PPP

参股

股权转让

招商合作模式

招商合作模式

INVESTMENT PROMOTION

COOPERATION MODE

08

具体参见：《关于中西部地区承接产业转移的指导意见》

1

2

3

4

金融政策

鼓励和引导金融机构对符合条件的产

业转移项目提供信贷支持。鼓励金融

机构在风险可控的前提下为东部地区

企业并购、重组中西部地区企业提供

支持。支持符合条件的企业发行企业

债券、中期票据、短期融资券、企业

集合债券和上市融资等。

财税政策

意见指出中央财政通过加大转移

支付等政策，支持中西部地区改

善民生和促进基本公共服务均等

化，优化产业承接环境。强调对

中西部地区符合条件的国家级经

济技术开发区和高新技术开发区

公共基础设施项目贷款实施财政

贴息。

土地政策

在坚持节约集约用地的前提下，进一步加大对中西部地区新增建

设用地年度计划指标的支持力度，优先安排产业园区建设用地指

标。严格执行工业用地最低出让价标准，进一步完善体现国家产

业政策导向的最低价标准实施政策。探索工业用地弹性出让和年

租制度。意见还指出要从商贸政策以及科教政策方面加大支持力

度。

产业扶持

适当降低中西部地区鼓励类产业门槛，适当下放

核准权限。对符合国家产业政策的产业转移项目，

根据权限优先予以核准或备案。支持在有条件的

地方建设国家高技术产业基地。鼓励省级技术改

造等财政专项资金优先用于符合条件的产业转移

项目。支持中西部地区根据产业发展和自主创业

的需要，设立产业投资基金和创业投资基金。

招商优惠政策

PREFERENTIAL POLICIES

FOR INVESTMENT PROMOTION

09

《关于中西部地区承接产业转移的指导意见》

投资项目在我经济区租用标准厂房或办公用房的，标准厂房租赁5

年内按20元/平方米/月（低于此标准的按实际租赁价格）分别给

予第一年至第三年100%的场地租金奖励，第四至第五年50%的场

地租金奖励。商业办公用房租赁5年内按60元/平方米/月（低于此

标准的按实际租赁价格）分别给予第一年至第三年100%的场地租

金奖励，第四至第五年50%的场地租金奖励，最高奖励1000平方

米。

09 招商优惠政策

具体参见：《贵州双龙航空港经济区关于促进产业发展的政策意见（试行）》

航空

基地

凡在我经济区投资建设的航空

配套设施，按投资项目用地价

款15%给予一次性奖励。 土地政策：

根据《贵阳市新开航线航班培育

专项资金管理使用暂行办法》规

定：对引进新成立的基地航空公

司摆放过夜飞机不少于3架的，

给予一次性奖励500万元（含3

架过夜飞机奖励）。在贵阳市予

以奖励的基础上，我经济区按照

20%比例另行予以奖励，最高不

超过人民币100万元。

资金奖励：

在区内航空产业相关企业就任的高级管理人员,经认定后,在我经济

区工作时间超过一年、年缴纳个人所得税3万元及以上的，按其个

人所得税地方留存部分，第1至第5年给予90%的奖励，第6至第10

年给予60%的奖励。 人才保障：

厂房政策：

航空公司、航空基地、航空技术研发、服务等航空关联业态的企

业。适用范围：

PREFERENTIAL POLICIES

FOR INVESTMENT PROMOTION

欢迎到

投资

联系单位：贵州双龙航空港经济区商务和投资促进局

联系地址：贵阳市机场路9号太升国际A3栋15楼

联 系 人：唐文

联系电话：18586871758

联系邮箱：330398707@qq.com

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